လေယာဉ်ကျောင်းအတွက် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။
၎င်းတို့၏ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်များအကြောင်း မည်သည့်လေယာဉ်ကျောင်းကိုမဆို မေးမြန်းပါက မရေရာသောအကွာအဝေးကို သင်ရလိမ့်မည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ ဒေါ်လာ 80,000 မှ $150,000 ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း တိကျသောအဖြေက ရှားပါသည်။ အဲဒါ မတော်တဆ မဟုတ်ဘူး။ လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏အကောင်းဆုံးလျှို့ဝှက်ချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်နေဆဲဖြစ်ပြီး ကျောင်းများသည် အသုံးစရိတ်များကို ကောင်းစွာရိုက်နှိပ်ထားချိန်တွင် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသော ချယ်ရီကောက်နံပါတ်များကို ကျောင်းများတွင် ချယ်ရီကောက်သည့်နံပါတ်များဖြင့် သိမ်းဆည်းထားသည်။ ၎င်းသည် အသိမပေးသော ကျောင်းသားများကို လိုအပ်သည်ထက် သောင်းနှင့်ချီ၍ ကုန်ကျသည့် ဈေးနှုန်းဂိမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဒီမှာဘာလဲ လေယာဉ်သင်တန်း လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် သင့်အား ကြိုပြောမည်မဟုတ်ပါ- FAA ၏ အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61 အသိအမှတ်ပြု လမ်းကြောင်းများသည် တူညီသောလိုင်စင်များအတွက် $40,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ကွဲပြားနိုင်သည်။ အလားအလာရှိသော လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ဤဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာကုန်ကျစရိတ်ကွာခြားချက်များကို နားလည်မည့်အစား တည်နေရာ သို့မဟုတ် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးအပေါ်အခြေခံ၍ ၎င်းတို့၏ပရိုဂရမ်ကို ရွေးချယ်သည်။
ဤခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်သည် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများ၏ နောက်ကွယ်ရှိ ကိန်းဂဏန်းအမှန်များကို ဖော်ထုတ်ပြသပြီး သင့်ငွေသွားမည့်နေရာကို အတိအကျပြသသည်။
လေကြောင်းသင်တန်းဆိုတာဘာလဲ။
လေကြောင်းသင်တန်းကျောင်းသည် လေယာဉ်မှူးများမှ ခရီးသည်များမှ လက်မှတ်ရ လေယာဉ်မှူးများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် နေရာဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် သမားရိုးကျကောလိပ်နှင့် မတူပါ။ အိပ်ဆောင်ဘဝမရှိ၊ ရွေးချယ်စရာသင်တန်းများမရှိ၊ နွေဦးပေါက်နားချိန် မရှိသည်မှာ သေချာပါသည်။ တစ်ချက်အတွက် သင် ပေးချေသည်- လေယာဉ်ချိန်နှင့် Federal Aviation Administration လက်မှတ်များ အဲဒါက မင်းကို လေယာဉ်တရားဝင်လည်ပတ်ခွင့်ပေးတယ်။
စီးပွားရေးပုံစံက ရိုးရှင်းပါတယ်။ လေယာဉ်အငှားကျောင်းများသည် နာရီအလိုက် လေယာဉ်ငှားရမ်းခ၊ နည်းပြဆရာအချိန်နှင့် မြေပြင်ကျောင်းသုံးပစ္စည်းများကို ကြိုပေးရသည်။ အချို့က ဤကုန်ကျစရိတ်များကို နှစ်သက်ဖွယ်ဘဏ္ဍာငွေဖြင့် ပရိုဂရမ်ပက်ကေ့ချ်များအဖြစ် ပေါင်းစည်းကြပြီး အချို့က အရာအားလုံးကို သီးခြားစီခွဲကြသည်။ ချဉ်းကပ်မှုနှစ်ခုစလုံးသည် သင်အမှန်တကယ်သုံးစွဲမည့်အရာနှင့်ပတ်သက်၍ ပွင့်လင်းမြင်သာမှုကို အာမခံချက်မရှိပါ။
လေကြောင်းကျောင်းအများစုသည် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးခွဲထားသည်- FAA အတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများပါရှိသော အပိုင်း 141 ကျောင်းများ သို့မဟုတ် အပိုင်း 61 ကျောင်းများသည် တင်းကျပ်သောအချိန်ဇယားမပါဘဲ လိုက်လျောညီထွေရှိသော လေ့ကျင့်မှုကို ပေးဆောင်သည်။ ထူးခြားချက်သည် အလားအလာရှိသော ကျောင်းသားအများစု သိထားသည်ထက် ပိုအရေးကြီးသည်။
ဤတွင်အမှန်တရားဖြစ်သည်- လေကြောင်းကျောင်းသည် ဟောပြောပွဲနှင့် စာမေးပွဲများအကြောင်းမဟုတ်ပါ။ FAA စစ်ဆေးသူအား ကောင်းကင်တွင် သင့်ကိုယ်သင် မသတ်သေစေရန် လုံလောက်သော ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံကို စုဆောင်းခြင်းအကြောင်းဖြစ်သည်။ ကျောင်းတွေက လေယာဉ်နဲ့ သင်ကြားပို့ချပေးတယ်။ သင်က ပိုက်ဆံနဲ့ မရေမတွက်နိုင်တဲ့ လေ့ကျင့်ခန်း နာရီတွေကို ပေးတယ်။
သင်တန်းပြီးဆုံးသူများအတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုက ပေးချေသော်လည်း ကျောင်းသားအများစုသည် အစကတည်းက စစ်မှန်သော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးကို လျှော့တွက်ထားသောကြောင့် လက်မှတ်များမရရှိမီ ကျောင်းသားအများအပြားမှာ ငွေကုန်သွားကြသည်။
လေကြောင်းကျောင်းများတွင် FAA ၏အခန်းကဏ္ဍ
Federal Aviation Administration သည် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ဝေဟင်ပိုင်နက်ကို ထိန်းချုပ်ရုံသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် လေယာဉ်ကျောင်းများ လည်ပတ်ပုံ၊ နည်းပြဆရာ အရည်အချင်းများမှ လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု စံနှုန်းများအထိ ကဏ္ဍအားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်။ ဤကြီးကြပ်မှုသည် ကျောင်းသားများ မရောက်ဖူးသော နည်းလမ်းများဖြင့် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
FAA ၏ ထိန်းချုပ်မှုတွင် လေယာဉ်ကျောင်းများ ပါဝင်သည်။
- လေယာဉ်ဆရာများ၏ အောင်လက်မှတ်
- သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများ အတည်ပြုချက်
- လေယာဉ် လိုအပ်ချက်
- ကျောင်းသား လေယာဉ်မှူး ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ အောင်လက်မှတ်
- လိုင်စင်အားလုံးအတွက် စာမေးပွဲစံနှုန်းများ
- ကျောင်းလည်ပတ်လက်မှတ်များ
- အနည်းဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် လိုအပ်ချက်
စည်းမျဉ်းတိုင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပေါင်းထည့်သည်။ FAA သည် နာရီ 100 တိုင်း လေယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းကို ပြဌာန်းသောအခါ၊ ကျောင်းများသည် ငှားရမ်းခနှုန်းထားများ မြင့်မားစွာဖြင့် ကျောင်းသားများထံ ထိုစရိတ်များကို ပေးဆောင်သည်။ နည်းပြအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် သတ်မှတ်ထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန် လိုအပ်သောအခါ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော သင်တန်းပို့ချသူများသည် လစာပိုမြင့်ရန် အမိန့်ပေးသောကြောင့် ကျောင်းများသည် တစ်နာရီလျှင် ပိုကောက်ခံပါသည်။
FAA ၏ dual certification စနစ်သည် အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61 ကွာခြားချက်ကို လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို အခြေခံ၍ ပုံသွင်းပေးသည်။ အပိုင်း 141 ကျောင်းများသည် FAA ခွင့်ပြုချက်အတွက် လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး အသေးစိတ် သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများကို တင်ပြကာ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဤဗျူရိုကရေစီဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးသည် ငွေကုန်ကြေးကျများသော်လည်း စာသင်ကျောင်းများသည် လေယာဉ်မှူးများကို လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နည်းသောအချိန်ဖြင့် အသိအမှတ်ပြုခွင့်ပြုသည်။
အပိုင်း 61 ကျောင်းများသည် FAA ကြီးကြပ်မှုအနည်းဆုံးဖြင့် လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ ကျောင်းသားများကို လက်မှတ်မထိုးမီ လေယာဉ်ချိန်နာရီများစွာ ပြီးရန် လိုအပ်သော်လည်း ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ပေးသည်။ FAA လိုအပ်ချက်များသည် သင်၏ စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် မည်ကဲ့သို့ အကျိုးသက်ရောက်သည်ကို နားမလည်ဘဲ ငွေစုမည့်လမ်းကြောင်းသည် အာမခံချက်မရှိပါ။
အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61- Core ကွာခြားချက်များကို နားလည်ခြင်း။
အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61 စကားရည်လုပွဲသည် ရှေ့ပြေးဖိုရမ်တိုင်းကို လွှမ်းမိုးထားသော်လည်း အလားအလာရှိသော ကျောင်းသားအများစုသည် မှားယွင်းသောအချက်များအပေါ် အာရုံစိုက်နေကြသည်။ ဒါက ဘယ်ပရိုဂရမ်က ပိုကောင်းတယ်ဆိုတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သင်လေ့လာသင်ယူပုံနှင့် သင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အချိန်ပေါ်မူတည်၍ မည်သည့်စည်းမျဉ်းမူဘောင်သည် သင့်အား ငွေပိုကုန်ကျစေမည့်အကြောင်းဖြစ်သည်။
အပိုင်း 141- FAA ကြီးကြပ်မှုဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လေ့ကျင့်ရေး
အပိုင်း ၁၄၁ ကျောင်း သတ်မှတ်ထားသော သင်ခန်းစာအစီအစဉ်များနှင့် တိုးတက်မှုစစ်ဆေးရေးဂိတ်များပါရှိသော တင်းကျပ်သော FAA အတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများအောက်တွင် လုပ်ဆောင်ပါ။ အဆင့်များကြားတွင် အနည်းဆုံး အချိန်လိုအပ်ချက်များပါရှိသော တင်းကျပ်သော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းကို သင်လိုက်နာပါ။ အပေးအယူသည် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် စုစုပေါင်းလေယာဉ်နာရီကို လျှော့ချသည်။ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်သည် အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61 အောက်တွင် 40 အနည်းဆုံး 35 နာရီသာ လိုအပ်သည်။ ထိုငါးနာရီခြားနားချက်တစ်ခုတည်းက အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် $1,000 မှ $1,500 သက်သာသည်။
အပိုင်း 61- သင့်အချိန်ဇယားအပေါ် လိုက်လျောညီထွေရှိသော လေ့ကျင့်ရေး
အပိုင်း 61 သင်ရိုးညွှန်းတမ်းဖွဲ့စည်းပုံများ မလိုအပ်ဘဲ ပြီးပြည့်စုံသော ပျော့ပြောင်းမှုကို ပေးဆောင်သည်။ သင်၏နည်းပြဆရာသည် သင့်အရှိန်အဟုန်နှင့်ရရှိနိုင်မှုနှင့်အညီ သင်ခန်းစာများကို ညှိပေးသည်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေ စစ်သည်တော်များနှင့် ကျောင်းသားများသည် ကြိုတင်ခန့်မှန်း၍မရသော အချိန်ဇယားများဖြင့် ဤနေရာတွင် ရှင်သန်နေကြသည်၊ သို့သော် လက်မှတ်အတွက် စုစုပေါင်း လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်များ ပိုမိုလိုအပ်ပါသည်။ ထိုအပိုလိုအပ်သောနာရီများကို သင်သဘောပေါက်သည်အထိ လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသည် ။
လိုင်စင်အမျိုးအစားအလိုက် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို ဖြတ်တောက်ခြင်း။
အပန်းဖြေ ပျံသန်းခြင်းမှ စီးပွားရေး လေကြောင်းလိုင်း အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းများအထိ သင် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများ သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။ လက်မှတ်တစ်ခုစီအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ခြင်းက သင့်အား ဘတ်ဂျက်တိကျစွာ ကူညီပေးပြီး လေ့ကျင့်မှုတဝက်တွင် လေယာဉ်မှူးများစွာကို လမ်းချော်သွားစေသည့် စတစ်ကာရှော့ခ်ကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။
Private Pilot License (PPL) : $10,000 မှ $15,000
သင်၏လေကြောင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်အချက်။ အပိုင်း 141 ပရိုဂရမ်များတွင် အနိမ့်ဆုံးပျံသန်းမှု 35 နာရီ လိုအပ်သော်လည်း အပိုင်း 61 တွင် နာရီ 40 လိုအပ်သော်လည်း ကျောင်းသားအများစုသည် checkride အတွက် အမှန်တကယ်အဆင်သင့်မဖြစ်မီ နာရီ 60 မှ 70 အထိ လိုအပ်ပါသည်။ လေယာဉ်ငှားရမ်းခမှာ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၁၅၀ မှ ၁၈၀ ၊ နည်းပြခ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၆၀ မှ ဒေါ်လာ ၈၀ ၊ မြေပြင်ကျောင်းသုံးပစ္စည်းများ၊ စာမေးပွဲကြေး နှင့် ဆေးလက်မှတ်စရိတ်များ။
တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်- $8,000 မှ $12,000
တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက် သင့်လိုင်စင်တွင် ရာသီဥတု ပျံသန်းနိုင်စွမ်းကို ပေါင်းထည့်သည်။ လက်တွေ့ သို့မဟုတ် ပုံစံတူတူရိယာ အခြေအနေများနှင့် ကျယ်ပြန့်သော မြေပြင်ကျောင်းတွင် လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီ 40 မှ 50 အထိ မျှော်လင့်ပါ။ ကျောင်းသားအများစုသည် စက်ကိရိယာများ ဆန်းပြားမှုပေါ် မူတည်၍ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၅၀ မှ ဒေါ်လာ ၁၀၀ အထိ လည်ပတ်နိုင်သော Simulator အချိန်ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့တွက်ကြသည်။
လုပ်ငန်းသုံး လေယာဉ်မောင်းလိုင်စင်- $25,000 မှ $35,000
ပျံသန်းမှုအတွက် အခကြေးငွေရယူရန် သင်၏လက်မှတ်။ စုစုပေါင်း လေယာဉ်ပျံသန်းမှု နာရီ 250 လိုအပ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ ကိရိယာ အဆင့်သတ်မှတ်ချက် နှင့် စီးပွားဖြစ် စစ်ဆေးမှုကြားတွင် များပြားသော အချိန်ကို တည်ဆောက်ရလိမ့်မည်။ လိုအပ်သော နာရီများနှင့် သင့်လက်ရှိ စုစုပေါင်း ကွာဟချက်သည် အကြီးမားဆုံး ကုန်ကျစရိတ် ပြောင်းလဲမှု ဖြစ်လာသည်။ အမှီအခိုကင်းသော ငှားရမ်းမှုဖြင့် အချိန်တည်ဆောက်ခြင်းသည် ညွှန်ကြားချက်မရှိဘဲ တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၁၂၀ မှ ၁၅၀ ဒေါ်လာအထိ ကုန်ကျသည်။
Multi-Engine Rating- $5,000 မှ $8,000
လေကြောင်းလိုင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ အင်ဂျင်အစုံ အတွေ့အကြုံ။ လေ့ကျင့်ရေးတွင် တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ ၃၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၄၀၀ ဖြင့် ငှားရမ်းသည့် အင်ဂျင်နှစ်လုံးတပ် လေယာဉ်တွင် ၁၀ နာရီမှ ၁၅ နာရီအထိ ပါဝင်ပါသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းကိုယ်တိုင်က ရိုးရှင်းသော်လည်း နာရီအလိုက် လေယာဉ်ကုန်ကျစရိတ်များသည် ပျံသန်းမှုတစ်နာရီလျှင် ဈေးအကြီးဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောသင်္ချာ- သုညမှ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းသည် သင်၏လေ့ကျင့်ရေးထိရောက်မှုနှင့် အပိုင်း 141 သို့မဟုတ် အပိုင်း 61 ပရိုဂရမ်များကို သင်ရွေးချယ်သည်ဖြစ်စေ သင့်လေ့ကျင့်မှုအပေါ် မူတည်၍ $80,000 မှ $120,000 ကုန်ကျသည်။ တင်ထားသောလေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် အနိမ့်ဆုံးအကြံပြုထားသည်ထက် နာရီပိုမိုလိုအပ်ခြင်း၏ အဖြစ်မှန်တွင် ပါဝင်ခဲပါသည်။
လျှို့ဝှက်လေကြောင်းသင်တန်းကြေး
လေယာဉ်ကျောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ပရိုဂရမ်စျေးနှုန်းများကို ထင်ရှားစွာကြော်ငြာသော်လည်း ကြော်ငြာထားသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် သင့်လက်မှတ်များမရရှိမီ သင် အမှန်တကယ်ပေးဆောင်ရမည့်အရာကို ထင်ဟပ်ခဲပါသည်။ ဤလျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်များသည် သင်၏စုစုပေါင်းရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွင် $15,000 မှ $25,000 ပေါင်းထည့်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ကနဦးဘတ်ဂျက်များ ခြောက်သွေ့သော အလယ်တန်းလေ့ကျင့်ရေးကာလတွင် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော ကျောင်းသားများကို သတိပြုမိစေသည်။
| ဝှက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ် အမျိုးအစား | ရိုးရိုးကုန်ကျစရိတ် အပိုင်း | ကျောင်းတွေဘာလို့ မကြော်ငြာကြတာလဲ။ |
|---|---|---|
| အနိမ့်ဆုံး ပျံသန်းချိန်များထက် အပိုဆောင်းပျံသန်းချိန် | $ 8,000 - $ 15,000 | ကျောင်းသားအများစုသည် အနည်းဆုံး လိုအပ်သည်ထက် နာရီ 20-30 ပိုလိုအပ်သည်။ |
| FAA စာမေးပွဲကြေးများ | $ 600 - $ 900 | လက်မှတ်များအားလုံးတွင် တစ်ခုလျှင် $175-$200 ဖြင့် စမ်းသပ်မှုများစွာ |
| Checkride Fees (DPE) | $ 2,500 - $ 4,000 | သတ်မှတ်ထားသော Pilot Examiners များသည် checkride တစ်ခုလျှင် $600-$1,000 ကောက်ခံပါသည်။ |
| ဆေးလက်မှတ် | $ 150 - $ 300 | အသက်နှင့် လက်မှတ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ 1-2 နှစ်တစ်ကြိမ် လိုအပ်သည်။ |
| စာအုပ်များနှင့်ပစ္စည်းများ | $ 800 - $ 1,500 | ဒစ်ဂျစ်တယ်သင်တန်းများ၊ လက်စွဲစာအုပ်များ၊ ဇယားများနှင့် လေ့လာမှုလမ်းညွှန်များ ပေါင်းထည့်ထားသည်။ |
| နားကြပ်နှင့် စက်ပစ္စည်း | $ 400 - $ 1,200 | အရည်အသွေးရှိသော လေကြောင်းဆိုင်ရာ နားကြပ်များသည် မရှိမဖြစ်၊ ရွေးချယ်ခွင့်မရှိပါ။ |
| လစ်လပ်ပြီးနောက် လေ့ကျင့်မှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ | $ 2,000 - $ 5,000 | ဘဝဖြစ်ပျက်; သင်တန်းအားလပ်ချိန်များတွင် ငွေကြေးပြန်လည်ရယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ |
| လေယာဉ်စီစဉ်ခြင်း ပရီမီယံ | $ 1,000 - $ 3,000 | အမြင့်ဆုံးအချိန်နှင့် စနေ၊ |
| Checkride ပြန်လည်စစ်ဆေးမှု မအောင်မြင်ပါ။ | $ 800 - $ 1,500 | ဒုတိယအကြိမ်ကြိုးစားမှုအတွက် အပိုဆောင်းသင်တန်းနှင့် စာမေးပွဲကြေးများ |
| လောင်စာဆီဈေးနှုန်း | ပွောငျးလဲတတျသော | စျေးများတက်နေချိန်တွင် ကျောင်းအများအပြားတွင် လောင်စာဆီပိုကောက်ခံပါသည်။ |
ပုံစံက ရှင်းပါတယ်- လက်တွေ့ဘဝက အများဆုံး တောင်းဆိုနေချိန်မှာ ကျောင်းတွေက အနိမ့်ဆုံးကို ကိုးကားပါတယ်။ စမတ်ကျသောကျောင်းသားများသည် အမှန်တကယ် ပြီးမြောက်မှုကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အကောင်းမြင်သောစျေးကွက်ရှာဖွေရေးများကို ခွဲခြားပေးသည့် ဤမလွှဲမရှောင်သာသောအပိုပစ္စည်းများအတွက် ကြော်ငြာထားသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများထက် 25% ဘတ်ဂျက်ကို ဘတ်ဂျက်သတ်မှတ်ပါသည်။
အပိုင်း 141 ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော လေ့ကျင့်ရေးသည် အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်များကို မည်ကဲ့သို့ လျှော့ချမည်နည်း။
အပိုင်း 141 ၏ နိမ့်ကျသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများအတွက် ဂုဏ်သတင်းသည် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ စနစ်ကျသောချဉ်းကပ်မှုသည် လျှော့ချထားသော လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်လိုအပ်ချက်များနှင့် စနစ်တကျ တိုးတက်မှုမှတစ်ဆင့် ငွေကို အမှန်တကယ် သက်သာစေပါသည်။
အပိုင်း 141 ကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်များ ပါဝင်သည်-
- လက်မှတ်တစ်ခုစီအတွက် အနည်းဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်နာရီများကို လျှော့ချထားသည်။
- FAA အတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများသည် သင်ခန်းစာ ထပ်လောင်းခြင်းကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
- ရှေ့မတိုးမီ အဆင့်စစ်ဆေးမှုများသည် တိုးတက်မှုကို သေချာစေသည်။
- စရိတ်စကများ ပါဝင်သော မြေပြင်ကျောင်းဆောင်
- ခန့်မှန်းနိုင်သော အချိန်ဇယားများသည် ဘတ်ဂျက်ကို တိကျစွာ ကူညီပေးသည်။
သင်္ချာကတော့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းပါပဲ။ အပိုင်း 141 အောက်တွင် ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်များသည် အပိုင်း 61 အောက်တွင် အနည်းဆုံး 35 နာရီနှင့် 40 နှင့် 35 နာရီ လိုအပ်သည်။ ထိုငါးနာရီကွာခြားချက်သည် ချက်ချင်း $1,200 သက်သာသည်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို စုစုပေါင်းစုဆောင်းငွေတွင် $5,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ပေါင်းပါ။
အပိုင်း 141 ၏ တောင့်တင်းသော ဖွဲ့စည်းပုံသည် စျေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို တားဆီးပေးသည်။ ပျံသန်းမှုတိုင်းတွင် FAA စံနှုန်းများနှင့် ဆက်စပ်နေသော ရည်မှန်းချက်များကို သတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းထားသောကြောင့် သင်တန်းဆရာများသည် မလိုအပ်ဘဲ လေ့ကျင့်မှုများတွင် အချိန်မဖြုန်းနိုင်ပါ။
ဖမ်းတာက တစိုက်မတ်မတ်။ အပိုင်း 141 သည် ကျောင်းသားများအတွက် ကျောင်း၏အချိန်ဇယားအတိုင်း တသမတ်တည်းလေ့ကျင့်ပေးခြင်းအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ သင်ခန်းစာများစွာကို လွဲချော်ပြီး စင်မြင့်စစ်ဆေးမှုများ ထပ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းသင်တန်းကြေး၏ အားသာချက်များကို အမြန်ဖျက်ပစ်ပါမည်။
အပိုင်း 61 လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှု- အပိုရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတန်ဖိုးရှိသောအခါ
အပိုင်း 61 လေ့ကျင့်ရေးသည် စုစုပေါင်းလေကြောင်းသင်တန်းကြေးများ ပိုမိုကုန်ကျသော်လည်း အချို့သောကျောင်းသားများအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုသည် အပိုဆောင်းလေကြောင်းပျံသန်းမှုနာရီများအတွက် အသုံးပြုသည့် ဒေါ်လာတိုင်းကို မျှတစေသည်။
အပိုင်း 61 သည် အောက်ပါတို့အတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်
- ခန့်မှန်းမရသော အချိန်ဇယားများဖြင့် အလုပ်လုပ်နေသော ပညာရှင်များ
- စီးပွားရေးအတွက် မကြာခဏ ခရီးထွက်ကြသော ကျောင်းသား၊
- စိတ်ကြိုက်သင်ခန်းစာ အရှိန်အဟုန်ကို နှစ်သက်သူများ
- လေယာဉ်မှူးများသည် အချိန်ပြည့်အလုပ်ခန့်ထားစဉ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ပေါင်းထည့်သည်။
- နေရာပေါင်းစုံတွင် လေ့ကျင့်ရန် ပထဝီဝင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်
သင်ပေးဆောင်သော ပရီမီယံသည် သင်၏လေ့ကျင့်ရေးအချိန်ဇယားကို ထိန်းချုပ်ပါသည်။ အပိုင်း 61 ကျောင်းသားများသည် ပြစ်ဒဏ်မပေးဘဲ ရက်သတ္တပတ်များစွာ ခေတ္တရပ်နိုင်သည်၊ သင်ရိုးအငြင်းပွားမှုမရှိဘဲ နည်းပြဆရာများပြောင်းနိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏အချိန်ဇယားတောင်းဆိုချက်အရ မတူညီသောလေဆိပ်များတွင် လေ့ကျင့်နိုင်သည်။ ဤအချက်သည် လေယာဉ်မှူးများ၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ လေ့ကျင့်သင်ကြားမှုဖြင့် ချိန်ခွင်လျှာညှိပေးခြင်းအတွက် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။
အပိုင်း 61 သည် ပုံမှန်မဟုတ်သော နှုန်းထားများဖြင့် သင်ယူသော ကျောင်းသားများအတွက်လည်း ထူးချွန်ပါသည်။ ဆင်းသက်ရန် ရုန်းကန်နေပါသလား။ သင့်နည်းပြဆရာသည် အပိုင်း 141 မှတောင်းဆိုသော တင်းကျပ်သော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းအချိန်ဇယားအတိုင်း ဆက်နေရန် စိတ်မပူဘဲ ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်ရန် သင်ခန်းစာငါးခုကို ဆက်တိုက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
ဘဝအခြေအနေများ တသမတ်တည်းလေ့ကျင့်ရန် မဖြစ်နိုင်သောအခါတွင် မြင့်မားသောလေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် တန်ဖိုးရှိလာပါသည်။ အပိုင်း 141 ၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် သင့်အဖြစ်မှန်ကို မလိုက်လျောညီထွေမဖြစ်သောကြောင့် လေ့ကျင့်မှုကို စွန့်လွှတ်ရန် နောက်ထပ် $10,000 ပေးရသည်။
လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့မှု ရွေးချယ်စရာများ
စိတ်ကူးယဉ်လေယာဉ်မှူးအများစုသည် ပျံသန်းလေ့ကျင့်မှုအတွက် $100,000 ချက်လက်မှတ်ကို မရေးနိုင်ဘဲ လေကြောင်းအိပ်မက်များနှင့် လက်တွေ့ဘဝကြားတွင် တံတားတစ်စင်းကို ဘဏ္ဍာငွေပံ့ပိုးပေးကြသည်။ သင်၏ရွေးချယ်ခွင့်များကိုနားလည်ခြင်းသည် သင့်အား ပထမဆုံးလေကြောင်းလိုင်းလုပ်ခငွေစာရင်းမရောက်ရှိမီတွင် တော်ရုံတန်ရုံအတိုးနှုန်းများ သို့မဟုတ် စီမံ၍မရသောအကြွေးများတင်နေသည့် စိတ်ပျက်အားငယ်သောဆုံးဖြတ်ချက်များကို တားဆီးပေးသည်။
Federal Student Loans - နှစ်စဉ် $5,500 မှ $12,500
အပိုင်း 141 ကျောင်းများသည် အသိအမှတ်ပြုထားသောကောလိပ်များနှင့် ဆက်နွယ်နေပါက ဖက်ဒရယ်ကျောင်းသားအကူအညီအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီပါသည်။ ဘွဲ့ရပြီး ခြောက်လမှစတင်၍ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် ပြန်ဆပ်နိုင်သော စည်းကမ်းချက်များဖြင့် အတိုးနှုန်းသည် 5% မှ 7% အထိဖြစ်သည်။ အဖမ်းအဆီးသည် လေ့ကျင့်ရေးစရိတ်များကို အပြည့်အ၀ ပေးဆောင်ရခဲသော ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်ပြီး ကျောင်းသားများအား ရန်ပုံငွေ အရင်းအမြစ်များစွာကို အတူတကွ ဖာထေးခိုင်းစေပါသည်။
ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းချေးငွေ- $10,000 မှ $150,000
အထူးပြုငွေချေးရတာ AOPA ဘဏ္ဍာရေး, Sally မဲနှင့် Stratus ဘဏ္ဍာရေး ရှေ့ပြေး သီးခြားချေးငွေများကို ကမ်းလှမ်းပါ။ ခရက်ဒစ်ရမှတ်များနှင့် cosigners များပေါ် မူတည်၍ အတိုးနှုန်း 7% နှင့် 14% အကြား မျှော်လင့်ပါသည်။ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများသည် 10 နှစ်မှ 15 နှစ်အထိ ကြာမြင့်ပြီး လစဉ်ငွေပေးချေမှုများကို စီမံခန့်ခွဲနိုင်သော်လည်း စုဆောင်းထားသောအတိုးဖြင့် စုစုပေါင်းပြန်ဆပ်သည့်ပမာဏကို သိသိသာသာတိုးမြင့်စေသည်။
လေယာဉ်ကျောင်း ငွေပေးချေမှု အစီအစဉ်များ- ပြောင်းလဲနိုင်သော စည်းကမ်းချက်များ
ကျောင်းများစွာသည် အပတ်စဉ် သို့မဟုတ် လစဉ် အရစ်ကျဖြင့် အိမ်ဘဏ္ဍာရေးတွင် ပံ့ပိုးပေးသည်။ အဆင်ပြေသော်လည်း စျေးကြီးပြီး ထိရောက်သော အတိုးနှုန်းသည် တစ်ခါတစ်ရံ 15% ထက် ပိုပါသည်။ လေ့ကျင့်ရေး အလယ်အလတ် ပျက်ကွက်ခြင်းသည် လေယာဉ်နှင့် သင်တန်းပို့ချသူများထံ လုံးဝဝင်ရောက်ခွင့် ဆုံးရှုံးသွားခြင်းကြောင့် ကောင်းသောပရင့်ကို သေချာဖတ်ပါ။
စစ်ပြန်အကျိုးခံစားခွင့်များ (GI Bill) - နှစ်စဉ် $25,000 အထိ
ပို့စ် ၉/၁၁ GI Bill သည် လေယာဉ်လေ့ကျင့်ရေး အကျုံးဝင်သည်။ VA အသိအမှတ်ပြုကျောင်းများတွင်။ ပျံသန်းချိန် ကန့်သတ်ချက်များ သက်ရောက်သော်လည်း အရည်အချင်းပြည့်မီသော စစ်ပြန်များသည် အကြွေးမတင်ဘဲ ရရှိထားသော အကျိုးခံစားခွင့်များမှတစ်ဆင့် သိသာထင်ရှားသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို ဖယ်ရှားနိုင်ပါသည်။
Smart Finance ဆိုသည်မှာ အနိမ့်ဆုံးပမာဏကို ချေးငှားခြင်း၊ ငွေချေးသူများကြား စုစုပေါင်းပြန်ဆပ်စရိတ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ လစာများသည် လေ့ကျင့်ရေးပြီးမြောက်ပြီး အလုပ်အကိုင် လုံခြုံသော လေယာဉ်မှူးများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို နောက်ဆုံးတွင် တရားမျှတကြောင်း နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။
ကောက်ချက်
လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် ကြီးမားသောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကိုကိုယ်စားပြုသော်လည်း ပွင့်လင်းမြင်သာမှုသည် လေ့ကျင့်ရေးပိုင်းမှလေယာဉ်မှူးများအား လေ့ကျင့်ရေးပိုင်းကို ပျက်သွားစေမည့် ခန့်မှန်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အပိုင်း 141 နှင့် အပိုင်း 61 တစ်ခုစီသည် သင့်အချိန်ဇယား ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဘတ်ဂျက်ကန့်သတ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ထူးခြားသောအားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။
ကျောင်းများသည် အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းများကို ကြော်ငြာရာတွင် အသက်သာဆုံး အောင်လက်မှတ်သို့ ပို့ဆောင်ပေးခဲပါသည်။ သိုဝှက်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များ၊ အပိုလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှင့် ဘဏ္ဍာငွေဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များသည် ကနဦးကိုးကားချက်များထက် ပိုမိုအရေးကြီးပါသည်။
စမတ်လေယာဉ်မှူးများသည် ကြော်ငြာထားသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများထက် 25% ဘတ်ဂျက်နှင့် ၎င်းတို့၏ သင်ယူမှုပုံစံနှင့် ရရှိနိုင်မှုပုံစံနှင့် ကိုက်ညီသော ဆွဲဆောင်မှုရှိသော လျှော့စျေးများကို လိုက်ရှာမည့်အစား ၎င်းတို့၏ သင်ကြားမှုပုံစံနှင့် ရရှိနိုင်မှုပုံစံများကို ရွေးချယ်ပါ။
သင်၏ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အကျိုးအမြတ်များသောလေကြောင်းအသက်မွေးဝမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်လုံးတွင် အမြတ်ဝေစုပေးသည်၊ သို့သော်သင်ပြီးမြောက်မှသာအောင်မြင်မည်။ နေ့စဥ်ကတည်းက လက်တွေ့ကျကျ ဘတ်ဂျက်ချပါ။
လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများအကြောင်း မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
လေယာဉ်ကျောင်းစရိတ်က ဘယ်လောက်လဲ။
လေကြောင်းသင်တန်းကြေးမှာ $80,000 မှ $150,000 မှ စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူးသင်တန်းကို သုညအထိဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလိုင်စင်များသည် ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ မှ ၁၅,၀၀၀ ကုန်ကျသည်။ သင်၏ စုစုပေါင်းလေကြောင်းသင်တန်းကြေးများသည် လေ့ကျင့်မှုအကြိမ်ရေနှင့် အစီအစဉ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်ပါသည်။
အပိုင်း ၁၄၁ နှင့် အပိုင်း ၆၁ ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်မှုအကြား ကွာခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။
အပိုင်း 141 ကျောင်းများသည် အနည်းဆုံး 35 နာရီ လိုအပ်သော FAA အသိအမှတ်ပြု သင်ရိုးညွှန်းတမ်းများကို အသုံးပြုကာ အလုံးစုံ လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို လျှော့ချပေးသည်။ အပိုင်း 61 သည် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အချိန်ဇယားကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း အနည်းဆုံး နာရီ 40 လိုအပ်သည်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် စုစုပေါင်းပိုကုန်ကျပါသည်။
စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
အချိန်ပြည့်ကျောင်းသားများသည် 18 လမှ 24 လအတွင်း သင်တန်းပြီးဆုံးသည်။ အချိန်ပိုင်းသင်တန်းသည် ၃ နှစ်မှ ၅ နှစ်အထိ ကြာမြင့်သည်။ တစ်သမတ်တည်း အချိန်ဇယားများသည် ကျွမ်းကျင်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို လျှော့ချပေးသည်။
ကျွန်ုပ်၏ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းအတွက် ငွေကြေးထောက်ပံ့နိုင်ပါသလား။
အထူးပြုငွေချေးသူများသည် လေကြောင်းသင်တန်းကြေးများကို အတိုးနှုန်း 7% မှ 14% ဖြင့် $10,000 မှ $150,000 အထိ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ စစ်ပြန်များသည် နှစ်စဉ် $25,000 အထိ အကျုံးဝင်သော GI Bill ခံစားခွင့်များကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
ပျံသန်းရေးလေ့ကျင့်မှုတွင် မည်သည့်လျှို့ဝှက်ကုန်ကျစရိတ်များကို မျှော်လင့်သင့်သနည်း။
checkride အခကြေးငွေ ($2,500 မှ $4,000)၊ အပိုလေယာဉ်ချိန် ($8,000 မှ $15,000) နှင့် ပစ္စည်းများ ($800 မှ $1,500) အထက်တွင် ကြော်ငြာထားသော လေကြောင်းသင်တန်းကြေး 25%။
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 လေယာဉ်ကျောင်းများ လွှဲပြောင်းနည်းကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
မာတိကာ
Florida Flyers Flight Academy Team သို့ ယနေ့တွင် ဆက်သွယ်ပါ။ (904) 209-3510 ယူအက်စ်ရှိ ထိပ်တန်းလေယာဉ်မှူးကျောင်းများသည် သင်၏လေကြောင်းအိပ်မက်များကို အောင်မြင်အောင် မည်သို့ကူညီပေးနိုင်သည်ကို ပိုမိုလေ့လာရန်။
