EASA Flight SCHOOL AQSH
ENG YAXSHI EASA Flight Training AQSH
Biz AQShning eng yaxshi EASA Flight Schoolmiz va Florida EASA Flight School AQShda eng yaxshi EASA parvoz mashg'ulotlarini taklif etamiz. Bizning EASA uchuvchi maktabimiz AQShdagi bir nechta EASA parvoz maktablaridan biri bo'lib, FAA Federal Aviatsiya ma'muriyati hamda AQShda EASA parvozlarini o'qitishni taklif qiladi.
Keng qamrovli EASA masofaviy ta'lim dasturlari bilan biz EASA tomonidan tasdiqlangan barcha EASA uchuvchi sertifikatlari uchun AQShda parvozlar bo'yicha treningni taqdim etamiz. Yoqilg'i narxining yuqoriligi, oldindan aytib bo'lmaydigan ob-havo sharoiti, aeroport cheklovlari va Evropada qo'nish to'lovlari bilan quyoshli Floridada EASA ATPL (muzlatilgan) ni olish katta afzalliklarni beradi.
Florida Flyers Flight Academy barcha FAA Pilot sertifikatlarini o'z ichiga olgan nol parvoz tajribasidan haqiqiy qat'iy narx va eng yaxshi EASA ATPL parvoz ta'lim dasturini taklif etadi.
EASA Flight School AQSh
Bizning EASA parvoz maktabi AQSh dasturimiz FAA tomonidan tasdiqlangan 141-qism trening (xususiy, asbob-uskunalar, tijorat yagona dvigateli) va FAA 61-qismi (Ko‘p dvigatel) parvozlarni o‘qitish dasturidir. Parvoz mashg'ulotlari soatlari FAA va EASA minimal talablariga asoslanadi.
EASA Parvoz tayyorlash to'lovlari
EASA Flight School toʻlovlari aviakompaniya uchuvchilarini tayyorlash toʻplamiga toʻgʻri keladi va oʻqish toʻlovi, parvozlarni oʻrgatish va yerda oʻqitish uchun barcha toʻlovlarni oʻz ichiga oladi. Zarur bo'lgan qo'shimcha soatlar bizning hozirda e'lon qilingan parvoz yo'riqnomasi, erdagi yo'riqnoma va samolyot tariflari bo'yicha to'lanadi.
Kursni tugatish vaqti
EASA ATP parvozlarni tayyorlash dasturi 12-15 oylik to'liq vaqtli parvoz mashg'ulotlarida yakunlanishi mumkin. Yakunlash vaqti EASA masofaviy ta'lim qismini va barcha parvozlarni tayyorlash kurslarini o'z ichiga oladi.
Qabul jarayoni
EASA ATP dasturimizga kirishni boshlash uchun bizning dasturimizni to'ldiring ro'yxatga olish shakli va kirish to'lovini to'lash. Barcha kerakli hujjatlar qabul qilingandan so'ng, bizning SEVP DSO M20 talaba vizasini olish uchun zarur bo'lgan I-1 DHS shaklini beradi.
| M1 - Xususiy uchuvchilar tayyorlash | 25 Ikki soat | 11.5 yakkaxon soat | Paket xizmatlari |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 soat | 11.5 soat | |
| Onlayn zamin maktabi | 35 soat | -- | |
| Sinf xonasi uchun zamin | 5 soat | -- | |
| Brifing / xulosalar | 5 soat | -- |
| M2 - Asbob reytingi | 35 Ikki soat | 1.5 yakkaxon soat | Paket xizmatlari |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 soat | 1.5 soat | |
| Onlayn zamin maktabi | 35 soat | -- | |
| Sinf xonasi uchun zamin | 5 soat | -- | |
| Brifing / xulosalar | 5 soat | -- |
| M3 - Commercial Pilot SE P141.55(e) | 41 Ikki soat | 1.5 yakkaxon soat | Paket xizmatlari |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | 32 soat | 1.5 soat | |
| Redbird AATD | 9 soat | -- | |
| Sinf xonasi uchun zamin | 23 soat | -- | |
| Brifing / xulosalar | 5 soat | -- |
| M4 - Ko'p dvigatelli qo'shimcha | 10 Ikki soat | 1.5 yakkaxon soat | Paket xizmatlari |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 soat | 1.5 soat | |
| Sinf xonasi uchun zamin | 3 soat | -- | |
| Brifing / xulosalar | 2 soat | -- |
| M5 - EASA treningi | 15 Ikki soat | 0 yakkaxon soat | Paket xizmatlari |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 soat | -- | |
| FNTP simulyatori | 5 soat | -- | |
| EASA ATP zamin maktabi | 15 soat | -- | |
| EASA ATP bo'yicha yangilanish kursi | 3 soat | -- | |
| EASA masofa maydonchasi | -- | -- | |
| Sinf xonasi uchun zamin | 15 soat | -- | |
| Brifing / xulosalar | 15 soat | -- | |
| EASA imtihon to'lovlari | -- | -- | |
| Umumiy narx bir tekis stavka | $85,500.00 |
| Boshqa EASA o'quv xarajatlari |
| (Variant) MCC (2 talabalik ekipaj talab qilinadi) 25 soat nazariya/ 20 soat SIM (Lufthansa oʻquv markazi, Berlin, Germaniya) |
| (Variant) MCC + JOC (2 talaba-ekipaj talab qilinadi) 29 soat nazariya/ 30 soat SIM (Lufthansa oʻquv markazi, Berlin, Germaniya) |
| (Variant) JOC (2 talaba-ekipaj talab qilinadi) 4 soat nazariya/ 10 soat SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Germaniya) |
| Xalqaro talabalar TSA xorijiy SE CPL |
| Xalqaro talabalar NATA barmoq izlari |
| EASA First Class Medical (Evropada olingan) |
| FAA tibbiy ko'rik |
| Oylik hisobni yuritish |
| O'quv materiallari |
| FAA ekspertlari uchun to'lovlar |
| FAA yozma imtihon to'lovlari |
| Ro'yhatdan o'tish to'lovi |
| Ruxsat etilgan narx EASA ATPL kurslari Ab Initio to EASA ATPL | Jami soatlik parvoz 200 | Umumiy ish vaqti 138 |
|---|---|---|
| EASA parvoz maktabiga qo'yiladigan talablar | ||||
|---|---|---|---|---|
| yosh | boshlanishiga 17 yil; Uchuvchi sertifikatini olish uchun 18 yil | |||
| Uchuvchi guvohnoma | Talaba uchuvchisi guvohnomasi | |||
| tibbiy | 3-sinf FAA Medical, Audiometriyali EASA Medical, PBN Training IR | |||
| Til | Siz ingliz tilida gapirish, o'qish va tushunish qobiliyatiga ega bo'lishingiz kerak. Tanishish FAA AC60-28. | |||
| AQSh fuqarosi bo'lmagan | Xususiy, asbob va ME uchun TSA rasmiylashtiruvi | |||
| Xalqaro parvoz talabalari | M1 talaba vizasi/ I-20 shakli | |||
Florida Flyers ENG ENG EASA FLIGHT MAKTABI AQSh
EASA Aviatsiya Akademiyamizga sayohat qiling
Savol-javoblar
EASA parvoz treningi Yevropa EASA Pilot License sertifikatlash standartlariga javob beradigan parvoz mashg'ulotlaridir. Bu FAA litsenziyasini o'qitishdan farq qiladi.
Biz faqat modulli EASA ATPL (muzlatilgan) treningni taklif qilamiz, lekin bitta uchuvchi litsenziyasi kurslarini emas.
Afsuski, biz faqat ikki tomonlama parvoz bo'yicha ko'rsatmalar beramiz. Biz soatlab qurish yoki boshqa samolyot ijarasi uchun samolyot ijarasini taklif qilmaymiz. Bizning samolyotlarimiz faqat FAA tomonidan tasdiqlangan 141-qism kursida talab qilinadigan parvoz yo'riqnomasi yoki yakka parvoz vaqti uchun mo'ljallangan.
Biz ushbu xizmatni taklif qilmaymiz, chunki biz nol tajribadan EASA (muzlatilgan) ATPLgacha bo'lgan parvozlarni o'qitishning to'liq kursini taqdim etishga qaratilganmiz.
Bizning parvoz akademiyamiz katta flot samolyotini boshqaradi. Parvozlarni tayyorlash uchun biz asosan Cessna samolyotlaridan foydalanamiz. Ko'pgina samolyotlarimiz Garmin 1000 avionika kabi zamonaviy shisha kokpitlar bilan jihozlangan.
Yo'q. Biz faqat modulli EASA ATPL (muzlatilgan) parvozlarni tayyorlash kursini taklif qilamiz.
Bu samolyot va parvoz o'qituvchisining mavjudligiga bog'liq. Samolyotga jadval va rejadan tashqari texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek ob-havo sharoiti rejalashtirilgan reyslarning bir qismini kechiktirishi mumkin. Parvoz talabalari kuniga kamida bir marta parvoz qilishlarini ta'minlaymiz.
Ro'yxatdan o'tish to'lovidan tashqari, sizning arizangizni topshirish bilan birga ro'yxatga olish shakli, biz hech qanday oldindan to'lovlarni talab qilmaymiz. Biroq, kelishingizdan so'ng, uchish o'rgatish depoziti, so'ngra oylik bo'lib-bo'lib to'lash talab qilinishi mumkin.
Bizning dasturlarimiz har bir kurs modulini bajarish uchun Federal aviatsiya ma'muriyati tomonidan talab qilinadigan parvoz va yerdagi mashg'ulotlar vaqtlarini o'z ichiga oladi.
Florida Flyers aviakompaniyaning martaba parvozlar akademiyasi bo'lib, parvozlar bo'yicha o'quv dasturlarini taklif qilmaydi. Parvoz talabasi sifatida siz bizning parvozlar bo'yicha o'quv dasturlarimizda to'liq vaqtda qatnashishingiz va haftasiga 7 kun parvoz mashg'ulotlari yoki yer maktabida qatnashishingiz talab qilinadi.