Jaký výcvik potřebují piloti pro získání lékařského průkazu

Vaše lékařské osvědčení FAA není jen papírování, které byste museli vyřizovat po první letecké lekci. Je to jedna z prvních bran v kariérním výcviku profesionálních pilotů. Jaké lékařské osvědčení potřebují piloti Před investováním do zrychleného programu vám pomůže ochránit váš časový harmonogram, rozpočet a plán kariéry v letecké společnosti.

Pro většinu studentů je správný krok jednoduchý: před zahájením seriózního leteckého výcviku si naplánovat lékařskou prohlídku u FAA. Pro začátek může stačit lékařská prohlídka třetí třídy, ale začínající komerční a leteckí piloti by si měli promyslet certifikáty o několik stupňů dopředu. Potřebná lékařská úroveň se mění s tím, jak se vaše práva a kariérní cíle zvyšují.

Jaké lékařské osvědčení potřebují piloti v každé fázi

FAA vydává pilotům letadel tři hlavní třídy osvědčení o zdravotní způsobilosti: třetí třídu, druhou třídu a první třídu. Každá třída podporuje různá pilotní oprávnění. Čím vyšší třída, tím náročnější je zdravotní standard.

Student, který usiluje o certifikát soukromého pilota, obvykle potřebuje alespoň osvědčení o zdravotní způsobilosti třetí třídy před samostatným letem. Toto je standardní výchozí bod pro většinu nových pilotů, kteří se vzdělávají v letadlech. Potvrzuje, že splňujete zdravotní požadavky FAA pro výkon funkce velitele letadla s právy soukromého pilota.

Pilot usilující o obchodní privilegia potřebuje lékařské osvědčení druhé třídyPro výkon práv komerčního pilota, například pro létání za úplatu nebo v nájmu, musíte mít platný lékařský průkaz druhé třídy. Pokud je vaším cílem certifikát pro komerční jednomotorové nebo vícemotorové letouny, je včasné získání lékařského průkazu druhé třídy chytrou volbou zaměřenou na vaši kariéru.

Dopravní pilot letecké společnosti neboli ATP musí mít prvotřídní lékařské potvrzení při uplatňování práv ATP. Toto je certifikát, který piloti leteckých společností potřebují k létání pro danou leteckou společnost. Je to také lékařský standard, který si zaslouží včasnou pozornost u každého, kdo se chystá na kariéru ve velké letecké společnosti, regionální letecké společnosti, nákladní, charterové nebo korporátní letecké společnosti.

Praktická cesta je jasná: lékařská prohlídka třetí třídy může novému studentovi pomoci začít, ale lékařská prohlídka druhé třídy lépe odpovídá obchodnímu výcviku a lékařská prohlídka první třídy poskytuje budoucím pilotům nejsilnější včasný signál o jejich lékařské připravenosti. Není žádná odměna v čekání na zjištění, zda splňují standardy požadované pro práci, kterou chcete.

Lékařská péče třetí třídy: výchozí bod pro soukromého pilota

Osvědčení o zdravotní způsobilosti třetí třídy je určeno pro studenty, rekreační a soukromé piloty. Pro piloty, kteří letí poprvé, je obvykle vyžadováno před prvním samostatným letem. Vaše letecká škola vám může povolit zahájení výcviku ve dvojím řízení bez osvědčení o zdravotní způsobilosti, ale odložení zkoušky může vést k přerušení výcviku, kterému se lze vyhnout, až budete připraveni na samostatný let.

Pro piloty mladší 40 let zůstává lékařská prohlídka třetí třídy platná 60 kalendářních měsíců. Pro piloty starší 40 let zůstává platná 24 kalendářních měsíců. Tato doba platnosti z ní činí praktický vstupní doklad pro rekreační létání, ale nemění požadavky pro komerční kariéru.

Lékařská prohlídka třetí třídy vás neopravňuje k výkonu práv obchodního pilota. Můžete získat certifikát obchodního pilota i s lékařskou prohlídkou nižší třídy, ale když nastane čas létat komerčně, potřebujete certifikát druhé třídy. Na tomto rozlišení záleží. Certifikát, který vlastníte, a práva, která uplatňujete, nejsou vždy totéž.

Lékařská péče druhé třídy: standard pro komerční piloty

Lékařský průkaz druhé třídy je správným standardem pro piloty, kteří chtějí jako piloti vydělávat peníze. Patří sem mnoho komerčních pilotů, pilotů leteckého průzkumu, charterových pilotů, pilotů trajektů a leteckých instruktorů, kteří zároveň působí jako velitel letadla na základě obchodních výsad.

V případě komerčních výsad platí zdravotní průkaz druhé třídy 12 kalendářních měsíců bez ohledu na věk. Po uplynutí této doby může zůstat platný na úrovni třetí třídy po zbytek příslušné doby platnosti třetí třídy, ale bez obnovení na úrovni druhé třídy nemůžete nadále využívat komerčních výsad.

Pro studenty profesního vzdělávání je často nejlepší první prohlídkou druhořadá lékařská prohlídka. Poskytuje jim smysluplnější představu o vaší způsobilosti k profesionální letecké dráze, než se plně věnují soukromému, přístrojovému, komerčnímu, vícemotorovému a instruktorskému výcviku.

To neznamená, že každý nový student musí začít s druhou třídou. Student, který létá z osobních důvodů, může rozumně začít s třetí třídou. Pokud je však cílem létání s leteckou společností, je zahájení kurzu na komerční úrovni organizovaným a praktickým rozhodnutím.

Prvotřídní lékařská péče: standard pro piloty leteckých společností

Pro výkon práv dopravního pilota je vyžadována lékařská prohlídka první třídy. Jedná se o lékařské osvědčení, které kapitáni a první důstojníci letadel potřebují pro letecký provoz prováděný na základě práv ATP.

Pro piloty mladší 40 let platí oprávnění první třídy 12 kalendářních měsíců. Pro piloty starší 40 let platí oprávnění první třídy šest kalendářních měsíců. Po vypršení platnosti oprávnění první třídy může být osvědčení stále platné pro oprávnění druhé nebo třetí třídy po příslušnou zbývající dobu, za předpokladu, že platnost příslušného osvědčení nevypršela.

Pro zahájení výcviku soukromého pilota, získání kvalifikace pro přístrojové létání nebo dokončení výcviku obchodního pilota není vyžadována prvotřídní lékařská prohlídka. Přesto se mnoho studentů, kteří plánují létat v letecké dopravě, rozhodne pro její získání včas. Jde o rozhodnutí při plánování kariéry, nikoli o předpoklad výcviku FAA v každé fázi.

Je tu však kompromis. Prvotřídní standard může odhalit problémy, které zkouška třetí třídy nemusí na stejné úrovni vyvolat. Právě proto může být její včasné absolvování cenné. Pokud je cílem letu kokpit letadla, je lepší identifikovat potenciální zdravotní problém před absolvováním velké části profesionálního výcvikového programu.

Jak získat lékařský certifikát FAA

Lékařské certifikáty FAA vydávají leteckí lékaři, běžně nazývaní AME. Jsou to lékaři pověření FAA k provádění leteckých lékařských prohlídek. Certifikát nezískáte od svého leteckého instruktora, examinátora ani letecké školy.

Před schůzkou vyplňte aplikaci FAA MedXPress. Poskytnete zdravotní anamnézu, informace o lécích, návštěvách lékaře, operacích, hospitalizacích a další požadované údaje. Buďte přesní a úplný. Neúplná nebo nekonzistentní anamnéza může způsobit více obtíží než samotný základní problém.

Při vyšetření AME obvykle zkontroluje vaši anamnézu a provede požadované vyšetření, které může zahrnovat zrak, sluch, krevní tlak, testy moči a celkové fyzikální vyšetření. Přesný postup se liší v závislosti na vaší anamnéze a třídě požadovaného certifikátu.

Pokud máte jednoduchou anamnézu a splňujete požadavky, může vám AME vydat certifikát při schůzce. Pokud je nutné další posouzení, může FAA požadovat záznamy, testy nebo speciální proces vydání. To je další důvod, proč si lékařskou prohlídku naplánovat včas, a ne brát ji jako úkol na poslední chvíli před samostatnou cestou, kontrolní jízdou nebo žádostí o zaměstnání.

Zdravotní potíže a léky: nediskvalifikujte se sami

Mnoho začínajících pilotů se domnívá, že jakákoli předchozí diagnóza, operace, léčba duševních poruch nebo léky na předpis ukončují leteckou kariéru. To ale není vždy pravda. FAA hodnotí specifické stavy, historii léčby, stabilitu, riziko a účinky léků.

Některé situace vyžadují dodatečnou dokumentaci nebo posouzení FAA. Může se jednat o srdeční onemocnění, cukrovku, neurologickou anamnézu, psychiatrické diagnózy, trestné činy související s užíváním návykových látek, určité poruchy spánku a problémy se zrakem. Některé léky jsou přijatelné, zatímco jiné mohou být diskvalifikující kvůli vedlejším účinkům nebo onemocnění, které léčí.

Nepřerušujte užívání předepsaných léků ani se nevyhýbejte potřebné lékařské péči, abyste získali osvědčení o zdravotní způsobilosti. To je nebezpečné a může to způsobit vážné problémy s certifikací. Pokud máte složitou anamnézu, poraďte se před podáním žádosti se zkušeným AME. Konzultace vám může pomoci pochopit, jaké záznamy mohou být potřebné a zda se vztahuje zvláštní postup pro vydání osvědčení.

Na poctivosti záleží. Žádosti o lékařskou pozici u FAA vyžadují úplné zveřejnění informací, včetně relevantních onemocnění a léků. Kariéra profesionálního pilota je postavena na úsudku, disciplíně a důvěře. Vaše žádost o lékařskou pozici je součástí tohoto standardu od prvního dne.

Kdy by si měli kariérní piloti naplánovat zkoušku?

Nejlepší strategií načasování je rezervovat si schůzku s AME před závazkem ke zrychlenému programu pro komerční piloty nebo před učiněním důležitých rozhodnutí o výcviku bez nároku na proplacení nákladů. Studenti bez známých zdravotních problémů si často mohou jako svůj první certifikát naplánovat zkoušku druhé třídy. Studenti zaměření konkrétně na zaměstnání v letecké dopravě si mohou zvolit zkoušku první třídy, aby si dříve ujasnili svou kariéru.

Pokud si nejste jisti, o který kurz se máte zajímat, přizpůsobte zkoušku svému krátkodobému a dlouhodobému cíli. Třetí třídu si vyberte pro dráhu rekreačního soukromého pilota, druhou třídu pro komerční výcvik a profesionální létání a první třídu, pokud si chcete otestovat připravenost na lékařský standard letecké společnosti.

Ve Florida Flyers Flight Academy je kariérní výcvik postaven na definovaném postupu od soukromého pilota přes přístrojové, komerční, vícemotorové, instruktorské a přípravné kurzy ATP. Váš lékařský certifikát by měl být uspořádán stejným způsobem: jako rané kariérní rozhodnutí, které podpoří každou další fázi.

Objednejte si včas správnou lékařskou prohlídku FAA, udržujte ji aktuální s tím, jak se vaše oprávnění budou zvyšovat, a dopřejte si sebevědomí, abyste se mohli soustředit na práci, která vám zaslouží místo v kokpitu: disciplinovaný výcvik, silný výkon při kontrolních zkouškách a neustálý pokrok směrem k profesionálnímu létání.