Adakah Syarikat Penerbangan Memerlukan Ijazah untuk Pekerjaan Juruterbang?

Ijazah kolej boleh mengukuhkan permohonan juruterbang, tetapi ia tidak akan menggantikan sijil FAA tunggal, perubatan semasa atau waktu penerbangan yang diperlukan untuk terbang bagi sesebuah syarikat penerbangan. Bagi bakal juruterbang yang bertanya, adakah syarikat penerbangan memerlukan ijazah, jawapan langsung biasanya tidak. Jawapan yang lebih berguna ialah syarikat penerbangan mengupah penerbang yang berkelayakan dan kelayakan dibina melalui latihan, penarafan, pengalaman, pertimbangan dan profesionalisme.

Perbezaan itu penting. Ijazah empat tahun mungkin mengambil masa bertahun-tahun dan tuisyen yang tinggi, manakala program latihan penerbangan FAA yang tertumpu meletakkan anda di laluan pensijilan sebenar yang diiktiraf oleh syarikat penerbangan. Jika matlamat anda adalah tempat duduk kokpit syarikat penerbangan yang betul, fahami apa yang diperlukan secara sah, apa yang diutamakan dan di mana ijazah masih boleh membuat perbezaan.

Adakah Syarikat Penerbangan Memerlukan Ijazah? Jawapan Ringkasnya

Kebanyakan syarikat penerbangan AS tidak menyenaraikan ijazah sarjana muda sebagai syarat minimum universal untuk calon juruterbang. Syarikat penerbangan serantau, pengendali kargo, syarikat piagam dan banyak syarikat penerbangan utama biasanya memberi tumpuan pertama pada kelayakan FAA, masa penerbangan, kelayakan penarafan jenis dan keupayaan untuk memenuhi piawaian pengambilan pekerja mereka.

Itu tidak selalunya berlaku. Selama beberapa dekad, ijazah kolej dilihat secara meluas sebagai kelayakan syarikat penerbangan yang hampir penting, terutamanya di syarikat penerbangan utama. Syarat pengambilan pekerja telah berubah. Syarikat penerbangan memerlukan juruterbang yang terlatih, dan ramai yang telah menghapuskan keperluan ijazah untuk meluaskan kumpulan calon mereka. Ijazah masih boleh diutamakan oleh majikan tertentu atau memberikan kelebihan dalam kitaran pengambilan pekerja yang kompetitif, tetapi pilihan dan keperluan bukanlah perkara yang sama.

FAA tidak memerlukan ijazah kolej untuk mengeluarkan Sijil Juruterbang Persendirian, Penarafan Instrumen, Sijil Juruterbang Komersial, Sijil Pengajar Penerbangan, sijil Juruterbang Pengangkutan Syarikat Penerbangan atau sijil perubatan kelas pertama. Itulah pencapaian penting yang mengubah seorang juruterbang daripada pelajar kepada profesional.

Apa yang Syarikat Penerbangan Sebenarnya Perlukan Daripada Juruterbang

Untuk terbang sebagai pegawai pertama bagi syarikat penerbangan Bahagian 121 AS, juruterbang biasanya memerlukan sijil Juruterbang Pengangkutan Udara atau sijil ATP terhad, serta penarafan jenis pesawat yang sesuai sebelum mengendalikan penerbangan hasil. Mereka juga mesti memegang sijil perubatan kelas pertama FAA dan memenuhi keperluan latihan, latar belakang dan ujian dadah dan alkohol syarikat penerbangan.

Bagi kebanyakan juruterbang, laluan ATP standard memerlukan sekurang-kurangnya 1,500 jam penerbangan keseluruhan. Sesetengah juruterbang boleh layak untuk ATP terhad dengan jam yang lebih sedikit melalui program kolej penerbangan tertentu yang diluluskan oleh FAA, pengalaman ketenteraan atau kerja kursus penerbangan yang layak. Ini adalah salah satu tempat di mana program ijazah boleh mewujudkan faedah kawal selia yang ditetapkan, tetapi ia bukanlah satu-satunya laluan ke kerjaya syarikat penerbangan.

Sebelum mencapai kelayakan ATP, anda akan membina asas melalui perkembangan yang jelas: latihan juruterbang persendirian, latihan instrumen, pensijilan enjin tunggal dan berbilang enjin komersial, kemudian kelayakan pengajar. Ramai juruterbang kerjaya menjadi Pengajar Penerbangan Bertauliah untuk mendapatkan pengalaman penerbangan berbayar sambil membina jam yang diperlukan untuk pengambilan pekerja syarikat penerbangan.

Syarikat penerbangan juga menilai kualiti yang tidak pernah muncul sebagai satu baris pada diploma: membuat keputusan, pengurusan sumber anak kapal, komunikasi, disiplin operasi standard, pengetahuan pesawat dan keupayaan untuk melaksanakan tugas secara konsisten di bawah tekanan. Ijazah mungkin mencadangkan disiplin akademik. Rekod latihan yang kukuh dan pengalaman profesional menunjukkan disiplin penerbangan secara langsung.

Apabila Ijazah Kolej Membantu Kerjaya Syarikat Penerbangan Anda

Ponteng kolej tidak bermakna mengabaikan pendidikan. Ijazah masih boleh menjadi pilihan yang bijak bagi sesetengah calon, terutamanya mereka yang mahukan fleksibiliti kerjaya tambahan atau yang menyasarkan jawatan syarikat penerbangan yang paling kompetitif di kemudian hari dalam kerjaya mereka.

Ijazah sarjana muda boleh membantu apabila pengambilan pekerja berkurangan dan syarikat penerbangan boleh menjadi lebih selektif. Ia juga boleh menjadi berharga untuk juruterbang yang berminat dalam kepimpinan, pengurusan keselamatan, jabatan latihan, pengurusan penerbangan korporat atau peranan masa depan di luar kokpit. Jika masalah perubatan, kemelesetan ekonomi atau keadaan peribadi mengganggu penerbangan, ijazah boleh menyediakan pilihan profesional yang lain.

Pertimbangannya adalah masa dan kos. Kolej tradisional boleh melambatkan permulaan pengalaman penerbangan berbayar, terutamanya jika latihan penerbangan ditambah di atas jadual akademik penuh. Pelajar yang menamatkan ijazah tanpa mengekalkan latihan penerbangan yang konsisten mungkin tamat pengajian dengan kelayakan tetapi masih perlu memulakan atau menamatkan penarafan FAA yang membawa kepada penerbangan profesional.

Bagi sesetengah pelajar, strategi yang paling berkesan ialah laluan gabungan: dapatkan ijazah sambil berlatih secara konsisten. Bagi yang lain, terutamanya mereka yang ingin mengubah kerjaya dan graduan sekolah menengah yang bermotivasi, laluan terbaik ialah latihan FAA dipercepatkan diikuti dengan pembinaan jam berstruktur. Tiada satu jawapan yang betul. Walau bagaimanapun, terdapat urutan yang betul untuk bajet, garis masa dan matlamat syarikat penerbangan anda.

Ijazah Versus Persijilan FAA: Ketahui Perbezaannya

Ijazah adalah kelayakan akademik. Sijil FAA adalah kelayakan operasi yang sah. Syarikat penerbangan memerlukan orang yang berkebolehan dan juruterbang yang berkelayakan secara sah, tetapi hanya satu kategori yang membenarkan anda menerbangkan pesawat.

Sijil Juruterbang Komersial anda ialah tahap di mana anda boleh dibayar untuk terbang dalam operasi yang layak. Penarafan instrumen anda menyediakan anda untuk beroperasi dengan selamat dalam sistem ruang udara kebangsaan apabila cuaca memerlukan peraturan penerbangan instrumen. Latihan berbilang enjin menambah kategori pesawat dan pengalaman kelas yang diharapkan oleh majikan profesional. Sijil pengajar mewujudkan laluan praktikal untuk membina pengalaman sambil mengasah pengetahuan dan kemahiran mengajar yang dihargai oleh syarikat penerbangan.

Kemudian datanglah persediaan ATP. ATP bukan sekadar kotak terakhir untuk diperiksa. Ia mewakili tahap pengalaman, pengetahuan dan tanggungjawab aeronautik yang lebih tinggi. Latihan syarikat penerbangan dibina atas asas itu; ia tidak menggantikannya.

Itulah sebabnya memilih sekolah yang teratur dan berfokuskan kerjaya adalah penting. Gangguan latihan, ketersediaan pesawat yang lemah, penjadualan yang tidak jelas dan pemeriksaan yang tertangguh boleh menambah tempoh berbulan-bulan kepada laluan juruterbang. Akademi Penerbangan Florida Flyers mengendalikan program FAA Bahagian 141 dan mempunyai Pihak Berkuasa Pemeriksaan Kendiri FAA, memberikan pelajar kerjaya laluan yang lebih terkawal melalui sijil dan penarafan yang paling penting bagi majikan.

Laluan Lebih Pantas Tanpa Ijazah Empat Tahun

Jika kolej bukan sebahagian daripada rancangan segera anda, laluan penerbangan anda masih harus berstruktur tinggi. Mulakan dengan mengesahkan bahawa anda boleh mendapatkan sijil perubatan FAA sebelum melakukan latihan intensif. Untuk kerjaya penerbangan, perubatan kelas pertama adalah standard untuk dirancang, walaupun juruterbang pelajar sering bermula dengan kelas perubatan yang lebih rendah.

Seterusnya, lengkapkan latihan teras anda mengikut urutan. Dapatkan sijil juruterbang persendirian, penarafan instrumen, sijil komersial, kelayakan berbilang enjin dan sijil pengajar anda. Berlatih secara konsisten. Penerbangan yang kerap biasanya menghasilkan pengekalan kemahiran yang lebih baik dan tempoh masa penyiapan yang lebih cepat daripada menyebarkan pelajaran ke jarak yang panjang.

Selepas latihan komersial, bina masa penerbangan yang berkualiti. Mengarahkan adalah laluan biasa kerana ia menyediakan penerbangan yang kerap, membangunkan pertimbangan arahan dan memberikan juruterbang pengalaman bermakna dalam menerangkan prosedur dan mengurus situasi dunia sebenar. Juruterbang lain membina masa melalui tinjauan udara, sokongan piagam, operasi kargo atau peluang penerbangan komersial lain, bergantung pada kelayakan dan syarat pengambilan pekerja mereka.

Sebaik sahaja anda memenuhi kelayakan ATP atau ATP terhad, proses pengambilan pekerja menjadi fokus seterusnya. Syarikat penerbangan mungkin menyemak sejarah masa penerbangan, rekod pemeriksaan perjalanan, sejarah pekerjaan, prestasi latihan, sejarah pemanduan dan kesediaan temu duga anda. Pastikan rekod anda tepat dari hari pertama. Tabiat profesional yang bermula semasa latihan juruterbang persendirian akan dapat dilihat bertahun-tahun kemudian.

Apa yang Lebih Penting Daripada Ijazah dalam Temuduga Syarikat Penerbangan

Ijazah mungkin membantu membuka perbualan, tetapi ia tidak akan membawa pemohon melalui pemeriksaan teknikal, penilaian simulator atau latihan awal syarikat penerbangan. Perekrut dan pasukan temu duga mahukan bukti bahawa anda boleh beroperasi dengan selamat dan bekerja dengan berkesan dalam persekitaran kru.

Mereka mencari sejarah latihan yang bersih dan boleh dijelaskan. Kegagalan checkride tidak secara automatik menamatkan kerjaya syarikat penerbangan, tetapi kegagalan berulang atau penjelasan yang samar-samar boleh menimbulkan persoalan. Mereka mencari kematangan, akauntabiliti dan keupayaan untuk menerangkan apa yang anda pelajari daripada kemunduran. Mereka juga mencari juruterbang yang memahami bahawa kokpit syarikat penerbangan adalah persekitaran berpasukan, bukan persembahan solo.

Komunikasi yang kukuh penting sama seperti dalam latihan penerbangan. Juruterbang mesti memberi taklimat dengan jelas, mengurus beban kerja, menerima maklum balas, mematuhi prosedur dan membuat keputusan yang bijak apabila keadaan kurang ideal. Keupayaan ini dibina melalui latihan berdisiplin dan pengalaman penerbangan sebenar, bukan dibeli melalui diploma.

Pilih Jalan Yang Membawa Anda Ke Hadapan

Jangan mengejar ijazah semata-mata kerana anda menganggap setiap syarikat penerbangan memerlukannya. Semak keperluan semasa syarikat penerbangan yang anda ingin sertai, kemudian bina pelan berdasarkan kelayakan yang tidak boleh dirundingkan: sijil FAA, kelayakan perubatan, pengalaman penerbangan dan prestasi latihan profesional.

Jika ijazah sesuai dengan matlamat kewangan dan kerjaya jangka panjang anda, ia boleh menjadi tambahan yang berharga. Jika keutamaan anda adalah mencapai kelayakan komersial dan syarikat penerbangan dengan cekap, laluan latihan penerbangan yang berstruktur boleh membantu anda bergerak lebih cepat. Pilihan yang menang ialah pilihan yang boleh anda selesaikan dengan disiplin kewangan, usaha yang konsisten dan komitmen yang jelas untuk menjadi syarikat penerbangan juruterbang yang boleh dipercayai.

Kerjaya syarikat penerbangan anda tidak bermula apabila majikan membaca resume anda. Ia bermula dengan keputusan latihan pertama yang mengubah cita-cita menjadi masa penerbangan yang direkodkan.