តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ? #1 មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយ

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ? នេះ​ជា​សំណួរ​ដែល​គេ​សួរ​ញឹកញាប់​បំផុត​ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​ដែល​ប្រាថ្នា​ចង់​បាន។ ការកំណត់ពេលវេលាប្រែប្រួលដោយផ្អែកលើកត្តាជាច្រើន រួមទាំងប្រភេទនៃអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល និងតម្រូវការអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍។

សម្រាប់អ្នកដែលចង់ហោះហើរកម្សាន្ត ទទួលបាន ក អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) អាចចំណាយពេលពី ៣ ទៅ ៦ ខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគោលដៅគឺដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ដំណើរការនេះអាចចំណាយពេលពី 3 ទៅ 6 ឆ្នាំ អាស្រ័យលើអាំងតង់ស៊ីតេនៃការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរ ម៉ោងហោះហើរសរុប និងតម្រូវការបញ្ជាក់។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះផ្តល់នូវការវិភាគជាជំហានៗអំពីរយៈពេលដែលវាត្រូវការពេលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ គ្របដណ្តប់លើផ្លូវបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗគ្នា ការចំណាយ និងផ្លូវលឿនបំផុតដើម្បីសម្រេចបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ។

កត្តាកំណត់ថាតើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ

ពេលវេលាសម្រាប់ការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាជាច្រើន រួមទាំងប្រភេទនៃអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ កាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាល និងតម្រូវការបទប្បញ្ញត្តិ។ ខណៈពេលដែលសិស្សមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលពី 12 ទៅ 18 ខែ សិស្សខ្លះទៀតអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីប្រមូលបទពិសោធន៍ហោះហើរចាំបាច់។ ខាង​ក្រោម​នេះ​ជា​កត្តា​សំខាន់ៗ​ដែល​ជះ​ឥទ្ធិពល​ដល់​រយៈពេល​នៃ​ការ​ហ្វឹក​ហាត់​ជើង​ហោះ​ហើរ៖

1. ប្រភេទនៃប័ណ្ណបើកបរ

ពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរគឺអាស្រ័យលើអាជ្ញាប័ណ្ណជាក់លាក់ដែលកំពុងបន្ត៖

• អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) - ជាធម្មតា 3 ទៅ 6 ខែ អាស្រ័យលើភាពញឹកញាប់នៃការបណ្តុះបណ្តាល។
• អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល) - អាចចំណាយពេលពី 12 ទៅ 24 ខែ រួមទាំងតម្រូវការម៉ោងហោះហើរ។
• អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរយន្តហោះដឹកជញ្ជូន (ATPL) - ត្រូវការពេលហោះហើរ 1,500 ម៉ោង ហើយជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់។

2. ប្រេកង់ហ្វឹកហាត់ហោះហើរ

• ការបណ្តុះបណ្តាលពេញម៉ោងអនុញ្ញាតឱ្យសិស្សបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេលឿនជាងមុន ជួនកាលក្នុងរយៈពេល 12-18 ខែសម្រាប់កម្មវិធីសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម។
• ការបណ្តុះបណ្តាលក្រៅម៉ោងពង្រីកដំណើរការយ៉ាងសំខាន់ ដែលជារឿយៗចំណាយពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ ដោយសារវគ្គបណ្តុះបណ្តាលមិនទៀងទាត់។

3. បទបញ្ជារបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍

ប្រទេសនីមួយៗមានស្ថាប័ននិយតកម្មអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដែលកំណត់តម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ និងអប្បបរមាម៉ោងហោះហើរ៖

• FAA (រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ - សហរដ្ឋអាមេរិក)
• EASA (ទីភ្នាក់ងារសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍សហភាពអឺរ៉ុប - អឺរ៉ុប)
• DGCA (អគ្គនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល-ឥណ្ឌា)
• GCAA (អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលទូទៅ - អារ៉ាប់រួម)

ភាពខុសគ្នានៃបទប្បញ្ញត្តិមានឥទ្ធិពលលើតម្រូវការម៉ោងហោះហើរ ការប្រឡងសរសេរ និងការធ្វើតេស្តហោះហើរ ដែលប៉ះពាល់ដល់រយៈពេលដែលវាត្រូវការពេលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នា។

តាមរយៈការយល់ដឹងអំពីកត្តាទាំងនេះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាអាចរៀបចំផែនការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជ្រើសរើសផ្លូវដែលសមស្របបំផុតដោយផ្អែកលើគោលដៅ និងពេលវេលារបស់ពួកគេ។

ការកំណត់ពេលវេលាមួយជំហានម្តងៗ៖ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ?

ពេលវេលាដែលវាត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរគឺអាស្រ័យលើប្រភេទអាជ្ញាប័ណ្ណ និងផ្លូវបណ្តុះបណ្តាលដែលបានជ្រើសរើស។ ខណៈពេលដែលសិស្សមួយចំនួនបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលតិចជាងមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីប្រមូលម៉ោងហោះហើរចាំបាច់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគនៃការកំណត់ពេលវេលាធម្មតាសម្រាប់ការបញ្ជាក់អ្នកបើកយន្តហោះនីមួយៗនៅក្រោម បទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAA នៅក្នុង​សហរដ្ឋ​អា​មេ​រិ​ច។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន (PPL) - ពី 3 ទៅ 6 ខែ

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន (PPL) គឺជាជំហានដំបូងឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ វិញ្ញាបនប័ត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះហោះហើរសម្រាប់គោលបំណងផ្ទាល់ខ្លួន ឬកម្សាន្ត ប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេហោះហើរពាណិជ្ជកម្មទេ។

ជាមធ្យម សិស្សពេញម៉ោងបញ្ចប់ PPL របស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 6 ខែ ខណៈពេលដែលសិស្សក្រៅម៉ោងអាចចំណាយពេលពី 6 ទៅ 12 ខែ អាស្រ័យលើភាពញឹកញាប់នៃការបណ្តុះបណ្តាល។ FAA តម្រូវឱ្យមានការហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ 40 ម៉ោង ប៉ុន្តែសិស្សភាគច្រើនចូលជិត 60 ទៅ 70 ម៉ោងមុនពេលបំពេញតាមស្តង់ដារជំនាញ។

អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (CPL) - ពី 12 ទៅ 24 ខែ

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ត្រូវបានទាមទារដើម្បីរកប្រាក់ជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ សិស្សត្រូវកាន់ PPL ហើយចូលយ៉ាងហោចណាស់ 250 ម៉ោងហោះហើរសរុប។

សម្រាប់សិស្សពេញម៉ោងដែលបានចុះឈ្មោះក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរដែលមានល្បឿនលឿន ការទទួលបាន CPL អាចចំណាយពេលពី 12 ទៅ 18 ខែ។ សិស្សក្រៅម៉ោង ឬម៉ោងសាងសង់បណ្តើរៗអាចចំណាយពេលរហូតដល់ 2 ឆ្នាំ។

បន្ថែមពីលើតម្រូវការម៉ោងហោះហើរ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មរួមមានការធ្វើសមយុទ្ធកម្រិតខ្ពស់ ជើងហោះហើរឆ្លងប្រទេស ការហោះហើរពេលយប់ និងការឆ្លងកាត់ចំណេះដឹង FAA និងការប្រឡងត្រួតពិនិត្យ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (ATPL) - ពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ។

អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស (ATPL) គឺជាកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃវិញ្ញាបនប័ត្រពីឡុត ហើយតម្រូវឱ្យបម្រើការជាប្រធានក្រុមសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ FAA កំណត់ថាអ្នកបើកយន្តហោះមានជើងហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ 1,500 ម៉ោងមុនពេលទទួលបាន ATPL ។

ដោយសារការហ្វឹកហ្វឺនសាលាហោះហើរមានត្រឹមតែផ្នែកមួយនៃម៉ោងទាំងនេះ អ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនចំណាយពេលពី 1 ទៅ 3 ឆ្នាំដើម្បីធ្វើការជា គ្រូបង្រៀនហោះហើរអ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតំបន់ ឬអ្នកបើកយន្តហោះក្រុមហ៊ុនដើម្បីបង្កើតបទពិសោធន៍។ សរុបមក ការធ្វើដំណើរពីបទពិសោធន៍សូន្យទៅអ្នកបើកយន្តហោះជាធម្មតាត្រូវចំណាយពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ អាស្រ័យលើល្បឿនដែលអ្នកបើកបរកកកុញម៉ោងហោះហើរ។

សេចក្តីសង្ខេបនៃពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក៖

ខណៈពេលដែលរយៈពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាលប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកាលៈទេសៈនីមួយៗ សិស្សពេញម៉ោងនៅក្នុងកម្មវិធីហោះហើរដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធអាចក្លាយជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ។

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដោយផ្អែកលើផ្លូវហ្វឹកហាត់?

ពេលវេលាដែលត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះប្រែប្រួលអាស្រ័យលើផ្លូវហ្វឹកហាត់ដែលបានជ្រើសរើស។ អ្នកបើកយន្តហោះខ្លះបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេលពី 12 ទៅ 18 ខែ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។ ដើម្បីកំណត់ថាតើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ វាចាំបាច់ក្នុងការប្រៀបធៀបជម្រើសនៃការបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗគ្នា និងពេលវេលាកំណត់រៀងៗខ្លួនរបស់ពួកគេ។

ការបណ្តុះបណ្តាលសាលាហោះហើរ៖ ម៉ូឌុលធៀបនឹងកម្មវិធីរួមបញ្ចូលគ្នា

ផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវទូទៅបំផុតដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះគឺការចូលរៀននៅសាលាហោះហើរដូចជា Florida Flyers Flight Academyដែលជាកន្លែងដែលសិស្សអាចជ្រើសរើសរវាង a កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលម៉ូឌុល ឬរួមបញ្ចូលគ្នា. ប្រភេទនៃកម្មវិធីមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរយៈពេលដែលវាត្រូវការពេលដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ។

ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរម៉ូឌុល អនុវត្តតាមរចនាសម្ព័ន្ធបង់ប្រាក់តាមដែលអ្នកទៅ ដែលសិស្សបញ្ចប់ដំណាក់កាលនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ ចាប់តាំងពីការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងល្បឿនបុគ្គល ដំណើរការអាចចំណាយពេលពី 2 ទៅ 4 ឆ្នាំ។

ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើររួមបញ្ចូលគ្នា គឺជាកម្មវិធីពេញម៉ោង និងរហ័សដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកសិស្សពីបទពិសោធន៍សូន្យទៅអាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 12 ទៅ 18 ខែប៉ុណ្ណោះ។ នេះ​ជា​ផ្លូវ​ស៊ីវិល​លឿន​បំផុត​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​អ្នក​បើក​យន្តហោះ ប៉ុន្តែ​មក​ក្នុង​តម្លៃ​ខ្ពស់​ជាង។

កម្មវិធីសញ្ញាបត្រសាកលវិទ្យាល័យ៖ បន្ថែមពី ៣ ទៅ ៤ ឆ្នាំ។

ជម្រើសមួយទៀតសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាគឺត្រូវបន្តការសិក្សាថ្នាក់បរិញ្ញាបត្រផ្នែកអាកាសចរណ៍ ខណៈពេលដែលបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរ។ សាកលវិទ្យាល័យជាច្រើនដូចជា Embry-Riddle Aeronautical University និងសាកលវិទ្យាល័យ Purdue ផ្តល់ជូនកម្មវិធីសញ្ញាបត្រដែលអនុម័តដោយ FAA ដែលរួមបញ្ចូលការបណ្តុះបណ្តាលលើយន្តហោះទៅក្នុងបរិញ្ញាបត្ររយៈពេលបួនឆ្នាំ។

សម្រាប់សិស្សដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះ តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះកើនឡើង ដោយសារតែពេលវេលាដែលចំណាយលើការបញ្ចប់ការងារសិក្សា រួមជាមួយការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ។ ខណៈពេលដែលវាត្រូវចំណាយពេលពី 3 ទៅ 4 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ចប់ការសិក្សា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាច្រើនចូលចិត្តបេក្ខជនដែលមានសញ្ញាបត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាការវិនិយោគរយៈពេលវែងដ៏មានតម្លៃ។

ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះយោធា៖ ផ្លូវលឿនបំផុត ប៉ុន្តែទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្ត

សម្រាប់អ្នកដែលចង់ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរយោធា ជាញឹកញាប់គឺជាផ្លូវលឿនបំផុត។ កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង ដែលអាចចំណាយពេលតិចបំផុត។ ពី 1 ទៅ 2 ឆ្នាំ ដើម្បីបញ្ចប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះដែលបណ្តុះបណ្តាលដោយយោធាត្រូវតែប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបម្រើពី 8 ទៅ 12 ឆ្នាំ មុនពេលពួកគេអាចផ្លាស់ប្តូរទៅជាអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។

ទោះបីជាមានការកំណត់ពេលវេលាវែងជាងក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះដែលបណ្តុះបណ្តាលដោយយោធាត្រូវបានក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែបទពិសោធន៍ហោះហើរដ៏ទូលំទូលាយរបស់ពួកគេ និងការបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់។

តើផ្លូវហ្វឹកហាត់មួយណាដែលលឿនជាងគេ?

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ? ចម្លើយគឺអាស្រ័យលើផ្លូវហ្វឹកហាត់ដែលបានជ្រើសរើស។ សិស្សពេញម៉ោងនៅក្នុងសាលាហោះហើររួមបញ្ចូលគ្នាអាចបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែជាងមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលនិស្សិតសាកលវិទ្យាល័យ ឬសិក្ខាកាមម៉ូឌុលអាចចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំ។ អ្នកដែលជ្រើសរើសផ្លូវយោធាបានបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែត្រូវតែបំពេញកាតព្វកិច្ចសេវាកម្មរបស់ពួកគេ មុនពេលផ្លាស់ទីទៅអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ? ផ្លូវលឿនបំផុតដើម្បីបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាល

សម្រាប់អ្នកដែលចង់បញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើបាន ការជ្រើសរើសកម្មវិធីបង្កើនល្បឿន ឬកម្មវិធីកម្មាភិបាលដែលឧបត្ថម្ភដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាចកាត់បន្ថយរយៈពេលខ្លីដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ។

1. កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរដែលមានល្បឿនលឿន - 12 ទៅ 18 ខែ។

សាលាហោះហើរជាច្រើនផ្តល់ជូននូវការបណ្ដុះបណ្ដាលល្បឿនលឿន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យសិស្សផ្លាស់ប្តូរពីបទពិសោធន៍សូន្យទៅអាជ្ញាបណ្ណអាកាសយានិកពាណិជ្ជកម្ម (CPL) និងការវាយតម្លៃគ្រូបង្វឹកជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI) ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 12-18 ខែ។ កម្មវិធីទាំងនេះទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តពេញម៉ោង ប៉ុន្តែផ្តល់នូវផ្លូវលឿនបំផុតទៅកាន់អាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព។

2. កម្មវិធី Cadet អាកាសចរណ៍ - ពី 2 ទៅ 3 ឆ្នាំ

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាមេរិកជាច្រើន រួមទាំង United Aviate, Delta Propelនិង American Airlines Cadet Academyផ្តល់ផ្លូវបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលសិស្សអាចបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេ និងផ្លាស់ប្តូរទៅជាអាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 2 ទៅ 3 ឆ្នាំ។ កម្មវិធីទាំងនេះច្រើនតែរួមបញ្ចូល៖

• ជម្រើសហិរញ្ញប្បទានដើម្បីជួយសិស្សជៀសវាងការពន្យារពេលការបណ្តុះបណ្តាល។
• ការធានាផ្លូវការងារទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់នៅពេលបញ្ចប់។
• កម្មវិធីណែនាំដើម្បីណែនាំសិស្សឱ្យឆ្លងកាត់ដំណើរការ។

ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរយោធា - ការបណ្តុះបណ្តាលលឿនបំផុត ប៉ុន្តែទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តលើសេវាកម្ម

កងទ័ពអាកាស កងទ័ពជើងទឹក និងកងទ័ពសហរដ្ឋអាមេរិក ផ្តល់នូវកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរលឿន និងទំនើបបំផុតមួយចំនួន ដែលជារឿយៗបញ្ចប់ការបញ្ជាក់អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងរយៈពេល 1-2 ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវនេះតម្រូវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបម្រើយោធា ដោយអ្នកបើកយន្តហោះជាធម្មតាប្តូរទៅការងារអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលបន្ទាប់ពីបំពេញកាតព្វកិច្ច 8-12 ឆ្នាំ។

ផ្លូវលឿនបំផុតដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ៖ សេចក្តីសង្ខេបរហ័ស

សម្រាប់សិស្សពេញម៉ោងនៅក្នុងកម្មវិធីពន្លឿន រយៈពេលដែលវាត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះអាចមានរយៈពេលខ្លីត្រឹម 12-18 ខែ ខណៈដែលសិស្សក្រៅម៉ោងអាចចំណាយពេល 2-4 ឆ្នាំ។ ការជ្រើសរើសផ្លូវបណ្តុះបណ្តាលដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ធានាហិរញ្ញវត្ថុ និងការជ្រើសរើសសាលាហោះហើរត្រឹមត្រូវអាចបង្កើតភាពខុសគ្នាយ៉ាងសំខាន់ក្នុងរយៈពេលបណ្តុះបណ្តាល។

សន្និដ្ឋាន

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរ? ចម្លើយគឺអាស្រ័យលើផ្លូវហ្វឹកហាត់ គោលដៅផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងពេលវេលាដែលបានវិនិយោគលើការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ។ ខណៈពេលដែលអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន (PPL) អាចទទួលបានក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 6 ខែ ការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មត្រូវចំណាយពេលពី 12 ទៅ 24 ខែ។ សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​បំណង​ហោះហើរ​សម្រាប់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ធំៗ ការ​ឈាន​ដល់​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​បើក​យន្តហោះ (ATPL) និង​ការ​សន្សំ​ម៉ោង​ហោះហើរ​បាន 1,500 ម៉ោង​អាច​ប្រើ​ពេល​ពី 3 ទៅ 5 ឆ្នាំ។

មធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលគឺតាមរយៈសាលាហោះហើរដែលបានពន្លឿន ឬកម្មវិធីកម្មសិក្សាតាមយន្តហោះ ដែលអាចកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរដល់ 12 ទៅ 18 ខែសម្រាប់សិស្សពេញម៉ោង។ កម្មវិធីអាកាសចរណ៍នៅសាកលវិទ្យាល័យ ខណៈពេលដែលចំណាយពេលយូរជាងនេះ ផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមនៃសញ្ញាបត្រ និងផ្លូវអាជីពដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះយោធានៅតែជាវិធីមួយដែលពឹងផ្អែកខ្លាំង និងលឿនបំផុតដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ហោះហើរកម្រិតខ្ពស់ ទោះបីជាវាទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តសេវាកម្មរយៈពេលវែងក៏ដោយ។

ទីបំផុត ផ្លូវល្អបំផុតអាស្រ័យលើគោលដៅបុគ្គល ថវិកា និងជម្រើសបណ្តុះបណ្តាលដែលមាន។ ជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការត្រឹមត្រូវ ការរៀបចំហិរញ្ញវត្ថុ និងការលះបង់ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាអាចសម្រេចបាននូវក្តីសុបិនរបស់ពួកគេក្នុងការហោះហើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។