ວິທີການຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ໃນສະຫະລັດ
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາທີ່ຈະປ່ຽນຄວາມຢາກຂອງພວກເຂົາໃນການບິນໄປສູ່ອາຊີບມືອາຊີບ. CPL ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນສາມາດຫາເງິນໄດ້ຢ່າງຖືກກົດໝາຍດ້ວຍການບິນ, ເປີດປະຕູສູ່ອາຊີບການບິນຕ່າງໆ, ລວມທັງ. ນັກບິນສາຍການບິນ, ນັກບິນ charter, ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະຄູສອນການບິນ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຈຸດປະສົງຈະບິນສໍາລັບສາຍການບິນການຄ້າຫຼືດໍາເນີນການບິນເອກະຊົນ, ການໄດ້ຮັບ CPL ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມສະເພາະ, ບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນ, ແລະຜ່ານ. ການສອບເສັງ FAA. ຂະບວນການກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຮງຮຽນພາກພື້ນ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນດ້ວຍມື, ແລະການປະເມີນໂຄງສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນນັກບິນພັດທະນາທັກສະແລະຄວາມຮູ້ທີ່ຈໍາເປັນ.
ຄູ່ມືນີ້ສະຫນອງການແບ່ງຂັ້ນໄດຂັ້ນຕອນຂອງຂະບວນການ CPL, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການ, ໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະໂອກາດການເຮັດວຽກສໍາລັບນັກບິນໃນສະຫະລັດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຈາກປະສົບການການບິນບໍ່ຜ່ານ ຫຼືມີໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ (PPL), ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນການຄ້າໄດ້.
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ແມ່ນຫຍັງ?
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນທາງການຄ້າ (CPL) ແມ່ນ ການຢັ້ງຢືນທີ່ອອກໃຫ້ໂດຍ FAA ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນສາມາດບິນເປັນມືອາຊີບ ແລະຫາລ້ຽງຊີບເປັນນັກບິນໄດ້. ດ້ວຍ CPL, ນັກບິນສາມາດປະຕິບັດຖ້ຽວບິນການຄ້າ, ການບໍລິການເຊົ່າ, ເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດ, ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ, ຫຼືເຮັດວຽກເປັນຄູສອນການບິນ.
ໃບອະນຸຍາດນີ້ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ເຮັດອາຊີບການບິນແບບມືອາຊີບ, ເພາະວ່າມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການຢັ້ງຢືນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ, ລວມທັງໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATPL)—ການຢັ້ງຢືນນັກບິນລະດັບສູງສຸດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອກາຍເປັນກັບຕັນສາຍການບິນ.
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ນັກບິນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຂອງ FAA, ສໍາເລັດຈໍານວນຊົ່ວໂມງບິນສະເພາະ, ຜ່ານການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນແລະປະຕິບັດ, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນທັກສະການບິນຂັ້ນສູງ. CPL ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍໂອກາດວຽກເຮັດງານທຳເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງອາຊີບໃນໄລຍະຍາວໃນການບິນ.
ຄວາມຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL)
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ໃນສະຫະລັດ, ນັກບິນຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບ FAA ທີ່ກວມເອົາອາຍຸ, ການສຶກສາ, ການຢັ້ງຢືນທາງການແພດ, ປະສົບການການບິນ, ແລະການທົດສອບ. ຂໍ້ກໍານົດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນການຄ້າມີທັກສະທີ່ຈໍາເປັນ, ຄວາມຮູ້, ແລະຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນການບິນເພື່ອດໍາເນີນການເຮືອບິນຢ່າງປອດໄພແລະເປັນມືອາຊີບ.
1. ອາຍຸ ແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຶກສາ
- ຜູ້ສະ ໝັກ ຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງ ໜ້ອຍ 18 ປີ.
- ຕ້ອງມີໃບປະກາດຈົບຊັ້ນສູງ ຫຼື ທຽບເທົ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບວິທະຍາໄລບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບ.
2. ການຢັ້ງຢືນທາງການແພດ
- ນັກບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບຢ່າງໜ້ອຍ ກ ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ FAA ຊັ້ນທີສອງ ຈາກຜູ້ກວດສອບທາງການແພດການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA (AME) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສຸຂະພາບແລະສາຍຕາທີ່ຕ້ອງການ.
3. ຄວາມຕ້ອງການປະສົບການການບິນ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ນັກບິນຕ້ອງບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດຢ່າງໜ້ອຍ 250 ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງຈະຕ້ອງປະກອບມີ:
- 100 ຊົ່ວໂມງເປັນ Pilot-in-Command (PIC) ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດການບິນເອກະລາດ.
- 50 ຊົ່ວໂມງຂອງການບິນຂ້າມປະເທດ, ພັດທະນາທັກສະການນໍາທາງໄລຍະໄກ.
- 10 ຊົ່ວໂມງຂອງການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມື, ສຸມໃສ່ການບິນພຽງແຕ່ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ເຄື່ອງມື.
- 10 ຊົ່ວໂມງໃນເຮືອບິນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼືກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກ, ການກະກຽມນັກບິນສໍາລັບການປະຕິບັດງານການບິນທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
4. ການສອບເສັງຄວາມຮູ້ ແລະການປະຕິບັດຂອງ FAA
- ການສອບເສັງຂຽນເອເອ – ນັກບິນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມຮູ້ຂອງນັກບິນທາງການຄ້າ, ເຊິ່ງກວມເອົາອາວະກາດ, ດິນຟ້າອາກາດ, ລະບຽບການຂອງອາກາດ, ແລະການປະຕິບັດການບິນ.
- FAA Checkride (ການທົດສອບການປະຕິບັດ) - ຜູ້ສະຫມັກຕ້ອງສໍາເລັດການທົດສອບການບິນກັບຜູ້ກວດສອບນັກບິນທີ່ກໍານົດ (DPE), ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຈັດການ maneuvers ກ້າວຫນ້າ, ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ, ແລະການດໍາເນີນງານການບິນການຄ້າ.
ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ FAA ເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນທີ່ຕິດຕາມໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າມີຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາການ, ປະສົບການການບິນ, ແລະຄວາມຮູ້ດ້ານກົດລະບຽບທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບິນຢ່າງເປັນມືອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL)
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສໍາເລັດຊຸດການຝຶກອົບຮົມແລະຂັ້ນຕອນການຢັ້ງຢືນທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ຈາກການໄດ້ຮັບປະສົບການການບິນໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຜ່ານການສອບເສັງ FAA, ແຕ່ລະໄລຍະການສ້າງຄວາມຮູ້ແລະທັກສະທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປະຕິບັດງານເຮືອບິນເປັນມືອາຊີບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL)
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL) ແມ່ນພື້ນຖານຂອງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທັງໝົດ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນສາມາດບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນການຄ້າ, ໄດ້ຮັບປະສົບການ, ແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊົ່ວໂມງບິນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ. ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຍໄດ້ PPL ຜ່ານໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ເຊັ່ນ: ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມພາກດິນ, ການບິນ solo, ແລະການຂັບເຄື່ອນກວດກາກັບຜູ້ກວດສອບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ໄດ້ຮັບປະສົບການການບິນ
ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ນັກບິນຕ້ອງບັນທຶກຢ່າງໜ້ອຍ 250 ຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດ. ຊົ່ວໂມງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະສົມໄດ້ໂດຍຜ່ານໂຄງການການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ການບິນເອກະຊົນ, ຫຼືເຮັດວຽກເປັນຄູສອນການບິນ. ນັກສຶກສາຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະສ້າງຊົ່ວໂມງທີ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍການບິນຜ່ານເສັ້ນທາງຂ້າມປະເທດ, ປະຕິບັດການ maneuvers ກ້າວຫນ້າ, ແລະການຝຶກອົບຮົມໃນເຮືອບິນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR)
An ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR) ບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບສໍາລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ແຕ່ມັນແນະນໍາໃຫ້ສູງ. ການຢັ້ງຢືນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນສາມາດບິນໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຕໍ່າໂດຍນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືຫ້ອງນັກບິນເທົ່ານັ້ນ, ເປັນທັກສະທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບິນມືອາຊີບ. ສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ປະກອບການ charter ສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການນັກບິນການຄ້າເພື່ອຖືການປະເມີນເຄື່ອງມື, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການຝຶກອົບຮົມ CPL.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ລົງທະບຽນໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າ
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທາງການຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ທີ່ມີໂຄງສ້າງເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຄວາມຕ້ອງການ CPL. ໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Florida Flyers Flight Academy, ສະເຫນີໂຄງການເລັ່ງລັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນ, ໂຮງຮຽນພາກດິນ, ແລະຊົ່ວໂມງການບິນທີ່ຕ້ອງການໃນລັກສະນະທີ່ຄ່ອງຕົວ. ການເລືອກໂຄງການທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນການສິດສອນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ, ແລະຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບໄປສູ່ການຢັ້ງຢືນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ຜ່ານການສອບເສັງຄວາມຮູ້ດ້ານການຄ້າຂອງ FAA
ກ່ອນທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນການກວດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ນັກບິນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບຄວາມຮູ້ດ້ານການຄ້າຂອງ FAA. ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນນີ້ກວມເອົາ ອາວະກາດ, ກົດລະບຽບຂອງ FAA, ຮູບແບບດິນຟ້າອາກາດ, ການດໍາເນີນງານຂອງຊ່ອງອາກາດ, ແລະການວາງແຜນການບິນ. ການກະກຽມອຸປະກອນການສຶກສາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA, ການທົດສອບການປະຕິບັດ, ແລະຫຼັກສູດໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງຮັບປະກັນໂອກາດສູງທີ່ຈະຜ່ານຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ສໍາເລັດ FAA CheckRide
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນທາງການຄ້າແມ່ນ FAA checkride, ການປະເມີນຜົນດໍາເນີນການໂດຍການກວດສອບການທົດລອງທີ່ກໍານົດໄວ້ (DPE). ການທົດສອບນີ້ລວມເຖິງການກວດສອບທາງປາກຢ່າງຮອບຄອບຕາມດ້ວຍການທົດສອບການບິນ, ບ່ອນທີ່ນັກບິນຕ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການ maneuvers ຂັ້ນສູງ, ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ, ແລະຄໍາສັ່ງໂດຍລວມຂອງເຮືອບິນ. ຜ່ານການກວດກາໄດ້ສໍາເລັດຜົນໃນການອອກ CPL, ຢ່າງເປັນທາງການຢັ້ງຢືນນັກບິນທີ່ຈະບິນສໍາລັບການຊົດເຊີຍຫຼືຈ້າງ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາສາມາດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເປີດຕົວອາຊີບຂອງພວກເຂົາໃນການບິນ.
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າລາຄາເທົ່າໃດ?
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ໃນສະຫະລັດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງສະຖານທີ່ການຝຶກອົບຮົມ, ຄ່າໂຮງຮຽນການບິນ, ຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນ, ແລະຈໍານວນຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ນັກຮຽນສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ $ 50,000 ແລະ $ 80,000 ເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມ CPL ຂອງພວກເຂົາ.
ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຊົ່ວໂມງບິນ. FAA ຕ້ອງການຢ່າງໜ້ອຍ 250 ຊົ່ວໂມງບິນທັງໝົດສຳລັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ, ແຕ່ນັກຮຽນມັກຈະບັນທຶກຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັກສະ. ເນື່ອງຈາກຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນ ແລະຄ່າຄູສອນແມ່ນຄິດຄ່າຕໍ່ຊົ່ວໂມງບິນ, ປະສິດທິພາບການຝຶກອົບຮົມຈຶ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ.
ການລົງທະບຽນໃນ ໂຄງການຝຶກອົບຮົມການບິນເລັ່ງລັດ ໃນ ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການປັບປຸງການຝຶກອົບຮົມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ໂຮງຮຽນບາງແຫ່ງມີຊຸດຝຶກອົບຮົມທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່, ເຊິ່ງສະຫນອງຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງໃນລາຄາທີ່ກໍານົດໄວ້, ປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈາກຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມ.
ທາງເລືອກການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນເຊັ່ນການໃຫ້ທຶນໂຮງຮຽນການບິນ, ທຶນການບິນ, ແລະໂຄງການນັກບິນຍັງສາມາດຊ່ວຍຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ບັນດາໂຄງການເຊັ່ນ: United Aviate, American Airlines Cadet Academy, ແລະ ທຶນການສຶກສາຂອງເຈົ້າຂອງເຮືອບິນ ແລະນັກບິນ (AOPA) ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອດ້ານການເງິນແກ່ນັກຮຽນທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ກໍາລັງຮຽນຕໍ່. ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມ CPL ມີຄວາມສໍາຄັນ, ມັນເປັນບາດກ້າວທີ່ຈໍາເປັນໄປສູ່ການປະກອບອາຊີບການບິນ. ດ້ວຍວິທີການວາງແຜນ ແລະ ການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ນັກບິນທີ່ປາດຖະໜາສາມາດຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມນັກບິນທາງການຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມກຳນົດເວລາ.
ໂອກາດອາຊີບທີ່ມີໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ປົດລັອກໂອກາດການເຮັດວຽກທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ໃນຂະນະທີ່ນັກບິນຫຼາຍຄົນໃນທີ່ສຸດມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະບິນສໍາລັບສາຍການບິນໃຫຍ່, CPL ຍັງມີຄຸນສົມບັດນັກບິນສໍາລັບວຽກບິນການຄ້າຕ່າງໆ, ໃຫ້ພວກເຂົາມີປະສົບການ, ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ, ແລະສ້າງອາຊີບການບິນແບບມືອາຊີບ.
ນັກບິນສາຍການບິນ
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການເປັນນັກບິນສາຍການບິນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບສາຍການບິນໃຫຍ່, ນັກບິນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການບິນ 1,500 ຊົ່ວໂມງແລະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດການຂົນສົ່ງການບິນ (ATPL). ນັກບິນສາຍການບິນຫຼາຍຄົນທີ່ຢາກຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຮັດວຽກເປັນຄູສອນການບິນ, ນັກບິນ charter, ຫຼືນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອສ້າງປະສົບການທີ່ຈໍາເປັນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໄປເປັນສາຍການບິນ.
ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຊຸດ, ແລະສິນຄ້າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງເຊັ່ນ FedEx, UPS, ແລະ DHL. ພາລະບົດບາດນີ້ສະຫນອງເງິນເດືອນທີ່ແຂ່ງຂັນແລະປະສົບການການບິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັກຈະນໍາໄປສູ່ໂອກາດຂອງສາຍການບິນໃນອະນາຄົດ. ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະບິນຂ້າມຄືນ ຫຼືເສັ້ນທາງໃນໄລຍະຍາວ, ໄດ້ຮັບຊົ່ວໂມງທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນສະພາບການບິນທີ່ສັບສົນ.
ນັກບິນ Charter
ນັກບິນ Charter ດໍາເນີນການບິນຕາມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລູກຄ້າເອກະຊົນ, VIPs, ແລະທຸລະກິດ. ເຮັດວຽກສໍາລັບບໍລິສັດ charter ຫຼືຜູ້ປະກອບການ jet ເອກະຊົນ, ນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ບິນຍົນຟຸ່ມເຟືອຍແລະມັກຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນຕາຕະລາງຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອທຽບກັບນັກບິນສາຍການບິນ. ໃບອະນຸຍາດນັກບິນທາງການຄ້າແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກເປັນນັກບິນ charter, ແລະປະກອບອາຊີບຈໍານວນຫຼາຍໃນພາກສະຫນາມນີ້ໃນທີ່ສຸດໄດ້ຫັນປ່ຽນກັບການບິນຂອງບໍລິສັດຫຼືສາຍການບິນການຄ້າ.
ນັກບິນຂອງບໍລິສັດ
ນັກບິນຂອງບໍລິສັດເຮັດວຽກສໍາລັບບໍລິສັດເອກະຊົນແລະບຸກຄົນທີ່ມີມູນຄ່າສຸດທິ, ເຮືອບິນທຸລະກິດບິນເຊັ່ນ Gulfstreams, Learjets, ແລະ Citations. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນັກບິນເຫຼົ່ານີ້ຈະບິນໄປຕາມເສັ້ນທາງບໍລິຫານ ແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຂະໜາດລູກເຮືອທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ເຮືອບິນທີ່ມີລະດັບສູງ ແລະການໂຕ້ຕອບໂດຍກົງກັບລູກຄ້າ. ນັກບິນຂອງບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຈ້າງໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີພະແນກການບິນທີ່ອຸທິດຕົນ.
ວິຊາການບິນ
ການເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI) ເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສໍາລັບນັກບິນການຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການສ້າງຊົ່ວໂມງບິນໃນຂະນະທີ່ມີລາຍໄດ້. ນັກບິນຫຼາຍຄົນເລີ່ມຕົ້ນເປັນຄູສອນເພື່ອໃຫ້ມີປະສົບການ, ປັບປຸງທັກສະການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະສະສົມຊົ່ວໂມງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບວຽກສາຍການບິນ. ບົດບາດນີ້ຍັງໄດ້ຮັບຜົນດີ, ຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ນັກບິນຝຶກອົບຮົມນັກບິນລຸ້ນຕໍ່ໄປ.
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດ, ຈາກຜູ້ໂດຍສານການບິນແລະສິນຄ້າການຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃຫມ່ຫຼືການປະຕິບັດເຮືອບິນຫລູຫລາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເປັນຫົວໜ້າສາຍການບິນ, ນັກບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼືນັກບິນຂອງບໍລິສັດ, CPL ເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ອາຊີບການບິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ລາງວັນ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ?
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມການບິນລະດັບສູງສຸດ, ແລະ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະຫນອງຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່. ດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA, ຜູ້ສອນທີ່ມີປະສົບການ, ແລະຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງ, Florida Flyers ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາບັນລຸເປົ້າຫມາຍການບິນມືອາຊີບຂອງພວກເຂົາ.
ການຝຶກອົບຮົມ CPL ທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ເຫມາະສົມແລະລາຄາບໍ່ແພງ
Florida Flyers Flight Academy ສະເຫນີຊຸດການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນເຮັດສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດສະສົມຊົ່ວໂມງບິນແລະເຮັດ CPL ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສໍາເລັດພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ດີ.
ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄໝ ແລະເຄື່ອງຈຳລອງການບິນຂັ້ນສູງ
ສະຖາບັນຮັກສາເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຝຶກຊ້ອມທີ່ທັນສະໄໝພ້ອມດ້ວຍອາວະກາດທີ່ກ້າວໜ້າ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ຮັບປະສົບການທີ່ມີປະສົບການກັບເຕັກໂນໂລຊີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ເຄື່ອງຈຳລອງການບິນຄຸນນະພາບສູງເສີມຂະຫຍາຍການຝຶກອົບຮົມໂດຍການໃຫ້ນັກບິນຝຶກຊ້ອມການຊ້ອມຮົບທີ່ສັບສົນ ແລະ ຂັ້ນຕອນເຄື່ອງມືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້.
ອັດຕາຜົນສໍາເລັດສູງໃນການສອບເສັງ FAA ແລະກວດສອບການຂັບຂີ່
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ມີບັນທຶກການຕິດຕາມຢ່າງແຂງແຮງຂອງຜົນສໍາເລັດການສອບເສັງ FAA. ໂຮງຮຽນພື້ນຖານທີ່ສົມບູນແບບຂອງໂຮງຮຽນ, ການຝຶກອົບຮົມການບິນດ້ວຍມື, ແລະຄູສອນທີ່ມີປະສົບການກະກຽມນັກຮຽນເພື່ອຜ່ານການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ FAA ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະກວດສອບການຂີ່ດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ໂຄງການຝຶກອົບຮົມທີ່ເປັນມິດກັບນັກສຶກສາລະຫວ່າງປະເທດ
ສະຖາບັນການບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດແລະສະຫນອງໂຄງການການຝຶກອົບຮົມ CPL ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ FAA ແລະຂໍ້ກໍານົດວີຊາ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຊົ່ວໂມງການບິນ, ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມຂອງພວກເຂົາຕາມກໍານົດເວລາແລະງົບປະມານ.
ເປັນຫຍັງສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ໂດດເດັ່ນ
Florida Flyers Flight Academy ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຕິດຕາມນັກບິນໄວເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນໂດຍສະເຫນີການຝຶກອົບຮົມ CPL ທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະລາຄາບໍ່ແພງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນນັກຮຽນພາຍໃນ ຫຼື ຕ່າງປະເທດ, ອັດຕາຄວາມສໍາເລັດທີ່ພິສູດແລ້ວຂອງສະຖາບັນ, ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງ, ແລະຄູສອນທີ່ອຸທິດຕົນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆສໍາລັບການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າໃນສະຫະລັດ.
ເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມນັກບິນການຄ້າຂອງເຈົ້າມື້ນີ້!
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າແມ່ນເປັນຂີດໝາຍທີ່ສຳຄັນຕໍ່ກັບອາຊີບການບິນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນ. ມີໂຄງສ້າງການຝຶກອົບຮົມທີ່ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມຝັນຂອງທ່ານທີ່ຈະເປັນນັກບິນມືອາຊີບຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະລາຄາຖືກ.
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງການການຝຶກອົບຮົມ CPL ຂອງພວກເຮົາແລະທາງເລືອກການລົງທະບຽນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
