Piloto licencijos ir jūsų karjeros kelias oro linijose

Komercinių oro linijų piloto kabinos neįgyjama turint vieną piloto sertifikatą. Ji kuriama po kiekvieno kvalifikacijos kvalifikacijos, po kiekvienos skrydžio valandos, pradedant nuo tų pačių FAA pagrindų, nesvarbu, ar keičiate karjerą būdami 30 metų, ar pradedate iškart po vidurinės mokyklos. Piloto licencijų supratimas prieš stojant padeda pasirinkti mokymo kelią, kuris juda į priekį tikslingai, o ne švaisto laiką, pinigus ir pagreitį.

FAA techniškai daugumą šių kvalifikacijų išduoda kaip sertifikatus ir kvalifikacijas, tačiau būsimi pilotai juos dažniausiai vadina piloto licencijomis. Svarbu yra progresas: kiekviena kvalifikacija praplečia orlaivių, oro sąlygų ar apmokamų skrydžių galimybes. Karjeros siekiantiam studentui tikslas yra ne tik išlaikyti kitą patikrinimą. Tikslas – susikurti visapusišką, oro linijoms parengtą profesionalų profilį.

Piloto licencijos: FAA mokymo seka

Greičiausias kelias paprastai yra struktūrizuota seka nuo nulinės patirties iki komercinės ir instruktoriaus kvalifikacijos. Galite mokyti po vieną sertifikatą vienu metu, tačiau gerai organizuota FAA 141 dalies programa sujungia kiekvieną etapą, kad jūsų žinios, procedūros ir orlaivio patirtis toliau kauptųsi.

Studento piloto pažymėjimas ir medicininė pažyma

Prieš savarankišką skrydį jums reikia FAA mokinio piloto pažymėjimo ir atitinkamo aviacijos medicinos pažymėjimo. Dauguma profesionalios karjeros siekiančių pilotų anksti pasirenka pirmos klasės medicininę apžiūrą. Nebūtina gauti kiekvieno pažymėjimo, tačiau tai yra medicininis standartas, reikalingas oro linijų transporto piloto teisėms ir skraidymui oro linijomis.

Pirmos klasės medicininė apžiūra prieš pradedant intensyvius mokymus yra praktiškas rizikos valdymas. Medicininė problema automatiškai neužbaigia aviacijos tikslo, ir daugelį būklių galima įvertinti arba patvirtinti FAA proceso metu. Vis dėlto, iš anksto žinant savo padėtį, išvengiama nemalonių staigmenų, kai investavote daug laiko į mokymus.

Privačiojo piloto licencija (PPL)

Privataus piloto licencija – tai vieta, kur skraidymas tampa tikruoju. Jūs išmokstate orlaivio valdymą, navigaciją, radijo ryšį, avarines procedūras, orų sprendimų priėmimą, skrydžių planavimą ir vadovaujančio piloto discipliną. Išlaikę FAA žinių ir praktinį egzaminus, galite skraidyti asmeniniu transportu ir pramogai, atsižvelgdami į savo sertifikato teises ir apribojimus.

PPL nėra darbo kvalifikacija. Jums negalima mokėti vien už keleivių vežimą ar orlaivio valdymą su privataus piloto teisėmis, tačiau tai yra esminis pirmasis profesinis pagrindas. Studentai, kurie čia išsiugdo tvirtus įpročius, paprastai per instrumentinių skrydžių ir komercinius mokymus juda labiau pasitikėdami savimi ir geriau suprasdami situaciją.

Prietaiso įvertinimas

Skrydžio pagal prietaisus kvalifikacija skiria skrydymą palankiomis oro sąlygomis nuo profesionalaus lygio skrydžio planavimo. Ji suteikia teisę skraidyti pagal skrydžių pagal prietaisus taisykles (IFR), o tai reiškia, kad, kai to reikalauja oro sąlygos, reikia skraidyti pagal prietaisus ir oro eismo valdymo sistemą.

Praktiškai šis kvalifikacinis laipsnis nėra neprivalomas avialinijų karjerai. Avialinijos skraido pagal tvarkaraščius, kintančiu oru ir sudėtinga oro erdve. Skrydžių pagal prietaisus mokymas moko tikslumo: išlaikyti nustatytą aukštį, sekti artėjimus, skaityti meteorologines sistemas, valdyti darbo krūvį ir priimti ramius sprendimus, kai negalite pasikliauti vaizdu už priekinio stiklo.

Kompromisas yra tas, kad mokymai skraidyti pagal prietaisus gali būti sudėtingi pilotams, kurie yra skridę tik vizualiai. Būtent todėl jie yra svarbūs. Jie ugdo discipliną, kurią profesionalūs pilotai taiko kiekviename skrydyje.

Komercinio piloto pažymėjimas

Komercinio piloto sertifikatas suteikia jums kompensaciją už tam tikras skrydžių paslaugas, jei atitinkate taikomas FAA taisykles ir veiklos reikalavimus. Tai yra momentas, kai mokinys pilotas įgyja teisę dirbti apmokamą skrydžių darbą.

Komercinis mokymas – tai daugiau nei tikslaus skrydžio mokymasis. Jūs tobulinate manevrus, skraidote sudėtingesniais orlaiviais, įgyjate pažangios skrydžių per šalį patirties ir demonstruojate aukštesnį aeronautikos žinių bei sprendimų priėmimo lygį. Vien komercinis sertifikatas negarantuoja darbo oro linijose, tačiau atveria duris į darbus, kurie suteikia profesinės patirties.

Šiame etape didelę įtaką daro mokymo struktūra. Pagal tinkamą FAA 141 dalies mokymo programą, pagreitintas komercinis maršrutas gali įgyti komercinį sertifikatą vos per 111 skrydžio valandų pagal FAR 141.55(e) dalį. Tai yra reikšmingas pranašumas kvalifikuotiems studentams, ieškantiems tiesioginio maršruto, nors baigimo laikas vis tiek priklauso nuo pasiruošimo, oro sąlygų, lankomumo ir individualios pažangos.

Kelių variklių įvertinimas

Oro linijų orlaiviai turi daugiau nei vieną variklį, todėl mokymai valdyti daugiavariklius yra labai svarbus karjeros žingsnis. Daugiavaribio orlaivio kvalifikacija išmokys jus valdyti didesnio našumo orlaivius, valdyti asimetrinę trauką, atpažinti ir reaguoti į variklio gedimus bei priimti sprendimus greičiau ir sudėtingiau.

Į komercinį pažymėjimą dažnai pridedama kelių variklių kvalifikacija, taip sukuriant komercinę kelių variklių kvalifikaciją, kurios darbdaviai tikisi daugeliui pradedančiųjų profesinių pareigų. Tai ne tik gyvenimo aprašymo eilutė. Mokymai reikalauja tikslaus orlaivio valdymo ir drausmingo reagavimo į neįprastas situacijas.

Skrydžių instruktoriaus pažymėjimai

Daugeliui naujų komercinių pilotų tiesiausias būdas įgyti oro linijoms reikalingo skrydžio laiko yra tapti sertifikuotu skrydžių instruktoriumi. CFI sertifikatas suteikia teisę mokyti privačius ir komercinius studentus. Pridėjus sertifikuoto skrydžių instruktoriaus instrumentinio skrydžio kvalifikaciją, žinomą kaip CFII, ir kelių variklių instruktoriaus kvalifikaciją (MEI), išplečiama mokymo, kurį galite teikti, ir patirties, kurią galite įgyti.

Instruktavimas yra sunkus darbas. Turite skristi tiksliai, aiškindami procedūras, stebėdami kitą pilotą, valdydami riziką ir pritaikydami savo mokymą prie skirtingų mokymosi stilių. Už tai įgyjate tvirtesnių techninių žinių, geresnių bendravimo įgūdžių ir didelę skrydžių patirtį. Daugelis oro linijų pilotų savo karjerą pradėjo mokomojo orlaivio tinkamoje vietoje, mokydami naujos kartos aviatorius.

Nuo komercinio piloto iki ATP

Oro linijų transporto piloto sertifikatas (ATP) yra aukščiausio lygio FAA piloto sertifikatas. Tai sertifikatas, susijęs su oro linijų operacijomis, reikalingas norint dirbti kapitonu 121 dalies oro linijų tarnyboje. Daugumai oro linijų pirmųjų pareigūnų taip pat reikalingas ATP sertifikatas arba tinkamas riboto ATP kelias.

Daugumai pilotų standartinis ATP licencijos turėjimas reikalauja 1,500 bendrų skrydžio valandų ir konkrečių patirties reikalavimų. Kai kurie patvirtintų aviacijos studijų programų absolventai ir kvalifikuoti kariniai pilotai gali atitikti riboto ATP licencijos reikalavimus su mažesniu bendru valandų skaičiumi. Tinkamumas priklauso nuo jūsų tikslaus išsilavinimo, mokymo įrašų ir skrydžio patirties, todėl šioje srityje svarbios detalės.

Laikotarpis tarp komercinio sertifikavimo ir ATP tinkamumo įgijimo yra tas, kai karjeros planavimas tampa lemiamas. Pilotui reikia ne tik daugiau valandų, bet ir tinkamos kokybės patirties: skrydžių pagal prietaisus, skrydžių tarpvalstybiniu mastu, naktinių skrydžių, kelių variklių pilotavimo patirties ir profesionalios gebėjimo priimti sprendimus patirties. Skrydžių mokymas yra patikrintas kelias, tačiau, priklausomai nuo turimų galimybių ir karjeros laiko, taip pat gali tikti aerofotografavimas, užsakomųjų reisų, krovinių ir verslo skrydžių atlikimas.

Kodėl mokymo aplinka keičia rezultatą

Kiekviena skrydžių mokykla gali reklamuoti sertifikatus. Geresnis klausimas yra, ar mokykla gali jus perkelti per visą seką be nereikalingos trinties. Orlaivio prieinamumas, instruktorių tęstinumas, mokymo programos kokybė, galimybė patikrinti skrydžius ir administracinė pagalba – visa tai turi įtakos tam, kaip greitai motyvuotas studentas pasiekia kitą etapą.

FAA 141 dalies patvirtinimas yra svarbus, nes jame pateikiama patvirtinta mokymo programa, struktūrizuoti etapo patikrinimai ir apibrėžti mokymo standartai. Jis taip pat gali numatyti mažesnius aviacijos patirties reikalavimus tinkamiems studentams. Profesinio mokymo srityje ši struktūra suteikia jums išmatuotą maršrutą, o ne nesusijusių pamokų rinkinį.

Skrydžių planavimas yra dar vienas svarbus kintamasis. Apmokytas ir pasiruošęs studentas neturėtų prarasti pagreitio laukdamas mėnesių mėnesių išorės egzaminuotojo. „Florida Flyers Flight Academy“ turi FAA savarankiško egzaminavimo įgaliojimus, leidžiančius atlikti tinkamus praktinius testus vietoje ir padedančius sukurti labiau kontroliuojamą mokymo procesą. Šis veiklos pranašumas yra svarbus, kai jūsų tikslas yra pasiekti komercinį skraidymą ir pradėti mokymosi laiką be neišvengiamų vėlavimų.

Tarptautiniai studentai taip pat turėtų planuoti ne tik skrydžių programą. M-1 vizos registracija, TSA reikalavimai, apgyvendinimas, adresas JAV ir FAA dokumentai – visa tai reikalauja koordinavimo. Mokykloje, turinčioje nusistovėjusią tarptautinių studentų paramos sistemą, gali būti pašalintos administracinės kliūtys, kurios kitaip atitrauktų dėmesį nuo mokymo.

Pasirinkite piloto licencijas norimai karjerai

Nėra ir neturėtų būti jokio trumpesnio kelio apeiti FAA standartus. Profesionalūs pilotai prisiima didelę atsakomybę už keleivius, orlaivius ir įgulas. Jūs galite kontroliuoti savo maršruto efektyvumą: nuosekliai mokykitės, saugokite savo medicininį tinkamumą, pasirinkite organizuotą programą ir kiekvieną sertifikatą gaukite jau prieš akis.

Pirmoji pamoka gali prasidėti nuo tikslo tapti privataus piloto kabina, tačiau tinkamas planas gali padėti jums pereiti nuo mokymo aikštelės iki komercinės kabinos. Pradėkite nuo sertifikato, atitinkančio jūsų dabartinę patirtį, o tada kurkite kiekvieną kvalifikaciją pagal karjerą, kuria ketinate skraidyti.