ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະບິນຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະ, ການອຸທິດຕົນ, ແລະການປະຕິບັດຫຼາຍຊົ່ວໂມງນັບບໍ່ຖ້ວນ. ນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງພວກເຂົາໃນຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວ, ໂດຍໃຊ້ມັນເພື່ອຮັບການຢັ້ງຢືນຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາ. ໃບອະນຸຍາດທົດລອງເອກະຊົນ (PPL) ກັບຂອງເຂົາເຈົ້າ ໃບອະນຸຍາດທົດລອງການຄ້າ (CPL)— ແລະ ບາງ ຄັ້ງ ແມ່ນ ແຕ່ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ (CFI) rating.
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຊໍານິຊໍານານໃນການບິນເຄື່ອງຈັກດຽວ, ທ່ານອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກ້າວຕໍ່ໄປໃນອາຊີບການບິນຂອງທ່ານໂດຍການເພີ່ມຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໃນໃບຢັ້ງຢືນການນັກບິນທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ. ການຈັດອັນດັບແບບພິເສດນີ້ເປີດປະຕູສູ່ໂອກາດໃຫມ່, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຮືອບິນທີ່ສັບສົນຫຼາຍແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດທີ່ເປັນມືອາຊີບຂອງທ່ານ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາສິດທິພິເສດ ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ແລະວິທີທີ່ມັນສາມາດຍົກລະດັບອາຊີບຂອງທ່ານເປັນນັກບິນໄດ້.
ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
Multi-Engine Rating ເປັນການຢັ້ງຢືນແບບພິເສດທີ່ນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດສາມາດເພີ່ມຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວທີ່ມີຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດການເຮືອບິນທີ່ມີຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງເຄື່ອງຈັກ. ການໃຫ້ຄະແນນນີ້ແມ່ນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນໃຫຍ່ໃນພາກພື້ນແລະແຫ່ງຊາດສ່ວນໃຫຍ່ອີງໃສ່ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດງານຂອງພວກເຂົາ.
ຈາກ jets ພາກພື້ນເຊັ່ນ: Bombardier CRJ ກັບສາຍການບິນ widebody ເຊັ່ນ Boeing 777, ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໂດຍການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບຄວາມສັບສົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດຂອງຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍສໍາລັບວຽກນັກບິນທີ່ມີຄ່າຈ້າງສູງ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະດໍາເນີນການອາຊີບກັບສາຍການບິນໃຫຍ່, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼືພະແນກການບິນຂອງບໍລິສັດ, ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກມັກຈະເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບພາລະບົດບາດເຫຼົ່ານີ້. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍຊຸດທັກສະຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດປະຕູສູ່ໂອກາດການເຮັດວຽກທີ່ກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ.
ຂ້ອຍມີສິດໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກບໍ?
ການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບນັກບິນໃດໆ, ແຕ່ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າທ່ານຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມຂອງທ່ານ. ເນື່ອງຈາກການໃຫ້ຄະແນນນີ້ແມ່ນການຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ, ເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນຈໍານວນຫຼາຍຈະບັນລຸໄດ້ແລ້ວໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມການບິນກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງທ່ານ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດ:
- ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸ: ທ່ານຕ້ອງມີອາຍຸຢ່າງໜ້ອຍ 17 ປີເພື່ອໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ.
- ການອະນຸມັດການເປັນພົນລະເມືອງ ຫຼື TSA: ທ່ານຕ້ອງເປັນສັນຊາດອາເມຣິກັນ ຫຼືຖືໃບຮັບຮອງທີ່ຖືກຕ້ອງ TSA ບັດ (ການບໍລິຫານຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ).
- ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA: ທ່ານຈະຈໍາເປັນຕ້ອງຖືທີ່ເຫມາະສົມ ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAAເຊັ່ນ: ແພດຊັ້ນໜຶ່ງ ຫຼືທີສອງ, ຂຶ້ນກັບເປົ້າໝາຍອາຊີບຂອງເຈົ້າ.
- Language Proficiency: ທ່ານຕ້ອງສາມາດອ່ານ, ເວົ້າ, ຂຽນ, ແລະເຂົ້າໃຈພາສາອັງກິດໃນລະດັບພື້ນຖານ, ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນພາສາສາກົນຂອງການບິນ.
- ທັກສະຄະນິດສາດ: ທ່ານຈະຕ້ອງສະແດງຄວາມສາມາດໃນການຄິດໄລ່ທາງຄະນິດສາດພື້ນຖານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການວາງແຜນການບິນແລະການຄິດໄລ່ການປະຕິບັດ.
- ໃບຢັ້ງຢືນການທົດລອງ: ທ່ານຕ້ອງຖືໃບຢັ້ງຢືນການນັກບິນ, ເອກະຊົນ, ການຄ້າ, ຫຼືສາຍການບິນໃນປະຈຸບັນ.
ຖ້າທ່ານຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານພ້ອມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ການຢັ້ງຢືນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍທັກສະການບິນຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປີດປະຕູສູ່ໂອກາດອາຊີບຂັ້ນສູງໃນການບິນ.
ວິທີການຫາຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນຂະບວນການທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ ແລະທ້າທາຍທີ່ເສີມສ້າງທັກສະນັກບິນທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ ໃນຂະນະທີ່ແນະນຳທ່ານໃຫ້ຮູ້ຈັກກັບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເຮືອບິນທີ່ບິນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງເຄື່ອງ. ຈາກ mastering ຍານອາວະກາດຂັ້ນສູງ ເພື່ອຈັດການກັບຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ, ການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບການຈັດອັນດັບນີ້ກຽມໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຢ່າງປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ນີ້ແມ່ນການແບ່ງຂັ້ນໄດເທື່ອລະຂັ້ນຕອນຂອງສິ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
1. ຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນ
ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ FAA ຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ຄູສອນການບິນຂອງທ່ານຈະປະເມີນຄວາມຮູ້ຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານການສົນທະນາ ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫົວຂໍ້ເຊັ່ນ:
ປະຕິບັດການສຸກເສີນ: ເຂົ້າໃຈວິທີການຈັດການກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໄຟໄຫມ້, ແລະສະຖານະການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ນ້ຳໜັກ ແລະ ການດຸ່ນດ່ຽງ: ການຄິດໄລ່ຄວາມຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນການທີ່ປອດໄພ.
Aerodynamics: ການຮຽນຮູ້ວິທີການທີ່ເຄື່ອງບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກມີພຶດຕິກຳທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການແຮງດັນທີ່ບໍ່ສົມມາຕຣິກເບື້ອງ (ເຄື່ອງຈັກດຽວບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ).
ຄູສອນຂອງທ່ານຈະສະຫນອງການຮັບຮອງເພື່ອຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານໃນດ້ານເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດໍາເນີນການສອບເສັງພາກປະຕິບັດ.
2. ການຝຶກອົບຮົມການບິນ
FAA ບໍ່ໄດ້ລະບຸຈໍານວນຊົ່ວໂມງບິນຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງສະແດງຄວາມຊໍານານໃນການຈັດການຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິການຝຶກອົບຮົມແມ່ນເນັ້ນໃສ່:
ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະເຮັດວຽກກັບຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມແລະພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນ: ປະຕິບັດສະຖານະການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກບິນດຽວ, ແລະການລົງຈອດ.
ການປະຕິບັດການ Maneuvers: ຝຶກຊ້ອມການລ້ຽວທີ່ສູງຊັນ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະການຊ້ອມຮົບອື່ນໆສະເພາະກັບເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ.
ວິທີການຂອງເຄື່ອງມື: ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດວິທີການທີ່ຊັດເຈນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມື.
ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການດໍາເນີນງານຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໃນທັງສະຖານະການປົກກະຕິແລະສຸກເສີນ.
3. ການທົດສອບພາກປະຕິບັດ – ການກວດກາ
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນ checkride, ການທົດສອບການປະຕິບັດທີ່ສົມບູນແບບທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍຜູ້ກວດສອບທີ່ກໍານົດໂດຍ FAA. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ:
ປະຕິບັດການປົກກະຕິ: ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບິນຂຶ້ນ, ລົງຈອດ, ແລະການ maneuvers ໃນເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ.
ຈັດການເຫດການສຸກເສີນ: ປະຕິບັດການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວ, ລວມທັງການຂຶ້ນບິນ, ການລົງຈອດ, ແລະວິທີການເຄື່ອງມື.
ຕັດສິນໃຈສຽງ: ສະແດງຄວາມສະບາຍໃຈ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີໃນສະຖານະການທີ່ທ້າທາຍ.
ຜູ້ກວດກາຈະປະເມີນບໍ່ພຽງແຕ່ທັກສະດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມກົດດັນແລະຮັກສາການຄວບຄຸມໃນສະຖານະການທີ່ສັບສົນ. ການຮັກສາຄວາມສະຫງົບ, ສຸມໃສ່, ແລະການຕັດສິນໃຈແມ່ນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຜ່ານການກວດສອບແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ສິດທິພິເສດນັກບິນຂອງການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ
ການໄດ້ຮັບຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນສຳລັບນັກບິນໃດນຶ່ງ, ໂດຍສະເໜີສິດທິພິເສດຕ່າງໆ ທີ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບິນ ແລະ ຄວາມສົດໃສດ້ານອາຊີບຂອງທ່ານ. ການຈັດອັນດັບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດດໍາເນີນການເຮືອບິນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຂົ້າເຖິງໂອກາດໃຫມ່, ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຊໍານານຂອງທ່ານໃນການຈັດການສະຖານະການບິນທີ່ສັບສົນ.
ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງການຖືການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ:
ບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີພະລັງກວ່າ
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທັນທີທີ່ສຸດຂອງ Multi-Engine Rating ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການເຮືອບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີອໍານາດຫຼາຍ. ຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບນໍ້າໜັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ລວມທັງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເອກະຊົນ ແລະ ການຄ້າ.
ສໍາລັບນັກບິນສ່ວນຕົວ, ນີ້ຫມາຍເຖິງການຍົກລະດັບຈາກການເດີນທາງມື້ດຽວໃນຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວໄປສູ່ການພັກຜ່ອນຂອງຄອບຄົວຫຼືການເດີນທາງທຸລະກິດໃນເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກຄູ່. ສໍາລັບນັກບິນການຄ້າ, ມັນເປີດປະຕູສູ່ພາລະບົດບາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼືສິນຄ້າເພື່ອກໍາໄລ, ຂະຫຍາຍທ່າແຮງລາຍໄດ້ຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເດີນທາງໄວກວ່າ, ສູງກວ່າ, ແລະໄກກວ່າ
ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄວແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກດຽວຂອງພວກເຂົາ, ສະເຫນີຂໍ້ດີຫຼາຍສໍາລັບນັກບິນ. ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານໄວຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະບິນສໍາລັບທຸລະກິດຫຼືຄວາມສຸກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກສາມາດລ່ອງເຮືອຢູ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟດີຂຶ້ນ ແລະການຈະລາຈອນທາງອາກາດມັກຈະເບົາກວ່າ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດບິນໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ຍາວກວ່າໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຢຸດເລື້ອຍໆ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂ້າມປະເທດມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະການເຂົ້າເຖິງຊ່ອງອາກາດ
ການບິນເຄື່ອງບິນຫຼາຍເຄື່ອງໃຫ້ຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະຖານະການສຸກເສີນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງລົ້ມເຫລວ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງເຫຼືອສາມາດສະຫນອງແຮງດັນພຽງພໍທີ່ຈະໄປເຖິງສະຖານທີ່ລົງຈອດທີ່ປອດໄພ, ໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກຫຼາຍກ່ວາຍົນເຄື່ອງຈັກດຽວ.
ຂອບຄວາມປອດໄພທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະເມື່ອບິນຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ທ້າທາຍ ເຊັ່ນ: ພູເຂົາ ຫຼື ນ້ຳເປີດ, ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກດຽວບໍ່ໄດ້ແນະນຳ. ດ້ວຍການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສາມາດນຳທາງສະພາບແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ, ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງໃໝ່.
ຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນເປັນມືອາຊີບຂອງທ່ານ
ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກເປັນຊັບສິນທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບນັກບິນທີ່ຊອກຫາຄວາມກ້າວຫນ້າໃນອາຊີບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ປະກອບການຂອງບໍລິສັດ, charter, ແລະສາຍການບິນຈໍານວນຫຼາຍມັກ - ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕ້ອງການ - ນັກບິນໃຫ້ຄະແນນນີ້. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດແລະ charter ມັກຈະໃຊ້ເຮືອບິນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກໃນການເດີນທາງທຸລະກິດ, ແລະມີການຈັດອັນດັບນີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນ ແລະລະດັບຊາດ ປົກກະຕິຈະແລ່ນຍົນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄະແນນນີ້ຈຳເປັນສຳລັບນັກບິນສາຍການບິນທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂອງທ່ານໃນການເຕີບໂຕດ້ານວິຊາຊີບແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການກັບເຮືອບິນທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ກໍານົດຕົວທ່ານເອງອອກຈາກຕະຫຼາດວຽກທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ.
ສະຫຼຸບ
ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວ ແລະການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືຂອງທ່ານແລ້ວ, ການດໍາເນີນການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນເປັນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປທີ່ມີເຫດຜົນ ແລະໃຫ້ລາງວັນໃນການເດີນທາງການບິນຂອງທ່ານ. ຄວາມຮູ້ ແລະ ທັກສະເພີ່ມເຕີມທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບບໍ່ພຽງແຕ່ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການບິນຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປີດປະຕູສູ່ປະສົບການໃໝ່ໆ, ການຜະຈົນໄພ ແລະ ໂອກາດໃນການເຮັດວຽກນຳອີກ.
ຈາກການປະຕິບັດເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີພະລັງກວ່າໄປສູ່ການເດີນທາງໄວ, ສູງກວ່າ, ແລະໄກກວ່າ, ການໃຫ້ຄະແນນຫຼາຍເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຈົ້າມີເຄື່ອງມືເພື່ອພາເຈົ້າບິນໄປສູ່ລະດັບຕໍ່ໄປ. ມັນຍັງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານວິຊາຊີບຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພາລະບົດບາດໃນການບິນຂອງບໍລິສັດ, ການດໍາເນີນງານ charter, ແລະສາຍການບິນທີ່ສໍາຄັນ.
At ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການລະດັບປະລິນຍາຕີທີ່ສົມບູນແບບ. ໂຄງການນີ້ລວມເຖິງຫົກໃບຢັ້ງຢືນການແລະການຈັດອັນດັບເຊັ່ນນັກບິນເອກະຊົນ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື, instructor ການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ແລະນັກບິນການຄ້າ (ດຽວແລະຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ), ເປັນພື້ນຖານທີ່ແຂງສໍາລັບອາຊີບການບິນສົບຜົນສໍາເລັດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານພ້ອມທີ່ຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງທ່ານແລະປົດລັອກຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່, ການລົງທຶນເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຫຼາຍເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີມູນຄ່າດີ. ທ້ອງຟ້າບໍ່ຈຳກັດ—ມັນເປັນພຽງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງຂອງເຈົ້າເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ໝັ້ນໃຈ ແລະມີຄວາມສາມາດຫຼາກຫຼາຍ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
