Pelajaran Penerbangan Berhampiran Saya: Apa yang Kebanyakan Sekolah Penerbangan Tidak Akan Beritahu Anda Sebelum Anda Mendaftar

Mencari sekolah penerbangan berhampiran anda adalah bahagian yang mudah. ​​Bahagian yang sukar ialah mencari sekolah yang benar-benar membantu anda mendapatkan lesen anda dan bukannya meninggalkan anda terkandas di pertengahan latihan dengan buku log yang penuh dengan penyiapan separa dan akaun bank yang semakin mengecil.

Kebanyakan bakal juruterbang membandingkan harga dan lokasi, kemudian mendapati terlambat bahawa pertukaran pengajar, ketersediaan pesawat dan yuran tersembunyi menjejaskan latihan mereka. Inilah faktor-faktor yang menentukan sama ada anda tamat atau berhenti, namun ia jarang muncul dalam brosur yang berkilat atau panggilan telefon pengenalan.

Artikel ini mendedahkan apa yang dilakukan oleh sekolah penerbangan terbaik secara berbeza dan cara menilai pilihan anda dengan ketelitian yang sama seperti yang dilakukan oleh juruterbang profesional untuk pemeriksaan pra-penerbangan. Anda akan mempelajari dengan tepat apa yang perlu dicari semasa mencari pelajaran penerbangan berhampiran saya, dan apa yang perlu dielakkan.

Kos Sebenar Pelajaran Penerbangan Berhampiran Saya

Kebanyakan juruterbang yang mencari kelas penerbangan berhampiran saya membandingkan kadar setiap jam dan menganggap pilihan termurah menjimatkan wang paling banyak. Andaian itulah yang sebenarnya bagaimana seorang pekerja bernilai $6,000 menjadi seorang pekerja bernilai $12,000.

Kos sebenar latihan penerbangan bukanlah kadar sejam yang diiklankan. Ia adalah jumlah kos sehingga siap. Dan angka itu bergantung kepada faktor yang kebanyakan sekolah tidak pernah bincangkan semasa penerbangan penemuan.

Kadar sejam termurah dalam carian anda untuk pelajaran penerbangan berhampiran saya selalunya milik sekolah dengan kadar pertukaran pengajar yang tinggi atau ketersediaan pesawat yang terhad. Setiap pelajaran yang dibatalkan dan setiap pengajar baharu menambah jam yang anda tidak bajetkan.

Sekolah dengan harga yang telus dan pesawat khusus memastikan jumlah kos anda boleh diramalkan. Program seperti di Florida Flyers Flight Academy membina sukatan pelajaran berstruktur dan semakan peringkat yang menghalang jurang latihan daripada meningkatkan kos. Apabila anda menilai sekolah, minta jumlah kos sehingga siap, bukan hanya kadar sejam. Jika anda perlu membiayai latihan juruterbang syarikat penerbangan anda, sekolah dengan kos yang boleh diramal menjadikan proses itu jauh lebih mudah.

Kepadatan jadual menentukan jumlah kos lebih banyak daripada kadar sejam. Seorang pelajar yang terbang dua kali seminggu menghabiskan masa dalam 55 jam. Seorang pelajar yang terbang sekali seminggu selalunya memerlukan 75 jam. Perbezaannya bukanlah kemahiran. Ia adalah lengkungan lupa antara pelajaran. Setiap jurang memerlukan wang untuk diatasi.

Mengapa 80% Pelajar Penerbangan Berhenti

Statistik bahawa kebanyakan pelajar penerbangan berhenti adalah benar, tetapi sebabnya jarang sekali seperti yang dijangkakan oleh juruterbang baharu. Bukan kekurangan semangat atau kebolehan yang menghalang mereka. Ia adalah satu siri kegagalan struktur yang bertambah buruk dari semasa ke semasa.

Tekanan kewangan adalah domino pertama. Kadar sejam yang dinyatakan semasa penerbangan penemuan jarang sekali merangkumi gambaran penuh. Apabila pesawat rosak dan pelajaran dibatalkan, pelajar membayar untuk masa lapang dan sesi ulangan. Sekolah yang mempunyai struktur kos yang telus dan pesawat khusus menghilangkan ketidakpastian ini sepenuhnya.

Konflik penjadualan dengan pengajar mewujudkan kerosakan kedua. Banyak sekolah penerbangan beroperasi dengan pengajar sambilan yang pergi bekerja di syarikat penerbangan semasa pertengahan latihan. Seorang pelajar yang membina hubungan baik dengan seorang pengajar tiba-tiba bermula semula dengan pengajar yang lain. Perubahan ini memusnahkan kesinambungan dan menambah jam pada log latihan.

Cuaca dan masa henti penyelenggaraan membentuk halangan ketiga. Di kawasan yang mempunyai keadaan yang tidak dapat diramalkan, seorang pelajar mungkin menempah tiga kelas dan hanya terbang satu. Jurang antara penerbangan memaksa pengajaran semula, yang meningkatkan kos dan kekecewaan. Sekolah yang mempunyai akses pelbagai pesawat dan simulator dapat mengurangkan masalah ini dengan memastikan pelajar terlibat walaupun hadnya rendah.

Tekanan psikologi persediaan untuk ujian checkride adalah penghalang terakhir. Ramai pelajar menunjukkan prestasi yang baik dalam latihan tetapi terhenti semasa ujian amali. Ketakutan akan kegagalan, digabungkan dengan kos ujian semula yang tinggi, menjadi sangat membebankan.

Sekolah-sekolah dengan Autoriti Memeriksa Kendiri, seperti Florida Flyers Flight Academy, membenarkan pelajar mengambil ujian saringan dengan pengajar mereka sendiri. Keakraban ini mengurangkan kebimbangan dan membantu pelajar mengatasi tekanan mental yang mengganggu ramai orang lain.

Apa yang Membezakan Sekolah Penerbangan Berkualiti

Sekolah yang paling dekat untuk Kelas penerbangan berhampiran saya jarang sekali yang akan memberikan anda lesen dengan cepat. Jarak yang dekat adalah penting, tetapi faktor struktur yang menentukan kadar penyiapan tidak dapat dilihat dari tempat letak kereta. Sekolah dengan pesawat yang didaratkan dan pengajar berputar memerlukan lebih banyak masa dan wang berbanding sekolah tiga puluh minit yang lebih jauh.

Pengekalan pengajar merupakan metrik yang paling ketara. Sekolah tempat pengajar tinggal selama bertahun-tahun membina pengetahuan institusi, kaedah yang konsisten dan penjadualan yang boleh diramal. Di Aerodynamic Aviation, tumpuan pada pembangunan pengajar membolehkan pelajar terbang dengan orang yang sama, pelajaran demi pelajaran, menghapuskan pengembalian yang mahal.

Jadual penyelenggaraan pesawat mendedahkan lebih banyak daripada sebarang dakwaan pemasaran. Sekolah yang menarik pesawat untuk penyelenggaraan berjadual tanpa sandaran mewujudkan jurang latihan selama berminggu-minggu. Perbezaan antara sekolah yang terbang dengan kuat dan sekolah yang menguruskan ketersediaan dengan sengaja adalah menamatkan latihan dalam tempoh enam bulan berbanding lapan belas bulan.

Ketersediaan simulator mengubah ekonomi latihan. Sekolah dengan simulator khusus memastikan anda terbang melalui hari-hari cuaca, mengajar prosedur kompleks tanpa menghabiskan masa Hobbs dan membolehkan anda berlatih senario kecemasan berbahaya. Pendekatan Hewison Aviation untuk mengintegrasikan masa simulator mempercepatkan kemajuan dan bukannya menambah kos.

Sukatan pelajaran yang berstruktur memisahkan program daripada himpunan pelajaran. Sekolah dengan pemeriksaan peringkat, pencapaian yang jelas dan perkembangan yang jelas menghalang kegagalan biasa: lima puluh jam kerja corak kerana tiada siapa yang menentukan kecekapan. Yang terbaik sekolah penerbangan berhampiran saya tentukan kejayaan sebelum anda bermula.

Cara Menilai Kualiti Pengajar Sebelum Anda Mendaftar

Kebanyakan juruterbang yang mencari kelas penerbangan berhampiran saya membandingkan jenis pesawat dan kadar sewa tetapi tidak pernah meminta untuk menghadiri kelas. Pengajar menentukan sama ada latihan mengambil masa enam bulan atau dua tahun, dan sama ada anda tamat latihan langsung. Gunakan rangka kerja ini untuk menilai orang yang akan menghabiskan berpuluh-puluh jam di kokpit bersama anda.

• Kadar Lulus Checkride. Tanyakan berapa ramai pelajar yang lulus pada percubaan pertama. Kadar lulus yang tinggi menandakan pengajaran yang menyediakan anda untuk ujian, bukan sekadar manuver.
• Pengajaran Falsafah. Adakah mereka menerangkan konsep atau hanya menunjukkannya? Seorang pengajar yang baik menyesuaikan diri dengan cara anda belajar, sama ada lebih banyak taklimat di darat atau lebih banyak pengulangan di udara.
• Ketersediaan dan Penjadualan. Tanyakan berapa ramai pelajar yang mereka ajar dan berapa jauhkah kelas yang mereka tempah. Pengajar yang menempah masa yang mencukupi selama tiga minggu akan membantutkan kemajuan lebih cepat daripada sebarang cuaca.
• Tahap Pengalaman. Pengajar baharu mempunyai latihan yang lebih terkini dan pengetahuan yang lebih segar tentang standard peperiksaan semasa. Pengajar veteran membawa pengecaman corak daripada ratusan pelajar. Kedua-duanya sememangnya tidak lebih baik, tetapi ketidakpadanan itu penting.
• Gaya Komunikasi. Ikuti taklimat pra-penerbangan atau taklimat pasca-penerbangan. Adakah pengajar memberikan maklum balas yang jelas atau galakan yang samar-samar? Taklimat adalah tempat pembelajaran sebenar berlaku.
• Komitmen terhadap Garis Masa Anda. Tanyakan bagaimana mereka mengendalikan pelajar yang perlu terbang dua kali seminggu berbanding sebulan sekali. Ada yang mereka bentuk rancangan pengajaran berdasarkan kekerapan, ada yang menganggap anda akan menyesuaikan diri.

Enam soalan ini membezakan seorang pengajar yang menganggap mengajar sebagai satu pekerjaan daripada seorang yang menganggapnya sebagai satu kemahiran. Jarak sekolah atau harga tidak penting jika pengajar tidak dapat membantu anda melalui checkride. Luangkan masa sejam untuk penilaian ini sebelum anda membelanjakan wang untuk pelajaran. Untuk pandangan yang lebih mendalam, rujuk pakar yang komprehensif panduan pelajaran penerbangan yang merangkumi penilaian pengajar sebagai sebahagian daripada proses pendaftaran yang lebih luas.

Kelebihan Tersembunyi Program Latihan Berstruktur

Seorang juruterbang yang mencari kelas penerbangan berhampiran saya menghadapi persimpangan jalan. Dua model latihan mendominasi landskap, dan memilih antara kedua-duanya menentukan sama ada anda akan tamat dalam beberapa bulan atau beralih ke arah berhenti. Perbezaannya bukanlah harga, tetapi reka bentuk.

Model bayar-sebagai-guna mendominasi sekolah penerbangan tempatan. Anda membayar setiap kelas, menjadualkan bila-bila masa yang anda boleh, dan maju mengikut kadar anda sendiri. Ini berfungsi dengan baik untuk juruterbang hobi dengan masa yang fleksibel dan tiada tarikh akhir. Masalahnya timbul apabila kehidupan menjadi sibuk.

Cuti seminggu bertukar menjadi dua minggu, kemudian sebulan. Setiap jurang memaksa pembelajaran semula yang memerlukan wang dan menghakis momentum. Pengajar datang dan pergi. Pesawat ditempah oleh pelajar lain. Sukatan pelajaran menjadi apa sahaja yang diingati oleh pengajar daripada sesi terakhir anda.

Model program berstruktur menghapuskan titik kegagalan ini. Sukatan pelajaran yang ditetapkan memetakan setiap pelajaran ke pelajaran seterusnya. Pemeriksaan peringkat pada selang masa yang telah ditentukan mengesahkan bahawa anda telah menguasai bahan tersebut sebelum ini. Pesawat khusus bermakna anda tidak akan kehilangan pelajaran akibat konflik penjadualan.

Pengajar mengikuti kurikulum, bukan ingatan mereka tentang penerbangan terakhir anda. Kos pendahuluan kelihatan lebih tinggi. Jumlah kos sehingga siap hampir selalu lebih rendah kerana anda tidak membayar untuk pelajaran berulang atau masa latihan yang dilanjutkan yang disebabkan oleh jurang dalam kesinambungan.

Pilihan bergantung kepada matlamat anda. Jika penerbangan adalah hobi kasual dan masa bukan kekangan, model bayar-ikut-guna menawarkan fleksibiliti. Jika anda sedang mengejar kerjaya dan perlu mencapai lesen anda secekap mungkin, program berstruktur menang setiap masa. Pelajaran penerbangan terbaik berhampiran saya bukanlah kadar sejam yang paling murah, ia adalah program yang membolehkan anda menyemak perjalanan dengan jumlah jam paling sedikit dan kekecewaan paling sedikit.

Itulah nilai struktur, dan ia tidak dapat dilihat sehingga anda membandingkan kadar penyiapan merentasi kedua-dua model. Memahami perbezaan adalah sama pentingnya dengan mengetahui keperluan latihan perintis untuk lesen sasaran anda.

Apa yang Kebanyakan Pemandu Temui Salah Tentang Pelajaran Penerbangan Berhampiran Saya

Kebanyakan pemandu pelancong menganggap pencarian kelas penerbangan berhampiran saya sebagai latihan jarak dekat yang mudah. ​​Andaiannya ialah sekolah terdekat dengan tempat duduk kosong adalah pilihan yang tepat. Logik itu sesuai untuk potongan rambut, tetapi bukan untuk proses latihan yang memerlukan ratusan jam masa anda dan puluhan ribu dolar.

Wawasan sebenar ialah sekolah terbaik bergantung sepenuhnya pada apa yang anda inginkan. Sekolah Bahagian 61 dengan jadual yang fleksibel sesuai untuk hobi belajar juruterbang pada hujung minggu. Sekolah yang sama boleh menjadi bencana bagi seseorang yang ingin menceburi kerjaya penerbangan, di mana perkembangan berstruktur dan kebolehpercayaan pemeriksaan menentukan sama ada anda tamat dalam tempoh dua belas bulan atau tiga tahun.

Sekolah Bahagian 141 beroperasi di bawah sukatan pelajaran yang diluluskan oleh FAA yang lebih ketat dengan pemeriksaan peringkat dan pencapaian penting yang ditetapkan. Pelajar yang berfokus pada kerjaya mendapat manfaat daripada struktur ini kerana ia menghalang jurang latihan yang melanda program bayar-sebagai-anda-guna.

Sekolah seperti Florida Flyers Flight Academy menggabungkan pendekatan berstruktur ini dengan Self-Examining Authority, yang bermaksud sekolah menjalankan pemeriksaan sendiri dan bukannya menunggu pemeriksa FAA. Perbezaan tunggal itu menghapuskan salah satu kesesakan terbesar dalam latihan.

Pendekatan jarak dekat juga mengabaikan gaya pembelajaran. Sesetengah pelajar berkembang maju di bawah seorang pengajar yang menyesuaikan diri dengan rentak mereka. Ada pula yang memerlukan disiplin kumpulan pengajar yang bergilir dan sukatan pelajaran yang tidak berubah. Kedua-duanya tidak salah, tetapi ketidakpadanan antara struktur pelajar dan sekolah adalah sebab tersembunyi ramai juruterbang mencari Kelas CPL berhampiran saya akhirnya bertukar sekolah semasa pertengahan latihan, kehilangan masa dan wang dalam peralihan.

Persoalannya bukanlah sekolah mana yang paling dekat. Persoalannya ialah sekolah manakah yang direka untuk calon juruterbang yang anda ingin jadi. Jawab itu dahulu. Kemudian semak peta.

Langkah Anda Seterusnya Selepas Mencari Pelajaran Penerbangan Berhampiran Saya

Kebanyakan juruterbang yang mencari kelas penerbangan berhampiran saya berhenti di penerbangan penemuan. Mereka menaiki pesawat, merasai keseruan, dan mendaftar di sekolah pertama yang dirasakan sesuai. Keputusan tunggal itulah yang menentukan sama ada anda menamatkan latihan atau menjadi statistik.

Langkah 1. Jadualkan penerbangan penemuan di setiap sekolah dalam senarai pendek anda. Penerbangan penemuan bukanlah promosi jualan, ia adalah peluang anda untuk merasai sendiri operasi sekolah dari bawah ke atas. Saksikan bagaimana kakitangan melayan tetamu yang datang tanpa kehadiran dan bagaimana pesawat disediakan sebelum anda meninggalkan tanjakan.

Langkah 2. Temu bual ketua pengajar tanpa kehadiran pelajar. Tanyakan bagaimana pihak sekolah mengendalikan pertukaran pengajar dan apa yang berlaku apabila pengajar yang ditugaskan kepada anda meninggalkan latihan pada pertengahan tahun. Sekolah tanpa pelan peralihan yang jelas akan menyebabkan anda memerlukan latihan semula selama berbulan-bulan.

Langkah 3. Semak sukatan pelajaran latihan halaman demi halaman sebelum anda mendaftar. Sukatan pelajaran yang baik memadankan setiap pelajaran kepada bidang pengetahuan FAA tertentu dan merangkumi pemeriksaan peringkat pada pencapaian yang ditetapkan. Sukatan pelajaran yang samar-samar bermakna latihan anda akan hanyut mengikut mana-mana pengajar yang tersedia pada hari itu.

Langkah 4. Semak ketersediaan pesawat dengan melawat pada petang Sabtu. Berjalan di tanjakan dan lihat papan penyelenggaraan. Sebuah sekolah dengan tiga pesawat untuk empat puluh pelajar mewujudkan kesesakan penjadualan yang memanjangkan garis masa latihan anda dan meningkatkan jumlah kos anda.

Langkah 5. Fahami struktur kos keseluruhan sebelum anda menulis cek deposit. Minta butiran bertulis yang merangkumi sewa pesawat, yuran pengajar, yuran peperiksaan dan bekalan. Sekolah yang tidak dapat mengemukakan dokumen ini menyembunyikan sesuatu.

Melengkapkan proses ini mengambil masa hujung minggu. Ia memisahkan juruterbang yang menjadi pelajar penerbangan dan tamatkan daripada mereka yang keletihan selama enam bulan. Lawati sekurang-kurangnya dua sekolah dengan senarai semak ini dan percayai apa yang anda perhatikan berbanding apa yang diberitahu kepada anda.

Pilih Sekolah yang Sesuai dengan Cita-cita Anda

Mencari kelas penerbangan berhampiran saya adalah bahagian yang mudah. ​​Bahagian yang sukar ialah memilih sekolah yang benar-benar akan membantu anda mendapatkan lesen anda. Anda kini tahu apa yang membezakan sekolah yang menghasilkan juruterbang daripada sekolah yang menghasilkan pelajar yang berhenti sekolah. Gunakan rangka kerja ini sebelum anda membelanjakan satu dolar pun. Lawati sekurang-kurangnya dua sekolah. Ikuti kelas. Tanya tentang pertukaran pengajar dan masa henti pesawat.

Pencapaian kerjaya atau peribadi yang anda kejar bermula dengan keputusan ini. Penilaian yang berdisiplin kini dapat menyelamatkan kekecewaan berbulan-bulan kemudian. Pilih sekolah yang sesuai dengan cita-cita anda, bukan hanya alamat anda.