5 אפשרויות מעבר מצבא לטייס אזרחי לפני הגשת מועמדות

אתגרי המעבר מטייס צבאי לטייס אזרחי אינם מונעים באופן אוטומטי קריירה בחברת תעופה, אך ניסיון צבאי לבדו אינו אומר שתוכלו לעבור ישר למושב בחברת תעופה. על פי מינהל התעופה הפדרלי, טייסים צבאיים זכאים עשויים להיות זכאים לתעודת טיס בתחבורה ציבורית מוגבלת עם 750 שעות; תחת סעיף 61.73 ב-14 CFR, טייסים צבאיים יכולים גם להגיש בקשה לתעודות ודירוגים ספציפיים של ה-FAA באמצעות דרישות כשירות צבאיות.

הניסיון שאתם מביאים עם זה הוא משמעותי, אך עדיין יש חשיבות לתעודות אזרחיות, זמן טיסה מתועד ודרישות הגשת מועמדות לחברת תעופה. יש לתרגם את שעות העבודה והדירוגים שלכם למסגרת האזרחית, וייתכן שתזדקקו להכשרה נוספת כדי לטפל בפערים או לעמוד בסטנדרטים לתפקיד מסוים. מדריך זה מסביר כיצד ניסיון טיסה צבאי נחשב, כיצד להציג אותו בבירור בקורות חיים, ומה להכין לפני הגשת מועמדות וראיונות. הוא גם בוחן מדוע טייסים בוחרים במעבר, מבחירת מסלול קריירה אחר בתעופה ועד לתכנון החיים לאחר השירות הפעיל.

1. האם שעות טיסה צבאיות נחשבות לקריירה בחברת תעופה?

שעות טיסה צבאיות יכולות לתמוך בקריירה בחברת תעופה, אך הן אינן עומדות באופן אוטומטי בכל דרישות גיוס או הסמכה אזרחיות. מעסיקים אזרחיים זקוקים לרקורד שניתן להעריך, בעוד שתעודות ודירוגים של FAA תלויים בדרישות האזרחיות הרלוונטיות. כישורים צבאיים יכולים לספק בסיס חזק; ניסיון מתועד וכל הכשרה נוספת נדרשת משלימים את התמונה.

התחילו ביצירת יומן אזרחי המתעד את חוויית הטיסה הצבאית שלכם בפורמט ברור ומאורגן. העבירו כל טיסה באמצעות פרטים מהרישומים הרשמיים שלכם, כולל התאריך, סוג המטוס, שעת הטיסה ותנאים או תפקידים רלוונטיים. שמרו מסמכים צבאיים תומכים עם יומן הטיולים, ולאחר מכן התאימו את הרישומים מול רישומים אלה לפני השימוש בסכומים בבקשה. הפרידו את הקטגוריות בזהירות במקום להציג סכום אחד לא מובחן. זה עוזר לבודקים להבין את החוויה המיוצגת על ידי כל ערך.

כישורים צבאיים ודרישות גיוס בחברות תעופה חופפות, אך אינן ניתנות להחלפה. מנהיגות, ניסיון במטוסים ושיקול דעת מבצעי יכולים לחזק את מועמדותך, בעוד שזכאות אזרחית תלויה בתעודות, דירוגים ודרישות זמן טיסה הרלוונטיות. טייסים צבאיים צריכים לתרגם את שעותיהם לשקולות אזרחיות ולתעד את הדירוגים שלהם בצורה ברורה. צוותי גיוס יכולים לאחר מכן להעריך את הניסיון הזה מול הדרישות לתפקיד ספציפי.

יש להבחין בין סך שעות הטיסה השנתיים לסכום שעות הטיסה החודשי. הן מכסות תקופות שונות ואין לבלבל ביניהן עם זמן שירות או זמן שהוקצה לפעילות טיסה. יש לרשום את התקופה המכוסה על ידי כל סך, ולאחר מכן להשוות אותו רק לדרישה האזרחית הרלוונטית. לוחות זמנים צבאיים ומסגרות הפעלה אזרחיות עשויים להשתמש במדדים שונים, כך שסכום צבאי שנתי אינו קובע שעומדים בסף אזרחי חודשי.

כדי לזהות פערים, השוו את יומן הטיסה ואת רישומי ההסמכה הצבאית שלכם עם התעודות והדירוגים הנדרשים לתפקידכם המיועד בחברת התעופה. שימו לב לכל קטגוריות ניסיון, דירוגים או תיעוד חסרים, ולאחר מכן קבעו אילו דורשים הכשרה נוספת או אימות רשמי. שעות טיסה ודירוגים צבאיים עשויים להזדקק לאימות על ידי רשות התעופה האזרחית הרלוונטית לפני הנפקת רישיון אזרחי. רישומים ברורים עוזרים להפוך את הבדיקה ליעילה יותר.

הסמכה רפואית, חובות שירות שנותרו וגיל יכולים להשפיע על מועד המעבר. יש לתכנן הסמכה רפואית אזרחית כמשימה נפרדת לזכאות, ולקבוע התחייבויות שירות בעת קביעת לוח זמנים להגשת בקשה. הקוד האלקטרוני של התקנות הפדרליות מזהה 65 שנים כגיל הפרישה המחייב לטייסים, מגבלה רלוונטית לתכנון קריירה.

עבור יוצאי צבא ארה"ב, GI Bill יכול לסייע בכיסוי עלויות אימון טיסה אזרחי. Flight School USA מציע אימון טיסה GI Bill, מסלול שיש לקחת בחשבון בעת ​​תכנון ההסמכות והניסיון הנדרשים לתעופה אזרחית.

2. תרגום ניסיון צבאי לקורות חיים בתחום התעופה האזרחית

קורות חיים של חברת תעופה חייבים להיות מובנים לצוותי גיוס אזרחיים. תאר את ניסיונך במטוס, תחומי אחריות מבצעיים, מנהיגות ותעודות רלוונטיות במונחים ברורים. הימנע מז'רגון צבאי וראשי תיבות לא מוסברים. מגייס שאינו מכיר את שם היחידה או קיצור המשימה עלול לפספס את הניסיון שמאחוריהם. השתמש בשפה תעופתית פשוטה, תוך שמירה על שמות רשמיים של כישורים במקומות בהם הם עוזרים לאמת את הרקע שלך.

התחילו בתפקיד היעד. זהו את הניסיון והכישורים הרלוונטיים ביותר לתפקיד זה, ולאחר מכן הציבו אותם במקום שבו יוכל הבודק למצוא אותם במהירות. לדוגמה, תארו את המטוס שהפעלתם, את תחומי האחריות שלכם במהלך פעולות הטיסה ואת הצוותים שהובלתם. אל תסתמכו על תפקיד צבאי כדי להעביר את הפרטים הללו. הסבירו מה עשיתם וכיצד זה קשור לטיסה אזרחית.

ערכו ביקורת על ניסיונכם הצבאי לפני גיוסכם. השוו את הרישומים הרשמיים שלכם עם כל ערך בקורות החיים, וודאו כי כישורי המטוס, הדירוגים, ניסיון הטיסה וההישגים מתוארים באופן עקבי. הבחינו בין כישורים מאומתים לבין חובות רחבות יותר. אם תפקיד כלל גם אחריות טיסה וגם אחריות מנהיגותית, תארו כל אחד בנפרד במקום לשלב אותם בתביעה שתסתיר את ניסיונכם הישיר. זה יקל על הערכת הפרופיל שלכם מול משרה בחברת תעופה.

החלף את הקיצורים בתיאורים מדויקים שקוראים אזרחיים יכולים להבין. הרחב את ראשי התיבות בשימוש הראשון, או הסר אותם כאשר ניתן לציין את המשימה בבירור. לדוגמה, "תכנון מבצעי מוביל למשימות טיסה" מעביר מסר רב יותר מאשר ייעוד יחידה לא מוסבר. שמור על מונחים טכניים המזהים ניסיון תעופה משמעותי, אך ספק הקשר מספיק עבור מנהל גיוס מחוץ להתמחות הצבאית שלך.

השתמשו במבנה עקבי לכל ערך ניסיון: תפקיד, כלי טיס או הקשר מבצעי, תחומי אחריות ותוצאות רלוונטיות. שמרו על תאריכים והסמכות תואמים לרשומות התומכות שלכם. סקרו כל שורה לאיתור טענות הזקוקות להבהרה, כולל קיצורים, תארים ספציפיים לצבא ותיאורים כלליים כגון "מוכן למשימה". החליפו אותם בתפקידים קונקרטיים או בתעודות מאומתות. סקירה סופית זו מגנה על הדיוק תוך הופכת את החוויה שלכם לקלה יותר להבנה.

בקשו מחונך תעופה אזרחי לבדוק את קורות החיים לצורך הבהרה. קורא טרי יכול לסמן ניסוח הגיוני בתוך השירות שלכם אך לא למגייס בחברת תעופה. ערכו שינויים בשורות אלו, ולאחר מכן בדקו שהכישורים החזקים ביותר מופיעים באופן בולט והמסמך תומך בתפקיד שאתם מחפשים. לצורך הכנה מובנית סביב ציפיות תעופה אזרחית, בדקו הכשרת טיסה ממוקדת קריירה כצעד אפשרי הבא.

3. האם טייסים צבאיים יכולים לעבוד ישירות בחברת תעופה?

טייסים צבאיים יכולים להמשיך בקריירה בחברת תעופה, אך ניסיון צבאי לבדו אינו משלים את תהליך ההסמכה האזרחית. בארצות הברית, המסלול תלוי בכישורים הצבאיים ובניסיון הטיסה שלך, בתעודות FAA הרלוונטיות ובכל הכשרה הנדרשת כדי לעמוד בסטנדרטים האזרחיים. זכאות חברת תעופה ומוכנות להגיש מועמדות קשורות זו לזו, אך הן אינן זהות.

על פי מינהל התעופה הפדרלי, טייסים צבאיים עשויים להיות זכאים לתעודת טייס בתובלה מוגבלת של חברת תעופה (R-ATP) עם 750 שעות, פחות מהשעות הנדרשות במסלולי הכשרה אזרחית. סף מופחת זה אינו מבטל את הצורך לקבוע זכאות, לתעד ניסיון צבאי ולהשלים את שלבי ההסמכה הרלוונטיים. זה גם לא אומר שכל דרישת גיוס של חברת תעופה מתקיימת באופן אוטומטי.

על פי מנהל התעופה הפדרלי (FDA), תעודת טייס מוגבלת של ארה"ב (R-ATP) מאפשרת לטייסים צבאיים עם 200 שעות טיסה בין-ארצית להתחיל את תהליך ההסמכה. התייחסו לניסיון טיסה בין-ארצי זה כחלק מהתיק, ולא כתחליף לכל תעודה או הסמכה אחרת. ארגנו רישומי טיסה תומכים והסמכות צבאיות לפני תחילת תהליך הגשת הבקשה.

לפי סעיף 61.73 ב-14 CFR, טייסים צבאיים יכולים להגיש בקשה לתעודות מסחריות, דירוגי טיסה למכשירים או דירוגי סוג של ה-FAA באמצעות דרישות כשירות צבאיות מוגדרות. התחילו בזיהוי התעודה או הדירוג האזרחי הנדרשים לתפקיד המיועד שלכם. לאחר מכן השוו אותה עם הכישורים הצבאיים שלכם והכינו את המסמכים התומכים. הערכה או מבחן של ה-FAA עשויים להמיר חלק מההכשרה הצבאית לתעודות אזרחיות. טייס אחד במשמר הלאומי האווירי אמר שמבחן של ה-FAA הפך את ההכשרה הצבאית לדירוגי טיסה למכשירים, טיסה רב-מנועית וכלי טיס, על פי משרד ההוצאה לאור הממשלתי של ארה"ב.

תעודת זכאות מתייחסת למסלול נפרד בתעופה צבאית: הסמכת גוף מטוס ומנוע של ה-FAA לטכנאי תחזוקה. לצורך תהליך זה, ה-FAA מעריכה זכאות על סמך התמחות מקצועית צבאית, וטכנאים זקוקים לתעודת זכאות מרשות החתימה שאושרה על ידי ה-FAA בסניף שלהם. זו אינה תעודת טיס. טייסים צבאיים צריכים להתמקד בתעודות טיס ודירוגים התואמים את ניסיון הטיסה שלהם.

טייסים צבאיים העוסקים בקריירה בחברת תעופה חייבים להשיג תעודת טייס תובלה (ATP) של ה-FAA לטיסה מסחרית. מסלול R-ATP עשוי לחול, בעוד שהתעודות, הדירוגים וההכשרה הנוספת המדויקים תלויים ברשומות ובפעילות המיועדת שלך. זהה פערים מוקדם, כולל דרישות הסמכה אזרחיות, דירוגי סוג רלוונטיים או ניסיון רב-מנועי, ולאחר מכן תכנן את המבחנים או ההכשרה הנדרשים.

אין ציר זמן יחיד למעבר. הזמן הנדרש תלוי במהירות שבה תאספו את הרשומות שלכם, תעברו הערכה של הכישורים הצבאיים שלכם ותסיימו את כל מבחני ה-FAA או הכשרה נוספת הנדרשים. חובות שירות יכולות גם להשפיע על מועד תחילת כל שלב, לכן כללו אותן בתוכנית הקריירה שלכם.

4. בניית פרופיל בקשה וראיון עבודה לחברת תעופה

מועמדות חזקה לחברת תעופה מקשרת את הניסיון הצבאי שלך לתפקיד האזרחי הספציפי. התחילו בסקירת מודעת המשרה וזיהוי הכישורים, תחומי האחריות והמסמכים הנדרשים המוצהרים. לאחר מכן, התאם כל דרישה לדוגמה ברורה מהקריירה שלך. זה נותן לבקשה שלך מטרה מוגדרת ועוזר לך להכין תשובות לראיון על סמך אותן ראיות.

בנה סט מסמכים לפני הגשת מועמדויות. אסוף את התעודות והדירוגים האזרחיים העדכניים שלך, רישומי טיסה ומסמכי הסמכה צבאיים. השתמש בשמות ותאריכים עקביים בכל המסמכים, ופתור פערים לפני שהם מגיעים לצוות הגיוס. שמור עותק של כל בקשה שאתה מגיש כדי שתוכל להתכונן לשאלות בנוגע לניסיון ולתעודות שהצגת.

הכינו דוגמאות המדגימות שיקול דעת, תקשורת, מנהיגות וקבלת החלטות ממושמעת. בחרו סיטואציה ספציפית, הסבירו את אחריותכם, תארו את הפעולה שביצעת וציינו את התוצאה. דוגמה מבצעית צבאית יכולה להראות כיצד התמודדתם עם תנאים משתנים, תיאמתם צוות או העברתם חשש בטיחותי. שמרו על ההסבר ברור למראיין שאינו מכיר את היחידה או המשימה שלכם.

פרופיל ברור של מועמדות יכול להתמודד עם אתגרי המעבר של טייס מצבא לטייס אזרחי על ידי הצגת האופן שבו הניסיון שלך מתאים לתפקידים אזרחיים. פנה גם להדרכה מטייסים אזרחיים מנוסים. בקש ממנטור לערוך ראיון תרגול לתפקיד בחברת התעופה שאתה מחפש. בקש ממנו לסמן טרמינולוגיה ספציפית לשירות, הסברים לא ברורים ותשובות שאינן מתייחסות ישירות לשאלה.

התייחסות לאתגרים במעבר מטייס צבאי לטייס אזרחי בראיון עבודה פירושה להסביר כיצד אתה מסתגל לפעילות אזרחית. תאר את גישתך לנהלים, עבודת צוות ותקשורת בסביבה אזרחית. לדוגמה, הסבר כיצד אתה פועל לפי תהליך סטנדרטי תוך העלאת דאגה בערוץ המתאים. בסס את תשובתך על ניסיונך מבלי לרמוז שהפעילות הצבאית והפעילות של חברת התעופה זהה.

לפני ראיון, עיין בתיאור הציבורי של חברת התעופה לגבי פעילותה ותפקידיה המוצהרים. הכין שאלות תמציתיות לגבי התפקיד, ציפיות ההכשרה ותהליך המעבר. הימנע משאלות שכבר נענו במודעת הדרושים. שאלה ממוקדת מראה שלמדת את ההזדמנות ושקלת כיצד הניסיון שלך תואם את תחומי האחריות שלה.

סיימו את ההכנה שלכם עם סקירת דיוק. ודאו שהבקשה שלכם, דוגמאות לראיונות והתיעוד התומכים מתארים את אותן הכישורים. אם מנטור מזהה תביעה לא ברורה, ערכו אותה לפני הגשתה. תהליך ממושמע זה הופך קריירה צבאית רחבה לפרופיל קוהרנטי של חברת תעופה, כאשר כל הצהרה תואמת את הניסיון המתועד שלכם.

5. סיבות למעבר טייסים צבאיים לתעופה אזרחית

טייסים צבאיים עוברים לתעופה אזרחית מסיבות רבות. חלקם רוצים להמשיך לטוס לאחר שירות פעיל, בעוד שאחרים מחפשים סביבת תפעול או מבנה קריירה שונה. ההחלטה משלבת לעתים קרובות מטרות מקצועיות עם מחויבויות שירות, סדרי עדיפויות משפחתיים ותכנון לטווח ארוך. זהו אילו גורמים חשובים ביותר לפני בחירת ציר זמן למעבר, שכן הם מעצבים את התפקידים והכישורים שיש לשאוף אליהם.

תזמון הקריירה הוא שיקול מעשי אחד. חלק מהטייסים עוזבים את השירות הפעיל בסביבות 10 עד 12 השנים כדי למקסם את שנות העבודה הנותרות שלהם לפני גיל הפרישה המחייב של 65, כפי שצוין בקוד האלקטרוני של התקנות הפדרליות. תזמון זה אינו כלל אוניברסלי. חובת השירות של טייס, תוכניותיו האישיות ומוכנותו האזרחית - כולם משפיעים על מועד תחילת ההכנה.

תעופה מסחרית יכולה לספק סביבה מקצועית חדשה ליישם בה ניסיון טיסה צבאי. משמעת, מנהיגות וניסיון עבודה כחלק מצוות יכולים לתמוך בטיסה אזרחית. אך השינוי דורש גם הסתגלות למסגרות רגולטוריות שונות, דרישות תפעוליות ותרבויות מקום עבודה. שקלו האם סביבת התעופה מתאימה לסדרי העדיפויות שלכם במקום להניח שמטוסים או נהלים מוכרים הופכים את העבודה לזהה.

עבור חלק מהטייסים, ההחלטה היא גם אישית. מחקר על חוויות מעבר במבצעי תעופה מיוחדים של צבא ארה"ב ראיינו שלושה עשר טייסים לשעבר, ראשי צוותים וחובשים שעזבו את השירות בחמש השנים האחרונות. המחקר תיאר את המעבר כשינוי אישי וקיומי, ולא רק כמכלול של משימות לוגיסטיות. ממצא זה מדגיש מדוע תכנון קריירה צריך לכלול זהות, שילוב מחדש במשפחה ורווחה רגשית.

גם תכנון פיננסי חשוב. עלויות אימון והסמכה בטיסה אזרחית תלויות בתעודות הקיימות שלך, במבחנים הנדרשים, באימון טיסה נוסף ובכישורים הנדרשים לתפקיד המיועד שלך. העלויות שלך תלויות בנסיבותיך האישיות. יוצאי צבא עשויים לשקול גם תמיכה במסגרת חוק GI עבור אימון טיסה זכאי כחלק מהתכנון שלהם.

קבלו את ההחלטה באמצעות השוואה מובנית. רשמו את הסיבות שלכם לעזיבה, את התפקיד האזרחי שאתם רוצים, את האישורים שעדיין נדרשים ואת התחייבויות השירות שמשפיעות על התזמון שלכם. לאחר מכן, דנו בתוכנית עם מנטור תעופה אזרחי ובני משפחה. זה הופך מטרה רחבה לאסטרטגיית מעבר מעשית ועוזר להבהיר האם טיסה אזרחית מתאימה לשאיפות המקצועיות ולסדרי העדיפויות האישיים שלכם.

בית ספר לטיסה בארה"ב: תוכנית קריירה במחיר קבוע

בית הספר לטיסה ארה"ב מציע את תוכנית הקריירה במחיר קבוע לטייסים מתחילים המתכננים מסלול מקצועי בתעופה. אם הניסיון הצבאי שלכם משאיר את שלבי ההכשרה האזרחית או ההכנה לקריירה שלכם, בדקו את תוכנית Airline Ready ואת אפשרויות אימון הטיסה. ותיקים יכולים גם לשקול את אימון הטיסה של GI Bill בזמן שהם מתכננים את ההסמכה הבאה שלהם. סטודנטים בינלאומיים יכולים לעיין בשירותי קבלת ויזה M1 לאימון טיסה בארצות הברית.

השתמשו בניסיונכם המתועד ובמטרות הקריירה שלכם כדי לזהות את מסלול ההכשרה המתאים לשלב הבא שלכם. צרו קשר עם בית הספר לטיסה ארה"ב כדי לדון בתוכניות ההכשרה שלכם בטיסה.

התחילו את הקריירה הבאה שלכם בתחום התעופה

קל יותר להתמודד עם אתגרי המעבר מטייס צבאי לטייס אזרחי כאשר הצעד הבא שלך משקף את סדרי העדיפויות שלך, לא רק את תפקידך הקודם. החליטו מה אתם רוצים שטיסה אזרחית תספק: סביבת תפעול חדשה, מסלול מקצועי ארוך טווח או דרך להמשיך לטוס לאחר שירות פעיל. החלטה זו יכולה להנחות אילו הזדמנויות ראויות לתשומת לבכם.

הפוך את המטרה שלך לתוכנית עבודה. קבע את האישורים שאתה עדיין צריך, את המסמכים להכנה ואת ההתחייבויות האישיות שמעצבות את התזמון שלך. חזור על התוכנית כשאתה לומד עוד על תפקידים אזרחיים. תהליך מכוון עוזר לך לקבל החלטות עם מטרה במקום להתייחס לכל בקשה כקפיצה נפרדת.

כשתהיו מוכנים לדון במסלול הכשרה ממוקד קריירה, צרו קשר עם בית הספר לטיסה בארה"בהביאו את הניסיון, המטרות והשאלות שלכם לשיחה, ואז צעדו את הצעד הבא בביטחון.

שאלות נפוצות

האם טייסים צבאיים יכולים לעבוד ישירות בחברת תעופה?

כן, טייסים צבאיים יכולים לקבל משרות בחברת תעופה לאחר שהם עומדים בדרישות ההסמכה הרלוונטיות של ה-FAA והמעסיק. ניסיון צבאי תומך בבקשה, אך הוא אינו מחליף אישורים אזרחיים. מסלול הטייס בתעופה מוגבלת של מינהל התעופה הפדרלי עשוי לחול על טייסים צבאיים זכאים. צעד ראשון ומעשי הוא לזהות את התעודה הנדרשת לתפקיד היעד שלך, ולאחר מכן להשוות אותה לכישוריך הנוכחיים לפני הגשת מועמדות.

האם אני צריך תעודת ATP לפני שאני מגיש מועמדות לחברת תעופה?

אתה זקוק לתעודת טיס של ה-FAA כדי לטוס בפעילות מסחרית של תעופה, אך הכנת הגשת מועמדות ועמידה בדרישות שירות טיסה הן שלבים נפרדים. בנה את פרופיל המועמדות שלך תוך כדי ארגון האישורים הנדרשים לתפקיד. טייסים צבאיים עשויים להיות זכאים למסלול ATP מוגבל. התאם את סטטוס ההסמכה שלך לדרישות המוצהרות של משרה בחברת התעופה, והבהיר את הכישורים הנוכחיים שלך בחומרי הגשת המועמדות שלך.

האם שעות טיסה צבאיות נחשבות לקריירה בחברת תעופה?

כן, שעות טיסה צבאיות יכולות לתרום להסמכת טייס אזרחי כאשר הן מתועדות כראוי ומתקבלות להסמכה הרלוונטית. שמור רישומים רשמיים כדי לתמוך בחוויית הטיסה שלך, וארגן את המידע כך שבודקים אזרחיים יוכלו להבין אותו. לדוגמה, הפרד את ניסיון המטוס לתפקידי הטיסה במקום להציג סכום אחד לא מוסבר. זה נותן לבודקי ההסמכה ולצוותי גיוס חברות תעופה בסיס ברור יותר להערכת הרקע שלך.

מתעופה צבאית לתעופה אזרחית - משימה ניתנת להשגה?

כן, המעבר ניתן להשגה עם הכנה ממושמעת ותוכנית ריאלית. מעבר מוצלח כרוך ביותר מהעברת מיומנויות תא הטייס: הוא דורש גם לימוד נהלים אזרחיים, הסתגלות לתרבות הפעלה שונה והכנה לזהות מקצועית חדשה. קבע תפקיד יעד ברור, זהו את הכישורים שלו, והתחשב בשילוב מחדש במשפחה וברווחה אישית לצד משימות קריירה.

כיצד טייסים צבאיים צריכים לבחור בית ספר לטיסה?

בחרו בית ספר לטיסה בהתבסס על פער ההכשרה שעליכם לסגור ועל קריירת התעופה המיועדת שלכם. ותיק הטייסים המעוניינים בתעודות אזרחיות יכול לשקול הכשרת טיסה עם תעודות GI Bill, בעוד שמישהו שמתכונן לעבודה בחברת תעופה יכול לבחון תוכנית Airline Ready Program. השוו את מוקד ההכשרה המוצהר של התוכנית עם המטרות, הרשומות וההסמכות הנותרות שלכם. Flight School USA מציעה את שני המסלולים לטייסים המתכננים קריירה בתעופה אזרחית.

אז מאיפה להתחיל?

התחילו בהגדרת התפקיד האזרחי הרצוי, לאחר מכן אספו את רישומי ההסמכה הצבאיים שלכם ואת מסמכי הטיסה. רשמו את תעודות או הדירוגים של ה-FAA הקשורים לתפקיד זה והשוו אותם לתעודות הנוכחיות שלכם. זה יוצר מפת מעבר מעשית: מה כבר ברשותכם, מה דורש הערכה ואילו הכשרות או בדיקות נותרו. מנטור תעופה אזרחי יכול לעזור לכם לחדד את התוכנית ולהכין אתכם לציפיות המעסיק.

כיצד יכולים טייסים צבאיים להמיר אימון טיסה צבאי לתעודות FAA?

לפי סעיף 61.73 ב-14 CFR, טייסים צבאיים יכולים להגיש בקשה לתעודות מסחריות, דירוגי מכשירים או דירוגי סוג של ה-FAA באמצעות דרישות כשירות צבאיות מוגדרות. תהליך ההמרה מסתמך על התאמת כישורים צבאיים ומסמכים תומכים לתעודה האזרחית המבוקשת. מבחן FAA עשוי גם להעריך ידע רלוונטי. שמור רישומי כישורים רשמיים מאורגנים, וזהה את התעודה או הדירוג הספציפי הנדרש לתפקיד האזרחי המיועד שלך.

אילו בחינות, מבחני טיסה ותיעוד של ה-FAA צריכים טייסים צבאיים במעבר תקופתי?

המבחנים והרישומים הנדרשים תלויים בתעודה או בדירוג שאתם רושמים. הכינו את מסמכי ההסמכה הצבאית שלכם ואת רישומי הטיסה, ולאחר מכן זהו את שלבי הבדיקה של ה-FAA עבור אישור זה. טייס במשמר הלאומי האווירי תיאר מבחן FAA שהמיר אימון צבאי לדירוגים של מכשירים, רב-מנועי ומטוסים, על פי משרד ההוצאה לאור הממשלתי של ארה"ב. במידת האפשר, השג אישורי FAA רלוונטיים דרך מרכז בדיקה שאושר על ידי ה-FAA לפני עזיבת השירות הצבאי.