Geriausios aviacijos mokyklos tarptautiniams studentams

JAV skrydžių mokykla gali atrodyti įspūdingai iš užsienio, bet vis tiek būti netinkamas pasirinkimas, kai kyla pavojus jūsų vizai, apgyvendinimui, TSA reikalavimams, mokymo tvarkaraščiui ir galimybei skristi be registracijos. Geriausios aviacijos mokyklos užsienio studentams ne tik moko manevrų. Jos siūlo kontroliuojamą, FAA reikalavimus atitinkantį maršrutą nuo pirmosios skrydžio pamokos iki karjeros lygio piloto kvalifikacijos.

Tarptautiniam studentui mokyklos pasirinkimas pirmiausia susijęs ne su žemiausio reklamuojamo valandinio įkainio paieška. Svarbu rasti programą, kuri padėtų jums judėti į priekį. Vėluojantis vizos dokumentas, nepasiekiamas orlaivis, nepastovus instruktoriaus grafikas arba mėnesių trukmės laukimas praktinio egzamino gali paversti prieinamą kainą brangiai kainuojančiu atidėjimu. Tinkama akademija visą mokymo patirtį organizuoja atsižvelgdama į vieną tikslą: kuo efektyviau suteikti jums profesionalios skraidymo kvalifikaciją.

Ką siūlo geriausios aviacijos mokyklos tarptautiniams studentams

Stipri tarptautinė skrydžių mokymo programa prasideda nuo įgaliojimo priimti užsienio studentus. Jungtinėse Valstijose studentams, norintiems mokytis skrydžių su M-1 viza, reikia mokyklos, įgaliotos išduoti reikiamus registracijos dokumentus. Šis įgaliojimas nėra nereikšminga detalė. Tai yra jūsų galimybės legaliai mokytis šalyje pagrindas.

Mokyklos atstovai taip pat turėtų suprasti administracinį darbą, kuris atliekamas prieš pirmąją pamoką. Tarptautiniams pareiškėjams dažnai reikia pagalbos dėl M-1 vizos dokumentų, TSA skrydžių mokymo reikalavimų, adreso JAV susitarimų, apgyvendinimo galimybių, mokėjimo planavimo ir atvykimo logistikos. Mokyklos, kuri visus šiuos veiksmus palieka studentui pačiam, nesuteikia išsamios tarptautinės programos.

FAA 141 dalies patvirtinimas yra dar vienas didelis privalumas. 141 dalies mokyklos siūlo patvirtintus mokymo kursus su apibrėžtomis programomis, etapo patikrinimais, lankomumo standartais ir pažangos lūkesčiais. Ši struktūra yra svarbi, kai persikeliate į kitą pasaulio pusę siekdami profesionalių rezultatų. Jums reikia dokumentuoto kelio, o ne neriboto skrydžio valandų rinkinio.

Į karjerą orientuotiems studentams programa taip pat turėtų pasiūlyti visą mokymo seką. Rimta akademija turėtų galėti parengti kvalifikuotą studentą per privataus piloto, instrumentinio skrydžio kvalifikacijos, komercinio vieno variklio, komercinio kelių variklių, sertifikuoto skrydžių instruktoriaus ir oro linijų orientuoto parengimo kursus. Mokyklos keitimas tarp kvalifikacijų gali sukelti nereikalingų vėlavimų, nenuoseklių standartų ir papildomų perkėlimo išlaidų.

Greitis vertingas tik tada, kai kontroliuojama treniruočių kokybė

Pagreitinti mokymai patrauklūs ne be reikalo. Kiekvienas papildomas mokymo mėnuo padidina pragyvenimo išlaidas ir atitolina jūsų galimybes užsidirbti kaip profesionaliam pilotui. Tačiau greiti mokymai veikia tik tada, kai mokykla turi pakankamai orlaivių, organizuotą dispečerinį darbą, aktyvią techninės priežiūros paramą, standartizuotus instruktorius ir patikimą skrydžių planavimą.

Paklauskite mokyklos, kaip dažnai studentai skraido kiekvieną savaitę, o ne tik kaip greitai, kaip brošiūroje nurodyta, galima baigti kursą. Orai, studentų pasiruošimas, techninė priežiūra ir egzaminuotojų prieinamumas – visa tai turi įtakos kalendoriui. Patikima akademija aiškiai paaiškins šiuos kintamuosius ir parodys, kaip jos sistemos sumažina išvengiamas prastovas.

FAA savarankiško egzaminavimo institucija gali būti reikšmingas diferenciacijos veiksnys. Mokyklos, turinčios šį leidimą, gali atlikti tam tikrus praktinius testus pačios, pasitelkdamos kvalifikuotus egzaminuotojus, taip sumažindamos priklausomybę nuo išorės paskirtų pilotų egzaminuotojų tvarkaraščių. Tai gali padėti išvengti dažnos mokymo kliūties: būti visiškai pasiruošusiam, bet negalint užsitikrinti patikros datos.

„Florida Flyers Flight Academy“ sukurta remiantis šiuo į karjerą orientuotu modeliu, apjungiančiu FAA 141 dalies mokymus, paramą registracijai M-1 vizai gauti, studentų paslaugas ir pagreitintą kelią į komercinių ir instruktoriaus lygio sertifikatų gavimą. FAA patvirtinta pagreitinta komercinio piloto programa gali suteikti reikalavimus atitinkantiems studentams komercinio sertifikavimo sertifikatą vos per 111 skrydžio valandų pagal FAR 141.55(e) dalį, o ne pagal didesnį valandų skaičių, susijusį su standartiniu 61 dalies komerciniu maršrutu.

Tai nereiškia, kad kiekvienas studentas baigs tą pačią dieną. Skrydžių mokymai vis tiek reikalauja pasiruošimo, nuoseklaus mokymosi, lankstumo atsižvelgiant į oro sąlygas ir puikių rezultatų. Tai reiškia, kad mokykla turi struktūrizuotą FAA patvirtintą variantą, skirtą pašalinti nereikalingas valandas ir nereikalingus vėlavimus.

Kaip palyginti tarptautines skrydžių mokyklas

Lygindami aviacijos akademijas, nekreipkite dėmesio į tokius rinkodaros terminus kaip „tarptautinė“ ar „pagreitinta“. Užduokite tiesioginius klausimus, kurie atskleistų, ar mokykla gali paremti jūsų realią pažangą nuo atvykimo iki sertifikavimo.

Pirmiausia įsitikinkite, kad akademija turi leidimą priimti M-1 studentų vizą, ir prieš atvykdami pasiteiraukite, kokia pagalba įskaičiuota. Išsiaiškinkite, ar darbuotojai padeda tvarkyti mokyklos dokumentus, reikalingus vizos gavimo procesui, TSA procedūroms, apgyvendinimo rekomendacijoms ir vietinio transporto ar tenkinimo poreikiams. Turėtumėte tiksliai žinoti, kas atsakys į jūsų klausimus po registracijos.

Toliau išnagrinėkite mokymo struktūrą. Ar programa vykdoma pagal FAA 141 ar 61 dalį? Nei vienas iš variantų automatiškai netinka kiekvienam pilotui, tačiau 141 dalis dažnai yra geresnis pasirinkimas tarptautiniams studentams, norintiems oficialios programos ir galbūt sumažintų aviacijos patirties reikalavimų tam tikriems sertifikatams gauti. Jei mokymo įstaiga reklamuoja pagreitintą baigimo procesą, paprašykite pateikti taikomą reguliavimo pagrindą ir realias sąlygas, reikalingas jam pasiekti.

Tada pasiteiraukite apie orlaivius. Mokykla gali pasiūlyti patrauklias kainas, bet turėti per mažai orlaivių, atsižvelgiant į mokinių skaičių. Paklauskite, kiek orlaivių priskirta mokymo parkui, kaip sudaromas orlaivių tvarkaraštis, ar studentai gali rezervuoti pasikartojančių pamokų laikus ir kas nutinka, kai lėktuvas sugenda dėl techninės priežiūros. Prieiga prie orlaivio nėra prabanga. Tai jūsų studijų baigimo terminų variklis.

Galiausiai paklauskite, kaip akademija tvarko praktinius testus. Ar kontroliniai važiavimai yra suplanuoti išoriškai, ar mokykla turi savikontrolės įgaliojimus tinkamiems kursams? Kiek laiko studentai paprastai laukia baigę mokymus? Šie klausimai gali atskleisti skirtumą tarp mokyklos, kuri parduoda tvarkaraštį, ir tos, kuri gali jį įgyvendinti.

FAA įgaliojimai ir tarptautiniai karjeros tikslai

FAA sertifikatas yra plačiai gerbiamas, tačiau tarptautiniai studentai turėtų pasirinkti mokymo planą pagal tai, kur ketina kurti karjerą. Jei jūsų tikslas yra skraidyti Jungtinėse Valstijose, FAA mokymai yra tiesioginis kelias. Jei planuojate grįžti į šalį, kuriai vadovauja kita aviacijos institucija, prieš registruodamiesi pasiteiraukite apie licencijos konvertavimo reikalavimus.

Pavyzdžiui, studentams, siekiantiems karjeros Europos oro linijose, be FAA skrydžių kvalifikacijos, gali prireikti EASA orientuoto teorinio mokymo, egzaminų ir perkvalifikavimo planavimo. Geriausia mokykla nebūtinai yra ta, kuri žada daugiausiai įvertinimų. Ji yra ta, kuri padeda jums sukurti seką, suderintą su jūsų tiksline oro linijų rinka.

Tai ypač aktualu ruošiantis ATP lygiui. Komercinis sertifikatas yra svarbus etapas, tačiau jis nėra tas pats, kas tinkamumas oro linijų veiklai. Oro linijų įdarbinimo reikalavimai skiriasi priklausomai nuo šalies ir darbdavio, ir jie gali keistis. Kokybės akademija turėtų aiškiai atskirti pradinį komercinį mokymą, instruktorių kvalifikaciją, kuri padeda pilotams kaupti patirtį, ir ATP lygio pasiruošimą.

Kaina: palyginkite visą programą, o ne pagrindinę kainą

Tarptautiniai studentai turėtų numatyti daugiau nei skrydžio laiką. Į visą kainą gali įeiti mokestis už mokslą, orlaivio nuomą, instruktoriaus laiką, treniruoklių sesijas, rašytinius testus, praktinio testo mokesčius, medicininės pažymėjimo išdavimą, su TSA susijusias išlaidas, vizos išlaidas, apgyvendinimą, transportą, maistą ir asmenines keliones. Mažas valandinis įkainis gali tapti brangus, jei mokymai yra neorganizuoti arba jei mokykla reguliariai reikalauja, kad studentai kartotų pamokas dėl prasto tvarkaraščio ir nenuoseklaus mokymo.

Paprašykite raštiško įvertinimo, kuriame būtų nurodyta, kas įskaičiuota, kas apmokestinama atskirai ir kokios prielaidos naudojamos. Realistiškai įvertinkite tai, kad mokinys, kuriam reikia papildomos praktikos, patirs papildomų išlaidų. Geros mokyklos neapsimeta, kad kiekvienas pilotas mokosi vienodu tempu. Jos suteikia jums aiškų pagrindą, stebi jūsų pažangą ir padeda apsaugoti savo biudžetą drausmingų mokymų metu.

Finansavimas taip pat gali būti sudėtingesnis ne JAV piliečiams. Prieš įsipareigodami, pasidomėkite, kokie mokėjimo būdai priimami, ar užstatai grąžinami tam tikromis sąlygomis ir kaip tvarkomos lėšos, jei vizos patvirtinimas atidėtas arba atmestas. Aiškumas prieš registraciją yra daug geresnis nei ginčas dėl tarptautinio pavedimo po atvykimo.

Pasirinkite mokyklą, kuri jūsų karjerą laiko misija

Stipriausios aviacijos mokyklos nelaiko tarptautinių studentų prie skrydžių tvarkaraščio pridėtais dokumentais. Jos su jais elgiasi kaip su būsimais profesionaliais pilotais, kuriems reikia organizuoto patekimo į JAV aviacijos sistemą.

Jūsų sprendimas turėtų priklausyti nuo įrodymų: FAA patvirtinimas, galimybė registruotis M-1 vizitine kortele, išsami karjeros mokymo programa, orlaivių prieinamumas, atsakingas darbo grafikas, galimybė laikyti praktinius testus, skaidri kainodara ir pagalba, kuri pradedama teikti dar prieš nusileidžiant Floridoje. Pasirinkite mokymo įstaigą, kuri gali užtikrintai ir konkrečiai paaiškinti kiekvieną šio proceso dalį. Jūsų karjera avialinijose nusipelno mokymo plano, kuris būtų kryptingas nuo pirmos dienos.