Sinovlar va yangilash uchun uchuvchi tibbiy sertifikat talablari

Ba'zi tibbiy holatlar BasicMed dasturiga darhol kirish huquqini bermaydi, ammo ular uchuvchining parvoz yo'lini avtomatik ravishda tugatmaydi. Uchuvchining tibbiy sertifikat talablari oldingi tibbiy sertifikatni va ma'lum ruhiy salomatlik, yurak yoki nevrologik holatlar uchun BasicMed dasturidan foydalanishdan oldin bir martalik FAA maxsus tibbiy sertifikatini o'z ichiga oladi. Koronar arteriyaning 50% yoki undan ko'proq bloklanishini ko'rsatuvchi angiogramma klinik jihatdan ahamiyatli yurak kasalligini ko'rsatadi, moddaga qaramlik esa kamida 2 yillik to'liq abstinentsiyani o'z ichiga olgan holda tiklanish dalillarini talab qiladi.

Tashxis doimiy diskvalifikatsiyani anglatishi mumkinligidan xavotirlanish tushunarli. Ko'pgina hollarda, FAA tibbiy yozuvlarni ko'rib chiqishi va holatni avtomatik, doimiy to'siq sifatida ko'rib chiqish o'rniga maxsus qaror qabul qilishni ko'rib chiqishi mumkin. Asosiysi, qaysi qoidalar sizning tarixingizga tegishli ekanligini va uchishdan oldin qanday choralar ko'rishingiz kerakligini tushunishdir.

Ushbu qo'llanmada BasicMed dasturiga kirish huquqi va unga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan shartlar tushuntiriladi, keyin ko'rish, EKG, eshitish, tibbiy ko'riklar, sertifikat muddati va FAA MedXPress dasturiga arizalar va ularni yangilash masalalari yoritilgan. Siz imtihon nimani o'z ichiga olishi va keyingi sertifikatlash bosqichiga qanday tayyorgarlik ko'rishni bilib olasiz.

BasicMed dan foydalanishimga to'sqinlik qiladigan biron bir tibbiy holat bormi?

Ba'zi tibbiy tarixlar BasicMed dasturiga kirish huquqiga ta'sir qiladi, ammo tashxis har doim ham doimiy diskvalifikatsiyani anglatmaydi. BasicMed shuningdek, uchuvchilar bajarishi kerak bo'lgan imtihon, kurs va ekspluatatsiya talablariga ega.

Tibbiy holatlarni diskvalifikatsiya qilish

Diskvalifikatsiya qiluvchi tibbiy holat - bu zarur tekshiruv yoki tiklanish mezonlari bajarilmasa, tibbiy sertifikatlashdan o'tishga to'sqinlik qiladigan sog'liq muammosi. Muayyan ruhiy salomatlik, yurak va nevrologik holatlar uchuvchi BasicMed-dan foydalanishidan oldin bir martalik FAA maxsus tibbiy sertifikatini talab qiladi.

Agar ariza beruvchi kamida 2 yillik to'liq siyishdan voz kechishni o'z ichiga olgan sog'ayishning qoniqarli dalillarini taqdim etmasa, moddaga qaramlik AQSh uchuvchi tibbiy sertifikatiga ega bo'lish huquqidan mahrum qilinadi. Shuning uchun, kasallik tarixi uning hozirgi holati, davolanishi va qo'llab-quvvatlovchi tibbiy yozuvlari bilan birga ko'rib chiqilishi kerak.

BasicMed litsenziyasiga ega bo'lish huquqi avvalgi sertifikatlash tarixiga ham bog'liq. Uchuvchi 2006-yil 14-iyuldan keyin kamida uchinchi darajali tibbiy sertifikatga ega bo'lishi kerak va eng so'nggi FAA tibbiy sertifikati to'xtatib qo'yilishi, rad etilishi yoki bekor qilinishi mumkin emas. Maxsus berilgan tibbiy sertifikat ham litsenziyaga ega bo'lish huquqini bekor qiladi.

Yurak-qon tomir kasalliklari va EKG

Yurak-qon tomir kasalliklari - bu BasicMed preparatini qo'llashdan oldin FAA tomonidan qo'shimcha tekshiruvni talab qilishi mumkin bo'lgan yurak yoki qon tomir kasalliklari. Har qanday koronar arteriyaning 50% yoki undan ko'proq bloklanishini ko'rsatuvchi angiogramma klinik jihatdan ahamiyatli yurak kasalligini ko'rsatadi.

Bu topilma sertifikatlash yo'liga ta'sir qiladi, lekin keyingi har bir muvofiqlik qarorini o'z-o'zidan belgilamaydi. Muayyan yurak kasalliklari uchun uchuvchi BasicMed dan foydalanishdan oldin avval FAA maxsus tibbiy sertifikatini olishi kerak. FAA nazorat ostidagi sharoitlarda sertifikat bera oladimi yoki yo'qligini aniqlash uchun ariza beruvchining faylini ko'rib chiqadi.

Elektrokardiogramma yoki EKG yurakning elektr faolligini qayd etadi va tibbiy baholashning bir qismi bo'lishi mumkin. Yurak tekshiruvi zarurligi nafaqat BasicMedning takroriy tibbiy ko'rik jadvaliga, balki holat va FAA tekshiruviga bog'liq.

AME rad etish yoki kechiktirish shartlari

Aviatsiya tibbiy eksperti (AME) tomonidan rad etilishi yoki kechiktirilishi ekspertiza vaqtida tibbiy ma'lumotnoma bera olmagan hollarda yuzaga keladi. Federal qoidalar AMEdan muayyan tibbiy holatlarni rad etish yoki kechiktirishni talab qiladi.

Kechiktirish ishni FAA tomonidan qo'shimcha ko'rib chiqish uchun yuboradi; bu avtomatik ravishda doimiy rad etish emas. FAA ariza beruvchining faylini baholaydi va sertifikatlash nazorat ostidagi sharoitlarda yoki maxsus berish orqali mumkinmi yoki yo'qligini ko'rib chiqishi mumkin. Bu farq, agar shart tekshiruvdan tashqari ko'proq hujjatlarni yoki rasmiy ko'rib chiqishni talab qilsa, muhimdir.

Tegishli yurak, nevrologik yoki ruhiy salomatlik tarixiga ega bo'lgan abituriyent uchun asosiy qadam BasicMed-dan foydalanishdan oldin oldindan maxsus ruxsatnoma talab qilinadimi yoki yo'qligini aniqlashdir. Tibbiy yozuv va FAA qarori kelajakdagi yo'lni belgilaydi.

Ruh salomatligi holati

Ruhiy salomatlik holatlari - bu tibbiy sertifikatlash va BasicMed dasturiga muvofiqlikka ta'sir qilishi mumkin bo'lgan tashxislar yoki tarixlar. Belgilangan ruhiy salomatlik holatlariga ega uchuvchilar BasicMed dasturidan foydalanishdan oldin bir martalik FAA maxsus tibbiy sertifikatini olishlari kerak.

Faqat tashxisning o'zi to'liq sertifikatlash manzarasini tasvirlab bermaydi. FAA sertifikat nazorat ostida sharoitlarda berilishi mumkinligini aniqlash uchun ariza beruvchining faylini ko'rib chiqadi; davolash tarixi va qo'llab-quvvatlovchi yozuvlar ushbu ko'rib chiqish haqida ma'lumot beradi. Moddaga qaramlikning alohida tiklanish standarti mavjud: qoniqarli dalillar kamida 2 yillik to'liq tiyilishni o'z ichiga olishi kerak.

Federal aviatsiya ma'muriyatining ma'lumotlariga ko'ra, BasicMed sertifikati jismoniy ko'rikdan o'tkazilgan kundan boshlab 48 kalendar oy davomida amal qiladi. Uchuvchilar, shuningdek, har 24 kalendar oyda onlayn tibbiy ta'lim kursini va har 48 oyda kompleks tibbiy ko'rik ro'yxati jarayonini yakunlashlari shart.

BasicMed tibbiy mezonlar bilan bir qatorda faoliyat cheklovlariga ham ega. Federal aviatsiya ma'muriyatining ma'lumotlariga ko'ra, Qo'shma Shtatlarda uchuvchi 18 000 fut MSL dan yuqori yoki 250 tugundan yuqori tezlikda ucha olmaydi. BasicMed bo'yicha uchishdan oldin tibbiy tarixingiz, talab qilinadigan FAA tekshiruvi va rejalashtirilgan operatsiyangiz amaldagi qoidalarga mos kelishini tasdiqlang.

Birinchi darajali tibbiy ko'rish, EKG va davomiylik talablari

FAA tibbiy sertifikatining amal qilish muddati uning sinfiga, uchuvchining yoshiga va foydalaniladigan imtiyozlarga bog'liq. FAA tibbiy sertifikati sinf va uchuvchi yoshiga qarab qancha muddatga amal qiladi? Birinchi darajali imtiyozlar 40 yoshgacha bo'lgan uchuvchilar uchun oxirgi 12 oy va 40 yosh va undan katta uchuvchilar uchun 6 oy; ikkinchi darajali sertifikatlar yoshidan qat'i nazar 12 oy amal qiladi. Uchinchi darajali sertifikatlar 40 yoshgacha bo'lgan uchuvchilar uchun 60 oy va 40 yosh va undan katta uchuvchilar uchun 24 oy amal qiladi.

Tibbiy sertifikat klassi ma'lum uchuvchi imtiyozlari uchun tibbiy standartni belgilaydi; bu uchuvchi sertifikati emas. Aviakompaniya transporti uchuvchilari birinchi darajali imtiyozlarga muhtoj, ikkinchi darajali imtiyozlar esa tijorat parvozlarini qo'llab-quvvatlaydi. Uchinchi darajali sertifikat boshqa uchuvchi operatsiyalariga ham xizmat qiladi. Tegishli sinf siz foydalanmoqchi bo'lgan imtiyozlarga bog'liq.

Birinchi darajali ko'rish va EKG

Birinchi darajali ko'rish standartlari abituriyentning belgilangan masofa, yaqin va oraliq ko'rish chegaralariga javob bera olishini o'lchaydi. Masofaviy ko'rish har bir ko'zda alohida, tuzatish bilan yoki tuzatishsiz 20/20 yoki undan yuqori bo'lishi kerak. Yaqin ko'rish 16 dyuymda 20/40 bo'lishi kerak. 50 yosh va undan katta uchuvchilar uchun oraliq ko'rish 32 dyuymda 20/40 bo'lishi kerak.

Elektrokardiogramma (EKG) birinchi darajali tibbiy ko'rikning bir qismi sifatida yurakning elektr faolligini qayd etadi. Birinchi EKG 35 yoshdan keyin birinchi tekshiruvda, keyin esa 40 yoshdan keyin har yili talab qilinadi. Aviatsiya tibbiy ko'rigini rejalashtirishda ushbu yoshga asoslangan bosqichlarni rejalashtiring va agar ma'lum bir kasallik baholashga ta'sir qilsa, tegishli yurak yozuvlarini olib keling.

Ikkinchi darajali tibbiy ma'lumotnoma

Ikkinchi darajali tibbiy sertifikat - bu tijorat uchuvchisi imtiyozlarini o'z ichiga olgan ikkinchi darajali imtiyozlar bilan bog'liq tibbiy sertifikat. Federal aviatsiya ma'muriyatining ma'lumotlariga ko'ra, ikkinchi darajali FAA tibbiy sertifikati uchuvchining yoshidan qat'i nazar, 12 oy davomida amal qiladi.

Sertifikatning amal qilish muddati va birinchi darajali imtiyozlarning amal qilish muddati farq qiladi: sertifikat yuqori darajadagi imtiyozlar muddati tugaganidan keyin ham amal qilishi mumkin. Sertifikat klassini va siz foydalanishni rejalashtirgan imtiyozlarni alohida kuzatib boring. Bu tijorat uchuvchisining ishi ikkinchi darajali imtiyozlarni talab qilganda, hatto sertifikat boshqa sinfning amal qilish muddati davomida amal qilsa ham, muhimdir.

Uchinchi darajali tasavvur va haqiqiylik

Uchinchi toifadagi tibbiy sertifikat - bu yuqori toifani talab qilmaydigan uchuvchi imtiyozlari uchun ishlatiladigan tibbiy sertifikat. Uchinchi toifadagi ko'rish har bir ko'zda 20/40 yoki undan yuqori masofa va yaqin ko'rishni, tuzatish bilan yoki tuzatishsiz talab qiladi.

Federal aviatsiya ma'muriyati ma'lumotlariga ko'ra, uchinchi darajali FAA tibbiy sertifikati 40 yoshgacha bo'lgan uchuvchilar uchun 60 oy davomida amal qiladi. 40 yosh va undan katta uchuvchilar uchun u 24 oy davomida amal qiladi. Imtihon sanasidagi yoshingizni tegishli muddat bilan taqqoslang, so'ngra parvoz imtiyozlari uchun muddati o'tgan sertifikatga tayanishdan oldin yangilashni rejalashtiring.

Ushbu uchuvchi tibbiy sertifikat talablari tibbiy rejalashtirishni martaba yo'lingiz talab qiladigan imtiyozlar bilan bog'laydi. Agar tijorat yoki aviakompaniya transportida uchish sizning maqsadingiz bo'lsa, tibbiy sinf rejalashtirishni o'zingizning maqsadingiz bilan uyg'unlashtiring. parvoz mashg'ulotlari yo'nalishi va siz foydalanmoqchi bo'lgan imtiyozlar.

Davlat litsenziyasiga ega shifokor tomonidan tibbiy ko'rikdan o'tish

Uchuvchi tibbiy ko'rik sog'liqni saqlashni ariza beruvchining foydalanishni rejalashtirgan imtiyozlari bilan taqqoslaydi. Tekshiruvchi va jarayon FAA tibbiy sertifikati va BasicMed uchun farq qiladi.

Imtihonlarni yangilash oralig'i

Tekshiruvni yangilash oralig'i - bu ma'lum imtiyozlar uchun yangi tibbiy baholash talab qilinishidan oldingi davr. Uchinchi darajali FAA tibbiy sertifikati uchun Federal aviatsiya ma'muriyati 40 yosh va undan katta uchuvchilar uchun amal qilish muddatini 24 oy qilib belgilaydi.

Sertifikatning amal qilish muddati sinf, yosh va imtiyozlarga bog'liq, shuning uchun har bir sertifikat bir xil jadvalga amal qiladi deb taxmin qilish o'rniga, tegishli sanani kuzatib boring. Masalan, birinchi darajali sertifikat uchinchi darajali sertifikatdan boshqacha muddatga ega. BasicMed bo'yicha jismoniy tekshiruv FAA tibbiy sertifikatining amal qilish muddatidan alohida, o'z jadvaliga muvofiq o'tkaziladi. Tekshiruv sanasini va keyingi talab qilinadigan yangilanishni yozib oling.

BasicMed tekshiruvlari davlat litsenziyasiga ega shifokor tomonidan o'tkazilishi kerak. Shifokor yordamchisi yoki hamshira amaliyotchisi tekshiruvni o'sha shifokor o'rniga o'tkaza olmaydi va imzolay olmaydi. Bu farq tibbiy ko'rikni tashkil qilishda muhim ahamiyatga ega: klinisyenning davlat litsenziyasi va roli yakunlangan tekshiruv belgilangan jarayonga mos keladimi yoki yo'qligini belgilaydi. Uchuvchi va shifokor BasicMed dasturining bir qismi sifatida to'ldiradigan keng qamrovli tibbiy ko'rik nazorat ro'yxati uchun FAA 8700-2 shaklidan foydalaning.

Imtihonlar va testlar

Tibbiy ko'rik - bu sog'liq va funktsiyani tizimli ravishda ko'rib chiqish bo'lib, ariza beruvchining holati talab qilganda qo'shimcha testlar o'tkaziladi. Belgilangan Aviatsiya Tibbiy Eksperti (AME) FAA tibbiy sertifikat tekshiruvlarini o'tkazadi, BasicMed esa davlat litsenziyasiga ega shifokor tomonidan tekshiruvni talab qiladi.

Tekshiruvchidan tegishli tibbiy tarixni baholash va jismoniy tekshiruvlar o'tkazishini kuting. Eshitish aniq tarkibiy qismlardan biridir: abituriyentlar tekshiruvchiga orqalarini o'girgan holda 6 fut balandlikda suhbatdosh ovozni eshita olishlari kerak. Tekshiruv, shuningdek, sertifikat klassi va tibbiy tarixga qarab, ko'rish qobiliyatini tekshirish va yurak-qon tomir salomatligini baholashni o'z ichiga olishi mumkin.

Tekshiruvchi sizning tibbiy tarixingizni aniq ko'rib chiqishi uchun tegishli yozuvlar, test natijalari va mutaxassislarning baholashlarini olib keling. Yurak anomaliyalari tarixi bo'lgan uchuvchilar oldingi natijalar olti oydan oshgan bo'lsa, takroriy testlarni o'tkazishlari kerak bo'lishi mumkin. Eski natija endi joriy baholash uchun zarur bo'lgan dalillarni taqdim etmasligi mumkin.

Imtihon to'lovlari holat, joylashuv, imtihon sinfi va talab qilinadigan testlarga qarab farq qiladi; narx narx taklifi so'ralgandan keyin taqdim etiladi. To'lov sertifikatning amal qilish muddatidan alohida hisoblanadi, bu imtihon uchun to'langan summaga emas, balki sinf, yosh va imtiyozlarga bog'liq.

Rejalashtirishdan oldin, sizga AME imtihoni yoki BasicMed tibbiy ko'rikdan o'tish kerakligini aniqlang, so'ngra ushbu yo'nalishga tegishli yozuvlarni to'plang. Sertifikatingiz klassi va imtihon sanasini parvoz yozuvlaringizda birga saqlang. Foydalanmoqchi bo'lgan imtiyozlaringiz atrofida yangilanishni rejalashtirish sizga sertifikatlash yoki transport topshirig'idan oldingi vaqt oralig'ini o'tkazib yubormaslikka yordam beradi.

Eshitish standartlari va eshitish vositalari

Eshitish standarti - bu aviatsiya tibbiy sertifikati uchun ariza beruvchining eshitish qobiliyatini baholash uchun ishlatiladigan o'lchanadigan chegara. AQSh uchuvchi sertifikati suhbatdosh ovozni tekshirishni o'z ichiga oladi va audiometrik testlar belgilangan nutq va ohang darajalaridan foydalanadi.

Suhbatdosh ovozni tekshirish

Suhbatdosh ovoz tekshiruvi abituriyentning imtihon sharoitida oddiy nutqni eshita olish-olmasligini tekshiradi. Abituriyent imtihon oluvchiga orqasi o'girilgan holda 6 fut balandlikda suhbatdosh ovozni eshitishi kerak. Bu audiometrik testdan farqli o'laroq, nazorat ostidagi tovush darajalarida nutq yoki ohanglarga javoblarni o'lchaydigan funktsional tekshirishdir.

Imtihon oluvchining ko'rsatmalariga amal qilib va ​​nutq taqdim etilganda aniq javob berib tayyorlaning. Agar imtihon oluvchi sizning orqangizda 6 fut balandlikda tursa, ovozga o'girilish o'rniga aytilgan so'zlarni tinglang. Ushbu tekshirish aviatsiyada muloqotning muhim qismi bo'lgan nutqni eshitishning amaliy qobiliyatini ko'rib chiqadi.

Audiometrik nutq va ohang testlari

Audiometrik nutqni farqlash testi abituriyentning belgilangan intensivlikda og'zaki materialni qanchalik aniq tan olishini o'lchaydi. Talab qilinadigan ball 65 dB dan oshmaydigan intensivlikda bitta quloqda kamida 70% qabul qilishdir.

Sof tonli audiometrik test eshitish sezgirligini belgilangan chastotalarda, gerts (Hz) da va tovush darajasi desibellarda (dB) o'lchaydi. AQSh uchuvchi sertifikati uchun yordamsiz kirish chegaralari quyidagi chegaralardan yomon bo'lmasligi kerak:

• Yaxshiroq quloq: 500 Gts da 35 dB, 1,000 Gts da 30 dB, 2,000 Gts da 30 dB va 3,000 Gts da 40 dB.
• Yomonroq quloq: 500 Gts da 35 dB, 1,000 Gts da 50 dB, 2,000 Gts da 50 dB va 3,000 Gts da 60 dB.

Har bir qiymatni uning chastotasi va quloq belgisi bilan birga o'qing. Masalan, 2,000 Gts chastotadagi natija, qo'llanilishi mumkin bo'lganidek, 30 dB yaxshi quloq chegarasi yoki 50 dB yomon quloq chegarasi bilan taqqoslanadi. Standartlar yordamsiz ostonalarni belgilaydi, shuning uchun eshitish apparati yordamida olingan natija yordamsiz o'lchov bilan adashtirilmasligi kerak.

Eshitish vositalari va ularni tayyorlash

Eshitish apparati - bu o'z egasi uchun tovushni kuchaytiradigan elektron qurilma. Belgilangan sof ohang chegaralari yordamsiz, shuning uchun foydalanadigan har qanday eshitish apparatlarini olib keling va kundalik faoliyatingizda ularga qachon tayanishingizni tushuntiring. Bu aviatsiya tibbiy ekspertiga yordamchi eshitishni zarur yordamsiz tekshirish bilan adashtirmasdan foydali kontekst beradi.

Tekshiruvdan oldin, oldingi audiogrammalarni tartiblang va har bir natija yordamchi yoki yordamchi bo'lmaganligini qayd eting. Tekshiruv sanasini, chastotasini, quloq va desibel natijalarini birga saqlang; bu ma'lumotlar 500, 1,000, 2,000 va 3,000 Gts chegaralari bilan taqqoslashni aniqroq qiladi. Xususiy uchuvchi va aviakompaniyaga murojaat qiluvchi abituriyent o'lchangan natijani va tibbiy ma'lumotnomaga biriktirilgan imtiyozlarni tushunishdan foyda ko'radi. Agar testda muammo aniqlansa, imtihon oluvchining topilmalari va tegishli sertifikatlash jarayoni keyingi bosqichga yo'naltiriladi.

FAA MedXPress orqali tibbiy sertifikatni yangilash

FAA tibbiy sertifikatiga ariza berish uchun FAA MedXPress dasturida arizani to'ldiring, so'ngra Aviatsiya tibbiy eksperti (AME) bilan tekshiruvdan o'ting. AME ariza va tibbiy ma'lumotlarni ko'rib chiqadi va keyingi sertifikatlash bosqichini belgilaydi.

MedXPress dasturiga kirish bosqichlari

FAA MedXPress - bu FAA tibbiy sertifikatiga ariza to'ldirish uchun onlayn tizim. Shaxsingizni tasdiqlovchi ma'lumotlarni, so'ralgan tibbiy tarixingizni va kerakli sertifikat sinfini kiritish uchun tizimga kiring va uning ko'rsatmalariga amal qiling.

Yuborishdan oldin har bir javobni ko'rib chiqing. Dori-darmonlar, tashxis yoki o'tmishdagi tibbiy hodisa bilan bog'liq tuzatishlar yoki kamchiliklar muhim, chunki AME arizani ko'rib chiqadi. Javoblaringizni tibbiy yozuvlaringizga mos ravishda saqlang va uchrashuvdan oldin tegishli mutaxassislarning baholashlari va test natijalarini to'plang.

Arizani to'ldirgandan so'ng, uni MedXPress orqali yuboring va tizimning tekshiruv uchun ko'rsatmalariga amal qiling. Kerakli ariza ma'lumotlari va qo'llab-quvvatlovchi yozuvlarni AMEga olib keling. Jarayon sizning onlayn ma'lumotlaringizni shaxsan tibbiy ko'rik bilan bog'laydi; faqat bitta qismni to'ldirish ariza berish jarayonini yakunlamaydi.

Sertifikat dasturlarida AME roli

Aviatsiya tibbiy eksperti - bu FAA tibbiy ko'riklarini o'tkazish va arizalarni amaldagi tibbiy standartlarga muvofiqligini baholash uchun tayinlangan shifokor. Uchrashuvda AME sizning MedXPress ma'lumotlaringizni ko'rib chiqadi, tekshiruv o'tkazadi va tashrif davomida sertifikat berish yoki ishni FAA tomonidan keyingi ko'rib chiqish uchun yuborish to'g'risida qaror qabul qiladi.

Tashxislar, dori-darmonlar va oldingi muolajalar haqida to'g'ridan-to'g'ri va to'liq javoblar bering. Masalan, yurak tarixiga ega bo'lgan abituriyent tegishli yurak tekshiruvi natijalari va mutaxassislarning baholashlarini olib kelishi kerak. Qo'shimcha yozuvlar yoki FAA ko'rib chiqishi zarur bo'lganda, AME ishni keyinga qoldirishi mumkin; kechiktirish darhol sertifikat berish bilan bir xil emas.

Uchrashuvdan oldin, yozuvlarni holat va sana bo'yicha tartiblang, so'ngra ularni MedXPressda xabar qilingan tarix bilan taqqoslang. Dori nomlari va o'zgarishlarini, shuningdek, tegishli test natijalari va shifokorlarning baholashlarini kiriting. Bu AMEga arizangizni qo'llab-quvvatlovchi dalillar bilan taqqoslashga va keyingi bosqichni aniqlashga yordam beradi.

MedXPress yangilanishi shunchaki avvalgi arizani takrorlash emas, balki o'zgarishlarni aniq hisobot qilish imkoniyatidir. Oxirgi tekshiruvdan beri o'zgarishlarni o'z ichiga olgan har bir tibbiy tarixga javobni ko'rib chiqing va davolanish yoki tiklanishni tushuntiruvchi yozuvlarni tayyorlang. Agar FAA tibbiy standartlari qo'shimcha ko'rib chiqishni talab qilsa, AME topilmalari va sizning hujjatlaringiz keyingi bosqichni shakllantiradi.

Trening va martaba rejalashtirish uchun tibbiy sertifikatlash vazifalarini rejalashtirilgan parvoz imtiyozlaringizga muvofiq saqlang. Aviatsiya mashg'ulotlaringizni rejalashtiring sertifikatlash bosqichlarini ko'zda tutgan holda.

AQSh Parvoz Maktabi: Belgilangan Narxli Karyera Dasturi

Tibbiy sertifikatlash va yangilash talablarini ko'rib chiqqandan so'ng, bo'lajak uchuvchilar Flight School USA ning Fixed Price Career Program dasturini tuzilgan o'quv yo'li sifatida ko'rib chiqishlari mumkin. Agar siz professional aviatsiya karyerasini davom ettirmoqchi bo'lsangiz, tibbiy sertifikatingiz sinfini va yangilash rejasini o'quv va martaba maqsadlaringiz uchun zarur bo'lgan imtiyozlarga moslashtiring.

Boshqa variantlar qatoriga CFI tezkor dasturi, GI Bill parvoz mashg'ulotlari, M1 viza qabul xizmatlari va aviakompaniyaga tayyor dastur kiradi. Ularning har biri turli xil o'quv yoki talabalar yo'nalishiga xizmat qiladi, shuning uchun keyingi to'g'ri qadam sizning maqsadlaringiz va sharoitlaringizga bog'liq. Tibbiy sertifikatlash alohida FAA jarayoni bo'lib qolmoqda; parvoz mashg'ulotlari bilan birga mas'uliyatli rejalashtirish uchun yuqorida muhokama qilingan standartlar va yangilanish bosqichlaridan foydalaning.

O'qitish imkoniyatlarini o'rganish uchun Flight School USA bilan bog'laning yoki flightschoolusa.com saytiga tashrif buyuring.

Keyingi aviatsiya qaroringizni ataylab qabul qiling

Uchuvchi tibbiy sertifikat talablarini kengroq martaba rejalashtirish qarorining bir qismi sifatida ko'rib chiqing. Biror yo'lga kirishdan oldin o'quv maqsadlaringizni, maqsadli imtiyozlaringizni va sertifikatlash majburiyatlaringizni moslashtiring. Aniqlangan reja ma'muriy talablarni siz erishmoqchi bo'lgan professional yo'nalish bilan bog'liq holda saqlaydi.

AQShning Flight School kompaniyasi belgilangan narxdagi karyera dasturi, CFI tezkor dasturi va GI Bill parvoz mashg'ulotlarini taklif etadi. Qaysi yo'l sizning sharoitingizga va siz erishmoqchi bo'lgan rolga mos kelishini ko'rib chiqing. Keyingi bosqichingizni qo'llab-quvvatlaydigan mashg'ulotlarni tanlang va tibbiy sertifikatni rejalashtirish ro'yxatingizda saqlang.

Trening variantlari va aviatsiya maqsadlaringiz bo'yicha ko'rsatmalar olish uchun, AQSh Parvoz Maktabi bilan bog'laningKeyingi qadamni aniq reja bilan qo'ying va aviatsiya sohasidagi kelajagingizga qarab qurishda davom eting.

Savol-javoblar

BasicMed qanday ishlaydi?

BasicMed uchuvchilarga FAA tibbiy sertifikatisiz uchishga ruxsat beradi, agar ular tibbiy, kurs va ish sharoitlariga javob bersalar. Uchuvchi davlat litsenziyasiga ega shifokor bilan birgalikda keng qamrovli tibbiy ko'rikdan o'tish ro'yxatini to'ldiradi va onlayn tibbiy ta'lim kursidan o'tadi. Uchuvchi shuningdek, amaldagi haydovchilik guvohnomasi va malakali oldingi tibbiy sertifikatga ega bo'lishi kerak. Masalan, BasicMed balandligi yoki tezlik chegaralaridan yuqori rejalashtirilgan parvoz uchun boshqa tegishli sertifikatlash yo'li talab qilinadi.

FAA tibbiy sertifikati nima?

FAA tibbiy sertifikati uchuvchining belgilangan uchish imtiyozlari uchun tibbiy standartlarga javob berishini ko'rsatuvchi ruxsatnomadir. U uchuvchi sertifikatidan alohida: biri tibbiy malakaga oid, ikkinchisi esa uchuvchi sertifikati va reytinglarini qayd etadi. Tibbiy standartlar 14 CFR 67-qismiga muvofiq tashkil etilgan, deyiladi ma'lumotnomada. Federal qoidalarning elektron kodeksiSertifikat klassi amalga oshirilayotgan imtiyozlarga qaysi tibbiy standart qo'llanilishini belgilaydi.

Agar men dori ichayotgan bo'lsam-chi?

FAA MedXPress arizasida dori-darmonlaringiz va tegishli tibbiy tarixingizni aniq ko'rsating va davolanishingizni aniqlovchi yozuvlarni keltiring. FAA tibbiy yordamga yaroqliligini baholashda asosiy holatni va uning davolanishini hisobga oladi. Arizaga ta'sir qilish uchun buyurilgan dori-darmonni to'xtatmang, o'zgartirmang yoki yashirmang; davolash to'g'risidagi qarorlarni retsept bo'yicha shifokor bilan muhokama qiling. Dori yozuvlari sertifikatlash paytida taqdim etgan tibbiy tarixingiz va qo'llab-quvvatlovchi yozuvlaringizga mos kelishi kerak.

Agar shifokorim uchishim kerak deb o'ylamasa-chi?

Shifokoringiz tibbiy muammo uchishni xavfli deb hisoblasa, uchmang. Shifokordan xavfsiz operatsiyaga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan simptom, dori ta'siri yoki holat kabi aniq muammoni tushuntirishini so'rang. BasicMedga ko'ra, davlat litsenziyasiga ega shifokor tekshiruv ro'yxatini o'tkazishi va imzolashi kerak va bu jarayon shifokorning bahosini bekor qilmaydi. Operatsiyani qayta boshlashdan oldin sog'liq muammosini va uning uchish qobiliyatingizga ta'sirini ko'rib chiqing.

BasicMed qaysi uchuvchilarga tegishli?

BasicMed har bir uchuvchi yoki operatsiyaga emas, balki tibbiy va ish sharoitlarida uchadigan AQShlik uchuvchilarga nisbatan qo'llaniladi. Imtiyozlarga 2006-yil 14-iyuldan keyin kamida uchinchi darajali tibbiy sertifikatga ega bo'lish, amaldagi haydovchilik guvohnomasi va yaqinda diskvalifikatsiya qiluvchi sertifikat bo'yicha da'vo qo'zg'atilmaganligi kiradi. Yo'lovchilar yoki yuklarni yollash uchun tashiydigan tijorat uchuvchilari va aviakompaniya uchuvchilari buning o'rniga FAA tibbiy sertifikatidan foydalanishlari kerak. BasicMed shuningdek, samolyotlar va parvoz operatsiyalarini cheklaydi.

FAA tibbiy sertifikat sinflari nima va ularning har biri qanday imtiyozlarga ega?

Tibbiy klasslar uchish imtiyozlarining turli darajalariga mos keladi. Aviakompaniya transport uchuvchilari uchun birinchi darajali tibbiy sertifikat talab qilinadi, ikkinchi darajali tibbiy imtiyozlar esa tijorat uchuvchi operatsiyalarini qo'llab-quvvatlaydi. Uchinchi darajali sertifikat tibbiy sertifikat talab qiladigan boshqa uchuvchi operatsiyalariga ham qo'llaniladi. Bu klasslar uchuvchi reytinglarini bermaydi yoki uchuvchi sertifikati va reytinglaridan tashqari operatsiyalarni amalga oshirishga ruxsat bermaydi; ular qo'llaniladigan imtiyozlar bilan bog'liq tibbiy malakani belgilaydi.

Birinchi, ikkinchi yoki uchinchi darajali tibbiy sertifikat uchun FAA talablari qanday?

Nomzodlar talab qilingan sinf uchun amaldagi tibbiy standartlarga javob berishlari va Aviatsiya tibbiy eksperti bilan tekshiruvdan o'tishlari shart. Birinchi va ikkinchi toifali nomzodlar har bir ko'zda 20/20 masofani ko'rish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak, uchinchi toifali masofa va yaqin ko'rish standartlari esa har bir ko'zda 20/40 ni tashkil qiladi. Birinchi toifali nomzodlar, shuningdek, yoshga asoslangan EKG talablariga ham duch kelishadi. Tekshiruvchi nomzodning tibbiy tarixi va tekshiruv natijalarini so'ralgan sinf bilan taqqoslaydi.

Qanday tibbiy holatlar uchuvchini FAA tibbiy sertifikatidan mahrum qilishi mumkin?

Ba'zi holatlar Aviatsiya tibbiy eksperti tomonidan ruxsatnoma berishni rad etish yoki kechiktirishni talab qiladi, ammo bu har doim ham doimiy diskvalifikatsiyani anglatmaydi. Muayyan ruhiy salomatlik, yurak va nevrologik holatlar FAA tomonidan maxsus ruxsatnoma ko'rib chiqilishini talab qilishi mumkin. Moddaga qaramlik tiklanishning qoniqarli dalillarini, jumladan, doimiy to'liq tiyilishni talab qiladi. FAA nazorat ostidagi sharoitlarda sertifikat berish mumkinligini aniqlash uchun ariza beruvchining yozuvlarini ko'rib chiqadi. Kasallik tarixi, davolash va qo'llab-quvvatlovchi tibbiy dalillar muhim ahamiyatga ega.