Keperluan sijil perubatan juruterbang untuk ujian dan pembaharuan

Sesetengah keadaan perubatan menghalang kelayakan BasicMed serta-merta, tetapi ia tidak secara automatik menamatkan laluan juruterbang untuk terbang. Keperluan sijil perubatan juruterbang termasuk sijil perubatan terdahulu dan, untuk keadaan kesihatan mental, jantung atau neurologi tertentu, sijil perubatan pengeluaran khas FAA sekali sahaja sebelum menggunakan BasicMed. Angiogram yang menunjukkan penyumbatan arteri koronari sebanyak 50% atau lebih menunjukkan penyakit jantung yang signifikan secara klinikal, manakala kebergantungan bahan memerlukan bukti pemulihan, termasuk sekurang-kurangnya 2 tahun pantang larang sepenuhnya yang berterusan.

Adalah difahami untuk bimbang bahawa diagnosis bermaksud kehilangan kelayakan kekal. Dalam banyak kes, FAA boleh menyemak rekod perubatan dan mempertimbangkan pengeluaran khas dan bukannya menganggap sesuatu keadaan sebagai larangan automatik yang kekal. Kuncinya adalah untuk memahami peraturan mana yang terpakai pada sejarah anda dan langkah-langkah yang mesti anda ambil sebelum terbang.

Panduan ini menerangkan kelayakan BasicMed dan syarat-syarat yang boleh mempengaruhinya, kemudian merangkumi penglihatan, ECG, pendengaran, pemeriksaan perubatan, tempoh sijil dan permohonan serta pembaharuan FAA MedXPress. Anda akan mempelajari apa yang terlibat dalam peperiksaan dan cara membuat persediaan untuk langkah pensijilan seterusnya.

Adakah terdapat sebarang keadaan perubatan yang menghalang saya daripada menggunakan BasicMed?

Sesetengah sejarah perubatan mempengaruhi kelayakan BasicMed, tetapi diagnosis tidak selalunya bermaksud hilang kelayakan kekal. BasicMed juga mempunyai keperluan peperiksaan, kursus dan operasi yang mesti dipenuhi oleh juruterbang.

Keadaan perubatan yang membatalkan kelayakan

Keadaan perubatan yang menyebabkan kehilangan kelayakan merupakan isu kesihatan yang menghalang pensijilan perubatan melainkan kriteria semakan atau pemulihan yang diperlukan dipenuhi. Sesetengah keadaan kesihatan mental, jantung dan neurologi memerlukan sijil perubatan pengeluaran khas FAA sekali sahaja sebelum juruterbang boleh menggunakan BasicMed.

Kebergantungan bahan menyebabkan pemohon hilang kelayakan untuk pensijilan perubatan perintis AS melainkan pemohon memberikan bukti pemulihan yang memuaskan, termasuk sekurang-kurangnya 2 tahun pantang larangan sepenuhnya yang berterusan. Oleh itu, sejarah sesuatu keadaan perlu dipertimbangkan bersama status semasa, rawatan dan rekod perubatan sokongannya.

Kelayakan BasicMed juga bergantung pada sejarah pensijilan terdahulu. Juruterbang mesti memegang sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga selepas 14 Julai 2006, dan sijil perubatan FAA terkini tidak boleh digantung, dinafikan atau dibatalkan. Sijil perubatan pengeluaran khas yang ditarik balik juga menghalang kelayakan.

Keadaan kardiovaskular dan ECG

Keadaan kardiovaskular ialah gangguan jantung atau saluran darah yang mungkin memerlukan semakan FAA tambahan sebelum penggunaan BasicMed. Angiogram yang menunjukkan 50% atau lebih penyumbatan mana-mana arteri koronari menunjukkan penyakit jantung yang signifikan secara klinikal.

Penemuan itu mempengaruhi laluan pensijilan, tetapi tidak dengan sendirinya menentukan setiap keputusan kelayakan kemudian. Bagi keadaan jantung tertentu, juruterbang mesti terlebih dahulu mendapatkan sijil perubatan pengeluaran khas FAA sekali sahaja sebelum menggunakan BasicMed. FAA menyemak fail pemohon untuk menentukan sama ada ia boleh mengeluarkan pensijilan di bawah keadaan terkawal.

Elektrokardiogram, atau ECG, merekodkan aktiviti elektrik jantung dan mungkin merupakan sebahagian daripada penilaian perubatan. Sama ada ujian jantung diperlukan bergantung pada keadaan dan semakan FAA, bukan semata-mata pada jadual pemeriksaan fizikal berulang BasicMed.

Syarat penafian atau penangguhan AME

Penafian atau penangguhan Pemeriksa Perubatan Penerbangan (AME) berlaku apabila pemeriksa tidak dapat mengeluarkan sijil perubatan semasa pemeriksaan. Peraturan persekutuan menghendaki AME menafikan atau menangguhkan keadaan perubatan tertentu.

Penangguhan menghantar kes untuk semakan FAA selanjutnya; ia bukan secara automatik merupakan penolakan kekal. FAA menilai fail pemohon dan boleh mempertimbangkan sama ada pensijilan boleh dilakukan di bawah keadaan terkawal atau melalui pengeluaran khas. Perbezaan ini penting apabila sesuatu keadaan memerlukan lebih banyak dokumentasi atau semakan formal di luar pemeriksaan.

Bagi pemohon yang mempunyai sejarah kesihatan jantung, neurologi atau mental yang berkaitan, langkah utama adalah menentukan sama ada pengeluaran khas terlebih dahulu diperlukan sebelum menggunakan BasicMed. Rekod perubatan dan keputusan FAA membentuk hala tuju ke hadapan.

Keadaan kesihatan mental

Keadaan kesihatan mental adalah diagnosis atau sejarah yang mungkin menjejaskan pensijilan perubatan dan kelayakan BasicMed. Juruterbang dengan keadaan kesihatan mental tertentu mesti mendapatkan sijil perubatan pengeluaran khas FAA sekali sahaja sebelum menggunakan BasicMed.

Diagnosis sahaja tidak dapat menggambarkan gambaran pensijilan penuh. FAA menyemak fail pemohon untuk menentukan sama ada pensijilan boleh dikeluarkan di bawah keadaan terkawal; sejarah rawatan dan rekod sokongan memaklumkan semakan tersebut. Kebergantungan bahan mempunyai standard pemulihan yang berasingan: bukti yang memuaskan mesti merangkumi sekurang-kurangnya 2 tahun pantang sepenuhnya yang berterusan.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) menyatakan bahawa pensijilan BasicMed sah selama 48 bulan kalendar selepas tarikh pemeriksaan fizikal. Juruterbang juga mesti melengkapkan kursus pendidikan perubatan dalam talian setiap 24 bulan kalendar dan proses Senarai Semak Peperiksaan Perubatan Komprehensif setiap 48 bulan.

BasicMed mempunyai had operasi serta kriteria perubatan. Di Amerika Syarikat, juruterbang tidak boleh terbang melebihi 18,000 kaki MSL atau pada kelajuan udara lebih daripada 250 knot, menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan. Sahkan bahawa sejarah perubatan anda, semakan FAA yang diperlukan dan operasi yang dirancang semuanya mematuhi peraturan yang terpakai sebelum terbang di bawah BasicMed.

Keperluan penglihatan perubatan, ECG dan tempoh kelas pertama

Tempoh sijil perubatan FAA bergantung pada kelasnya, umur juruterbang dan keistimewaan yang digunakan. Berapa lamakah sijil perubatan FAA sah mengikut kelas dan umur juruterbang? Keistimewaan kelas pertama 12 bulan terakhir untuk juruterbang di bawah umur 40 tahun dan 6 bulan untuk juruterbang berumur 40 tahun ke atas; sijil kelas kedua berlangsung selama 12 bulan tanpa mengira umur. Sijil kelas ketiga berlangsung selama 60 bulan untuk juruterbang di bawah umur 40 tahun dan 24 bulan untuk juruterbang berumur 40 tahun ke atas.

Kelas sijil perubatan menetapkan piawaian perubatan untuk keistimewaan juruterbang tertentu; ia bukanlah sijil juruterbang. Juruterbang pengangkutan udara memerlukan keistimewaan kelas pertama, manakala keistimewaan kelas kedua menyokong penerbangan komersial. Pensijilan kelas ketiga berfungsi untuk operasi juruterbang lain. Kelas yang sesuai bergantung pada keistimewaan yang anda ingin laksanakan.

Penglihatan dan ECG kelas pertama

Piawaian penglihatan kelas pertama mengukur sama ada pemohon boleh memenuhi ambang penglihatan jarak, dekat dan pertengahan yang ditetapkan. Penglihatan jauh mestilah 20/20 atau lebih baik pada setiap mata secara berasingan, dengan atau tanpa pembetulan. Penglihatan dekat mestilah 20/40 pada 16 inci. Bagi juruterbang berumur 50 tahun ke atas, penglihatan pertengahan mestilah 20/40 pada 32 inci.

Elektrokardiogram (ECG) merekodkan aktiviti elektrik jantung sebagai sebahagian daripada pemeriksaan perubatan kelas pertama. ECG pertama diperlukan pada pemeriksaan pertama selepas umur 35 tahun, kemudian setiap tahun selepas umur 40 tahun. Rancang berdasarkan pencapaian berdasarkan umur semasa menjadualkan pemeriksaan perubatan penerbangan, dan bawa rekod jantung yang berkaitan jika gangguan yang diketahui mempengaruhi penilaian.

Sijil perubatan kelas kedua

Sijil perubatan kelas kedua ialah pensijilan perubatan yang berkaitan dengan keistimewaan kelas kedua, termasuk keistimewaan juruterbang komersial. Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, sijil perubatan FAA kelas kedua sah selama 12 bulan, tanpa mengira umur juruterbang.

Kesahan sijil dan tempoh keistimewaan kelas pertama adalah berbeza: sijil mungkin kekal sah walaupun selepas keistimewaan kelas yang lebih tinggi tamat tempoh. Jejaki kelas sijil dan keistimewaan yang anda rancang untuk laksanakan secara berasingan. Ini penting apabila kerja juruterbang komersial memerlukan keistimewaan kelas kedua, walaupun sijil tersebut kekal sah untuk tempoh kelas yang berbeza.

Visi dan kesahan kelas ketiga

Sijil perubatan kelas ketiga ialah pensijilan perubatan yang digunakan untuk keistimewaan juruterbang yang tidak memerlukan kelas yang lebih tinggi. Penglihatan kelas ketiga memerlukan penglihatan jarak jauh dan dekat 20/40 atau lebih baik pada setiap mata, dengan atau tanpa pembetulan.

Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, sijil perubatan FAA kelas ketiga sah selama 60 bulan untuk juruterbang di bawah umur 40 tahun. Bagi juruterbang berumur 40 tahun ke atas, ia sah selama 24 bulan. Bandingkan umur anda pada tarikh peperiksaan dengan tempoh yang berkenaan, kemudian jadualkan pembaharuan sebelum bergantung pada sijil yang telah tamat tempoh untuk keistimewaan penerbangan.

Keperluan sijil perubatan juruterbang ini menghubungkan perancangan perubatan dengan keistimewaan yang diperlukan oleh laluan kerjaya anda. Jika penerbangan pengangkutan komersial atau syarikat penerbangan adalah matlamat anda, selaraskan perancangan kelas perubatan dengan laluan latihan penerbangan dan keistimewaan yang anda ingin gunakan.

Pemeriksaan perubatan oleh doktor berlesen negeri

Pemeriksaan perubatan rintis menilai kesihatan terhadap keistimewaan yang ingin dilaksanakan oleh pemohon. Pemeriksa dan proses berbeza untuk sijil perubatan FAA dan BasicMed.

Selang pembaharuan peperiksaan

Selang pembaharuan peperiksaan ialah tempoh sebelum penilaian perubatan baharu diperlukan untuk keistimewaan tertentu. Bagi sijil perubatan FAA kelas ketiga, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan menetapkan tempoh sah laku pada 24 bulan untuk juruterbang berumur 40 tahun ke atas.

Tempoh sijil bergantung pada kelas, umur dan keistimewaan, jadi jejaki tarikh yang berkenaan dan bukannya menganggap setiap sijil mengikut jadual yang sama. Sijil kelas pertama, sebagai contoh, mempunyai tempoh yang berbeza daripada sijil kelas ketiga. Di bawah BasicMed, pemeriksaan fizikal mengikut jadualnya sendiri, berasingan daripada kesahihan sijil perubatan FAA. Catatkan tarikh peperiksaan dan pembaharuan seterusnya yang diperlukan.

Pemeriksaan BasicMed mesti dijalankan oleh doktor berlesen negeri. Pembantu doktor atau jururawat tidak boleh menjalankan dan menandatangani pemeriksaan bagi pihak doktor tersebut. Perbezaan ini penting semasa mengatur pemeriksaan fizikal: lesen dan peranan doktor menentukan sama ada pemeriksaan yang telah dilengkapkan memenuhi proses yang dinyatakan. Gunakan Borang FAA 8700-2 untuk Senarai Semak Pemeriksaan Perubatan Komprehensif, yang dilengkapkan oleh juruterbang dan doktor sebagai sebahagian daripada BasicMed.

Peperiksaan dan ujian

Pemeriksaan perubatan merupakan semakan berstruktur terhadap kesihatan dan fungsi, dengan ujian tambahan apabila keadaan pemohon memerlukannya. Pemeriksa Perubatan Penerbangan (AME) yang ditetapkan menjalankan pemeriksaan sijil perubatan FAA, manakala BasicMed memerlukan pemeriksaan oleh doktor berlesen negeri.

Jangkakan pemeriksa untuk menilai sejarah perubatan yang berkaitan dan menjalankan pemeriksaan fizikal. Pendengaran adalah satu komponen konkrit: pemohon mesti dapat mendengar suara perbualan pada jarak 6 kaki dengan membelakangi pemeriksa. Pemeriksaan ini juga mungkin melibatkan pemeriksaan penglihatan dan penilaian kesihatan kardiovaskular, bergantung pada kelas sijil dan sejarah perubatan.

Bawa rekod, keputusan ujian dan penilaian pakar yang berkaitan supaya pemeriksa boleh menyemak sejarah perubatan anda dengan tepat. Juruterbang yang mempunyai sejarah keabnormalan jantung mungkin memerlukan ujian ulangan apabila keputusan sebelumnya berusia lebih daripada enam bulan. Keputusan yang lebih lama mungkin tidak lagi memberikan bukti yang diperlukan untuk penilaian semasa.

Yuran peperiksaan berbeza mengikut kes, lokasi, kelas peperiksaan dan ujian yang diperlukan; harga diberikan selepas permintaan sebut harga. Yuran tersebut berasingan daripada kesahihan sijil, yang bergantung pada kelas, umur dan keistimewaan, bukan jumlah yang dibayar untuk peperiksaan.

Sebelum menjadualkan, kenal pasti sama ada anda memerlukan peperiksaan AME atau ujian fizikal BasicMed, kemudian kumpulkan rekod yang berkaitan dengan laluan tersebut. Simpan kelas sijil dan tarikh peperiksaan anda bersama-sama dalam rekod penerbangan anda. Merancang pembaharuan berdasarkan keistimewaan yang anda ingin gunakan boleh membantu anda mengelakkan terlepas selang masa sebelum tugasan pensijilan atau pengangkutan.

Piawaian pendengaran dan alat bantu pendengaran

Piawaian pendengaran ialah ambang yang boleh diukur yang digunakan untuk menilai pendengaran pemohon bagi pensijilan perubatan penerbangan. Pensijilan juruterbang AS termasuk pemeriksaan suara perbualan dan ujian audiometrik menggunakan tahap pertuturan dan nada yang ditentukan.

Pemeriksaan suara perbualan

Pemeriksaan suara perbualan menguji sama ada pemohon boleh mendengar pertuturan biasa di bawah keadaan peperiksaan. Pemohon mesti mendengar suara perbualan pada jarak 6 kaki dengan membelakangi pemeriksa. Ini adalah pemeriksaan fungsian, berbeza daripada ujian audiometrik, yang mengukur tindak balas terhadap pertuturan atau nada pada tahap bunyi terkawal.

Bersedialah dengan mengikuti arahan pemeriksa dan memberi respons yang jelas apabila pertuturan disampaikan. Jika pemeriksa berdiri di belakang anda pada jarak 6 kaki, dengarkan perkataan yang dituturkan dan bukannya berpaling ke arah suara tersebut. Pemeriksaan ini menangani keupayaan praktikal untuk mendengar pertuturan, bahagian penting dalam komunikasi dalam penerbangan.

Ujian pertuturan dan nada audiometrik

Ujian diskriminasi pertuturan audiometrik mengukur sejauh mana pemohon mengecam bahan pertuturan pada intensiti yang ditetapkan. Skor yang diperlukan ialah sekurang-kurangnya 70% penerimaan di sebelah telinga pada intensiti tidak melebihi 65 dB.

Ujian audiometrik ton tulen mengukur kepekaan pendengaran pada frekuensi tertentu, dilaporkan dalam hertz (Hz), dan tahap bunyi, dilaporkan dalam desibel (dB). Untuk pensijilan juruterbang AS, ambang tanpa bantuan mestilah tidak lebih buruk daripada had ini:

• Telinga yang lebih baik: 35 dB pada 500 Hz, 30 dB pada 1,000 Hz, 30 dB pada 2,000 Hz, dan 40 dB pada 3,000 Hz.
• Telinga yang lebih teruk: 35 dB pada 500 Hz, 50 dB pada 1,000 Hz, 50 dB pada 2,000 Hz, dan 60 dB pada 3,000 Hz.

Baca setiap nilai bersama-sama frekuensi dan penunjuk telinganya. Contohnya, keputusan pada 2,000 Hz dibandingkan dengan had telinga lebih baik 30 dB atau had telinga lebih teruk 50 dB, jika berkenaan. Piawaian tersebut menetapkan ambang tanpa bantuan, jadi keputusan bantuan alat bantu pendengaran tidak boleh disalah anggap sebagai pengukuran tanpa bantuan.

Alat bantu pendengaran dan penyediaan

Alat bantu pendengaran ialah peranti elektronik yang menguatkan bunyi untuk pemakainya. Ambang nada tulen yang dinyatakan adalah tanpa bantuan, jadi bawalah sebarang alat bantu pendengaran yang anda gunakan dan terangkan bila anda bergantung padanya dalam aktiviti harian. Ini memberikan konteks yang berguna kepada pemeriksa perubatan penerbangan tanpa mengelirukan pendengaran berbantu dengan ujian tanpa bantuan yang diperlukan.

Sebelum pemeriksaan, susun audiogram terdahulu dan catatkan sama ada setiap keputusan dibantu atau tidak. Pastikan tarikh ujian, frekuensi, telinga dan keputusan desibel bersama-sama; butiran tersebut membuat perbandingan dengan had 500, 1,000, 2,000 dan 3,000 Hz dengan lebih tepat. Juruterbang persendirian dan pemohon yang akan ke syarikat penerbangan kedua-duanya mendapat manfaat daripada memahami keputusan yang diukur dan keistimewaan yang dilampirkan pada sijil perubatan. Jika ujian mengenal pasti kebimbangan, penemuan pemeriksa dan proses pensijilan yang berkenaan akan membimbing langkah seterusnya.

Pembaharuan sijil perubatan melalui FAA MedXPress

Untuk memohon sijil perubatan FAA, lengkapkan permohonan di FAA MedXPress, kemudian hadiri peperiksaan dengan Pemeriksa Perubatan Penerbangan (AME). AME menyemak permohonan dan maklumat perubatan serta menentukan langkah pensijilan seterusnya.

Langkah-langkah aplikasi MedXPress

FAA MedXPress ialah sistem dalam talian untuk melengkapkan permohonan sijil perubatan FAA. Akses sistem dan ikuti arahannya untuk memasukkan butiran pengenalan diri anda, sejarah perubatan yang diminta dan kelas sijil yang anda inginkan.

Semak setiap respons sebelum menghantar. Pembetulan atau peninggalan yang melibatkan ubat-ubatan, diagnosis atau peristiwa perubatan lalu adalah penting kerana AME menyemak permohonan tersebut. Pastikan jawapan anda selaras dengan rekod perubatan anda dan kumpulkan penilaian pakar dan keputusan ujian yang berkaitan sebelum temu janji.

Selepas melengkapkan permohonan, serahkannya melalui MedXPress dan ikut arahan sistem untuk peperiksaan. Bawa maklumat permohonan yang diperlukan dan rekod sokongan kepada AME. Proses ini menghubungkan pendedahan dalam talian anda dengan pemeriksaan perubatan secara bersemuka; melengkapkan hanya satu bahagian tidak melengkapkan proses permohonan.

Peranan AME dalam permohonan sijil

Pemeriksa Perubatan Penerbangan ialah seorang doktor yang dilantik untuk menjalankan pemeriksaan perubatan FAA dan menilai permohonan berdasarkan piawaian perubatan yang berkenaan. Semasa temujanji, AME akan menyemak maklumat MedXPress anda, menjalankan pemeriksaan dan menentukan sama ada untuk mengeluarkan sijil semasa lawatan atau menghantar kes tersebut untuk semakan FAA selanjutnya.

Berikan jawapan yang terus dan lengkap tentang diagnosis, ubat-ubatan dan prosedur terdahulu. Contohnya, pemohon yang mempunyai sejarah jantung harus membawa keputusan ujian jantung yang berkaitan dan penilaian pakar. AME boleh menangguhkan kes apabila rekod tambahan atau semakan FAA diperlukan; penangguhan tidak sama dengan pengeluaran sijil serta-merta.

Sebelum temujanji, susun rekod mengikut keadaan dan tarikh, kemudian bandingkannya dengan sejarah yang dilaporkan dalam MedXPress. Sertakan nama dan perubahan ubat, serta keputusan ujian yang berkaitan dan penilaian doktor. Ini membantu AME membandingkan permohonan anda dengan bukti sokongan dan mengenal pasti langkah seterusnya.

Pembaharuan MedXPress adalah peluang untuk melaporkan perubahan dengan tepat, bukan sekadar mengulangi permohonan terdahulu. Semak setiap respons sejarah perubatan, termasuk perubahan sejak pemeriksaan terakhir anda, dan sediakan rekod yang menjelaskan rawatan atau pemulihan. Jika piawaian perubatan FAA memerlukan semakan lanjut, penemuan AME dan dokumentasi anda akan membentuk langkah seterusnya.

Untuk latihan dan perancangan kerjaya, pastikan tugasan pensijilan perubatan sejajar dengan keistimewaan penerbangan yang anda inginkan. Rancang latihan penerbangan anda dengan pencapaian pensijilan yang dijangkakan.

Sekolah Penerbangan Amerika Syarikat: Program Kerjaya Harga Tetap

Selepas menyemak keperluan pensijilan perubatan dan pembaharuan, bakal juruterbang boleh mempertimbangkan Program Kerjaya Harga Tetap Flight School USA sebagai laluan latihan berstruktur. Jika anda sedang mengikuti kerjaya penerbangan profesional, selaraskan kelas sijil perubatan dan perancangan pembaharuan anda dengan keistimewaan yang diperlukan untuk matlamat latihan dan kerjaya anda.

Pilihan lain termasuk Program Laluan Pantas CFI, Latihan Penerbangan GI Bill, Perkhidmatan Kemasukan Visa M1 dan Program Sedia Syarikat Penerbangan. Setiap satu menawarkan latihan atau laluan pelajar yang berbeza, jadi langkah seterusnya yang betul bergantung pada matlamat dan keadaan anda. Pensijilan perubatan kekal sebagai proses FAA yang berasingan; gunakan langkah piawaian dan pembaharuan yang dibincangkan di atas untuk merancang secara bertanggungjawab di samping latihan penerbangan.

Untuk meneroka pilihan latihan, hubungi Flight School USA atau layari flightschoolusa.com.

Buat Keputusan Penerbangan Anda Seterusnya Dengan Sengaja

Anggap keperluan sijil perubatan juruterbang sebagai salah satu bahagian daripada keputusan perancangan kerjaya yang lebih luas. Selaraskan matlamat latihan anda, keistimewaan yang dimaksudkan dan tanggungjawab pensijilan sebelum komited kepada sesuatu laluan. Pelan yang dirancang memastikan keperluan pentadbiran sentiasa berhubung kait dengan hala tuju profesional yang ingin anda capai.

Flight School USA menawarkan Program Kerjaya Harga Tetap, Program Laluan Pantas CFI dan Latihan Penerbangan GI Bill. Pertimbangkan laluan yang sesuai dengan keadaan anda dan peranan yang anda sedang usahakan. Pilih latihan yang menyokong peringkat seterusnya dan simpan pensijilan perubatan dalam senarai semak perancangan anda.

Untuk panduan tentang pilihan latihan dan matlamat penerbangan anda, hubungi Sekolah Penerbangan Amerika SyarikatAmbil langkah seterusnya dengan rancangan yang jelas dan teruskan membina ke arah masa depan anda dalam penerbangan.

Soalan Lazim

Bagaimanakah BasicMed berfungsi?

BasicMed membenarkan juruterbang yang layak terbang tanpa sijil perubatan FAA semasa, dengan syarat mereka memenuhi syarat perubatan, kursus dan operasinya. Juruterbang melengkapkan Senarai Semak Peperiksaan Perubatan Komprehensif dengan doktor berlesen negeri dan mengambil kursus pendidikan perubatan dalam talian. Juruterbang juga memerlukan lesen memandu yang sah dan pensijilan perubatan terdahulu yang layak. Contohnya, penerbangan yang dirancang melebihi had altitud atau kelajuan BasicMed memerlukan laluan pensijilan lain yang berkenaan.

Apakah Sijil Perubatan FAA?

Sijil perubatan FAA ialah kebenaran yang menunjukkan bahawa juruterbang memenuhi piawaian perubatan untuk keistimewaan penerbangan tertentu. Ia berasingan daripada sijil juruterbang: satu sijil merangkumi kelayakan perubatan, manakala sijil yang lain merekodkan pensijilan dan penilaian juruterbang. Piawaian perubatan disusun di bawah 14 CFR Bahagian 67, menurut Kod Peraturan Persekutuan ElektronikKelas sijil menentukan piawaian perubatan yang terpakai pada keistimewaan yang sedang dilaksanakan.

Bagaimana jika saya sedang mengambil ubat?

Laporkan ubat-ubatan dan sejarah perubatan anda yang berkaitan dengan tepat dalam permohonan FAA MedXPress, dan bawa rekod yang menjelaskan rawatan anda. FAA mempertimbangkan keadaan yang mendasari dan rawatannya semasa menilai kelayakan perubatan. Jangan berhenti, mengubah atau menyembunyikan ubat yang ditetapkan untuk menjejaskan permohonan; bincangkan keputusan rawatan dengan doktor yang menetapkan ubat. Entri ubat hendaklah sepadan dengan sejarah perubatan dan rekod sokongan yang anda berikan semasa pensijilan.

Bagaimana jika doktor saya berpendapat saya tidak patut terbang?

Jangan terbang semasa doktor anda percaya bahawa masalah perubatan menjadikan penerbangan tidak selamat. Minta doktor menjelaskan kebimbangan khusus tersebut, seperti gejala, kesan ubat atau keadaan yang boleh menjejaskan operasi yang selamat. Di bawah BasicMed, doktor berlesen negeri mesti menjalankan dan menandatangani senarai semak pemeriksaan, dan proses itu tidak mengatasi penilaian doktor. Tangani kebimbangan kesihatan dan kesannya terhadap keupayaan anda untuk terbang sebelum menyambung semula operasi.

Program rintis manakah yang dipohon oleh BasicMed?

BasicMed terpakai kepada juruterbang AS yang layak yang terbang dalam keadaan perubatan dan operasinya, bukan untuk setiap juruterbang atau operasi. Kelayakan termasuk memegang sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga selepas 14 Julai 2006, lesen memandu yang sah dan tiada tindakan sijil terkini yang membatalkan kelayakan. Juruterbang komersial dan juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan yang membawa penumpang atau kargo untuk disewa mesti menggunakan sijil perubatan FAA. BasicMed juga menyekat operasi pesawat dan penerbangan.

Apakah kelas sijil perubatan FAA dan apakah keistimewaan yang dibenarkan oleh setiap kelas?

Kelas perubatan sepadan dengan tahap keistimewaan penerbangan yang berbeza. Sijil perubatan kelas pertama diperlukan untuk juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan, manakala keistimewaan perubatan kelas kedua menyokong operasi juruterbang komersial. Pensijilan kelas ketiga terpakai kepada operasi juruterbang lain yang memerlukan sijil perubatan. Kelas-kelas ini tidak memberikan penarafan juruterbang atau membenarkan operasi di luar sijil dan penarafan juruterbang; ia menetapkan kelayakan perubatan yang berkaitan dengan keistimewaan yang dilaksanakan.

Apakah syarat kelayakan FAA untuk sijil perubatan kelas pertama, kedua atau ketiga?

Pemohon mesti memenuhi piawaian perubatan yang berkenaan untuk kelas yang dicari dan melengkapkan pemeriksaan dengan Pemeriksa Perubatan Penerbangan. Pemohon kelas pertama dan kedua memerlukan penglihatan jarak 20/20 pada setiap mata, manakala piawaian penglihatan jarak dan dekat kelas ketiga ialah 20/40 pada setiap mata. Pemohon kelas pertama juga menghadapi keperluan ECG berasaskan umur. Pemeriksa menyemak sejarah perubatan dan keputusan pemeriksaan pemohon berbanding kelas yang diminta.

Apakah keadaan perubatan yang boleh membatalkan kelayakan juruterbang daripada mendapatkan sijil perubatan FAA?

Sesetengah keadaan memerlukan Pemeriksa Perubatan Penerbangan untuk menolak atau menangguhkan pengeluaran, tetapi itu tidak selalunya bermaksud hilang kelayakan kekal. Keadaan kesihatan mental, jantung dan neurologi yang ditentukan mungkin memerlukan semakan pengeluaran khas FAA. Ketergantungan bahan memerlukan bukti pemulihan yang memuaskan, termasuk pantang larang sepenuhnya yang berterusan. FAA menyemak rekod pemohon untuk menentukan sama ada pensijilan boleh dikeluarkan di bawah keadaan terkawal. Sejarah keadaan, rawatan dan bukti perubatan sokongan semuanya penting.