ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈຈະບິນໃຫ້ກັບສາຍການບິນໃຫຍ່, ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ອາດຈະເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ. ໄດ້ ໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP). ແມ່ນລະດັບສູງສຸດຂອງການອອກໃບອະນຸຍາດນັກບິນພາຍໃຕ້ FAA- ແລະມັນເປັນການບັງຄັບສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການເປັນ captain ສາຍການບິນການຄ້າຫຼືບິນເປັນເຈົ້າຫນ້າທີ່ທໍາອິດພາຍໃຕ້ພາກ 121.
Florida ໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສູງສຸດສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມຂັ້ນສູງນີ້. ດ້ວຍສະພາບອາກາດການບິນທີ່ສອດຄ່ອງ, ທີ່ຢູ່ອາໄສລາຄາບໍ່ແພງ, ແລະໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ເຊັ່ນ: ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ສະເຫນີຫຼັກສູດ ATP-CTP, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ນັກບິນສາກົນແລະສະຫະລັດກໍາລັງເລືອກສະຖານທີ່ນີ້.
ໃນຄູ່ມືສຸດທ້າຍນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida - ລວມທັງການມີສິດໄດ້ຮັບ, ຊົ່ວໂມງການບິນ, ຄ່າຝຶກອົບຮົມ, ໂຄງສ້າງຫຼັກສູດ, ແລະວິທີການກະກຽມສໍາລັບ checkride.
ໃບອະນຸຍາດ ATP ແມ່ນຫຍັງ?
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (ATP) ແມ່ນລະດັບສູງທີ່ສຸດຂອງການຢັ້ງຢືນການນັກບິນອອກໂດຍ ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA). ມັນມີຄຸນສົມບັດການທົດລອງທີ່ຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ ນັກບິນໃນຄໍາສັ່ງ (PIC) ຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນທີ່ກຳນົດໄວ້ພາຍໃຕ້ພາກທີ 121 ແລະຍັງຕ້ອງການໃຫ້ຫຼາຍຖ້ຽວບິນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ການດໍາເນີນງານຂອງບໍລິສັດ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida, ນັກບິນຕ້ອງຖືໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ (CPL) ແລະການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື. ໃບອະນຸຍາດ ATP ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂໍ້ກໍານົດທາງດ້ານກົດໝາຍສໍາລັບພາລະບົດບາດຂອງສາຍການບິນເທົ່ານັ້ນ, ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງຄວາມສາມາດ, ລະບຽບວິໄນ, ແລະຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນຂັ້ນສູງ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບໃບອະນຸຍາດກ່ອນຫນ້ານີ້, ATP ຕ້ອງການປະສົບການການບິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ -1,500 ຊົ່ວໂມງທັງຫມົດ ສໍາລັບສະບັບທີ່ບໍ່ຈໍາກັດ. ນີ້ລວມມີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະໃນການບິນກາງຄືນ, ກົດລະບຽບການບິນ (IFR), ແລະການດໍາເນີນງານຂ້າມປະເທດ. ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັດສິນໃຈດ້ານການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງລະບົບຂັ້ນສູງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ໃນລະຫວ່າງຫຼັກສູດ ATP-CTP ທີ່ຕ້ອງການ.
ເປັນຫຍັງເລືອກການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຝຶກອົບຮົມ ATP, Florida ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ບໍ່ສາມາດມອງຂ້າມໄດ້. ສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນຂອງມັນສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາ 300 ວັນຂອງດິນຟ້າອາກາດ flyable ຕໍ່ປີ, ເຮັດໃຫ້ນັກສຶກສາສາມາດເຂົ້າຊົ່ວໂມງຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະສິດທິຜົນ. ນັ້ນແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຕັ້ງເປົ້າຫມາຍໃຫ້ສໍາເລັດ 1,500 ຊົ່ວໂມງແລະການກະກຽມສໍາລັບການກວດສອບ ATP.
ຟລໍຣິດາຍັງເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງສະຖາບັນການຝຶກອົບຮົມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ທີ່ດີເຊັ່ນ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ເຊິ່ງສະຫນອງຫຼັກສູດ ATP-CTP, ເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ແລະການເຂົ້າເຖິງຜູ້ກວດສອບ FAA ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢູ່ໃນສະຖານທີ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບລັດເຊັ່ນຄາລິຟໍເນຍຫຼືນິວຢອກ, ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ແມ່ນສາມາດໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຫຼາຍ. ດ້ວຍຄ່າທຳນຽມທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະເຄື່ອງຈຳລອງທີ່ຕໍ່າກວ່າ, ມັນງ່າຍກວ່າສຳລັບນັກຮຽນທີ່ຈະສຳເລັດການຝຶກອົບຮົມໂດຍບໍ່ຕ້ອງສະສົມໜີ້ຫຼາຍເກີນໄປ.
ໃນສັ້ນ, Florida ປະສົມປະສານເງື່ອນໄຂການບິນທີ່ເຫມາະສົມ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ - ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຝຶກອົບຮົມ ATP ໃນສະຫະລັດ.
ເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານການມີສິດໄດ້ຮັບທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ FAA. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພຽງແຕ່ນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດີແລະມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ລະດັບການຢັ້ງຢືນສູງສຸດ.
ເພື່ອມີເງື່ອນໄຂ, ທ່ານຕ້ອງ:
- ມີອາຍຸຢ່າງຫນ້ອຍ 23 ປີສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນ ATP ເຕັມ (ຫຼື 21 ສໍາລັບ ATP ທີ່ຖືກຈໍາກັດໃນສະຖານະການສະເພາະເຊັ່ນການຝຶກອົບຮົມທະຫານຫຼືລະດັບການບິນ).
- ຖືທີ່ຖືກຕ້ອງ ໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າ FAA (CPL) ດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື.
- ບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນຕໍ່າສຸດ 1,500 ຊົ່ວໂມງ, ລວມທັງ 500 ຂ້າມປະເທດ, 100 ຄືນ, 75 ເຄື່ອງມື, ແລະ 250 PIC (Pilot-In-Command) ຊົ່ວໂມງ.
- ຜ່ານການສອບເສັງ FAA Class I ຫຼື Class II.
- ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນພາສາອັງກິດ, ທັງຂຽນແລະເວົ້າ.
ມີບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນສຳລັບນັກບິນທີ່ມີສິດພາຍໃຕ້ເສັ້ນທາງ ATP ທີ່ຈຳກັດໄວ້ ເຊັ່ນ: ນັກບິນທະຫານ ຫຼືຜູ້ທີ່ຮຽນຈົບລະດັບການບິນ Part 141.
ລາຍລະອຽດຊົ່ວໂມງການບິນສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ ATP
ເພື່ອໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ FAA ATP, ນັກບິນຕ້ອງບັນທຶກເວລາບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ຄວາມຕ້ອງການ 1,500 ຊົ່ວໂມງປົກກະຕິທໍາລາຍພາຍໃຕ້ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida:
- 500 ຊົ່ວໂມງຂອງ ການບິນຂ້າມປະເທດ ທີ່ໃຊ້ເວລາ
- 100 ຊົ່ວໂມງຂອງ ບິນກາງຄືນລວມທັງ 10 ຖ້ຽວບິນ ແລະ ການລົງຈອດ
- 75 ຊົ່ວໂມງຂອງເວລາການບິນຂອງເຄື່ອງມື, ເຊິ່ງສາມາດປະກອບມີເວລາ simulator
- 250 ຊົ່ວໂມງເປັນ Pilot-in-Command (PIC)
- 50 ຊົ່ວໂມງໃນເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ (ຖ້າຕິດຕາມ ATP ຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ)
ສະພາບອາກາດທີ່ສອດຄ່ອງຂອງ Florida ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສະສົມຊົ່ວໂມງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໄວວາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບິນຂ້າມປະເທດຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ ຫຼື ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເຄື່ອງມືຢູ່ໃນເຂດນ່ານຟ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ພື້ນທີ່ອາກາດ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ Florida ແມ່ນເໝາະສຳລັບການຕອບສະໜອງເວລາການບິນ ATP ຂອງ FAA.
ຖ້າທ່ານຝຶກອົບຮົມພາຍໃຕ້ພາກທີ 141 ຫຼືບັນດາໂຄງການຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ, ທ່ານອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບໃບຮັບຮອງ ATP ທີ່ຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 1,000–1,250 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດຂອງ FAA ຂອງສະຖາບັນ.
ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida - ການແບ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບປະສົບການການບິນທີ່ຜ່ານມາຂອງທ່ານ, ການເລືອກໂຮງຮຽນ, ແລະຈໍານວນຊົ່ວໂມງທີ່ທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະສົມ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນລະຫວ່າງ $5,000 ກັບ $10,000, ບໍ່ລວມທັງຊົ່ວໂມງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອບັນລຸຕໍາ່ສຸດທີ່ 1,500 ຊົ່ວໂມງ.
ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທົ່ວໄປ:
- ຫຼັກສູດ ATP-CTP: $ 3,500- $ 5,000
- ການທົດສອບຄວາມຮູ້ FAA ATP: $ 150
- ຄ່າທຳນຽມເຊັກລົດ: $ 700- $ 1,000
- ໃຫ້ເຊົ່າເຄື່ອງຈຳລອງ (ຖ້າຕ້ອງການ): $200–$300/ຊົ່ວໂມງ
- ຄໍາແນະນໍາການບິນ Brush-up: ທາງເລືອກ, ແຕ່ສາມາດມີລາຄາ 100-200 ໂດລາ/ຊົ່ວໂມງ
ຖ້າທ່ານຂາດຊົ່ວໂມງ, ການສ້າງເວລາບິນຜ່ານຄໍາແນະນໍາ (ເປັນ CFI) ຫຼືການແບ່ງປັນເວລາສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຝຶກອົບຮົມໃນ Florida ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນຄ່າເຊົ່າເຮືອບິນຫຼຸດລົງແລະການຍົກເລີກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດຫນ້ອຍລົງ.
ໄລຍະເວລາ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ ATP?
ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ຕົວຈິງໃນ Florida ສາມາດສໍາເລັດໃນເວລາສັ້ນໆ - ຫນ້ອຍທີ່ 2 ຫາ 4 ອາທິດ - ຖ້າທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເວລາບິນແລ້ວ. ອົງປະກອບການຝຶກອົບຮົມຕົ້ນຕໍແມ່ນຫຼັກສູດ ATP-CTP, ເຊິ່ງປົກກະຕິໃຊ້ເວລາ 7 ຫາ 10 ມື້.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທາມລາຍເບິ່ງຄືວ່າ:
- ຫຼັກສູດ ATP-CTP: 1-2 ອາທິດ (ລວມທັງຫ້ອງຮຽນ + ການຝຶກອົບຮົມ simulator)
- ການທົດສອບຄວາມຮູ້ FAA ATP: 1-3 ມື້ຂອງການກະກຽມ + ມື້ທົດສອບ
- Checkride ການກຽມພ້ອມແລະການສອບເສັງ: 1-2 ອາທິດຂຶ້ນກັບການກໍານົດເວລາ
ປັດໄຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງທ່ານແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອສະສົມ 1,500 ຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການ. ຂະບວນການນັ້ນສາມາດໃຊ້ເວລາ 12–24 ເດືອນ, ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າບິນຮຸກຮານຫຼາຍປານໃດ ແລະວ່າເຈົ້າສັ່ງສອນ ຫຼື ຫວ່າງໃນເວລານັ້ນ.
ເມື່ອເຈົ້າມີຄຸນສົມບັດເປັນຊົ່ວໂມງ, ການຝຶກອົບຮົມ ATP License ໃນ Florida ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ມີນັກສອບເສັງພາຍໃນ ແລະ ມີຄູສອນສູງ.
ຫຼັກສູດ ATP-CTP ແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຕ້ອງການ
ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ແມ່ນໂຄງການຝຶກອົບຮົມການຢັ້ງຢືນ ATP (ATP-CTP). ຫຼັກສູດທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຈາກ FAA ນີ້ແມ່ນຈຸດເຂົ້າສູ່ໂລກຂອງການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນ ແລະເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການສອບເສັງຄວາມຮູ້ FAA ATP.
ບໍ່ເຫມືອນກັບຂັ້ນຕອນຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນກ່ອນຫນ້ານີ້, ATP-CTP ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງການບິນທົ່ວໄປແລະການບິນລະດັບການບິນ. ມັນສຸມໃສ່ລະບົບ, ການປະຕິບັດ, ແລະການດໍາເນີນງານການບິນຂອງ ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ turbine— ປະເພດທີ່ທ່ານຈະບິນເປັນພະນັກງານທໍາອິດ.
ຫຼັກສູດປະກອບມີ:
- 30 ຊົ່ວໂມງຂອງການສອນໃນຫ້ອງຮຽນກ່ຽວກັບ aerodynamics, ການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ສະພາບອາກາດ, ແລະການຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນລູກເຮືອ.
- 10 ຊົ່ວໂມງຂອງການຝຶກອົບຮົມ simulator ໃນລະດັບ C ຫຼື D ເຕັມ-motion simulator, ເຊິ່ງ replicates ການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ jet ພາກພື້ນ.
ໂຄງການ ATP-CTP ສ່ວນໃຫຍ່ໃນ Florida ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ຢູ່ໃນສະຖາບັນການບິນໃຫຍ່ໆທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບສູນ simulator ຫຼືມີ simulators ຢູ່ໃນເຮືອນ, ເຮັດໃຫ້ Florida ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການຝຶກອົບຮົມທີ່ສະດວກແລະລາຄາບໍ່ແພງ.
ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ: ທ່ານບໍ່ສາມາດນັ່ງສໍາລັບການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ FAA ATP ໂດຍບໍ່ມີການທໍາອິດສໍາເລັດຫຼັກສູດນີ້ - ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຖ້າເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານແມ່ນການບິນສໍາລັບສາຍການບິນ, ATP-CTP ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ; ມັນແມ່ນ launchpad ຂອງທ່ານ.
ໂອກາດອາຊີບຫຼັງຈາກການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida
ການໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ ATP ຂອງທ່ານແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຫມາຍໃສ່ກ່ອງກົດລະບຽບ - ມັນເປັນຜົນສໍາເລັດທີ່ກໍານົດອາຊີບ. ການສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ຂອງທ່ານໃນ Florida ສັນຍານໃຫ້ສາຍການບິນແລະຜູ້ປະຕິບັດງານວ່າທ່ານກຽມພ້ອມສໍາລັບຫນ້າທີ່ການບິນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃບອະນຸຍາດປົດລັອກ:
- ຕໍາແໜ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ນາຍເຮືອຄົນທຳອິດຢູ່ໃນສາຍການບິນ US Part 121 ເຊັ່ນ: Delta, American Eagle, ແລະ SkyWest.
- ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລະດັບພາກພື້ນແລະລະດັບຊາດມັກຈະຕ້ອງການ ATP ສໍາລັບຕໍາແໜ່ງ FO ລະດັບເຂົ້າ - ໂດຍສະເພາະໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈ້າງຫລັງການແຜ່ລະບາດ.
- ຜູ້ປະກອບການຂອງບໍລິສັດ ແລະ charter ໄວ້ໃຈນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ ATP ສໍາລັບ jets ທຸລະກິດແລະ turbine ເຮືອບິນ.
- ສາຍການບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຊັ່ນ FedEx, Amazon Air, ແລະ DHL ສະເໜີຕຳແໜ່ງທີ່ລ້ຳລວຍໃຫ້ກັບຜູ້ຖື ATP ທີ່ມີປະສົບການໃນຍົນ.
- ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ, ໃບອະນຸຍາດ FAA ATP ມັກຈະຖືກປ່ຽນເປັນ DGCA, EASA, CASA, ຫຼື GCAA ທຽບເທົ່າ - ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນວຽກທົ່ວໂລກ.
ຊື່ສຽງຂອງ Florida ເປັນສູນກາງການບິນທົ່ວໂລກຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຮຽນຈົບ ATP ເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍໃນທັນທີ, ໂຄງການຈັດຫາວຽກເຮັດງານທຳ, ແລະ ງານຕະຫຼາດນັດອາຊີບທີ່ຈັດຂຶ້ນໂດຍສະຖາບັນການບິນ.
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງສ້າງເວລາການບິນເປັນ CFI ຫຼືພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນພາກພື້ນ, ການສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ຂອງທ່ານໃນ Florida ເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນໄປຫາວຽກສາຍການບິນທໍາອິດຂອງທ່ານ.
ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ
Florida ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບນັກບິນນັກຮຽນຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍແລະລາຄາບໍ່ແພງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງຈຸດເຂົ້າໄປໃນໂຄງການການຝຶກອົບຮົມ FAA ຢ່າງສົມບູນ - ໂດຍສະເພາະໃນລະດັບ ATP.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ເປັນນັກຮຽນຕ່າງປະເທດ, ທ່ານຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ:
ວີຊາ M-1: ນີ້ແມ່ນວີຊານັກຮຽນທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບການຝຶກອົບຮົມການບິນວິຊາຊີບ. ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ທ່ານເລືອກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ SEVP (ເຊັ່ນ: ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers).
ການເກັບກູ້ TSA: ຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນພົນລະເມືອງສະຫະລັດທັງໝົດຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງ TSA ແລະຂັ້ນຕອນການພິມນີ້ວມືກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຝຶກອົບຮົມການບິນໃນເຮືອບິນໃດໆ.
ພາສາອັງກິດມີປະສົບການ: ທ່ານຕ້ອງສາມາດອ່ານ, ຂຽນ, ແລະເວົ້າພາສາອັງກິດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນບາງກໍລະນີ, ຫຼັກຖານສະແດງຜ່ານ TOEFL ຫຼືການສໍາພາດອາດຈະຕ້ອງການ.
ສະຫນັບສະຫນູນການແປງໃບອະນຸຍາດ: ເມື່ອທ່ານສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ຂອງທ່ານໃນ Florida, ໃບຢັ້ງຢືນ FAA ສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນເປັນການທຽບເທົ່າສາກົນຫຼາຍທີ່ສຸດເຊັ່ນ:
- DGCA (ອິນເດຍ)
- EASA (ສະຫະພາບເອີຣົບ)
- ເຮືອນ (ອົດສະຕາລີ)
- GCAA (UAE)
ໂຮງຮຽນຫຼາຍແຫ່ງໃນລັດຟລໍຣິດາຍັງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອກັບຂະບວນການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດ CPL ຫຼື ATP, ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຈາກ FAA ໄປຫາອົງການການບິນຂອງປະເທດບ້ານເຈົ້າງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
Pro tip: ການຝຶກອົບຮົມໃນ Florida ຍັງໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງບົດບາດຂອງຄູສອນການບິນໃນສະຫະລັດ (CFI/CFII/MEI), ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້າງເວລາໄປຫາ ATP ຖ້າທ່ານບໍ່ຢູ່ 1,500 ຊົ່ວໂມງ.
ສະຫຼຸບ: ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານບໍ?
ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ສະຫນອງການປະສົມປະສານຂອງການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີເລີດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ແລະເງື່ອນໄຂການບິນທີ່ຍາກທີ່ຈະຕີ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນນັກບິນສະຫະລັດທີ່ສ້າງຊົ່ວໂມງສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າຫຼືນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດທີ່ຊອກຫາການຢັ້ງຢືນ FAA, Florida ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ ATP ຂອງທ່ານແລະກ້າວໄປສູ່ບົດບາດຂອງສາຍການບິນມືອາຊີບ.
ຈາກຫຼັກສູດ ATP-CTP ທີ່ຕ້ອງການຈົນເຖິງການກວດກາຂັ້ນສຸດທ້າຍ, ການຝຶກອົບຮົມຢູ່ທີ່ນີ້ຈະໄວຂຶ້ນ - ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າ - ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງສະຫະລັດແລະມີການເຂົ້າເຖິງເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ຜູ້ກວດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ FAA, ແລະທໍ່ສົ່ງວຽກຜ່ານສະຖາບັນທີ່ມີຊື່ສຽງ, Florida ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຝຶກອົບຮົມເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນບ່ອນທີ່ອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າອອກໄປ.
ພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມ? ເລີ່ມການເດີນທາງ ATP ຂອງທ່ານກັບ Florida Flyers ແລະກະກຽມສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງ captain ໄດ້.
FAQs: ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida
| ຄໍາຖາມ | ຄໍາຕອບ |
|---|---|
| ເວລາບິນຕໍ່າສຸດສຳລັບການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ແມ່ນຫຍັງ? | ທ່ານຕ້ອງການ 1,500 ຊົ່ວໂມງການບິນທັງໝົດ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບ ATP ທີ່ຖືກຈຳກັດໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງ FAA ສະເພາະ. |
| ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາເລັດຫຼັກສູດ ATP-CTP ໃນ Florida ບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ, ຫຼັກສູດ ATP-CTP ແມ່ນບັງຄັບ ແລະຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດສອບເສັງ FAA ຂຽນໄດ້. |
| ການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ? | ຖ້າຫາກທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດເຮັດສໍາເລັດ ATP-CTP, ການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ, ແລະ checkride ໃນ 2-4 ອາທິດ. |
| Florida ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ ATP ກ່ວາລັດອື່ນໆບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ. ຟລໍຣິດາສະຫນອງສະພາບອາກາດການບິນທີ່ສອດຄ່ອງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະໂຮງຮຽນຊັ້ນສູງສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມລະດັບ ATP. |
| ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມໃບອະນຸຍາດ ATP ໃນ Florida ໄດ້ບໍ? | ແມ່ນແລ້ວ, ໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ຫຼາຍແຫ່ງໃນລັດຟລໍຣິດາຍອມຮັບນັກຮຽນຕ່າງປະເທດດ້ວຍວີຊາ M-1 ທີ່ຖືກຕ້ອງ. |
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
