ເປັນຫຍັງການຮູ້ຈັກດົນປານໃດແມ່ນວິຊາຄູຝຶກອົບຮົມວິຊາການ
ສໍາລັບນັກບິນການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ກາຍເປັນ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI) ເປັນບາດກ້າວຕໍ່ໄປທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດ—ໂດຍສະເພາະເວລາສ້າງຊົ່ວໂມງໄປສູ່ອາຊີບສາຍການບິນ. ມັນເປັນພາລະບົດບາດທີ່ນັບຖືທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງການບິນຂອງທ່ານ, ພັດທະນາການເປັນຜູ້ນໍາຂອງທ່ານ, ແລະຕໍາແຫນ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວໃນການບິນ. ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະກ້າວກະໂດດ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນເປັນເວລາດົນປານໃດເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າສາມາດວາງແຜນເວລາ, ງົບປະມານແລະເປົ້າ ໝາຍ ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດ CFI ແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ປັດໃຈເຊັ່ນ: ເຕັມເວລາທຽບກັບເວລາຫວ່າງ, ປະສົບການການຝຶກອົບຮົມທີ່ຜ່ານມາ, ສະພາບອາກາດ, ແລະການກໍານົດເວລາຂອງຄູສອນ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນຈົບພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດ, ຄົນອື່ນອາດຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນໂດຍອີງຕາມວິທີການຈັດໂຄງສ້າງການຮຽນຮູ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບຫຼັກສູດຄູສອນການບິນ - ຈາກເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບຈົນເຖິງການຊັກຊ້າຂອງຕາຕະລາງ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງໂຮງຮຽນພາກກາງ, ແລະ ການກະກຽມ checkride. ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຕິດຕາມ CFI ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ເລັ່ງລັດຫຼືເຫມາະກັບຕາຕະລາງການເຮັດວຽກ, ນີ້ແມ່ນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.
ເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຫຼັກສູດ CFI
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໄລຍະເວລາ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບການລົງທະບຽນໃນຫຼັກສູດຜູ້ສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI). ການຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງການຊັກຊ້າ, ກະກຽມເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນລ່ວງຫນ້າ, ແລະສືບຕໍ່ຕິດຕາມເມື່ອການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຮູບພາບເຕັມທີ່ຂອງການມີສິດໄດ້ຮັບແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນຖານໃນເວລາທີ່ຖາມວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແມ່ນດົນປານໃດ.
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຕ້ອງເປັນນັກບິນທາງການຄ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດແລ້ວ. FAA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານຖື a ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL) or an ໃບຮັບຮອງນັກບິນຂົນສົ່ງສາຍການບິນ (ATP). ໃນໝວດ ແລະໝວດຂອງເຮືອບິນທີ່ທ່ານວາງແຜນຈະສັ່ງສອນ—ຕົວຢ່າງ, ຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວລົງຈອດ ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຕິດຕາມ CFI-A.
ນອກເຫນືອໄປຈາກໃບຢັ້ງຢືນການບິນ, FAA ຄາດວ່າຜູ້ສະຫມັກ CFI ທັງຫມົດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດໃນການສິດສອນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບເສັງຂຽນສອງຄັ້ງກ່ອນຫຼືໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມ CFI ຂອງທ່ານ:
ໄດ້ FOI (ພື້ນຖານຂອງຄໍາແນະນໍາ), ເຊິ່ງກວມເອົາທິດສະດີການຮຽນຮູ້, ການສື່ສານ, ແລະເຕັກນິກການສິດສອນ
ໄດ້ FIA (ຄູສອນການບິນ), ເຊິ່ງປະເມີນຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດໃນການສອນການບິນທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງທ່ານ
ເວລາບິນຍັງສໍາຄັນ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າສູ່ລະບົບຢ່າງໜ້ອຍ 15 ຊົ່ວໂມງເປັນ Pilot-in-Command (PIC) ໃນປະເພດ ແລະຫ້ອງຮຽນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ຊໍານິຊໍານານໃນປະເພດຂອງເຮືອບິນທີ່ເຈົ້າຈະສອນຢູ່.
ສຸດທ້າຍ, ທ່ານຕ້ອງການປະຈຸບັນ ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA, ດີກວ່າຫ້ອງຮຽນທີສອງ, ແລະຖ້າທ່ານເປັນນັກຮຽນຕ່າງປະເທດ, ການເກັບກູ້ TSA ໂດຍຜ່ານໂຄງການຄວາມປອດໄພການຝຶກອົບຮົມການບິນ (FTSP) ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫຼັກສູດ.
ການປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນສົມບັດທາງດ້ານກົດຫມາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງກຽມພ້ອມທາງດ້ານຈິດໃຈແລະທາງດ້ານເຕັກນິກສໍາລັບຫນຶ່ງໃນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຸດ - ແລະລາງວັນ - ການຢັ້ງຢືນໃນການບິນ.
ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນໂດຍສະເລ່ຍດົນປານໃດ?
ເມື່ອທ່ານມີສິດ, ຄໍາຖາມຕໍ່ໄປຈະກາຍມາເປັນ: ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແມ່ນດົນປານໃດ, ແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງຕາມຄວາມເປັນຈິງກ່ຽວກັບເວລາ?
ສໍາລັບນັກຮຽນເຕັມເວລາ, ໂຄງການ CFI ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ສ່ວນໃຫຍ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຈະສໍາເລັດພາຍໃນ 3 ຫາ 6 ອາທິດ. ໄລຍະເວລາເລັ່ງລັດນີ້ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ລວມມີການແນະນຳພາກສະໜາມທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ, ການສ້າງແຜນການສອນການບິນ, ເວລາບິນ ແລະ ການກະກຽມການກວດກາ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າຝຶກງານນອກເວລາ - ເນື່ອງຈາກວຽກ, ຄອບຄົວ, ຫຼືການຈັດອັນດັບການບິນອື່ນໆ, ຫຼັກສູດດັ່ງກ່າວອາດຈະແກ່ຍາວເຖິງ 2 ຫາ 3 ເດືອນ. ໄລຍະເວລານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແຕ່ຍັງສາມາດຊັກຊ້າໂດຍປັດໃຈເຊັ່ນ:
- ສະພາບອາກາດ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຫນາວຫຼືລະດູຝົນ
- ການມີຄູສອນ ແລະເຮືອບິນ, ເຊິ່ງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໂຮງຮຽນ ຫຼືພາກພື້ນ
- ການກຳນົດເວລາສຳລັບການກວດສອບ CFI, ເຊິ່ງສາມາດເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນ FAA DPE (Designated Pilot Examiner) ໃນບາງພື້ນທີ່.
ຫຼັກສູດ CFI ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນຈໍານວນຫລາຍ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການສອນເຕັກນິກການສອນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານການທົດສອບ FAA, ແລະການກະກຽມສໍາລັບການສອບເສັງປາກທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນການບິນ.
ການຮູ້ວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນດົນປານໃດຈະຊ່ວຍເຈົ້າຈັດງົບປະມານເວລາຂອງເຈົ້າ, ວາງແຜນການຮຽນຂອງເຈົ້າ, ແລະຈັດຕາຕະລາງການເຮັດວຽກຂອງເຈົ້າ - ບໍ່ວ່າເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາການສ້າງຊົ່ວໂມງໄປຫາສາຍການບິນຫຼືກາຍເປັນນັກການສຶກສາເຕັມເວລາໃນທ້ອງຟ້າ.
ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນລວມທັງໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງດົນປານໃດ?
ເມື່ອຖາມວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແມ່ນດົນປານໃດ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນເນັ້ນໃສ່ເວລາບິນເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ອົງປະກອບຂອງໂຮງຮຽນພື້ນຖານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ສະຫມັກ CFI, ຜູ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສອນຄົນອື່ນກ່ຽວກັບວິທີການບິນ.
ໂຄງການຄູສອນການບິນສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີ 20 ຫາ 40 ຊົ່ວໂມງຂອງການສອນພື້ນທີ່ໂຄງສ້າງ. ພາກສ່ວນຂອງຫຼັກສູດນີ້ກວມເອົາສອງຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນ: ການກະກຽມສໍາລັບການ FOI (ພື້ນຖານຂອງຄໍາແນະນໍາ) ແລະ FIA (ຄູສອນການບິນ) ການສອບເສັງ, ແລະການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດຂອງສິ່ງທີ່ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອເປັນຄູອາຈານທີ່ມີຄວາມສາມາດ.
ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ການຈື່ຈໍາເນື້ອໃນ, ໂຮງຮຽນພື້ນຖານສອນທ່ານວິທີການສ້າງແຜນການບົດຮຽນ, ການປະພຶດ ບົດສະຫຼຸບກ່ອນການບິນ, ອະທິບາຍແນວຄວາມຄິດການບິນທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະຈັດການຄວາມຄືບໜ້າຂອງນັກຮຽນ. ທ່ານຍັງຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນ ກອງປະຊຸມການສອນປະຕິບັດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະຈໍາລອງການສັ່ງສອນທັງໃນຫ້ອງຮຽນແລະໃນລະຫວ່າງການບິນແບບຈໍາລອງ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມາສອບເສັງປາກ.
CFI checkride oral ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນການບິນທົ່ວໄປ. ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້ຈາກ 3 ຫາ 5 ຊົ່ວໂມງ—ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນ. ທ່ານຈະຖືກປະເມີນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການສອນແລະການສື່ສານຢ່າງຊັດເຈນພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.
ດ້ວຍເຫດນີ້, ພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຝຶກອົບຮົມໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານຈະຖືກອຸທິດໃຫ້ກັບການກະກຽມການສອບເສັງທາງປາກ. ນັ້ນລວມມີການຝຶກຊ້ອມສະຖານະການຄູສອນທົ່ວໄປ, ປັບປຸງການສົ່ງບົດຮຽນຂອງທ່ານ, ແລະທົບທວນຄືນມາດຕະຖານການທົດສອບການປະຕິບັດ FAA (PTS) ໃນຄວາມເລິກ.
ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການເວລາບິນ, ແຕ່ມັນເປັນບ່ອນທີ່ເຈົ້າຮຽນຮູ້ເພື່ອກາຍເປັນຄູສອນ—ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄລຍະໜຶ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດຄູບິນຂອງເຈົ້າ.
ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນດົນປານໃດ ຖ້າເຈົ້າຝຶກງານນອກເວລາ?
ບໍ່ແມ່ນນັກບິນທຸກຄົນມີຄວາມສາມາດຝຶກຊ້ອມເຕັມເວລາໄດ້—ແລະນັ້ນດີເລີດ. CFIs ທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍຄົນດຸ່ນດ່ຽງການຝຶກອົບຮົມການບິນກັບວຽກ, ຄອບຄົວ, ຫຼືການສຶກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້ານັ້ນແມ່ນສະຖານະການຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສວ່າ: ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນເປັນເວລາດົນປານໃດເມື່ອຮຽນແບບບໍ່ເຕັມເວລາ?
ສໍາລັບນັກຮຽນບໍ່ເຕັມເວລາສ່ວນໃຫຍ່, ໄລຍະເວລາປົກກະຕິຈະຍາວເຖິງ 8 ຫາ 12 ອາທິດ, ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າສາມາດມຸ່ງຫມັ້ນກັບບົດຮຽນແລະການເຂົ້າຮຽນຂອງໂຮງຮຽນໄດ້ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ. ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ:
- ຕອນແລງຂອງໂຮງຮຽນສອງຫຼືສາມຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ
- ຕັນຖ້ຽວບິນທ້າຍອາທິດສຳລັບການວາງແຜນບົດຮຽນ, ການຝຶກຊ້ອມ, ແລະການກະກຽມການຂັບຂີ່
- ຊົ່ວໂມງຮຽນດ້ວຍຕົນເອງລະຫວ່າງບົດຮຽນເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະທຽບເທົ່າເຕັມເວລາ
ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງນອກເວລາສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບຽບວິໄນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງບົດຮຽນສາມາດນຳໄປສູ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງສີມືແຮງງານ, ສະນັ້ນ ການຄົງຕົວຢູ່ສະເໝີ—ໂດຍສະເພາະແມ່ນການທົບທວນໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ ແລະ ການວາງແຜນບົດຮຽນ—ແມ່ນສໍາຄັນ.
ເພື່ອໃຊ້ເວລາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທ່ານ, ພິຈາລະນານໍາໃຊ້:
- ເຄື່ອງມືການວາງແຜນບົດຮຽນເຊັ່ນ: ແມ່ແບບ FAA ແລະປຶ້ມວຽກ CFI
- ເວທີກະກຽມ FOI/FIA ອອນລາຍເພື່ອຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສຶກສາ
- ກໍານົດເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ກັບຄູສອນການບິນຂອງທ່ານເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະ
ເສັ້ນທາງລຸ່ມ? ການຝຶກອົບຮົມນອກເວລາຈະບໍ່ຢຸດເຈົ້າຈາກການໄດ້ຮັບ CFI ຂອງທ່ານ - ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການການຈັດການເວລາທີ່ມີຄວາມຄິດແລະຄວາມອົດທົນພິເສດເລັກນ້ອຍ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ຈະສໍາເລັດຫຼັກສູດໃນຕາຕະລາງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄຸນນະພາບ.
CFI Checkride ກໍານົດເວລາຊັກຊ້າ
ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເຮັດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມທາງບົກແລະການບິນຕາມເວລາ, ການເດີນທາງຂອງທ່ານໄປສູ່ການເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈະບໍ່ສິ້ນສຸດຢ່າງເປັນທາງການຈົນກວ່າທ່ານຈະຜ່ານການກວດສອບ FAA. ແລະປັດໄຈສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແມ່ນການຊັກຊ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການກໍານົດເວລາການສອບເສັງຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
CFI checkride ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ checkrides ອື່ນໆ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບມີສ່ວນຂອງການບິນມາດຕະຖານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການສອບເສັງປາກເປົ່າທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນການບິນ - ມັກຈະໃຊ້ເວລາ 4 ຫາ 6 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມເລິກແລະຄວາມກວ້າງຂອງການທົດສອບ, ມີພຽງແຕ່ຜູ້ກວດສອບທີ່ກໍານົດສະເພາະນັກບິນ (DPEs) ເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການມີ DPE ບໍ່ໄດ້ຮັກສາຈັງຫວະກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ເວລາລໍຖ້າສໍາລັບການກວດສອບ CFI ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 3 ຫາ 8 ອາທິດ, ຂຶ້ນກັບຕາຕະລາງການສອບເສັງ, ສະພາບອາກາດ, ແລະປະລິມານຂອງຜູ້ສະຫມັກ. ບາງເຂດທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງໂຮງຮຽນການບິນສູງ ເຊັ່ນ: Florida, Texas, ແລະ California - ອາດຈະມີປະສົບການລໍຖ້າສັ້ນກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ເຂດຊົນນະບົດອາດຈະປະເຊີນກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຍາວກວ່າ.
ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຄວາມສາມາດ ຫຼື ຄວາມຮູ້ຂອງເຈົ້າໝົດໄປ. ໃຊ້ເວລາຢຸດເຮັດວຽກນີ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດໂດຍ:
- ການສອບປາກຄຳແບບເຍາະເຍີ້ຍຊ້ຳກັບຄູສອນຂອງເຈົ້າ
- ການປະຕິບັດແຜນການສອນຂອງທ່ານແລະການນໍາສະເຫນີພື້ນຖານ
- ການທົບທວນປື້ມຄູ່ມື FAA ແລະມາດຕະຖານ PTS/ACS ໃນຄວາມເລິກ
ຮັກສາໄລຍະເວລານີ້ບໍ່ເປັນການຊັກຊ້າ, ແຕ່ເປັນໂອກາດທີ່ຈະກຽມພ້ອມເກີນໄປ. ເມື່ອວັນທີກວດກາຂອງທ່ານມາຮອດ, ທ່ານຈະມີຄວາມຄົມຊັດ, ສະຫງົບລົງ, ແລະມີຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນໃນທຸກໆໄລຍະຂອງການສອບເສັງ.
ເປັນຫຍັງ Florida Flyers ສະເໜີໃຫ້ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແບບເລັ່ງລັດ
ເມື່ອທ່ານກໍາລັງປະເມີນໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດຄູສອນການບິນ, ສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ທີ່ ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ທຸກຢ່າງແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອປະສິດທິພາບ, ໂຄງສ້າງ, ແລະການສະໜັບສະໜູນນັກຮຽນ—ໂດຍບໍ່ມີການເສຍສະລະຄຸນນະພາບຂອງການສິດສອນ.
ໃນຖານະເປັນໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA Part 141, Florida Flyers ປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີໂຄງສ້າງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຮຽນຮູ້ແບບເລັ່ງລັດ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ທີ່ຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາ. ສະພາບອາກາດໃນການບິນຕະຫຼອດປີຂອງໂຮງຮຽນໃນເມືອງ St. Augustine, Florida, ຫມາຍເຖິງການຊັກຊ້າຂອງສະພາບອາກາດຫນ້ອຍລົງແລະມີຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ສອດຄ່ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Florida Flyers ແຍກອອກຈາກກັນແມ່ນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ CFI ລຽບງ່າຍກວ່າ:
- ໄລຍະເວລາເລັ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກຮຽນສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມແລະການທົດສອບໄວຂຶ້ນ
- ການກວດແບບຈຳລອງໃນຕົວ ແລະ ການຈຳລອງການສອບເສັງທາງປາກເພື່ອເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນໃຈ
- ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກ CFIs ທີ່ມີປະສົບການທີ່ເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດ
- ການຮັບຮອງຂອງຄູສອນທີ່ກໍານົດເວລາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການກະກຽມຢ່າງລະອຽດ
ບໍ່ວ່າທ່ານກໍາລັງຝຶກອົບຮົມເຕັມເວລາຫຼືບໍ່ເຕັມເວລາ, Florida Flyers ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຊົ່ວໂມງຂອງຫຼັກສູດ CFI ຂອງທ່ານແມ່ນສຸມໃສ່, ຜະລິດຕະພັນ, ແລະສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ການເຂົ້າໃຈວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນແມ່ນດົນປານໃດບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕັ້ງປະຕິທິນເທົ່ານັ້ນ - ມັນເປັນການກຽມພ້ອມສໍາລັບການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນອາຊີບການບິນຂອງທ່ານ. ການກາຍມາເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI) ຫມາຍເຖິງການປ່ຽນຈາກນັກຮຽນໄປຫາຄູສອນ, ຈາກນັກບິນໄປສູ່ຄູສອນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ຫຼັກສູດອາດຈະສັ້ນກວ່າໃບອະນຸຍາດທີ່ຜ່ານມາຂອງທ່ານ, ມັນມີຄວາມຕ້ອງການທາງດ້ານຈິດໃຈແລະກໍານົດຢ່າງເປັນມືອາຊີບ.
ອີງຕາມຕາຕະລາງ, ຮູບແບບການຝຶກອົບຮົມ, ແລະການເຂົ້າເຖິງ checkride ຂອງທ່ານ, ຫຼັກສູດສາມາດໃຊ້ເວລາຈາກ 3 ອາທິດຫາ 3 ເດືອນ. ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຈຸດສຸມຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ: ການຮຽນຮູ້ວິທີສອນ, ນຳພາ, ແລະ ຍຶດໝັ້ນມາດຕະຖານທີ່ຮັກສາການບິນໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ເຂັ້ມແຂງ.
ຈາກການວາງແຜນການຮຽນເພື່ອເຍາະເຍີ້ຍປາກເປົ່າ, ທຸກຂັ້ນຂອງວິຊາການສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງທ່ານ — ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການບິນ, ແຕ່ໃນການອະທິບາຍ, ສາທິດ, ແລະການແກ້ໄຂ. ມັນເປັນໃບອະນຸຍາດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ sharpens ແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານດີກວ່າໃນທຸກໆ cockpit ທີ່ຕໍ່ໄປນີ້.
At ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ຫຼັກສູດ CFI ແມ່ນ streamlined ສໍາລັບຜົນສໍາເລັດ. ດ້ວຍກຳນົດເວລາທີ່ມີໂຄງສ້າງ, ຜູ້ແນະນຳທີ່ມີປະສົບການ ແລະ ສະພາບອາກາດໃນການບິນຕະຫຼອດປີ, ທ່ານໄດ້ຮັບເຄື່ອງມື ແລະ ການສະໜັບສະໜູນເພື່ອຫາເງິນປີກຄູສອນຂອງທ່ານ ແລະ ເລີ່ມສ້າງຊົ່ວໂມງຮຽນດ້ວຍຈຸດປະສົງ.
FAQ: ຫຼັກສູດຄູສອນການບິນດົນປານໃດ
ຂ້ອຍສາມາດຮຽນຫຼັກສູດ CFI ພາຍໃນບໍ່ຮອດໜຶ່ງເດືອນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າເຈົ້າຝຶກງານເຕັມເວລາ ແລະ ຕອບສະໜອງໄດ້ທຸກເງື່ອນໄຂການມີສິດ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສໍາເລັດຫຼັກສູດພາຍໃນ 3 ຫາ 4 ອາທິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລາຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະພາບອາກາດ, ຄວາມພ້ອມຂອງຄູສອນ, ແລະໄລຍະເວລາຂອງຄູສອນການບິນຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ທ່ານເລືອກ.
ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງຜ່ານທັງ FOI ແລະ FIA ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນບໍ?
ບາງໂຮງຮຽນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມໃນຂະນະທີ່ຮຽນສໍາລັບການສອບເສັງ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຜ່ານທັງສອງ FOI (ພື້ນຖານຂອງຄໍາແນະນໍາ) ແລະ FIA (Flight Instructor Airplane) ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າບໍ່ຊັກຊ້າ ແລະຫຼຸດໄລຍະເວລາທັງໝົດຂອງຫຼັກສູດຄູບິນ.
ຫຼັກສູດ CFI ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຊົ່ວໂມງບິນເທົ່າໃດ?
FAA ບໍ່ໄດ້ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການຊົ່ວໂມງສະເພາະສໍາລັບຫຼັກສູດ CFI ຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ວ່າທ່ານຕ້ອງມີຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ຊົ່ວໂມງ PIC ໃນປະເພດແລະຫ້ອງຮຽນ. ຈຸດສຸມແມ່ນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການພັດທະນາບົດຮຽນ, ເຕັກນິກການສອນ, ແລະຄວາມພ້ອມ checkride - ບໍ່ແມ່ນການສະສົມຊົ່ວໂມງ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ໄລຍະເວລາຂອງຫຼັກສູດຄູສອນການບິນເມື່ອວັດແທກຄວາມຄືບໜ້າຫຼາຍກວ່າຊົ່ວໂມງ.
CFI checkride ຍາກກວ່າ checkride CPL ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນຖືວ່າ CFI checkride ມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍກ່ວາ CPL. ສ່ວນທາງປາກແມ່ນໂດຍສະເພາະໃນຄວາມເລິກ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການສອນມັນ. ເວລາການກະກຽມສໍາລັບການ checkride ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍວ່າຫຼັກສູດຄູສອນການບິນໃຊ້ເວລາໃນຈໍານວນທັງຫມົດ.
ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດລົງທະບຽນໃນໂຄງການ CFI ຂອງສະຫະລັດໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດລົງທະບຽນໄດ້, ແຕ່ກ່ອນອື່ນເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບ TSA clearance ຜ່ານໂຄງການຄວາມປອດໄພການຝຶກອົບຮົມການບິນ (FTSP) ແລະຖືໃບອະນຸຍາດນັກບິນການຄ້າທີ່ທຽບເທົ່າ FAA. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເພີ່ມໄລຍະເວລາສໍາລັບການດົນປານໃດການຝຶກອົບຮົມວິຊາການຝຶກອົບຮົມຖ້າຫາກວ່າເລີ່ມຕົ້ນຊ້າ, ສະນັ້ນການນໍາໃຊ້ໄວແມ່ນສໍາຄັນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
