## Introduction au pilote en temps de commande
Pour comprendre les bases de l'aviation, il faut se débattre avec plusieurs terminologies, dont l'une est le temps du pilote commandant de bord (PIC). Ce terme est non seulement crucial pour les pilotes en herbe mais aussi pour ceux qui sont déjà dans le domaine de l'aviation. La compréhension de ce qu'est le temps du pilote commandant de bord constitue la base des inscriptions au carnet de bord et pourrait influencer considérablement la trajectoire de carrière d'un pilote.
Le temps PIC, en un mot, fait référence à la période pendant laquelle un pilote est seul responsable de la sécurité et de l'exploitation d'un aéronef. Cependant, cette définition ne fait qu'effleurer la surface de ce concept complexe. Dans les sections suivantes, les complexités du temps PIC seront dévoilées en détail pour fournir une compréhension complète de ce terme critique de l'aviation.
L'objectif est de doter les pilotes novices et expérimentés des connaissances nécessaires pour enregistrer avec précision leur temps PIC, garantissant ainsi qu'ils répondent aux exigences de leurs autorités aéronautiques respectives. Il s'agit d'un aspect important des processus de formation et de délivrance des licences des pilotes, et il doit donc être bien compris.
Comprendre la définition du pilote en temps de commande est la première étape dans l'évaluation de sa signification. La Federal Aviation Administration (FAA) définit le temps PIC comme la période pendant laquelle un pilote est l'autorité finale et assume l'entière responsabilité de l'exploitation et de la sécurité du vol.
Cette définition implique que le PIC a le pouvoir de prendre des décisions critiques concernant l'opération de vol. Cela suggère également que le commandant de bord pourrait être tenu responsable en cas de problème pendant le vol. En tant que tel, le temps PIC est très critique et doit être enregistré avec précision.
La détermination de qui est le commandant de bord n'est pas aussi simple qu'il y paraît. Divers facteurs entrent en jeu, tels que le type de licence, les qualifications du pilote et la nature du vol. Le PIC peut être le pilote qui contrôle physiquement l'aéronef, ou il peut s'agir d'une autre personne qualifiée désignée comme PIC pour ce vol particulier.
Dans certaines circonstances, deux pilotes peuvent enregistrer le temps PIC simultanément. Ceci est autorisé par les réglementations de la FAA, à condition qu'un pilote agisse en tant que PIC et que l'autre soit le seul manipulateur des commandes de vol. Cependant, ce scénario est soumis à certaines conditions, qui seront abordées plus loin dans l'article.
Dans l'aviation, le seul manipulateur des commandes de vol est la personne qui contrôle physiquement le fonctionnement de l'aéronef. Cette personne peut ou non être le commandant de bord désigné pour ce vol. Cependant, ils ont le droit d'enregistrer le temps PIC dans des conditions spécifiques telles que stipulées par la FAA.
La FAA permet au seul manipulateur des commandes de vol d'un aéronef pour lequel il est qualifié d'enregistrer le temps PIC. Cela implique que même si un autre pilote est désigné comme PIC, le seul manipulateur peut toujours enregistrer le temps PIC. Cette disposition ajoute une couche de complexité au concept de temps PIC, ce qui rend primordial pour les pilotes d'en comprendre les subtilités.
La question de savoir quand puis-je enregistrer l'heure de la photo est celle avec laquelle la plupart des pilotes sont aux prises. Conformément aux réglementations de la FAA, un pilote peut enregistrer le temps PIC lorsqu'il est le seul occupant de l'avion, le PIC désigné ou le seul manipulateur des commandes de vol pour le type d'avion piloté.
De plus, un pilote peut également enregistrer le temps PIC lorsqu'il suit une formation de pilote commandant de bord dans un aéronef ou, dans certaines conditions, un simulateur de vol ou un dispositif d'entraînement au vol. De plus, un instructeur peut enregistrer le temps PIC lorsqu'il effectue une formation au pilotage en vol. Il est donc essentiel que les pilotes comprennent ces scénarios pour éviter les écarts dans leurs carnets de bord.
Pour enregistrer le temps PIC avec précision, suivez les étapes décrites ci-dessous :
N'oubliez pas de toujours recouper les entrées de votre journal de bord pour vous assurer qu'elles respectent les réglementations de la FAA.
Les vols en solo présentent un cas unique en ce qui concerne l'enregistrement du temps PIC. Dans de tels scénarios, le pilote est la seule personne à bord de l'aéronef et est donc le seul manipulateur des commandes de vol et du PIC. En tant que tels, ils peuvent enregistrer toute la durée du vol en tant que temps PIC.
Cependant, il est important de noter que les élèves-pilotes ne peuvent enregistrer le temps PIC sur les vols en solo qu'après avoir été approuvés pour le vol en solo par leur instructeur. Cela nous amène à la section suivante, qui se concentre sur le concept de commandant de bord après l'approbation en solo.
L'approbation pour le vol en solo est une étape critique dans la formation d'un pilote. Cela signifie que l'instructeur a jugé l'élève compétent pour piloter l'aéronef de façon autonome. Une fois qu'un élève-pilote reçoit cette approbation, il peut enregistrer le temps PIC pour tous les vols en solo.
Cependant, il est crucial que les élèves-pilotes comprennent qu'ils ne peuvent pas enregistrer le temps PIC lorsqu'ils volent avec un instructeur, même s'ils sont les seuls manipulateurs des commandes de vol. En effet, ils ne sont pas encore des pilotes pleinement licenciés et l'instructeur conserve la responsabilité du PIC pendant les vols de formation en double commande.
En résumé, les élèves-pilotes peuvent enregistrer le temps PIC pour les vols en solo après avoir reçu la mention solo, mais pas pendant les vols de formation en double avec un instructeur.
Comprendre ce qu'est le temps de pilotage et comment l'enregistrer est vital pour chaque pilote. Non seulement il garantit le respect des réglementations aéronautiques, mais il contribue également à l'exactitude du carnet de bord du pilote. Ceci, à son tour, peut avoir un impact significatif sur l'avancement professionnel d'un pilote, étant donné que l'accumulation de temps PIC est souvent une condition préalable aux certifications de pilote de niveau supérieur et aux opportunités d'emploi.
En saisissant les complexités du temps PIC, y compris le rôle du seul manipulateur des commandes de vol, les conditions d'enregistrement du temps PIC et les cas particuliers des vols en solo, les pilotes peuvent maximiser leur temps PIC et ouvrir la voie à une carrière aéronautique réussie.
En tant que pilote, il est de votre responsabilité de vous assurer de l'exactitude des entrées de votre journal de bord. Par conséquent, prenez le temps de comprendre les subtilités du temps PIC et restez au courant de tout changement apporté à la réglementation aérienne. N'oubliez pas que la connaissance, c'est le pouvoir, et dans l'aviation, cela pourrait faire la différence entre un vol réussi et un vol difficile.
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