Фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд, барои ҳар касе, ки бо авиатсия машғул аст, аз пилотҳо то муҳандисон муҳим аст. Ин мӯъҷизаҳои муҳандисии ҳавопаймоҳои муосирро қувват мебахшанд, ки суръат, самаранокӣ ва эътимодро, ки мо аксар вақт як чизи муқаррарӣ мегирем, фароҳам меорад.
Дар замоне, ки убури қитъаҳо дар тӯли соатҳо муқаррарӣ аст, илм дар паси муҳаррикҳои реактивӣ ҳам ҷолиб ва ҳам муҳим аст. Барои пилотҳо, азхуд кардани ин технология на танҳо дар бораи донишҳои техникӣ, балки дар бораи таъмини бехатарӣ, оптимизатсияи кор ва қабули қарорҳои асоснок дар кабина мебошад.
Муҳаррикҳои реактивӣ аз рушди аввали онҳо дар замони ҷанг то нақши онҳо дар инқилоби авиатсияи тиҷоратӣ, муҳаррикҳои реактивӣ тарзи парвози моро тағир доданд. Дар ин дастур мо меомӯзем, ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд ва принсипҳоеро, ки ба сӯзишворӣ табдил медиҳанд, ошкор мекунанд такони ва моро дар осмон рахна кун.
Муҳаррики реактивӣ: он чӣ гуна оғоз ёфт
Барои пурра фаҳмидани он, ки муҳаррикҳои реактивӣ имрӯз чӣ гуна кор мекунанд, фаҳмидани пайдоиши онҳо ва нақши тағирдиҳандаи онҳо дар таърихи авиатсия муҳим аст. Сафар аз барвакт самолёте, ки бо пропеллер идора мешавад ба муҳаррикҳои пуриқтидори реактивии имрӯза достони навоварӣ, зарурият ва пешрафтҳои технологӣ мебошад.
Пеш аз муҳаррикҳои реактивӣ, ҳавопаймоҳо ба пропеллерҳои поршенӣ такя мекарданд. Дар ҳоле, ки ин муҳаррикҳо дар рӯзҳои аввали парвоз қувваи барқ доштанд, онҳо дар суръат, баландӣ ва самаранокӣ маҳдуд буданд. Моторҳои турбовинтӣ баъзе беҳбудиҳо пешниҳод кард, аммо орзуи ҳаракати реактивии ҳақиқӣ аз дастнорас монд.
Тараккиёти двигательхои реактивй бо талабхои чанг тезонда шуд. Дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, кишварҳо ба технологияи авиатсионӣ маблағҳои зиёд гузоштанд, ки ин боиси пешрафтҳои бунёдӣ гардид. Дар Олмон, физик Ханс фон Охайн двигатели реактивии реактивиро кор карда баромад, ки он ба Messerschmitt Me 262—аввалин дар чахон самолёти реактивии оперативй. Сарфи назар аз тарҳи инноватсионии худ, Me 262 бо мушкилоте ба мисли истеъмоли зиёди сӯзишворӣ ва устувории маҳдуд рӯ ба рӯ шуд.
Дар ҳамин ҳол, муҳандиси Бритониё Фрэнк Уиттл дар техникаи реактивй муваффакиятхои худро ба даст меовард. Муҳаррики ӯ Meteor Gloster-ро ба кор мебурд, ки истифодаи он дар давоми ҷанг маҳдуд буд, аммо потенсиали ҳаракати реактивиро нишон дод.
Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, муҳаррикҳои реактивӣ аз истифодаи ҳарбӣ ба авиатсияи тиҷоратӣ гузаштанд, ки инқилоби парвози ҳавоиро ба вуҷуд овард. Давраи реактивӣ расман соли 1958, вақте оғоз шуд, ки ширкати ҳавопаймоии Pan American Airlines бо ҳавопаймои Boeing 707 парвози реактивии трансатлантикиро оғоз кард. Ин оғози давраи навро нишон дод, ки парвози ҳавоиро тезтар, муассиртар ва барои омма дастрас гардонд.
Фаҳмидани он ки чӣ тавр муҳаррикҳои реактивӣ имрӯз кор мекунанд, қадр кардани ин таърихи бойи инноватсия ва мушкилотеро, ки барои ноил шудан ба технологияе, ки мо ба онҳо такя мекунем, бартараф кардан лозим аст.
Принсипҳо ва механика: Чӣ тавр муҳаррикҳои реактивӣ кор мекунанд
Дар маркази ҳар як муҳаррики реактивӣ татбиқи ҷолиби физика ва муҳандисӣ ҷойгир аст. Суръат ва қудрати бузурги муҳаррики реактивӣ аз Қонуни сеюми ҳаракати Нютон сарчашма мегирад: "Барои ҳар як амал вокуниши баробар ва муқобил вуҷуд дорад. " Ин принсип тавассути раванди тавлиди фишор, ки ҳавопайморо ба пеш ҳаракат мекунад, ба ҳаёт оварда мешавад.
Дар ин ҷо тақсимоти қадам ба қадам моторхои реактивй чй тавр кор мекунанд:
макидан: Раванд аз пеши муҳаррик оғоз мешавад, ки дар он як мухлиси калон миқдори зиёди ҳаворо ба худ ҷалб мекунад. Агар шумо боре ба муҳаррики реактивӣ нигоҳ карда бошед, шумо теғҳои ин вентиляторро дидаед.
Пурра: Пас аз он ҳавои воридотӣ тавассути як қатор мухлисони даврзананда дар дохили муҳаррик фишурда мешавад. Ин вентиляторҳо, ки ба як чоҳи марказӣ пайваст карда шудаанд, фишори ҳаворо хеле зиёд карда, онро барои сӯзишворӣ омода мекунанд.
таркиши: Ба ҳавои фишурда сӯзишворӣ ворид карда мешавад ва шарора омехтаро даргиронад. Ин сӯзиш боиси босуръат васеъ шудани ҳаво мегардад ва таркиши энергияи баландро ба вуҷуд меорад.
пуф кардан: Газҳои васеъшаванда тавассути сопло дар қафои муҳаррик маҷбур мешаванд, ки фишорро тавлид мекунанд. Ин ҳаракат ҳавопайморо бо риояи қонуни сеюми Нютон ба пеш ҳаракат мекунад.
Тамоми раванд бо суръати бениҳоят сурат мегирад. Дар муҳаррикҳои реактивии муосир турбинаҳо метавонанд дар як дақиқа зиёда аз 10,000 маротиба чарх зананд, ки дақиқ ва самаранокии ин технологияро нишон медиҳанд.
Инструкторони парвоз аксар вақт ин раванди мураккабро бо ибора содда мекунанд "макидан, фишурдан, зарба задан, зарба задан" тарзи фаромушнашавандаи тавсифи чор мархалаи асосии кори мотори реактивй.
Фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд, на танҳо зебоии тарҳи онҳоро таъкид мекунад, балки нақши муҳими онҳоро дар авиатсияи муосир низ таъкид мекунад. Муҳаррикҳои реактивӣ аз нерӯи ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ то имкон додани ҳавопаймоҳои низомӣ, шаҳодати заковати инсон ва қонунҳои физика мебошанд.
Чӣ тавр муҳаррикҳои реактивӣ кор мекунанд: сӯзишвории реактивӣ
Барои фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд, тафтиш кардани сӯзишворие, ки ба онҳо нерӯ медиҳад, муҳим аст. Сӯзишвории реактивӣ, ки аз ҷиҳати техникӣ бо номи сӯзишвории турбинаи авиатсионӣ (ATF) маълум аст, катализатор дар паси реаксияи пурқувватест, ки ҳавопаймоҳоро ба пеш ҳаракат мекунад.
Таҷрибаҳои аввалини муҳаррикҳои реактивӣ ба қувваи буғ такя мекарданд, дар ҳоле ки муҳаррикҳои поршенӣ бензинро истифода мебурданд. Аммо, аз охири Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ, муҳаррикҳои муосири реактивӣ бо сӯзишвории керосинӣ кор мекарданд, ки маъмулан дар ҷаҳони авиатсия номида мешаванд. "автур."
ATF маъмулан ранги зард ё равшан аст ва аз омехтаи дақиқи карбогидридҳо иборат аст. Барои таъмини бехатарӣ ва иҷроиш, он мувофиқи мушаххасот ва стандартҳои қатъии байналмилалӣ такмил ва коркард карда мешавад.
Дар авиатсияи тиҷоратӣ сӯзишвории реактивӣ маъмулан Jet A ва Jet A-1 мебошанд. Ҳардуи онҳо ба керосин асос ёфтаанд, аммо онҳо дар нуқтаи яхкунӣ фарқ мекунанд:
- Ҷет А ях мекунад -40°C (-40°F).
- Реактиви А-1 ях мекунад -53°C (-63°F), ки онро барои парвозҳои дурдаст ва иқлими сардтар мувофиқ мекунад.
Барои ҳавопаймоҳои умумӣ ва ҳарбӣ, ки дар шароити шадид кор мекунанд, аксар вақт навъи дигари сӯзишворӣ бо номи Jet B истифода мешавад. Jet B сӯзишвории васеъҳаҷмест, ки ҷузъҳои керосин ва бензинро омехта мекунад ва махсусан барои иҷрои ҳавои сард тарҳрезӣ шудааст.
Интихоби сӯзишворӣ дар асоси керосин тасодуфӣ нест. Ин сӯзишворӣ зичии баланди энергияро, ки барои фишор лозим аст, таъмин мекунанд ва дар ҳоле ки дар ҳарорати шадид ва фишори дохили муҳаррики реактивӣ устувор мемонанд. Ин устуворӣ барои таъмини кори бехатар ва самаранок, махсусан ҳангоми парвозҳои тӯлонӣ ё дар шароити душвори обу ҳаво муҳим аст.
Фаҳмидани сӯзишвории реактивӣ қисми асосии фаҳмидани он ки чӣ тавр муҳаррикҳои реактивӣ кор мекунанд. Гап на танхо дар бораи механикаи мотор, балки инчунин дар бораи химияе меравад, ки хар як парвозро имконпазир мегардонад.
Фарқи байни муҳаррикҳои реактивӣ ва муҳаррикҳои турбопроп чӣ гуна аст?
Барои пурра фаҳмидани он, ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд, онҳоро бо муҳаррикҳои турбовинтӣ муқоиса кардан муҳим аст. Гарчанде ки ҳарду аз турбинаҳои газӣ кор мекунанд, онҳо ба таври гуногун кор мекунанд ва дар авиатсия нақшҳои беназирро иҷро мекунанд. Фаҳмидани ин фарқиятҳо ба он равшанӣ мебахшад, ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд ва чаро онҳо барои намудҳои мушаххаси парвозҳо мувофиқанд.
Моторҳои реактивӣ барои суръат ва самаранокӣ дар баландиҳои баланд пешбинӣ шудаанд. Баръакси турбовинтҳо, онҳо винтҳои беруниро истифода намебаранд. Ба ҷои ин, онҳо ба як вентилятори дохилӣ такя мекунанд, то ҳаворо фишурда, онро бо сӯзишворӣ омехта кунанд ва тавассути сӯзиши зуд фишор тавлид кунанд. Ин раванд дар кори муҳаррикҳои реактивӣ муҳим аст ва ба онҳо имкон медиҳад, ки ҳавопаймоҳоро бо суръати бениҳоят ҳаракат кунанд.
Бо вуҷуди ин, муҳаррикҳои реактивӣ дар суръат ва баландиҳои пасттар самаранок нестанд ва онҳо нисбат ба турбовинтҳо бештар сӯзишворӣ сарф мекунанд. Ин онҳоро барои парвозҳои дарозмуддат беҳтарин месозад, ки суръат ва қувваи онҳо аз хароҷоти бештари амалиётии онҳо зиёдтар аст.
Муҳаррикҳои турбопроп: Самаранокӣ барои парвозҳои кӯтоҳтар
Моторҳои турбовинтӣ принсипҳои муҳаррикҳои реактивиро бо самаранокии винтҳо муттаҳид мекунанд. Онҳо турбинаи газро барои рондани винти беруна истифода мебаранд, ки қувваи фишорро ба вуҷуд меорад. Ин тарҳ турбопропҳоро барои парвозҳои кӯтоҳтар ва баландиҳои пасттар, ки дар он ҷо сарфаи сӯзишворӣ ва универсалии онҳо дурахшиданд, хеле самаранок мегардонад.
Дар ҳоле ки турбопропҳо аксар вақт ҳамчун пули байни муҳаррикҳои поршенӣ ва ҳавопаймоҳо дида мешаванд, онҳо барои ширкатҳои ҳавопаймоии минтақавӣ ва авиатсияи умумӣ маъмул боқӣ мемонанд. Пилотҳо турбопропҳоро барои соддагӣ, автоматизатсияи камтар ва камхарҷ дар масирҳои кӯтоҳтар қадр мекунанд.
Масалан, парвоз аз Колорадо ба Ню-Мексико бо турбовинт нисбат ба муҳаррики реактивӣ, ки барои сафарҳои тӯлонӣ ба мисли Мэн ба Невада беҳтар аст, сарфакоронатар аст.
Интихоби муҳаррики дуруст
Қарор байни муҳаррикҳои реактивӣ ва муҳаррикҳои турбовинтӣ аз рисолати мушаххас ва талаботҳои амалиётӣ вобаста аст. Ҳар як намуди муҳаррик дорои афзалиятҳои хос аст, ки онҳо барои намудҳои гуногуни парвозҳо мувофиқанд. Фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ дар муқоиса бо турбопропҳо чӣ гуна кор мекунанд, калиди қадр кардани нақшҳои беназири онҳо дар авиатсия мебошад.
Муҳаррикҳои реактивиро кай бояд интихоб кард
Муҳаррикҳои реактивӣ интихоби беҳтарин барои суръат ва сафар ба масофаи дур мебошанд. Қобилияти онҳо барои тавлиди фишори баланд дар баландиҳои баланд онҳоро барои ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ, ҳавопаймоҳои низомӣ ва ҳавопаймоҳои боркаш беҳтарин месозад. Масалан, парвоз аз Нью-Йорк ба Лондон суръат ва самаранокии муҳаррики реактивиро талаб мекунад, то масофаро зуд ва бароҳат тай кунад.
Бо вуҷуди ин, муҳаррикҳои реактивӣ дар суръат ва баландии пасттар самаранок нестанд ва истеъмоли зиёди сӯзишвории онҳо барои кор дар масирҳои кӯтоҳтар гаронтар мешавад. Ин аст, ки чаро онҳо одатан барои миссияҳое ҷудо карда мешаванд, ки бартарии иҷрои онҳо аз хароҷот зиёдтар аст.
Аз тарафи дигар, муҳаррикҳои турбовинтӣ аз ҷиҳати самаранокӣ ва универсалӣ барои парвозҳои кӯтоҳтар бартарӣ доранд. Қобилияти онҳо барои тавлиди фишор бо истифода аз винти беруна онҳоро дар баландиҳо ва суръати пасттар аз сӯзишворӣ сарфа мекунад. Ин турбопропҳоро барои ҳавопаймоҳои минтақавӣ, авиатсияи умумӣ ва миссияҳое, ки зуд-зуд парвоз ва фуруд омаданро талаб мекунанд, интихоб мекунад.
Масалан, парвоз аз Колорадо ба Ню-Мексико бо турбовинтӣ сарфакоронатар аст, зеро масофаи кӯтоҳтар қобилияти баландсуръати муҳаррики реактивиро талаб намекунад. Пилотҳо инчунин турбопропҳоро барои соддагӣ ва автоматикунонии пасти худ қадр мекунанд, ки дар шароити муайяни амалиётӣ муфид буда метавонанд.
Фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ дар баробари турбопропҳо чӣ гуна кор мекунанд, дар бораи ҷиҳатҳои тавонои онҳо фаҳмиши пурарзиш медиҳад. Ҳавопаймоҳо дар сафарҳои дурдаст ва баландсуръат бартарӣ доранд, дар ҳоле ки турбовинтҳо дар амалиёти минтақавӣ ва кӯтоҳмуддат дурахшон мешаванд. Якҷоя, ин муҳаррикҳо эҳтиёҷоти гуногуни авиатсияи муосирро қонеъ карда, самаранокӣ, бехатарӣ ва иҷроишро дар саросари ҷаҳон таъмин мекунанд.
хулоса
Муҳаррикҳои реактивӣ мӯъҷизаи муҳандисии муосир мебошанд, ки суръат, самаранокӣ ва эътимоднокии саноати авиатсияи имрӯзаро муайян мекунанд. Муҳаррикҳои реактивӣ аз рушди аввали онҳо дар замони ҷанг то нақши онҳо дар инқилоби парвози тиҷоратии ҳавоӣ, муҳаррикҳои реактивӣ тарзи парвози моро тағир доданд.
Фаҳмидани он ки муҳаррикҳои реактивӣ чӣ гуна кор мекунанд, на танҳо қадр кардани механикаи онҳо, балки дарк кардани таъсири онҳо ба бехатарӣ, фаъолият ва пайвасти глобалӣ мебошад. Новобаста аз он ки ин ҳаракати баландсуръати муҳаррики реактивӣ ё гуногунҷанбаи сӯзишвории каммасрафи турбовинтӣ аст, ҳар як система дар қонеъ кардани ниёзҳои гуногуни авиатсияи муосир нақши муҳим мебозад.
Тавре ки технология идома дорад, имкониятҳои муҳаррикҳои реактивӣ низ инкишоф меёбанд. Бо омезиши навовариҳои пешқадам бо принсипҳои абадии физика ва муҳандисӣ мо метавонем кафолат диҳем, ки ояндаи авиатсия мисли гузаштаи он динамикӣ ва дигаргунсозанда боқӣ мемонад.
Имрӯз бо Team Flyers Flight Academy дар Флорида тамос гиред (904) 209-3510 Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна табдил додани иҷозатномаи пилотҳои хориҷӣ дар 4 қадам.
