Паскораная падрыхтоўка камерцыйных пілотаў: 250 гадзін ці 190?

Кваліфікаваныя пілоты могуць атрымаць камерцыйны сертыфікат FAA праз кароткі інтэнсіўны курс або зацверджаную паскораную праграму Part 141. Большасці пілотаў, якія жадаюць атрымаць самы хуткі і надзейны шлях, мы рэкамендуем маршрут Part 141, а інтэнсіўны варыянт падыходзіць вопытным пілотам з абмежаваным часам. Перад браніраваннем любога з іх праверце сваё права на атрыманне сертыфіката FAA, наяўнасць адпаведных адабрэнняў і пройдзены тэст на веды.

TL; DR:

• Згодна з FAR 61.129, кандыдатам на пасаду кіроўцы аднаматорных самалётаў звычайна патрабуецца 250 гадзін налёту; альтэрнатыва ў 190 гадзін прымяняецца толькі пасля завяршэння ўсяго зацверджанага курса.
• Браніруйце толькі пасля праверкі вашай лётнай кніжкі, неабходных адабрэнняў, праходжання тэсту на веды і медыцынскай даведкі; папярэднія паўторныя палёты дапамагаюць пілотам быць у курсе інтэнсіўнай падрыхтоўкі.
• Курс можа заняць ад некалькіх дзён да тыдняў, але ён не замяняе пазнейшага назапашвання гадзін; кар'ерны шлях у авіякампаніі патрабуе 1,500 гадзін для атрымання статусу ATP.
• Перад рэгістрацыяй запытайце падрабязную прапанову і пісьмовыя ўмовы надвор'я, паўторнага тэставання, пераносу графіка і вяртання грошай, а затым праверце адабрэнне часткі 141, падтрымку Checkride і навучальны план.

Змест

• Якія фарматы паскоранага курса існуюць для пілотаў?
• Што патрабуюць правілы FAA перад падачай заяўкі?
• Як выглядае паскораная камерцыйная праграма штодня?
• Колькі часу насамрэч займае паскораны курс?
• Колькі каштуе паскоранае камерцыйнае навучанне?
• Як выбраць правільную паскораную праграму?
• Калі паскоранае навучанне — правільны выбар?
• Чаму мы рэкамендуем нашу паскораную камерцыйную праграму
• Часта задаваныя пытанні
• крыніцы

Якія фарматы паскоранага курса існуюць для пілотаў?

Не ўсе фарматы захоўваюць аднолькавыя дадзеныя. Некаторыя сціскаюць каляндар, а іншыя памяншаюць колькасць гадзін, якія вы павінны ўлічваць. Падбор фармату ў адпаведнасці з вашым графікам і крытэрыямі для атрымання дазволу хутка звужае кола выбару.

• Інтэнсіўныя заняткі: Канцэнтраваныя палётныя блокі з наземнымі інструктажамі, распрацаваныя для пілотаў, якія ўжо маюць большую частку неабходных гадзін і патрабуюць адпрацоўкі камерцыйных манеўраў і падрыхтоўкі да кантрольных палётаў.
• Паскораныя праграмы паводле часткі 141: Праграма, зацверджаная FAA, са структураваным тэмпам. Завяршэнне ўсяго зацверджанага курса можа скараціць агульны аб'ём авіяцыйнага вопыту, які вы павінны ўлічыць, што дазваляе зэканоміць не толькі дні, але і гадзіны.
• Модульныя сціснутыя расклады: Шматтыднёвыя сумесі, якія спалучаюць наземную працу з канцэнтраванымі палётнымі блокамі, карысныя, калі вы не можаце вызваліць свой каляндар для аднаго спрынту.

Што патрабуюць правілы FAA перад падачай заяўкі?

FAR 61.129 рэгулюе камерцыйныя авіяцыйныя палёты, таму перад тым, як што-небудзь браніраваць, праверце па ім свой бортавы журнал. Кандыдат на атрыманне кваліфікацыі па кіраванні аднаматорным самалётам павінен налятаць не менш за 250 гадзін., з указаннем мінімумаў для такіх кампанентаў, як палёты па перасечанай мясцовасці і начныя палёты.

• Зацверджаны курс можа змяніць арыфметычныя вынікі. Кандыдат, які цалкам завяршае адпаведны зацверджаны курс, можа лічыцца такім, што выканаў патрабаванне па агульнай колькасці вопыту ў 190 гадзін, але для атрымання заліку патрабуецца завяршэнне ўсяго курса.
• Падраздзел F, у тым ліку раздзелы 61.125 і 61.127, патрабуе праходжання зарэгістраванай наземнай падрыхтоўкі ў пералічаных галінах авіяцыйных ведаў і зарэгістраванай лётнай падрыхтоўкі ў неабходных галінах эксплуатацыі перад падачай заяўкі.
• FAA выразна тлумачыць мэту сертыфіката: гэта дазваляе пілотам атрымліваць кампенсацыю, што робіць яго першай прафесійнай вяхой.

Лічбы, якія трэба запомніць: 250 гадзін паводле стандартнага правіла, 190 гадзін толькі пры поўнасцю завершаным зацверджаным курсе.

Як выглядае паскораная камерцыйная праграма штодня?

Асноўныя пункты праграмы ўключаюць манеўры максімальнай прадукцыйнасці, палёт на складаным або тэхнічна дасканалым самалёце, абавязковыя палёты па перасечанай мясцовасці, практыкаванні па прыборах пры неабходнасці і падрыхтоўку да заключнага практычнага экзамену. Тыповы пяцідзённы інтэнсіўны курс праходзіць наступным чынам:

Прыклад інтэнсіўнага курса можа ўключаць праверку этапу, камерцыйную практыку манеўравання, прафесійныя палёты, планаванне палётаў па перасечанай мясцовасці і падрыхтоўку да кантрольных палётаў. Дакладны расклад залежыць ад школы і пілота.

Вазьміце з сабой пацвярджэнне здачы тэсту на веды, рэгістрацыйную кніжку з неабходнымі адзнакамі і дзеючую медыцынскую даведку.

Pro Tip: Праляціце адзін ці два курсы павышэння кваліфікацыі дома перад пачаткам блока. Інтэнсіўныя курсы ўзнагароджваюць пілотаў, якія прыбываюць у актуальным стане, а не тых, хто спадзяецца стаць актуальнымі ў першы ж дзень.

Колькі часу насамрэч займае паскораны курс?

Паскораны курс скароціць практычную падрыхтоўку для атрымання сертыфіката. Ён не замяняе наступную напрацоўку гадзін. Большасць наймаў авіякампаній усё яшчэ патрабуюць значна больш гадзін, чым камерцыйны мінімум, а авіякампаніі ўсталёўваюць свае ўласныя парогі.

• Завяршэнне курса: Інтэнсіўныя курсы працягваюцца ад некалькіх дзён да некалькіх тыдняў, а паскораныя праграмы па частцы 141 — даўжэй. Наш даведнік па храналогіі ахоплівае поўны шлях ад прыватнага да камерцыйнага і гадзіннага будаўніцтва.
• Пасля атрымання сертыфіката: Адзін план кар'еры ў галіне Сукупны набор гадзін для атрымання сертыфікатаў на ранняй стадыі навучання складае прыкладна 280–320 гадзін, перш чым колькасць гадзін павялічыцца да 1,500 гадзін, неабходных для атрымання сертыфіката ATP. Ваш маршрут, напрыклад, інструктаж, вызначае наступныя месяцы.
• Затрымкі: Надвор'е, паўторныя тэсты і адміністрацыйныя затрымкі могуць павялічыць час, таму зарэзервуйце дні на непрадбачаныя абставіны.

Колькі каштуе паскоранае камерцыйнае навучанне?

Кароткія інтэнсіўныя курсы звычайна маюць базавую плату за навучанне і час палёту. Пакеты з фіксаванай цаной паводле часткі 141 аб'ядноўваюць плату за палёт, час інструктара, наземныя матэрыялы і праверку палёту ў адну суму. Падрабязную разбіўку глядзіце ў нашай кіраўніцтва па кошце камерцыйнага навучання.

• Фінансаванне: Існуюць спецыялізаваныя праграмы крэдытавання на лётную падрыхтоўку, і многія школы прапануюць растэрміноўку.
• Параўнанне прапаноў: Папрасіце падрабязны спіс, які ўключае арэнду самалёта, навучанне, паліва, плату за экзамены і матэрыялы.
• Палітыка: Атрымайце ўмовы пераносу графіка і вяртання грошай у пісьмовай форме.

Pro Tip: Спытайце, што адбудзецца з вашай цаной, калі курс падоўжыць з-за паўторнага тэставання або затрымкі, звязанай з надвор'ем. Сэнс мадэлі — фіксаваная цана, якая застаецца нязменнай.

Як выбраць правільную паскораную праграму?

Скарыстайцеся гэтым кантрольным спісам і задайце пытанні, якія змяшчаюцца ў ім, непасрэдна прыёмнай камісіі:

1. Зацвярджэнне: Ці зацверджаны курс у адпаведнасці з часткай 141, і ці адпавядае ён мэце вашага сертыфіката?
2. План праверкі: Ці ёсць уласны экзаменатар або выразна прызначаны пілот-экзаменатар, які падтрымлівае яго?
3. Праграма навучання: Ці пакажуць яны вам прыкладны навучальны план і расклад на дзень?
4. Флот: На якіх самалётах яны лётаюць і як праводзіцца іх тэхнічнае абслугоўванне?
5. інструктары: Якая кваліфікацыя і даступнасць вашых выкладчыкаў?
6. вынікі: Ці публікуюцца паказчыкі тых, хто здаў экзамен упершыню?
7. Непрадбачаныя выдаткі: Які план адносна надвор'я, паўторных тэстаў і ўключаных збораў? Замежным студэнтам таксама варта спытаць пра падтрымку ў атрыманні візы M1.

Трывожныя сігналы: расплывістыя праграмы, адсутнасць заяўленага плана чэк-рэйдаў і незразумелыя ўмовы вяртання грошай.

Калі паскоранае навучанне — правільны выбар?

Паскораная падрыхтоўка падыходзіць пілоту, які ўжо працуе, можа прысвяціць сябе поўнай занятасці і мае пісьмовы тэст і адпаведныя дакументы. Кампрамісам з'яўляецца інтэнсіўнасць на карысць хуткасці, што можа падысці кваліфікаванаму пілоту, які можа прытрымлівацца раскладу. Перад браніраваннем пераканайцеся ў сваёй правамоцнасці і наяўнасці дакументаў.

— Райнер

Чаму мы рэкамендуем нашу паскораную камерцыйную праграму

Наша праграма Акадэміі палётаў Florida Flyers распрацавана для пілотаў, пра якіх ідзе гаворка ў гэтым артыкуле. Мы праводзім паскораную камерцыйную падрыхтоўку па частцы 141, і, паколькі мы маем паўнамоцтвы на самааналіз, мы самі праводзім праверку FAA. Гэта дазваляе нам гэта рабіць. Школа апісвае сваю праграму як падтрымку студэнтаў па меры іх праходжання ад падрыхтоўкі прыватных пілотаў да атрымання сертыфіката ATP.

Наш Праграма лётнай школы авіякампаніі з фіксаванай цаной адзін раз каштуе 85 900 долараў. Праграма кар'еры пілота авіякампаніі ЗША каштуе 49 950 долараў ЗША аднаразова. Першая праграма пазначана як праграма з фіксаванай цаной. Азнаёмцеся з умовамі, каб пацвердзіць, што ўключана і ці могуць спаганяцца дадатковыя зборы.

Наступны крок — праверыць вашу адпаведнасць патрабаванням, выкладзеным вышэй. Затым азнаёмцеся з нашымі Праграма камерцыйнага пілота, частка 141 і пагаворыце з нашай прыёмнай камісіяй пра свой журнал рэгістрацыі.

Часта задаваныя пытанні

Як хутка можна стаць камерцыйным пілотам?

Пілоты, якія ўжо адпавядаюць патрабаванням FAA, могуць прайсці практычную падрыхтоўку за некалькі дзён ці тыдняў з дапамогай інтэнсіўнага або паскоранага курса. Абмежаваннем з'яўляецца ваш зарэгістраваны вопыт, а не працягласць курса. Поўнасцю завершаны зацверджаны курс Part 141 можа скараціць патрабаванне да авіяцыйнага вопыту да 190 гадзін.

Ці варта паскораная пілотная школа таго?

Гэта варта таго для пілотаў, якія працуюць поўны працоўны дзень, гатовыя здаць пісьмовыя тэсты і атрымаць рэкамендацыі. Гэта ўзнагароджвае канцэнтрацыю і скарачае час працы. Гэта не скарачае колькасць гадзін, якія авіякампаніі чакаюць пасля гэтага.

Колькі каштуе паскораная пілотная праграма?

Кошт залежыць ад фармату і таго, што ўваходзіць у пакет. Наша праграма па авіякампаніях з фіксаванай цаной каштуе 85 900 долараў, а наша праграма кар'еры ў авіякампаніі — 49 950 долараў. Перш чым параўноўваць, папрасіце ў любой навучальнай установе падрабязны спіс.

крыніцы

• Як атрымаць ліцэнзію (сертыфікат) камерцыйнага пілота? | Федэральнае ўпраўленне грамадзянскай авіяцыі
• eCFR :: 14 CFR 61.129 – Авіяцыйны вопыт. (FAR 61.129)
• План кар'еры пілота авіякампаніі | Venture West Aviation

Pэкамендуемыя

• 111 гадзін да ATP? Паскораная супраць традыцыйнай падрыхтоўкі для амерыканскіх пілотаў
• Станьце камерцыйным пілотам хутка: стратэгічнае кіраўніцтва па паскоранай падрыхтоўцы да палётаў на 2026 год
• Ці правільная праграма паскоранага камерцыйнага пілотнага праектавання?
• Падрыхтоўка пілотаў для больш хуткай кар'еры ў авіякампаніі