လေယာဉ်အင်ဂျင်များ- အမျိုးအစား ၅ မျိုးအတွက် အဆုံးစွန်လမ်းညွှန်

လေယာဉ်အင်ဂျင်မိတ်ဆက်

လေကြောင်းနယ်ပယ်တွင် ပါဝင်ပတ်သက်သူ သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ စက်ပြင်များကို စိတ်ဝင်စားသူတိုင်းအတွက်၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်အကြောင်း ဆွေးနွေးခြင်းသည် အဓိကဖြစ်သည်။ ဤဓာတ်အားပေးစက်ရုံများသည် လောင်စာဆီအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် လေယာဉ်တိုင်း၏ နှလုံးသားဖြစ်သည်။ တွန်းကန်အားနှင့် နောက်ဆုံးတွင် လေယာဉ်များသည် ဆွဲငင်အားကို တွန်းလှန်နိုင်စေပါသည်။ ၎င်းတို့သည် သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်အမျိုးအစားများနှင့် ပျံသန်းမှုမစ်ရှင်များအတွက် လိုက်ဖက်သော ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးနှင့် အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသည်။ လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ ရှုပ်ထွေးပွေလီမှုကို နားလည်ခြင်းက စူးစမ်းချင်စိတ်ကို ကျေနပ်စေရုံသာမက ခေတ်မီအင်ဂျင်နီယာများ၏ အံ့ဖွယ်ကောင်းမှုများကိုလည်း လေးနက်စေပါသည်။

ဤအင်ဂျင်များ၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုသည် လေကြောင်းသမိုင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။ Wright ညီအစ်ကိုများ၏ ရိုးရှင်းသော်လည်း ထိရောက်မှုရှိသော အင်ဂျင်များ၏ အစောပိုင်းကာလများမှသည် ခေတ်မီဂျက်လေယဉ်များ၏ အလွန်ဆန်းပြားသော ပါဝါယူနစ်များအထိ ခရီးရှည်ရှည်လျားပြီး ထူးထူးခြားခြား ဆန်းသစ်တီထွင်မှုဖြင့် အမှတ်အသားပြုပါသည်။ ယနေ့ခေတ်အင်ဂျင်များသည် ယခင်မျိုးဆက်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ပါဝါနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့အပေါ် မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် ရာစုနှစ်တစ်ခုကျော် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ရလဒ်များဖြစ်သည်။

ဤပြည့်စုံသောလမ်းညွှန်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏နှိမ့်ချသောအစမှ ၎င်း၏လက်ရှိအမြင့်အထိ လေကြောင်းကို တွန်းလှန်ပေးသည့် အဓိကလေယာဉ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားငါးခုကို လေ့လာပါမည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော လေယာဉ်မှူး၊ အာကာသအင်ဂျင်နီယာ သို့မဟုတ် လေကြောင်းဝါသနာရှင်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အသိပညာဖြစ်သည့် ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များရှိသည်။

လေယာဉ်မှူးများအတွက် လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

လေယာဉ်မှူးများအတွက်၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်အကြောင်း စေ့စေ့စပ်စပ် နားလည်ရန်မှာ ရေတပ်သားတစ်ဦးအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ သင်္ဘော၏ ရှုပ်ထွေးမှုများကို သိရှိနားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာမျှသာ ကျော်လွန်ပါသည်။ ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြစ်သည်။ လေယာဉ်မှူးသည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်အင်ဂျင်၏ ကွဲလွဲမှုကို ကောင်းစွာ သိရှိနားလည်ပြီး အထူးသဖြင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော အခြေအနေများ သို့မဟုတ် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် အသိဉာဏ်ဖြင့် ဆုံးဖြတ်ချက်များ ချနိုင်သည်။ ထိုသို့သော အသိပညာသည် လေယာဉ်၏ ဘေးကင်းသော အနားသတ်များကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် အင်ဂျင်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝ အသုံးချရန် သူတို့ကို ခွန်အားပေးသည်။

ထို့အပြင်၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို နားလည်သဘောပေါက်မှုသည် ပျံသန်းမှုအတွက် ပြင်ဆင်မှုအထိ ကျယ်ပြန့်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် အင်ဂျင်အတွင်း အခြေအနေကို အကဲဖြတ်နိုင်ရမည်။ လေယာဉ်အကြိုစစ်ဆေးမှုများကွဲပြားသော ပျံသန်းမှုအဆင့်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များကို နားလည်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုကို မည်သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းပါ။ ဤကျွမ်းကျင်မှုသည် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုတိုင်းကို အမြင့်မားဆုံးသော ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေသည်။

နောက်ဆုံးတွင် လေယာဉ်မှူး၏ လေယာဉ်အင်ဂျင်နှင့် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်မှုသည် အင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်၏ သက်တမ်းကို လွှမ်းမိုးပါသည်။ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုနှင့် အင်ဂျင်ပါရာမီတာများကို သတိထားစောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာချို့ယွင်းမှုဖြစ်နိုင်ခြေကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ဝတ်ဆင်ခြင်းနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းကို လျှော့ချနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အသိပညာ၏ ဤရှုထောင့်သည် ပိုမိုလုံခြုံသော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို အာမခံစေရုံသာမက ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နှင့် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ငွေကြေးတည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုပါသည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်၏ အခြေခံ အစိတ်အပိုင်းများ

လေယာဉ်အင်ဂျင်သည် တွန်းအားထုတ်လုပ်ရန်အတွက် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ရှုပ်ထွေးသောပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်အများစု၏ အူတိုင်တွင် လောင်စာဆီမှ လောင်စာဆီမှ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါဝါသို့ စွမ်းအင်အသွင်ပြောင်းသည့် လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းတွင် တည်ရှိသည်။ ဤဗဟိုခန်းပတ်လည်တွင် ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေမည့် စနစ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ အမျိုးမျိုးရှိသည်။

Intake သည် အင်ဂျင်မှ လေထဲသို့ ဆွဲယူသွားပြီး ထို့နောက် ကွန်ပရက်ဆာဖြင့် ဖိသွင်းသည်။ Compression ပမာဏသည် အင်ဂျင်၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါထွက်ရှိမှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ဖိသိပ်ပြီးနောက်၊ လေသည် လောင်စာများနှင့် ရောနှောကာ မီးလောင်ရာ မီးလောင်ခန်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ထွက်ပေါ်လာသော ဓာတ်ငွေ့များ ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် တာဘိုင်အား မောင်းနှင်စေပြီး၊ တစ်ဖန် ကွန်ပရက်ဆာကို ပါဝါပေးပြီး တွန်းထုတ်သည်။

ထို့အပြင် အင်ဂျင်များတွင် လောင်ကျွမ်းနေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားရန် အိတ်ဇောစနစ်၊ လောင်စာဆီ ထောက်ပံ့မှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် လောင်စာဆီစနစ်၊ လောင်ကျွမ်းမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို စတင်ရန် စက်နှိုးသည့်စနစ်တို့ ပါရှိသည်။ အင်ဂျင်ကို ချောဆီပေးခြင်း၊ အအေးခံခြင်းနှင့် အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်ခြင်းအတွက် မြောက်မြားစွာသော နောက်ဆက်တွဲစနစ်များလည်း ရှိပါသည်။ မတူညီသောအင်ဂျင်များ လည်ပတ်ပုံနှင့် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းနောက်ကွယ်ရှိ အခြေခံမူများကို နားလည်ရန် ဤအစိတ်အပိုင်းများကို နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ – အမျိုးအစား 1- ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ

ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ၏ အမွေအနှစ်များ

Reciprocating အင်ဂျင်များဟုလည်း လူသိများသော ပစ္စတင်အင်ဂျင်များသည် ရှေးအကျဆုံး လေယာဉ်အင်ဂျင် အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ပထမဆုံး ထိန်းချုပ်ပျံသန်းမှုတွင် ပါဝါပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်သည် လောင်စာအား စက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် ဆလင်ဒါများအတွင်း ပစ္စတင်များအတွင်း အပြန်ပြန်အလှန်လှန် လှုပ်ရှားလျက် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နှင့် ဆင်တူသည်။ ပစ္စတင်များ လှုပ်ရှားမှုမှ ထုတ်ပေးသော ပါဝါသည် ပန်ကာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် crankshaft ကို မောင်းနှင်ပြီး လေယာဉ်ကို ရှေ့သို့ တွန်းပို့သည်။

ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ရိုးရှင်းမှုသည် အချိန်၏စမ်းသပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခဲ့သည်။ ခေတ်သစ်စီးပွားရေးလေကြောင်းတွင် အသုံးနည်းသော်လည်း၊ ဤအင်ဂျင်များကို ယေဘူယျလေကြောင်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းလေယာဉ်ငယ်များတွင် အသုံးများနေသေးသည်။ ရှုပ်ထွေးသော အင်ဂျင်အမျိုးအစားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု နှိုင်းရလွယ်ကူမှုတို့ကြောင့် ၎င်းတို့၏ တည်မြဲကျော်ကြားမှုဟု ယူဆနိုင်သည်။

ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ၏ လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများ

Piston အင်ဂျင်များသည် ပုံမှန်အားဖြင့် a ကိုအသုံးပြုသည်။ လေးကြိမ်စက်ဝန်း: စားသုံးမှု၊ ဖိသိပ်မှု၊ ပါဝါနှင့် အိတ်ဇော။ Intake Stroke ကာလအတွင်း အင်ဂျင်သည် လေထဲတွင် ဆွဲငင်ကာ လောင်စာဆီနှင့် ရောစပ်သည်။ Compression Stroke သည် အရောအနှောကို ဖိသိပ်ထားရာ နောက်တွင် ပါဝါလေဖြတ်သွားကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုဖြစ်ပွားသည့်နေရာသို့ ဦးတည်သွားပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် အိတ်ဇော လေဖြတ်ခြင်းသည် လောင်ကျွမ်းသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ဤအင်ဂျင်များသည် နိမ့်သောအမြင့်တွင် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင် စွမ်းအားမြင့်မားစွာ ထုတ်ပေးနိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အား ပန်ကာမောင်းနှင်သော လေယာဉ်များအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့သည် မြင့်မားသောအမြင့်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည် နည်းပါးကြပြီး၊ ပိုပါးသောလေသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုကို လျော့နည်းစေပြီး တာဘိုင်အင်ဂျင်များနှင့် ၎င်းတို့၏ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု လျော့နည်းလာပါသည်။

လေကြောင်းဆိုင်ရာ ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ၏ အနာဂတ်

အသက်ကြီးသော်လည်း ပစ္စတင်အင်ဂျင်များသည် ဆက်လက်တိုးတက်နေပါသည်။ ခေတ်မီ ပစ္စည်းများ နှင့် နည်းပညာများ တိုးတက်လာမှုကြောင့် ပါဝါ-အလေးချိန် အချိုးအစား၊ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုတို့ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။ အီလက်ထရွန်းနစ် လောင်စာဆီထိုးဆေးနှင့် ကွန်ပျူတာဖြင့် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများသည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်ကို ပိုမိုခေတ်မီစေခဲ့ပြီး မကြာမီ အနာဂတ်တွင် လေကြောင်းဆိုင်ရာ နေရာတစ်ခုရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ – အမျိုးအစား 2- Turboprop အင်ဂျင်များ

Turboprop လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို နားလည်ခြင်း။

Turboprop အင်ဂျင်များသည် ဂျက်လေယာဉ် နှင့် ပစ္စတင် အင်ဂျင်များ ၏ အသွင်အပြင်များ ပေါင်းစပ်ထားသော ဟိုက်ဘရစ် တစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ သူတို့သည် ပန်ကာကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် တာဘိုင်ကို အသုံးပြု၍ အမည်တွင်သည်။ အခြေခံလုပ်ဆောင်မှုတွင် အင်ဂျင်ထဲသို့ လေကိုဆွဲသွင်းခြင်း၊ ဖိသိပ်ခြင်း၊ လောင်စာများနှင့်ရောနှောပြီး မီးလောင်ခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ထွက်ပေါ်လာသောဓာတ်ငွေ့များသည် တာဘိုင်အား လျှော့ချဂီယာဘောက်စ်မှတစ်ဆင့် ပန်ကာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် တာဘိုင်ကို မောင်းနှင်ပေးကာ တာဘိုင်၏မြင့်မားသောလည်ပတ်နှုန်းများကို အကောင်းဆုံးပန်ကာအမြန်နှုန်းများအထိ ချိန်ညှိပေးသည်။

Turboprop အင်ဂျင်များသည် Mach 0.7 အောက် အမြန်နှုန်းဖြင့် ထိရောက်မှု ရှိသောကြောင့် ကျော်ကြားပြီး ဒေသတွင်း လေယာဉ်များ၊ ကုန်တင်လေယာဉ်များနှင့် စစ်လေယာဉ်များတွင် တွေ့ရလေ့ရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စတင်အင်ဂျင်များ၏ ဆီစားသက်သာမှုနှင့် ဂျက်အင်ဂျင်များ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်စွမ်းရည်တို့ကြား မျှတမှုကို ပေးဆောင်သည်။

Turboprop လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များ

တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များ၏ အဓိကအားသာချက်များထဲမှတစ်ခုမှာ တိုတိုမှအလတ်စား လေယာဉ်ပျံများ၏ ပုံမှန်ပျံသန်းမှုစာအိတ်များတွင် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် တာဘိုဖန်များထက် နိမ့်သောအမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်ပေများတွင် လောင်စာဆီစားသုံးမှု နည်းပါးပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစေပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

Turboprops သည် ကောင်းမွန်သော ကမ်းလှမ်းချက်လည်းဖြစ်သည်။ အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ချိန်တို (STOL) စွမ်းဆောင်ရည်၊ ၎င်းတို့ကို တိုတောင်းသော ပြေးလမ်းများ သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်တွင် လုပ်ဆောင်ရန် သင့်လျော်စေသည်။ ဤဝိသေသလက္ခဏာသည် အချို့သော ပျံသန်းခြင်းမစ်ရှင်အမျိုးအစားများအတွက် အရေးပါသော ဝေးလံခေါင်သီသောနေရာများသို့ ဝင်ရောက်ရာတွင် ပိုမိုပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်စေသည်။

ယနေ့ လေကြောင်းအခင်းအကျင်းရှိ Turboprops

တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များကို ခေတ်မီလေကြောင်းများတွင် တွင်တွင်ကျယ်ကျယ်အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောလက္ခဏာများသည် အကျိုးအရှိဆုံးနေရာများတွင်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြသည်။ စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့်အညီ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တာဘိုပရော့ပ်များ၏ အနာဂတ်သည် လုံခြုံနေပါသည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ – အမျိုးအစား 3- Turbojet အင်ဂျင်များ

Turbojet အင်ဂျင်များ ထွန်းကားလာခြင်း

Turbojet အင်ဂျင်များသည် လေယာဉ်အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော တိုးတက်မှုကို ကိုယ်စားပြုပြီး ဂျက်လေယာဉ်ခေတ်၏ အရုဏ်ဦးနှင့် တူညီသည်။ တာဘိုဂျက်လေယာဉ်တွင်၊ လေသည် အင်ဂျင်ထဲသို့ ဝင်ရောက်ကာ ဖိသိပ်ထားကာ လောင်စာဆီနှင့် ရောနှောကာ မီးလောင်သွားပါသည်။ ဓာတ်ငွေ့များ ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် တာဘိုင်ကို မောင်းနှင်ပြီး အိတ်ဇောမှ အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တွန်းထုတ်ကာ တွန်းအားကို ဖန်တီးသည်။

ဤလေယာဉ် အင်ဂျင်အမျိုးအစားသည် မြန်နှုန်းမြင့်ပြီး အမြင့်ပေ ပျံသန်းမှုတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်ပြီး စစ်ဘက်ဂျက်လေယာဉ်များနှင့် အချို့သော စီးပွားရေးလေကြောင်းများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။ တာဘိုဂျက်လေယာဉ်၏ ဒီဇိုင်းသည် ၎င်းအား တစ်ချိန်က မထင်မှတ်ထားနိုင်သော အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သော အဆက်မပြတ်နှင့် အားကောင်းသည့် ဂျက်လေယာဉ်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။

Turbojet အင်ဂျင်များ၏ လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ကဏ္ဍများ

တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များသည် မြင့်မားသောနေရာတွင် ထိရောက်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်။ သောကုန်းပြင်မြင့် လေထုသည် ပိုမိုပါးလွှာသောနေရာတွင် ပန်ကာမောင်းနှင်သည့်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ ၎င်းတို့၏တွန်းအားအတွက် လေထု၏သိပ်သည်းဆအပေါ် မမူတည်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ သူတို့ရဲ့ မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းဆောင်ရည်တွေကလည်း သူတို့အတွက် သင့်လျော်စေတယ်။ အသံထက်မြန်သော ပျံသန်းမှု၎င်းတို့သည် တိုက်ခိုက်ရေးနှင့် ကင်းထောက်လေယာဉ်အတွက် ရွေးချယ်စရာအင်ဂျင်များဖြစ်ခဲ့သည့် ဒိုမိန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များသည် အမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်ပေများတွင် ဆီစားသက်သာပြီး ပိုမိုထိရောက်သော ဒီဇိုင်းများကို အသုံးပြုကာ စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းဆိုင်ရာ ကျဆင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းတို့၏ ဆူညံသံအဆင့်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် အရပ်ဘက်လေယာဉ်အများစုအတွက် အစားထိုးအင်ဂျင်အမျိုးအစားများကို ရှာဖွေရန် စက်မှုလုပ်ငန်းကို လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။

ခေတ်သစ် Turbojets များ

တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များကို စီးပွားရေးလေကြောင်းတွင် ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး ထိရောက်သောအင်ဂျင်များဖြင့် အစားထိုးထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် မြန်နှုန်းမြင့်စစ်လေယာဉ်များနှင့် အထူးပြုအသုံးချမှုအချို့တွင် နေရာယူထားဆဲဖြစ်သည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများသည် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း အခြားသော အင်ဂျင်အမျိုးအစားများ ထင်ရှားလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ပိုမိုထူးခြားလာပါသည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ – အမျိုးအစား 4- Turbofan အင်ဂျင်များ

Turbofan လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ပေါ်ပေါက်လာခြင်း

Turbofan လေယာဉ်အင်ဂျင်များသည် တာဘိုဂျက်အင်ဂျင်၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် ခေတ်မီလေကြောင်း၏ အံ့ဩစရာဖြစ်သည်။ အရှေ့ဘက်တွင် ပန်ကာကြီးတစ်ခုပါရှိပြီး အင်ဂျင်အူတိုင်အတွင်းသို့ လေဖိအားပေးရုံသာမက အူတိုင်တစ်ဝိုက်ရှိ လေအချို့ကိုလည်း ကျော်ဖြတ်ကာ ထပ်လောင်းတွန်းအားကို ထုတ်ပေးပါသည်။ ပိုအေးပြီး ပိုနှေးတဲ့ အလျင်မှာ ရွေ့လျားတဲ့ ဒီလေကို ရှောင်ကွင်းခြင်းက တာဘိုဂျက်စစ်စစ်တွေနဲ့ ယှဉ်ရင် ဆီစားသက်သာပြီး ဆူညံသံကို လျော့ကျစေပါတယ်။

Turbofans များသည် ကျယ်ပြန့်သော အမြန်နှုန်းနှင့် အမြင့်ပေများတစ်လျှောက် ၎င်းတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည် အလွန်ကောင်းမွန်သောကြောင့် ယနေ့ခေတ် စီးပွားရေးလေကြောင်းလိုင်းများတွင် တွေ့ရှိရသည့် အသုံးအများဆုံး လေယာဉ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များ၏ မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းရည်များကို ပေးစွမ်းပြီး တာဘိုဂျက်လေယာဉ်များ ကြာမြင့်သော ပျံသန်းမှုများအတွက် လိုအပ်သော ဆီစားသက်သာမှုကို ပေးဆောင်သည်။

Turbofan လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ အင်္ဂါရပ်များနှင့် အကျိုးကျေးဇူးများ

Turbofan လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို ဖြတ်သန်းသွားသော ပမာဏနှင့် ဆက်စပ်သော အင်ဂျင်အူတိုင်ကို ဖြတ်သွားသော လေပမာဏကို ညွှန်ပြသည့် ရှောင်ကွင်းအချိုးအစား အမျိုးမျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ High-bypass turbofans များကို အများအားဖြင့် လုပ်ငန်းသုံးလေကြောင်းလိုင်းများတွင် အသုံးပြုကြပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် ဆူညံသံအဆင့်များနှင့်အတူ မြင့်မားသောတွန်းအားကို ပေးပါသည်။ Low-bypass turbofans များသည် မြန်နှုန်းမြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစားပေးသည့် စစ်လေယာဉ်များတွင် ပို၍ အဖြစ်များသည်။

တာဘိုဖန် လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ၏ ဒီဇိုင်းသည် ကြီးမားသော တွန်းအားမှ အလေးချိန် အချိုးကို လည်း ရရှိစေကာ ကြီးမားသော တွန်းအား လိုအပ်သည့် လေယာဉ်ကြီးများအတွက် မရှိမဖြစ် အချက်လည်း ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ ဖြတ်သွားသောလေထုမှ အအေးပေးထားသော အိတ်ဇောများသည် နိမ့်သောပရိုဖိုင်းကို ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သော စစ်လေယာဉ်များအတွက် အားသာချက်ဖြစ်စေနိုင်သည့် မမြင်နိုင်သော လမ်းကြောင်းများကို လျော့နည်းစေသည်။

လေကြောင်းတွင် Turbofan လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ကြီးစိုးမှု

ယနေ့ခေတ်ကောင်းကင်ယံတွင် Turbofan အင်ဂျင်များအဖြစ်များခြင်းသည် ၎င်းတို့၏လိုက်လျောညီထွေရှိမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သက်သေပြချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပစ္စည်းများ နှင့် လေခွင်းဒုံးများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်မှုများနှင့်အတူ စီးပွားဖြစ် လေကြောင်းကဏ္ဍ၏ လုပ်သားဖြစ်လာပြီး ပိုမိုထိရောက်ပြီး အစွမ်းထက်သော ဒီဇိုင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိုမိုစိမ်းလန်းသောလေကြောင်းအတွက်တွန်းအားပေးမှုတွင် turbofan ထုတ်လုပ်သူများသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနှင့် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် နည်းပညာအသစ်များကို ရှာဖွေနေကြသည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ – အမျိုးအစား 5- Turboshaft အင်ဂျင်များ

Turboshaft လေယာဉ်အင်ဂျင်များ စူးစမ်းလေ့လာခြင်း။

Turboshaft လေယာဉ်အင်ဂျင်များသည် ပန်ကာမှလွဲ၍ အခြားတစ်ခုခုကို မောင်းနှင်သည့် shaft သို့ ပါဝါပို့ဆောင်ရန် အထူးထုတ်လုပ်ထားသည့် ဂတ်စ်တာဘိုင်အင်ဂျင်၏ မူကွဲတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ ဤအင်ဂျင်အမျိုးအစားကို ရဟတ်ယာဉ်များတွင် အများဆုံးတွေ့ရပြီး ရိုးတံသည် ရဟတ်ဓားသွားများကို စွမ်းအားပေးသည်။ တာဘိုပရော့အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင်၊ တာဘိုရှပ်များသည် တာဘိုင်ကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် ဓာတ်ငွေ့ဂျင်နရေတာကိုအသုံးပြုသော်လည်း ပန်ကာကိုမောင်းနှင်မည့်အစား တာဘိုင်သည် ပါဝါကိုရဟတ်ယာဉ်၏ရဟတ်များ သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေကြောင်းဆိုင်ရာအသုံးချမှုများကဲ့သို့သော အခြားစက်ပစ္စည်းများသို့ ပို့လွှတ်ပါသည်။

၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းသည် ကျစ်လစ်ပြီး ပေါ့ပါးသော အင်ဂျင်များအတွက် လိုအပ်သော ပါဝါမှ အလေးချိန် အချိုးအစား မြင့်မားမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဒေါင်လိုက် ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း (VTOL) လေယာဉ်. Turboshaft လေယာဉ်အင်ဂျင်များသည် ချောမွေ့ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပါဝါကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော အခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Turboshaft လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ အားသာချက်များနှင့် အသုံးပြုမှု

Turboshaft အင်ဂျင်များသည် အလေးချိန် နည်းပါးပြီး ပါဝါမြင့်မားစွာ ထုတ်လုပ်နိုင်သောကြောင့် ရဟတ်ယာဉ် ဒီဇိုင်းတွင် လူကြိုက်များသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်သည် သုံးဖက်မြင် အာကာသအတွင်း ပျံဝဲရန် အင်ဂျင်၏ စွမ်းအားကို အားကိုးသည့် ရဟတ်ယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ Turboshaft အင်ဂျင်များ၏ တုံ့ပြန်နိုင်စွမ်းသည် rotor blades များ၏ အမြန်နှုန်းနှင့် pitch ကို တိကျစွာ ထိန်းချုပ်နိုင်စေမည့် အဓိကအချက်လည်းဖြစ်သည်။

ရဟတ်ယာဉ်များအပြင်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရှပ်ပါဝါလိုအပ်သည့် အသုံးချပရိုဂရမ်အမျိုးမျိုးတွင် တာဘိုရှပ်အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့ကို တင့်ကားများ၊ ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် အဏ္ဏဝါသင်္ဘောများတွင်ပင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ Turboshaft အင်ဂျင်များ၏ ဘက်စုံသုံးနိုင်မှုသည် ၎င်းတို့အား လေကြောင်းထက် ကဏ္ဍများစွာတွင် အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်စေသည်။

Turboshaft လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏အနာဂတ်

ပိုမိုထိရောက်ပြီး အစွမ်းထက်သော တာဘိုရှပ်အင်ဂျင်များအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ်တောင်းဆိုမှုသည် ဤနယ်ပယ်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို မောင်းနှင်စေသည်။ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သိပ္ပံပညာနှင့် တိုးတက်လာသည်။ လေခွင်း အင်ဂျင်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဤအင်ဂျင်များ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချရန် ကတိပြုပါသည်။ ဖြည့်စွက်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အစားထိုးလောင်စာများကဲ့သို့သော နည်းပညာအသစ်များကို စူးစမ်းရှာဖွေလာသည်နှင့်အမျှ တာဘိုရှပ်အင်ဂျင်များသည် လာမည့်နှစ်များတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကို မြင်တွေ့ရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်အင်ဂျင် အမျိုးအစားတစ်ခုစီကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ကြသည်။

လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်အင်ဂျင်အမျိုးအစားတစ်ခုစီ၏ ထူးခြားသော လည်ပတ်မှုသွင်ပြင်လက္ခဏာများကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကျွမ်းကျင်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် လိုအပ်ပါသည်။ ပစ္စတင်လေယာဉ်အင်ဂျင်များအတွက်၊ ၎င်းသည် အင်ဂျင်အား ဖိအားလွန်ကဲခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် အပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို စောင့်ကြည့်ရန် ပါဝင်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် အမြင့်နှင့် ကွဲပြားသည့် သင့်လျော်သော လောင်စာ-လေကြောင်းအချိုးကို သေချာစေရန် ရောစပ်ထိန်းချုပ်မှုကိုလည်း စီမံခန့်ခွဲရမည်ဖြစ်သည်။

Turboprop လေယာဉ်အင်ဂျင်များကို လည်ပတ်သည့်အခါ လေယာဉ်မှူးများသည် torque ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ပန်ကာအတက်အဆင်းနှင့် အင်ဂျင်ပါဝါကြား ဆက်နွယ်မှုကို သတိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ တာဘိုင်မှ ပံ့ပိုးပေးသော ထပ်လောင်းပါဝါနှင့်အတူ ပါလာသည့် ထူးခြားသော ကိုင်တွယ်မှုလက္ခဏာများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။

တာဘိုဂျက်လေယာဉ်နှင့် တာဘိုဖန် လေယာဉ်အင်ဂျင်များအတွက်၊ လေယာဉ်မှူးများသည် အမြန်နှုန်းနှင့် လောင်စာဆီလောင်ကျွမ်းမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် တွန်းအားဆက်တင်များကို စီမံခန့်ခွဲရန် အာရုံစိုက်ကြသည်။ ဤအင်ဂျင်များသည် အန္တရာယ်ကင်းသော ကန့်သတ်ဘောင်များအတွင်း လည်ပတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လေယာဉ်ဆင်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော ပျံသန်းမှုအဆင့်များအတွင်း ဂရုတစိုက် စောင့်ကြည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရဟတ်ယာဉ်များတွင် Turboshaft အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုသည် ဓာတ်လှေကားနှင့် ရဟတ်အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် တိကျသော ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှု လိုအပ်သည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် အင်ဂျင်တိုင်းထွာများကို ဘာသာပြန်ဆိုခြင်းနှင့် အလေးချိန်၊ အမြင့်နှင့် လေအပူချိန် အပြောင်းအလဲများနှင့်အတူ လျင်မြန်စွာ ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ရဟတ်ယာဉ်ပျံသန်းမှု၏ ချက်ခြင်းတောင်းဆိုချက်များကို တုံ့ပြန်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ရမည်။

လေယာဉ်အင်ဂျင်များတွင် အနာဂတ်လမ်းကြောင်းများ

လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ အနာဂတ်ကို ထိရောက်မှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှု လျှော့ချမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်မှုတို့ဖြင့် ပုံဖော်ထားသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သည့် အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းများမှ လေယာဉ်အား မောင်းနှင်ပုံကို တော်လှန်ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ် တွန်းကန်စနစ်များအထိ တီထွင်ဆန်းသစ်မှုအမျိုးမျိုးကို ရှာဖွေနေပါသည်။

ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ (SAFs) နှင့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကဲ့သို့သော အစားထိုးလောင်စာများကို သုတေသနပြုခြင်းသည် လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ အနာဂတ်အတွက် အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ဤလောင်စာများသည် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများနှင့်အညီ လေကြောင်းပျံသန်းမှု၏ ကာဗွန်ခြေရာကို သိသိသာသာ လျှော့ချရန် အလားအလာရှိသည်။

ထို့အပြင် ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာများနှင့် ဉာဏ်ရည်တုနည်းပညာများသည် အင်ဂျင်ဒီဇိုင်းနှင့် လည်ပတ်မှုဆီသို့ ၎င်းတို့၏နည်းလမ်းကို ရှာဖွေလျက်ရှိသည်။ ခေတ်မီဆန်းပြားသော အာရုံခံကိရိယာများနှင့် ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုများဖြင့် ဖွင့်ထားသည့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး လေယာဉ်အင်ဂျင်များအတွက် စက်ရပ်ချိန်ကို လျှော့ချရန် ကတိပြုပါသည်။

ကောက်ချက်

လေယာဉ်အင်ဂျင်လောကသည် ရှုပ်ထွေးသကဲ့သို့ အမျိုးမျိုးကွဲပြားပြီး အမျိုးအစားတစ်ခုစီသည် လေကြောင်းနယ်ပယ်တွင် ထူးခြားသောရည်ရွယ်ချက်ကို ထမ်းဆောင်လျက်ရှိသည်။ ပျံသန်းချိန်အစောပိုင်းကာလများကို စွမ်းအားပေးသော တည်ကြည်သော ပစ္စတင်အင်ဂျင်များမှ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ သန်းပေါင်းများစွာသော ခရီးသည်များကို သယ်ဆောင်ပေးသည့် အဆင့်မြင့် တာဘိုဖန်များအထိ၊ အဆိုပါ အံ့ဖွယ်အင်ဂျင်နီယာများကို နားလည်သဘောပေါက်ခြင်းသည် လေယာဉ်မှူး သို့မဟုတ် လေကြောင်းဝါသနာရှင်များအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းသည် အနာဂတ်ကို မျှော်ကြည့်သည်နှင့်အမျှ၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှု၏ နှစ်ထပ်သော လိုအပ်ချက်များဖြင့် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေမည်ဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အင်ဂျင်နီယာများနှင့် သိပ္ပံပညာရှင်များ၏ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်မှုနှင့် အပ်နှံမှုနှင့်အတူ၊ လေယာဉ်အင်ဂျင်များ၏ နောက်အခန်းသည် နောက်ဆုံးအခန်းကဲ့သို့ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းမည်မှာ သေချာပါသည်။

Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 Private Pilot Ground School Course အကြောင်းပိုမိုလေ့လာရန်။