Documents de formation au pilotage pour le visa M1 et délais consulaires

L'autorisation de l'école de pilotage à délivrer votre formulaire I-20 est un point de départ essentiel pour la formation de pilote dans le cadre du visa M-1. Le programme doit être un programme admissible de la FAA (Partie 141 ou Partie 142) figurant sur le formulaire I-17 du Programme des étudiants et visiteurs d'échange. formation scolaire La qualité à elle seule ne suffit pas à établir cette admissibilité.

Choisir une école n'est que la première étape. Il vous faudra également préparer les documents requis, remplir le formulaire de demande de visa étudiant et organiser votre emploi du temps en fonction de la date de début de votre programme et de votre entretien consulaire. Omettre un document ou prévoir un délai trop court pour le traitement de votre dossier peut perturber votre formation.

Ce guide explique comment évaluer l'admissibilité d'un établissement scolaire au programme M-1, comment préparer votre formulaire I-20 et votre demande de visa, et comment l'entretien et le calendrier s'intègrent au processus. Vous disposerez ainsi d'une méthode claire pour organiser votre demande et comprendre les décisions importantes à prendre avant votre voyage aux États-Unis.

Comment se déroule le processus de demande de visa M-1 étape par étape ?

La procédure M-1 comprend l'inscription à l'école de pilotage, le formulaire I-20, l'autorisation de sécurité de la TSA et la demande de visa consulaire. Il est important de suivre ces étapes dans l'ordre : l'obtention d'un visa ne remplace pas l'autorisation de sécurité requise avant la formation de pilote.

Séquence de candidature et d'entretien

Commencez par vous inscrire à un programme de formation professionnelle de pilote admissible et obtenez le formulaire I-20. Ensuite, payez les frais SEVIS I-901, remplissez le formulaire DS-160 et prenez rendez-vous pour un entretien à l'ambassade ou au consulat des États-Unis. Lors de cet entretien, expliquez votre projet de formation et démontrez que vous remplissez les conditions requises pour le visa M-1, notamment en disposant de fonds suffisants et en ayant l'intention de quitter le pays après vos études.

Les demandeurs de visa F-1 et M-1 doivent tous deux suivre une procédure de demande de visa étudiant, mais la catégorie appropriée dépend du programme. Un demandeur de visa M-1 doit veiller à ce que les informations relatives à son cursus, les dates de son formulaire I-20 et sa demande de visa soient cohérentes.

Documents d'application requis

Préparez votre passeport en cours de validité, le formulaire I-20, la confirmation DS-160 et les justificatifs de paiement des frais de visa et SEVIS. Apportez également la preuve de ressources financières suffisantes pour couvrir les frais de scolarité, les frais de subsistance et la durée prévue de vos études. Ces documents doivent correspondre au cursus et aux dates indiqués sur votre formulaire I-20.

Préparez également les justificatifs de votre résidence à l'étranger et de votre intention de quitter les États-Unis après votre formation. Votre passeport doit généralement rester valide pendant au moins six mois après la fin de votre séjour, sauf si un accord spécifique avec votre pays prévoit une exemption. Conservez tous les comptes rendus de vos entretiens afin de pouvoir présenter votre dossier de candidature de manière claire et concise.

Contrôle et frais de la TSA

L'autorisation de la TSA est distincte de la demande de visa auprès de l'ambassade. Les étudiants internationaux doivent obtenir une attestation d'admissibilité de la TSA valide avant de commencer leur formation de pilote ou une séance de simulateur qualifiante. Inscrivez-vous à votre cours via le Programme de sécurité de la formation au pilotage et fournissez les informations d'identité et de formation demandées.

Les frais de traitement de la TSA s'élèvent à 130 $ par cours de formation au pilotage. Par exemple, un étudiant s'inscrivant à des cours distincts doit prendre en compte les frais de traitement de chaque cours, plutôt que de considérer l'autorisation de la TSA comme un seul frais de visa.

Frais de visa et SEVIS

Les frais de demande de visa (formulaire DS-160) s'élèvent à 185 $ et les frais SEVIS (formulaire I-901) à 350 $. Au total, les frais obligatoires du gouvernement américain pour la demande de visa et le SEVIS totalisent 535 $. Les frais de traitement de la TSA sont distincts ; veuillez donc les inclure séparément dans votre budget.

Payez les frais SEVIS avant l'entretien à l'ambassade et conservez le reçu avec votre confirmation DS-160. Lors de l'entretien, préparez-vous à expliquer comment vos ressources financières couvrent le programme et comment votre séjour à l'étranger, le but de vos études et vos projets après la formation répondent aux exigences du visa M-1. Un dossier complet et cohérent permet aux agents d'évaluer votre demande plus efficacement.

Quels documents sont nécessaires pour la formation de pilote sur M-1 ?

Pour la formation de pilote M-1, le programme doit être un programme FAA Part 141 ou Part 142 figurant sur le formulaire I-17 du SEVP. Votre demande doit également démontrer un objectif d'études professionnelles, des fonds suffisants, une résidence à l'étranger et un projet de départ après la formation.

Éligibilité scolaire et SEVIS

Avant de vous inscrire, vérifiez la certification SEVP de l'établissement et la présence du programme sur le formulaire I-17. La formation de pilotage admissible doit relever d'un programme relevant des parties 141 ou 142 de la FAA ; un établissement relevant uniquement de la partie 61 ne peut pas délivrer de formulaire I-20 pour une formation de pilote M-1. Après l'inscription, l'établissement saisit les informations relatives au programme de l'étudiant dans SEVIS afin de préparer le formulaire I-20.

Les étudiants en visa M-1 peuvent changer d'établissement uniquement dans les six mois suivant leur arrivée, sous réserve de l'approbation de l'USCIS. Les transferts et les prolongations peuvent nécessiter des démarches supplémentaires, et les étudiants en visa M-1 disposent de possibilités limitées pour modifier leur statut une fois aux États-Unis.

Admissibilité au formulaire I-20 et délivrance aux établissements scolaires

Le formulaire I-20 est délivré par l'établissement d'enseignement agréé après inscription à une formation admissible. Pour l'obtenir, veuillez fournir les documents d'inscription et les informations nécessaires pour justifier votre identité, le choix de votre formation et votre capacité à la financer. Vérifiez attentivement le formulaire I-20 : le programme et les dates doivent correspondre à la formation de pilote que vous souhaitez suivre.

Conservez le formulaire I-20 avec votre dossier de demande de visa. Ce document établit le lien entre le dossier SEVIS de votre établissement et votre visa M-1. Toute incohérence concernant votre nom, votre cursus ou vos dates d'études peut donc compliquer le traitement de votre demande. Un projet de carrière de pilote de ligne doit reposer sur un plan de formation spécifique au pilotage, et non sur un simple intérêt pour l'aviation.

Quels programmes de formation au pilotage sont admissibles au visa étudiant M-1 ? Les programmes de formation au pilotage relevant des parties 141 ou 142 de la FAA et figurant sur le formulaire I-17 du SEVP peuvent être admissibles. L'établissement doit être agréé par le SEVP et habilité à délivrer un formulaire I-20 pour la formation suivie.

Comment obtenir un formulaire I-20 auprès d'une école de pilotage agréée par la FAA ? Inscrivez-vous à un programme admissible et fournissez à l'établissement les informations d'inscription et les renseignements sur l'étudiant demandés. L'établissement utilise ces informations pour délivrer le formulaire I-20 via le système SEVIS.

Quelles sont les raisons courantes du refus des demandes de visa de formation au pilotage M-1 ? Les demandes peuvent être fragilisées si les étudiants ne peuvent pas justifier de ressources financières suffisantes, d'une résidence à l'étranger qu'ils n'ont pas l'intention d'abandonner, ou d'une intention de quitter le pays après leurs études. Des incohérences dans les informations relatives au cursus entre le formulaire I-20 et la demande de visa peuvent également compliquer l'évaluation du projet d'études.

Les étudiants en visa M-1 peuvent-ils changer d'établissement, prolonger leur séjour ou changer de statut de visa ? Un transfert scolaire est limité aux six premiers mois suivant l'arrivée et nécessite l'approbation de l'USCIS via le formulaire I-539. Les prolongations nécessitent également l'approbation de l'USCIS, et les étudiants ne peuvent pas passer d'un statut M-1 à un statut F-1 aux États-Unis.

Utilisez le Soutien à l'admission M-1 organiser l'admissibilité scolaire et le processus I-20 en fonction de votre plan de formation de pilote.

Délais pour les rendez-vous consulaires et les visas

Planifiez votre entretien à l'ambassade en fonction des dates de votre programme I-20, et non pas seulement de la date de votre voyage prévu. La délivrance du visa et l'autorisation d'entrée aux États-Unis sont soumises à des délais distincts.

Planification des rendez-vous consulaires

Remplissez le formulaire DS-160, payez les frais requis, puis prenez rendez-vous pour un entretien auprès d'une ambassade ou d'un consulat américain. La date et l'heure du rendez-vous dépendent du poste diplomatique ou consulaire qui traite votre demande ; il est donc conseillé d'intégrer cet entretien à votre planification plutôt que de le prendre à l'approche de votre voyage. Apportez les documents attestant du même cursus, du même établissement et des mêmes dates que ceux indiqués sur votre formulaire I-20.

Les candidats doivent s'acquitter des frais de 350 $ pour le formulaire I-901 avant leur entretien à l'ambassade des États-Unis, conformément aux directives du Service de l'immigration et des douanes des États-Unis (ICE). Conservez le justificatif de paiement avec vos documents d'entretien. Ce reçu permet d'associer le paiement SEVIS à votre demande de visa étudiant et constitue un document officiel à présenter en cas de besoin.

Profitez de l'entretien pour expliquer votre projet d'études professionnelles et répondre aux questions de manière cohérente avec les formulaires que vous avez déjà soumis. Votre cursus, les justificatifs de financement et la durée prévue de votre séjour doivent être identiques sur les formulaires DS-160 et I-20. Si un entretien est reporté, mettez à jour vos plans de voyage en fonction de cette nouvelle date et ne considérez pas que la date initiale reste valable pour votre demande.

Avant votre rendez-vous, rassemblez votre passeport, la confirmation DS-160, le formulaire I-20, les justificatifs de paiement et les pièces justificatives dans un seul dossier. Vérifiez que les noms et les dates du programme correspondent bien sur chaque document. Toute incohérence peut soulever des questions lors de l'entretien ou retarder la suite de la procédure ; assurez-vous donc de corriger toute erreur administrative avant de présenter votre dossier.

Délais de délivrance et d'entrée des visas

Les nouveaux visas étudiants F-1 et M-1 pour la formation de pilote aux États-Unis peuvent être délivrés jusqu'à 365 jours avant le début du programme. Ce délai permet aux étudiants de faire leur demande de visa bien à l'avance, mais n'autorise pas une arrivée anticipée à la date de leur choix. Veillez à bien distinguer la date de validité du visa et la date de début de validité du formulaire I-20 dans votre itinéraire.

Les étudiants titulaires d'un visa F-1 ou M-1 ne peuvent pas entrer aux États-Unis plus de 30 jours avant la date de début indiquée sur le formulaire I-20, selon les services des douanes et de la protection des frontières des États-Unis. Par exemple, si votre programme commence à la date imprimée sur votre formulaire I-20, calculez la date d'arrivée autorisée à partir de cette date, et non à partir de la date de l'entretien ou de la date de délivrance du visa.

Une fois votre visa étudiant délivré par l'ambassade, vérifiez sa validité par rapport aux dates indiquées sur votre formulaire I-20 avant de réserver votre voyage. Un visa vous autorise à entrer aux États-Unis ; il ne remplace pas le document relatif à votre programme d'études et ne vous dispense pas de la limite de séjour de 30 jours. Munissez-vous de votre passeport et de votre formulaire I-20 pour les contrôles lors de votre voyage.

Il est important de rester flexible quant à vos réservations de vol jusqu'à l'obtention du visa et que la période d'entrée corresponde à votre plan d'arrivée. En cas de report du rendez-vous consulaire, revoyez votre date de voyage en fonction de la date de début indiquée sur le formulaire I-20 et de la règle des 30 jours. Cela permet de dissocier la date de la décision relative au visa de la date d'arrivée légale pour études.

Préparation et documentation pour l'entretien à l'ambassade

Préparez un dossier cohérent pour votre entretien au consulat américain, comprenant votre identité, les détails de votre formation, vos ressources financières et vos projets après vos études. L'entretien vise à vérifier que vos documents confirment la cohérence de votre objectif de formation professionnelle.

Combien coûte une formation de pilote aux États-Unis pour les étudiants internationaux ? Le coût dépend du cours, du plan de formation, de l'appareil et du temps de vol requis, et est communiqué après une demande de devis. Justifiez votre budget en incluant le coût total du programme et les frais de subsistance associés, et non pas uniquement les frais de scolarité.

Préparez ces documents essentiels avant votre rendez-vous à l'ambassade :

• Votre passeport doit généralement rester valide pendant au moins six mois après la fin de votre séjour, sauf si un accord spécifique au pays prévoit une exemption.
• Votre formulaire I-20, indiquant l'établissement scolaire, le cours et les dates du programme.
• Votre formulaire DS-160 dûment rempli, confirmation et informations de rendez-vous.
• Preuve des fonds disponibles pour couvrir les frais de cours et de subsistance, comme des relevés financiers personnels ou des documents expliquant le soutien d'un garant.
• Documents attestant de votre résidence à l'étranger et de votre intention de quitter les États-Unis après votre formation.

Veillez à la cohérence des documents. Par exemple, le stage de pilotage décrit lors de votre entretien doit correspondre au programme indiqué sur le formulaire I-20 et à l'objectif des études mentionné sur votre formulaire DS-160. Si un membre de votre famille ou un autre garant finance votre formation aéronautique, rassemblez les documents attestant de la source et de la disponibilité de ce soutien. Expliquez clairement toute différence entre les documents du garant et vos propres justificatifs financiers.

Vos documents financiers doivent démontrer votre capacité à financer le programme pendant toute la durée des études. Prenez en compte les frais de scolarité, les coûts de la formation au pilotage et les frais de subsistance. Un relevé bancaire faisant apparaître des fonds sans en préciser la provenance peut susciter des interrogations ; joignez donc les pièces justificatives pertinentes lorsque vous en disposez. Démontrez que vous disposez de ressources suffisantes pour suivre la formation sans avoir recours à un emploi illégal aux États-Unis.

Au consulat, répondez de manière directe et cohérente. Soyez prêt à expliquer votre choix de formation, son lien avec votre objectif de carrière de pilote et vos projets après la formation. Votre parcours scolaire peut justifier un changement d'orientation, tandis qu'une description claire de la formation professionnelle permettra de faire le lien entre ce parcours et votre projet actuel. Vos réponses doivent être factuelles et cohérentes avec les documents fournis.

Avant l'entretien, vérifiez les noms, les dates et les informations relatives à votre établissement scolaire figurant sur votre passeport, votre formulaire I-20 et votre formulaire DS-160. Rangez les originaux et les copies justificatives dans un dossier bien organisé, puis préparez-vous à expliquer brièvement votre cursus et votre financement. Cette préparation vous permettra de présenter une demande cohérente plutôt que de devoir chercher vos documents au moment de répondre à l'agent consulaire.

Exigences de certification SEVP et du programme I-20

Un programme de formation de pilote M-1 doit satisfaire aux exigences des écoles d'immigration et de la formation aéronautique. Vérifiez que le programme figure bien sur la liste SEVP et qu'il est agréé par la FAA avant d'envisager une inscription en vue de l'obtention d'un formulaire I-20.

Pour la formation au pilotage M-1, un programme admissible doit être agréé par la FAA (Partie 141 ou Partie 142) et figurer sur le formulaire I-17 du Programme des étudiants et visiteurs d'échange (SEVP). Une école de pilotage agréée uniquement par la FAA (Partie 61) ne peut pas délivrer de formulaire I-20 pour un programme de formation au pilotage M-1 conformément aux directives du SEVP décrites ici. L'agrément de la FAA ne suffit pas ; le programme doit également satisfaire aux exigences du SEVP.

Le formulaire I-20 permet d'associer votre inscription au dossier SEVIS de l'établissement. Vérifiez que le document mentionne bien le programme de formation de pilote professionnel que vous souhaitez suivre et que ses dates correspondent à vos dates d'inscription. Assurez-vous que les informations de votre passeport, y compris votre nom légal et vos coordonnées, soient identiques à celles figurant sur vos documents scolaires et d'immigration.

L'autorisation de formation est une exigence distincte. Les élèves pilotes internationaux doivent obtenir l'approbation du programme de sécurité de la formation en vol de la TSA avant leur premier vol d'entraînement ou leur première séance de simulateur qualifiante. L'autorisation de la TSA est également requise avant toute formation menant à une qualification de type, une qualification de vol aux instruments ou une qualification multimoteur. Un formulaire I-20 ou un visa étudiant ne saurait se substituer à l'approbation de la TSA.

L'autorisation TSA s'applique à la formation, assurez-vous donc que les informations la concernant soient exactes tout au long de votre demande. Si votre formation inclut un entraînement au vol aux instruments, par exemple, veillez à ce que votre demande TSA le mentionne. Toute modification apportée à la formation prévue peut impacter la procédure d'autorisation ; assurez-vous donc que les informations relatives à la formation dispensée par l'établissement correspondent à celles de votre dossier TSA.

Le statut M-1 est destiné aux études professionnelles, notamment aux programmes de formation au pilotage admissibles. Le visa M-1 est généralement valable pour la durée du programme de formation professionnelle, jusqu'à 12 mois, et peut être prolongé jusqu'à 3 ans dans certains cas. Un étudiant titulaire d'un visa M-1 qui souhaite prolonger sa période d'admission fixe doit obtenir l'approbation de l'USCIS. Il est conseillé d'établir votre plan de formation en fonction des dates indiquées sur le formulaire I-20 et des exigences de formation, plutôt que de supposer qu'une prolongation est automatique.

La maîtrise de l'anglais est également importante dans la formation aéronautique. Les pilotes étrangers souhaitant convertir leur licence FAA doivent satisfaire aux exigences de niveau 4 de l'OACI en matière de compétence linguistique, telles que mentionnées dans les directives de la FAA. Il s'agit d'une norme opérationnelle internationale, distincte des critères d'admissibilité aux écoles SEVP et de l'habilitation de sécurité TSA.

Avant de vous inscrire, comparez la liste officielle SEVP de l'école, le statut du programme FAA, les détails du cours sur le formulaire I-20 et les exigences de la TSA. Pour vous aider à organiser les démarches d'admission pour un programme de vol admissible, utilisez Soutien à l'admission à la formation de pilotage M-1.

École de pilotage USA : Programme de carrière à prix fixe

Flight School USA propose des services d'admission pour le visa M1 aux étudiants internationaux souhaitant suivre une formation de pilote aux États-Unis. Ce service vous accompagne dans vos démarches d'admission et d'obtention de visa, notamment pour l'inscription à l'école et la procédure I-20.

Pour les étudiants qui souhaitent devenir pilotes professionnels, Flight School USA propose le programme de formation à prix fixe, le programme accéléré de formation d'instructeur de vol (CFI), la formation au pilotage financée par le GI Bill et le programme Airline Ready. Choisissez votre prochaine étape en fonction de vos objectifs de formation et de votre admissibilité, et assurez-vous que votre demande de visa corresponde au programme que vous envisagez de suivre.

Contactez Flight School USA ou visitez flightschoolusa.com pour discuter de vos projets de formation et d'admission.

Transformez votre plan d'entraînement en une prochaine étape claire

L'étape suivante consiste à lier votre objectif aéronautique à un parcours de formation et à un plan d'admission. Un plan de formation rigoureux pour l'obtention d'un visa M-1 commence par un objectif de cours précis, puis assure la cohérence de l'inscription, des documents et de la préparation avec cet objectif.

Flight School USA propose le programme de formation professionnelle à prix fixe, le programme accéléré de formation d'instructeur de vol (CFI) et la formation de pilote financée par le GI Bill, destinés aux étudiants souhaitant se spécialiser dans différents domaines. Déterminez la voie qui correspond le mieux à vos objectifs de carrière, puis abordez la procédure d'admission M-1 dans le cadre de votre préparation. Un plan bien structuré vous permettra d'aborder chaque décision de manière réfléchie, plutôt que de considérer les formalités administratives comme une tâche de dernière minute.

Pour obtenir des conseils sur la prochaine étape, Contactez Flight School USA Pour discuter de votre formation et de vos projets d'admission, abordez le sujet du cursus que vous envisagez et de vos objectifs, et avancez avec une vision claire de votre avenir dans l'aviation.

Questions fréquemment posées

Comment choisir une école de pilotage qui prend en charge le statut M-1 ?

Choisissez une école proposant une formation de pilote admissible et habilitée à délivrer le formulaire I-20. Pour une formation de pilote dans le cadre d'un visa M-1, le programme doit être conforme aux normes FAA Part 141 ou Part 142 et figurer sur le formulaire I-17 du SEVP. Comparez le déroulement du programme avec votre objectif de carrière de pilote, puis vérifiez que les documents d'inscription de l'école décrivent bien le plan de formation que vous comptez présenter dans votre demande de visa.

Comment effectuer sa demande ?

Déposez vos demandes dans l'ordre, en veillant à ce que votre inscription scolaire et vos démarches de visa soient synchronisées. Commencez par vous inscrire à un programme de formation de pilote admissible et obtenez le formulaire I-20. Ensuite, payez les frais SEVIS I-901, remplissez le formulaire DS-160 et prenez rendez-vous pour un entretien consulaire. Préparez les justificatifs de ressources financières, de résidence à l'étranger et de votre intention de quitter le pays après vos études. Par ailleurs, suivez la procédure du programme de sécurité de la formation au pilotage de la TSA avant de commencer votre formation en vol ou sur simulateur.

Est-il possible de prendre des vacances en tant qu'étudiant en M-1 ?

Les voyages personnels doivent s'intégrer au calendrier du programme de votre établissement et ne peuvent prolonger votre séjour autorisé en vertu du visa M-1. Planifiez toute interruption avec votre établissement afin qu'elle n'interrompe pas la formation obligatoire ni votre dossier SEVIS. Si vos projets affectent les dates du programme ou nécessitent un séjour plus long aux États-Unis, une prolongation de la période d'admission fixe requiert l'approbation de l'USCIS. Les vacances en elles-mêmes ne modifient ni votre statut d'immigration ni la date de fin du programme.

Qu’en est-il de mon conjoint et/ou des personnes à ma charge ?

Les conjoints et personnes à charge admissibles peuvent rejoindre un étudiant titulaire d'un visa M-1 aux États-Unis avec un statut M-2. Les personnes à charge admissibles comprennent le conjoint et les enfants célibataires de moins de 21 ans. Préparez leurs demandes en même temps que les documents de votre étudiant, en utilisant des justificatifs d'identité et de lien de parenté cohérents. Leur présence ne modifie pas les exigences du programme de l'étudiant M-1 ni ne prolonge les dates de son programme ; il est donc important de coordonner le voyage de la famille avec le calendrier figurant sur le formulaire I-20.

Peut-on obtenir un visa M-1 pour une formation de pilote aux États-Unis ?

Oui, une formation professionnelle de pilotage admissible peut appuyer une demande de visa étudiant M-1 aux États-Unis. Le programme de formation doit satisfaire aux exigences de l'établissement et du SEVP, et le demandeur doit justifier d'un objectif d'études réel. Par exemple, un étudiant inscrit à une formation de pilote doit s'assurer que son formulaire I-20, le descriptif de sa formation et sa demande de visa décrivent un projet cohérent.

Quelles sont les conditions requises pour faire une demande de visa M-1 pour une école de pilotage ?

Vous devez être inscrit à un programme de formation professionnelle admissible, fournir un formulaire I-20 de l'établissement et remplir un formulaire de demande de visa étudiant. Les candidats doivent justifier d'une résidence à l'étranger qu'ils n'ont pas l'intention d'abandonner immédiatement, de leur intention de quitter les États-Unis après leurs études et de ressources financières suffisantes. Préparez-vous à expliquer en quoi la formation de pilote choisie contribue à votre objectif de formation, plutôt que de vous contenter d'un intérêt général pour l'aviation.

Quels documents et frais sont requis pour une demande de visa M-1 ?

Préparez votre passeport, le formulaire I-20, la confirmation DS-160, le justificatif de paiement SEVIS et les documents attestant de votre financement et de votre projet d'études. Les frais du formulaire DS-160 s'élèvent à 185 $ et ceux du formulaire I-901 SEVIS à 350 $. Le service de l'immigration et des douanes des États-Unis (ICE) recommande aux candidats de s'acquitter des frais I-901 avant l'entretien à l'ambassade. Le traitement par la TSA est distinct et coûte 130 $ par stage de pilotage.

Combien de temps les élèves pilotes du programme M-1 peuvent-ils rester aux États-Unis pour leur formation de pilote ?

Le visa M-1 est généralement valable pour la durée du programme de formation professionnelle, soit jusqu'à 12 mois, et peut être prolongé jusqu'à 3 ans dans certains cas. La durée de séjour autorisée suit la période d'admission initiale ; utilisez donc les dates du programme indiquées sur le formulaire I-20 pour planifier votre formation et votre départ. Une prolongation nécessite l'approbation de l'USCIS ; ne présumez pas qu'une formation inachevée prolonge automatiquement votre séjour.