Komercinių skrydžių mokykla Floridoje ir universitetinė trasa: kainos ir laiko palyginimas

Registratūroje niekas nepasako tikrojo numerio. Komercinių skrydžių mokyklos Floridoje brošiūroje pavaizduota blizganti kabina ir eilė mokesčiams, o tada tyliai praleidžiamas kalendorinis laikas, kuris lemia, kiek iš tikrųjų mokėsite. Du žmonės gali išleisti tiek pat pinigų ir atvykti į pokalbį dėl oro linijų bendrovės su daugybe skirtumų.

Skirtumas yra ne kaina. Tai, kaip kiekvienas studijų planas struktūrizuoja valandas, finansavimą ir laukimą. Akademija sugrupuoja jūsų įvertinimus. Universitetas juos paskirsto per semestrus, o skrydžių mokesčiai dažnai skaičiuojami atskirai nuo studijų mokesčio.

Šiame straipsnyje gretinami abu keliai pagal bendras išlaidas, kalendorinį laiką ir finansavimą. Pamatysite, ką kainuoja kiekvienas etapas, kur slypi paslėpti vėlavimai ir kuris maršrutas atitinka jūsų laiko juostą ir piniginę.

Kriterijai, kurie iš tikrųjų tai lemia

Du pilotai gali išleisti beveik tiek pat pinigų ir pradėti dirbti oro linijose su metų skirtumu. Šis skirtumas yra visas sprendimas, ir beveik niekas to neįvertina prieš pasirašydamas sutartį.

Lipdukų kaina – tai skaičius, kuriuo prasideda kiekviena brošiūra. Tai taip pat mažiausiai naudingas skaičius puslapyje. Tiek komercinės skrydžių mokyklos Floridoje, tiek universiteto aviacijos programa nurodo bendrą kainą, ir abi sumos slepia tą patį dalyką: kiek laiko sėdite ant žemės laukdami.

Laikas iki vietos yra kintamasis, kuris kaupia taškus. Kiekvienas papildomas semestras prideda nuomos, pragyvenimo išlaidas ir paskolos palūkanas, o kabinoje neuždirbi nieko. Programa, kuri teoriškai kainuoja mažiau, gali kainuoti daug daugiau, kai atsižvelgiama į kalendorinį laikotarpį.

Finansavimas dažniau lemia kelią nei kaina. VA išmokos, GI sąskaitos tinkamumas ir skolintojo sąlygos priklauso nuo to, ar mokykla laikosi savo įsipareigojimų. 141 dalies pilotų mokyklos sertifikavimas, ir ta etiketė pakeičia tai, ką iš tikrųjų galite sau leisti.

Įdarbinimo rezultatai yra ketvirtas aspektas, kurį skaitytojai praleidžia. Avialinijoms rūpi sertifikatai, valandos ir skrydžių istorija, o ne vardas jūsų diplome. Diplomas atveria atsargines duris; jis neatveria kabinos durų greičiau. Palyginkite visus keturis greta ir pasirinkimas nebebus emocingas. Kitas žingsnis – palyginti kiekvieną iš jų realiais skaičiais.

Kiek kainuoja komercinės skrydžių mokyklos Floridoje kelias

Akademijos numerį galima žinoti dar prieš ką nors pasirašant. Jis pateikiamas kaip eilučių rinkinys, o ne viena mokesčio už mokslą suma, ir tikroji suma slypi būtent šiame rinkinyje. Floridos skrydžių mokyklos kaina svyruoja nuo 70 000 iki 120 000 USD už visus komercinių pilotų mokymus, priklausomai nuo to, kaip planuojate valandas.

Žingsnis 1. Pirmiausia įvertinkite privataus piloto sertifikatą. Tai yra pagrindinis įvertinimas, kurį dauguma studentų nepakankamai įvertina. Į biudžetą įtraukite visą spektrą, o ne minimalų brošiūros dydį, nes galutinę sąskaitą nulemia oro sąlygos ir pasikartojimai.

Žingsnis 2. Skrydžio instrumentais kvalifikaciją įrašykite atskiroje eilutėje. Skrydžio instrumentais mokymas – tai simuliatorių ir realių skrydžių išlaidos, kurias dalijasi patys specialistai. Simuliatoriaus laiko praleidimas siekiant sutaupyti pinigų paprastai kainuoja brangiau perkvalifikuojant.

Žingsnis 3. Įkainokite komercinį sertifikatą pagal valandų minimumą, kurį jūsų mokykla turi leidimą naudoti. Mokyklos, veikiančios pagal FAA patvirtintas 141 dalies mokymas gali jus sertifikuoti pagal mažesnį bendrą valandų skaičių nei pagal laisvą 61 dalies programą. Šis skirtumas yra pinigai, o ne popierizmas.

Žingsnis 4. Pridėkite kelių variklių ir CFI kaip atskirus blokus. Kelių kvalifikacijų sistema atveria regioninį įdarbinimą. CFI sertifikatas yra tai, kaip dauguma absolventų apmoka po to atsirandantį valandų kaupimą.

Žingsnis 5. Valandų skaičiaus didinimo biudžetą sudarykite pagal ATP minimumus. Šios eilutės niekas necituoja, ir tai yra didžiausias kintamasis visame kintamajame. Floridoje ištisus metus vyraujantys skrydžių orai sutrumpina šį etapą, o tai reiškia mažiau atšaukimų dėl oro sąlygų ir mažiau apmokamų pakartotinių skrydžių.

Žingsnis 6. Tiesiogiai palyginkite suspaustas konstrukcijas. „Florida Flyers Flight Academy“ spartintos komercinių pilotų programos bendras skrydžio laikas pagal 141 dalies patvirtinimą yra 111 valandų. Griežtesnė mokymo programa reiškia mažiau apmokestinamų valandų, kol pasieksite tinkamą vietą.

Užpildžius šį suskirstymą, miglota svajonė paverčiama finansuojama skaičiuokle. Sužinosite, kurie etapai yra rizikingi, o kuri mokyklos struktūra sutrumpina kalendorių. Verta palyginti šį skaičių.

Kiek iš tikrųjų kainuoja studijos universitete

Tikroji universitetinio aviacijos laipsnio kaina slepiasi keturiose atskirose sąskaitose: studijų įmokose, skrydžių įmokose, apgyvendinimo ir maitinimo įmokose bei papildomuose semestruose, kurie tyliai pridedami dėl skrydžių blokavimo, kai studento studijas stabdo oro sąlygos ar orlaivių prieinamumas. Palyginkite šią sumą su komercinės skrydžių mokyklos Floridoje akademijos pasiūlymu ir skirtumas nebeatrodys kaip nuolaida.

Skrydžių mokesčiai yra eilutė, kuri stebina šeimas. Universitetai dažnai įskaičiuoja skrydžio valandas į studijų kainą, todėl semestrui, kuris popieriuje atrodo įperkamas, pridedamas atskiras aviacijos mokesčio lapas. Šis lapas padidėja, kai studentui reikia papildomų valandų, kad pasiektų „checkride“ standartą.

Diplomas suteikia kažką tikro. Atsarginį kvalifikacijos pažymėjimą, jei medicininė pažyma nustoja galioti, universiteto miestelio įdarbinimo sistemas ir tradicinę kolegijos patirtį. Tai yra tikras turtas, kainuojantis kalendorinį laiką, kurio nepraleidžiate studijuodami akademijoje.

Universitetinis maršrutas apima ketverius akademinius metus. Skrydžio blokai konkuruoja su bendrojo lavinimo reikalavimais, o įstrigęs blokas sujungia baigimą ir komercinį pažymėjimą. Studentas, norintis diplomo kaip draudimo, turėtų sąžiningai tai įvertinti atsižvelgiant į metus, kuriuos jis prideda.

Akademija suspaudžia tuos pačius sertifikatus į nepertraukiamą tvarkaraštį. FAA pilotų mokyklos reikalavimai Neprimeskite ketverių metų struktūros 141 dalies mokymams. skrydžių mokyklos išlaidų suskirstymas akademijos pateiktame mokymo plane pateikiami elementai be mokesčio už mokslą ir apgyvendinimą.

Rinkitės universitetinį išsilavinimą, jei pats diplomas yra vertingas ne tik universitetinėje mokykloje. Rinkitės akademiją, jei tikslas yra sertifikatas, o diplomas yra neprivalomas. Ketverių metų studijų struktūra galima tik tada, kai iš tikrųjų norite studijuoti universiteto miestelyje.

Laikas tinkamam poilsiui: akademija ir laipsnis

Akademija nepadės jums greičiau pasiekti oro linijų, skraidant geriau. Ji suspaudžia priekinę dalį ir pateikia jums tą pačią valandų kaupimo problemą, su kuria susiduria kiekvienas pilotas.

• Akademijoje nuo nulio iki CFI. Struktūrizuota 141 dalies programa kaupia reitingus iš eilės, todėl dieninių studijų studentas komercinius ir instruktoriaus sertifikatus įgyja maždaug per metus–aštuoniolika mėnesių.
• Ketveri metai universitete. Studijų ciklai suskirstyti į semestrus, bendrojo lavinimo reikalavimus ir vasaros atostogas, todėl sertifikatai išduodami per visą bakalauro studijų laikotarpį.
• Bendras valandų skaičiavimo blokas. Abu keliai baigiasi tuo pačiu: laiko skaičiavimas link oro linijų vartų, nesvarbu, ar tai būtų instruktavimas, reklaminių skydų vilkimas, ar apžiūros darbai.
• ATP vartų niekas nepraleidžia. Kiekvienas, norintis gauti oro linijų transporto piloto sertifikatą su lėktuvo kategorijos kvalifikacija, turi bent 1,500 valandų iš viso, ir tam skaičiui nesvarbu, kurioje mokykloje mokeisi.
• Ką suteikia diplomas. Ketveri metai gyvenimo universiteto miestelyje – tai ketveri metai, kai nekaupiamos valandos, skirtos tiems vartams.
• Ką akademija perka. Trumpesnis kelias į CFI reiškia, kad jums pradedama mokėti už tų pačių valandų statybą anksčiau.

Akademijos pranašumas yra ne sertifikatas, o pranašumas pagal valandų skaičių. Tie mėnesiai apmokamo dėstymo yra mėnesiai, kuriuos universiteto studentas praleidžia auditorijoje.

Prieš įsipareigodami, atlikite savo skaičiavimus. Imkitės kaina tapti komerciniu pilotu Iš abiejų programų sudėkite mėnesius, kuriuos kiekvienas maršrutas praleidžia, kol galite teisėtai imti mokestį už skrydžio laiką, ir pažiūrėkite, kuris skaičius yra mažesnis. Kalendorius yra kaina.

Finansavimas, VA išmokos ir tarptautiniai studentai

Pinigai dažniau lemia kelią nei kaina. Komercinių skrydžių mokyklos Floridoje akademija ir universiteto programa gali pateikti panašias sumas, o vėliau nesutarti, kas jums paskolins lėšų.

• VA išmokos ir GI įstatymas. 141 dalies patvirtinimas yra VA skrydžių mokymo išlaidų kompensavimo vartai, o mokykla, neturinti šio sertifikato, palieka reikalavimus atitinkančius veteranus mokėti iš savo kišenės. Pirmiausia patikrinkite sertifikatą.
• Skolintojo ir universiteto finansavimas. Akademijos studentai paprastai naudojasi skrydžių mokymo paskolų teikėjais arba vidiniais mokėjimo planais. Universiteto studentai remiasi federaline parama, kai lūkesčiai viršijami.
• Skrydžių mokesčiai nepriklauso pagalbos kategorijai. Universiteto pagalbos paketai retai padengia skrydžių mokesčius. Tos valandos dažnai apmokestinamos atskirai ir apmokamos grynaisiais pinigais arba privačiomis paskolomis.
• „Purdue“ pasaulinis finansavimas. „Florida Flyers“ savo skrydžių programas derina su „Purdue Global“ studijų programomis, leisdama studentams kartu finansuoti mokymąsi ir kursinius darbus. Taip galima gauti atsarginį kvalifikacijos laipsnį be ketverių metų pertraukos.
• M1 vizos registracija. Tarptautiniams studentams reikalinga mokykla, turinti leidimą priimti neimigrantinius M1 vizos studentus. DHS sertifikuotų skrydžių mokyklų sąrašas patvirtina, kurios Floridos mokyklos atitinka reikalavimus tarptautiniai pilotų mokymai.

Finansavimo tinkamumas susiaurina jūsų galimybes dar prieš pradedant derybas dėl išlaidų. Veteranas, neturintis 141 dalies, praranda išmoką. Tarptautinis studentas, neturintis M1 leidimo, praranda vizą. Pirmiausia patikrinkite finansavimo dokumentus, tada palyginkite studijų įmokų eilutes.

141 dalis ir 61 dalis: kodėl etiketė svarbi

Mokykloje, neturinčioje 141 dalies sertifikato, vis tiek galite išmokyti jus skraidyti. Štai kodėl šį sertifikatą lengva ignoruoti ir brangu praleisti. Sertifikatas pakeičia jūsų minimalias valandų sumas, jūsų teisę į VA ir ATP licenciją.

141 dalies mokyklos veikia pagal FAA patvirtintą programą su apibrėžtais etapų patikrinimais ir fiksuota kursų struktūra. FAA reikalauja struktūrizuoti mokymai ir programa kad 61 dalies programų nesilaikoma. Tokia struktūra leidžia gauti komercinį sertifikatą su mažiau valandų.

61 dalies mokymai pakeičia šią struktūrą lankstumo link. Instruktorius gali pritaikyti pamokas prie jūsų tvarkaraščio ir praleisti tai, ką jau žinote. Kompromisas atsispindi jūsų skrydžių žurnale: paprastai, norėdami gauti tą patį sertifikatą, turėsite skraidyti daugiau valandų, o tos valandos kainuoja pinigus.

Įrašų kompanija taip pat sprendžia, kas moka. VA išmokos ir GI Bill finansavimas skiriamas 141 dalies programoms, o ne neoficialiems 61 dalies susitarimams. Mokyklai, kuri save pristato kaip FAA akredituota skrydžio mokykla turėtų galėti parodyti pažymėjimą paprašius.

Prieš pervesdami avansą, patikrinkite. Paprašykite mokyklos 141 dalies sertifikato numerio ir įsitikinkite, kad jis galioja konkrečiam kursui, į kurį stojate. Privataus piloto mokymo sertifikatas automatiškai negalioja komercinei programai.

Praleiskite šį patikrinimą ir galite pastebėti spragą po apmokėjimo: 61 dalies priedas su skirtingais valandų reikalavimais ir be VA draudimo.

Kuris kelias tinka jūsų situacijai

Pasirinkimas tarp akademijos ir studijų programos priklauso nuo keturių klausimų apie jūsų finansus, laiko planavimo būdą ir atsarginį planą. Praleidus šiuos klausimus, jūs sumokėsite avansą dar nežinodami, kuris kelias jums tinka.

Žingsnis 1. Pirmiausia įvardykite savo griežtą terminą. Karjerą keičiantis asmuo, kuriam reikia vietos lėktuve per nustatytą laikotarpį, negali pasinaudoti papildomais semestrais, o studentas, kurio laikrodis neskaičiuojamas, gali. Užsirašykite datą prieš eidami apžiūrėti universiteto miestelio.

Žingsnis 2. Pasitikrinkite, ką apima jūsų finansavimas. Veteranai turėtų patikrinti GI Bill tinkamumą pagal konkretų 141 dalies kursą, o tarptautiniai studentai pirmiausia turėtų patvirtinti M1 leidimą. Mokykla, kuri negali jūsų legaliai priimti, negali jūsų apmokyti.

Žingsnis 3. Nuspręskite, ar jums reikia laipsnio kaip atsarginio dokumento. Skaitytojai, norintys tradicinės universiteto patirties ar neskraidymo, turėtų rinktis universitetą. Visi kiti moka už saugumo tinklą, kuriuo galbūt niekada nepasinaudos.

Žingsnis 4. Patikrinkite, kaip greitai mokykla jus perkels į patikros egzaminą. „Florida Flyers Flight Academy“ turi savarankiško egzaminavimo įgaliojimus FAA patikros egzaminams, todėl studentai nebereikia laukti tvarkaraščių, dėl kurių jie gali patekti į kitas vietas. Šie įgaliojimai yra tikras kalendorinis pranašumas, o ne šūkis.

Žingsnis 5. Apsvarstykite hibridinį variantą. Studijų programa ir greitasis mokymas akademijoje išsaugo atsarginį kvalifikacijos laipsnį, tuo pačiu sutrumpinant skrydžių mokymus. Iš pradžių tai kainuoja brangiau, bet apsaugo abu terminus.

Žingsnis 6. Pritaikykite programą prie savo galutinio tikslo. Skaitytojai, orientuoti į oro linijas, turėtų atkreipti dėmesį į „Florida Flyers“ oro linijų karjeros programą, kuri sukurta atsižvelgiant į įdarbinimo procesą, o ne į bendrą sertifikatą. Federalinės 141 dalies pilotų mokyklos taisyklės Paaiškinkite, kodėl struktūrizuoti skiemenys čia svarbūs.

Iš eilės peržvelkite šiuos klausimus ir žinosite, kuris kelias jums tinka, prieš lygindami studijų įmokų sąrašą. Patikrinkite savo sąrašą su kitu. Floridos skrydžių mokyklų sąrašas, tada paprašykite abiejų pusių pateikti raštiškus suskirstymus.

Priimkite sprendimą turėdami skaičius priešais save

Komercinių skrydžių mokyklos Floridoje akademija ir universiteto aviacijos programa gali padėti jums gauti vietą lėktuve. Tik viena iš jų atitinka jūsų turimus pinigus ir kalendorių, su kuriuo dirbate. Lemiamas veiksnys yra šis atitikimas, o ne ekskursija universiteto miestelyje.

Įsipareigokite be jo, ir spraga išryškės vėliau. Skrydžio blokas, kuris sustabdo semestrą, paskola, kuri nepadengs skrydžių mokesčių, užstatas, sumokėtas mokyklai, kurios pažymėjimas neatitinka kurso. Kiekvienas iš jų kainuoja mėnesius, kurių negalite susigrąžinti. Paprašykite raštiško išlaidų paskirstymo iš abiejų įstaigų. Paprašykite skrydžio mokesčių eilutės atskirai nuo studijų mokesčio. Palyginkite bendras sumas greta, tada pasirašykite.

Floridos Flyers skrydžių akademija„Fast Track Commercial Pilot“ programa sujungia jūsų reitingus į vieną kitą, kad greičiau pasiektumėte pokalbius dėl darbo oro linijose. Prieš įsipareigodami, apsilankykite akademijoje, kad suplanuotumėte savo laiką ir finansavimą.

Komercinių skrydžių mokyklos Floridoje klausimai ir atsakymai

Ar Floridoje yra FAA patvirtintų skrydžių mokyklų?

Taip, ir valstijoje jų yra daug, todėl vien pavadinimas nieko naudingo nepasako. Paieška „Komercinių skrydžių mokykla Floridoje“ pateikia dešimtis akademijų, todėl tikrasis filtras yra tai, ar konkreti mokykla turi 141 dalies sertifikatą ir gali jums jį parodyti prieš sumokant užstatą.

Ar 2026 m. vis dar bus pilotų trūkumas?

Taip, trūkumas neišnyko, nors iš įdarbinimo manijaus jis pasikeitė į stabilesnį pakeitimo ciklą, nes pagrindinėse oro linijose tęsiasi privalomas išėjimas į pensiją. Šis skirtumas yra svarbus jūsų laiko juostai, nes stabilus ciklas yra naudingesnis pilotams, kurie anksti pasiekia minimalius ATP reikalavimus, o ne tiems, kurie atvyksta su pačiu nugludintu gyvenimo aprašymu.

Ar 40 metų per sena tapti komerciniu pilotu?

Ne, ir amžiaus riba, dėl kurios anksčiau tai buvo jaunų žmonių užsiėmimas, daugumai oro linijų samdomų darbuotojų nebetaikoma. Iš tikrųjų amžių keičia finansavimo matematika, nes trumpesnis kelias į pensiją reiškia, kad sutrumpintas akademijos kelias paprastai pranoksta ketverių metų studijų programą.

Kokia yra garsiausia aviacijos mokykla Floridoje?

Embry-Riddle aeronautikos universitetas Deitonos Biče garsėja šia reputacija, ir tai yra pavadinimas, kurį dauguma žmonių, nesusijusių su aviacija, atpažįsta pirmiausia. Tačiau šlovė ir tinkamumas yra skirtingi klausimai, nes visame pasaulyje žinomas miestelis taiko kainų struktūrą, kurios neturi specializuota skrydžių akademija.