Чӣ тавр муоинаи тиббии FAA-ро ба нақша гирифтан мумкин аст: MedXPress ба AME

Шумо муоинаи тиббии FAA-ро дар ду марҳила таъин мекунед ва фармоиш муҳим аст. Аввал шумо дархости худро дар системаи MedXPress-и FAA пур карда, пешниҳод мекунед ва рақами тасдиқро захира мекунед. Сипас, шумо бо Экспертизаи тиббии авиатсионӣ (AME), ки аз ҷониби FAA таъин шудааст, вохӯрӣ таъин мекунед ва дар давоми 60 рӯз пас аз пешниҳоди дархост имтиҳон месупоред. Ҳама чиз дар зер шарҳ дода мешавад, ки чӣ тавр ҳар як қадамро тоза иҷро кардан лозим аст, кадом синфи сертификатро дархост кардан лозим аст, арзиши имтиҳон чӣ қадар аст ва чӣ бояд овард, то вохӯрӣ ҳамон тавре ки бояд бошад, гузарад.

ХИБ; DR

• Аввал дархости худро дар MedXPress пешниҳод кунед, сипас рақами тасдиқро захира кунед ё чоп кунед. AME наметавонад дархости шуморо бе он кушояд.
• Имтиҳони имтиҳонро тавассути ҷойгиркунии Designee FAA пайдо кунед ва сипас барои фармоиш занг занед. Имтиҳони шумо бояд дар давоми 60 рӯз пас аз пешниҳоди дархост сурат гирад.
• Синфро бо ҳадафи худ мувофиқ кунед: синфи сеюм барои парвозҳои хусусӣ, синфи дуюм барои имтиёзҳои тиҷоратӣ ва синфи якум барои имтиёзҳои халабони нақлиёти ҳавоӣ (ATP).
• Идораи нақлиёти ИМА (FAA) ҳаққи имтиҳонро муқаррар намекунад. Ҳар як имтиҳонгиранда нархро муқаррар мекунад ва ҳаққи нашршуда одатан аз 150 то 250 долларро ташкил медиҳад.
• Ҳуҷҷати тасдиқкунандаи шахсият, рақами тасдиқи шумо ва сабтҳои ҳама гуна беморӣ ё доруеро, ки шумо номбар мекунед, бо худ биёред.

Мундариҷа

• Силсила дар як нигоҳ
• Қадами 1: Муайян кунед, ки ба кадом синфи тиббӣ ниёз доред
• Қадами 2: Муоинаи тиббии ҳавопаймоиро пайдо кунед
• Қадами 3: MedXPress-ро пур кунед
• Қадами 4: Дар давоми 60 рӯз вохӯриро таъин кунед
• Ба имтиҳон чӣ бояд овард
• Дар вохӯрӣ чӣ рӯй медиҳад
• Арзиши имтиҳон чанд аст
• Хатогиҳои маъмулии банақшагирӣ
• Пурбинандатаринҳо
• Дар куҷо тиббӣ дар нақшаи таълимии шумо мувофиқат мекунад
• Саволҳои зиёд такрормешуда
• Манбаъњои

Силсила дар як нигоҳ

Идораи федералии федералии аврупоӣ (FAA) ин равандро ҳамчун як занҷири кӯтоҳ тавсиф мекунад: шумо ҳисоби MedXPress эҷод мекунед, ба саволҳои тиббӣ ҷавоб медиҳед, рақами тасдиқро пешниҳод мекунед ва нигоҳ медоред. Сипас шумо муоинакунандаро пайдо мекунед ва барои таъини вақт муроҷиат мекунед. Саҳифаи сертификатсияи тиббии FAA маслиҳат медиҳад, ки пас аз супоридани ҳуҷҷатҳо ҳарчи зудтар бо AME тамос гиред ва имтиҳонро дар давоми 60 рӯз анҷом диҳед.

Ин аст пайдарпайӣ бо тартибе, ки мо ба шумо тавсия медиҳем, ки онро иҷро кунед:

1. Муайян кунед, ки ба шумо кадом синфи шаҳодатномаи тиббӣ лозим аст.
2. AME-ро интихоб кунед ва мавҷудият, пардохтҳо ва он чизеро, ки офис дар бар мегирад, тасдиқ кунед.
3. Аризаи MedXPress-ро (шакли FAA 8500-8) каме пеш аз мӯҳлати таъини худ пур кунед.
4. Вақти вохӯриро таъин кунед ё тасдиқ кунед ва агар онҳо дархост кунанд, ба офис рақами тасдиқи худро диҳед.
5. Ҳуҷҷатҳои шахсият ва сабтҳоро ҷамъ кунед, сипас дар имтиҳон иштирок кунед.

Дар хотир доред, ки матни худи FAA ба шумо имкон медиҳад, ки аввал супоред ва баъдтар банд кунед. Дар амал, мо тавсия медиҳем, ки пеш аз супоридан вақти эҳтимолии вохӯриро тартиб диҳед, зеро соати 60-рӯза аз лаҳзаи ин кор оғоз мешавад. Агар имтиҳонгирандагони маҳаллии шумо ҳафтаҳо пеш банд карда шуда бошанд, шумо намехоҳед, ки нисфи ин мӯҳлатро барои интизорӣ сарф кунед.

Қадами 1: Муайян кунед, ки ба кадом синфи тиббӣ ниёз доред

Синф аз парвозе, ки шумо мехоҳед анҷом диҳед, вобаста аст. Мувофиқи Дастури FAA барои ташхисгарони тиббии авиатсионӣ, барои имтиёзҳои ATP шаҳодатномаи дараҷаи аввал, барои имтиёзҳои халабонони тиҷоратӣ дараҷаи дуюм ва барои имтиёзҳои халабонони хусусӣ ё фароғатӣ дараҷаи сеюм талаб карда мешавад. Довталаб метавонад барои ҳама гуна синф муроҷиат кунад ва ба он дода шавад, ба шарте ки стандартҳои тиббии он синф риоя карда шаванд.

Бо болоравии сатҳи синф, меъёрҳо сахттар мешаванд, зеро Дастури халабони FAA оид ба донишҳои аэронавтикӣ, боби 17 мефаҳмонад. Дар ҳамин боб қайд карда мешавад, ки шаҳодатномаи дараҷаи баландтар инчунин табақаҳои поёниро қонеъ мекунад, аз ин рӯ, дорандаи дараҷаи аввал, ки аз имтиёзҳои шахсӣ истифода мебарад, низ фаро гирифта мешавад.

Ин мӯҳлатҳо аз он бармеоянд 14 CFR 61.23 нестАзбаски шаҳодатномаи дараҷаи аввал эътибори худро аз даст медиҳад, ҳамон имтиҳони дараҷаи аввал шуморо барои имтиёзҳои тиҷоратӣ барои 12 моҳ ва барои имтиёзҳои шахсӣ барои 24 ё 60 моҳ, вобаста ба синну солатон, қонунӣ нигоҳ медорад.

Кадом синф барои як халабони касбӣ маъно дорад

Агар ҳадафи шумо ширкатҳои ҳавопаймоӣ бошад, мо тавсия медиҳем, ки ба ҷои он ки аз муоинаи сеюм сар кунед, барвақт муоинаи тиббии дараҷаи аввалро гузаред. Он дар аввал ба шумо мегӯяд, ки оё ягон чизе дар таърихи тиббии шумо ба баррасии иловагии FAA ниёз дорад, пеш аз он ки шумо барои таҳсил ва соатҳои парвоз сармоягузорӣ кунед. FAA ба шумо имкон медиҳад, ки ҳар гуна синферо, ки ба он мувофиқат мекунед, дархост кунед, аз ин рӯ, барои гузаштан ба синфи аввал монеаи расмиётӣ вуҷуд надорад. Барои маълумоти бештар дар бораи он, ки чӣ гуна синфҳо ба роҳи касбӣ мувофиқат мекунанд, ба мо нигаред. Дастури шаҳодатномаҳои тиббии FAA барои халабонони касбӣ.

Қадами 2: Муоинаи тиббии ҳавопаймоиро пайдо кунед

Танҳо AME-и аз ҷониби FAA таъйиншуда метавонад шаҳодатномаи тиббӣ диҳад. FAA довталабонро ба ... нишон медиҳад. Ҷойгиркунии тарҳрезишуда ва пешниҳод мекунад, ки аз гурӯҳҳои ҳимоятгарии халабонон ё мактабҳои маҳаллии парвозҳо барои тавсияҳо пурсед. Тавсияи мактаби парвоз аксар вақт аз ин се нафар муфидтарин аст, зеро муаллимон медонанд, ки кадом идораҳо бо донишҷӯён самаранок кор мекунанд, кадоме аз онҳо имтиҳонҳои дараҷаи аввалро мегузаронанд ва кадоме аз онҳо метавонанд шуморо дар муддати кӯтоҳ бубинанд.

Ҳангоми занг задан, пеш аз фармоиш саволҳои зеринро пурсед:

• Шумо кадом синфҳоро мебароред? Баъзе AME-ҳо танҳо синфи сеюмро коркард мекунанд, аз ин рӯ, агар ба шумо лозим бошад, синфи якум ва дуюмро тасдиқ кунед.
• Нархи дарси ман чанд аст ва оё ЭКГ дар сурати зарурат дохил карда шудааст?
• Оё барои санҷиши биниши рангӣ маблағи иловагӣ вуҷуд дорад?
• Вохӯрии навбатии шумо чанд вақт аст ва ин боздид чӣ қадар вақт мегирад?
• Шумо рақами тасдиқи MedXPress-и маро ҳангоми фармоиш ё дар рӯзи фармоиш мехоҳед?

Роҳнамои мо ба омодагӣ ба муоинаи тиббии FAA ва ёфтани AME ба интихоби имтиҳонгиранда бештар мегузарад.

Қадами 3: MedXPress-ро пур кунед

MedXPress системаи дархостҳои онлайнии FAA мебошад. Брошураи MedXPress-и FAA мегӯяд, ки шумо пайваст мешавед, ҳисоб эҷод мекунед ё ворид мешавед, сипас шакли 8500-8-ро пур карда, пешниҳод мекунед. Пас аз пешниҳоди бомуваффақият, система рақами тасдиқро таъин мекунад ва онро ба шумо тавассути почтаи электронӣ мефиристад.

Ду қоида аз як брошура қобили такрор аст. Ҳар як довталаб бояд ҳисоби худро эҷод кунад ва танҳо як довталаб барои як суроғаи почтаи электронӣ иҷозат дода мешавад. Ҳеҷ гоҳ ҳисоби каси дигарро, аз ҷумла ҳисоби волидайн ё муаллимро истифода набаред.

Он чизе, ки форма мепурсад

Дар Дастури корбарии MedXPress, версияи 5.3 бахшҳои шаклро номбар мекунад: Умумӣ (бандҳои 1 ва 2), Демография (бандҳои 3 то 9), Сертификатсияи қаблӣ (бандҳои 10 то 16), Доруворӣ (бандҳои 17a ва 17b), Таърихи тиббӣ (банди 18), Муоинаҳои тиббӣ (банди 19) ва Эъломияҳо (банди 20). Пеш аз нишастан рӯйхати доруҳои худро, ном ва санаҳои ҳама гуна мутахассисони соҳаи тандурустиро, ки ба он муроҷиат кардаед ва ҳама гуна тафсилоти сертификатсияи қаблии FAA-ро ҷамъ кунед.

Дар ҳамон дастур шарҳ дода шудааст, ки сессия пас аз 20 дақиқаи ғайрифаъолӣ ба охир мерасад. Дар экрани 8500-8, пас аз 15 дақиқа огоҳӣ пайдо мешавад ва агар шумо дар давоми панҷ дақиқаи дигар тугмаи Идома-ро пахш накунед, сессия ба охир мерасад. Ним соати бефосиларо маҳкам кунед ва сабтҳои худро дар паҳлӯи худ нигоҳ доред.

Ҷавобҳоро шитоб накунед

Бодиққат ва дақиқ бошед. Пас аз пешниҳод, мувофиқи дастури корбар, шумо наметавонед дархостро тағир диҳед. Агар шумо дар нимароҳ бошед ва пеш аз пешниҳод аз нав оғоз кардан хоҳед, тугмаи "Бекор кардани дархости ман" ҳама чизеро, ки ворид карда шудааст, нест мекунад. Дастури мо, FAA MedXPress барои халабонҳои донишҷӯӣ, экранҳоро бо тартибе, ки шумо онҳоро мебинед, фаро мегирад.

Рақами тасдиқро бехатар нигоҳ доред

FAA дар он изҳор медорад Саволҳои зуд-зуд додашаванда дар MedXPress ки AME бе рақами тасдиқ ба дархости шумо дастрасӣ пайдо карда наметавонад. Саҳифаи тасдиқро чоп кунед ё скриншотро захира кунед ва почтаи электрониро нигоҳ доред.

Агар шумо онро гум кунед, ба MedXPress дубора ворид шавед ва истиноди Form 8500-8-ро клик кунед ё бо Маркази хизматрасонии FAA MyIT тамос гиред. [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст] ё 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948), мувофиқи дастури корбар.

Қадами 4: Дар давоми 60 рӯз вохӯриро таъин кунед

Аризаи шумо пас аз пешниҳод 60 рӯз фаъол боқӣ мемонад. Иёлотҳои FAA ки агар AME онро дар давоми ин мӯҳлат бор накунад, он аз система нопадид мешавад. Пас шумо бояд нусхаи навро пешниҳод кунед.

Як равиши амалӣ:

• Пеш аз пешниҳоди дархост, ба ду ё се AME занг занед ва санаҳои дастраси аввалро муқоиса кунед.
• MedXPress-ро тақрибан як ё ду ҳафта пеш аз вохӯрие, ки мехоҳед таъин кунед, пешниҳод кунед, то ки вақти аз даст рафта ба шумо фоида наорад.
• Агар шумо маҷбур шавед, ки вақти вохӯриро ба таъхир андозед, мустақиман ба идораи AME занг занед. MedXPress банақшагирии AME-ро идора намекунад.
• Агар аз нав ба нақша гирифтан шуморо аз 60 рӯз дертар тела диҳад, нақша доред, ки дархости навро аз нав пешниҳод кунед ва рақами нави тасдиқ гиред.

Ба имтиҳон чӣ бояд овард

Бино ба FAA, биёред:

• Рақами тасдиқи MedXPress-и шумо.
• Корти тасдиқкунандаи шахсият, ки аз ҷониби ҳукумат дода шудааст.
• Нусхаҳои ҳама гуна сабтҳои тиббии марбут ба таърихи шумо.
• Агар шумо беморие дошта бошед, ки онро талаб мекунад, қайди пешрафти клиникии ҷорӣ ва муфассал, ки на бештар аз 90 рӯз пеш аз имтиҳон таҳия шудааст, бояд дошта бошед.

FAA Пеш аз рафтан бидонед! дастур мегӯяд, ки қайди муфассали пешрафти клиникӣ одатан хулосаи таърихи беморӣ, доруҳои ҷорӣ бо миқдор ва таъсири манфӣ, натиҷаҳои муоинаи клиникӣ, натиҷаҳои санҷиш, ташхис, арзёбӣ ва нақша ва пешгӯиро дар бар мегирад. Агар шумо дар дархости худ ягон ҳолат ё доруро номбар кунед, пеш аз боздид талаботи FAA-ро барои он дар Дастури муоинакунандагони тиббии ҳавопаймоӣ санҷед. Барои баъзе ҳолатҳо, AME метавонад сертификатро дар ҷои худ диҳад, вақте ки ҳуҷҷатҳои дуруст дар даст доранд.

Дар ҳамон дастури FAA шарҳ дода мешавад, ки вақте AME имтиҳонро ба таъхир меандозад, ин одатан маънои онро дорад, ки FAA пеш аз додани шаҳодатнома ба маълумоти бештар ниёз дорад. Агар шумо бемории маълум дошта бошед, нусхаҳои ҳамаи сабтҳо ва санҷишҳои дахлдорро биёред, то таъхир, агар он рух диҳад, то ҳадди имкон кӯтоҳ бошад. Агар шумо мутмаин набошед, ки оё таърихи шумо ба ҳуҷҷатҳои махсус ниёз дорад, пеш аз боздид аз идораи AME пурсед. AME мутахассиси мувофиқ аст, ки ба шумо мегӯяд, ки FAA барои вазъияти мушаххаси шумо чӣ мехоҳад бубинад.

Дар вохӯрӣ чӣ рӯй медиҳад

Пуршунавандаҳо Тавсифи FAA, AME ё кормандони офис аз шумо рақами тасдиқи шуморо барои ворид кардани дархости шумо ва санҷиши шахсияти шумо мепурсанд. Сипас онҳо:

• Маълумоти ҳаётан муҳими худро ҷамъ кунед.
• Чашмони худро санҷед: тезии биноӣ, дарки умқ ва биниши рангӣ.
• Аудиограмма (озмоиши шунавоӣ)-ро анҷом диҳед.
• Дар ҳолати зарурӣ, ЭКГ кунед.
• Намунаи пешобро ҷамъоварӣ ва санҷед.

ДДТ бояд шахсан таърихи тиббии шуморо баррасӣ кунад ва муоинаи тиббии шуморо анҷом диҳад. Дар масъалаи ЭКГ, Дастур барои муоинаи тиббии авиатсионӣ изҳор медорад, ки шаҳодатномаи дараҷаи аввал ЭКГ-ро дар синни 35-солагӣ ва ҳар сол пас аз 40-солагӣ талаб мекунад, дар ҳоле ки синфҳои дуюм ва сеюм одатан чунин талаб намекунанд.

Омодагии оддӣ, ки кӯмак мекунад

Як дастури омодагӣ ба таври васеъ паҳншуда тавсия медиҳад, ки пеш аз санҷиш хоби кофӣ гиред ва аз хӯрокҳои дорои шакари зиёд худдорӣ кунед, зеро онҳо метавонанд ба натиҷаҳои таҳлили пешоб таъсир расонанд. Ин оқилона аст ва ҳеҷ арзише надорад. Муқаррарӣ хӯрок хӯред, об бинӯшед, агар айнак ё линзаҳои контактии худро истифода баред, биёред ва чанд дақиқа барвақттар биёед, то ки идора дархости шуморо бе шитоб ворид кунад. Мо Дастури имтиҳони тиббии пилотии FAA боздидро муфассалтар инъикос мекунад.

Арзиши имтиҳон чанд аст

FAA ҳаққи хизматро муқаррар намекунад барои муоинаи тиббӣ ё шаҳодатнома. AME-ҳо метавонанд маблағи мувофиқро ситонанд, ки аз маблағи муқаррарии худ барои муоинаҳои шабеҳ барои мақсадҳои дигар зиёд нест ва FAA ғайр аз пардохти духтур чизе илова намекунад. Дастур барои муоинаи тиббии авиатсионӣ пардохти муқаррарӣ ва маъмулиро барои хидматҳои шабеҳ дар ҳамон маҳал тавсия медиҳад.

Дар амал, ин маънои онро дорад, ки нархҳо аз рӯи идора фарқ мекунанд. пурсиши пардохтҳои нашршудаи ҳафт имтиҳонгирандаи ИМА, ки 2 ноябри соли 2026 хонда шудааст, ёфт:

Ҳамон манбаъ муайян кард, ки панҷ нафар аз ҳафт муоинагар ЭКГ-ро ҳамчун пардохти иловагӣ, аз 50 то 100 доллар, номбар мекунанд, дар ҳоле ки ду нафар онро ба маблағи дараҷаи аввал дохил мекунанд. Ду ҷадвали инфиродии клиника нишон медиҳанд, ки ин дар рӯи коғаз чӣ гуна ба назар мерасад. Яке аз онҳо провайдери тандурустии касбӣ синфи якум ва дуюмро бо нархи 200 доллар барои ҳар як, синфи сеюмро бо нархи 175 доллар ва электрокардиографияро дар ҳолати зарурӣ бо нархи 50 доллар номбар мекунанд. таҷрибаи тиббӣ Синфи 1 бо арзиши 250 доллар бо ЭКГ, синфҳои 2 ва 3 бо нархи 200 доллар ва дар ҳолати зарурӣ 50 доллари иловагӣ барои санҷиши биниши рангӣ номбар шудааст.

Азбаски ин ҷадвалҳо барои як офис мебошанд, онҳоро ҳамчун намунаҳои сохтор баррасӣ кунед, на ҳамчун нархе, ки шумо пардохт мекунед. Ҳангоми занг задан аз AME-и интихобкардаатон дар бораи рақами пурра, аз ҷумла ЭКГ ва ҳама гуна санҷиши биниши ранг, пурсед.

Хатогиҳои маъмулии банақшагирӣ

• Пешниҳоди MedXPress хеле барвақт аст. Агар мӯҳлати таъини шумо зиёда аз 60 рӯз бошад, дархост беэътибор дониста мешавад.
• Рақами тасдиқро фаромӯш кунед. AME бе он наметавонад барномаи шуморо барқарор кунад.
• Брон кардани дарси нодуруст. Пеш аз захира кардани ҷой, масъалаҳои AME-ро, ки ба шумо лозим аст, тасдиқ кунед.
• Бе сабтҳо омадан. Ҳолати номбаршуда ё доруворӣ бидуни ҳуҷҷат метавонад шаҳодатномаи ҳамон рӯзро ба таъхир табдил диҳад.
• Мубодилаи ҳисоб. Як довталаб, як суроғаи почтаи электронӣ, як ҳисоб.

Пурбинандатаринҳо

Мо муоинаи тиббиро ҳамчун аввалин нуқтаи санҷиши воқеии касби халабон мебинем ва фикр мекунем, ки он дар аввали нақшаи шумо, пеш аз он ки маблағи таҳсил пардохт шавад, ба назар мерасад. Бисёре аз донишҷӯён имтиҳонро қариб ҳамчун як фикри баъдӣ фармоиш медиҳанд, сипас ҳангоми дархост мефаҳманд, ки чизе дар таърихи онҳо ба ҳуҷҷатҳои иловагии FAA ниёз дорад. Ин таъхир аз сабаби суръати аз даст рафта нисбат ба доллар арзиши бештар дорад.

Маслиҳати мо ин аст, ки ба ҷадвалбандӣ ҳамчун як лоиҳаи хурд муносибат кунед: синферо интихоб кунед, ки ба макони таъиноти шумо мувофиқат кунад, як AME-ро таъин кунед, ки шуморо дар дохили тирезаи шумо бубинад ва MedXPress-ро танҳо вақте пешниҳод кунед, ки сана воқеӣ бошад. Барои донишҷӯёни касбомӯз, ин фан ба омӯзиш низ таъсир мерасонад. Барномаи сохторӣ бо санҷишҳои дохилии FAA ва модели нархи муқарраршуда барои аз байн бурдани ҳамон гуна интизорӣ ва номуайянии пешгирӣшаванда аз боқимондаи сафар тарҳрезӣ шудааст.

Донишҷӯёне, ки зудтар ҳаракат мекунанд, кам аз қадамҳо мегузаранд. Онҳо онҳое ҳастанд, ки қадамҳоро хуб пай дар пай иҷро мекунанд.

Райнер

Дар куҷо тиббӣ дар нақшаи таълимии шумо мувофиқат мекунад

Барои донишҷӯе, ки ба самти касб дар соҳаи ҳавопаймоӣ меравад, таҳсилоти тиббӣ яке аз аввалинҳост ва омӯзиш дар атрофи он сохта шудааст. Дар Академияи парвозҳои Флоридаи Флайерс, мо барномаҳои сохториро барои донишҷӯёни ИМА ва хориҷӣ, аз Private Pilot то Instrument, Multi Engine, CFI ва ATP, бо санҷишҳои дохилии FAA тавассути Идораи худшиносии мо, амалӣ мекунем. Пас аз гирифтани шаҳодатномаи шумо, роҳи пешрафт масъалаи пайдарпайии омӯзиш бо самаранокии он аст.

Агар шумо масирҳоро муқоиса кунед, мо Барномаи мактаби парвози ҳавопаймоии собит бо нархи 85,900 доллар нашр шудааст ва Барномаи касбии пилотҳои ҳавопаймоии ИМА бо нархи $49,950. Шумо инчунин метавонед моро аз назар гузаронед курсхои тайёр кардани пилотхо барои рейтингҳои инфиродӣ.

Агар шумо хоҳед фаҳмед, ки чӣ гуна дарсҳои тиббӣ ба ҳар як сертификат алоқаманданд, мо Дастури талабот ба сертификати тиббии FAA саҳифаи навбатӣ барои хондан аст.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Чӣ қадар пештар бояд муоинаи тиббии FAA-и худро ба нақша гирам?

Ҳамин ки шумо ҷадвали вақтро медонед, дархостро фавран брон кунед ва MedXPress-ро танҳо вақте пешниҳод кунед, ки санаи воқеӣ дошта бошед. Ариза барои 60 рӯз фаъол боқӣ мемонад, аз ин рӯ, фосилаи беш аз ду моҳ маънои аз нав оғоз карданро дорад. Агар имтиҳонгирандагони маҳаллӣ банд бошанд, пеш аз пешниҳод ба якчанд идораҳо занг занед.

Оё ман метавонам имтиҳонро пеш аз хатми MedXPress ба нақша гирам?

Бале. Бисёре аз офисҳо аввал шуморо фармоиш медиҳанд ва баъдтар рақами тасдиқро мепурсанд. AME барои кушодани дархости шумо ба ин рақам ниёз дорад, аз ин рӯ, пеш аз ташриф MedXPress-ро пур кунед ва рақамро бо худ биёред.

Агар ман рақами тасдиқи MedXPress-и худро гум кунам, чӣ мешавад?

Барои гирифтани он ба MedXPress дубора ворид шавед ва истиноди Form 8500-8-ро клик кунед. Агар ин кор накунад, Маркази хизматрасонии MyIT-и FAA метавонад дар ин ҷо кӯмак расонад. [почтаи электронӣ ҳифз карда шудааст] or 1-844-FAA-MyIT (1-844-322-6948).

Агар ман хоҳам халабони ҳавопаймо шавам, бояд кадом дарси тиббиро таъин кунам?

Барои имтиёзҳои ATP шаҳодатномаи дараҷаи аввал ва барои имтиёзҳои тиҷоратӣ шаҳодатномаи дараҷаи дуюм лозим аст. Азбаски дараҷаи баландтар инчунин имтиёзҳои дараҷаи поёнро дар бар мегирад, бисёре аз донишҷӯёни ба касб нигаронидашуда аз аввал дарси аввалро мегиранд. Ҳангоми фармоиш тасдиқ кунед, ки AME-и шумо онро медиҳад.

Чӣ тавр ман метавонам вохӯрии AME-и худро аз нав ба нақша гирам?

Ба идораи AME мустақиман занг занед, зеро MedXPress таъинотро идора намекунад. Мӯҳлати 60-рӯзаро дар хотир нигоҳ доред: агар санаи нав берун аз он бошад, шумо бояд дархости нав пешниҳод кунед ва рақами нави тасдиқро истифода баред.

Манбаъњои

• FAA: Чӣ тавр ман метавонам шаҳодатномаи тиббӣ гирам ва аз чӣ интизор шавам
• Ҷойгиркунии тарроҳи FAA
• Дастури FAA барои AMEs: синфҳои шаҳодатномаҳои тиббӣ
• 14 CFR 61.23, eCFR
• Боби 17-уми FAA PHAK
• Брошураи FAA MedXPress
• Дастури корбарии FAA MedXPress, версияи 5.3
• Саволҳои зуд-зуд додашавандаи FAA: Чӣ тавр AME метавонад ба барномаи MedXPress-и ман дастрасӣ пайдо кунад
• FAA: Пеш аз рафтан бидонед! Дастури AME
• Дастури FAA барои AMEs: стандартҳо
• Саволҳои зуд-зуд додашаванда дар бораи FAA: Гирифтани шаҳодатномаи тиббӣ чанд пул аст
• Дастури FAA барои ташхисгарони тиббии авиатсионӣ
• Pilot-Next: Арзиши тиббии ҳавопаймоӣ чанд аст?
• Challiance Professional Health: имтиҳонҳои озмоишии FAA
• Гошен Тиббӣ: Пардохтҳои имтиҳони FAA

тавсия

• Чӣ тавр барои имтиҳони тиббии FAA омодагӣ дидан ва AME пайдо кардан мумкин аст
• FAA MedXPress барои пилотҳои донишҷӯӣ - ин чист ва чӣ тавр истифода бурдани он
• Имтиҳони тиббии FAA - Роҳнамои ниҳоӣ ба талабот ва синфҳо
• Имтиҳони тиббии пилотҳои FAA: Роҳнамои ниҳоии 2025 барои пилотҳои донишҷӯӣ