Program sekolah penerbangan EASA USA kami ialah gabungan latihan penerbangan Bahagian 141 yang diluluskan FAA (Persendirian, Instrumen, Enjin Tunggal Komersial) dan program latihan penerbangan FAA Bahagian 61 (Enjin Berbilang). Waktu latihan penerbangan adalah berdasarkan keperluan minimum FAA & EASA.
Yuran Sekolah Penerbangan EASA adalah untuk keseluruhan pakej latihan juruterbang syarikat penerbangan dan termasuk semua yuran untuk tuisyen, bahan latihan penerbangan, bahan pengajian dan yuran lain. Ini ialah program harga tetap. Harga dijamin untuk keseluruhan program.
Program latihan penerbangan EASA ATP boleh disiapkan dalam 12-15 bulan latihan penerbangan sepenuh masa. Masa melengkapkan termasuk bahagian pembelajaran jarak jauh EASA dan semua kursus latihan penerbangan.
Untuk memulakan kemasukan ke program EASA ATP kami, lengkapkan kami borang pendaftaran dan membayar yuran kemasukan. Setelah semua dokumen yang diperlukan diterima, SEVP DSO kami akan mengeluarkan borang DHS I-20 yang diperlukan untuk mendapatkan visa pelajar M1
| M1 - Latihan Juruterbang Persendirian | 25 Dwi Jam | 11.5 Jam Solo | Perkhidmatan Pakej |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 (Had berat juruterbang 185 paun) | 25 Jam | 11.5 Jam | |
| Sekolah Darat Dalam Talian | 35 Jam | -- | |
| Tingkat Bilik Kelas | 5 Jam | -- | |
| Taklimat/Debriefung | 5 Jam | -- |
| M2 - Penilaian Instrumen | 35 Dwi Jam | 1.5 Jam Solo | Perkhidmatan Pakej |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 35 Jam | 1.5 Jam | |
| Sekolah Darat Dalam Talian | 35 Jam | -- | |
| Tingkat Bilik Kelas | 5 Jam | -- | |
| Taklimat / Taklimat | 5 Jam | -- |
| M3 - Juruterbang Komersial SE P141.55(e) | 41 Dwi Jam | 1.5 Jam Solo | Perkhidmatan Pakej |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000 | 32 Jam | 1.5 Jam | |
| Redbird AATD | 9 Jam | -- | |
| Tingkat Bilik Kelas | 23 Jam | -- | |
| Taklimat / Taklimat | 5 Jam | -- |
| M4 - Alat tambah Berbilang Enjin | 10 Dwi Jam | 1.5 Jam Solo | Perkhidmatan Pakej |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Jam | 1.5 Jam | |
| Tingkat Bilik Kelas | 3 Jam | -- | |
| Taklimat / Taklimat | 2 Jam | -- |
| M5 - Latihan EASA | 15 Dwi Jam | 0 Jam Solo | Perkhidmatan Pakej |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Jam | -- | |
| Simulator FNTP | 5 Jam | -- | |
| Sekolah Rendah EASA ATP | 15 Jam | -- | |
| Kursus Brush-up EASA ATP | 3 Jam | -- | |
| Tanah Jarak EASA | -- | -- | |
| Tingkat Bilik Kelas | 15 Jam | -- | |
| Taklimat / Taklimat | 15 Jam | -- | |
| Yuran Pemeriksa EASA | -- | -- |
| Perbelanjaan Latihan EASA yang lain | |
| (Pilihan) MCC (2-krew pelajar diperlukan) 25 jam Teori/ 20 jam SIM (Pusat Latihan Lufthansa, Berlin, Jerman) | |
| (Pilihan) MCC + JOC (2-krew pelajar diperlukan) 29 jam Teori/ 30 jam SIM (Pusat Latihan Lufthansa, Berlin, Jerman) | |
| (Pilihan) JOC (2-pelajar-krew diperlukan) 4 jam Teori/ 10 jam SIM (Pusat Latihan Lufthansa Berlin, Jerman) | |
| Pelajar Antarabangsa TSA Foreign SE CPL | |
| NATA Cap Jari Pelajar Antarabangsa | |
| Perubatan Kelas Pertama EASA (Diperolehi di Eropah) | |
| Peperiksaan Perubatan FAA | |
| Penyelenggaraan Akaun Bulanan | |
| Bahan Latihan | |
| Bayaran Pemeriksa FAA | |
| Yuran Peperiksaan Bertulis FAA | |
| Yuran Enrolmen |
| Harga Tetap Kursus EASA ATPL Ab Initio ke EASA ATPL | Jumlah Jam Penerbangan 200 | Jumlah Waktu Tanah 138 |
|---|
Keperluan Sekolah Penerbangan EASA
| Umur | 17 tahun untuk bermula; 18 tahun untuk menerima Sijil |
| Sijil Juruterbang | |
| Sektor Perubatan | Perubatan FAA Kelas 3, Perubatan EASA dengan Audiometri, IR PBN Training |
| Bahasa | Anda mesti boleh bercakap, membaca dan memahami bahasa Inggeris. jumpa FAA AC60-28. |
| Warganegara Bukan AS | |
| Pelajar Penerbangan Antarabangsa |
Ikuti lawatan ke Akademi Penerbangan EASA kami
Isi sahaja borang pendaftaran dan serahkan dokumen anda. Kami tidak mempunyai tarikh tetap untuk memulakan program latihan penerbangan anda.
Kami menerima pindahan kawat, pembayaran kad kredit, cek daripada Bank AS, Venmo, Zelle, CashApp. Pelajar Kerjaya Syarikat Penerbangan biasanya membayar deposit permulaan semasa tiba di Akademi Penerbangan kami, diikuti dengan bayaran ansuran bulanan yang sama.
Kami menyediakan tawaran kerja bersyarat kepada semua graduan CFI yang layak. Pelajar M1 Visa tidak dibenarkan bekerja. Kewarganegaraan AS atau Status Penduduk Tetap Sah dan/atau kebenaran kerja untuk AS diperlukan.
Kami mengesyorkan untuk bekerja dengan hanya seorang pengajar penerbangan yang ditugaskan. Walau bagaimanapun, kadang-kadang kimia tidak sempurna. Kami akan bekerjasama dengan anda untuk mencari cara terbaik dan paling berkesan untuk menggunakan blok latihan penerbangan anda.
Kami tidak menerima lebih ramai pelajar kerana kami boleh melatih. Oleh itu, nisbah pengajar penerbangan kami kepada pelajar adalah kira-kira 1:4 hingga 1:5, seorang pengajar penerbangan bagi setiap 4-5 pelajar penerbangan.
Ia bergantung pada ketersediaan pesawat dan pengajar penerbangan. Penyelenggaraan pesawat berjadual dan tidak berjadual serta keadaan cuaca mungkin melambatkan beberapa penerbangan yang dijadualkan.
Program kerjaya syarikat penerbangan kami boleh diselesaikan dalam tempoh 4-6 bulan selepas latihan penerbangan sepenuh masa. Walau bagaimanapun, kebanyakan pelajar penerbangan antarabangsa melengkapkan program dalam 10-12 bulan.
Selain daripada yuran pendaftaran bersama dengan menghantar anda borang pendaftaran, kami tidak memerlukan bayaran pendahuluan. Walau bagaimanapun, deposit mungkin diperlukan semasa ketibaan anda, diikuti dengan bayaran ansuran bulanan yang sama.
Program kami termasuk masa latihan penerbangan dan darat yang diperlukan oleh keperluan minimum Pentadbiran Penerbangan Persekutuan untuk melengkapkan setiap modul kursus. Kami telah menambah semua yuran yang diketahui, seperti TSA, yuran peperiksaan teori dan praktikal serta perbelanjaan lain untuk membentangkan garis besar kursus yang realistik.