Палёт на верталёце побач са мной: чаго чакаць і як забраніраваць

Як толькі вы прышпільваецеся ў сядзенне верталёта, усё змяняецца: шум рухавіка, вібрацыя, пад'ёмная сіла. Большасць людзей браніруюць палёт на верталёце побач са мной, разлічваючы на ​​агляд маляўнічых мясцін, але сапраўдная мэта значна больш практычная.

Гэты палёт — дыягнастычны сеанс. Інструктар назірае за тым, як вы кіруеце кіраваннем, апрацоўваеце сэнсарную перагрузку і выконваеце інструкцыі, пакуль ваш мозг адаптуецца. Большасць гідаў успрымаюць гэта хутчэй як пасіўны палёт, чым як актыўную ацэнку.

У гэтым артыкуле расказваецца пра тое, што праходзіць выпрабаванне на палётах Discovery, як знайсці школу, вартай вашага часу, і якія пытанні трэба задаць перад браніраваннем. У рэшце рэшт вы будзеце ведаць, ці падыходзіць вам гэты шлях і што рабіць далей.

Што насамрэч выпрабоўвае палёт Discovery

A палёт на верталёце для азнаямлення з дзейнасцю — гэта структураваны ўступны ўрок, прызначаны для ацэнкі вашага патэнцыялу як пілота, а не для агляднай экскурсіі. Ён правярае пэўныя кампетэнцыі: ваш камфорт у абмежаванай кабіне пілота, вашу здольнасць адначасова кіраваць некалькімі ўводамі і вашу талерантнасць да ўнікальных фізічных адчуванняў палёту верталёта.

Большасць людзей браніруюць палёт на верталёце побач са мной, разлічваючы на ​​пасіўны вопыт. Насамрэч, гэта дыягнастычная сесія і для вас, і для інструктара. Кожны ваш рух, кожнае пытанне, якое вы задаеце, і кожная рэакцыя на турбулентнасць або завісанне кажа інструктару нешта пра вашы здольнасці.

Інструктар назірае за тым, як вы кіруеце кіраваннем падчас прамалінейнага гарызантальнага палёту. Ён назірае, ці можаце вы падтрымліваць вышыню падчас павароту. Ён адзначае вашу рэакцыю на пастаянную вібрацыю і шум. Гэтыя назіранні складаюць аснову для шчырай ацэнкі, якой ніколі не даюць большасць маляўнічых палётаў.

Сапраўднае выпрабаванне адбываецца падчас зависання. Той момант, калі верталёт адчувае сябе няўстойлівым, і вашы інстынкты крычаць аб неабходнасці перабольшання, раскрывае ваш патэнцыял пілота больш, чым любая дыскусія ў класе. інстытут верталётаў называе гэта момантам ісціны для новых студэнтаў.

Гэтая дыягнастычная мэта змяняе ваш падыход да палёту. Прыходзьце гатовымі вучыцца, а не проста атрымліваць асалоду ад выгляду. Водгук інструктара пасля палёту — самая каштоўная частка вопыту, ён кажа вам, ці падыходзіць гэты шлях вашаму тэмпераменту.

Выклік палёту на верталёце раскрывае фундаментальную ісціну пра палёты на верталёце. У адрозненне ад самалётаў з фіксаваным крылом, верталёт ніколі не стабілізуецца сам. Вашы рукі і ногі павінны пастаянна рабіць невялікія карэкціроўкі, і інструктар назірае, ці можаце вы расслабіцца падчас гэтай пастаяннай карэкціроўкі, ці змагацца з ёй.

Вось чаму разбор палёту важнейшы за сам палёт. Добры інструктар дакладна скажа вам, якія інстынкты вам падышлі, а якія патрабуюць перападрыхтоўкі. Гэтая сумленная ацэнка — сапраўдная каштоўнасць браніравання палёту. палёт на верталёце побач са мнойне погляд, а вердыкт таго, ці ваш мозг прызначаны для гэтай працы.

Як знайсці рэйс Discovery побач з вамі

Пошук палёту на верталёце побач са мной пачынаецца з правільнай стратэгіі пошуку. Большасць патэнцыйных пілотаў не правяраюць, ці прапануе школа ўступныя палёты на верталёце, а не маляўнічыя экскурсіі на верталёце. Гэта адрозненне вызначае ўсё.

Крок 1. Пошук зацверджаных FAA лётныя школы у вашым рэгіёне з выкарыстаннем тэрмінаў, спецыфічных для вашага месцазнаходжання. Даведнікі агульнай авіяцыі і база дадзеных школ FAA прапануюць вам сертыфікаваных аператараў, а не толькі кампаніі, якія займаюцца верталётнымі экскурсіямі. Гэта адфільтроўвае аператараў, якія не могуць прапанаваць структураванае навучанне пасля вашага палёту.

Крок 2. Праверце вэб-сайт кожнай школы на наяўнасць старонкі з палётамі для азнаямлення з прыродай або ўступнымі ўрокамі. Многія школы рэкламуюць маляўнічыя атракцыёны, але не прапануюць структураванага перадпалётнага інструктажу і пасляпалётнага разбору палётаў, якія вызначаюць сапраўдны палёт для азнаямлення з прыродай. Школа, якая разглядае палёт як экскурсію, а не як урок, не ацэньвае ваш патэнцыял.

Крок 3. Чытайце нядаўнія водгукі ад студэнтаў-пілотаў, а не толькі ад пасажыраў. Шукайце згадкі пра якасць інструктара, стан самалёта і пра тое, ці правяла школа навучанне пасля ўступнага палёту. Школа з выдатнымі водгукамі аб паездках, але без падрыхтоўкі, — гэта тупік для вашых кар'ерных мэтаў.

Крок 4. Пераканайцеся, што ў школе ёсць сертыфікаты, якія маюць значэнне для вашага доўгатэрміновага шляху. Такая школа, як Florida Flyers Flight Academy, якая мае права самастойнага тэсціравання, прапануе структураванае асяроддзе, якое адлюстроўвае сапраўдную падрыхтоўку з першага палёту. Школы без такіх паўнамоцтваў могуць быць выдатнымі, але варта спытаць пра спрашчаны шлях да сертыфікацыі.

Крок 5. Патэлефануйце ў школу і задайце канкрэтныя пытанні аб структуры палёту перад браніраваннем. Спытайце, хто будзе вашым інструктарам, на якім самалёце вы будзеце лятаць і ці ўключае палёт практычны час кіравання. Школа, якая не можа даць выразных адказаў на гэтыя пытанні, не гатовая да вас.

Выкананне гэтых крокаў ператварае просты пошук у стратэгічнае рашэнне. Вы ўваходзіце ў лётную школу, дакладна ведаючы, што атрымліваеце і ці адпавядае гэта вашым мэтам. Гэтая падрыхтоўка адрознівае пілотаў, якія прагрэсуюць, ад тых, хто браніруе адзін палёт і больш ніколі не вяртаецца.

Што большасць гідаў памыляюцца наконт вопыту

Большасць гідаў рыхтуюць верталёт адкрыццё палёту побач са мной як пасіўны вопыт. Гэта пазбаўляе вас самага каштоўнага выніку: выразнай ацэнкі таго, ці маеце вы здольнасці да падрыхтоўкі пілотаў. Розніца паміж змарнаваным днём і сапраўднай дыягностыкай кар'еры залежыць ад таго, як вы падыходзіце да палёту.

Перад тым: Патэнцыйны пілот браніруе месца, з'яўляецца і залазіць у верталёт, чакаючы экскурсіі. Інструктар займаецца кіраваннем большую частку палёту. Пасажыр адзін раз дакранаецца да цыклічнага верталёта для фотасесіі і сыходзіць, не маючы ніякіх рэальных звестак аб сваёй прыдатнасці да навучання.

Пасля: Той жа патэнцыйны пілот прыходзіць з пытаннямі аб планах навучання і кіраванні самалётам. Ён просіць правесці перадпалётны інструктаж, дзе інструктар тлумачыць элементы кіравання, аэрадынаміку палёту ў рэжыме зависання і што студэнт будзе рабіць падчас палёту. Пасля ўзлёту студэнт актыўна бярэ кіраванне ў рукі, спрабуючы выконваць асноўныя манеўры пад кіраўніцтвам інструктара. Інструктар назірае за каардынацыяй, часам рэакцыі і камфортам пры шматзадачнасці.

Пасля прызямлення яны сумленна абмяркоўваюць, што студэнт зрабіў добра, а што патрабуе паляпшэння. Студэнт сыходзіць з рэалістычнай карцінай будучага навучання.

Сапраўдная каштоўнасць — гэта разбор. Дасведчаны інструктар можа вызначыць ужо за адзін палёт, ці мае студэнт прыродную каардынацыю і канцэнтрацыю для эфектыўнага прагрэсу. Калі прыбыць падрыхтаваным, палёт-разведка ператвараецца ў сапраўдны дыягнастычны інструмент. Гэта таксама дае вам магчымасць пры ацэнцы школ ведаць, што выкладчык, які праводзіць дэталёвы агляд, будзе інвеставаць у ваша развіццё.

Кошт палёту на верталёце для азнаямлення з намі

Кошты на палёт на верталёце побач са мной адрозніваюцца больш, чым прызнае большасць гідаў. Розніца паміж уступным палётам за 200 долараў і ўрокам за 400 долараў — гэта не толькі час, але і тое, як школа будуе сваю філасофію навучання. Некаторыя школы разглядаюць палёт як лідэра страт. Іншыя выкарыстоўваюць яго як дыягнастычны інструмент, які адлюстроўвае іх рэальную праграму навучання.

Самы танны варыянт рэдка дае найлепшую ацэнку школе. Палёт на R22 за 200 долараў кажа пра самалёт, а не пра выкладчыцкія здольнасці інструктара або культуру тэхнічнага абслугоўвання школы.

Важней за цану — гэта тое, ці ўключае вопыт структураваны інструктаж па месцы і належны разбор падзей. Гэтыя кампаненты сведчаць аб якасці навучання, якое вы атрымаеце. Школа, якая прапускае іх, каб захаваць Кошт лётнай школы Лоў — гэта школа, якая шукае спосабы ў іншых месцах.

Кошт Silverhawk Aviation складае 275 долараў, у тым ліку наземныя інструктажы і час палёту. Такая структура паказвае, што школа цэніць падрыхтоўку, а не проста пад'ём у паветра.

Школы, якія бяруць 350 долараў і больш, звычайна выкарыстоўваюць больш новае абсталяванне або ўключаюць поўны перадпалётны інструктаж. Прэміяльная плата дазваляе вам больш дэталёва ацаніць, ці адпавядае гэтая школа вашым мэтам падрыхтоўкі. Гэта не раскоша.

Што шукаць у лётнай школе

Ацэнка лётнай школы для палёту на верталёце побач са мной азначае глядзець не толькі на вэб-сайт і прайс-ліст. Сапраўдная якасць школы праяўляецца ў чатырох канкрэтных абласцях, якія непасрэдна ўплываюць на ваш шлях навучання.

Вопыт выкладчыка і стыль выкладання

Інструктар вызначае, ці развіваеце вы ўпэўненасць у сабе, ці расчараванне. Дасведчаны інструктар выяўляе заканамернасці ваганняў і выпраўляе іх, перш чым яны стануць звычкай. Паглядзіце, як ён тлумачыць перадпалётны агляд, ці тлумачыць ён мэту кожнай праверкі, ці проста паказвае і рухаецца?

Запісы аб стане і тэхнічным абслугоўванні паветраных суднаў

Чысты верталёт са свежымі журналамі сведчыць аб тым, што школа паважае сваё абсталяванне. Папрасіце паказаць запісы аб тэхнічным абслугоўванні канкрэтнага верталёта, на якім вы будзеце лётаць. Школы, якія падтрымліваюць свой парк у бачным і арганізаваным стане, як правіла, праводзяць дысцыплінаваныя праграмы навучання.

Рэпутацыя школы і культура бяспекі

Рэпутацыя — гэта не толькі рэйтынгі ў інтэрнэце. Гаворка ідзе пра тое, як школа спраўляецца з адменай рэйсаў з-за надвор'я, як яны інструктуюць па надзвычайных сітуацыях і ці дазваляюць яны вам адмяніць рэйс без ціску. Школа з моцнай культурай бяспекі будзе патраціць час на абмеркаванне рашэнняў аб палёце/непаляванні, перш чым вы запусціце рухавік.

Структура праграмы навучання

Палёт-выведка павінен быць непасрэдна звязаны з выразна акрэсленым планам навучання. Спытайце, як школа структуруе пераход ад палёту-выведкі да атрымання ліцэнзіі прыватнага пілота. Школы з Аўтарытэт самаправеркі, Як Лётная акадэмія Фларыда Флаерз, можа праводзіць праверкі FAA самастойна, што ліквідуе праблемы з раскладам і робіць ваш графік навучання прадказальным. Гэта важней, чым кошт аднаго ўрока.

Зручнасць размяшчэння

Школа, якая знаходзіцца ў трыццаці хвілінах язды ад вашага дома або працы, будзе лётаць часцей, чым тая, да якой трэба дабрацца за дзве гадзіны. Паслядоўнасць — гэта схаваная зменная ў падрыхтоўцы пілотаў: чым лягчэй з'явіцца, тым хутчэй вы прагрэсуеце.

Ці можаце вы прывесці каго-небудзь паглядзець?

Гучыць як сумеснае ўражанне прывезці госця на палёт на верталёце побач са мной. На практыцы большасць школ трымаюць яго на зямлі.

Разлікі вагі і балансавання дакладныя для кожнага палёту. Даданне дадатковага чалавека ў верталёт, нават невялікага, змяняе цэнтр цяжару і памяншае ёмістасць паліва. Страхавыя полісы таксама звычайна абмяжоўваюць пасажыраў залічанымі студэнтамі або сертыфікаванымі пілотамі падчас уступных заняткаў. Ваш госць будзе назіраць з аэрапорта, а не з месца побач з вамі.

Гэта не значыць, што паездка для іх будзе марнавацца. Сябар або член сям'і можа правесці час, фатаграфуючы верталёт на пандусе, аглядаючы зону чакання школы і назіраючы за палётамі іншых лятальных апаратаў. У некаторых школах ёсць назіральныя пляцоўкі або месцы на адкрытым паветры, дзе госці могуць назіраць, як верталёт узлятае і прызямляецца. Гэта становіцца іншым відам сумеснага досведу, калі яны бачаць асяроддзе, у якім вы будзеце трэніравацца.

Калі ваш госць сапраўды хоча паляцець, заплануйце для яго асобны палёт з відовішчнымі атракцыёнамі. Многія школы прапануюць экскурсіі, якія праводзяцца паралельна з азнаямленчымі палётамі. Гэта дасць яму такое ж захапленне, не парушаючы пры гэтым ваш ацэначны ўрок. Ваш палёт-палёт — гэта ацэнка, а не забава. Такое стаўленне паляпшае ўражанні для ўсіх удзельнікаў.

Некаторыя школы прапануюць гасцям кароткую экскурсію па зямлі падчас перадпалётнага агляду. Кампетэнтны супрацоўнік можа растлумачыць кампаненты верталёта і адказаць на пытанні аб праграме навучання. Гэта ператварае час чакання ў нефармальнае знаёмства з авіяцыйнай культурай.

Перад браніраваннем спытайце непасрэдна ў школе пра правілы для гасцей. Хуткі званок удакладняе, ці прапануюць яны якія-небудзь прывілеі для назірання, ці зручна ў зоне для наведвальнікаў чакаць гадзіну. Веданне гэтага загадзя прадухіліць расчараванне ў дзень вашага палёту.

Ператварэнне вашага палёту-адкрыцця ў план падрыхтоўкі

Палёт на верталёце прызямляецца, адрэналін знікае, і большасць людзей нічога не робяць. У гэты момант шлях да кар'еры пілота альбо пачынаецца, альбо спыняецца. Палёт на верталёце побач са мной бескарысны без плану, які ператварае цікаўнасць у адданасць справе.

Крок 1. Перад тым, як пакінуць аэрапорт, абмяркуйце гэта з інструктарам. Папрасіце яго шчырага водгуку аб вашай каардынацыі, камфорте кіравання і рэакцыі на ўнікальныя адчуванні ад палёту на верталёце. Калі прапусціць гэтую размову, вы будзеце сумнявацца ў сваім уласным патэнцыяле.

Крок 2. Азнаёмцеся з поўнай праграмай і графікам навучання ў школе. Падчас палёту на вывучэнне пілотаў вы ўбачыце кабіну пілотаў, а праграма — шлях ад нуля да сертыфікацыі. Не разумеючы паслядоўнасць ацэнак і кантрольных палётаў, вы не зможаце ацаніць, ці адпавядае праграма вашаму графіку.

Крок 3. Параўнайце выдаткі і варыянты фінансавання ў розных навучальных установах. Кошт навучання залежыць ад месцазнаходжання, тыпу паветранага судна і структуры праграмы, і самая нізкая пагадзінная стаўка часта хавае больш працяглыя тэрміны навучання. Навучальныя ўстановы, якія прапануюць структураваныя праграмы ад PPL да ATP, такія як Florida Flyers Flight Academy, забяспечваюць прадказальную траекторыю выдаткаў, з якой незалежны графік не можа сутыкнуцца.

Крок 4. Заплануйце наступны ўрок, пакуль вопыт яшчэ свежы. Навыкі, атрыманыя падчас палёту-выведкі, знікаюць праз некалькі тыдняў, а другі ўрок умацоўвае мышачную памяць і ўпэўненасць, якія робяць першыя гадзіны трэніровак прадуктыўнымі. Занадта доўгае чаканне азначае перавучванне таго, за што вы ўжо заплацілі.

Крок 5. Прытрымлівайцеся графіка трэніровак, які адпавядае вашаму жыццю. Паслядоўнасць на ранніх этапах падрыхтоўкі да палётаў мае большае значэнне, чым інтэнсіўнасць, і графік, якога вы сапраўды можаце прытрымлівацца, пераўзыходзіць амбіцыйны, ад якога вы адмаўляецеся. Структураваная праграма з убудаваным імпульсам, напрыклад, паскораная лётная падрыхтоўка, ліквідуе прабелы, якія прымушаюць вучняў затрымлівацца на вучобе.

Гэты працэс ператварае адзін палёт у кар'ерную траекторыю. Пілот, які абмяркоўвае, аналізуе, параўноўвае, складае графік і бярэ на сябе абавязацельствы, — гэта пілот, які завяршае навучанне.

Ваш першы палёт — гэта толькі пачатак

Палёт на верталёце побач са мной — гэта не аднаразовая справа, каб спраўдзіць спіс. Гэта першы крок у свядомым працэсе, які вызначае, ці месца вам у кабіне пілота. Каштоўнасць заключаецца ў тым, што вы робіце з тым, чаму навучыліся, а не ў самім палёце.

Калі сысці без плана, дыягнастычнае разуменне знікне праз некалькі тыдняў. Ацэнка інструктара, адчуванні ад кіравання, шум і вібрацыя — усё гэта становіцца цьмяным успамінам, а не адпраўной кропкай. Разрыў паміж цікаўнасцю і адданасцю справе — гэта тое, дзе большасць патэнцыйных пілотаў затрымліваюцца.

Заплануйце наступны ўрок, перш чым пакінуць школу. Заплануйце яго, пакуль у вас яшчэ свежы вопыт і рэальны імпульс. Гэта адзінае рашэнне аддзяляе тых, хто ляціць ад тых, хто толькі шукае.