Bagaimana untuk menjadi Mekanik Pesawat A&P?

Jika anda berminat dalam penerbangan dan menyukai idea bekerja dengan pesawat, menjadi mekanik A&P (Airframe dan Powerplant) boleh menjadi kerjaya yang sesuai untuk anda. A&P bertanggungjawab untuk penyelenggaraan, pembaikan dan pemeriksaan pesawat, memastikan ia selamat dan bersedia untuk penerbangan. Dalam panduan ini, kami akan membimbing anda melalui proses menjadi A&P dan memberikan petua tentang cara mendapatkan pekerjaan mekanik pesawat impian anda.

Pengenalan Menjadi Mekanik Pesawat A&P

Sebelum kita menyelami perincian cara menjadi Mekanik Pesawat A&P, mari kita lihat dahulu apa yang berkaitan dengan kerjaya ini. A&P / Mekanik Pesawat adalah profesional berkemahiran tinggi yang bekerja di atas pesawat, memastikan bahawa mereka selamat dan layak terbang. Sebagai A&P, anda akan bertanggungjawab untuk menyelenggara, membaiki dan memeriksa pesawat, termasuk segala-galanya daripada pesawat berenjin tunggal kecil hingga jet komersial yang besar.

A&P juga bertanggungjawab untuk menyelesaikan masalah yang timbul semasa penerbangan dan membuat pembaikan yang diperlukan. Ini adalah kerja yang kritikal, kerana sebarang isu dengan pesawat boleh membawa kepada situasi yang berpotensi berbahaya di udara. Akibatnya, Mekanik Pesawat A&P mestilah berkemahiran tinggi, berorientasikan perincian dan komited terhadap keselamatan.

Faedah Menjadi Mekanik Pesawat A&P

Terdapat banyak faedah menjadi A&P. Salah satu kelebihan yang paling ketara ialah keselamatan kerja. Industri penerbangan sentiasa berkembang, dan terdapat permintaan yang tinggi untuk A&P yang layak. Ini bermakna sebaik sahaja anda menjadi A&P, anda sepatutnya tidak menghadapi masalah mencari kerja.

Gaji Mekanik Pesawat A&P

Satu lagi faedah menjadi A&P ialah potensi untuk memperoleh gaji yang lumayan. Menurut Biro Statistik Buruh, gaji tahunan median untuk mekanik pesawat dan juruteknik perkhidmatan ialah $64,090 pada Mei 2020. Ini adalah gaji yang baik, terutamanya memandangkan anda tidak memerlukan ijazah empat tahun untuk menjadi A&P.

Keperluan FAA untuk Menjadi A&P

Untuk menjadi A&P, anda mesti memenuhi keperluan yang ditetapkan oleh FAA (Pentadbiran Penerbangan Persekutuan). FAA memerlukan anda mempunyai diploma sekolah tinggi atau setaraf, dan anda mesti melengkapkan program sekolah juruteknik penyelenggaraan penerbangan yang diluluskan oleh FAA atau mempunyai sekurang-kurangnya 30 bulan latihan sambil bekerja.

Jika anda memilih untuk melengkapkan program sekolah yang diluluskan FAA, anda perlu melengkapkan sekurang-kurangnya 1,900 jam kelas dalam program dua tahun. Program ini mesti meliputi kedua-dua kerangka pesawat dan mekanik loji kuasa. Setelah anda menyelesaikan program ini, anda perlu lulus beberapa siri peperiksaan bertulis, lisan dan praktikal untuk mendapatkan lesen A&P anda.

Cara Menjadi A&P di Florida Flyers

Akademi Penerbangan Florida Flyers ialah salah satu sekolah penerbangan terkemuka di negara ini, dan mereka sering mengupah Mekanik Pesawat A&P Penerbangan Am yang berpengalaman. Program Mekanik Pesawat A&P awal direka untuk menyediakan anda untuk kerjaya sebagai mekanik A&P, dan ia meliputi kedua-dua kerangka pesawat dan mekanik loji kuasa.

Program ini terdiri daripada 1,900 jam kelas dalam tempoh dua tahun. Anda akan mempelajari semua kemahiran yang diperlukan untuk menjadi A&P, termasuk cara menyelenggara, membaiki dan memeriksa pesawat. Setelah anda menyelesaikan program ini, anda akan bersedia untuk mengambil peperiksaan yang diperlukan untuk mendapatkan lesen A&P anda dan bekerja di pesawat.

Lesen Rangka Udara dan Loji Kuasa – Apa Itu dan Cara Mendapatkannya

Lesen A&P ialah pensijilan yang membolehkan anda bekerja sebagai mekanik pesawat. Terdapat dua bahagian pada lesen A&P: kerangka udara dan loji kuasa. Untuk mendapatkan lesen A&P anda, anda mesti melengkapkan kerja kursus yang diperlukan dan lulus beberapa siri peperiksaan.

Bahagian kerangka udara lesen meliputi semua yang berkaitan dengan struktur pesawat, termasuk sayap, fiuslaj dan gear pendaratan. Bahagian loji kuasa lesen meliputi semua yang berkaitan dengan enjin dan kipas pesawat.

Untuk mendapatkan lesen A&P anda, anda perlu lulus beberapa siri peperiksaan bertulis, lisan dan praktikal. Peperiksaan ini direka bentuk untuk menguji pengetahuan anda tentang mekanik pesawat dan memastikan anda layak untuk bekerja sebagai A&P.

Penerangan Kerja Mekanik Pesawat A&P

Seperti yang kami nyatakan sebelum ini, A&P bertanggungjawab untuk menyelenggara, membaiki dan memeriksa pesawat. Ini bermakna mereka mesti mempunyai pelbagai kemahiran, termasuk pengetahuan tentang sistem elektrik, hidraulik dan sistem bahan api. Mereka juga mesti dapat menyelesaikan sebarang masalah yang timbul semasa penerbangan dan membuat pembaikan yang diperlukan.

A&P sering bekerja dalam pasukan, dan mereka mungkin pakar dalam bidang penyelenggaraan pesawat tertentu. Contohnya, sesetengah A&P mungkin pakar dalam avionik, manakala yang lain mungkin menumpukan pada pembaikan kepingan logam.

A&P dengan Pihak Berkuasa Pemeriksaan – Maksudnya dan Cara Mendapatkannya

A&P dengan Inspection Authority (IA) ialah A&P yang telah diberi kuasa oleh FAA untuk melakukan pemeriksaan ke atas pesawat. Ini adalah tahap pensijilan yang lebih tinggi dan memerlukan latihan dan pengalaman tambahan.

Untuk menjadi A&P dengan IA, anda mesti mendapatkan lesen A&P anda terlebih dahulu. Anda kemudiannya perlu melengkapkan kerja kursus tambahan dan lulus satu siri peperiksaan untuk mendapatkan pensijilan IA anda. Sebaik sahaja anda mempunyai pensijilan IA anda, anda akan diberi kuasa untuk melakukan pemeriksaan pada pesawat dan menandatangani kerja penyelenggaraan.

Penyelenggaraan Pesawat – Pemeriksaan 100 Jam

Salah satu tanggungjawab terpenting A&P ialah menjalankan pemeriksaan ke atas pesawat. FAA menghendaki semua pesawat menjalani pemeriksaan berkala untuk memastikan ia selamat dan layak terbang. Satu jenis pemeriksaan yang A&P lakukan ialah pemeriksaan 100 jam.

Pemeriksaan 100 jam adalah pemeriksaan menyeluruh pesawat yang mesti dilakukan setiap 100 jam masa penerbangan. Semasa pemeriksaan ini, A&P akan memeriksa enjin pesawat, kipas, sistem elektrik dan komponen kritikal lain.

Penyelenggaraan Pesawat – Pemeriksaan Tahunan

Selain pemeriksaan 100 jam, semua pesawat mesti menjalani pemeriksaan tahunan. Pemeriksaan ini lebih menyeluruh daripada pemeriksaan 100 jam dan mesti dilakukan oleh A&P dengan pensijilan IA.

Semasa pemeriksaan tahunan, A&P akan memeriksa semua komponen kritikal pesawat, termasuk enjin, kipas, gear pendaratan dan sistem elektrik. A&P juga akan menyemak buku log dan rekod penyelenggaraan pesawat untuk memastikan semua penyelenggaraan yang diperlukan telah dilakukan.

Pembaikan dan Penyelenggaraan Pesawat

Selain pemeriksaan, A&P bertanggungjawab untuk membaiki dan menyelenggara pesawat. Ini boleh melibatkan segala-galanya daripada menggantikan bahagian yang rosak kepada melakukan baik pulih besar enjin. A&P mesti mahir dalam pelbagai bidang, termasuk sistem elektrik, hidraulik dan sistem bahan api.

A&P juga bertanggungjawab untuk menyelesaikan masalah yang timbul semasa penerbangan dan membuat pembaikan yang diperlukan. Ini memerlukan pemikiran yang cepat dan kemahiran menyelesaikan masalah.

Syarikat Mengambil Gaji A&P dan A&P

Terdapat banyak syarikat yang mengupah A&P, termasuk syarikat penerbangan, syarikat penerbangan swasta dan agensi kerajaan. Beberapa majikan utama A&P termasuk Delta Airlines, United Airlines dan Boeing.

Gaji untuk A&P boleh berbeza-beza bergantung pada majikan dan lokasi. Menurut Biro Statistik Buruh, gaji tahunan median untuk mekanik pesawat dan juruteknik perkhidmatan ialah $64,090 pada Mei 2020. Walau bagaimanapun, A&P yang bekerja untuk syarikat penerbangan atau agensi kerajaan mungkin memperoleh lebih banyak.

Petua untuk Mendapatkan Pekerjaan Mekanik Pesawat Idaman Anda

Jika anda berminat untuk menjadi A&P, terdapat beberapa perkara yang boleh anda lakukan untuk meningkatkan peluang anda mendapatkan pekerjaan impian anda. Pertama, pastikan anda mempunyai pendidikan dan latihan yang diperlukan. Melengkapkan program juruteknik penyelenggaraan penerbangan yang diluluskan oleh FAA ialah cara terbaik untuk bermula.

Rangkaian juga penting dalam industri penerbangan. Hadiri acara penerbangan dan pameran pekerjaan, dan buat hubungan dengan orang dalam industri. Akhir sekali, pertimbangkan untuk mendapatkan pensijilan tambahan, seperti pensijilan IA atau pensijilan dalam avionik.

Kesimpulan

Menjadi A&P ialah pilihan kerjaya yang bagus untuk sesiapa sahaja yang sukakan penerbangan dan ingin bekerja dengan pesawat. Ia memerlukan banyak kerja keras dan dedikasi, tetapi ganjarannya berbaloi. Jika anda berminat untuk menjadi A&P, mulakan dengan menyelidik program juruteknik penyelenggaraan penerbangan yang diluluskan oleh FAA dan ambil langkah pertama ke arah kerjaya impian anda.

Hubungi kami atau hubungi Florida Flyers Team di +1 904 209 3510 untuk mengetahui lebih lanjut tentang peluang pekerjaan A&P kami.