ⓘ TL;DR
- Tikroji skrydžių mokymo kaina nėra mokslas. Tai mėnesiai, kuriuos prarandate laukdami FAA egzaminuotojo mokykloje. be savianalizės įgaliojimų.
- Dėl pavėluoto patikrinimo galite praeiti regioninių oro linijų įdarbinimo langas, o lapkričio mėnesio pabaigą paversti vasario mėnesio pabaiga ir visiškai praleista karjeros pradžia.
- TSA patvirtinimas ir M1 vizų infrastruktūra atskirti rimtas mokyklas nuo kitų. Tarptautiniai studentai nepasiruošusiose mokyklose laukia mėnesius, kol klasės draugai skraido.
- Geriausi Floridos skrydžių mokymo centrai valdo visas PPL iki ATP srautas po vienu stogu, kai pasiruošimas pokalbiui dėl darbo oro linijose yra integruotas į mokymo programą, o ne pridedamas po studijų baigimo.
- Floridos orai yra tik pranašumas, kai derinami su įvairi oro erdvėVenecijos savivaldybės mokykloje vieno skrydžio metu išbandysite kontroliuojamas, nekontroliuojamas ir pakrantės sąlygas – tokia įvairovė ugdo gebėjimą priimti sprendimus skraidant lėktuvu.
Turinys
Kiekvienas būsimas pilotas patiria tą pačią paralyžiaus akimirką. Dvylika Floridos skrydžių mokyklų ant popieriaus atrodo vienodai, tie patys orlaivių tipai, panašios kainos, tie patys pažadai apie saulėtą dangų. Tikrasis skirtumas niekada nepasirodo brošiūroje.
Tai infrastruktūra, esanti po mokymo programa. Sistemos, padedančios studentams atlikti patikrinimus, tvarkyti vizas, pereiti per laikotarpį tarp sertifikavimo ir darbo kabinoje. Dauguma mokyklų skrydžių mokymą traktuoja kaip pamokų seriją. Geriausios mokyklos jį traktuoja kaip karjeros kelią.
Šiame straipsnyje pateikiama sistema, kaip įvertinti bet kurį Floridos skrydžių mokymo centrą pagal tai, kas iš tikrųjų lemia jūsų darbo oro linijose laiką. Sužinosite, kuo tiksliai skiriasi mokyklos, rengiančios pilotus, nuo mokyklų, kurios sukelia vėlavimus. Skirtumas yra ne lėktuvų parkas, o sistema.
Tikroji netinkamos mokyklos pasirinkimo kaina
Skrydžių mokymo kaina yra pagrindinis skaičius, kurį lygina kiekvienas būsimas pilotas. Tikrosios išlaidos yra laikas, kurio niekada negaunate laukdami patikrinimo, kuris turėjo įvykti prieš kelias savaites.
Dauguma mokyklų dirba laikydamosi FAA tvarkaraščio. Jos pateikia prašymą, laukia, kol atsiras egzaminuotojas, ir tikisi, kad laikas atitiks jūsų pasirengimą. Kai taip neatsitinka, jūs sėdite. Neužfiksuojate jokių valandų. Jūsų įgūdžiai silpsta, kol laukiate datos, kuri vis slenka.
Mokyklos su savęs vertinimo institucija Visiškai apeikite šią kliūtį. Jie atlieka patikrinimus vietoje, pagal savo tvarkaraštį, be išorinio egzaminuotojo prieinamumo, kuris diktuotų jūsų pažangą. „Florida Flyers Flight Academy“ veikia pagal šią instituciją. Studentas, baigęs mokymo etapą, egzaminą laiko tą pačią savaitę, o ne tą patį ketvirtį.
Karjeros pasekmės yra žiaurios. Vieno patikrinimo atidėjimas keliems mėnesiams atitolina jūsų komercinės licencijos gavimo laiką sezonu. Tas sezonas yra įdarbinimo laikotarpis, kurį galite praleisti... Paskaitos data regioninėje oro linijų bendrovėje, kuri baigiasi, kol dar laukiate parašo, yra nuostolis, kurio negali kompensuoti jokia valandinio įkainio nuolaida. Mokyklos pasirinkimas neturint šio įgaliojimo yra rizika kažkieno kito kalendoriuje. Šansai niekada nėra jūsų pusėje.
Įsivaizduokite pilotą, kuris komercinius mokymus baigia lapkritį. Mokykloje, neturinčioje savarankiško vertinimo įgaliojimų, numatytas piloto mokymai vasarį. Tas pilotas nespėja pasinaudoti pavasario įdarbinimo banga visose pagrindinėse regioninėse oro linijose.
Skirtumas tarp lapkričio ir vasario mėnesių pabaigos yra ne trys mėnesiai. Tai skirtumas tarp darbo pradžios regioninėje oro linijų bendrovėje ir konkurencijos su šimtu kitų pretendentų dėl tų pačių mažėjančių laiko tarpsnių.
TSA patvirtinimas: vartininkas, kurio dauguma mokyklų ignoruoja
Dauguma būsimų tarptautinių pilotų ieško Floridos skrydžių mokymo centrų, lygindami orlaivių parkus ir programų kainas. TSA patvirtinimas ir M1 vizų tvarkymas skiria rimtas mokyklas nuo kitų. Mokykloje, kuri nesugeba prisitaikyti prie šios sistemos, tarptautiniai studentai lieka įstrigę reguliavimo nežinioje.
Reguliavimo spraga, kurios dauguma mokyklų nepalieka užpildytos
Skrydžių mokyklos, neturinčios specialaus TSA (Amerikos saugumo administracijos) proceso, verčia tarptautinius studentus savarankiškai spręsti federalinės biurokratijos klausimus. Užsieniečių skrydžių studentų programa reikalauja pirštų atspaudų paėmimo, patikrinimo ir kelių agentūrų patvirtinimo prieš pradedant vieną pamoką.
Mokyklos, kurios tai laiko antraeiliu dalyku, sukelia viso mokymo laiko vėlavimus. Mokinys, laukiantis TSA patvirtinimo, negali užtikrintai registruoti valandų, tobulėti pagal įvertinimus ar planuoti karjeros pradžios datos.
Kodėl apdorojimo infrastruktūra apibrėžia rimtas mokyklas
Mokykloje, kurioje galioja nustatyti TSA protokolai ir teikiama speciali vizų paraiška, užsienio studentai apdorojami per kelias savaites, o ne mėnesius. Ši infrastruktūra yra skirtumas tarp programos, kuri prasideda pagal grafiką, ir tos, kuri prasideda, kai vyriausybė ją įgyvendina.
Geriausios Floridos skrydžių centras Tai iliustruoja praktinis pavyzdys – mokykla, sukurta remiantis tarptautinių studentų poreikių tenkinimu, o ne traktuojant tai kaip priedą.
Ko iš tikrųjų reikia tarptautiniams studentams
Tarptautiniams studentams reikalinga mokykla, kuri tvarko M1 vizos paraišką, koordinuoja veiksmus su Transporto saugumo administracija ir teikia rekomendacijas dėl teisėto statuso išlaikymo visos programos metu.
Geriausios mokyklos siūlo specializuotas tarptautinės studentų programos kurie tvarko visą šį vamzdyną.
Reguliavimo vėlavimų karjeros pasekmė
Kiekvienas TSA tvarkymui prarastas mėnuo yra mėnuo, kurio pilotas niekada neatgaus. Oro linijų įdarbinimo langai nelaukia vyriausybės patvirtinimo.
Pasirinkus mokyklą, kurioje reguliavimo procesų tvarkymas laikomas pagrindine kompetencija, apsaugomas vertingiausias piloto turtas: laikas. Karjeros laikrodis pradeda tiksėti mokymo pradžios, o ne paraiškos pateikimo dieną.
Ką daro geriausios mokyklos, ko nedaro kitos
Floridos skrydžių mokymo centro aplinką apibrėžia du požiūriai. Pagal vieną mokymai traktuojami kaip valandų, kurias reikia užfiksuoti, kontrolinis sąrašas. Pagal kitą kuriamas karjeros etapas, kuris prasideda nuo nulio valandų ir baigiasi oro linijų kabinoje.
Kontrolinio sąrašo metodas parduoda individualius kvalifikacinius įvertinimus. Čia – privati licencija. Ten – skrydžių pagal prietaisus kvalifikacija. Kiekvienas žingsnis yra atskiras sandoris, ir studentui belieka išsiaiškinti, kaip dalys susijusios. Tokiu būdu veikiančios mokyklos parengia pilotus, kurie atitinka minimalius reikalavimus, tačiau neturi integruoto mokymo srauto, kuris padėtų suformuoti oro linijų skrydžiams pasiruošusį vertinimą.
Šis metodas iš esmės skiriasi. Jis siūlo visą kelią nuo privataus piloto licencijos iki komercinės piloto licencijos ir oro linijų transporto piloto. Greitoji komercinių bandomųjų programų programa iliustruoja šį mąstymą – kiekvienas įvertinimas pateikiamas iš eilės, kad kiekvienas būtų paremtas ankstesniu. Niekas nesikartoja. Niekas nepraleidžiama. Mokinys mokosi pagal parengtą mokymo programą, o ne pagal nesusijusių pamokų rinkinį.
Šis skirtumas matomas absolventų darbuose. Pilotas, apmokytas pagal mokymo programą, nuo pirmos dienos skraidė sistemoje, kuri atspindi oro linijų veiklą. Oro linijų karjeros programa tai sustiprina, į kiekvieną mokymo etapą įtraukdama įgulos išteklių valdymą ir profesinius standartus. Tai ne priedai. Tai pagrindas.
Floridos treniruočių aplinka sustiprina pranašumą. Valstijos įvairios oro erdvės ir oro sąlygos Reikalaukite prisitaikymo iš kiekvieno piloto. Skrydžių mokymo įstaiga sąmoningai kuria tokią aplinką, leisdama mokiniams susidurti su kontroliuojama oro erdve, pakrantės orais ir dideliu eismo srautu kaip mokymo programos dalimi, o ne kaip antraeiliu dalyku. Pasirinkimas priklauso nuo to: mokykla, kuri parduoda valandas, ar mokykla, kuri kuria karjerą. Kiekvienam, rimtai norinčiam užsidirbti pragyvenimui skraidant, atsakymas aiškus.
Orai, oro erdvė ir Floridos pranašumas
Floridos orai yra labiausiai pervertintas pilotų rengimo privalumas, nebent mokykla yra pasirengusi priversti juos dirbti prieš jus. Floridos skrydžių mokymo centras kuris yra viename oro modelyje, moko jus skristi pagal tą modelį. Tikrasis pranašumas slypi įvairovėje, o ne nuoseklume.
Venecijos savivaldybės oro uostas užtikrina kontroliuojamą ir nekontroliuojamą oro erdvę vieno skrydžio metu. Pakrantės sąlygos sukuria kitokius vėjo modelius nei sausumos oro erdvėje. Čia besimokantis studentas išmoksta suprasti oro pokyčius, o ne tik juos ištverti.
Kitos mokyklos veikia aplinkoje, kurioje kiekviena diena atrodo vienodai. Tai ugdo komfortą. Tai neugdo prisitaikymo, kurio reikalauja oro linijų kabina. Pilotas, kuris treniravosi vienodomis sąlygomis, sunkiai susiduri su šoniniu vėju, kurio niekada nejautė.
Įvairi oro erdvė verčia greičiau priimti sprendimus. Kontroliuojamoje oro erdvėje reikalingas radijo ryšio valdymas ir greitas laikymasis. Nekontroliuojamoje oro erdvėje reikalingas vizualinis suvokimas ir savarankiškumas. Mokymai, kuriuose pakaitomis naudojamos abi šios paslaugos, parengia pilotus, kurie nedvejodami atlieka perėjimus.
Floridos pranašumas yra realus, bet tik tada, kai mokykla yra įsikūrusi taip, kad galėtų jį išnaudoti. Vienas oro uostas su nuspėjamomis sąlygomis yra ne pranašumas, o apribojimas. Geriausios treniruočių aplinkos suteikia orus ir oro erdvę, kuri iš jūsų reikalauja daugiau, o ne mažiau.
Įsivaizduokite, kas nutinka, kai studentas pereina iš vienodos oro aplinkos į oro linijų veiklą. Pirmasis tikras nusileidimas šoninio vėjo sąlygomis tampa instinkto, o ne įgūdžių išbandymu. Būtent šiame atotrūkyje tarp mokymo sąlygų ir veiklos realybės ir prasideda nelaimingi atsitikimai.
Dėl Venecijos savivaldybės artumo Meksikos įlankai, ji tampa kasdien besikeičiančia mokymo laboratorija. Rytinis rūkas virsta popietiniais terminiais vėjais. Jūros brizas skrydžio viduryje keičia vėjo kryptį. Pilotas, čia praleidęs 100 valandų, matė daugiau orų pokyčių nei dauguma pilotų per 500 valandų kitur.
Kaip įvertinti mokyklos karjeros perspektyvas
Dauguma būsimų pilotų įvertina Floridos skrydžių mokymo centrą apžiūrėdami lėktuvų parką ir teiraudamiesi apie mokslą. Tikrasis išbandymas yra tai, ar mokykla gali parengti pilotą, tinkamą skraidyti avialinijose. Praleiskite paviršinius klausimus ir pasidomėkite infrastruktūra, kuri lemia jūsų laiko juostą.
Žingsnis 1. Įsitikinkite, kad mokykla turi FAA suteiktus savarankiško egzaminavimo įgaliojimus. Tai reiškia, kad mokykla gali atlikti patikrinimus vietoje nelaukdama FAA egzaminuotojo. Mokyklos, neturinčios šių įgaliojimų, sukelia vėlavimų, kurie gali pailginti jūsų mokymą mėnesiais.
Žingsnis 2. Patikrinkite, ar TSA patvirtinimui ir M1 vizos tvarkymui yra paskirti darbuotojai. Tarptautiniai studentai susiduria su reguliavimo procesu, kuris yra atskiras nuo skrydžių mokymo. Mokykloje, kuri į tai žiūri kaip į antraeilį dalyką, jūs lauksite su dokumentais, kol jūsų klasės draugai skris.
Žingsnis 3. Ieškokite programos, kuri padėtų jums nuo pirmosios savarankiškos pamokos iki oro transporto piloto sertifikato įgijimo pagal vieną mokymo programą. Mokymai dalimis sukuria spragas mokymo programos tęstinume ir verčia jus iš naujo mokytis procedūrų. Vienas procesas nuo PPL iki ATP užtikrina, kad kiekviena pamoka būtų paremta ankstesne.
Žingsnis 4. Pasiteiraukite apie partnerystes su oro linijomis ir kaip mokykla rengia studentus įdarbinimui. Kai kurios mokyklos baigimą laiko finišo linija. Geriausios mokyklos tai laiko atspirties tašku, siūlydamos pasiruošimą pokalbiams ir mentorystę, kuri tiesiogiai susieja jūsų mokymąsi su oro linijų kabina.
Žingsnis 5. Pasikalbėkite su dabartiniais studentais apie laukimo laiką egzaminų metu ir instruktorių kaitą. Mokykloje, kuri teoriškai atrodo puikiai, gali būti kliūčių praktinių egzaminų tvarkaraštyje. Studentai, kurie išgyveno šį procesą, tiksliai pasakys, kur slypi kliūtis.
Šis vertinimas atskleidžia, kurios mokyklos yra sukurtos atsižvelgiant į jūsų laiko juostą, o kurios – į jų pačių patogumą. Tinkamas Floridos skrydžių mokymo centras tiesiogiai atsakys į kiekvieną klausimą, nes jis savo veiklą kūrė atsižvelgdamas į jūsų karjerą. Neteisingas centras nukreips dėmesį, nes jo sistema niekada nebuvo sukurta tam, kad jus nuvežtų į lėktuvo sėdynę.
Lūžio taškas: nuo studento iki oro linijų piloto
Komercinio piloto sertifikato įgijimas nėra tas pats, kas pradėti karjerą oro linijų bendrovėje. Būtent šių dviejų rezultatų skirtumas yra ta vieta, kur dauguma skrydžių mokyklų nuvilia savo mokinius. Floridos skrydžių mokymo centras, kuris jūsų mokymus traktuoja kaip pamokų seriją, paliks jus sertifikuotus, bet nepasiruošusius įdarbinimo procesui.
Perėjimui nuo mokinio prie profesionalaus piloto reikia mokyklos, kuri šį procesą vertintų kaip karjeros pradžią. Tai reiškia instruktorių, kurie yra skraidę komerciniais skrydžiais, mentorystę. Tai reiškia pasiruošimą pokalbiams dėl darbo, kuris pranoksta standartinę kontrolinio skrydžio instruktažą. Geriausios mokyklos nutiesia šį tiltą prieš jums baigiant paskutinį kvalifikacijos kėlimą.
Floridos skraidyklių skrydžių akademija sukūrė savo Oro linijų parengties programa specialiai šiai nišai. Programa apima konsultacijas pokalbiams dėl darbo oro linijose, gyvenimo aprašymo rengimą ir kultūrą, kurioje kiekvienas studentas traktuojamas kaip būsimas pirmasis pareigūnas. Tai yra skirtumas tarp darbo valandų registravimo ir karjeros kelio kūrimo.
Dauguma mokyklų įteikia pažymėjimą ir palinki sėkmės. Mokyklos, kurios pradeda dirbti, supranta, kad įdarbinimo procesas yra atskiras įgūdžių rinkinys. Pokalbių komisijos ieško profesionalumo, gebėjimo priimti sprendimus ir veiklos suvokimo, ko negali įrodyti joks registracijos žurnalas.
Lūžio taškas įvyksta, kai mokykla pereina nuo mokymo skraidyti prie mokymo dirbti pilotu. Šis pokytis turi būti įtrauktas į programą nuo pat pirmos dienos.
Įdarbinimo procese apdovanojami ne tik gerai skraidantys pilotai, bet ir tie, kurie supranta oro linijų kultūrą. Regioninės vežėjos kandidatus vertina pagal įgulos išteklių valdymo principus ir scenarijais pagrįstą vertinimą. Mokymo centras, kuriame niekada nesimuliuojami šie pokalbiai, palieka absolventus nepalankioje padėtyje.
Štai kodėl florida flight training center Jūsų pasirinkta įstaiga privalo įrodyti absolventų įdarbinimo lėktuvuose patirtį. Paklauskite įdarbinimo numerių. Paklauskite, kurios oro linijos samdo darbuotojus iš mokyklos. Atsakymas atskleidžia, ar mokykla skatina karjeros augimą, ar tik didina darbo valandas.
Kodėl tarptautiniams studentams reikia mokyklos, kuri supranta sistemą
Tarptautiniams studentams renkantis skrydžių mokymo centrą Floridoje, reikia atsižvelgti į veiksnius, į kuriuos dauguma vietinių pilotų niekada neatsižvelgia. Vizos gavimo procesas, TSA patvirtinimas ir kultūrinis prisitaikymas yra tokie pat svarbūs, kaip ir skrydžių mokymo kokybė. Mokykloje, kurioje tarptautiniai studentai yra antraeilis dalykas, jums teks laukti mėnesius. Tinkamas paraiškos teikėjas turi atsidavusį personalą, kuris valdo šiuos procesus nuo paraiškos pateikimo iki jos gavimo.
M1 vizos tvarkymas nėra neprivalomas
M1 viza yra vienintelis būdas užsienio studentams mokytis Jungtinėse Valstijose. Mokykloje, neturinčioje patirties tvarkant tokias paraiškas, teks susidurti su sistema, kuri atmeta nepilnus prašymus. Atsakingi tarptautiniai koordinatoriai tiksliai žino, kokių dokumentų reikalauja imigracijos pareigūnai. Jie užkerta kelią vėlavimams, kurie sutrikdo mokymo grafiką dar neprasidėjus nė valandai skrydžio.
TSA patvirtinimas atskiria rimtas mokyklas
Kiekvienas tarptautinis studentas, prieš pradėdamas skrydžių mokymus, privalo praeiti TSA patikrinimus. Mokyklos, kurios kasdien tvarko šį procesą, turi supaprastintas sistemas, kurios leidžia paraiškas patvirtinti be nereikalingos trinties. Mokyklos, neturinčios šios infrastruktūros, TSA patvirtinimą laiko studento problema. Geriausias Floridos skrydžių mokymo centras tai laiko pagrindine paslauga.
Kultūrinė aklimatizacija turi įtakos mokymo rezultatams
Tarptautiniai studentai susiduria su kalbos barjerais, skirtingais mokymo stiliais ir nepažįstamais reglamentais. Mokykloje, kuri ignoruoja šiuos iššūkius, ruošiami pilotai, kuriems sunku bendrauti skrydžio metu ir valdyti kabinos procedūras. „Florida Flyers Flight Academy“ Korėjos bandomoji programa yra sukurta atsižvelgiant į šią realybę. Ji teikia struktūrizuotą paramą, kuri padeda tarptautiniams studentams prisitaikyti prie Amerikos aviacijos kultūros, tuo pačiu tęsiant mokymąsi.
Karjeros galimybės po sertifikavimo
Tarptautiniams studentams reikia mokyklos, kuri suprastų, kaip jų mokymai susiję su aviacijos karjera jų gimtojoje šalyje ar visame pasaulyje. Vietiniams pilotams skirtose programose dažnai neatsižvelgiama į reguliavimo skirtumus, turinčius įtakos tarptautiniam įdarbinimui. Tinkama mokykla siūlo karjeros kelius, atitinkančius tarptautinius aviacijos standartus. Tai užtikrina, kad Floridoje dirbtos valandos tiesiogiai virs karjeros galimybėmis bet kurioje pasaulio vietoje.
Jūsų karjera prasideda nuo šio sprendimo
Kiekviena valanda, kurią praleidžiate Floridos skrydžių mokymo centre, arba padeda pasiekti kabinos lygį, arba pildyti skrydžių žurnalą, kurio neprašys parodyti jokia oro linijų bendrovė. Skirtumas yra ne orlaivis ar instruktorius. Svarbu, ar mokykla jūsų mokymą traktuoja kaip pirmąjį karjeros skyrių, ar kaip paskutinį sandorio žingsnį. Vertinimo sistemą taikykite kiekvienai mokyklai savo sąraše. Patikrinkite, ar yra savianalizės įgaliojimų. Patikrinkite TSA paramą. Pasiteiraukite apie kelią nuo nulinės valandos iki pokalbio dėl darbo oro linijų bendrovėje.
Teisingas pasirinkimas ne tik išmokys skraidyti. Tai atveria jums kelią į pramonę, kuriai reikia pasiruošusių pilotų. Priimkite šį sprendimą aiškiai žinodami, kas iš tikrųjų svarbu.
Dažnai užduodami klausimai apie skrydžių mokymo centro pasirinkimą Floridoje
Kokia yra geriausia aviacijos mokykla Floridoje?
Geriausia aviacijos mokykla yra ta, kuri jūsų mokymą traktuoja kaip karjeros kelią, o ne kaip valandų kontrolinį sąrašą, turėdama TSA patvirtinimo infrastruktūrą, savikontrolės įgaliojimus ir programas nuo PPL iki ATP po vienu stogu. Pavyzdžiui, Venecijos savivaldybės oro uoste įsikūrusi mokykla siūlo įvairias oro erdvės sąlygas, kurios padeda pilotams prisitaikyti greičiau nei bet kuri vienos aplinkos įstaiga.
Ar piloto darbas kelia stresą?
Pilotavimas reikalauja intensyvaus susikaupimo ir sprendimų priėmimo, tačiau struktūrizuoti mokymai ir standartizuotos procedūros veiksmingai valdo šį stresą. Tikrasis stresas būsimiems pilotams kyla dėl netinkamos skrydžių mokyklos pasirinkimo ir stebėjimo, kaip dėl išvengiamų vėlavimų užsidaro įdarbinimo laikotarpis.
Ar galima būti pilotu sergant šizofrenija?
FAA taiko griežtus medicininio sertifikavimo reikalavimus, kurie paprastai diskvalifikuoja asmenis, sergančius šizofrenija, dėl saugumo problemų kabinoje. Bet kuris būsimasis pilotas, turintis psichikos sveikatos problemų, prieš įsipareigodamas dalyvauti mokymo programoje, turėtų pasikonsultuoti su aviacijos medicinos ekspertu.
Kiek kainuoja gauti piloto licenciją Floridoje?
Mokyklų išlaidos labai skiriasi, tačiau paslėptos išlaidos yra laikas: mokyklų, neturinčių savarankiško vertinimo įgaliojimų, vėlavimai gali padvigubinti bendras išlaidas, nes mokymai tęsiasi per papildomus mėnesius. Pigiausia mokykla teoriškai dažnai tampa brangiausia, kai įskaičiuojamas laukimo laikas ir pakartotinės pamokos.
Klausimas, kurio dauguma būsimų pilotų neužduoda, yra tai, ar mokykla turi teisę savarankiškai laikyti egzaminus. Be jų studentai kelias savaites laukia, kol bus laisvas FAA egzaminuotojas, eikvodami nuomos išlaidas, o jų įgūdžiai prastėja tarp bandymų patikrinti piloto įgūdžius.
„Florida Flyers Flight Academy“ turi tokią galią, o tai reiškia, kad patikrinimai vyksta pagal tvarkaraštį, o ne tada, kai egzaminuotojas turi laisvą vietą. Šis vienintelis skirtumas gali sutaupyti tūkstančius nereikalingų skrydžio valandų ir mėnesių kalendorinio laiko.
