Tarptautinė studentų parama pilotų mokymams JAV

Tarptautiniam studentui, norinčiam mokytis piloto karjeros Jungtinėse Valstijose, reikia skrydžių mokyklos, turinčios SEVP sertifikatą, o tai reiškia, kad JAV vyriausybė ją patvirtino priimti užsienio studentus ir kad ji galėtų tvarkyti dokumentus nuo pirmojo I-20 prašymo iki galutinio patikrinimo. „Florida Flyers Flight Academy“ teikia pagalbą registruojant M-1 vizą, atliekant 141 dalies programas ir atliekant FAA patikrinimus per Self-Examining Authority, kad egzaminas netaptų tuo etapu, kai jūsų tvarkaraštis ir biudžetas pradeda slinkti.

Šiame vadove procesas aprašomas iš eilės: ką reiškia patvirtinimai, žingsniai nuo paraiškos pateikimo iki atvykimo, saugumo patikrinimas ir anglų kalbos standartai, taikomi užsienio pilotams, su finansais susiję klausimai ir kaip mokyklos parama pakeičia jūsų tvarkaraštį.

Lt; DR

• Tik SEVP sertifikuotos mokyklos gali jus užregistruoti M-1 vizai. Patikrinkite bet kurią mokyklą vyriausybės svetainėje. Mokyklos paieškos įrankis prieš sumokėdami užstatą.
• Seka yra fiksuota: priėmimas, I-20 forma, I-901 SEVIS mokestis, M-1 vizos pokalbis, tada atvykimas į JAV atvykimo uostą ne anksčiau kaip 30 dienų iki programos pradžios datos.
• Prieš pradedant mokymus, skrydžių studentai, neturintys pilietybės, taip pat atlieka TSA saugumo grėsmių vertinimą, o kiekvienam JAV piloto sertifikatui reikalingas ICAO 4 ar aukštesnio lygio anglų kalbos mokėjimas.
• Mūsų programos sukurtos tarptautiniams studentams: pagalba stojant į M-1 programą, 141 dalies mokymai ir FAA patikros testai, atliekami mūsų įmonėje, o iš pirmo karto išlaikymo rodiklis viršija 90 %.

Turinys

• Ką reiškia „SEVP sertifikuotas“ skrydžio studentui
• M-1 procesas, žingsnis po žingsnio
• TSA patikrinimas: žingsnis, kurio daugelis studentų nesitiki
• Anglų kalbos ir medicinos standartai užsienio pilotams
• Pinigai: mokslas, lėšų įrodymas ir ko negalima daryti
• Kaip mokyklos teikiama parama keičia jūsų laiko juostą
• Kontrolinis sąrašas prieš įsipareigojant mokytis
• Mūsų perspektyva
• Pradėkite savo mokymus su mumis
• DUK
• Šaltiniai

Ką reiškia „SEVP sertifikuotas“ skrydžio studentui

Studentų ir mainų lankytojų programa (SEVP) yra JAV imigracijos ir muitinės kontrolės dalis, kuri sertifikuoja mokyklas priimti tarptautinius studentus. Mokykla be šio sertifikato negali išduoti I-20 formos – dokumento, nuo kurio priklauso jūsų vizos prašymas. Skrydžių mokymo atveju praktinė pasekmė yra paprasta: jei mokyklos nėra sąraše, negalite atvykti į šalį kaip studentas ir ten mokytis.

Vizos kategorija priklauso nuo programos. Remiantis SEVP atitikties gairės skrydžių mokymo paslaugų teikėjamsF-1 sertifikatas taikomas akademinėms aviacijos programoms, tokioms kaip aviacijos bakalauro laipsnis, o M-1 sertifikatas taikomas mokykloms, kurios siūlo tik FAA 141 arba 142 dalies skrydžių mokymus. Tose pačiose gairėse teigiama, kad SEVP nepatvirtina 61 dalies programų neimigrantų studentams. 141 dalis yra FAA patvirtintų, struktūrizuotų skrydžių mokyklų su apibrėžta mokymo programa ir etapų patikrinimais sistema. Štai kodėl studentas, stojantis į profesinio piloto programą, nuo pat pradžių turėtų ieškoti 141 dalies mokyklos.

Norėdami patys patikrinti mokyklą, naudokite Mokyklos paieška studijoms Valstijose, oficiali vyriausybės priemonė, skirta rasti mokyklas ir programas, tinkamas priimti F-1 ir M-1 vizų turinčius mokinius. Ieškokite mokyklos pavadinimo, patvirtinkite M-1 statusą ir išsaugokite ekrano kopiją. Jei norite išsamiau palyginti abu vizų tipus, įskaitant darbo pertrauką po studijų baigimo, mes tai aptariame savo straipsnyje. M-1 ir F-1 vizų palyginimo vadovas.

M-1 procesas, žingsnis po žingsnio

Vidaus saugumo departamentas aprašo, M-1 povidurinis procesas kaip seka. Kiekviename žingsnyje yra vieta, kur mokiniai praranda savaites, ir kiekviename žingsnyje mokyklos tarptautinių ryšių skyrius užsidirba pragyvenimui.

1. Kreipkitės į SEVP sertifikuotą mokyklą

Pateikiate prašymą, tapatybės įrodymą ir išsilavinimo įrodymą. Priėmimas priklauso nuo mokyklos, todėl iš anksto pasiteiraukite, kokių dokumentų jai reikia. Šiame etape vėlavimai beveik visada kyla dėl trūkstamų arba neaiškių dokumentų, o ne dėl mokyklos vertinimo.

2. Gaukite savo I-20 formą

Patvirtinus formą, mokyklos paskirtas mokyklos pareigūnas (DSO) išduoda I-20 formą. DSO yra mokyklos asmuo, įgaliotas įvesti jūsų įrašus į SEVIS sistemą ir pasirašyti jūsų I-20 formą. Kai tik gausite pase pateiktą informaciją, patikrinkite savo vardą, pavardę, gimimo datą, programos datas ir pavadinimą. Klaidingai parašytas vardas yra dažniausia priežastis, kodėl studentas turi prašyti pataisytos formos, o kiekvienas pataisymas kainuoja laiką iki vizos paskyrimo.

3. Sumokėkite I-901 SEVIS mokestį

I-901 mokestis finansuoja SEVIS sistemą, kuri stebi jūsų studento statusą. Sumokėkite jį prieš vizos pokalbį ir atsineškite kvitą. Dabartinė suma skelbiama vyriausybės svetainėje, ir kadangi ji gali keistis, pasitikrinkite ją ten, o ne pasikliaukite senu forumo įrašu.

4. Pateikite prašymą dėl M-1 vizos

Prašymą teikiate JAV ambasadoje arba konsulate, paprastai savo gimtojoje šalyje. Laukimo laikas pokalbiams labai skiriasi priklausomai nuo vietos ir sezono, todėl užsisakykite vietą iš karto, kai tik turėsite savo I-20 formą. Būkite pasiruošę parodyti, kaip apmokėsite visą programą; tai paaiškiname finansų skyriuje toliau. Mūsų puslapis apie... M-1 vizos reikalavimai skrydžių studentams išvardija, ką paprastai nori matyti konsulinis pareigūnas.

5. Atvykimas į Jungtines Valstijas

Į šalį galite atvykti likus ne daugiau kaip 30 dienų iki programos pradžios datos, atspausdintos jūsų I-20 formoje. I-20 formą, galiojančią vizą ir pasą turėkite rankiniame bagaže, o ne registruotame. Atvykti anksčiau nei nurodyta 30 dienų laikotarpyje neleidžiama, todėl skrydžius planuokite pagal formoje nurodytą datą, o ne pagal pigiausią kainą.

6. Atitikite visos darbo dienos reikalavimą

M-1 mokiniai, besimokantys profesinio mokymo programose, kuriose dauguma mokymų vyksta ne auditorijoje, t. y. skrydžių mokymuose, pagal tas pačias DHS gaires privalo dirbti 22 valandas per savaitę. Mokykloje, kurioje yra struktūrizuotas dienos grafikas, orlaivių prieinamumas ir instruktoriai, galite tinkamai įvykdyti šį reikalavimą. Mokinys, laukiantis orlaivio, skrydžio laiko tarpsnio ar instruktoriaus, rizikuoja gauti priešingą rezultatą.

Išsamesnį kiekvieno žingsnio aprašymą su laiku rasite mūsų vadove, esančiame adresu Kaip užsienio studentai registruojasi su M-1 viza.

TSA patikrinimas: žingsnis, kurio daugelis studentų nesitiki

Be imigracijos, skrydžių mokymai užsieniečiams turi savo saugumo lygmenį. Skrydžių mokymo saugumo programos taisyklė įsigaliojo 2024 m. liepos 30 d. Remiantis... TSA pranešimasVisiems ne JAV piliečiams skrydžių stažuotojams taikomas saugumo grėsmių vertinimas, TSA patikrinimas. Jei rezultatas teigiamas, gaunate tinkamumo pažymėjimą, sumokate vienkartinį mokestį ir galite mokytis tiek kartų, kiek norite, per penkerių metų laikotarpį, jei atitinkate reikalavimus.

AOPA programos santrauka priduria, kad taisyklė taikoma pradiniam pilotų sertifikavimui, skrydžių pagal prietaisus ir kelių variklių kvalifikacijoms, tipų kvalifikacijoms ir periodiniams mokymams. Paslaugų teikėjai privalo patikrinti mokinių pilietybės statusą, apmokyti darbuotojus saugumo klausimais ir paskirti TSA saugumo koordinatorių. Praktiškai tai reiškia, kad patikrinimas turi būti atliktas prieš pradedant mokymus, todėl jį reikia įrašyti į jūsų kalendorių kartu su vizos gavimo tvarkaraščiu. Paprašykite savo mokyklos priėmimo komandos pasakyti, kada jį pradėti, ir neužsisakykite skrydžių į Jungtines Valstijas, kol nebus aiškus jūsų abiejų etapų tvarkaraštis.

Anglų kalbos ir medicinos standartai užsienio pilotams

Kiekvienas pilotas, kuriam išduotas JAV sertifikatas, privalo atitikti FAA aviacijos anglų kalbos standartą, o minimalus priimtinas lygis yra ICAO kalbos mokėjimo operacinis 4 lygis, remiantis FAA... Užsienio piloto informacinis laiškasPagal FAA reikalavimus, piloto studijų pareiškėjas taip pat turi mokėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti anglų kalbą. Orlaivio testavimo klausimai ir atsakymai, kuriame taip pat nurodyta, kad lėktuvo mokinio piloto pažymėjimui gauti reikia minimalaus 16 metų amžiaus, ir reikalaujama trečios klasės medicininio pažymėjimo prieš skrydį lėktuvu savarankiškai.

Medicininė pažyma turi būti išduota pagal 14 CFR 67 dalį JAV aviacijos medicinos eksperto (AME), FAA paskirto gydytojo. Užsisakykite ją iš anksto, nes medicininė problema, aptikta sumokėjus už mokslą ir persikėlus, yra brangiausia staigmena. Prieš įsipareigodami aptarkite bet kokią sveikatos istoriją su AME ir, jei reikia, su savo gydytoju.

Anglų kalba yra kitas reikalavimas, lemiantis jūsų pažangos greitį. Pradinis mokymas, rašytiniai egzaminai ir radijo skambučiai su oro eismo kontrole vyksta anglų kalba, todėl studentas, pasiekęs tinkamą darbinį lygį, pradeda skrydžių programą be kalbos kliūčių. Jei norite sustiprinti savo anglų kalbos žinias prieš kelionę, intensyvūs kalbos mokymo kursai galima susitarti pagal greitą grafiką, kuris tinka studentams, kurių pradžios data jau nustatyta.

Pinigai: mokslas, lėšų įrodymas ir ko negalima daryti

M-1 vizai taikoma finansinė sąlyga. Turite įrodyti, kad galite sumokėti už mokslą, pragyvenimo išlaidas ir susijusias išlaidas visos programos metu. M-1 vizos turėtojai taip pat negali dirbti studijų metu; vienintelė išimtis yra praktinis mokymas po studijų baigimo, kuris turi būti patvirtintas iš anksto ir tiesiogiai susijęs su kursu. Jis galioja ne ilgiau kaip šešis mėnesius arba trečdalį programos trukmės, atsižvelgiant į tai, kuri trukmė trumpesnė. apibendrino imigracijos specialistai Davidsonas MorrisasMūsų pačių puslapis ar M-1 studentai gali dirbti gilinasi į detales.

Todėl visas išlaidas turėtumėte suplanuoti prieš teikdami paraišką, o ne mokyti kiekvieną mėnesį, tikėdamiesi užpildyti spragas. Čia svarbus kainodaros modelis.

Skrydžių mokyklos, kurioms taikomas mokėjimas pagal išankstinį mokestį, apmokamos valandos, todėl bendra suma priklauso nuo to, kiek valandų viršijate FAA minimalius reikalavimus, o tai sunku įrodyti konsuliniam pareigūnui. Mes siūlome fiksuotos kainos programas, pagal kurias bendrą sumą matote prieš jums registruojantis:

Taip pat siūlome finansavimo galimybes ir studijų įmokų planus. Pasiteiraukite mūsų priėmimo komandos, kas taikoma jūsų situacijai ir jūsų vizos dokumentams. Norėdami sužinoti, kodėl fiksuotos kainos taikomos, žr. mūsų... mokėjimo pagal išankstinį mokėjimą ir fiksuotos kainos mokymų palyginimas.

Kaip mokyklos teikiama parama keičia jūsų laiko juostą

Paskelbti JAV komercinių mokymų terminai skiriasi. Vienos mokyklos vadove teigiama, kad dauguma studentų baigia komercinį sertifikatą per 12–18 mėnesių ir kad oras, orlaivių prieinamumas, priežiūra ir tvarkaraštis lemia šį skirtumą. Tai yra veiksniai, kuriems galite daryti įtaką pasirinkdami mokyklą, nes jie priklauso nuo jos orlaivių parko, instruktorių ir egzaminuotojų.

Paskutinis veiksnys, kurį dauguma studentų nepastebi: kontrolinis egzaminas. Kontrolinis egzaminas yra FAA praktinis egzaminas, laikomas kiekvieno sertifikato ar kvalifikacijos pabaigoje. Daugelyje mokyklų laukiate išorinio egzaminuotojo, ir kiekvienas laukimas reiškia savaitę ar daugiau prastovų, nes pragyvenimo išlaidos išlieka, o jūsų 22 valandų savaitinis įsipareigojimas lieka neįvykdytas. Turime savarankiško egzaminavimo įgaliojimus, todėl FAA kontrolinius egzaminus atliekame patys, o tai panaikina ilgą laukimą praktinių egzaminų. Mūsų pirmojo išlaikymo FAA praktinių egzaminų rodiklis viršija 90 %, o mūsų 141 dalies komercinė programa yra sukurta taip, kad studentas galėtų pereiti nuo privataus piloto iki ATP minimumo vos per 111 valandų skrydžio mokymo. Mūsų... komercinių pilotų mokymo grafikas rodo, kaip etapai dera tarpusavyje.

Mokymai JAV taip pat yra FAA kelias į karjerą aviakompanijoje. Jei vėliau planuojate skristi Europoje, mūsų vadovas padės jums... FAA ir EASA ATPL paaiškinama, kaip šie du maršrutai yra susiję, ir mes siūlome EASA ATPL modulinę programą.

Kontrolinis sąrašas prieš įsipareigojant mokytis

Užduokite šiuos klausimus bet kuriai mokyklai, kurią svarstote:

1. Ar mokyklų paieškoje nurodyta mokykla atitinka M-1 arba F-1 reikalavimus norimai programai?
2. Ar programa atitinka 141 dalies reikalavimus? SEVP nepatvirtina studentų priėmimo į 61 dalies programas.
3. Kas yra DSO ir kaip greitai jie išduoda I-20 formą ir ištaiso klaidas?
4. Kokia yra bendra kaina ir kas nutinka, jei jums reikia daugiau valandų nei FAA minimalus dydis?
5. Kas atlieka patikrą ir kiek laiko mokiniai laukia?
6. Kada pradedate TSA patikrinimą ir kas jus veda per jį?
7. Kaip atrodo grafikas, atsižvelgiant į 22 valandų darbo savaitę reikalavimą?

Mokykla, kuri į šiuos klausimus atsako aiškiai raštu, yra skirta tarptautiniams studentams. Kaip mes į juos atsakome, galite pamatyti mūsų svetainėje. M-1 viza skrydžio mokyklos puslapiui.

Mūsų perspektyva

Didžioji dalis streso, kurį apibūdina užsienio studentai, mažai susijusi su skraidymu. Jį sukelia dokumentų tvarkymas ir nežinomybė: viza, kurios gavimas priklauso nuo anketos, patikrinimas, kurį reikia atlikti pirmiausia, ir sąskaita, kuri didėja su kiekviena papildoma valanda.

Savo akademiją sukūrėme atsižvelgdami į šių kintamųjų pašalinimą. 141 dalies mokymo programa suteikia jums apibrėžtą kelią, fiksuotos kainos programa – bendrą sumą, kurią galite pateikti konsuliniam pareigūnui, o savarankiško vertinimo įgaliojimas reiškia, kad jūsų patikrinimą suplanuojame mes, o ne paliekame kitam kalendoriui.

Studentas, kuris greičiausiai pasiekia lėktuvo sėdynę, retai kada būna tas, kuris nuskrido daugiausiai valandų. Tai tas, kuris niekada nestovėjo vietoje tarp laiptelių. Tokio standarto mes ir laikomės.

Rainer

Pradėkite savo mokymus su mumis

Jei esate pasiruošę pereiti nuo tyrimų prie registracijos, mūsų Fiksuotų kainų oro linijų skrydžių mokyklos programa skirtas studentams, norintiems nustatytos bendros sumos, M-1 registracijos paramos ir vidinių FAA patikrinimų. Jo kaina – 85 900 USD kaip vienkartinis mokėjimas, o mūsų JAV oro linijų pilotų karjeros programa galima įsigyti už 49 950 USD. Susisiekite su mūsų priėmimo komanda per Floridos Flyers skrydžių akademija kad pradėtumėte pildyti I-20 užklausą.

DUK

Ar man reikia M-1 ar F-1 vizos skrydžio mokymams?

Tai priklauso nuo programos. Remiantis SEVP rekomendacijomis, M-1 taikoma mokykloms, kurios siūlo tik FAA 141 arba 142 dalies skrydžių mokymus, o F-1 taikoma akademinėms aviacijos studijų programoms. Mūsų skrydžių programos yra 141 dalies profesinio mokymo programos, todėl reikia laikytis M-1 maršruto.

Ar galiu pradėti mokytis iškart po to, kai gaunu I-20 formą?

Dar ne. Jums vis tiek reikia vizos, SEVIS mokesčio ir, kaip ne JAV pilietybę turinčiam skrydžių stažuotojui, TSA saugumo grėsmių vertinimo prieš pradedant mokymus. Į Jungtines Valstijas galite atvykti iki 30 dienų iki I-20 formoje nurodytos pradžios datos.

Ar galiu dirbti, kad apmokėčiau mokymus turėdamas M-1 vizą?

Ne. M-1 vizos turėtojai negali dirbti studijų metu, išskyrus patvirtintą praktinį mokymą po studijų baigimo, kuris gali trukti ne ilgiau kaip šešis mėnesius arba trečdalį programos laiko, atsižvelgiant į tai, kuris laikotarpis trumpesnis. Visas studijų ir pragyvenimo išlaidas suplanuokite iš anksto.

Kokio anglų kalbos lygio man reikia?

FAA reikalauja bent ICAO 4 operacinio lygio sertifikato bet kuriam JAV piloto sertifikatui, o mokiniai pilotai privalo mokėti skaityti, kalbėti, rašyti ir suprasti angliškai. Gera anglų kalba taip pat palengvina darbą antžeminėje mokykloje ir radijo ryšiu.

Kaip patikrinti, ar skrydžių mokykla gali priimti tarptautinius studentus?

Ieškokite jos „Study in the States“ mokyklų paieškos įrankyje, kuriame pateikiamas mokyklų, tinkamų priimti F-1 ir M-1 mokinius, sąrašas. Įsitikinkite, kad norima programa yra įtraukta.

Šaltiniai

• Mokyklų paieška, mokymasis Valstijose
• M-1 aukštojo mokslo studijos JAV
• Atitikties priminimai SEVP sertifikuotiems skrydžių mokymo paslaugų teikėjams, ICE
• TSA paskelbė galutinę skrydžių mokymo saugumo programos taisyklę
• Skrydžių mokymo saugumo programa, AOPA
• Užsienio piloto informacinis laiškas, FAA
• Orlaivio testavimo klausimai ir atsakymai, FAA
• M1 Visa JAV vadovas, DavidsonMorris
• Skrydžių mokymai JAV, FMS aviacijos akademija

Rekomenduojama

• Bandomasis mokymas JAV tarptautiniams studentams (2025 m. galutinis vadovas)
• Pilotų mokymai ne JAV piliečiams: 2026 m. JAV vadovas
• Studentų viza skrydžių mokymams JAV: išsamus vadovas Nr. 1
• Tarptautinių studentų registracijos vadovas pilotams