בית ספר לטיסה EASA ארה"ב
אימון הטיסות הטוב ביותר של EASA בארה"ב
אנחנו בית הספר הטוב ביותר לטיסה EASA ארה"ב ומציעים את ההכשרה הטובה ביותר לטיסה של EASA בבית הספר שלנו לטיסה פלורידה EASA ארה"ב. בית הספר לטייס EASA שלנו הוא אחד מכמה בתי ספר לטיסה של EASA בארה"ב המציעים את שניהם, מינהל התעופה הפדרלי FAA וכן אימוני טיסה של EASA בארה"ב.
עם תוכניות למידה מרחוק מקיפות של EASA, אנו מספקים הדרכת טיסה מאושרת על ידי EASA בארה"ב עבור כל תעודות הטייס של EASA. עם מחירי דלק גבוהים, תנאי מזג אוויר בלתי צפויים, הגבלות שדה תעופה ודמי נחיתה באירופה, השגת EASA ATPL שלך (קפוא) בפלורידה שטופת השמש תספק יתרונות עצומים.
Florida Flyers Flight Academy מציעה מחיר קבוע אמיתי ואת תוכנית ההכשרה הטובה ביותר של EASA ATPL ללא ניסיון טיסה כולל כל תעודות הטיס של ה-FAA.
בית הספר לטיסה EASA ארה"ב
תוכנית בית הספר לטיסה EASA ארה"ב שלנו היא תוכנית אימוני טיסה משולבת באישור FAA חלק 141 (פרטי, מכשיר, מנוע יחיד מסחרי) ותוכנית אימוני טיסה של FAA חלק 61 (רב מנועים). שעות אימון הטיסה מבוססות על דרישות המינימום של FAA ו-EASA.
דמי אימון טיסה של EASA
דמי בית הספר לטיסה של EASA הם עבור כל חבילת ההכשרה לטייס של חברת התעופה וכוללים את כל העמלות עבור שכר לימוד, אימוני טיסה ואימונים קרקעיים. שעות נוספות הדרושות יחויבו בתעריפים המפורסמים כעת עבור הדרכת טיסה, הדרכת קרקע ותעריפי מטוסים.
זמן סיום הקורס
תוכנית אימוני הטיסה של EASA ATP עשויה להסתיים תוך 12-15 חודשים של אימון טיסה במשרה מלאה. זמן ההשלמה כולל את חלק הלמידה מרחוק של EASA ואת כל קורסי הכשרת הטיסה.
תהליך הקבלה
כדי להתחיל את הקבלה לתוכנית EASA ATP שלנו, השלם את שלנו טופס הרשמה ולשלם את דמי הכניסה. לאחר קבלת כל המסמכים הנדרשים, ה-SEVP DSO שלנו יוציא את טופס DHS I-20 הנדרש לקבלת ויזת סטודנט M1
| M1 - הכשרת טייסים פרטיים | 25 שעות כפולות | 11.5 שעות סולו | שירותי חבילות |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 שעות | 11.5 שעות | |
| בית ספר קרקע מקוון | 35 שעות | -- | |
| חדר חדר כיתה | 5 שעות | -- | |
| תדרוך / תחקיר | 5 שעות | -- |
| M2 - דירוג מכשירים | 35 שעות כפולות | 1.5 שעות סולו | שירותי חבילות |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 שעות | 1.5 שעות | |
| בית ספר קרקע מקוון | 35 שעות | -- | |
| חדר חדר כיתה | 5 שעות | -- | |
| תדרוך / תחקיר | 5 שעות | -- |
| M3 - Commercial Pilot SE P141.55(e) | 41 שעות כפולות | 1.5 שעות סולו | שירותי חבילות |
|---|---|---|---|
| ססנה 172 G1000/ טקנם P-מנטור | 32 שעות | שעות 1.5. | |
| Redbird AATD | 9 שעות | -- | |
| חדר חדר כיתה | 23 שעות | -- | |
| תדרוך / תחקיר | 5 שעות | -- |
| M4 - תוסף רב מנוע | 10 שעות כפולות | 1.5 שעות סולו | שירותי חבילות |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 שעות | 1.5 שעות | |
| חדר חדר כיתה | 3 שעות | -- | |
| תדרוך / תחקיר | 2 שעות | -- |
| M5 - הדרכה של EASA | 15 שעות כפולות | 0 שעות סולו | שירותי חבילות |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 שעות | -- | |
| סימולטור FNTP | 5 שעות | -- | |
| בית הספר הקרקעי של EASA ATP | 15 שעות | -- | |
| קורס צחצוח ATP של EASA | 3 שעות | -- | |
| קרקע מרחק EASA | -- | -- | |
| חדר חדר כיתה | 15 שעות | -- | |
| תדרוך / תחקיר | 15 שעות | -- | |
| דמי בוחן EASA | -- | -- | |
| מחיר כולל - תעריף אחיד | $85,500.00 |
| הוצאות אימון אחרות של EASA |
| (אופציה) MCC (נדרש צוות של 2 סטודנטים) 25 שעות תיאוריה/ 20 שעות SIM (מרכז הדרכה לופטהנזה, ברלין, גרמניה) |
| (אופציה) MCC + JOC (נדרשים צוות של 2 סטודנטים) 29 שעות תיאוריה/ 30 שעות SIM (מרכז הדרכה לופטהנזה, ברלין, גרמניה) |
| (אופציה) JOC (נדרש צוות של 2 סטודנטים) 4 שעות תיאוריה/ 10 שעות SIM (מרכז הדרכה לופטהנזה ברלין, גרמניה) |
| סטודנטים בינלאומיים TSA Foreign SE CPL |
| סטודנטים בינלאומיים מטביעים טביעות אצבע של NATA |
| EASA Medical Class First (הושג באירופה) |
| בדיקה רפואית של FAA |
| תחזוקת חשבון חודשית |
| חומרי אימון |
| דמי בוחן FAA |
| דמי בחינה בכתב של ה-FAA |
| דמי הרשמה |
| מחיר קבוע קורסי EASA ATPL Ab Initio ל- EASA ATPL | סך כל שעות הטיסה 200 | סה"כ שעות הקרקע 138 |
|---|---|---|
| דרישות בית הספר לטיסה של EASA | ||||
|---|---|---|---|---|
| גיל | 17 שנים להתחיל; 18 שנים לקבל את תעודת הטייס | |||
| תעודת פיילוט | תעודת פיילוט סטודנטים | |||
| רפואה | מחלקה שלישית FAA רפואית, EASA רפואית עם אודיומטריה, הכשרה PBN IR | |||
| שפה | אתה חייב להיות מסוגל לדבר, לקרוא ולהבין את השפה האנגלית. לִפְגוֹשׁ FAA AC60-28. | |||
| אזרח שאינו אמריקאי | פינוי TSA לפרטיים, מכשירים ו- ME | |||
| סטודנטים לטיסה בינלאומית | ויזת סטודנט M1/טופס I-20 | |||
פלורידה פליירס בית הספר לטיסה הטוב ביותר של EASA בארה"ב
צא לסיור באקדמיית התעופה שלנו EASA
שאלות נפוצות
אימון טיסה של EASA הוא הכשרת טיסה הניתנת כדי לעמוד בתקני הסמכה של רישיון טייס של EASA. זה שונה מלימוד רישיון FAA.
אנו מציעים רק הכשרה מודולרית של EASA ATPL (קפוא), אך לא קורסי רישיון טייס יחיד.
למרבה הצער, אנו מספקים הדרכת טיסה כפולה בלבד. אנחנו לא מציעים השכרת מטוסים לבניית שעות או כל השכרת מטוסים אחרת. המטוסים שלנו מיועדים להוראת טיסה או זמן טיסה סולו הנדרש במסגרת קורס חלק 141 שאושר על ידי FAA בלבד.
אנחנו לא מציעים שירות זה מכיוון שאנו מתמקדים במתן קורס מלא של אימון טיסה מאפס ניסיון ל- EASA (קפוא) ATPL.
האקדמיה לטיסה שלנו מפעילה מטוס צי גדול. לצורך אימוני טיסה, אנו מפעילים בעיקר מטוסי ססנה. רבים מהמטוסים שלנו מצוידים בתאי טייס מודרניים מזכוכית כגון Garmin 1000 אוויוניקה.
לא. אנו מציעים רק את קורס הכשרת הטיסה המודולרי של EASA ATPL (קפוא).
זה תלוי בזמינות של מטוסים ומדריכי טיסה. תחזוקת מטוסים מתוזמנת ולא מתוכננת וכן תנאי מזג האוויר עלולים לעכב חלק מהטיסות הסדירות. נדאג שתלמידי הטיסה יטוסו לפחות פעם ביום.
מלבד דמי ההרשמה יחד עם שליחת טופס הרשמה, איננו דורשים תשלומים מראש. עם זאת, ייתכן שתידרש פיקדון לאימון טיסה עם הגעתך, ולאחר מכן תשלומים חודשיים שווים.
התוכניות שלנו כוללות זמני אימון טיסה וקרקע הנדרשים על ידי מינהל התעופה הפדרלי דרישות מינימום להשלמת כל מודול קורס.
פלורידה פליירס היא אקדמיה לטיסות קריירה של חברת תעופה ואינה מציעה תוכניות הכשרה לטיסות פנאי. כסטודנט לטיסה תידרש להשתתף בתוכניות אימוני הטיסה שלנו במשרה מלאה ולהיות זמין 7 ימים בשבוע לאימון טיסה או בית ספר קרקעי.