ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນລັດ Florida ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫລາດທີ່ສຸດທີ່ນັກບິນທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາສາມາດເຮັດໄດ້. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງການບິນຂອງທ່ານຫຼືຍົກລະດັບໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ, ການຢັ້ງຢືນ FAA ຮັບປະກັນວ່າການຝຶກອົບຮົມທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບຄໍາແນະນໍາ, ແລະການຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດ - ທັງໃນສະຫະລັດແລະຕ່າງປະເທດ.
ຟລໍຣິດາເພີ່ມປະໂຫຍດອີກຊັ້ນໜຶ່ງ: ສະພາບອາກາດການບິນຕະຫຼອດປີທີ່ເໝາະສົມ, ຊ່ອງອາກາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງສະຖາບັນການຝຶກຊ້ອມທີ່ມີອຸປະກອນດີ. ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເລັ່ງໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ທ່ານເຫັນສະພາບແວດລ້ອມການບິນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງໃນຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວ່າການອະນຸມັດ FAA ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ປະເພດຂອງໂຄງການທີ່ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະໄລຍະເວລາຂອງການຝຶກອົບຮົມ, ແລະເປັນຫຍັງ Florida Flyers ຖືວ່າເປັນຫນຶ່ງໃນອັນດັບຕົ້ນໆ. ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນຂົງເຂດ.
ການເປັນໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນລັດຟລໍຣິດາ ດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບການບິນຂອງລັດຖະບານກາງທີ່ເຂັ້ມງວດ ຄວບຄຸມວິທີການຈັດການຝຶກອົບຮົມ, ການປະເມີນ ແລະ ການຢັ້ງຢືນ. ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການຢັ້ງຢືນ FAA: Part 61 ແລະ Part 141.
ພາກທີ 141: ໂຄງສ້າງ ແລະ ປະສິດທິພາບ
ພາກທີ 141 ໂຮງຮຽນປະຕິບັດຕາມ ກ ຫຼັກສູດກ່ອນການອະນຸມັດ, ດ້ວຍການກວດກາ FAA ປົກກະຕິແລະການກວດສອບຄວາມຄືບຫນ້າ. ຮູບແບບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນເຮັດສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າພາກທີ 61, ຊຶ່ງສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າຮຽນຈົບໄວຂຶ້ນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາ - ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກຮຽນເຕັມເວລາ.
ພາກທີ 61: ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ມີໂຄງສ້າງຫນ້ອຍ
ໂຮງຮຽນພາກທີ 61 ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມແລະດີຫຼາຍສໍາລັບນັກຮຽນທີ່ຝຶກອົບຮົມນອກເວລາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຊື້ຂາຍປິດແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຊົ່ວໂມງຂັ້ນຕ່ໍາທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຄວບຄຸມມາດຕະຖານຫນ້ອຍລົງ.
ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດແລະຜູ້ຝຶກຫັດທີ່ສຸມໃສ່ອາຊີບ, Part 141 FAA ອະນຸມັດໂຮງຮຽນເຊັ່ນ: ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຍັງຕອບສະໜອງໄດ້ເງື່ອນໄຂການອອກວີຊາ M-1 ແລະການອະນຸມັດ TSA, ທັງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກທີ່ບໍ່ແມ່ນສະຫະລັດ.
ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຂົ້າໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida
ຟລໍຣິດາແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ - ມັນເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນ. ການລົງທະບຽນເຂົ້າໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນລັດຟລໍຣິດາຫມາຍເຖິງການເຂົ້າຫາສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຊື່ສຽງທີ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແທ້ຈິງໃນໂລກ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ແຍກຕ່າງຫາກ:
ໄລຍະເວລາການອອກໃບອະນຸຍາດໄວຂຶ້ນ
ສ່ວນ 141 ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແມ່ນປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ ແລະອະນຸຍາດຈາກ FAA. ເນື່ອງຈາກວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງນີ້, ນັກຮຽນສາມາດເຮັດສໍາເລັດໃບອະນຸຍາດທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ PPL, IR, ແລະ CPL ທີ່ມີຊົ່ວໂມງບິນຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບໂຮງຮຽນ Part 61 ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ. ນັ້ນແປວ່າເຮັດໃຫ້ສຳເລັດໄວຂຶ້ນ—ແລະອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຕ່ຳລົງ.
ການຮັບຮູ້ໃບອະນຸຍາດທົ່ວໂລກ
ໃບອະນຸຍາດ FAA ແມ່ນເປັນການຍອມຮັບຈາກສາກົນທີ່ສຸດໃນໂລກ. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງປ່ຽນເປັນ a ໃບອະນຸຍາດ DGCA ໃນປະເທດອິນເດຍ, ເປັນ ໃບອະນຸຍາດ EASA ໃນເອີຣົບ, ຫຼືການຢັ້ງຢືນທີ່ອີງໃສ່ ICAO ອື່ນ, ການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານຈະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນຍັງຍົກເວັ້ນຊົ່ວໂມງບິນຖ້າການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າມາຈາກສະຖາບັນພາກທີ 141.
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວີຊາ ແລະຄົນເຂົ້າເມືອງ
ມີພຽງແຕ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດອອກແບບຟອມ I-20 ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຍື່ນຂໍວີຊານັກຮຽນ M-1. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ດໍາເນີນການຝຶກອົບຮົມການບິນເຕັມເວລາຢູ່ໃນສະຫະລັດ ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງຊ່ວຍໃນການເກັບກູ້ TSA, ການພິມນິ້ວມື, ແລະເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ - ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ.
ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ
ການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກໆໄລຍະການຝຶກອົບຮົມ - ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ, ເຄື່ອງຈໍາລອງ, ແລະການບິນ - ໄດ້ຖືກກວດສອບແລະປັບປຸງເປັນປົກກະຕິ. ຄູສອນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຜນການຮຽນປະຕິບັດຕາມໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະບັນທຶກການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງລະອຽດ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກຮຽນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນທຶກຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ—ເຂົາເຈົ້າກຳລັງຮຽນວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາກາດບິນຕະຫຼອດປີ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Florida ແມ່ນສະພາບອາກາດຂອງມັນ. ດ້ວຍຫຼາຍກວ່າ 300 VFR (Visual Flight Rules) ມື້ຕໍ່ປີ, ນັກຮຽນບໍ່ຄ່ອຍປະສົບກັບຄວາມລ່າຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຍ້າຍຜ່ານຫຼັກສູດຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນແລະຈົບການສຶກສາໄວກວ່າ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຕາຕະລາງເຕັມເວລາ.
ມີໂຄງການໃດແດ່ທີ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida?
ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນລັດຟລໍຣິດາ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຫ້ຊຸດໃບອະນຸຍາດ ແລະການຈັດອັນດັບອັນເຕັມທີ່—ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼືການສ້າງອາຊີບສາຍການບິນແບບມືອາຊີບ. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີໂຄງສ້າງພາຍໃຕ້ FAA Part 141 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະປະສິດທິພາບ.
ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL)
ຈຸດເຂົ້າສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດ. ໂຄງການນີ້ກວມເອົາການຈັດການເຮືອບິນພື້ນຖານ, ການບິນດ່ຽວ, ການນໍາທາງຂ້າມປະເທດ, ແລະການສື່ສານກັບ ATC. ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຈົບ PPL ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປະມານ 2-4 ເດືອນ, ຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງ ແລະສະພາບອາກາດ.
ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR)
ການຈັດອັນດັບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການບິນໃນສາຍຕາຕ່ໍາແລະຜ່ານ ຊ່ອງອາກາດທີ່ຄວບຄຸມ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ການບິນພຽງແຕ່ໂດຍການອ້າງອິງເຄື່ອງມື, ຕີຄວາມລາຍງານສະພາບອາກາດ, ແລະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນວິທີການທີ່ຊັບຊ້ອນ.
ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL)
ອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕິດຕາມບົດບາດການບິນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງ, ໂຄງການນີ້ສ້າງຄວາມຮູ້ PPL ແລະ IR ກັບ ການຊ້ອມຮົບຂັ້ນສູງ, ລະບົບເຮືອບິນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະປະສົບການການບິນຂ້າມປະເທດທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ.
ການຢັ້ງຢືນຜູ້ສອນການບິນ (CFI, CFII, MEI)
ການຈັດອັນດັບເຫຼົ່ານີ້ກະກຽມໃຫ້ທ່ານສອນນັກຮຽນ PPL, IR, ແລະຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນມີລາຍໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຈ່າຍໃຫ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP).
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະເຮືອຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida
ພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງການເລືອກໂຮງຮຽນແມ່ນຮູ້ວ່າເຈົ້າຈະໄດ້ຝຶກຊ້ອມກັບເຮືອບິນ ແລະເທັກໂນໂລຍີໃດ. ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ສ່ວນໃຫຍ່ໃນລັດຟລໍຣິດາ ຮັກສາເຮືອລຳທີ່ທັນສະໄໝ, ມີອຸປະກອນດີ ແລະເຄື່ອງຈຳລອງລະດັບມືອາຊີບເພື່ອໃຫ້ນັກຮຽນມີສະພາບແວດລ້ອມການຮຽນຮູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຮືອບິນ
ສະຖາບັນການສຶກສາໃນ Florida ມັກຈະໃຊ້ການປະສົມປະສານຂອງ:
- Cessna 152 & 172 - ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການ mastering ພື້ນຖານຂອງການບິນແລະການນໍາທາງ.
- Piper Warrior PA-28 – ຄູຝຶກທີ່ມີປີກຕ່ຳທີ່ແນະນຳໃຫ້ນັກຮຽນຮູ້ຈັກການຈັດການທາງອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
- Tecnam P2006T ຫຼື Seminole – ເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກຄູ່ ເໝາະສຳລັບໂຄງການໃຫ້ຄະແນນທາງດ້ານການຄ້າ ແລະຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ.
ເຮືອບິນແຕ່ລະລໍາຖືກຮັກສາໄວ້ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຕາມ FAA, ດ້ວຍການກວດກາເປັນປົກກະຕິແລະການບໍລິການພາຍໃນເຮືອນເພື່ອປ້ອງກັນການຊັກຊ້າຫຼືບັນຫາກົນຈັກ.
ຈຳ ລອງ
Advanced Redbird ຫຼື Frasca simulators ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຄວາມແມ່ນຍໍາໃນເງື່ອນໄຂ IFR ແລະຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ. ເຄື່ອງຈຳລອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ເປັນອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການບິນ (FTDs), ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດບັນທຶກຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການໄປຫາໃບອະນຸຍາດຂອງທ່ານໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກພື້ນດິນ.
ເຄື່ອງຈຳລອງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພ - ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການເຝິກອົບຮົມເຄື່ອງມື ແລະລະບົບເບື້ອງຕົ້ນ.
ສະຫນັບສະຫນູນນັກຮຽນຕ່າງປະເທດຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງການລົງທະບຽນໃນໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida ແມ່ນລະດັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບນັກຮຽນຕ່າງປະເທດ. ຈາກເອກະສານວີຊາໄປຫາທີ່ຢູ່ອາໄສແລະການເຊື່ອມໂຍງວັດທະນະທໍາ, ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຮັບໃຊ້ພື້ນຖານນັກຮຽນທົ່ວໂລກ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອວີຊາ M-1
ພຽງແຕ່ໂຮງຮຽນພາກທີ 141 ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ສາມາດອອກແບບຟອມ I-20 ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ ວີຊານັກຮຽນ M-1. ໂຮງຮຽນເຊັ່ນ Florida Flyers ນໍາພານັກຮຽນຜ່ານຂະບວນການທັງຫມົດ - ຈາກການລົງທະບຽນ SEVIS ແລະການສໍາພາດວີຊາໄປຫາເອກະສານການຍື່ນສະເຫນີແລະຂໍ້ກໍານົດຂອງສະຖານທູດ.
ການເກັບກູ້ຄວາມປອດໄພ TSA
ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດຍັງຕ້ອງໄດ້ເຮັດສໍາເລັດການກວດສອບຄວາມເປັນມາ TSA ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FAA ໄດ້ກໍານົດພະນັກງານເພື່ອຊ່ວຍນັກຮຽນໃນການພິມນີ້ວມື, ການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຍື່ນສະເຫນີ, ແລະການຕິດຕາມໄລຍະເວລາການອະນຸມັດ.
ເຮືອນນັກສຶກສາ ແລະປະຖົມນິເທດ
ໂຮງຮຽນຫຼາຍແຫ່ງມີທີ່ພັກອາໃສຢູ່ໃນວິທະຍາເຂດ ຫຼືທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສຸມໃສ່ການຝຶກອົບຮົມຢ່າງເຕັມທີ່. ກອງປະຊຸມປະຖົມນິເທດວັດທະນະທໍາຍັງຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຊີວິດໂຮງຮຽນການບິນຂອງສະຫະລັດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຄັ້ງທໍາອິດ.
ການຊ່ວຍເຫຼືອນັກສຶກສາ 24/7
ຈາກການໄປຮັບຢູ່ສະໜາມບິນໄປຫາຊິມກາດທ້ອງຖິ່ນ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານທະນາຄານ, ທີມງານຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແມ່ນມີຄວາມພ້ອມເພື່ອຮັບມືກັບທຸກຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດທີ່ອາດຈະປະເຊີນ.
ການຝຶກອົບຮົມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມເຂົ້າໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນສໍາຄັນກ່ອນທີ່ຈະລົງທະບຽນ. ໃນຂະນະທີ່ລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ເຮືອບິນ, ຈັງຫວະ, ແລະສະຖານທີ່, ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ສ່ວນໃຫຍ່ໃນ Florida ຮັກສາໂຄງສ້າງລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສໃນການແຂ່ງຂັນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕາມໃບອະນຸຍາດ (ຕິດຕາມເຕັມເວລາ):
| ໂຄງການ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍປະມານ (USD) |
|---|---|
| ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ | $ 12,000 - $ 15,000 |
| ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື | $ 8,000 - $ 11,000 |
| ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ | $ 25,000 - $ 35,000 |
| CFI/CFII/MEI | $ 6,000 - $ 15,000 |
ຈໍານວນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະກອບມີຊົ່ວໂມງບິນ, ຄ່າຄູສອນ, ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ checkride.
ຕົວເລືອກການຊໍາລະເງິນ
Florida Flyers ແລະສະຖາບັນຊັ້ນນໍາອື່ນໆສະເຫນີແບບຈໍາລອງການຈ່າຍຄ່າລົດໄຟ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນັກຮຽນສາມາດເຜີຍແຜ່ການຈ່າຍເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າຕະຫຼອດຫຼັກສູດ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນງົບປະມານເດືອນຕໍ່ເດືອນ.
ບາງໂຮງຮຽນຍັງສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງທຶນການສຶກສາ, ເງິນກູ້, ຫຼືການເງິນເອກະຊົນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກສຶກສາພາຍໃນປະເທດ.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມການບິນ?
ຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida, ໄລຍະເວລາການຝຶກອົບຮົມໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະສິດທິພາບ. ຂໍຂອບໃຈກັບສະພາບອາກາດການບິນຕະຫຼອດປີ ແລະໂຄງການພາກທີ 141 ທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ນັກຮຽນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຈາກສູນໄປສູ່ນັກບິນການຄ້າໄດ້ໄວກວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ.
ສຳລັບນັກຮຽນເຕັມເວລາ, ທາມລາຍປົກກະຕິຈະມີລັກສະນະດັ່ງນີ້:
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ (PPL): ປະມານ 2-4 ເດືອນ
- ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື (IR): ປະມານ 1.5-3 ເດືອນ
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL): 4–6 ເດືອນ
- ຕິດຕາມການຝຶກອົບຮົມເຕັມຮູບແບບ (PPL ເຖິງ CPL): ທັງໝົດ 8-12 ເດືອນ
ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈັງຫວະຂອງທ່ານ. ສະພາບອາກາດມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ໃນລັດ Florida, ນັ້ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນບັນຫາ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຊ້າລົງແມ່ນຄວາມພ້ອມຂອງເຮືອບິນ ຫຼືຄູສອນ—ບາງໂຮງຮຽນຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ Florida Flyers ຈັດການດ້ວຍເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະອັດຕາສ່ວນນັກຮຽນກັບຄູສອນທີ່ຕໍ່າກວ່າ. ແຮງຈູງໃຈຂອງຕົນເອງ, ນິໄສການສຶກສາ, ແລະການກະກຽມການທົດສອບຍັງກໍານົດວ່າທ່ານຈະສໍາເລັດໄວເທົ່າໃດ.
ເສັ້ນທາງລຸ່ມ: ຍິ່ງເຈົ້າຝຶກອົບຮົມໄວເທົ່າໃດ, ເຈົ້າສາມາດເປີດອາຊີບຂອງເຈົ້າໄດ້ໄວຂຶ້ນ—ແລະ ໂຮງຮຽນ FAA ໃນລັດຟລໍຣິດາຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າເຮັດແນວນັ້ນ.
ທາງເລືອກອາຊີບຫຼັງຈາກ FAA ອະນຸມັດໂຮງຮຽນການບິນໃນ Florida
ການຈົບການສຶກສາຈາກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida ບໍ່ພຽງແຕ່ກະກຽມໃຫ້ທ່ານຜ່ານ checkrides ເທົ່ານັ້ນ - ມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີໂອກາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງ, ທັງໃນສະຫະລັດແລະຕ່າງປະເທດ.
ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI). ມັນເປັນວິທີໜຶ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດໃນການສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ 1,500 ຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງນັກບິນສາຍການບິນ (ATP), ໃນຂະນະທີ່ມີລາຍໄດ້ ແລະປະສົບການ.
ຄົນອື່ນດໍາເນີນການຕາມກົດລະບຽບຫຼືບົດບາດຂອງບໍລິສັດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ການບິນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Florida. ລັດເປັນບ້ານຂອງຜູ້ປະກອບການເອກະຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ການບໍລິການ medevac, ແລະບໍລິສັດ charter ພາກພື້ນທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າຂອງນັກບິນ FAA ທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມໃນທ້ອງຖິ່ນ.
ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ, ເສັ້ນທາງມັກຈະສືບຕໍ່ກັບບ້ານ. ດ້ວຍເວລາ ແລະເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃບອະນຸຍາດຂອງ FAA ສາມາດຖືກປ່ຽນໃຫ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງ DGCA (ອິນເດຍ), EASA (ເອີຣົບ), ຫຼື ICAO ຢູ່ໃນປະເທດອື່ນໆ. ໂຮງຮຽນ FAA ຈໍານວນຫຼາຍ - ລວມທັງ Florida Flyers - ໂຄງສ້າງໂຄງການຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສງ່າຍຂຶ້ນຫຼັງຈາກຮຽນຈົບ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນ Florida ເປີດປະຕູທົ່ວໂລກ - ແຕ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ FAA ອະນຸມັດ.
ສະຫຼຸບໃຫ້ FAA ອະນຸມັດໂຮງຮຽນການບິນໃນ Florida
ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida ໃຫ້ທ່ານຫຼາຍກວ່າໃບອະນຸຍາດ - ມັນເຮັດໃຫ້ທ່ານມີ launchpad ໃຫ້ກັບອາຊີບການບິນທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ສະພາບອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະການຮັບຮູ້ຈາກສາກົນ, Florida ສະເຫນີເສັ້ນທາງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໄວສໍາລັບນັກຮຽນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າກໍາລັງມຸ່ງຫວັງທີ່ຈະບິນເພື່ອຄວາມມ່ວນ, ສອນນັກບິນໃນອະນາຄົດ, ຫຼືກາຍເປັນກັບຕັນສາຍການບິນການຄ້າ, ເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກໂຮງຮຽນທີ່ມີມາດຕະຖານສູງສຸດ.
ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ຢູ່ Florida Flyers ແລະເອົາບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ.
FAQs: FAA ອະນຸມັດໂຮງຮຽນການບິນໃນ Florida
| ຄໍາຖາມ | ຄໍາຕອບ |
|---|---|
| ໂຮງຮຽນພາກທີ 61 ແລະ ພາກທີ 141 ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ? | ພາກທີ 141 ປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ FAA ອະນຸມັດໂດຍມີຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການໜ້ອຍລົງ; ພາກທີ 61 ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າແຕ່ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ. |
| ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດສະໝັກເຂົ້າໂຮງຮຽນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ໃນ Florida ໄດ້ບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າໂຮງຮຽນພາກທີ 141 ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດອອກແບບຟອມ I-20 ສໍາລັບວີຊາ M-1 ໄດ້. |
| ການຝຶກອົບຮົມ FAA ແມ່ນຖືກຕ້ອງໃນປະເທດອື່ນບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ. ໃບອະນຸຍາດ FAA ແມ່ນປະຕິບັດຕາມ ICAO ແລະສາມາດປ່ຽນໄດ້ໃນພາກພື້ນສ່ວນໃຫຍ່. |
| ມັນລາຄາເທົ່າໃດໃນການຝຶກອົບຮົມໃນ Florida? | ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຝຶກອົບຮົມມີລາຄາ $45,000–$70,000 ຈາກ PPL ຜ່ານ CPL. |
| ການຝຶກອົບຮົມການບິນເຕັມເວລາໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ? | 8 ຫາ 12 ເດືອນຈາກ PPL ເຖິງ CPL, ອີງຕາມຕາຕະລາງແລະສະພາບອາກາດ. |
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
