Heimur flugsins er grípandi, flókinn og fullur af tækifærum fyrir þá sem dreymir um að sigra himininn. Atvinnuflugmenntun, ferill með takmarkalausa möguleika, er ein slík leið. Þó að það sé ekki auðveld leið, eru verðlaunin meðal annars spennan við að svífa í gegnum skýin, sigla um storma og hafa raunveruleg áhrif á líf farþega.
Að verða atvinnuflugmaður er ferðalag sem einkennist af mikilli þjálfun, krefjandi prófum og óbilandi vígslu. Það kallar á ást á flugi, einbeittan ásetning til að ná árangri og staðfasta skuldbindingu um öryggi. Þetta hlutverk krefst fyllstu fagmennsku, nákvæmni og ábyrgðar í ljósi þess að líf farþega hvílir í höndum flugmannsins.
Í þessari handbók munum við kanna ranghala þess að stunda feril sem atvinnuflugmaður. Við munum kafa ofan í ábyrgð, nauðsynlega þjálfun og skref til að fá leyfið. Að auki munum við ræða starfsmöguleika, laun og ávinning sem tengjast þessari virðulegu starfsgrein á þann hátt sem er aðgengilegur öllum áhorfendum.
Hlutverk atvinnuflugmanns er að flytja farþega og farm á öruggan hátt. Starfið felur hins vegar í sér miklu meira en bara flug. Flugmenn verða að sigla um flókin flugkerfi, skilja breytt veðurskilyrði og viðhalda stöðugum samskiptum við flugumferðarstjóra. Þeir bera ábyrgð á öryggi og þægindum allra farþega um borð og taka skjótar ákvarðanir í neyðartilvikum.
Þar að auki eru þeir einnig ábyrgir fyrir skoðunum fyrir flug til að tryggja að flugvélin sé örugg í flugi. Þeir verða að athuga hreyfla, stjórnkerfi og tæki fyrir hvert flug. Þeir þurfa einnig að vera meðvitaðir um eldsneytisframboð, farangursþyngd og fjölda farþega til að tryggja jafnvægi og stöðugleika flugvélarinnar.
Að lokum verða þeir að vera uppfærðir með nýjustu flugreglur og öryggisvenjur. Þeir þurfa að kynna sér neyðaraðgerðir áfram og vera tilbúnar til að hrinda þeim í framkvæmd ef þörf krefur. Þeir þurfa líka að halda flugfærni sinni skörpum með reglulegri þjálfun og athuga ríður.
Ferðin til að verða atvinnuflugmaður hefst á því að uppfylla grunnkröfur. Upprennandi flugmaður þarf að vera að minnsta kosti 18 ára, hafa að lágmarki stúdentspróf eða sambærilegt próf og vera fær í ensku, þar sem það er alhliða tungumál flugsins.
Líkamleg hæfni er önnur mikilvæg krafa til að verða atvinnuflugmaður. Einstaklingurinn þarf að gangast undir læknisskoðun og fá fyrsta flokks læknisvottorð frá an Fluglæknir (AME). Þessi skoðun tryggir að upprennandi flugmaður sé við góða heilsu, sé ekki með neina sjúkdómsvanda og hafi góða sjón og heyrn.
Þar að auki verður einstaklingurinn að hafa hreina skráningu þar sem flest flugfélög framkvæma ítarlegar bakgrunnsathuganir. Allur glæpamaður bakgrunnur eða vímuefnavandamál geta gert einhvern vanhæfan til að verða atvinnuflugmaður. Að lokum verða þeir að hafa góða samskiptahæfileika, mikla tilfinningalega seiglu og getu til að taka skjótar ákvarðanir undir álagi.
Að verða atvinnuflugmaður krefst bæði menntunar og þjálfunar. Fyrsta skrefið er að fá að minnsta kosti framhaldsskólapróf, þó að mörg flugfélög vilji frekar flugmenn með BA gráðu. Viðeigandi fræðasvið eru flug, verkfræði eða eðlisfræði.
Næst verða atvinnuflugmenn að fara í flugþjálfun. Þessa þjálfun er hægt að fá í gegnum flugskóla eða flugakademíu eins og Florida Flyers Flight Academy. Námið felur í sér bæði grunnskóla þar sem nemendur læra fræðilega þætti flugs og flugþjálfun þar sem þeir öðlast hagnýta flugreynslu.
Auk grunnflugþjálfunar þurfa þeir að ljúka framhaldsnámi og öðlast sérstakar einkunnir til að fljúga mismunandi tegundum flugvéla. Þeir þurfa líka að klára ákveðinn fjölda af flugtímar, þar með talið landflug og næturflug, til að fá atvinnuflugmannsréttindi.
Fyrsta skrefið í átt að því að fá einkaflugmannsskírteini. Þessi vottun gerir einstaklingum kleift að fljúga einir og flytja farþega, en ekki gegn bætur. Til að öðlast einkaflugmannsskírteini þarf að standast skriflegt próf og verklegt flugpróf.
Næst þurfa flugmenn að öðlast blindflugsáritun sem gerir þeim kleift að fljúga undir blindflugsreglur (IFR). Þessi einkunn er nauðsynleg þar sem hún gerir þeim kleift að fljúga við slæm veðurskilyrði og á nóttunni.
Flugmenn verða að safna umtalsverðum flugtíma til að fá atvinnuflugmannsréttindi. Meirihluti þessara tíma er fenginn með landaflugi og sérstökum hreyfingum.
Þegar tilskildum flugtíma hefur verið náð taka flugmenn skriflegt og verklegt próf fyrir skírteinið. Skriflega prófið metur þekkingu flugmanns á siglingum, öryggisferlum og flugreglum. Verklega prófið metur flugfærni flugmannsins og hæfni til að takast á við neyðartilvik.
Eftir að hafa staðist skrifleg og verkleg próf fá flugmenn skírteini sitt. Þetta leyfi gerir þeim kleift að fljúga gegn bótum. Hins vegar, til að vinna fyrir flugfélag, þurfa flugmenn að öðlast viðbótarreynslu og fá flugmannsskírteini (ATP).
Loksins geta nýsmíðuðu atvinnuflugmennirnir farið að sækja um störf. Þeir byrja venjulega hjá svæðisbundnum eða smærri flugfélögum, öðlast reynslu og byggja upp flugtíma. Eftir því sem þeir öðlast reynslu geta þeir farið til stærri flugfélaga eða sérhæft sig í ákveðnum gerðum flugvéla.
Atvinnuflugmenn þurfa nokkur leyfi og skírteini til að fljúga. Samhliða einkaflugmannsskírteini og atvinnuflugmannsskírteini þurfa þeir einnig blindflugsáritun og fjölhreyflaáritun. Flugvélaáritunin gerir flugmönnum kleift að fljúga við slæm veðurskilyrði, en fjölhreyfla einkunnin gerir þeim kleift að fljúga flugvélum með fleiri en einn hreyfli.
Þar að auki, til að vinna fyrir flugfélag, þurfa flugmenn a Airline Transport Pilot (ATP) vottorð. Þetta skírteini er hæsta stig flugmannsskírteinis og krefst a.m.k 1,500 flugtímar. Að auki geta flugmenn einnig fengið tegundaáritun til að fljúga ákveðnum tegundum loftfara. Þessar einkunnir eru venjulega fengnar í gegnum flugfélögin sem ráða flugmennina.
Starfsferill atvinnuflugmanna er fullur af tækifærum til vaxtar og framfara. Flugmenn hefja venjulega feril sinn hjá svæðisbundnum eða smærri flugfélögum, þar sem þeir öðlast reynslu og byggja upp flugtíma. Eftir því sem þeir safna flugtímum og öðlast reynslu geta þeir farið yfir til stærri flugfélaga.
Einnig eru möguleikar á sérhæfingu innan fagsins. Flugmenn geta sérhæft sig í að fljúga ákveðnum gerðum flugvéla, svo sem stórum þotum, túrbódrifum eða þyrlum. Þeir geta einnig valið að fljúga í ákveðnum geirum, svo sem farþegaflugfélögum, fraktflugfélögum eða leiguflugi.
Þar að auki geta reyndir flugmenn farið í stjórnunar- eða kennsluhlutverk. Þeir geta orðið flugkennarar, eftirlitsflugmenn eða jafnvel yfirflugmenn. Þeir geta einnig farið yfir í flugöryggi, flugrekstrarstjórnun eða flugstjórn.
Atvinnuflugmenn fá vel laun fyrir kunnáttu sína og ábyrgð. Samkvæmt Vinnumálastofnun Bandaríkjanna, miðgildi árslauna flugmanna, aðstoðarflugmanna og flugvirkja var $147,220 í maí 2019. Hins vegar geta laun verið mjög breytileg eftir flugfélagi, reynslu flugmannsins og tegund flugvéla sem þeir fljúga.
Auk launanna njóta þeir einnig ýmissa fríðinda. Þetta felur í sér ferðabætur fyrir sig og fjölskyldur þeirra, sjúkratryggingar, eftirlaunaáætlanir og greiddan frí. Þeir hafa líka tækifæri til að ferðast um heiminn, hitta fólk frá mismunandi menningarheimum og upplifa nýja staði.
Að verða atvinnuflugmaður er krefjandi og gefandi ferð. Það krefst hollustu, vinnu og ástríðu fyrir flugi. Starfið er krefjandi, en það býður upp á óviðjafnanlega frelsistilfinningu, tækifæri til að ferðast um heiminn og ánægju af því að flytja farþega á öruggan hátt á áfangastað.
Ef þig dreymir um að svífa um himininn, hefur ást á ævintýrum og hefur viljann til að ná árangri, þá gæti ferill sem atvinnuflugmaður verið köllun þín. Farðu í ferðina í dag og láttu drauma þína ná flugi.
Lyftu upp drauma þína með Florida Flyers Flight Academy! Farðu í grípandi ferðalag atvinnuflugmanns - allt frá því að sigra himininn einleik til að öðlast leyfi þitt. Gakktu til liðs við okkur fyrir spennandi ævintýri þar sem draumar fara á flug og störf svífa í nýjar hæðir!
Hafðu samband eða hringdu í Florida Flyers Team á + 1 904 209 3510 að verða löggiltur farsæll flugmaður.
