M-1 vizasi bo'yicha parvoz mashg'ulotlari: Xalqaro talabalar qanday ro'yxatdan o'tishadi

Agar siz AQSh fuqarosi bo'lmasangiz va Qo'shma Shtatlarda professional uchuvchi sifatida o'qishni istasangiz, M-1 vizasi siz uchun yaratilgan yo'nalishdir: SEVP sertifikatiga ega uchish maktabi sizni FAA tomonidan tasdiqlangan dasturga qabul qilganidan keyin beriladigan kasbiy ta'lim uchun noimmigratsion talaba vizasi. Uchta tasdiqlash yonma-yon amalga oshiriladi va hech biri boshqasining o'rnini bosmaydi: maktabning I-20 va sizning vizangiz, TSA xavfsizlik tekshiruvi va siz olgan FAA sertifikatlari. Ushbu qo'llanmada har biri, M-1 maqomida bo'lganingizda nima qilishingiz mumkinligi va nima qilmasligingiz, shuningdek, hech qanday depozit yoki bir haftalik mashg'ulotlar behuda ketmasin, bosqichlarni qanday ketma-ketlashtirish tushuntiriladi.

TP; DR

• M-1 vizasi uchun SEVP sertifikatiga ega bo'lgan va sizning maxsus dasturingiz uchun FAA 141-qism yoki 142-qism sertifikatiga ega bo'lgan maktab talab qilinadi. 61-qism bo'yicha o'qitish M-1 I-20 uchun ishlatilishi mumkin emas.
• TSA ning Parvozlarni o'qitish xavfsizligi dasturi (FTSP) tekshiruvi vizangizdan alohida ariza bo'lib, u mashg'ulotlar boshlanishidan oldin tasdiqlanishi kerak.
• M-1 talabalari kampusdan tashqarida ishlay olmaydilar. Ishga ruxsatnoma faqat o'qishni tugatgandan keyingi amaliy mashg'ulotlar bo'lib, olti oy bilan cheklangan.
• Har qanday depozitni to'lashdan oldin nafaqat FAA maqomini, balki SEVP maqomini ham tekshiring.
• Biz Florida shtatidagi M-1 talabalarini 141-qism bo'yicha FAA ichki tekshiruvlari orqali o'qitamiz, bu esa kechikishning bitta keng tarqalgan sababini bartaraf etadi.

Mundarija

• M-1 vizasi nima va nima uchun uchuvchilar undan foydalanadilar
• Maktab sizdan oldin malakaga ega bo'lishi kerak
• To'liq vaqt to'liq vaqtni anglatadi
• Bosqichma-bosqich: qabuldan birinchi darsgacha
• TSA tekshiruvi: odamlar tasdiqlashni unutishadi
• M-1 holatida ish qoidalari
• Bizning nuqtai nazarimiz qayerdan kelib chiqadi
• O'qishdan tashqari rejalashtirish xarajatlari
• M-1 ga mos keladigan dasturni tanlash
• Boshlashga tayyormiz
• FAQ
• manbalar

M-1 vizasi nima va nima uchun uchuvchilar undan foydalanadilar

AQSh hukumati ta'riflaydi F-1 va M-1 eng keng tarqalgan ikkita talaba vizasi sifatidaAkademik o'qish uchun F-1, kasb-hunar dasturlari uchun M-1. Uchish mashg'ulotlari kasbiy hisoblanadi, shuning uchun professional uchuvchi kursi odatda M-1 toifasiga kiradi. Davlat departamentining viza statistikasi shuni ko'rsatadiki, bu toifa kichik: 2018 moliyaviy yilida 9,317 ta M-1 vizalari berildiva undan keyingi pandemiya yillarida kamroq.

M-1 uyga qaytishni yoki keyinchalik faoliyatini davom ettirishni niyat qilgan talaba uchun belgilangan o'quv muddatiga mos keladi. Agar siz F-1 bilan farqni, shu jumladan ish ruxsatnomasidagi bo'shliqni ham o'rganmoqchi bo'lsangiz, biz ularni taqqoslaymiz Uchish talabalari uchun M-1 va F1.

Maktab sizdan oldin malakaga ega bo'lishi kerak

Aynan shu yerda oldini olish mumkin bo'lgan xatolar ko'p uchraydi. Parvoz mashg'ulotlari provayderlari uchun SEVP siyosati bo'yicha ko'rsatmalar, siz FAA 141 yoki 142-qism sertifikatiga ega bo'lgan SEVP sertifikatiga ega maktab tomonidan qabul qilinishingiz kerak. Keyin maktab sizni SEVISda ro'yxatdan o'tkazadi va elchixona yoki konsullikka olib boradigan hujjatingiz bo'lgan I-20 shaklini beradi. Xuddi shu ko'rsatmaga ko'ra, maktab 61-qism bo'yicha o'qitish uchun M-1 I-20 shaklini bera olmaydi.

SEVP fikrni o'zida takrorlaydi Parvoz mashg'ulotlari provayderlari uchun muvofiqlik eslatmalari: provayderga 141-qismga muvofiq FAA havo agentligi sertifikati yoki 142-qismga muvofiq o'quv markazi sertifikati kerak.

Amalda, har qanday maktabga yozma ravishda uchta savol bering:

1. Siz SEVP sertifikatiga egamisiz va men xohlagan dastur I-17 formasida ko'rsatilganmi?
2. Ushbu dastur 141 yoki 142-qism bo'yicha tasdiqlanganmi?
3. Dastur uchun rejalashtirilgan to'liq ish vaqti soni qancha, nafaqat FAA minimal miqdori?

Birinchi savolga faqat FAA sertifikatini ko'rsatib javob bergan maktab unga javob bermadi. Ikkala sertifikat ham turli agentliklardan keladi.

To'liq vaqt to'liq vaqtni anglatadi

M-1 maqomi kunduzgi o'qishga bog'liq. SEVP'lar parvoz maktabi dasturining ish varag'i maktablardan dastur soatlari haqida hisobot berishni so'raydi va har bir M-1 uchish mashg'ulotlari dasturi uchun dastur bajarilishi kerak. Siz uchun amaliy natija: yer usti mashg'ulotlari, simulyator vaqti va parvoz soatlari rejalashtirilgan va qayd etilgan tuzilgan o'quv dasturini kuting, chunki bu yozuv sizning huquqiy maqomingizni qo'llab-quvvatlaydi.

Bu asosan ochiq jadvalga ega bo'lgan dasturga ehtiyot bo'lish uchun sababdir. Ob-havo kechikishlari har bir maktabda sodir bo'ladi, ammo barqaror, nazorat ostidagi o'quv jarayoniga asoslangan dastur sizning vaqt jadvalingizni ham, maqomingizni ham himoya qiladi. Bizning 141-qism tijorat sinov dasturi shu tarzda tuzilgan va xususiy uchuvchidan ATP minimal darajalariga qadar atigi 111 soatlik parvoz mashg'ulotlarida yakunlash uchun tasdiqlangan.

Bosqichma-bosqich: qabuldan birinchi darsgacha

1. Dasturni tanlang va ariza bering. Avval SEVP va 141-qism holatini tasdiqlang. Bizning qabul yo'l xaritasi hujjatlarni ko'rib chiqadi.
2. I-20 shaklingizni oling. Maktab sizni SEVISda ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng uni beradi.
3. SEVIS I-901 to'lovini to'lang. SEVP ko'rsatmalariga ko'ra, ushbu to'lov qaytarilmaydi va suhbatdan oldin to'lanishi kerak.
4. Viza olish uchun to'lovni to'lang. Xuddi shu ko'rsatmalar ro'yxati Har bir abituriyent uchun 185 dollarTo'lovlar o'zgaradi, shuning uchun to'lovni amalga oshirishdan oldin konsullik sahifasida mamlakatingiz uchun miqdorni tasdiqlang.
5. Viza suhbatida qatnashing. Sizning SEVIS ID raqamingiz I-20 raqamingizga to'liq mos kelishi kerak. Biz tayyorgarlikni o'zimizning xizmatlarimizda qamrab olamiz intervyu savollari bo'yicha qo'llanma va viza suhbati bo'yicha maslahatlar.
6. To'liq TSA tekshiruvi. Bu haqda quyida batafsilroq. Bu vizadan mustaqil.
7. Yetib keling va mashg'ulotlarni boshlang. Viza va TSA tasdiqnomasi olinmaguncha, o'qituvchi bilan uchmang.

Ilovaning o'zini uzoqroq ko'rib chiqish uchun qarang M-1 vizangiz ariza topshirilgandan boshlab uchib ketgunga qadar va bizning sahifamizda M-1 viza talablari.

Viza qancha vaqt oladi?

Qayta ishlash jarayoni mamlakat va konsullikka qarab farq qiladi. Ba'zi aviatsiya maktablari o'rtacha to'rt-olti haftani ko'rsatadi, ammo bu taxminiy, kafolat emas. I-20 imkon berganicha suhbatga yoziling va viza sanasi bilan dastur boshlanishi orasida bo'sh vaqt ajrating.

Agar sayohat qilishdan oldin ingliz tilini mustahkamlamoqchi bo'lsangiz, immersiya uslubidagi kurs yordam berishi mumkin, masalan, bu Ingliz tilida intensiv lagerlar va ular nimaga muhtojligi haqida ispan tilidagi umumiy ma'lumotAQShda radioaloqa va yer usti maktablari ingliz tilida olib boriladi, shuning uchun u yerdagi ishonch birinchi kuniyoq o'zini oqlaydi.

TSA tekshiruvi: odamlar tasdiqlashni unutishadi

Viza toifasidan qat'i nazar, AQSh fuqarosi bo'lmagan shaxs parvoz mashg'ulotlarini boshlamoqda, bu TSA tomonidan tekshirilishi kerak. Parvoz mashg'ulotlari xavfsizligi dasturi mavjud, bunga muvofiq Federal reyestrning yakuniy qoidasi, parvoz maktablarining xavfsizlikka tahdid soladigan nomzod sifatida tekshirilmagan har qanday odamni o'qitishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Siz trening boshlanishidan oldin hisob yaratasiz, pasport va biografik ma'lumotlarni taqdim etasiz va qayta ishlash uchun to'lovni to'laysiz.

The 2024 yilgi yakuniy qoida dastur samaradorligini oshirdi. Unga ko'ra, tasdiqlash besh yil davomida amal qiladi, shuning uchun siz har bir reyting uchun to'liq tekshiruvni takrorlamasdan, shu oynada bir nechta o'quv tadbirlarini, masalan, xususiy, asboblar va ko'p dvigatelli mashg'ulotlarni yakunlashingiz mumkin. Ko'p reytingli yo'lni rejalashtirayotgan uchuvchi uchun bu vaqtni tejashga yordam beradi.

Ikkita ogohlantirish:

• Viza uni qoplaydi deb o'ylamang. TSA tasdiqlashi M-1 dan alohida qo'llaniladi.
• Barmoq izlari jarayonning bir qismidir. Yo'lboshchimiz Xalqaro talabalar uchun TSA barmoq izlari nimani kutish kerakligini tushuntiradi.

M-1 holatida ish qoidalari

Bu talabalarni eng ko'p tashvishga soladigan savol va javob aniq. M-1 talabalariga o'quv dasturi davomida kampusdan tashqarida ishlashga ruxsat berilmaydi. Rasmiy ko'rsatmalar talabalarning bandligi ruxsatsiz ishni sizning maqomingizga putur yetkazishi mumkin bo'lgan qoidabuzarlik sifatida ko'rib chiqadi. Davrni intensiv o'qish sifatida ko'rib chiqing.

Dasturdan keyingi amaliy mashg'ulotlar

Yagona istisno - bu siz tugatgandan keyingi amaliy mashg'ulotlar. Shtatlarda o'qish, bu M-1 talabalari uchun mavjud bo'lgan yagona ish ruxsatnomasi turi bo'lib, unga muvofiq talabalar olti oygacha olishlari mumkin. Nafaqa har to'rt oylik kunduzgi o'qish uchun bir oygacha hisoblanadi. Ishga kirishishdan oldin sizda USCISdan ruxsatnoma bo'lishi kerak.

Raqamlarni ishga tushirishdan oldin hisoblang. Masalan, 12 oylik dastur bu nisbat bo'yicha taxminan uch oylik amaliy mashg'ulotlarni ta'minlaydi. Bu uzoq muddatli o'qitish davrini yaratish uchun yetarli bo'lmaydi va bu AQShda qolish yo'li emas. Agar sizning rejangiz o'qishni tugatgandan keyin bir yil davomida o'qituvchi bo'lib ishlashga bog'liq bo'lsa, ro'yxatdan o'tishdan oldin, keyin emas, balki belgilangan maktab xodimi va immigratsiya bo'yicha advokat bilan gaplashishingiz kerak. Bizning sahifamizda M-1 talabalari ishlashlari mumkin chuqurroqqa boradi va M-1 vizasi bo'yicha sayohat qoidalari chiqish va qaytishni qoplang.

Bizning nuqtai nazarimiz qayerdan kelib chiqadi

Biz Florida Flyers Flight Academy’da xalqaro talabalarni o‘qitamiz va biz ko‘rib turgan muammolarning aksariyati parvozlar bilan emas, balki ketma-ketlik bilan bog‘liq. Talabalar FAA tomonidan tasdiqlangan, ammo SEVP maqomi dasturni qamrab olmaydigan maktabga depozit to‘laydilar. Boshqalar esa vizani TSA rejasisiz boshlaydilar yoki birinchi yilda pul ishlashni umid qilib kelishadi.

Bizning fikrimizcha, bundan kelib chiqadi. Birinchidan, I-20 asos bo'ladi: dastur, 141-qism tasdiqi va SEVP yozuvlari barchasi bir xil bo'lgan maktabni tanlang. Ikkinchidan, vaqt - bu xarajat. Har hafta amaliy imtihonni kutish - bu bir haftalik o'qish narxiga bog'liq xarajat va bir haftalik maqomni saqlab qolishdir. Shuning uchun biz tashqi imtihonchining taqvimini kutish o'rniga, o'z-o'zini tekshirish organiga egamiz va FAA tekshiruvlarini ichki tekshiruvlardan o'tkazamiz. Uchinchidan, reja ish haqida halol bo'lishi kerak: M-1 - bu o'quv vizasi va martaba undan keyin keladi.

Biz FAA amaliy imtihonlarida birinchi marta o'tish darajasi 90% dan yuqori ekanligini xabar qilamiz va bizning modelimiz qisqa yo'llar emas, balki intizom va malakaga asoslangan. Sizning ishingiz uchun muhim bo'lgan tafsilotlarni bizdan so'rang; biz sizning hozir qiyin savollar berishingizni afzal ko'ramiz.

— Rainer

O'qishdan tashqari rejalashtirish xarajatlari

Byudjet qatlamlarga bo'lingan, chunki viza jarayoni maktabnikidan alohida to'lovlarga ega:

Eng katta o'zgaruvchi - bu o'qish to'lovi tuzilishi. An'anaviy soatlik to'lov sizni Hobbs hisoblagichining ishorasiga duchor qiladi: samolyot vaqtining har bir qo'shimcha soati to'lanadi. Belgilangan narx modeli bu xavfni maktabga o'tkazadi. Bizning Ruxsat etilgan narxlardagi aviakompaniya parvoz maktabi dasturi $85,900 narxda nashr etilgan va bizning AQSh aviakompaniyasining uchuvchi karyerasi dasturi $49,950 evaziga. Vizaga murojaat etuvchi uchun ma'lum narx suhbatda taqdim etgan moliyaviy dalillaringizni ham soddalashtiradi. Batafsil ma'lumot uchun qarang litsenziya turi bo'yicha parvozlarni tayyorlash xarajatlari va bizning moliyalashtirish imkoniyatlari.

M-1 ga mos keladigan dasturni tanlash

Har qanday turdagi maktablarni taqqoslashda quyidagi mezonlardan foydalaning:

• Sertifikatlash mosligi. SEVP sertifikatiga ega, sizning aniq dasturingiz 141 yoki 142-qismlar bo'yicha tasdiqlangan.
• Checkride-ga kirish. Talabalar amaliy imtihonni odatda qancha vaqt kutishlarini so'rang. Uzoq kutishlar siz saqlab qolish uchun pul to'layotgan kunduzgi o'qish muddatini uzaytiradi.
• Jadval realizmi. Maktab sizga nafaqat FAA minimal talablarini, balki rejalashtirilgan soatlarni ham ko'rsatishi kerak.
• Umumiy xarajatlarning aniqligi. Rejalashtirilganidan ko'proq soat kerak bo'lsa, nima bo'lishini so'rang.
• Karyera yo'nalishi. Maktab bitiruvchilarni aviakompaniya va o'qituvchilik imkoniyatlari bilan qanday bog'lashini so'rang va ishga ruxsat berish borasida realistik bo'ling.
• Yordam. Uchish mashg'ulotlarini biladigan maktabning tayinlangan xodimi anketalardagi xatolarni kamaytiradi.

Agar sizda allaqachon sertifikat bo'lsa va reyting qo'shmoqchi bo'lsangiz, bizning uchuvchilar tayyorlash kurslari 141-qism bo'yicha keltirilgan Xususiy, Instrument, Multi Engine va CFI ni qamrab oladi.

Boshlashga tayyormiz

Agar ro'yxatdan o'tmoqchi bo'lsangiz, biz sizning rejangizni yuqoridagi M-1 ketma-ketligi bilan taqqoslashimiz va qaysi dastur sizning vaqt jadvalingizga mos kelishini aytib berishimiz mumkin. Bizdan boshlang Parvoz maktabi uchun M1 vizasi sahifasi yoki Florida Flyers Parvoz Akademiyasining bosh sahifasi jamoamiz bilan suhbatlashish uchun.

FAQ

M-1 vizasi bo'yicha istalgan uchish maktabida o'qishim mumkinmi?

Yo'q. Maktab SEVP sertifikatiga ega bo'lishi va dasturingiz uchun FAA 141 yoki 142-qism tasdiqiga ega bo'lishi kerak. 61-qism dasturi M-1 I-20 uchun ishlatilishi mumkin emas, shuning uchun har qanday depozitdan oldin ikkala sertifikatni ham yozma ravishda tasdiqlang.

Agar menda allaqachon M-1 vizasi bo'lsa, TSA tasdiqnomasi kerakmi?

Ha. TSA Parvoz mashg'ulotlari xavfsizligi dasturi orqali tekshirish alohida ariza hisoblanadi. 2024-yilgi yakuniy qoidaga ko'ra, tasdiqlash besh yil davomida amal qiladi va shu davr ichida bir nechta o'quv tadbirlarini qamrab oladi.

M-1 vizasi bilan parvoz bo'yicha instruktor bo'lib ishlay olamanmi?

Dasturingiz davomida emas. M-1 talabalari kampusdan tashqarida ishlay olmaydilar. Dasturni tugatgandan so'ng, siz har to'rt oylik o'qish uchun bir oylik, olti oygacha bo'lgan amaliy mashg'ulotlarda qatnashish huquqiga ega bo'lishingiz mumkin, ammo faqat USCIS ruxsati bilan.

Uchuvchilar uchun M-1 va F-1 o'rtasidagi farq nima?

M-1 ko'pgina professional parvoz mashg'ulotlarini o'z ichiga olgan kasbiy dasturlar uchun, F-1 esa akademik o'qish uchun. Amaliy farqlar ish ruxsatnomasi va dasturlarning tuzilishini o'z ichiga oladi, shuning uchun ariza berishdan oldin ularni maktab rasmiysi bilan taqqoslang.

Vizaga ariza berish qancha turadi?

SEVP ko'rsatmalarida SEVIS I-901 to'lovi va TSA ishlov berish to'lovidan tashqari, har bir murojaat etuvchi uchun 185 AQSh dollari miqdorida qaytarib berilmaydigan viza arizasi to'lovi ko'rsatilgan. To'lovni amalga oshirishdan oldin konsullik va agentliklar bilan joriy miqdorni tasdiqlang.

manbalar

• SEVP siyosati bo'yicha ko'rsatma 1207-04: Parvoz mashg'ulotlari provayderlari
• SEVP tomonidan sertifikatlangan parvoz mashg'ulotlari provayderlari uchun muvofiqlik eslatmalari
• Uchish maktablari dasturlari bo'yicha ishchi varaq, SEVP
• M-1 amaliy mashg'ulotlari, Shtatlarda o'qish
• Talabalar va ish bilan ta'minlash, USCIS
• TSA Parvozlarni o'qitish xavfsizligi dasturining yakuniy qoidasini e'lon qildi
• Parvozlarni o'qitish xavfsizligi dasturi, Federal registr
• AQShda o'qish uchun talabalik vizasini oling, USAGov
• AQSh Davlat departamenti tasnifi bo'yicha beriladigan noimmigratsion vizalar

Tavsiya

• Xalqaro parvoz mashg'ulotlari talabalari uchun M-1 viza talablari
• Parvoz mashg'ulotlari uchun M1 vizangiz: ariza berishdan tortib uchishgacha
• Uchuvchilar uchun xalqaro talabalarni ro'yxatga olish bo'yicha qo'llanma
• Uchish talabalari: M-1 va F-1 vizalari va 6 oylik ishdagi tafovut