Ráð til að standast prófferðir flugmanna með rólegum og skýrum undirbúningi

Róleg flugprófsferð hefst löngu áður en þú kemur á flugvöllinn. Flugprófsferð flugmanns felur í sér munnlega umræðu og flughluta þar sem prófdómari metur hvernig þú beitir þekkingu þinni og færni. Gagnlegustu ráðin til að standast flugprófsferðir snúast um stöðugan undirbúning, ekki að troða í síðustu stundu.

Það er eðlilegt að finna fyrir þrýstingi þegar þjálfunin er metin, en skýr áætlun getur hjálpað þér að bregðast við með aga. Þessi grein útskýrir hvernig á að nota endurgjöf frá leiðbeinendum og æfingapróf, stjórna streitu í æfingum, skipuleggja nauðsynleg skjöl og búnað og svara heiðarlega þegar þú ert óviss um svar. Þú munt einnig læra hvernig á að nota síðustu 24 klukkustundirnar til léttrar upprifjunar, andlegrar æfingar og hvíldar, þannig að prófferðardagurinn hefst með undirbúningi frekar en kapphlaupi.

1. Ábendingar frá leiðbeinendum og æfingapróf

Ábendingar frá leiðbeinanda breyta víðtæku námi í sértækar leiðréttingar. Biddu leiðbeinandann að bera kennsl á hvert þekkingarbil, veikleika í æfingu og ákvörðun sem þarfnast vinnu. Breyttu hverri athugun í hagnýtt verkefni. Ef hæð tapast í bröttum beygjum skaltu endurskoða leiðréttingaraðferðina og endurtaka síðan æfinguna á meðan þú fylgist með hæðinni. Þessi ráð til að standast prófferðir flugmanns gera ábendingar nothæfar og æfingar mælanlegar.

Fyrir einkaflugmannspróf fylgir prófflugið stöðlum flugmannavottunar samkvæmt bandarísku flugmálayfirvöldunum (Federal Aviation Administration). Einkaflug, blindflug og atvinnuflug nota staðla sem eiga við um viðkomandi vottorð eða áritun. Undirbúðu þig fyrir þekkingu og flugverkefni í stöðlunum fyrir þitt tiltekna próf, frekar en að gera ráð fyrir að hver prófflug fylgi sama sniði.

Í æfingaprófi er prófað hvort þú getir beitt þekkingu þinni án þess að leiðbeinandi leiði þig í hvert skref. Biddu leiðbeinandann að halda munnlega umræðu og flugmat eins og prófdómari myndi gera. Æfðu þig í að útskýra ákvörðun um leiðsögn og framkvæmdu hana síðan án fyrirmæla. Berðu síðan saman atriði sem þú misstir af við viðeigandi staðla og settu þér markviss æfingamarkmið fyrir næsta tíma.

Æfingar án fyrirmæla skipta máli því prófdómari mun ekki leiðbeina þér í gegnum svar eða flugæfingu meðan á próftöku stendur. Í æfingaprófi skaltu láta leiðbeinandann spyrja um veður, reglugerðir, flugkerfi og flugáætlanagerð. Gefðu fullkomið svar, útskýrðu rökstuðning þinn og hætta þegar þú hefur svarað spurningunni. Í flugæfingum skaltu greina frá flugæfingunni, framkvæma hana og meta niðurstöðuna áður en þú færð endurgjöf.

Annar kennari getur veitt sjálfstætt mat áður en einkaflugmaður fer í prófflug. Biddu þá að meta svið þar sem aðalkennari þinn sér óvissu, frekar en að endurtaka hverja kennslustund. Ný endurskoðun gæti leitt í ljós óljósa skýringu eða stjórnvenju sem virðist venjubundin. Berðu saman endurgjöfina og taktu síðan á sérstökum mismun með markvissri æfingu. Annað sjónarhorn getur leitt í ljós veikleika sem þú gætir hafa yfirséð.

Algengar áskoranir eru meðal annars lítil þekking, ófullkomnar skýringar og flugverkefni sem uppfylla ekki kröfur. Lykilatriði í undirbúningi eru reglugerðir, veður, flugvélakerfi, leiðsögn, skipulagning og neyðarferli. Í æfingaflugi skaltu skrá nákvæmlega þá spurningu eða flugæfingu sem leiddi í ljós eyður. Notaðu þá skráningu til að forgangsraða næsta kennslustund frekar en að leggja á minnið handrit.

Ef prófunarflugferð mistekst er næsta skref frekari þjálfun á þeim sviðum sem þarfnast úrbóta. Samkvæmt útgáfuskrifstofu Bandaríkjanna eru flugmenn sem falla teknir úr stjórnklefanum til frekari þjálfunar og endurprófaðir innan nokkurra daga. Farið yfir mat prófdómara með leiðbeinanda ykkar, æfið ykkur í þeim göllum sem komu í ljós og komið til baka undirbúinn til að sýna fram á nauðsynlega þekkingu og frammistöðu.

2. Að takast á við streitu í flugæfingum

Prófunarakstur prófar stjórn og dómgreind við mat, svo notið endurtekna aðferð þegar þrýstingur eykst. Fyrir hverja hreyfingu, andið hægt, greinið verkefnið og einbeitið ykkur að næstu aðgerð sem þarf að gera. Ef hendurnar skjálfa, hægið á önduninni og einbeitið ykkur að litlum verkefnum til að hjálpa til við að endurheimta stjórn.

Prófflugferðin felur í sér munnlega umræðu og flughluta. Í munnlegu prófinu skaltu útskýra ákvarðanir þínar skýrt; í flugi skaltu sýna fram á hagnýta færni og góða dómgreind. Prófflugferð einkaflugmanns notar vottunarstaðla flugmanna, samkvæmt Sambandsflugmálastjórn Bandaríkjanna (Federal Aviation Administration). Staðlar eru mismunandi eftir skírteinum eða áritunum, svo undirbúið ykkur með því að nota kröfur fyrir ykkar tiltekna prófflugferð.

Skiptu hverri beygju niður í aðgerðir sem þú getur framkvæmt og fylgst með. Fyrir brattar beygjur skaltu koma þér inn á réttan stað, viðhalda samhæfðu flugi og skanna mælitækin á meðan þú stjórnar hæð og beygju. Ef þú tekur eftir villu skaltu viðurkenna hana, leiðrétta hana og halda áfram á öruggan hátt. Að dvelja við eitt mistök getur truflað þig frá næsta verkefni.

Óþægileg aðferð er ákvörðunaratriði, ekki prófraun á því hvort þú getir framkallað lendingu. Farðu í kringum flugvélina, fylgdu viðeigandi verklagi og útskýrðu ákvörðun þína ef þú ert beðinn um það. Þetta sýnir að þú þekkir breyttar aðstæður og getur forgangsraðað öruggri stjórn á flugvélinni fram yfir að ljúka flugvélaflugi hvað sem það kostar.

Skiptið æfingum á jörðu niðri og flugi eftir þeim eyðum sem kennarinn þinn greinir. Ef þú getur útskýrt ákvarðanir um veður en átt erfitt með að halda hæð í flugæfingu skaltu nota næstu æfingu til að fjalla um þá flugfærni. Ef stjórn á flugvélinni er stöðug en munnlegar útskýringar þínar eru óljósar skaltu æfa hnitmiðaðar útskýringar samhliða undirbúningi flugsins. Það er ekkert nothæft fast hlutfall náms og flugs fyrir alla umsækjendur; láttu þau svið sem þarfnast úrbóta ráða jafnvæginu.

Öflug flugþjálfun getur hjálpað til við að viðhalda samfellu þegar kennslustundir fylgja ákveðinni röð. Áður en einbeitt þjálfunartímabil hefst skal bera kennsl á þær flugæfingar og ákvarðanatökufærni sem þarf að fínpússa. Eftir hvert flug skal skrá eina vel heppnaða aðgerð og eina leiðréttingu til að æfa næst. Gefið nægan tíma á milli lota til að fara yfir endurgjöf og beita henni, frekar en að safna flugtímum án skýrs markmiðs.

Notið sömu bataferli í æfingum og á prófunardegi: andið, greinið það verkefni sem þarf að taka, leiðréttið á öruggan hátt og haldið síðan áfram. flugþjálfunaráætlun getur hjálpað til við að tengja undirbúning jarðar við verklega flugfærni.

3. Skipulagning á eftirlitsskjölum og búnaði

Vel skipulögð skoðunarferðarmappa sparar tíma þegar prófdómari biður um skjöl eða skipulagsupplýsingar. Safnið saman IACRA umsókninni, skriflegum prófniðurstöðum, flugáætlun ef við á og fylgireikningum fyrir skoðunarferðardag. Haldið efninu saman í samræmdri röð svo þið getið fundið hvert atriði fljótt við undirbúning og prófið.

Haldið skipulagsskjölum saman en greinið tilgang þeirra. Þyngdar- og jafnvægisáætlun sýnir útreikninga á hleðslu flugvélarinnar; afköstaútreikningar styðja fyrirhugaða aðgerð; áhættumat greinir hættur og úrbætur. Geymið gátlistann með þessu efni og gangið úr skugga um að tölur og forsendur samræmist. Ef flugáætlun breytist skal uppfæra tengda útreikninga frekar en að reiða sig á eldri útgáfu.

• Umsóknar- og prófunarskrár: Raðaðu IACRA umsókninni og niðurstöðum skriflegu prófanna saman.
• Flugáætlun: Haltu flugáætluninni, þyngdar- og jafnvægisáætluninni og afköstaútreikningum skipulögðum sem ein vinnueining.
• Áhætta og verklagsreglur í loftförum: Geymið áhættumat og gátlista fyrir flugvélina þar sem auðvelt er að nálgast þau.

Fyrir einkaflugmannspróf skaltu fara yfir skriflegu prófskýrsluna áður en munnleg umræða hefst. Skýrslan greinir spurningar sem vantar með kóðum og prófdómari þarf að spyrja um þær spurningar sem vantar. Undirbúðu þig undir að útskýra undirliggjandi þekkingu með eigin orðum. Treystu ekki eingöngu á að þekkja kóða eða leggja stutt svar á minnið.

Gerið einnig ráð fyrir takmörkunum á búnaði. Prófdómarinn getur leyft eða bannað ákveðinn búnað í stjórnklefa, svo æfið ykkur í að ljúka próftökunni án þess að reiða sig á iPad eða GPS. Notið tiltæk sjókort og annað viðeigandi efni fyrir leiðsöguverkefni. Ef undirbúningur ykkar byggist á tilteknum rafrænum skjá, æfið þá sama skipulagsverkefni með órafrænum heimildum.

Áður en lagt er af stað á flugvöllinn, skoðið skjölin ykkar í síðasta sinn. Staðfestið að umsóknin og niðurstöður prófsins séu til staðar og athugið síðan hvort samræmi sé í skipulagsgögnunum. Setjið gátlistann og viðeigandi flugáætlun ásamt hinum skjölunum. Þessi einfalda rútína getur fundið atriði sem vantar áður en það truflar munnlega eða fluglega hlutann.

Hafðu skipulagið hagnýtt. Hafðu skjöl sem þú notar oft innan seilingar án þess að trufla verkefni í stjórnklefa og tryggðu laus skjöl fyrir flug. Ef þú notar spjaldtölvu í þjálfun skaltu vera tilbúinn að halda áfram án hennar ef prófdómari leyfir ekki notkun hennar. Skipulögð skjöl styðja skýrar útskýringar á ákvörðunum þínum, en þau koma ekki í stað þekkingar á bak við hverja útreikninga eða aðferð.

Góður undirbúningur þýðir að vita bæði hvar skjal er og hvað það sýnir fram á. Vertu tilbúinn að útskýra hvernig þyngdar- og jafnvægistölur þínar styðja áætlunina, hvaða áhættur matið þitt fjallar um og hvernig gátlistinn þinn styður við rekstur loftfarsins. Fullkomið og skipulagt safn skjala gerir þér kleift að einbeita þér að því að sýna fram á góða dómgreind í stað þess að leita að pappírsvinnu.

4. Að svara þegar þú veist ekki svarið

Einbeitt svar er öruggara en örugg ágiskun. Ef spurning kemur þér á óvart skaltu staldra við, tilgreina hvað þú skilur og segja skýrt hvað þú veist ekki. Prófdómarinn metur dómgreind þína sem og muna. Ágiskun getur breytt einni þekkingargötu í ónákvæma skýringu á flugvél, flugleið eða rekstrarákvörðun.

Notaðu markvissa röð spurningarinnar: hlustaðu á alla spurninguna, útskýrðu umfang hennar ef þörf krefur og svaraðu síðan aðeins því sem þú getur stutt. Til dæmis, ef þú ert óviss um hvaða tákn prófdómarinn á við, biddu hann þá að nefna það. Þessi stutta útskýring heldur svarinu þínu einbeitt og kemur í veg fyrir að þú útskýrir rangar upplýsingar.

Þegar þú getur staðfest upplýsingarnar skaltu nota viðeigandi heimild í stað þess að giska. Eftir því um er að ræða efni skaltu ráðfæra þig við FAR/AIM, handbók flugmannsins eða töflu. Finndu viðeigandi efni, lestu viðeigandi kafla eða gögn og útskýrðu hvernig það svarar spurningunni. Heimild ætti að styðja skilning þinn, ekki koma í staðinn.

Ímyndaðu þér að einkaflugmaður sé beðinn um að útskýra tölu úr siglingadagbók. Ef þú manst ekki hvernig þú fékkst hana út, segðu það og notaðu þá viðeigandi sjókort eða upplýsingar úr flugrekstrarhandbók flugmannsins til að vinna úr útreikningnum. Útskýrðu hvernig upprunagögnin leiða til tölunnar. Þetta sýnir prófdómaranum hvernig þú rökstyður, frekar en að setja fram óstudda tölu.

Ef þú veist ekki svarið og getur ekki leyst það með tilvísun, vertu þá beinskeytt/ur. Þú gætir sagt: „Ég veit ekki svarið og ég vil ekki giska.“ Ef óvissan hefur áhrif á ákvörðun um flug, skaltu finna út hvaða upplýsingar þú þarft áður en þú heldur áfram. Ekki finna upp aðferð eða fullyrða að þú sért viss bara til að fylla þögnina.

Spyrðu spurninga þegar leiðbeiningar eða efni eru óljósar. Skýrðu í stað þess að svara annarri spurningu eða bregðast við ágiskunum. Til dæmis, staðfestu hvaða hluta af fyrirhugaðri leið prófdómarinn á við áður en þú ræðir um veður eða siglingar. Haltu fagmannlegum tón og taktu síðan á við skýrða atriðið án þess að bæta við óskyldum smáatriðum.

Þjálfið þessa færni í þjálfun með því að æfa ykkur með ókunnum spurningum með leiðbeinanda. Notið æfingar í munnlegri umræðu til að æfa ykkur í að útskýra það sem þið vitið, finna stuðning í FAR/AIM, töflu eða handbók flugvélarinnar og viðurkenna það sem er óljóst. Farið yfir spurningar úr skriflegu prófi sem þið misstuð af eftir skýrslukóðum þeirra og æfið ykkur síðan í að útskýra undirliggjandi þekkingu með eigin orðum.

Í próftökunni skaltu svara rétt og hætta þegar þú hefur svarað spurningunni. Ef tilvísun leysir málið skaltu útskýra viðeigandi upplýsingar og hvernig þær eiga við. Ef ekki skaltu segja hvað er enn óljóst. Heiðarleg og yfirveguð samskipti hjálpa prófdómaranum að meta ákvarðanatöku þína án þess að hylja þekkingarbil.

5. Hvíld og undirbúningur fyrir prófferðina

Notaðu síðustu 24 klukkustundirnar fyrir prófflugferð til léttrar upprifjunar, andlegrar æfingar og hvíldar, ekki til að troða í of mikið. Skipuleggðu að taka daginn fyrir prófflugferðina frí frá venjulegum kröfum svo undirbúningurinn haldist í skefjum. Tilnefndur prófdómari mun meta þekkingu þína og flug, ekki fjölda námsstunda sem þú hefur aflað þér seint á kvöldin. Mættu undirbúinn til að hugsa skýrt og fylgja venjulegum verklagsreglum þínum.

Settu þér skýr mörk varðandi nýtt námsefni síðustu 24 klukkustundirnar. Farðu yfir þau efni sem þú hefur þegar undirbúið, svo sem reglugerðir, veður, leiðsögukerfi, flugvélakerfi og neyðaraðgerðir. Til dæmis, ræddu kunnuglega flugáætlun og rökstuðninginn á bak við ákvarðanir þínar. Forðastu að byrja á nýju efni seint á kvöldin; skrifaðu það niður til upprifjunar fyrr og farðu síðan aftur yfir efnið sem þú þekkir.

Hugræn æfing getur gert atburðarás næsta dags kunnugleg. Ímyndaðu þér að þú komir, skipuleggir efnið þitt, ljúkir munnlegum umræðum og færir þig yfir í flughlutann. Æfðu upphaf flugæfingar og skrefin sem þú munt taka ef eitthvað breytist. Hafðu það raunsætt: taktu með rólega leiðréttingu eða ákvörðun um að snúa við í stað þess að ímynda þér gallalausa flugferð án truflana.

Verndaðu kvöldið fyrir prófferðina fyrir svefn. Þreyta getur truflað muna og ákvarðanatöku, svo ekki skipta hvíldinni út fyrir aðra umferð af námsefni. Undirbúðu það sem þú þarft fyrr og leggðu síðan námsefnið til hliðar. Ef þú freistast til að halda áfram að rifja upp, rifjaðu stuttlega upp lykilatriði og stoppaðu. Úthvíldur umsækjandi getur hlustað vandlega og svarað meðvitað.

Borðaðu góða máltíð fyrir flug og byrjaðu ekki flugferðina eftir að hafa sleppt alveg mat. Forðastu of mikið koffín, sem getur magnað upp taugarnar. Haltu þig við venjulega rútínu í stað þess að prófa ókunnuga mat eða drykki á flugferðardeginum. Ef þú drekkur venjulega hóflegt magn af koffíni skaltu ekki halda áfram að fylla á bollann þinn vegna þrýstings.

Á sjálfum deginum skaltu nota einfalda röð: borða, fara stuttlega yfir áætlað efni og beina athyglinni að verkefninu sem fyrir liggur. Hafðu upprifjunina létt; síðustu 24 klukkustundirnar eru til að styrkja undirbúna þekkingu, ekki til að koma í stað ófullkominnar þjálfunar. Ef spurning eða hreyfing vekur streitu skaltu snúa aftur til meðvitaðrar andardráttar og einnar tafarlausrar aðgerðar. Sú aðferð hjálpar þér að halda einbeitingu bæði í munnlegu og fluglegu æfingahlutanum.

Hvíld er hluti af agaðri undirbúningi fyrir flugáferð, ekki tími sem tekinn er frá henni. Fyrir skipulagðan stuðning þegar þú byggir upp undirbúning þinn í gegnum flugþjálfun, skipuleggðu flugþjálfun þína.

Flugskóli USA

Flugskólinn í Bandaríkjunum býður upp á flugþjálfun og starfsþjálfunaráætlanir fyrir verðandi flugmenn sem eru að leggja grunninn að atvinnuflugi. Ef þú ert að styrkja grunn þinn í flugmennsku eða skipuleggja næsta stig flugmannsþjálfunar, þá bjóða námskeiðin upp á skipulagða stefnu fyrir þá framþróun. Meðal valmöguleika eru fastverðsnámskeið, CFI hraðbrautarnámskeið, GI Bill flugþjálfun og M1 vegabréfsáritunarþjónusta. Rétta næsta skrefið fer eftir þjálfunarmarkmiðum þínum og aðstæðum, svo sem hvort þú ert að stunda starfsþjálfun eða nýtir þér GI Bill ávinning. Undirbúningur fyrir Checkride er sterkastur þegar hann þróast með stöðugri kennslu, verklegri flugferð og skýrri endurgjöf í gegnum þjálfunina. Til að ræða markmið þín um flugþjálfun, hafðu samband við Flugskólann í Bandaríkjunum.

Settu þér næsta flugmarkmið með tilgangi

Að standast prófflug er áfangi, ekki endirinn á þróun flugmanns. Bestu ráðin til að standast prófflug verða að venjum sem þú tekur með þér í hvert síðari flug: meðvitaða dómgreind, skýr samskipti og agaður undirbúningur. Notaðu næsta þjálfunarsamtal til að skilgreina hvað þú vilt byggja upp eftir vottun, hvort sem það þýðir að styrkja færni þína, sækjast eftir annarri réttindum eða skipuleggja atvinnuferil í flugi.

Settu þér það markmið áður en þú velur næsta skref. Skilgreint markmið hjálpar þér að beina námi, flugæfingum og þjálfunarákvörðunum að þeirri færni sem þú þarft að þróa. Haltu stöðlum þínum eftir mat prófdómara; góður undirbúningur skiptir máli í hvert skipti sem þú tekur ábyrgð á flugvél.

Flugskólinn í Bandaríkjunum getur aðstoðað þig við að íhuga hvernig flugnám passar við langtímamarkmið þín sem flugmaður. Til að fá leiðbeiningar um viðeigandi næsta skref, Hafðu samband við Flugskóla Bandaríkjanna í dagHaltu áfram að byggja upp með tilgangi og láttu hvert nýtt stig styrkja dómgreindina sem þú færir í stjórnklefann.

Algengar spurningar

Hvað er checkride?

Prófferð er verklegt próf sem notað er til að meta þekkingu og flugfærni umsækjanda fyrir flugmannsskírteini eða áritun. Það felur í sér munnlega umræðu og flughluta þar sem prófdómari FAA eða tilnefndur flugmannsprófdómari metur frammistöðu. Fyrir umsækjanda um einkaflugmann fylgir prófið ramma flugmannsvottunarstaðla. Prófdómarinn ákvarðar hvort umsækjandi hafi sýnt fram á nauðsynlega þekkingu, dómgreind og verklega færni.

Hvað ættu flugmenn að læra fyrir flugskoðunarflug hjá FAA?

Kynntu þér vottunarstaðla flugmanna fyrir það vottorð eða þá áritun sem þú sækist eftir og tengdu síðan hvert efni við raunverulegar flugákvarðanir. Farðu yfir reglugerðir, veður, leiðsögukerfi, flugvélakerfi, skipulagningu og neyðarferla. Fyrir einkaflugmannsskoðun skaltu nota spurningakóða skriflegu prófskýrslunnar til að beina frekari upprifjun. Æfðu þig í að útskýra hvers vegna þú myndir velja leið eða bregðast við breytilegu veðri, frekar en að leggja á minnið skilgreiningar án þess að skilja hvernig á að beita þeim.

Hvernig geta flugmenn undirbúið sig fyrir munnlegt próf og algengar spurningar prófdómara?

Æfðu þig í að útskýra ákvarðanir sem þú tekur við flugskipulagningu og flugrekstur. Biddu leiðbeinanda að spyrja þig út í veður, reglugerðir, siglingar og neyðarferli og svaraðu síðan án fyrirmæla. Til dæmis, útskýrðu hvernig þú myndir aðlaga áætlaða leið þegar veður breytist, þar á meðal hvaða upplýsingar þú myndir leita til. Ef spurning er óljós skaltu biðja um skýringar áður en þú svarar svo að svar þitt taki á raunverulegum áhyggjum prófdómarans.

Hvaða flugæfingar og vikmörk eru metin í prófunarflugi?

Flugæfingarnar eru háðar því hvaða skírteini eða áritun er sótt um og viðeigandi staðlar um flugmannsvottun lýsa þeim verkefnum og frammistöðuviðmiðum sem krafist er. Umsækjendur um einkaflugmenn ættu að nota staðlana til að bera kennsl á flugæfingarnar og skilja hvernig hver þeirra er metin. Farið yfir viðmið hvers verkefnis með leiðbeinanda, þar á meðal uppsetningu, stjórnun, aðstæðuvitund og framkvæmd. Ekki gera ráð fyrir að eitt vikmörk eigi við um allar flugæfingar eða prófferðir; notið staðlana fyrir prófið ykkar.

Hvaða skjöl og búnað ættu flugmenn að hafa með sér í skoðunarferð FAA?

Hafðu meðferðis umsóknareyðublað og niðurstöður úr skriflegum prófum, ásamt skipulögðu flugáætlunargögnum eins og viðeigandi flugáætlunum, þyngdar- og jafnvægisáætlun, afköstaútreikningum, áhættumati og gátlista. Geymdu tengd skjöl saman svo þú getir fundið þau í umræðunum. Rafræn tæki eru hugsanlega ekki leyfð, svo búðu þig undir að vinna án iPad eða GPS. Æfðu þig í að nota töflur og útskýra áætlunartölur þínar án þess að reiða þig á skjá tækisins.

Hvernig geta flugmenn tekist á við taugarnar í prófunum og forðast algeng mistök á prófdegi?

Notaðu fasta rútínu: hlustaðu vel, greindu það sem þú þarft að gera strax og forðastu að flýta þér í svar eða aðgerð. Ef kvíði hefur áhrif á hendurnar skaltu hægja á önduninni og einbeita þér að litlum, viðráðanlegum aðgerðum. Í flugi skaltu viðurkenna mistök, leiðrétta þau á öruggan hátt og halda áfram; ef aðferð finnst þér óþægileg skaltu fara í kringum það. Fyrir prófið skaltu forgangsraða svefni, borða góða máltíð og forðastu of mikið koffín, sem getur aukið taugaáhrif.

Hvernig eru kröfur um flugpróf (e. checkride) mismunandi fyrir einkaflugmannsskírteini, blindflugmannsskírteini og atvinnuflugmannsskírteini?

Í hverri prófflugferð eru notaðir staðlarnir fyrir viðkomandi vottorð eða áritun. Prófflug einkaflugmanna fylgja ramma vottunarstaðla flugmanna; prófflug fyrir blindflug og atvinnuflug nota viðeigandi staðla.

Hverjir eru staðlar FAA fyrir verkleg próf eða vottunarstaðlar flugmanna fyrir hverja prófferð?

Í viðeigandi stöðlum er fjallað um þekkingu og flugverkefni fyrir prófflug. Leiðbeiningar um einkaflugmannsvottun fjalla um efnisatriðin, röð þeirra og staðla fyrir flugbrögð. Undirbúið ykkur með því að nota staðlana fyrir ykkar tiltekna vottorð eða áritun.