ការរុករកលើមេឃ៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃប្រាក់ខែអ្នកបើកបរយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ក្នុងនាមជាមួយ អ្នកបើកយន្តហោះអាជីពខ្ញុំដឹងដោយផ្ទាល់ពីសារៈសំខាន់នៃការយល់ដឹងអំពីសក្តានុពល ចំណូល និងតម្រូវការ នៃផ្លូវអាជីពនេះ។ នៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍ដ៏ទូលំទូលាយនេះ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការវិភាគលម្អិតនៃប្រាក់បៀវត្សរ៍អាកាសយានិករបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងកត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ខែអ្នកបើកបរ តម្រូវការ និងគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការងារអ្នកបើកយន្តហោះ និងព័ត៌មានជាក់លាក់អំពីអ្នកបើកបរយន្តហោះអាមេរិក។ ដំណើរការកម្មវិធី មជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរ Air America និងការបណ្តុះបណ្តាលពីឡុត និងឱកាសការងារពីឡុតផ្សេងទៀតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការណែនាំអំពីប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះ

ការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺជាការងារក្នុងក្តីស្រមៃសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនដែលស្រលាញ់វិស័យអាកាសចរណ៍។ ប៉ុន្តែ​តើ​ប្រាក់ខែ​អ្នកបើកបរ​យន្តហោះ​មធ្យម ឬ​ប្រាក់ខែ​អាកាសយានិក​ពាណិជ្ជកម្ម​មធ្យម​ប៉ុន្មាន​? ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកនឹងធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក បទពិសោធន៍វប្បធម៌ផ្សេងៗគ្នា និងហោះហើរយន្តហោះទំនើបៗមួយចំនួនក្នុងពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការធ្វើជាអ្នកបើកបរយន្តហោះមិនមែនគ្រាន់តែជាការងារនោះទេ វាគឺជាអាជីពមួយ។ វាទាមទារកម្រិតខ្ពស់នៃវិជ្ជាជីវៈ ការទទួលខុសត្រូវ និងការលះបង់។

ការវិភាគប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះ

យោងតាមការិយាល័យស្ថិតិការងារ (BLS) ប្រាក់ឈ្នួលប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ព្រមទាំងប្រាក់ខែជាមធ្យមរបស់អ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ $147,220 គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2020។ កម្រិតទាបបំផុត 10 ភាគរយទទួលបានតិចជាង $68,020 ហើយ ខ្ពស់បំផុត 10 ភាគរយរកបានច្រើនជាង $ 208,000 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាការប៉ាន់ស្មានរដុបប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រាក់ខែជាក់ស្តែងអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗ។ ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះដំបូងអាចខុសគ្នា។

FAA Part 135 ប្រាក់ខែអ្នកបើកបរយន្តហោះ - មន្រ្តីទីមួយ

FAA Part 135 ប្រាក់ខែអ្នកបើកបរយន្តហោះ - ប្រធានក្រុម

ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតំបន់ - មន្រ្តីទីមួយ

ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតំបន់ - ប្រធានក្រុម

ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះធំ - មន្រ្តីទីមួយ

ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះធំ - ប្រធានក្រុម

តួនាទីរបស់សហជីពសាកល្បង ALPA ក្នុងការកំណត់ប្រាក់ខែ

សមាគមអ្នកបើកយន្តហោះផ្លូវអាកាស (ALPA) គឺជាសហជីពអ្នកបើកយន្តហោះធំជាងគេនៅលើពិភពលោក ដែលតំណាងឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះជាង 63,000 នាក់មកពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 35 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ALPA ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការកំណត់ប្រាក់ខែ អត្ថប្រយោជន៍ និងលក្ខខណ្ឌការងាររបស់អ្នកបើកយន្តហោះជាសមាជិករបស់ខ្លួន។ តាមរយៈកិច្ចព្រមព្រៀងរួម (CBAs) សហជីពចរចាកិច្ចសន្យាជាមួយការគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ដែលបង្ហាញអំពីមាត្រដ្ឋានប្រាក់ឈ្នួល ច្បាប់ការងារ និងលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងទៀត។ ជាលទ្ធផល ឥទ្ធិពលរបស់ ALPA មានសារៈសំខាន់នៅពេលនិយាយអំពីការកំណត់ប្រាក់ខែអ្នកបើកបរយន្តហោះ។

CBA រវាងសហជីព និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាធម្មតាមានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេលជាក់លាក់មួយ បន្ទាប់ពីនោះកិច្ចព្រមព្រៀងថ្មីត្រូវតែត្រូវបានចរចា។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ភាគីទាំងពីរអាចស្នើការផ្លាស់ប្តូរលើកិច្ចសន្យាដែលមានស្រាប់ ដែលអាចនាំឱ្យមានការកែតម្រូវលើមាត្រដ្ឋានប្រាក់ខែសាកល្បង។ អាស្រ័យហេតុនេះ តួនាទីរបស់សហជីពអ្នកបើកយន្តហោះ ALPA មានសារៈសំខាន់ក្នុងការធានាថា អ្នកបើកយន្តហោះទទួលបានសំណងសមរម្យ និងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេ។

កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះ

A. បទពិសោធន៍ និងអតីតភាពការងារ

កត្តាចម្បងមួយដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់អ្នកបើកយន្តហោះគឺកម្រិតនៃបទពិសោធន៍ និងអតីតភាពការងាររបស់ពួកគេនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ ដោយសារអាកាសយានិកទទួលបានម៉ោងហោះហើរកាន់តែច្រើន និងច្រើនឆ្នាំនៃការបម្រើ ជាធម្មតាពួកគេឈានទៅមុខក្នុងជួរ ដោយទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ និងអត្ថប្រយោជន៍កើនឡើង។ ជាឧទាហរណ៍ មន្ត្រីទីមួយ (សហអ្នកបើកបរ) ដែលមានបទពិសោធន៍ត្រឹមតែពីរបីឆ្នាំនៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយ អាចទទួលបានប្រាក់ខែទាបជាងប្រធានក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍ជាច្រើនទសវត្សរ៍នៃការហោះហើរក្រោមខ្សែក្រវ៉ាត់របស់ពួកគេ។

បន្ថែមពីលើប្រាក់បៀវត្សរ៍មូលដ្ឋាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនផ្តល់ការបង្កើនជំហានប្រចាំឆ្នាំ ប្រាក់បៀវត្សរ៍អាយុវែង និងប្រាក់រង្វាន់ដោយផ្អែកលើឆ្នាំនៃសេវាកម្មរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ការលើកទឹកចិត្តផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទាំងនេះអាចនាំឱ្យមានកំណើនយ៉ាងច្រើននៅក្នុងប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកយន្តហោះតាមអាកាស។

ខ. ទំហំ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍

ទំហំ និងកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលជួលអ្នកបើកយន្តហោះក៏អាចជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រាក់ខែរបស់ពួកគេផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗដូចជា Delta, United និង American ជាទូទៅផ្តល់ប្រាក់ខែ និងអត្ថប្រយោជន៍ខ្ពស់ជាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចៗ។ នេះគឺដោយសារតែកត្តាជាច្រើន រួមទាំងយន្តហោះធំជាងដែលហោះហើរដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ ផ្លូវហោះហើរវែងជាងដែលពួកគេបម្រើ និងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការទាក់ទាញអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើន។

អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏មានកិត្យានុភាពក៏អាចទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ខ្ពស់ផងដែរ ដោយសារតម្លៃដែលយល់ឃើញនៃម៉ាកយីហោរបស់និយោជករបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកបើកយន្តហោះដែលជួលដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កេរដំណែល ឬក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិល្បីៗអាចទទួលបានសំណងខ្ពស់ជាងអ្នកដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមិនសូវស្គាល់ ឬតម្លៃទាប។

គ.ទីតាំងភូមិសាស្ត្រ

ទីតាំងភូមិសាស្ត្រក៏អាចដើរតួនាទីក្នុងការកំណត់ប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកយន្តហោះផងដែរ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសដែលមានថ្លៃរស់នៅខ្ពស់អាចទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ខ្ពស់ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការចំណាយកើនឡើងដែលទាក់ទងនឹងការរស់នៅក្នុងតំបន់នោះ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងលំហអាកាសដ៏មមាញឹក ឬហោះហើរទៅកាន់គោលដៅដែលមានបញ្ហា អាចមានសិទ្ធិទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ ដោយសារភាពស្មុគស្មាញ និងតម្រូវការការងារកើនឡើង។

អត្ថប្រយោជន៍ និងអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ

A. ការចូលប្រើនាវិកដែលស្គាល់

ការចូលប្រើសមាជិកនាវិកដែលស្គាល់គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានតម្លៃដែលអ្នកបើកបរយន្តហោះជាច្រើនទទួលបាន។ កម្មវិធីនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងកាត់ខ្សែត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពជាប្រចាំនៅព្រលានយន្តហោះដែលចូលរួម ដោយផ្តល់នូវបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមិនសូវតានតឹង។ ជាមួយនឹងការចូលប្រើសមាជិកនាវិកដែលស្គាល់ អ្នកបើកយន្តហោះអាចសន្សំសំចៃពេលវេលា និងកាត់បន្ថយភាពលំបាកក្នុងការរុករកស្ថានីយអាកាសយានដ្ឋានដែលមានមនុស្សច្រើន ដែលធ្វើឱ្យថ្ងៃធ្វើការរបស់ពួកគេកាន់តែគ្រប់គ្រង និងរីករាយ។

ខ. ប្រាក់ឧបត្ថម្ភក្នុងមួយថ្ងៃ

អ្នកបើកបរយន្តហោះជារឿយៗទទួលបានប្រាក់ឧបត្ថម្ភក្នុងមួយថ្ងៃ ដើម្បីរ៉ាប់រងលើការចំណាយដែលកើតឡើងនៅពេលបំពេញកាតព្វកិច្ច ដូចជាអាហារ និងឧបទ្ទវហេតុផ្សេងៗ។ ក្នុងមួយថ្ងៃជាធម្មតាត្រូវបានបង់ជាអត្រាប្រចាំថ្ងៃថេរ ដែលអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទិសដៅ និងរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ។ អត្ថប្រយោជន៍នេះអាចកាត់បន្ថយការចំណាយក្រៅហោប៉ៅយ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ នៅពេលដែលពួកគេនៅឆ្ងាយពីផ្ទះ ធ្វើឱ្យកញ្ចប់សំណងរួមរបស់ពួកគេកាន់តែទាក់ទាញ។

គ. អត្ថប្រយោជន៍នៃការស្លាប់

Deadheading សំដៅលើការអនុវត្តរបស់អ្នកបើកយន្តហោះដែលធ្វើដំណើរជាអ្នកដំណើរនៅលើជើងហោះហើរ នៅពេលដែលពួកគេមិនតម្រូវឱ្យហោះហើរយន្តហោះ។ ក្បាលស្លាប់អាចកើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ ដូចជាការដាក់ទីតាំងឡើងវិញសម្រាប់កិច្ចការជើងហោះហើរផ្សេង ឬត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន អ្នកបើកយន្តហោះមានសិទ្ធិទទួលបានថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះដោយមិនគិតថ្លៃ ឬបញ្ចុះតម្លៃយ៉ាងច្រើននៅពេលស្លាប់ ដោយផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដ៏មានតម្លៃដែលអាចសន្សំប្រាក់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួន។

បញ្ហាប្រឈមរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះ

A. ធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ

អ្នកបើកបរយន្តហោះដែលធ្វើដំណើរទៅធ្វើការអាចប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន ជាពិសេសប្រសិនបើមូលដ្ឋានផ្ទះរបស់ពួកគេស្ថិតនៅឆ្ងាយពីលំនៅដ្ឋានរបស់ពួកគេ។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែលជាត្រូវធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស ដែលអាចបន្ថែមពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងការចំណាយយ៉ាងច្រើនទៅក្នុងទម្លាប់ការងាររបស់ពួកគេ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងធ្វើដំណើរប្រហែលជាត្រូវកែសម្រួលកាលវិភាគរបស់ពួកគេ ដើម្បីសម្រួលដល់លទ្ធភាពនៃការហោះហើរ និងការពន្យាពេលដែលអាចកើតមាន ដោយបន្ថែមភាពតានតឹង និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានដល់ជីវិតរបស់ពួកគេ។

ខ.ការរស់នៅ បន្ទះគាំង

អាកាសយានិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនជ្រើសរើសរស់នៅក្នុងអ្វីដែលគេហៅថា "បន្ទះគាំង" នៅពេលដែលពួកគេនៅឆ្ងាយពីផ្ទះដើម្បីធ្វើការ។ បន្ទះគាំងគឺជាកន្លែងរស់នៅរួមគ្នា ដែលជារឿយៗមានទីតាំងនៅជិតព្រលានយន្តហោះ ដែលផ្តល់កន្លែងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ និងសមាជិកនាវិកជើងហោះហើរផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលការរស់នៅលើផ្ទាំងគាំងអាចផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ វាក៏អាចបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមផងដែរ ដូចជាភាពឯកជនមានកម្រិត គ្រឿងបរិក្ខាររួមគ្នា និងតម្រូវការក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងកាលវិភាគ និងទម្លាប់របស់មិត្តរួមបន្ទប់។

តម្រូវការឯកសណ្ឋានអ្នកបើកយន្តហោះ និងផលប៉ះពាល់របស់ពួកគេលើប្រាក់ខែ

តម្រូវការឯកសណ្ឋានអ្នកបើកយន្តហោះគឺជាកត្តាមួយផ្សេងទៀតដែលអាចប៉ះពាល់ដល់កញ្ចប់សំណងសរុបរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ជាទូទៅ អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការទិញ និងថែរក្សាឯកសណ្ឋានរបស់ពួកគេ ដែលអាចរួមបញ្ចូលរបស់របរដូចជា អាវ ខោ អាវ ក្រវ៉ាត់ក និងមួក។ បន្ថែមពីលើថ្លៃដើមដំបូងនៃវត្ថុទាំងនេះ អ្នកបើកយន្តហោះក៏អាចនឹងត្រូវចំណាយជាបន្តបន្ទាប់ផងដែរសម្រាប់ការកែប្រែ ការសម្អាត និងការជំនួសសម្លៀកបំពាក់ដែលពាក់ ឬខូច។

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភឯកសណ្ឋានដើម្បីជួយទូទាត់ការចំណាយទាំងនេះ អត្ថប្រយោជន៍នេះប្រហែលជាមិនគ្របដណ្តប់លើការចំណាយពេញលេញនៃការថែរក្សារូបរាងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនោះទេ។ ជាលទ្ធផល អ្នកបើកយន្តហោះប្រហែលជាត្រូវកំណត់ការចំណាយជាឯកសណ្ឋាន ក្នុងការពិចារណាលើប្រាក់ខែសរុបរបស់ពួកគេ។

ការប្រៀបធៀបប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា

នៅពេលប្រៀបធៀបប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្សេងៗគ្នា វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការពិចារណាមិនត្រឹមតែប្រាក់ខែគោលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានកត្តាផ្សេងៗដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សំណងសរុបផងដែរ។ កត្តាទាំងនេះអាចរាប់បញ្ចូលទាំងអតីតភាពការងារ បទពិសោធន៍ ច្បាប់ការងារ និងអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមដូចជា ប្រាក់បំណាច់ប្រចាំថ្ងៃ និងសិទ្ធិផ្តាច់មុខ។

ដើម្បីទទួលបានការយល់ដឹងយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីរបៀបដែលប្រាក់ខែអ្នកបើកបរយន្តហោះប្រៀបធៀបនៅទូទាំងឧស្សាហកម្មនេះ វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការពិគ្រោះជាមួយប្រភពព័ត៌មានដែលអាចទុកចិត្តបាន ដូចជាមាត្រដ្ឋានប្រាក់ខែដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ ALPA របាយការណ៍ឧស្សាហកម្ម និងវេទិកាអ្នកបើកយន្តហោះ។ ដោយពិចារណាលើវិសាលភាពពេញលេញនៃកញ្ចប់សំណងរបស់អ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីឱកាសការងារសមរម្យបំផុត។

គន្លឹះក្នុងការបង្កើនប្រាក់ខែអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នក។

មានវិធីជាច្រើនដែលអ្នកបើកយន្តហោះអាចបង្កើនសក្តានុពលប្រាក់ខែរបស់ពួកគេ។ យុទ្ធសាស្ត្រមួយគឺផ្តោតលើការកសាងបទពិសោធន៍ និងអតីតភាពការងារនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ តាមរយៈការកត់ត្រាម៉ោងហោះហើរកាន់តែច្រើន និងឈានមុខគេក្នុងជួរ អាកាសយានិកអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មុខតំណែងដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់ ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែប្រសើរ។

បណ្តាញក៏អាចជាឧបករណ៍សំខាន់មួយសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងស្វែងរកការជំរុញអាជីពរបស់ពួកគេ និងបង្កើនប្រាក់ខែរបស់ពួកគេ។ ការចូលរួមក្នុងអង្គការដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ ការចូលរួមក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ឧស្សាហកម្ម និងការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយសហសេវិកអាចជួយអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យទទួលបានព័ត៌មានអំពីឱកាសការងារ និងបង្កើតទំនាក់ទំនងដែលអាចនាំទៅរកភាពរីកចម្រើនក្នុងអាជីព។

ជាចុងក្រោយ អ្នកបើកយន្តហោះអាចស្វែងរកឱកាសសម្រាប់ប្រាក់ចំណូលបន្ថែមដោយទទួលយកការងារចំហៀង ដូចជាការណែនាំអំពីជើងហោះហើរ ឬការងារប្រឹក្សាយោបល់។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មួយចំនួនក៏ផ្តល់ឱកាសសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលបន្ថែមដោយការចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល ឬផ្តល់មតិកែលម្អលើម៉ូដែលយន្តហោះថ្មី។

តម្រូវការ និងគុណវុឌ្ឍិរបស់អ្នកបើកបរ

ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ ទាមទារការបណ្តុះបណ្តាលសំខាន់ៗការអប់រំ និងបទពិសោធន៍។ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម អ្នកត្រូវតែមានសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ ឬសញ្ញាបត្រដែលមានតម្លៃស្មើ។ អ្នកក៏ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងការវាយតម្លៃឧបករណ៍ និងពេលវេលាហោះហើរអប្បបរមា 250 ម៉ោង។ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស (ATP) ដែលតម្រូវឱ្យហោះហើរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម អ្នកត្រូវតែមានពេលហោះហើរយ៉ាងតិច 1,500 ម៉ោង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការងារអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ មានការងារពីឡុតជាច្រើនប្រភេទ ដែលរួមមាន អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតំបន់ អ្នកបើកយន្តហោះធំៗ និងអ្នកបើកបរដឹកទំនិញ។ អាកាសយានិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ជាធម្មតាហោះហើរយន្តហោះតូចជាង និងដើរតួនាទីជាជំហានឆ្ពោះទៅរកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗ។ អ្នកបើកយន្តហោះធំ ៗ ហោះហើរយន្តហោះធំជាង និងប្រតិបត្តិការលើផ្លូវអន្តរជាតិ។ អ្នកបើកយន្តហោះដឹកទំនិញហោះហើរដឹកទំនិញ ហើយទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងផលិតផលទូទាំងពិភពលោក។

ដំណើរការដាក់ពាក្យសុំអ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិច

American Airlines គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំជាងគេមួយក្នុងពិភពលោក និងផ្តល់ឱកាសការងារដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។ ដំណើរការដាក់ពាក្យសុំអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានភាពម៉ត់ចត់ និងមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់។ ដើម្បីដាក់ពាក្យសុំតំណែងជាអ្នកបើកបរជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines អ្នកត្រូវតែបំពេញតាមលក្ខណៈសម្បត្តិអប្បបរមា ដែលរួមមានការមានអាជ្ញាប័ណ្ណពីឡុតពាណិជ្ជកម្មដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ឧបករណ៍ ពេលវេលាហោះហើរអប្បបរមា 1,500 ម៉ោង និងបរិញ្ញាបត្រ ឬសញ្ញាបត្រដែលមានតម្លៃស្មើ។

Florida Flyers Flight Academy និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរ

Florida Flyers Flight Academy គឺជាសាលាបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដែលមានទីតាំងនៅ Saint Augustine រដ្ឋ Florida ។ មជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះយ៉ាងទូលំទូលាយ រួមទាំងអ្នកបើកបរឯកជន អ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម និងអ្នកបើកបរយន្តហោះដឹកជញ្ជូន (ATP)។ កម្មវិធី ATP ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរៀបចំអ្នកបើកយន្តហោះសម្រាប់អាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងរួមបញ្ចូលរយៈពេលហោះហើរ 250 ម៉ោងនៅក្នុងយន្តហោះទំនើប។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta Airlines និង American Airlines ការងារ និងដំណើរការជួល

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចផ្តល់ឱកាសការងារដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ រួមទាំងតំណែងជាមន្ត្រីទីមួយ និងប្រធានក្រុមផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍មានដំណើរការជួលយ៉ាងម៉ត់ចត់ ដែលរួមមានដំណាក់កាលជាច្រើន ដូចជាកម្មវិធីអនឡាញ ការវាយតម្លៃ ការសម្ភាសន៍ និងការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនត្រាប់តាម។ បន្ទាប់មក បេក្ខជនដែលជោគជ័យត្រូវបានផ្តល់ជូនការផ្តល់ជូនការងារតាមលក្ខខណ្ឌ ដែលត្រូវពិនិត្យផ្ទៃខាងក្រោយ និងការវាយតម្លៃផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រ។

ឱកាសការងារអ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ក្រៅពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិច មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀតដែលផ្តល់ឱកាសការងារដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ទាំងនេះរួមមាន Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS និង Atlas Air។ ក៏មានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់មួយចំនួនផងដែរ ដូចជា Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air និង Republic Airways ដែលផ្តល់មុខតំណែងកម្រិតចូលសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ។

Delta និង American Airlines អាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះ និងការជ្រើសរើសបុគ្គលិក

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Delta និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិចបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការជ្រើសរើស និងរក្សាបាននូវទេពកោសល្យកំពូលនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ផ្តល់ឱកាសការងារដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ រួមទាំងប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រកួតប្រជែង អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ទូលំទូលាយ និងឱកាសរីកចម្រើនវិជ្ជាជីវៈ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏មានការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំចំពោះភាពចម្រុះ និងការរួមបញ្ចូល ហើយស្វែងរកយ៉ាងសកម្មក្នុងការជ្រើសរើសអ្នកបើកបរពីក្រុមដែលមិនមានតំណាង។

អនាគតនៃវិជ្ជាជីវៈអ្នកបើកយន្តហោះ

អាជីពអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដែលជំរុញដោយការកើនឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាសទូទាំងពិភពលោក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វិជ្ជាជីវៈនេះក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនផងដែរ រួមទាំងកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាព ផលប៉ះពាល់នៃបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗ ដូចជាយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19។ ជាលទ្ធផល ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាថ្មី និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះ និងធានាបាននូវអនាគតប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់វិជ្ជាជីវៈអ្នកបើកយន្តហោះ។

សន្និដ្ឋាន

ការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺជាអាជីពដ៏គួរឱ្យរំភើប និងផ្តល់រង្វាន់ដែលទាមទារកម្រិតខ្ពស់នៃការបណ្តុះបណ្តាល ការអប់រំ និងបទពិសោធន៍។ ប្រាក់ខែរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិកអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងប្រភេទយន្តហោះ ទំហំក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងទីតាំង និងបទពិសោធន៍ពីឡុត។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ American Airlines, Delta Airlines និង Florida Flyers Flight Academy គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបន្តអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះ ហើយមានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនទៀតដែលផ្តល់ឱកាសការងារដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បន្តវិវឌ្ឍ វាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាមួយបច្ចេកវិទ្យា និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលចុងក្រោយបំផុត ដើម្បីធានាបាននូវជោគជ័យ និងបំពេញអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះ។

ចាប់អារម្មណ៍ចង់ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ? ទាក់ទង Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់យើង និងចាប់ផ្តើមដំណើររបស់អ្នកឆ្ពោះទៅរកអាជីពដ៏គួរឱ្យរំភើប និងផ្តល់រង្វាន់ក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។

ចាប់ផ្តើមរបស់អ្នក ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរនៅ Florida Flyers.