Mitä ovat lentokoulutusohjelmat Yhdysvalloissa? Täydellinen selitys niiden toiminnasta

Hae lentokoulutusohjelmia Yhdysvalloista, niin löydät hakemistoja. Luetteloita nimistä, logoista ja linkeistä, joista jokainen lupaa nopean polun perämiehen paikkaan selittämättä, mikä polku on kyseessä.

Kadettiohjelma on ehdollinen urapolku, ei työpaikka, apuraha eikä keino kiertää lentotunteja. Lentoyhtiö investoi tulevaan lentäjään. Vastineeksi sitoudut haluamaasi urapolkuun. Tässä artikkelissa eritellään, miten urapolku etenee, kuka on oikeutettu, mitä se maksaa ja missä kompromissit tapahtuvat.

Ohjelman nimi on vähemmän tärkeä kuin sen taustalla oleva sopimus. Unitedin Aviate, Deltan Propel ja Americanin Cadet Academy ohjaavat kaikki lentäjät yhden lentoyhtiön puolelle. Jokainen asettaa omat vähimmäistuntimääränsä, haastatteluporttinsa ja aikataulunsa. Lue pienellä präntätty teksti.

Mitä lentokadettiohjelma oikeastaan ​​on

Lentokoulutusohjelma on ehdollinen kumppanuus alueellisen lentoyhtiön ja lentokoulutuksen tarjoajan välillä, joka tarjoaa oppilaslentäjälle strukturoitua mentorointia, taloudellista tukea ja määritellyn polun perämiehen paikkaan, kun palkkaamiseen vaadittavat vähimmäisvaatimukset on täytetty. Sana "ehdollinen" kantaa koko lauseen painoarvoa. Hae lentokoulutusohjelmia Yhdysvalloista, niin löydät hakemistoja, jotka hautaavat ehdon ja myyvät määränpäätä.

Väärinkäsitys alkaa sanasta kadetti. Kadetti ei ole työntekijä, ei lentoyhtiön opiskelija, eikä hänellä ole työtarjousta ensimmäisenä päivänä. Lentoyhtiö ostaa pääsyn tulevaan lentäjäputkeen, ja kadetti vaihtaa haluamaansa urapolkua tätä sijoitusta vastaan.

Jokaisessa ohjelmassa on kolme rakenteellista osatekijää brändäyksestä riippumatta. On olemassa koulutuskumppani, jonka kanssa lentäminen käytännössä tapahtuu. On olemassa polkusopimus tai ehdollinen tarjous, jossa määritellään, mitä lentoyhtiö lupaa. Ja on määritelty virstanpylväs, mitattuna sertifikaatteina ja tunneina, joka on suoritettava ennen kuin lentoyhtiölle siirtyminen alkaa.

Kunkin osan sitovuus vaihtelee suuresti. Jotkut sopimukset sitovat kadetin yhteen kuljetusalaan vuosiksi. Toiset taas rajoittuvat mieluummin haastatteluun kuin mihin tahansa muuhun. Tämän eron lukeminen ennen allekirjoittamista on tärkeämpää kuin rekrytointisivulla oleva logo.

Florida Flyers Flight Academy rakentaa Airline Career -ohjelmansa ja Airline Ready -ohjelmansa samojen virstanpylväiden ympärille, joten opiskelijat saapuvat kadettihaastatteluun jo hallussaan lentoyhtiöiden seulomien sertifikaattien ja tuntien saamista. Lentäjä, joka ymmärtää mekaniikkaa, voi... liittyä lentoyhtiön pilottiohjelmaan selkeä kuva siitä, mitä polku takaa ja mitä ei.

Ohjelmat eroavat toisistaan ​​myös siinä, miten ne käsittelevät sitoumusta, kun asiat menevät pieleen. Epäonnistunut sopimusrikkomus, sairauslomakkeiden lykkäys tai palkkaamisen jäädyttäminen yhteistyökumppanin lentoyhtiöllä voi keskeyttää tai lopettaa työnkulun, ja sopimuksen sanamuoto määrää, kuka kantaa tämän riskin. Kadettipolkusopimukset ovat sopimuksia, eivät esitteitä, ja ajoitusta ja harkintavaltaa koskevat ehdot ovat se, missä todelliset kompromissit ovat. Vahvista välitavoite, sitoumuksen kesto ja lentoyhtiön harkintavalta ennen kuin sitoudut rahalla yhteistyökouluun.

Kuinka putkilinja vie sinut ohjaamoon

Yhdysvalloissa lentokoulutusohjelmat vievät lentäjän neljän erillisen vaiheen läpi, ja jokaisella vaiheella on oma porttinsa. Järjestyksen ymmärtäminen on tärkeämpää kuin markkinointi, koska lentoyhtiö kontrolloi tahtia jokaisessa vaiheessa. Prosessi on lentokoulusta ensimmäiseksi upseeriksi reitti tarkastuspisteillä, ei suora viiva.

Pääsy ja kelpoisuus: Mikä vie sinut ovesta sisään

Nolla lentotuntia riittää useimpiin ohjelmiin. Jotkut lentoyhtiöt haluavat ensiluokkaisen lääkärintodistuksen tai yksityislentäjän kelpoisuustodistuksen ennen kuin he edes avaavat hakemuksesi. Tämä yksittäinen vaatimus suodattaa pois enemmän hakijoita kuin mikään haastattelu.

Koulutus ja tuntikartoitus yhteistyökoulussa

Hyväksymisen jälkeen kadetti harjoittelee yhteistyökoulussa ja kerää kelpuutuksia: mittarilento, kaupallinen lento ja sitten lentoyhtiön vähimmäisvaatimukset täyttävät tunnit. Suurin osa ajasta on kouluttajana. Envoy-kadettiohjelma on suunniteltu pitämään kadetit sitoutuneina tämän vaiheen ajan, ja se on... bonuskannusteiden käyttöönotto nykyisille ja tuleville kadeteille, jotka liittyvät mukaan. Sillä on merkitystä, koska tuntikartoitus on koko kurssin pisin ja vähiten hohdokas osuus.

Ehdollinen tarjous ja Flow-haastattelu

Minimivaatimusten täyttäminen käynnistää työnkulun, ei työpaikkaa. Kadetti aloittaa lentoyhtiön rekrytointiprosessin joko toivotulla tai taatulla haastattelulla sopimuksesta riippuen. Taattu haastattelu on silti haastattelu. Jos saavut paikalle valmistautumattomana, urapolku pysähtyy.

Ensimmäinen upseeri, sitten pidempi virta majuriksi

Alueellinen ensimmäinen perämies on ensimmäinen oikea paikka, ja virtaus suurelle lentoyhtiölle kulkee sen päällä. Tuo toinen prosessi voi kestää vuosia, ja se riippuu täysin pääaineen palkkaustarpeista sillä hetkellä, kun kynnys saavutetaan. Lentoyhtiöiden henkilökunnan vaatimukset, ei valmistumispäiväsi.

Aikajana mitataan vuosina, ei kuukausissa. Rekrytointikiellon aikana koulutuksensa päättävä kadetti odottaa, olipa hänen uransa kuinka vahva tahansa. Rekrytointikielto palkitsee kärsivällisyyttä ja rankaisee kaikkia, jotka pitävät sitä aikatauluna.

Kuka täyttää vaatimukset ja kuka hylätään

Yhdysvalloissa lentokoulutusohjelmiin pääsyvaatimukset ovat alhaisemmat kuin hakijat olettavat. Hylkäämisperusteet ovat kuitenkin korkeammat. Ohjelmaan otetaan ehdokas, jolla ei ole lentotunteja eikä yhteyttä kouluun, ja sitten hylätään sama ehdokas lääkärintodistuksen perusteella, jota hänellä ei voida pitää.

• Ikä ja työlupa. Useimmat ohjelmat haluavat hakijoilta vähintään 18-vuotiaita, ja jotkut asettavat ATP-todistuksen vähimmäisikärajan 21 ikärajaan. Yhdysvaltain kansalaisuus tai rajoittamaton työlupa vaaditaan yleensä, koska lentoyhtiöura päättyy työpaikkaan, joka sitä vaatii.
• Lääketieteellinen sertifiointi. Ensiluokkainen lääketieteellinen tarkastus on kova portti. Siinä tarkistetaan näkö, kuulo, sydänhistoria ja mahdolliset hylkäävät lääkitykset tai diagnoosit. Jos se epäonnistuu, prosessi sulkeutuu riippumatta siitä, kuinka monta tuntia olet kirjannut.
• Koulutus ja englanti. Yleinen vähimmäisvaatimus on lukion tutkinto, ja jotkut ohjelmat suosivat kandidaatin tutkintoa. Englannin kielen taitoa testataan, ei oletettu, koska radioviestintä on turvallisuustehtävä.
• Aiempi lentokokemus. Nolla tuntia riittää moniin ohjelmiin. Toiset haluavat yksityislentäjän todistuksen jo ennen hakemuksen käsittelyä, joten vaatimus vaihtelee lentoyhtiön ja yhteistyökoulun mukaan.
• Taustojen tarkistukset. Kaikki lentoyhtiöurat edellyttävät rikosrekisterin ja työsuhteen varmennusta. Hylkäävä rekisteri päättää prosessin, eikä minkäänlainen vahva pätevyys vaadi mitään. lentäjän koulutusvaatimukset muualla suoritettu ohittaa sen.
• Koulun jäsenyys. Piemonten kadetit saavat ohjausta ja taloudellista tukea työskennellessään kadetista American Airlinesin ensimmäiseksi upseeriksi, ja kouluun liittymistä ei vaadita hakea. Muut ohjelmat edellyttävät ilmoittautumista tiettyyn yhteistyöyliopistoon ennen kuin hakemuksesi siirtyy eteenpäin.

Huomioi, missä riski todellisuudessa piilee. Harjoittelun laatu on korjattavissa. Epäonnistunut lääkärintarkastus tai taustalla oleva lippu eivät ole. Varmista molemmat ennen kuin kulutat euroakaan ohjelmaan, joka ei hyväksy sinua.

Hylätty hakija voi joskus korjata ongelman ja hakea uudelleen. Hylätty lääkärintarkastus harvoin korjaantuu, eikä rikosrekisteri vanhene aikataulussa, joka auttaisi sinua.

Selvitä terveydentilasi ennen kuin kulutat dollariakaan koulutukseen. Suorita ensimmäinen tutkinto ajoissa, selvitä mahdolliset hylkäämisperusteet ilmailulääkärin kanssa ja sitoudu vasta sitten ohjelmaan.

Mitä lentoyhtiön kadettiohjelmat maksavat sinulle

Yhdysvalloissa lento-opiskelijakoulutusohjelmiin liittyminen on ilmaista ja niiden suorittaminen maksaa omaisuuden. Alla oleva vertailu erottaa nämä kaksi ohjelmaa toisistaan, koska hakijoita pelotteleva määrä ei ole lähes koskaan se määrä, jonka lentoyhtiö todellisuudessa veloittaa.

Kadettiohjelma on ilmainen. Sen alainen lentokoulutus ei ole, ja tämä aukko on se kohta, jossa budjetit romahtavat. Ilmoittautuneet kadetit Alaskan Ascend-lentäjäakatemia voi saada taloudellista tukea ja jopa 27 000 dollarin stipendin allekirjoittaessaan Horizon Airin kanssa.

Tuo luku kuulostaa stipendiluvulta. Se ei ole. Stipendi on ehdollinen korvaus, joka maksetaan vain, jos todella allekirjoitat sopimuksen sponsoroivan lentoyhtiön kanssa. Kävele pois paremman tarjouksen perässä ja rahat haihtuvat.

Rahoitus ja GI Bill -kelpoisuus kumppanuuskouluissa vaikuttavat merkittävästi. Ne ratkaisevat, saavuttaako kadetti lentoyhtiön vähimmäisvaatimukset aikataulussa vai pysähtyykö hän koulutuksen aikana. Vertaa koulutuksen kokonaiskustannuksia realistisiin kustannuksiin. lentäjän palkkaodotukset ennen minkään allekirjoittamista.

Hankala ongelma on, että kadettiohjelman lukukausimaksut usein sisältävät lentotunteja, kenttäopetusta ja simulaattoriaikaa. Tämä paketti piilottaa sen, mitä kohtaa voit todellisuudessa vähentää. Kysy tuntikohtaista erittelyä ennen kuin allekirjoitat mitään.

Rahoitus muuttaa todellisia kustannuksia enemmän kuin itse hintalappu. Ohjelma, joka tarjoaa GI Bill -kelpoisuuden tai Purdue Global -tilisiirrot, voi pienentää omavastuuosuuttasi huomattavasti. Florida Flyers Flight Academy rakentaa lentoyhtiöuraohjelmansa juuri tällaisen rahoitusjoustavuuden ympärille.

Väärinkäsitys, että kadettipaikka on työtarjous

Kadettipaikka on ehdollinen lupaus, ei palkkakuitti, joka odottaa lopussa. Hakijat, jotka pitävät lentoyhtiöiden kadettiohjelmia Yhdysvalloissa taattuina työpaikkoina, huomaavat aukon kantapään kautta, yleensä käytettyään rahaa koulutukseen. Lentoyhtiö ei palkkaa sinua hyväksyessään sinut. Se pidättää oikeuden harkita sinua myöhemmin.

Kolme sitoumusta markkinoidaan yhden sanan alla. Ehdollinen haastattelupolku tarkoittaa, että lentoyhtiö pitää sinut hakijahaarassaan, jos saavutat kaikki virstanpylväät. Ensisijainen haastattelu tarkoittaa, että ohitat yleisen hakijajoukon, mutta kohtaat silti rekrytointilautakunnan. Taattu työnkulku on vahvin versio, ja jopa siinä on pienellä präntätty ajoitus. Lounais-kadettipolku havainnollistaa, miten nämä tasot vaihtelevat eri operaattoreiden välillä, minkä vuoksi tietyn sopimuksen lukeminen on tärkeämpää kuin esitteen lukeminen.

Rekrytointikysyntä ohjaa virtausta, ei kadetin valmiutta. Kun alueellinen lentoyhtiö keskeyttää rekrytoinnin, koulutuksen päättäneet kadetit istuvat odotusjärjestyksessä todistukset kädessään ilman aloituspäivää. Reitti suojaa lentoyhtiön putkistoa, ei kadetin aikajanaa. Lentäjä, joka tarvitsee tuloja nyt, ei voi odottaa lentoyhtiön tahdissa etenevää lentovirtaa.

Epäonnistuminen millä tahansa portilla voi päättää järjestelyn. Rikkoutunut tarkastuskyyti, kadonnut lääkärintodistus tai taustaongelma antavat lentoyhtiölle perusteen kieltäytyä, ja useimmat sopimukset sallivat juuri tämän. Kadetti on yleensä velkaa koululle suoritetusta koulutuksesta ja voi menettää allekirjoittamiseen sidotun allekirjoitusbonuksen. Käytännössä sitoumus toimii yhteen suuntaan.

Mikään tässä ei puhu kadettiohjelmia vastaan. Se puhuu sopimuksen lukemisen puolesta ennen sen allekirjoittamista. Florida Flyers Flight Academy valmistaa opiskelijoita itse lentoyhtiön palkkausprosessiin, mukaan lukien haastattelu- ja simulaattorivalmennus, joten kadetti ei panosta kaikkea urapolulle, joka voi pysähtyä. Lentäjät, jotka haluavat... tulla Southwest Airlinesin lentäjäksi tulisi ymmärtää, että polku on vain yksi panos muiden joukossa, ja vahvimmat ehdokkaat rakentavat ansioluettelon, joka kestää ilman sitäkin.

Mitkä lentoyhtiöt järjestävät kadettiohjelmia Yhdysvalloissa

Yhdysvalloissa lentoliikenteen kadettiohjelmat jaetaan kolmeen rakenteelliseen tyyppiin. Alueelliset lentoyhtiöohjelmat palvelevat yhtä tiettyä suurta lentoyhtiötä. Suurten lentoyhtiöiden ohjelmat rekrytoivat yhteistyökoulujen ja -yliopistojen kautta. Yliopisto-opinnot yhdistävät tutkinnon lentotunteihin. Virtauksen määränpää on ainoa muuttuja, jonka tulisi ohjata valintaasi.

Alueelliset reitit Piedmontin, PSA:n ja Envoyn henkilökunnan kautta American Airlinesilla. Jokainen tarjoaa taattu suora virtaus joka rakentaa uravakautta minimaalisella aikavaralla ja nopealla tiellä kapteeniksi. Juju: lennät alueellisia reittejä alueellisella palkalla, kunnes palvelusaikasi tulee täyteen.

United Aviate rekrytoi yhteistyökumppaneiden yliopistojen ja hyväksyttyjen lentokoulujen kautta. Se palkitsee lentäjiä, jotka haluavat yhden lentoyhtiön koko uralleen ja sitoutuvat siihen jo varhaisessa vaiheessa. Kompromissi on jäykkyys. Koulutuspalveluntarjoajan vaihtaminen kesken uran voi vaarantaa asemasi.

Southwestin Destination 225 -koulutus toimii yliopistojen yhteistyönä itsenäisten lentokoulujen sijaan. Se sopii opiskelijoille, jotka ovat jo ilmoittautuneet ilmailualan tutkinto-ohjelmaan ja haluavat Southwestin kulttuurin ja palkkaluokan. Jos opiskelet itsenäisessä oppilaitoksessa, tämä vaihtoehto ei ole sinulle mahdollinen.

Alaskan Ascend Pilot Academy antaa sitoumukseen oikeaa rahaa. Ilmoittautuneet kadetit saavat taloudellista tukea ja stipendin allekirjoittaessaan sopimuksen Horizon Airin kanssa. Tuki on ehdollinen. Kun lähdet Horizonista, raha kulkee mukanasi.

Valitse ohjelma, joka johtaa haluamaasi merkittävään lentoyhtiöön, äläkä kaikkein sikkellisintä rekrytointisivua. Jos American Airlinesin lentäjän ura Tavoitteena on edistyminen, ja lyhin reitti on Piedmontin, PSA:n ja Envoyn kautta. Jos haluat opiskella Lounais-Englannissa tai Alaskan osavaltiossa, sinun on ensin ilmoittauduttava yliopistoon.

Republic Airways ylläpitää omaa kadettipolkuaan, joka on sidottu yhteen kumppaniin. LIFT Academy -malli kouluttaa lentäjiä nollatunnista alkaen ja ohjaa heidät Republicin alueelliseen toimintaan. Se on vertikaalisesti integroitunein vaihtoehto. Tämä integraatio toimii molempiin suuntiin. Saat määritellyn uraputken ja ennustettavan rekrytoinnin. Saat myös kapeamman lähtöpisteen, jos tavoitteesi muuttuvat kesken koulutuksen.

Kadettiohjelman valitseminen ilman palovammoja

Uraa kiihdyttävän kadettipolun ja lentäjän hiljaisesti huonoon yritykseen lukitsevan polun välinen ero riippuu kysymyksistä, joita esitetään ennen sopimuksen allekirjoittamista. Jokainen lentoyhtiön kadettiohjelma Yhdysvalloissa vastaa näihin kysymyksiin eri tavalla, ja vastaukset löytyvät sopimuksesta, eivät esitteestä.

• Virtauksen määränpää kirjallisesti. Vahvista, mitä pääasiallista energiankuljetusreitti todellisuudessa syöttää ja onko lupaus sopimukseen perustuva vai suullinen.
• Koulun joustavuus. Tarkista, edellyttääkö ohjelma yhtä tiettyä lentokoulua ja mitä tapahtuu, jos lentäjä haluaa siirtyä toiseen kouluun.
• Työsuhteen vähimmäismäärät ja muutokset. Kysy, mitkä ovat nykyiset tuntikynnykset ja voiko lentoyhtiö nostaa niitä ilmoittautumisen jälkeen.
• Taloudellisen tuen edellytykset. Ymmärrä, mitä rahaa on takavarikoitu ja mitkä ehdot johtavat takaisinmaksuun tai menetykseen.
• Realistinen urapolun pituus. Hanki aikajana ilmoittautumisesta ensimmäisen virkailijan paikkaan, älä markkinointiversiota.
• Epäonnistuminen ja sairausloman menetys. Kysy, mitä tapahtuu, jos tarkastus epäonnistuu tai lääketieteellinen kelpoisuus katoaa kesken harjoittelun.
• Irtisanomisehdot. Selvitä, mitä urapolulta ennenaikainen irtisanoutuminen todellisuudessa maksaa rahassa ja vakuutusyhtiön silmissä.

Lakivaltaiselta tuntuvat kysymykset ratkaisevat lopputuloksen. Reittisopimus on lentoyhtiön kanssa tehty sopimus, ja sopimukset suosivat sopimuksen allekirjoittanutta osapuolta. Ehdot silmäilevät hakijat huomaavat epäsymmetrian myöhemmin, yleensä pahimmalla mahdollisella hetkellä.

Älä käsittele kadettisopimusta osana laajempaa koulutussuunnitelmaa, älä koskaan kokonaisuutena. Lentäjä, jolla on vahvat pätevyydet ja itsenäisiä vaihtoehtoja, neuvottelee vahvuuksiensa pohjalta. Ohjelmat on rakennettu... lentoyhtiön kadettien koulutuspolun rakenne palkitse tuo asento.

Florida Flyers Flight Academy ylläpitää nopeutettua kaupallisen lentämisen ohjelmaa ja Lentoyhtiön pilottiohjelma rakennettu siirtämään oppilaita lentoyhtiöiden vähimmäismäärien mukaisiin kursseihin aikataulussa. Tällä ajoituksella on merkitystä, kun kadetin urapolku riippuu tuntikynnyksen saavuttamisesta ennen kuin siirtymäaika sulkeutuu. Kadettipaikan takana oleva koulu on usein muuttuja, jota kukaan ei tarkasta, ennen kuin on liian myöhäistä.

Minne viedä tämä seuraavaksi

Yhdysvalloissa lentokoulutusohjelmat palkitsevat lentäjiä, jotka kohtelevat heitä infrastruktuurina, eivät mahdollisuutena. Mekaniikat ovat nyt näkyvissä: kelpoisuusrajat, tuntitavoitteet, ehdollinen työnkulku ja rekrytointikysyntä, jota et voi hallita.

Toimi tämän ymmärryksen pohjalta ennen kuin kulutat dollariakaan koulutukseen. Ensiluokkainen lääkärinlausunto tai paljastamaton taustaongelma päättää urapolun nopeammin kuin mikään epäonnistunut opinto-ohjaus, ja molemmat on halpoja varmistaa ajoissa. Flow-kohteiden vertailu ennen koulun valintaa suojaa sinua vuosilta, jotka viittaavat väärään suureen uraan.

Tee ensin lääkärintarkastus ja taustatarkastus. Vertaa sitten kunkin ohjelman todellista etenemistä. Valitse sitten koulutuskumppani. Florida Flyers Flight Academy rakentaa lentoyhtiöuraohjelmansa samojen lentoyhtiöiden virstanpylväiden ympärille, mikä pitää urapolun ja koulutuksen linjassa ensimmäisestä päivästä lähtien.

Ansaitse siipesi nopeammin Florida Flyers Flight Academyn FAA Part 141 -ohjelmia, joissa yli 90 % opiskelijoista läpäisee tarkistuslennot ensimmäisellä yrittämällä. Soita tänään varataksesi tutustumislentosi ja aloittaaksesi lentäjän urasi.