Apa yang Perlu Dilatih oleh Juruterbang Sijil Perubatan

Sijil perubatan FAA anda bukanlah sekeping kertas kerja yang perlu dikendalikan selepas pelajaran penerbangan pertama anda. Ia adalah salah satu pintu kerjaya pertama dalam latihan juruterbang profesional. Mengetahui apa yang diperlukan oleh juruterbang sijil perubatan sebelum melabur dalam program dipercepatkan membantu anda melindungi garis masa, bajet dan pelan kerjaya syarikat penerbangan anda.

Bagi kebanyakan pelajar, langkah yang betul adalah mudah: jadualkan pemeriksaan perubatan FAA sebelum memulakan latihan penerbangan yang serius. Ijazah perubatan kelas ketiga mungkin mencukupi untuk permulaan, tetapi bakal juruterbang komersial dan syarikat penerbangan harus memikirkan beberapa sijil lebih awal. Standard perubatan yang anda perlukan berubah apabila keistimewaan dan matlamat kerjaya anda meningkat.

Sijil perubatan yang diperlukan oleh juruterbang pada setiap peringkat

FAA mengeluarkan tiga kelas sijil perubatan utama untuk juruterbang pesawat: kelas ketiga, kelas kedua dan kelas pertama. Setiap kelas menyokong keistimewaan juruterbang yang berbeza. Semakin tinggi kelas, semakin tinggi piawaian perubatan yang dikenakan.

Seorang pelajar yang mengikuti Sijil Juruterbang Persendirian secara amnya memerlukan sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga sebelum penerbangan solo. Ini adalah titik permulaan standard untuk kebanyakan juruterbang baharu yang menjalani latihan dalam kapal terbang. Ia mengesahkan bahawa anda memenuhi keperluan perubatan FAA untuk bertindak sebagai juruterbang yang berkuasa dengan keistimewaan juruterbang persendirian.

Seorang juruterbang yang mengejar keistimewaan komersial memerlukan sijil perubatan kelas keduaAnda mesti memiliki sijil perubatan kelas kedua yang sah apabila melaksanakan keistimewaan juruterbang komersial, seperti terbang untuk pampasan atau upah. Jika matlamat anda adalah sijil enjin tunggal atau berbilang enjin komersial, mendapatkan sijil perubatan kelas kedua lebih awal adalah pilihan pintar yang berfokus pada kerjaya.

Juruterbang Pengangkutan Syarikat Penerbangan, atau ATP, mesti memegang sijil perubatan kelas pertama apabila melaksanakan keistimewaan ATP. Ini adalah sijil yang diperlukan oleh juruterbang syarikat penerbangan untuk terbang bagi sesebuah syarikat penerbangan. Ia juga merupakan standard perubatan yang perlu diberi perhatian awal bagi sesiapa sahaja yang sedang menuju ke arah syarikat penerbangan utama, syarikat penerbangan serantau, kargo, piagam atau kerjaya korporat.

Laluan praktikalnya jelas: perubatan kelas ketiga boleh memulakan pelajar baharu, tetapi perubatan kelas kedua lebih sepadan dengan latihan komersial, dan perubatan kelas pertama memberikan bakal juruterbang syarikat penerbangan petunjuk awal yang paling kukuh tentang kesediaan perubatan. Tiada hadiah untuk menunggu untuk mengetahui sama ada anda boleh memenuhi standard yang diperlukan untuk pekerjaan yang anda inginkan.

Perubatan kelas ketiga: titik permulaan juruterbang persendirian

Sijil perubatan kelas ketiga direka untuk juruterbang pelajar, rekreasi dan persendirian. Bagi pelajar kali pertama, ia biasanya diperlukan sebelum penerbangan solo pertama. Sekolah penerbangan anda mungkin membenarkan anda memulakan pengajaran berganda tanpa sijil perubatan, tetapi menangguhkan peperiksaan boleh menyebabkan gangguan latihan yang boleh dielakkan apabila anda bersedia untuk solo.

Bagi juruterbang di bawah umur 40 tahun, sijil perubatan kelas ketiga kekal sah selama 60 bulan kalendar. Bagi juruterbang berumur 40 tahun ke atas, ia kekal sah selama 24 bulan kalendar. Tempoh sah laku tersebut menjadikannya kelayakan kemasukan praktikal untuk penerbangan rekreasi, tetapi ia tidak mengubah keperluan untuk kerjaya komersial.

Ijazah perubatan kelas ketiga tidak membenarkan anda menggunakan keistimewaan juruterbang komersial. Anda mungkin memperoleh Sijil Juruterbang Komersial sambil memegang ijazah perubatan kelas bawahan, tetapi apabila tiba masanya untuk terbang secara komersial, anda memerlukan sijil kelas kedua. Perbezaan itu penting. Sijil yang anda pegang dan keistimewaan yang anda gunakan tidak selalunya sama.

Perubatan kelas kedua: piawaian perintis komersial

Sijil perubatan kelas kedua adalah piawaian yang betul untuk juruterbang yang berhasrat untuk mendapatkan wang sebagai juruterbang. Ini termasuk ramai juruterbang komersial, juruterbang tinjauan udara, juruterbang piagam, juruterbang feri dan pengajar penerbangan yang juga bertindak sebagai juruterbang yang berkuasa di bawah keistimewaan komersial.

Untuk keistimewaan komersial, perubatan kelas kedua sah selama 12 bulan kalendar, tanpa mengira umur. Selepas tempoh tersebut, ia mungkin terus sah di peringkat kelas ketiga untuk baki tempoh kelas ketiga yang berkenaan, tetapi anda tidak boleh terus melaksanakan keistimewaan komersial tanpa memperbaharui di peringkat kelas kedua.

Bagi pelajar kerjaya, peperiksaan perubatan kelas kedua selalunya merupakan peperiksaan pertama yang terbaik untuk dijadualkan. Ia memberi anda gambaran yang lebih bermakna tentang kecergasan anda untuk laluan penerbangan profesional sebelum anda komited sepenuhnya kepada latihan persendirian, instrumen, komersial, berbilang enjin dan pengajar.

Ini tidak bermakna setiap pelajar baharu mesti bermula dengan kelas kedua. Seorang pelajar yang terbang untuk matlamat peribadi boleh bermula dengan kelas ketiga secara munasabah. Tetapi jika penerbangan syarikat penerbangan adalah objektifnya, bermula pada standard komersial adalah keputusan yang teratur dan praktikal.

Perubatan kelas pertama: penanda aras juruterbang syarikat penerbangan

Ijazah perubatan kelas pertama diperlukan untuk melaksanakan keistimewaan juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan. Ia merupakan sijil perubatan yang diperlukan oleh kapten dan pegawai pertama syarikat penerbangan untuk operasi syarikat penerbangan yang dijalankan di bawah keistimewaan ATP.

Bagi juruterbang di bawah umur 40 tahun, keistimewaan kelas pertama berlangsung selama 12 bulan kalendar. Bagi juruterbang berumur 40 tahun ke atas, keistimewaan kelas pertama berlangsung selama enam bulan kalendar. Sebaik sahaja keistimewaan kelas pertama tamat tempoh, sijil tersebut mungkin masih sah untuk keistimewaan kelas kedua atau kelas ketiga untuk tempoh yang sesuai, dengan mengandaikan sijil asas belum tamat tempoh.

Ijazah perubatan kelas pertama tidak diperlukan untuk memulakan latihan Juruterbang Persendirian, memperoleh Penarafan Instrumen atau melengkapkan latihan Juruterbang Komersial. Namun begitu, ramai pelajar yang akan ke syarikat penerbangan memilih untuk mendapatkannya lebih awal. Ia merupakan keputusan perancangan kerjaya, bukan prasyarat latihan FAA pada setiap peringkat.

Terdapat pertukaran. Standard kelas pertama boleh mendedahkan isu-isu yang mungkin tidak ditimbulkan oleh peperiksaan kelas ketiga pada tahap yang sama. Itulah sebabnya mengapa mendapatkannya lebih awal boleh menjadi berharga. Jika kokpit syarikat penerbangan adalah destinasi, adalah lebih baik untuk mengenal pasti potensi masalah perubatan sebelum melengkapkan sebahagian besar program latihan profesional.

Cara mendapatkan sijil perubatan FAA anda

Sijil perubatan FAA dikeluarkan oleh Pemeriksa Perubatan Penerbangan, biasanya dipanggil AME. Ini adalah doktor yang diberi kuasa oleh FAA untuk menjalankan pemeriksaan perubatan penerbangan. Anda tidak mendapat sijil daripada pengajar penerbangan, pemeriksa atau sekolah penerbangan anda.

Sebelum temujanji anda, lengkapkan permohonan FAA MedXPress. Anda akan memberikan sejarah kesihatan, maklumat ubat, lawatan doktor, pembedahan, kemasukan ke hospital dan butiran lain yang diperlukan. Pastikan ia tepat dan lengkap. Sejarah perubatan yang tidak lengkap atau tidak konsisten boleh menyebabkan lebih banyak kesukaran daripada masalah yang mendasarinya itu sendiri.

Semasa temujanji, AME biasanya akan menyemak sejarah anda dan menjalankan pemeriksaan yang diperlukan, yang boleh merangkumi penglihatan, pendengaran, tekanan darah, ujian air kencing dan penilaian fizikal umum. Proses yang tepat berbeza-beza berdasarkan sejarah perubatan anda dan kelas sijil yang diminta.

Jika anda mempunyai sejarah perubatan yang jelas dan memenuhi piawaian, AME mungkin akan mengeluarkan sijil anda semasa temujanji. Jika lebih banyak semakan diperlukan, FAA mungkin akan meminta rekod, ujian atau proses pengeluaran khas. Itulah satu lagi sebab untuk menjadualkan lebih awal daripada menganggap perubatan sebagai tugasan saat akhir sebelum bersendirian, pemeriksaan atau permohonan kerja.

Keadaan perubatan dan ubat-ubatan: jangan hilang kelayakan sendiri

Ramai juruterbang yang bercita-cita tinggi menganggap bahawa sebarang diagnosis, pembedahan, rawatan kesihatan mental atau ubat preskripsi yang lalu menamatkan kerjaya penerbangan. Itu tidak selalunya benar. FAA menilai keadaan tertentu, sejarah rawatan, kestabilan, risiko dan kesan ubat.

Sesetengah situasi memerlukan dokumentasi tambahan atau semakan FAA. Ini termasuk keadaan jantung, diabetes, sejarah neurologi, diagnosis psikiatri, kesalahan berkaitan bahan, gangguan tidur tertentu dan masalah penglihatan. Sesetengah ubat boleh diterima, manakala yang lain mungkin hilang kelayakan kerana kesan sampingan atau keadaan yang dirawatnya.

Jangan berhenti mengambil ubat yang ditetapkan atau mengelakkan rawatan perubatan yang diperlukan untuk mendapatkan sijil perubatan. Itu tidak selamat dan boleh menimbulkan masalah pensijilan yang serius. Sebaliknya, berbincanglah dengan AME yang berpengalaman sebelum mengemukakan permohonan jika anda mempunyai sejarah yang kompleks. Rundingan boleh membantu anda memahami rekod yang mungkin diperlukan dan sama ada laluan pengeluaran khas terpakai.

Kejujuran penting. Permohonan perubatan FAA memerlukan pendedahan penuh, termasuk keadaan dan ubat-ubatan yang berkaitan. Kerjaya juruterbang profesional dibina atas pertimbangan, disiplin dan kepercayaan. Permohonan perubatan anda adalah sebahagian daripada standard itu sejak hari pertama.

Bilakah juruterbang kerjaya perlu menjadualkan peperiksaan?

Strategi pemasaan yang paling tepat adalah dengan menempah temu janji AME sebelum menyertai program rintis komersial dipercepatkan atau membuat keputusan latihan utama yang tidak boleh dikembalikan. Pelajar yang tidak mempunyai masalah perubatan yang diketahui selalunya boleh menjadualkan peperiksaan kelas kedua sebagai sijil pertama mereka. Pelajar yang memberi tumpuan khusus kepada pekerjaan syarikat penerbangan boleh memilih peperiksaan kelas pertama untuk kejelasan kerjaya yang lebih awal.

Jika anda tidak pasti kelas mana yang hendak diminta, padankan peperiksaan dengan matlamat jangka pendek dan jangka panjang anda. Pilih kelas ketiga untuk laluan juruterbang persendirian rekreasi, kelas kedua untuk latihan komersial dan penerbangan profesional, dan kelas pertama apabila anda ingin menguji kesediaan untuk standard perubatan syarikat penerbangan.

Di Florida Flyers Flight Academy, latihan kerjaya dibina berdasarkan perkembangan yang jelas daripada juruterbang persendirian melalui persediaan instrumen, komersial, berbilang enjin, pengajar dan ATP. Sijil perubatan anda harus disusun dengan cara yang sama: sebagai keputusan kerjaya awal yang menyokong setiap peringkat ke hadapan.

Tempah pemeriksaan perubatan FAA yang betul lebih awal, pastikan ia terkini apabila keistimewaan anda semakin meningkat, dan berikan diri anda keyakinan untuk fokus pada kerja yang menghasilkan kokpit: latihan berdisiplin, prestasi pemeriksaan yang kukuh, dan kemajuan yang konsisten ke arah penerbangan profesional.