Пеш аз он ки шумо танҳо парвоз кунед, литсензияи аввалини худро ба даст оред ё ҳатто соатҳои сабти номро дар ҳаво оғоз кунед, як чизест, ки FAA мехоҳад бидонад:
Оё шумо аз ҷиҳати тиббӣ барои парвоз мувофиқ ҳастед?
Имтиҳони тиббии пилотӣ аз ҷониби FAA аввалин қадами расмӣ дар роҳи шумо шудан ба пилоти иҷозатномадор мебошад. Ин барои халабонҳои донишҷӯӣ дар ИМА ҳатмӣ аст ва гарчанде ки он ҳамчун ҷисмонии ҳарбӣ шадид нест, он нисбат ба санҷиши стандартӣ муфассалтар аст.
Барои бисёре аз лётчикҳои донишҷӯӣ дар ин ҷо нофаҳмиҳо сар мешавад.
Кадом синф ба ман лозим аст? Ин чанд пул мешавад? Чӣ мешавад, агар ман ҷарроҳӣ карда бошам? Оё маро рад кардан мумкин аст?
Ин дастур ҳама чизро ба таври возеҳ ва оддӣ тақсим мекунад.
Шумо меомӯзед:
- Имтиҳони тиббии FAA чиро дар бар мегирад
- Кадом шаҳодатнома ба шумо ҳамчун пилоти донишҷӯ лозим аст
- Чӣ тавр бояд омода ва чӣ интизор
- Мушкилоти маъмулии тиббӣ ва чӣ гуна пешгирӣ кардани ногаҳонӣ
Агар шумо омода бошед, ки худро оғоз кунед омӯзиши парвоз, ин дастур ба шумо кӯмак мекунад, ки аз имтиҳони тиббии пилотии FAA-и худ бо итминон гузаред ва як қадам ба кабина наздиктар шавед.
Имтиҳони тиббии пилотҳои FAA чист?
Имтиҳони тиббии пилотӣ аз ҷониби FAA барои ҳар касе, ки мехоҳад дар Иёлоти Муттаҳида ҳавопаймо парвоз кунад, санҷиши зарурии саломатӣ мебошад. Он барои боварӣ ҳосил кардани он, ки шумо аз ҷиҳати ҷисмонӣ ва рӯҳӣ омодаед, ки ҳавопайморо бехатар идора кунед ва на танҳо худро, балки ҳамаро дар ҳаво ва замин муҳофизат кунед.
Имтиҳон бояд тавассути як Экспертизаи тиббии авиатсионии FAA (AME). Шумо сафарро ба нақша мегиред, дархости онлайнро пешакӣ пур кунед (тавассути MedXPress) ва аз арзёбии кӯтоҳ, вале ҳамаҷонибаи шахсӣ гузаранд. Пас аз гузаштан, имтиҳонкунанда шаҳодатномаи тиббӣ медиҳад, ки ба шумо пеш аз парвози аввалини худ лозим аст.
3 Синфи Шаҳодатномаҳои тиббии FAA
Се намуди шаҳодатномаҳои тиббӣ мавҷуданд, ки ҳар кадоме ба сатҳи парвозе, ки шумо нақша доред, алоқаманд аст. Барои халабонҳои донишҷӯӣ, интихоби маъмултарин ин шаҳодатномаи тиббии синфи 3 мебошад, ки парвозҳои хусусӣ ва фароғатиро дар бар мегирад.
Дар ин ҷо як тақсимоти зуд аст:
| Синфи тиббӣ | Мақсад | Мӯҳлати эътибор (то 40 сола) |
|---|---|---|
| Синфи 1 | Нақлиёти ҳавопаймоӣ (ATP) | моҳ 12 |
| Синфи 2 | Имтиёзҳои пилотҳои тиҷоратӣ | моҳ 12 |
| Синфи 3 | Донишҷӯ / пилоти хусусӣ парвоз мекунад | моҳ 60 |
Ба лётчикҳои донишҷӯӣ танҳо барои оғоз кардани синфи 3 ниёз доранд, аммо бисёре аз донишҷӯёни касбомӯзӣ фавран аз синфи 1 оғоз мекунанд, то баъдтар аз санҷиши дубора канорагирӣ кунанд. Гарчанде ки ҳар се санҷиши шабеҳро дар бар мегиранд, синфи 1 метавонад санҷишҳои иловагиро дар бар гирад, масалан электрокардиограмма (ЭКГ) барои довталабони аз 35 боло.
Талаботи имтиҳони тиббии пилотҳои FAA
Барои супоридани имтиҳони пилотии тиббии FAA, шумо бояд ба якчанд меъёрҳои асосии мутобиқат ҷавобгӯ бошед. Инҳо душвор нестанд, аммо муҳим аст, ки омода бошед - хусусан агар шумо бори аввал муроҷиат кунед.
Шумо бояд:
- На камтар аз 16 сола бошед (барои сатҳи озмоишии донишҷӯён)
- Шаҳодатномаи дурусти аз ҷониби ҳукумат додашуда (шиноснома ё шаҳодатномаи ронандагӣ) биёред.
- Пеш аз вохӯрӣ варақаи MedXPress-и худро онлайн пешниҳод кунед
- Таърихи пурраи тиббии худро, аз ҷумла ҷарроҳиҳо, доруҳо ё табобати солимии равонии гузаштаро ифшо кунед
FAA омодагии умумии ҷисмонӣ ва равониро тафтиш мекунад. Ба шумо саломатии комил лозим нест, аммо ба шумо лозим аст, ки ба меъёрҳои муайян ҷавобгӯ бошед:
- Нигоҳи: 20/20 ислоҳ карда шуд (айнак / тамос иҷозат дода мешавад)
- Шунавоӣ: Бояд сӯҳбати муқаррариро бишнавад
- Эпилепсияи беназорат нест, ихтилоли дутарафа, ё вобастагии модда
- Ҳеҷ гуна шароитҳои дил, неврологӣ ё психиатриро дисквалификация намекунад
Маслиҳат: Дар аризаи худ ҳамеша ростқавл бошед. Пинҳон кардани мушкилоти тиббӣ метавонад боиси радди иҷозатнома ё бадтараш, манъи доимӣ гардад Сертификати FAA.
Арзиши имтиҳони тиббии пилотҳои FAA
Арзиши имтиҳони тиббии озмоишии FAA аз он вобаста аст, ки шумо ба кадом синф муроҷиат мекунед ва дар куҷо санҷиш мегузаред. Нархҳо аз ҷониби Экспертизаи тиббии авиатсионии инфиродӣ (AME) муқаррар карда мешаванд, на FAA, аз ин рӯ онҳо метавонанд аз рӯи ҷойгиршавӣ ба таври васеъ фарқ кунанд.
Ин аст тафсилоти муфассал:
| Синфи шаҳодатномаи тиббӣ | Диапазони хароҷоти маъмулӣ | Чӣ дохил шудааст | Заметки |
|---|---|---|---|
| Синфи 1 | $ 150- $ 250 | Имтиҳони пурраи ҷисмонӣ, санҷишҳои биниш / шунавоӣ, ЭКГ, агар синну сол ≥35 бошад | Барои пилотҳои нақлиёти ҳавоӣ (ATPL) талаб карда мешавад. Мӯҳлати амали кӯтоҳтар. |
| Синфи 2 | $ 120- $ 200 | Имтиҳони ҷисмонӣ, санҷиши биниш / шунавоӣ, санҷиши пешоб | Барои халабонҳои тиҷоратӣ, ки барои ҳавопаймоҳо парвоз намекунанд, истифода мешавад. |
| Синфи 3 | $ 100- $ 160 | Имтиҳони асосӣ барои донишҷӯён / халабонҳои хусусӣ | Аксарияти лётчикхои студентон инро интихоб мекунанд. Агар аз 60 сола камтар бошад, то 40 моҳ эътибор дорад. |
Дигар ёддоштҳо дар бораи хароҷоти имтиҳони тиббӣ:
- Суғурта имтиҳонҳои FAA-ро дар бар намегирад - онҳо зарурати тиббӣ ҳисобида намешаванд
- Баъзе AMEҳо барои ҳуҷҷатгузорӣ, ЭКГ ё санҷиши минбаъда пардохт мекунанд
- Пардохт мустақиман ба AME анҷом дода мешавад - вобаста ба клиника, корти кредитӣ ё пули нақд
- Ҳамеша пешакӣ пурсед, ки ба нарх чӣ дохил карда шудааст
Барои нархгузории дақиқ, расмиро истифода баред Locator FAA AME то бо имтиҳондиҳандагони наздикатон тамос гиред ва муқоиса кунед.
Ҳангоми имтиҳони тиббии пилотҳои FAA чӣ рӯй медиҳад
Имтиҳони тиббии озмоишии FAA пеш аз вохӯрӣ бо духтур оғоз меёбад. Қадами якум пур кардани барномаи MedXPress-и онлайн аст, ки дар он шумо таърихи пурраи тиббии худро номбар мекунед. Ба ин ҷарроҳиҳои гузашта, доруворӣ, дар беморхона бистарӣ шудан, ташхиси солимии равонӣ ва ҳама гуна мушкилоти биниш ё шунавоӣ дохил мешаванд. Шумо инчунин як варақаро имзо мекунед, ки ба FAA имкон медиҳад, ки маълумоти шуморо тафтиш кунад.
Пас аз пур кардани варақ, шумо рақами тасдиқро мегиред. Онро чоп кунед ё дар телефони худ захира кунед - шумо бояд онро ба таъиноти худ биёред. Тасдиқи MedXPress нест = имтиҳон нест.
Пас аз он ки шумо ба идораи имтиҳондиҳанда расидед, шумо дохил мешавед ва ҳуҷҷати худро пешниҳод мекунед ID эътибор (шиноснома ё шаҳодатномаи ронандагӣ) ва рамзи MedXPress. Пас аз он духтур имтиҳони сохтории ҷисмонӣ мегузаронад, ки дар бар мегирад:
- Санҷиши биниш (дури ва наздик, одатан бо истифода аз диаграммаи чашм)
- Санҷиши биниши ранг (барои тафтиш кардани нобиноӣ)
- Санҷиши шунавоӣ (шумо метавонед дар 6 фут сӯҳбати муқаррариро бишнавед?)
- Фишори хун ва суръати дил (махсусан барои имтиҳонҳои синфи 1 муҳим аст)
- Озмоиши пешоб (барои ташхиси диабети қанд, мушкилоти гурда ё шароити пинҳон)
- Санҷиши неврологӣ (рефлексҳои оддӣ, ҳамоҳангсозӣ, назорати мушакҳо)
Агар шумо барои а Шаҳодатномаи дараҷаи 1 ва шумо 35-сола ё калонтар ҳастед, ба шумо инчунин барои ташхиси мушкилоти асосии дил ЭКГ (электрокардиограмма) лозим аст. Ин метавонад дар сайт анҷом дода шавад ё ба берун фиристода шавад.
Пас аз имтиҳон, яке аз се чиз рӯй медиҳад:
- Имтиҳонкунанда шаҳодатномаи шуморо фавран медиҳад (аз ҳама маъмул)
- Онҳо тасмимро ба FAA барои баррасии минбаъда ба таъхир мегузоранд (агар чизе ба тавзеҳот ниёз дошта бошад)
- Онҳо шаҳодатномаро рад мекунанд (нодир ва одатан танҳо бо шароити ҷиддии гузоришнашуда)
Аксарияти лётчикҳои донишҷӯӣ шаҳодатномаи тиббии Синфи 3-ро дар ҳамон рӯз мегиранд - то 60 моҳ эътибор доранд, агар шумо аз 40 сола бошед.
Дисквалификаторҳои умумӣ ва хатогиҳо
Бисёре аз халабонҳои нав хавотиранд, ки онҳо барои чизи хурд маҳрум карда мешаванд - аммо ин хеле кам аст. FAA кӯшиш намекунад, ки касеро аз парвоз боздорад. Онҳо парчамҳои сурхеро меҷӯянд, ки метавонанд шуморо ё дигаронро дар ҳаво зери хатар гузоранд.
Ҳолатҳои тиббӣ, ки метавонанд боиси маҳрумият ё таъхир гардад:
- Фишори баланди хун ё диабети назоратнашаванда
- Эпилепсия ё таърихи эпилепсия
- Бемории дуқутба, шизофрения ё депрессияи шадиди табобатнашаванда
- DUI ё нашъамандии охирин (дар давоми 2 соли охир)
- Биниш, ки онро ба 20/20 ислоҳ кардан мумкин нест
- Масъалаҳои дил, ба монанди аритмия ё ҳодисаҳои дил
- Апноэ дар хоб ё нарколепсия бе табобат
Баъзе аз ин шартҳо беэътиноӣ мебошанд. Дигарон метавонанд барои барориши махсус мувофиқат кунанд - раванде, ки FAA пеш аз додани шаҳодатнома сабтҳои иловагии тиббӣ, арзёбии мутахассис ё санҷишро талаб мекунад.
Хатогиҳои маъмултарини донишҷӯён
Аз мушкилоти солимии гузашта канорагирӣ кунед: Дурӯғ гуфтан ё рад кардани шартҳо дар варақаи MedXPress як ҷинояти федералист. FAA метавонад литсензияи шуморо ба таври доимӣ бозхонд, ҳатто агар ин шарт шуморо аз ҳаққи шумо маҳрум накунад.
Ҳуҷҷатҳоро омода накардааст: Агар шумо ҳолати гузашта дошта бошед - солимии равонӣ, нафастангӣ, ҷарроҳӣ - сабтҳои тиббӣ, қайдҳои раҳоӣ ё номаи духтурро, ки барқароршавӣ ва ҳолати кунунии шуморо шарҳ медиҳад, биёред.
Брон кардан хеле дер: Шумо бояд имтиҳони тиббии пилотии FAA-и худро пеш аз парвози аввалини худ анҷом диҳед. Мунтазир нашавед, ки шумо нисфи роҳро анҷом диҳед.
Фарз мекунем, ки шумо қобили қабул нестед: Бисёр донишҷӯён чунин мешуморанд, ки ташхис ба монанди изтироб, ADHD, ё истифодаи пешини доруворӣ онҳоро ба таври худкор маҳрум мекунад. Ин тавр нест. FAA танҳо мехоҳад таърихи устувор ва ҳуҷҷатшударо бубинад.
Агар шумо ба таъхир афтода бошед, ваҳм: Аризаи ба таъхир гузошташуда рад нест. Ин танҳо маънои онро дорад, ки FAA мехоҳад аз наздиктар назар кунад. AME-и шумо ба шумо дар бораи чӣ пешниҳод кардан роҳнамоӣ мекунад ва аксари донишҷӯён то ҳол тасдиқ карда мешаванд.
Поёни хат? Ростқавл бошед, омода бошед ва худатонро таҳқир накунед. Агар шумо дар бораи таърихи тиббии худ боварӣ надошта бошед, пеш аз муроҷиат кардан бо як AME машварати телефонӣ таъин кунед. Мактабҳо мисли Академияи парвозҳои Флорида Флайерс ҳатто метавонад духтурони ба авиатсиониро тавсия диҳад, ки дақиқ медонанд, ки FAA чӣ интизор аст.
Кай бояд тиббии FAA-и худро ҳамчун пилоти донишҷӯӣ гиред
Бисьёр лётчикхои студентон мепурсанд: "Кай ман бояд имтиҳони тиббии FAA супорам - пеш аз омӯзиш ё дар давоми?" Ҷавоби кӯтоҳ: харчи зудтар. То он даме, ки шаҳодатномаи тиббии дурусти FAA надошта бошед, шумо наметавонед ба таври қонунӣ парвоз кунед. Пас, агар шумо хеле тӯлонӣ интизор шавед, он метавонад тамоми ҷадвали омӯзиши шуморо ба таъхир андозад.
Беҳтарин вақт барои ба нақша гирифтани имтиҳони тиббии пилотӣ FAA пеш аз ё дар давоми он аст мактаби замин- беҳтарин дар 2-3 ҳафтаи аввали шумо. Ин ба шумо вақт медиҳад, ки ҳама гуна ногаҳонӣ, ба монанди дархостҳои ҳуҷҷатгузорӣ ё таъхири имтиҳонҳоро бидуни боздоштани пешрафти шумо ҳал кунед. Аксари мактабҳо тавсия медиҳанд, ки имтиҳони худро пеш аз фармоиш додани блоки аввалини соатҳои парвоз анҷом диҳед.
Агар шумо аз 40 камтар бошед ва барои гирифтани шаҳодатномаи синфи 3 муроҷиат кунед, тибби шумо то 60 моҳ эътибор дорад - ин панҷ сол аст. Агар шумо нияти рафтан ба профессионалро дошта бошед (таҳлили ширкати ҳавопаймоӣ ё тиҷоратӣ), дарҳол ба синфи 1 муроҷиат кардан оқилонатар аст, бинобар ин ба шумо лозим нест, ки имтиҳонро дертар такрор кунед.
Шумо метавонед шаҳодатномаи тиббии FAA-и худро то 60 рӯз пеш аз ба охир расидани мӯҳлати он нав кунед ва беҳтар аст, ки бо ҳамон AME, ки парвандаи шуморо медонад, нақша гиред. Агар шумо дар соли гузашта ягон тағйироти тиббӣ дошта бошед, ба монанди оғози доруворӣ ё ҷарроҳӣ - бо AME-и худ пешакӣ сӯҳбат кунед, то таъхирро пешгирӣ кунед.
Маслиҳатҳо барои ба осонӣ гузаштан аз имтиҳони тиббии пилотии FAA
Гарчанде ки тибби FAA барои фиреб додани шумо тарҳрезӣ нашудааст, якчанд қадамҳои оқилона метавонанд ба шумо кӯмак расонанд, ки аз парчамҳои сурхи нолозим, аз нав санҷишҳо ё таъхирҳо канорагирӣ кунед, махсусан дар кӯшиши аввалини шумо.
Пеш аз имтихон
- Пеш аз таъин шуданатон хоби хуб гиред ва ба таври муқаррарӣ бихӯред. Аз истеъмоли аз ҳад зиёди кофеин ё нӯшокиҳои энергетикӣ худдорӣ кунед - онҳо метавонанд суръати дил ва фишори хуни шуморо баланд кунанд.
- Айнак ё контактҳои дорувории худро биёред, ҳатто агар бинишатон хуб бошад. FAA ба ислоҳ иҷозат медиҳад, аммо нагузаштани санҷиши биниш шаҳодатномаи шуморо ба таъхир меандозад.
- Шакли MedXPress-и худро бодиққат ва ростқавл пур кунед. Пеш аз фиристодан сана, шароит ва доруҳоро дубора санҷед. Носозгорӣ метавонад саволҳои нолозимро ба вуҷуд орад.
- Рақами тасдиқи MedXPress-и худро чоп кунед ё захира кунед - ба шумо ин барои ворид шудан ба вохӯрӣ лозим аст. Бе он, AME ҳатто имтиҳони шуморо оғоз намекунад.
Дар рафти имтихон
- Истироҳат кунед ва дастурҳоро риоя кунед: Имтиҳонкунанда кӯшиш намекунад, ки шуморо аз ҳаққи шумо маҳрум кунад - онҳо танҳо бояд тасдиқ кунанд, ки шумо барои парвоз мувофиқ ҳастед.
- Ба саволҳои саломатӣ возеҳ ҷавоб диҳед: Агар чизе ба муҳокимаи минбаъда сабаб шавад, ростқавл бошед. Аксарияти шартҳои хурд ё гузашта дисквалификаторҳои худкор нестанд.
- Агар шумо боварӣ надошта бошед, саволҳо диҳед: Агар чизе пайдо шавад, ки шумо интизор набудед, масалан, фишори баланди хун ё мушкилоти биниш - AME метавонад имконоти шуморо дар ҷои худ шарҳ диҳад.
Ва агар чизе ба қайд гирифта шавад? Хуруҷи воҳима. Аксарияти таъхирҳо ислоҳшавандаанд. Ба шумо лозим меояд, ки ҳуҷҷатҳои иловагӣ фиристед ё интизор шавед, ки FAA баррасии фаврии дуюмро анҷом диҳад. Бисёре аз лётчикҳои донишҷӯй мушкилоти ночизе доранд, ки дар тӯли чанд ҳафта бо кӯмаки хуби AME ҳал карда мешаванд.
Thoughts хотимавӣ
Имтиҳони тиббии озмоишии FAA метавонад даҳшатнок ба назар расад, аммо ин воқеан танҳо як санҷиши қадам ба қадам бехатарӣ аст. Агар шумо саломатии умумӣ дошта бошед, дар бораи таърихи худ ростқавл бошед ва бо ҳуҷҷатҳои дуруст омода бошед, ҳеҷ асосе барои тарсидан вуҷуд надорад.
Аксари лётчикҳои донишҷӯӣ аз озмоиши аввал мегузаранд ва онҳое, ки аксар вақт пас аз пешниҳоди ҳуҷҷатҳои каме бештар ё тавзеҳот муваффақ намешаванд. Калиди он аст, ки барвақт оғоз кунед, муташаккил бошед ва ҳангоми зарурат кӯмак пурсед.
Агар шумо аллакай омодагии парвози худро ба нақша гирифта бошед, имтиҳони тиббии худро ҳоло ба нақша гиред. Онро аз роҳ дур кунед, қуттиро тафтиш кунед ва ба парвози аввалини худ суръат бахшед.
Ва агар шумо бо як мактаб машғул бошед Академияи парвозҳои Флорида Флайерс? Шумо ба тавсияҳои имтиҳондиҳандагон, роҳнамо оид ба дархости худ дастрасӣ пайдо мекунед ва ҳар як қадами роҳро дастгирӣ мекунед.
Имтиҳони тиббии пилотҳои FAA - Ҷадвали FAQ
| савол | Ҷавоби зуд |
|---|---|
| Оё пеш аз оғози омӯзиши парвоз ба ман муоинаи тиббӣ лозим аст? | Бале. Он пеш аз парвози аввалини шумо талаб карда мешавад ва пеш аз ё дар давоми мактаби заминӣ тавсия дода мешавад. |
| Фарқи байни шаҳодатномаҳои синфи 1, 2 ва 3 чист? | Синфи 1: Пилотҳои ҳавопаймо. Синфи 2: Пилотҳои тиҷоратӣ. Синфи 3: Пилотҳои донишҷӯӣ / хусусӣ (аз ҳама маъмул барои шурӯъкунандагон). |
| Имтиҳони тиббии озмоишии FAA чанд вақтро мегирад? | Одатан аз 30 то 60 дақиқа, аз ҷумла ҳуҷҷатгузорӣ ва санҷиши ҷисмонӣ. |
| Имтиҳон чанд пул аст? | Аз 100 то 250 доллар, вобаста ба синф ва макони шаҳодатнома. |
| Оё ман метавонам, агар айнак ё контакт пӯшам? | Бале, то он даме, ки биниши шумо ба 20/20 ислоҳшаванда аст. |
| Оё ман метавонам пилот шавам, агар ман ADHD, изтироб дошта бошам ё дору истифода барам? | Шояд. Ба шумо лозим меояд, ки ҳама чизро ифшо кунед ва метавонад бо ҳуҷҷатҳои иловагӣ аз раванди барориши махсус гузаред. |
| Чӣ мешавад, агар ман аз имтиҳони пилотии тиббии FAA нагузарам? | Мумкин аст, ки шумо ба таъхир афтодаед ё рад кардаед, аммо аксари масъалаҳоро бо ҳуҷҷатгузории бештар ё ташхиси тиббӣ ҳал кардан мумкин аст. |
| Шаҳодатномаи тиббии FAA-и ман чанд вақт эътибор дорад? | Синфи 3 (то 40 сола): 60 моҳ. Синфи 1 ва 2: 12 моҳ. Агар шумо аз 40 боло бошед ё дар роҳи касбӣ бошед, мӯҳлати эътибор кӯтоҳ мешавад. |
| Барои имтиҳон ба ман кадом ҳуҷҷатҳо лозиманд? | ID-и аз ҷониби ҳукумат додашуда ва рамзи тасдиқи MedXPress шумо. |
| Оё ман метавонам ягон духтурро барои имтиҳон интихоб кунам? | Не. Шумо бояд ташхисгари тиббии авиатсионии (AME) аз ҷониби FAA ваколатдор бубинед. |
Имрӯз бо Team Flyers Flight Academy дар Флорида тамос гиред (904) 209-3510 Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна табдил додани иҷозатномаи пилотҳои хориҷӣ дар 4 қадам.
