Í heimi flugsins er ferð flugmanns oft rómantísk – svífa yfir skýin, frelsi himinsins, stjórn á háþróuðum flugvélum. Samt fylgir ferill hvers flugmanns ekki samfelldri uppleið. Til eru þeir sem af ýmsum ástæðum hafa tekið sér hlé frá flugi og eru þekktir sem flugmenn sem falla frá. Þessir einstaklingar hafa aftengst starfsgrein sem einu sinni skilgreindi þá og skilið eftir sig tómarúm sem ekki er auðvelt að fylla. Endurkoma flugmanna sem fallnir hafa verið í flugstjórnarklefann er ekki bara spurning um persónulega uppfyllingu heldur einnig hagnýt mikilvæg fyrir iðnað sem oft þarf á reyndum flugmönnum að halda.
Skilningur á því hverjir eru flugmenn sem falla frá er lykilatriði til að takast á við þær áskoranir sem þeir standa frammi fyrir. Þeir geta verið atvinnuflugmenn or einkaflugmenn sem ekki hafa haldið uppi fljúgandi gjaldeyri, oft vegna útrunna leyfis eða læknisvottorð. Hléið getur verið allt frá nokkrum mánuðum til nokkurra ára og leiðin til baka í virkt flug er sjaldnast auðveld. Engu að síður er ferð flugmanns sem er farinn aftur í flugstjórnarklefann full af tækifærum til vaxtar og enduruppgötvunar.
Þó að þessir flugmenn hafi kannski stigið frá inngjöfinni, er ástríðu þeirra fyrir flugi oft óbilandi. Flugsamfélagið viðurkennir gildi reynslu þeirra og dýpt þekkingar þeirra sem, þó hún sé kannski ryðguð, er hægt að slípa hana aftur. Flugmenn sem falla frá standa á einstökum tímamótum þar sem löngunin til að snúa aftur til himins mætir raunveruleika endurhæfingar og enduraðlögunar í atvinnugrein í örri þróun.
Flugmaður sem er fallinn frá er sá sem hefur hlotið þjálfun og leyfi til að fljúga en hefur ekki uppfyllt nauðsynlegar kröfur til að nýta sérréttindi flugmannsskírteinis síns. Þetta fall getur stafað af fjölmörgum þáttum, þar á meðal læknisfræðilegum vandamálum, fjárhagslegum þvingunum, persónulegu vali eða verulegum breytingum innan flugiðnaðarins. Flugmenn sem falla frá eru ekki sjaldgæfur; í raun veldur sveiflukennsla fluggeirans að margir flugmenn munu einhvern tíma á starfsferli sínum upplifa tímabil þar sem þeir hætta.
Hugmyndin um farinn flugmaður nær út fyrir það eitt að renna út skírteini. Það felur í sér tap á kunnáttu vegna skorts á reglulegri æfingu. Að fljúga, eins og hver flókin kunnátta, er mjög forgengileg og flugmenn sem ekki sífellt slípa hæfileika sína munu óhjákvæmilega sjá samdrátt í frammistöðu sinni. Fyrir flugmann sem er farinn snýst leiðin til að endurheimta hæfni ekki bara um endurnýjun skírteina; þetta snýst um að binda sig aftur við þann aga og strangleika sem flug krefst.
Skilningur á þessu hugtaki er grundvallaratriði fyrir flugmenn sem falla frá vegna þess að það rammar inn áskorunina framundan. Án þess að hafa skýran skilning á því hvað það þýðir að vera farinn flugmaður, getur maður ekki fullkomlega metið þá fyrirhöfn sem þarf til að snúa aftur til flugs. Þetta er ferð sem krefst hollustu, vilja til að læra aftur og auðmýktar til að sætta sig við að þrátt fyrir fyrri afrek er alltaf meira að læra.
Ástæðurnar að baki ákvörðun flugmanns um að hætta að fljúga eru jafn margvíslegar og einstaklingarnir sjálfir. Einn sameiginlegur þáttur er efnahagslegt ebb og flæði flugiðnaðarins, sem getur leitt til leyfis eða uppsagna. Þegar eftirspurn eftir flugferðum minnkar geta flugmenn lent í því að vera án flugstjórnarklefa til að stjórna og með tímanum geta þeir fjarlægst starfinu.
Fyrir suma standa persónuleg heilsufarsvandamál í vegi. Hin stranga læknisfræðilegar kröfur til flugmanna þýða að jafnvel tímabundin heilsufarsvandamál geta stöðvað flugmann þar til þau eru leyst. Í þessum tilfellum er leiðin til baka í flugstjórnarklefann samofin ferðinni til baka til heilsu, sem skapar tvíþætta áskorun fyrir viðkomandi flugmann.
Svo eru það þeir sem stíga í burtu af eigin vali, kannski til að sinna öðrum áhugamálum, einbeita sér að fjölskyldunni eða taka verðskuldaða eftirlaun. Þessir flugmenn gætu fundið fyrir hrifningu himinsins eftir nokkurn tíma í burtu og ákveðið að taka aftur þátt í flugi. Burtséð frá ástæðunni er undirliggjandi þema flugmanna sem hafa fallið úr gildi breyting - breytingar á aðstæðum, breyting á forgangsröðun eða breyting í greininni sjálfri.
Fyrir marga flugmenn sem falla frá er flugstjórnarklefinn meira en bara vinnustaður; það er staður sjálfsmyndar og ástríðu. Að snúa aftur í virkt flug getur endurvakið tilfinningu um tilgang og veitt endurnýjaða faglega stefnu. Þar að auki nær flugathöfnin yfir hæfileika og reynslu sem getur verið mjög gefandi að endurheimta og ná tökum á aftur.
Í stærri mæli er endurkoma flugmanna sem fallið hefur verið frá hagkvæmt fyrir flugiðnaðinn. Reyndir flugmenn bera með sér mikla þekkingu og yfirsýn sem aðeins fæst með tíma í loftinu. Endurkoma þeirra getur hjálpað til við að draga úr flugmannaskorti og stuðla að heildaröryggi og skilvirkni flugferða. Eftir því sem iðnaðurinn stækkar og þróast hjálpar endurþætting reyndra flugmanna við að viðhalda öflugum hópi hæfra sérfræðinga.
Frá öryggissjónarmiði styrkir endurmenntun flugmanna sem hafa fallið úr gildi bestu starfsvenjur og uppfærir þá um nýjustu framfarir í flugtækni og reglugerðum. Þetta ferli eykur öryggismörk ekki aðeins fyrir flugmenn sem snúa aftur heldur einnig fyrir farþega og áhöfn sem eru háð sérfræðiþekkingu þeirra. Mikilvægi þess að komast aftur í flugstjórnarklefann hljómar því á persónulegu, faglegu og iðnaðarsviði.
Ferðin aftur í flugstjórnarklefann fyrir flugmenn sem falla frá er skipulagt ferli sem krefst vandlegrar skipulagningar og framkvæmdar. Fyrsta skrefið er að framkvæma ítarlegt sjálfsmat til að skilja núverandi þekkingu og færni. Þetta sjálfsmat mun varpa ljósi á svið sem þarfnast athygli, eins og breytingar á reglugerðum, ný tækni í flugvélum eða skert flugfærni.
Þegar matinu er lokið felur næsta stig í sér að uppfæra allar útrunnar vottanir. Þetta getur falið í sér að endurnýja læknisvottorð, klára nauðsynlegar flugumsagnir og standast nauðsynleg þekkingarpróf. Reglugerðarkröfur um endurréttindi eru mismunandi eftir því hversu mikið flugmannsskírteini er og hversu langur tími er síðan þeir flugu síðast.
Lokaskrefið er að endurheimta flughæfni með þjálfun og æfingum. Þetta felur oft í sér að vinna með a flugkennari að fara yfir og æfa hreyfingar, verklag og neyðaraðstæður. Hermir geta einnig gegnt mikilvægu hlutverki á þessu stigi og boðið upp á öruggt og stjórnað umhverfi fyrir flugmenn til að hressa upp á færni sína. Magn þjálfunar sem krafist er fer eftir þörfum einstaks flugmanns og lengd þeirra.
Sigrast á áskorunum sem fallnir flugmenn standa frammi fyrir
Leiðin til baka í stjórnklefann er ekki án hindrana. Ein mikilvæg áskorun er fjármagnskostnaður sem fylgir endurmenntun, endurvottun og endurheimt gjaldeyris. Flugmenn sem falla frá verða að vera reiðubúnir til að fjárfesta í endurkomu sinni til flugs, sem getur falið í sér að greiða fyrir flugtíma, kennslu og prófunargjöld.
Önnur hindrun er andlegur og tilfinningalegur tollur sem það getur tekið að koma aftur inn í flugheiminn. Efasemdir um getu manns til að endurlæra og framkvæma á háu stigi geta verið skelfilegur, sérstaklega fyrir þá sem hafa verið í langan tíma. Til að sigrast á þessum efasemdum þarf öflugt stuðningskerfi og staðfasta skuldbindingu til að endurheimta færni.
Það er líka áskorun að fylgjast með nýjustu þróun í flugtækni, reglugerðum og bestu starfsvenjum. Flugiðnaðurinn er í stöðugri þróun og flugmenn sem falla frá verða að vera duglegir í viðleitni sinni til að ná þessum breytingum. Þetta getur falið í sér sjálfsnám, að sækja endurmenntunarnámskeið og leita leiðsagnar frá núverandi flugmönnum.
Fyrir horfna flugmenn sem eru staðráðnir í að snúa aftur til flugs með góðum árangri geta nokkrar ábendingar hjálpað til við að jafna umskiptin. Mikilvægt er að koma á skýrri og raunhæfri tímalínu fyrir skilaferlið. Þessi tímalína ætti að gera grein fyrir þeim tíma sem þarf til náms, þjálfunar og endurnýjunar skírteina, á sama tíma og leyfa sveigjanleika ef ófyrirséðar tafir verða.
Að byggja upp tengslanet innan flugsamfélagsins getur veitt ómetanlegan stuðning og leiðbeiningar. Samskipti við aðra flugmenn, flugkennara og fagfólk í iðnaði getur boðið upp á innsýn og ráð sem geta gert ferðina aftur í flugstjórnarklefann minna yfirþyrmandi. Að auki getur þetta tengslanet opnað tækifæri fyrir mentorship og fagleg tengsl.
Það skiptir sköpum að viðhalda jákvæðu og þolinmóður hugarfari. Að snúa aftur til flugs er ferli sem krefst þrautseigju og áföll eru eðlilegur hluti af ferðalaginu. Að fagna litlum sigrum á leiðinni getur hjálpað til við að viðhalda hvatningu og einbeita sér að lokamarkmiðinu.
Sem betur fer eru horfnir flugmenn ekki einir í leit sinni að snúa aftur til skýjanna. Ýmis úrræði og stuðningskerfi eru til staðar til að aðstoða við umskiptin. Landsflugmálayfirvöld veita oft leiðbeiningar og upplýsingar um endurvottunarferlið á meðan flugklúbbar og samtök geta veitt hagnýt ráð og félagsskap.
Flugskólar eins og Flugakademían í Flórída og þjálfunarmiðstöðvar eru lykilúrræði fyrir þjálfun og endurhæfingu. Margir bjóða upp á sérhæft forrit sem er sérsniðið fyrir flugmenn sem falla frá, með áherslu á endurmenntunarþjálfun og gjaldeyriskröfur. Netvettvangar og samfélagsmiðlahópar geta líka verið mikið af upplýsingum þar sem flugmenn geta deilt reynslu og ráðleggingum.
Að auki geta leiðbeinendur og þjálfarar flugmanna gegnt mikilvægu hlutverki í því að flugmaður sem er farinn aftur til að fljúga. Þessir reyndu flugmenn geta veitt einstaklingsaðstoð, hjálpað til við að flakka um margbreytileika þess að komast aftur inn í fagið og veita hvatningu í leiðinni.
Fyrir fallna flugmenn er ferðin til baka í flugstjórnarklefann djúpstæð. Það er leið sem er mörkuð af sjálfsskoðun, ákveðni og endurvekju djúpstæða flugástríðu. Þó að vegurinn geti verið krefjandi eru ávinningurinn af því að snúa aftur til himins ómældur – bæði fyrir einstaka flugmann og flugsamfélagið í heild.
Með réttri nálgun, úrræðum og stuðningi geta flugmenn sem fallið hafa verið frá ratað um margbreytileika endurhæfis og endurheimt færni sína. Þeir geta aftur upplifað gleðina við flugtakið, kyrrðina við að sigla yfir skýjunum og ánægjuna af vel útfærðri lendingu. Fullkominn leiðarvísir aftur í stjórnklefann er ekki bara sett af skrefum; það er ferð enduruppgötvunar, vitnisburður um varanlega töfra flugsins og hátíð andans sem knýr flugmenn til að fljúga.
Hafðu samband við Florida Flyers Flight Academy Team í dag kl (904) 209-3510 til að læra meira um Private Pilot Ground School Course.
