Yra daug įdomių ir pelningų būdų užsidirbti pragyvenimui skraidant lėktuvais, tačiau tik nedaugelis karjeros yra tokios viliojančios kaip vyresniojo kapitono didelėje oro linijoje. Tie, kurie pasiekia šios profesijos viršūnę, dažnai džiaugiasi šešiaženkliu atlyginimu, itin lanksčiu grafiku (iki 20 poilsio dienų per mėnesį) ir prestižu vežti didelius sudėtingus lėktuvus į egzotiškas vietas visame pasaulyje.
Tačiau šie atlygiai ateina tik po daugelio metų atsidavimo ir investicijų. Svajojantiems apie kapitono vietą, kelionė į oro linijų kapitoną reikalauja kruopštaus planavimo, daug laiko ir finansinių įsipareigojimų.
Didelis klausimas: kiek tai trunka?
Vienas iš dažniausiai užduodamų trokštančių pilotų klausimų yra: „Kiek laiko užtruks, kol įsidarbinsiu didelėje oro linijoje? Atsakymas, deja, nėra aiškus: Priklauso.
Oro linijų pramonė yra žinoma cikliška, o tradicinis karjeros kelias vystosi dėl nuolatinių pilotų trūkumas. Vis dėlto, išnagrinėję dabartinius darbo reikalavimus, pramonės tendencijas ir tobulėjimo galimybes, galime įvertinti realų laiką.
Tapk oro linijų kapitonu: Tradicinis kelias
Tradicinis civilių kelias į pagrindines oro linijas bėgant metams išliko gana nuoseklus. Norint tapti oro linijų kapitonu, kelionė paprastai atrodo taip:
- Įgykite ketverių metų laipsnį (dauguma pagrindinių oro linijų teikia pirmenybę).
- Baigti skrydžio mokymus ir įgyti reikiamus sertifikatus.
- Pradėkite pradinio lygio darbą, kad sukurtumėte 1,000 1,500–XNUMX XNUMX skrydžio valandų.
- Pasamdykite operatorių, skraidantį kelių įgulų turbininiais orlaiviais (geriausia reaktyviniais).
- Atnaujinkite iki kapitono ir užregistruokite 500–1,500 XNUMX valandų turbinos vado darbo laiko.
- Pasamdyk didelėje oro linijoje ir dirbk iki kapitono.
Nors didžiosios oro linijos vis dar labai vertina ketverių metų laipsnį, tai nebūtinai papildo jūsų laiko juostą ketveriais metais. Karjerą keičiantys asmenys jau gali turėti diplomą, o oro linijos nerodo pirmenybės aviacijai būdingoms specialybėms.
Vidurinių mokyklų studentai gali gauti pranašumą uždirbdami kolegijos kreditą per Advanced Placement kursus arba užsiregistravę bendruomenės koledže. Kita galimybė yra baigti dvejų metų laipsnį kartu su skrydžio mokymu ir baigti bakalauro laipsnį internetu, skaičiuojant skrydžio valandas.
Kiek trunka skrydžio mokymas?
Skrydžio mokymo trukmė gali labai skirtis priklausomai nuo jūsų tvarkaraščio ir įsipareigojimo. Jei įstojote į pagreitintą programą patikimoje skrydžių mokykloje, pvz Floridos Flyers skrydžių akademija, galite pereiti nuo privataus piloto sertifikato įgijimo iki sertifikuoto skrydžio instruktoriaus (CFI) įvertinimo vos per šešis mėnesius.
Tačiau jei treniruojatės savarankiškai arba ne visą darbo dieną, tų pačių etapų įgyvendinimas gali užtrukti iki dvejų metų. Nors pagreitintos programos prie 141 dalis patvirtintos mokyklos paprastai kainuoja brangiau nei mokymas vietinėje 61 dalis skrydžio mokykla, jie dažnai suteikia greitesnį būdą nustatyti skrydžio valandas ir užsitikrinti darbą aviakompanijoje. Tiems, kurie siekia tapti oro linijų kapitonu, sutaupytas laikas gali būti didelis privalumas.
Baigę pradinį mokymą, kitas žingsnis yra sukurti 1,000 1,500–12 30 iš viso skrydžio valandų, reikalingų norint gauti aukštesnio lygio pareigas. Jei dirbate visą darbo dieną ir dažnai skraidote, šis etapas gali trukti nuo XNUMX iki XNUMX mėnesių.
Turbinos PIC laiko svarba
Vienas iš pagrindinių reikalavimų norint tapti aviakompanijos kapitonu pagrindinėje oro linijoje yra turbinos vado (PIC) laikas. Nors kai kurie gerus ryšius turintys kandidatai gali užsitikrinti darbą neturėdami šios patirties, daugumai oro linijų tai išlieka esminis veiksnys.
Didėjant pilotų trūkumui, šis reikalavimas gali tapti ne toks griežtas, bet kol kas turėtumėte planuoti įgyti turbinos PIC laiką, atlikdami vaidmenį regioninėje oro linijoje ar kitame turbininių orlaivių operatore.
Regioninių oro linijų bendrovių kapitono atnaujinimo laikas labai skiriasi, tačiau šiuo metu vidutiniškai apie dvejus metus. Kai atnaujinsite, jums prireiks papildomų dvejų metų, kad sukurtumėte reikiamą turbinos PIC laiką. Tai reiškia, kad šiame savo karjeros etape galite praleisti maždaug ketverius metus, kol gausite teisę užimti pagrindines oro linijų pareigas.
Tapkite aviakompanijos kapitonu: gaukite motyvacijos ilginti skrydžio laiką
Atsidavus ir sunkiai dirbant, kelias tapti oro linijų kapitonu pasiekiamas per gana trumpą laiką. Pavyzdžiui, motyvuotas 18 metų vidurinės mokyklos absolventas galėtų:
- Gaukite dvejų metų laipsnį.
- Baigti skrydžio mokymą.
- Sukurkite reikiamas skrydžio valandas.
- Pasamdykite turbinos operatorių.
- Baigti ketverių metų laipsnį (jei dar nebaigtas).
- Atnaujinkite iki kapitono ir sukaupkite pakankamai turbinos vado (PIC) laiko.
Eidami šiuo keliu, iki 25 metų jie galėtų būti įdarbinti didelėje oro linijų bendrovėje.
Vyresniems karjeros keitėjams, kurie jau turi ketverių metų laipsnį, terminas gali būti dar trumpesnis. Sutelkus pastangas per penkerius ar šešerius metus galima pereiti nuo nulio skrydžio valandų iki didelio oro linijų darbo.
Tačiau svarbu pažymėti, kad nenumatytos aplinkybės, tokios kaip pramonės nuosmukis ar asmeniniai iššūkiai, gali sulėtinti pažangą. Istoriškai praėjo 10–15 metų nuo skrydžio mokymo pradžios iki priėmimo į didelę oro linijų bendrovę.
Pažanga pagrindinėse oro linijose
Kai pasamdė didžioji oro linijų bendrovė, paaukštinimas iki kapitono priklauso nuo tokių veiksnių kaip įmonės augimas, pilotų išėjimas į pensiją ir asmeniniai pageidavimai. Šiuo metu kai kurie senieji ir pigių vežėjų pasiūlymai jaunesniosiose bazėse siūlo atnaujinti siauro korpuso kapitono pareigas per mažiau nei dvejus metus.
Tačiau daugelis pilotų nusprendžia ilgiau užimti pirmojo pareigūno (dešinės sėdynės) pareigas, siekdami geresnio darbo stažo ir gyvenimo kokybės. Panašiai kai kurie pilotai nori likti vietiniuose siauro korpuso orlaiviuose net ir tada, kai turi stažą skraidyti tarptautiniais maršrutais plačiakūniais orlaiviais.
Dėl pramonės stabilumo ir istoriškai didelės pilotų išėjimo į pensiją bangos didžiųjų oro linijų bendrovės ateinančiais metais gali tikėtis nuolatinės pažangos ir didelės laiko bei pinigų investicijų grąžos. Tiems, kurie pasiryžę šiai kelionei, svajonė tapti oro linijų kapitonu yra ranka pasiekiama.
Tinklų kūrimo ir mentorystės vaidmuo
Tinklų kūrimas ir kuravimas dažnai nepastebimi, tačiau svarbūs kelionės į oro linijų kapitonu komponentai. Stiprių santykių kūrimas aviacijos bendruomenėje gali suteikti neįkainojamą paramą, atverti duris galimybėms ir paspartinti jūsų karjeros progresą.
Kodėl norint tapti oro linijų kapitonu svarbu užmegzti ryšį su tinklu
Aviacijos pramonė klesti dėl ryšių. Nesvarbu, ar tai būtų pirmas darbas regioninėje aviakompanijoje, ar darbo vietos stambioje oro linijoje užsitikrinimas, žinomi asmenys gali būti tokie pat svarbūs kaip ir tai, ką žinote. Tinklas leidžia:
- Sužinokite apie laisvas darbo vietas prieš paskelbiant jas viešai.
- Gaukite įžvalgų apie konkrečius oro linijų samdymo procesus ir kultūrą.
- Gaukite rekomendacijas iš patikimų pramonės profesionalų.
Kaip sukurti tinklą, kad taptumėte oro linijų kapitonu
Pradėkite anksti: Pradėkite kurti tinklą skrydžio mokymo metu. Susisiekite su instruktoriais, kolegomis studentais ir atvykusiais pilotais.
Dalyvaukite pramonės renginiuose: Dalyvaukite aviacijos konferencijose, oro šou ir karjeros mugėse. Šie renginiai yra puiki galimybė susitikti su pramonės lyderiais ir darbdaviais.
Prisijunkite prie profesionalių organizacijų: Tokios organizacijos kaip „Air Line Pilots Association“ (ALPA) arba „Women in Aviation International“ (WAI) siūlo tinklų renginius, išteklius ir mentorystės programas.
Sverto socialinė žiniasklaida: Tokios platformos kaip „LinkedIn“ ir su aviacija susiję forumai gali padėti susisiekti su pilotais ir pramonės profesionalais visame pasaulyje.
Mentorystės galia norint tapti oro linijų kapitonu
Mentorius gali patarti, pasidalinti savo patirtimi ir padėti išvengti įprastų spąstų. Ieškokite mentorių, kurie:
- Pasiekėte karjeros etapus, kurių siekiate, pavyzdžiui, tapote kapitonu didelėje oro linijoje.
- Norite investuoti laiką į savo tobulėjimą ir pateikti sąžiningus atsiliepimus.
- Gali supažindinti jus su jų tinklu ir rekomenduoti galimybes.
Aktyviai kurdami tinklus ir ieškodami mentorių įgysite paramos ir įžvalgų, reikalingų norint naršyti konkurencingoje aviacijos pramonėje ir pasiekti savo tikslą tapti oro linijų kapitonu.
Finansiniai svarstymai ir planas tapti oro linijų kapitonu
Kelias tapti oro linijų kapitonu reikalauja ne tik laiko ir pastangų, bet ir kruopštaus finansinio planavimo. Išlaidos gali būti didelės, pradedant mokymu skrydžiu, baigiant skrydžio valandų sudarymu ir pažangių sertifikatų gavimu. Čia išsamiai apžvelgiama, kaip valdyti finansinius savo karjeros aspektus.
Supratimas, kiek kainuoja tapti oro linijų kapitonu
Skrydžio mokymas: Privataus piloto licencijos (PPL), instrumentų įvertinimo, komercinio piloto pažymėjimo ir kitų sertifikatų uždirbimas gali kainuoti nuo 50,000 100,000 USD iki XNUMX XNUMX USD, priklausomai nuo skrydžio mokyklos ir mokymo tempo.
Skrydžių valandų kūrimas: Įgiję sertifikatus turėsite sukurti 1,000 1,500–20,000 40,000 skrydžio valandų, o tai gali kainuoti papildomus XNUMX XNUMX–XNUMX XNUMX USD, jei mokate už skrydžio laiką.
Išplėstiniai įvertinimai: Sertifikatai, tokie kaip kelių variklių ir sertifikuoto skrydžio instruktoriaus (CFI) įvertinimai, padidina bendras išlaidas.
Gyvenimo išlaidos: Nepamirškite apskaityti būsto, maisto, transporto ir kitų pragyvenimo išlaidų mokymosi ir karjeros pradžioje.
Finansinio planavimo patarimai, norint tapti oro linijų kapitonu
Sukurkite išsamų biudžetą: apibūdinkite visas numatomas išlaidas, įskaitant mokslą, skrydžio valandas, egzaminų mokesčius ir pragyvenimo išlaidas. Stebėkite savo išlaidas, kad nenutrūktumėte.
Naršykite finansavimo galimybes:
- Stipendijos ir stipendijos: Tokios organizacijos kaip AOPA fondas ir EAA siūlo stipendijas trokštantiems pilotams.
- studentų paskolos: Daugelis skrydžių mokyklų bendradarbiauja su skolintojais, kad galėtų pasiūlyti su aviacija susijusias paskolas.
- Karinės programos: Apsvarstykite galimybę prisijungti prie tokių programų kaip oro pajėgų ROTC arba karinio jūrų laivyno aviacija, kad finansuotumėte savo mokymus.
Apsvarstykite pagreitintas programas: Nors iš anksto brangesnės, pagreitintos mokymo programos gali sumažinti bendras išlaidas, nes sutrumpėja laikas, per kurį reikia sudaryti skrydžio valandas ir patekti į darbo rinką.
Mažesnių pradinių atlyginimų planas: Būkite pasiruošę mažesniam atlyginimui regioninėse oro linijose (paprastai nuo 50,000 70,000 iki 200,000 XNUMX USD per metus) ir sutelkite dėmesį į ilgalaikes galimybes užsidirbti kaip kapitonas didelėje oro linijoje (dažnai daugiau nei XNUMX XNUMX USD per metus).
Taupykite ir investuokite protingai: pradėkite taupyti anksti ir apsvarstykite galimybę investuoti į įrankius ar išteklius, kurie gali pagerinti jūsų įgūdžius ir galimybes įsidarbinti, pvz., pažangų mokymą simuliatoriuje arba aviacijai skirtą programinę įrangą.
Nors išankstinės išlaidos gali būti bauginančios, ilgalaikis finansinis atlygis už oro linijų kapitono karjerą yra reikšmingas. Kruopščiai planuodami ir drausmingai taupydami galite susidoroti su finansiniais iššūkiais ir įgyvendinti savo svajonę tapti oro linijų kapitonu.
Išvada
Kelionė tapti oro linijų kapitonu yra ir sudėtinga, ir naudinga, reikalaujanti atsidavimo, įgūdžių ir įsipareigojimo nuolat mokytis. Nuo privataus piloto licencijos įgijimo iki aukštesnių įvertinimų, tokių kaip instrumentas, komercinis, kelių variklių ir CFI, kiekvienas žingsnis priartina jus prie tikslo.
Nors kelias gali atrodyti bauginantis, svarbiausia pradėti dabar ir išlikti susikaupusiam. Nesvarbu, ar renkatės mokymąsi visu etatu pagreitinto skrydžio mokykloje, ar ne visą darbo dieną, kiekviena ore praleista valanda ir kiekviena išmokta pamoka priartina jus prie profesionalaus orlaivio kabinos.
Atminkite, kad aviacijos profesionalumas nėra susijęs tik su sertifikatais ir skrydžio valandomis – tai požiūris, tikslumas ir gilus amato supratimas. Viršiję minimalius standartus ir priimdami mokymo iššūkius, tapsite ne tik oro linijų kapitonu, bet ir tokiu aviatoriumi, kurį oro linijos ir skrydžių skyriai nori pasamdyti.
Taigi, šiandien ženkite pirmąjį žingsnį. Dangus laukia, o jūsų, kaip oro linijų kapitono, ateitis yra arčiau nei manote.
Susisiekite su Florida Flyers Flight Academy komanda šiandien (904) 209-3510 Norėdami sužinoti daugiau apie tai, kaip pakeisti užsienio piloto licenciją 4 veiksmais.
