Кіраўніцтва па рэгістрацыі замежных студэнтаў для пілотаў

Кар'ера пілота пачынаецца не тады, калі вы сядаеце за штурвал. Для замежных студэнтаў яна пачынаецца тады, калі вашы дакументы, план навучання, візавыя патрабаванні і лагістыка прыбыцця арганізаваны ў правільным парадку. Гэты дапаможнік па паступленні замежных студэнтаў распрацаваны для будучых прафесійных пілотаў, якія жадаюць атрымаць кваліфікацыю FAA і прайсці прамы, дысцыплінаваны шлях праз лётную падрыхтоўку ў ЗША.

Авіяцыйная падрыхтоўка ў ЗША прапануе значную перавагу ў кар'еры: сертыфікаты FAA шырока прызнаюцца, стандарты падрыхтоўкі структураваныя, а пераход ад прыватнага пілота да камерцыйнай кваліфікацыі і кваліфікацыі інструктара зразумелы. Але міжнароднае паступленне — гэта не простая заяўка. Правілы атрымання візы M-1, адабрэнне TSA, валоданне англійскай мовай, медыцынская даведка, фінансавае планаванне і жыллё — усё гэта ўплывае на тое, калі вы зможаце пачаць лётаць.

У Акадэміі палётаў Фларыды Фларыды міжнародная падрыхтоўка пілотаў арганізавана вакол адной мэты: перавесці кваліфікаваных студэнтаў з паступлення на прафесійную падрыхтоўку ў FAA без затрымак, якіх можна пазбегнуць. Самы хуткі шлях — гэта заўсёды найлепш падрыхтаваны шлях.

Пачніце з плана навучання, гатовага да кар'еры

Перад тым, як падаваць дакументы на візу, вызначцеся з мэтай вашай падрыхтоўкі. Студэнту, які жадае атрымаць ліцэнзію прыватнага пілота для асабістых палётаў, можа спатрэбіцца іншы графік і бюджэт, чым будучаму пілоту авіякампаніі, які рыхтуецца да камерцыйных, шматрухальных палётаў, CFI і ATP.

Для большасці замежных студэнтаў інтэграваны план навучання паводле часткі 141 FAA забяспечвае найбольш надзейную структуру. Праграмы паводле часткі 141 выкарыстоўваюць зацверджаную FAA праграму, фармальныя праверкі этапаў, чаканні наведвальнасці і вызначаныя мэты курса. Гэтая структура мае значэнне, калі вы пераязджаеце ў Злучаныя Штаты спецыяльна для навучання на поўны працоўны дзень.

Тыповая прафесійная паслядоўнасць пачынаецца з ліцэнзіі прыватнага пілота, затым пераходзіць да кваліфікацыі па прыборах, сертыфікатаў камерцыйных аднаматорных, камерцыйных шматматорных і сертыфікатаў сертыфікаванага інструктара палётаў. Падрыхтоўка інструктараў можа быць стратэгічным крокам для набыцця вопыту, але гэта не адзіны фактар ​​у доўгатэрміновым плане авіякампаніі. Ваш правільны курс залежыць ад вашага бягучага часу палётаў, папярэдніх сертыфікатаў, краіны прызначэння, бюджэту і таго, ці плануеце вы пазней канвертаваць кваліфікацыі FAA для іншага авіяцыйнага ўпраўлення.

Не выбірайце школу, абапіраючыся толькі на самую нізкую рэкламуемую пачатковую цану. Параўнайце поўны маршрут навучання: наяўнасць самалётаў, колькасць інструктараў, доступ да кантрольнай пасадкі, структуру курса, падтрымку жылля і тое, што ўключана ў каштарыс. Затрымкі, выкліканыя абмежаванай колькасцю самалётаў або экзаменатараў, могуць каштаваць даражэй, чым больш высокая пачатковая цана праграмы.

Кіраўніцтва па рэгістрацыі замежных студэнтаў: працэс атрымання візы M-1

Замежным студэнтам, якія навучаюцца па праграме прафесійнай падрыхтоўкі палётаў на поўны дзень, звычайна патрабуецца студэнцкая віза M-1. Віза M-1 не з'яўляецца рабочай візай і не выдаецца лётнай школай. Роля школы заключаецца ў пацверджанні прыёму, стварэнні неабходнага запісу SEVIS, калі вы маеце права, і выдачы формы I-20, неабходнай для вашай візавай заявы.

Звычайна працэс пачынаецца пасля таго, як вы выбераце зацверджаны курс і прадаставіце навучальнай установе дакументы, неабходныя для ацэнкі вашага залічэння. Вам варта прад'явіць дзейсны пашпарт, акадэмічныя або сведчанні асобы, запытаныя навучальнай установай, пацверджанне валодання англійскай мовай, калі гэта неабходна, і фінансавыя доказы таго, што вы можаце аплаціць навучанне і выдаткі на пражыванне.

Пасля паступлення ў школу, аўтарызаваную па форме M-1, вы атрымаеце форму I-20. Затым вы аплаціце неабходны збор SEVIS і запісаецеся на сумоўе па атрыманні візы ў пасольстве або консульстве ЗША ў вашай краіне. Рашэнне аб выдачы візы прымае супрацоўнік консульства. Будзьце гатовыя растлумачыць, чаму вы абралі лётную падрыхтоўку ў ЗША, як праграма падтрымлівае вашу кар'ерную мэту, як яна будзе фінансавацца і чым вы плануеце займацца пасля навучання.

Тэрміны атрымання візы залежаць ад наяўнасці месцаў у пасольстве і індывідуальнага разгляду справы. Пачніце загадзя. Поўная заяўка не гарантуе атрымання візы, і сумоўе па візе ніколі не варта планаваць на нерэальную дату пачатку лётнай падрыхтоўкі. Заплануйце ў сваім плане час для запытаў дакументаў, сустрэч і магчымай адміністрацыйнай апрацоўкі.

Пасля атрымання дазволу на візу выконвайце інструкцыі па даце прыбыцця і ўездзе, указаныя ў вашай форме I-20. Замежныя студэнты павінны падтрымліваць свой статус M-1, працягваючы навучанне па зацверджанай праграме дзённай формы навучання, дасягаючы здавальняючых вынікаў і інфармуючы навучальную ўстанову аб адпаведных зменах. Калі ваш адрас, расклад навучання або статус праграмы зменяцца, неадкладна паведаміце пра гэта. Невялікія адміністрацыйныя памылкі могуць стварыць сур'ёзныя іміграцыйныя праблемы.

Запоўніце адабрэнне TSA перад пачаткам лётнай падрыхтоўкі

Большасць неграмадзян ЗША, якія жадаюць прайсці лётную падрыхтоўку для атрымання сертыфікатаў FAA, павінны атрымаць адабрэнне праз праграму для студэнтаў-іншаземцаў Адміністрацыі бяспекі транспарту. Гэта асобнае патрабаванне бяспекі, асобнае ад вашай візы M-1.

Дакладныя патрабаванні TSA залежаць ад вашага грамадзянства, іміграцыйнага статусу і курса навучання. У многіх выпадках вам трэба будзе стварыць запыт на навучанне ў TSA, падаць ідэнтыфікацыйную інфармацыю і пацвярджальныя дакументы, аплаціць адпаведныя зборы, здаць адбіткі пальцаў і чакаць дазволу, перш чым пачаць навучанне па адпаведнай катэгорыі.

Не думайце, што ўхваленая віза азначае, што вам дазволена лётаць. Гэта не так. Аналагічна, ухваленне TSA не замяняе вашай візы або абавязкаў паступлення ў школу. Гэта асобныя працэсы, якія павінны правільна супадаць.

Прафесійная лётная акадэмія павінна растлумачыць, якія крокі TSA прымяняюцца да вашай сітуацыі, і дапамагчы вам пазбегнуць памылак у працэсе падачы заяўкі, якіх можна пазбегнуць. Тым не менш, студэнт нясе адказнасць за прадастаўленне дакладнай інфармацыі і выкананне кожнага неабходнага дзеяння. Выкарыстоўвайце аднолькавае напісанне, пашпартныя дадзеныя і асабістую інфармацыю ва ўсіх запісах. Неадпаведнасці могуць запаволіць працэс.

Адпавядайце патрабаванням FAA, якія ўплываюць на дату пачатку вашай кар'еры

Ваша віза і адабрэнне TSA дазваляюць вам прайсці навучанне. Права на атрыманне дазволу ад FAA вызначае, як вы будзеце яго прасоўваць.

Валоданне англійскай мовай з'яўляецца неабходным. Пілоты FAA павінны ўмець чытаць, размаўляць, пісаць і разумець англійскую мову дастаткова добра, каб бяспечна мець зносіны. Гэта не толькі пытанне паступлення. Авіяцыйная англійская мова ўплывае на радыёсувязь, пісьмовыя экзамены, вусныя праверка палётаў, брыфінгі па надвор'і і прыняцце рашэнняў у кабіне пілотаў. Студэнты, якім патрэбна дадатковая падрыхтоўка да англійскай мовы, павінны вырашыць гэтае пытанне перад паступленнем на паскораны курс.

Вам таксама спатрэбіцца медыцынская даведка FAA, якая адпавядае вашай мэце навучання і кар'еры. Студэнты, якія плануюць працаваць у камерцыйнай сферы і авіякампаніях, павінны загадзя разумець медыцынскія стандарты, асабліва калі ў іх ёсць гісторыя хваробы, яны прымаюць лекі па рэцэпце або маюць праблемы са зрокам. Праблема са здароўем, выяўленая позна, можа парушыць інакш надзейны план навучання.

Замежныя пілоты з папярэднім вопытам павінны мець пры сабе поўныя журналы палётаў, сертыфікаты і пацвярджальныя дакументы. Залік FAA за папярэдняе навучанне залежыць ад дэталяў. Не спадзявайцеся, што час замежных палётаў, рэйтынгі або медыцынская дакументацыя будуць перанесены аўтаматычна. Ацэнка падрыхтоўкі можа вызначыць найбольш эфектыўны маршрут і пазбегнуць падвойнай аплаты за навучанне, якое вы, магчыма, ужо прайшлі.

Плануйце свой бюджэт, які не ўлічвае колькасць гадзін палёту

Найлепшыя замежныя студэнты прыбываюць з поўнай фінансавай карцінай. Выдаткі на лётную падрыхтоўку — гэта толькі адна частка інвестыцый. Вам таксама трэба ўлічыць выдаткі на візавыя зборы, зборы TSA, медыцынскія агляды FAA, пісьмовыя тэсты, практычныя тэсты, навучальныя матэрыялы, жыллё, транспарт, харчаванне, тэлефонную сувязь і асабістыя выдаткі.

Паскоранае навучанне можа знізіць выдаткі на затрымку, бо вы будзеце часта лётаць, захоўваць навыкі і заканчваць кваліфікацыю з меншай колькасцю перападрыхтоўкі. Аднак паскоранае не азначае лёгкае. Яно патрабуе надзейнага фінансавання, поўнай занятасці, паслядоўных звычак вучыцца і здольнасці працаваць, калі надвор'е або расклад змяняюць план.

Захоўвайце даступныя сродкі на разумныя непрадбачаныя выдаткі. Дадатковае навучанне можа спатрэбіцца, калі вам патрэбна дадатковая практыка перад праверкай этапу або кантрольным паездкай. Надвор'е, тэхнічнае абслугоўванне, асабістая падрыхтоўка і расклад FAA могуць паўплываць на тэрміны. Разумны падыход заключаецца ў тым, каб прытрымлівацца структураванай праграмы, пазбягаючы пры гэтым настолькі абмежаванага бюджэту, што адзін нечаканы выдатак спыніць ваш прагрэс.

Арганізуйце жыллё і паўсядзённае жыццё перад пасадкай

Ваша паспяховасць падчас лётнай падрыхтоўкі залежыць ад таго, што адбываецца па-за самалётам. Доўгія паездкі на працу, нестабільнае жыллё або дрэнны транспарт могуць парушыць паскораны графік.

Бяспечнае жыллё, якое дазваляе ранішнія рэйсы, час для вучобы і надзейны доступ да навучальнага цэнтра. Калі ў вас не будзе аўтамабіля адразу, удакладніце варыянты транспарту перад прыездам. Замежным студэнтам таксама варта мець нумар тэлефона ў ЗША, доступ да банкаўскіх паслуг, медыцынскую страхоўку і надзейны паштовы адрас.

Студэнцкае жыллё і паслугі па пошуку адрасоў у ЗША могуць палегчыць пераход, асабліва для студэнтаў, якія прыбываюць з-за мяжы і не маюць мясцовых кантактаў. Каштоўнасць заключаецца не толькі ў зручнасці. Арганізаваныя ўмовы пражывання дапамагаюць забяспечыць бесперапыннасць навучання, калі вам трэба засяродзіцца на ўроках палётаў, наземнай падрыхтоўцы і падрыхтоўцы да кантрольных палётаў.

Выберыце школу, створаную для таго, каб навучанне працягвалася

Зацвярджэнні і мадэль эксплуатацыі лётнай школы непасрэдна ўплываюць на ваш графік. Зацвярджэнне FAA Part 141 забяспечвае фармальную аснову для навучання. Упаўнаважаны па самаацэнцы FAA можа паменшыць залежнасць ад графікаў знешніх экзаменатараў, дазваляючы праводзіць адпаведныя праверку палётаў уласнымі сіламі. Гэтак жа важныя пастаянны доступ да паветранага судна, кваліфікаваныя інструктары і зразумелая адміністрацыйная падтрымка.

Задавайце прамыя пытанні перад рэгістрацыяй. Як часта вы будзеце лётаць кожны тыдзень? Што адбудзецца, калі самалёт недаступны? Хто падтрымлівае дакументацыю M-1 і TSA? Якая чаканая паслядоўнасць для кожнага рэйтынгу? Ці праводзяцца праверкі праз знешні экзаменатар ці праз унутраны працэс? Якія выдаткі не ўключаны ў каштарыс праграмы?

Патрэбная акадэмія дасць дакладны адказ, а не абяцае расплывісты хуткі шлях. Прафесійная падрыхтоўка пілотаў патрабуе шмат намаганняў, і ніводная аўтарытэтная школа не можа гарантаваць, што кожны студэнт скончыць навучанне ў адзін і той жа дзень. Вядучая школа можа прапанаваць сістэму, абсталяванне, дазволы і адказнасць, якія даюць адданым студэнтам найлепшыя шанцы на хуткі прагрэс.

Ваша рэгістрацыйная дакументацыя — гэта першы тэст па вашай авіяцыйнай дысцыпліне. Падайце ўсе дакументы, хутка адказвайце, вядзіце парадак у кожнай запісцы і прыходзьце гатовымі да навучання. Гэтая падрыхтоўка будзе ўлічана падчас кожнага брыфінгу, палёту, праверкі на сцэне і прафесійнай магчымасці, якая будзе працягвацца далей.