ເຈົ້າຝັນຢາກບິນຍົນຜ່ານທ້ອງຟ້າສີຟ້າແຈ້ງບໍ? ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ – ນັກບິນເກືອບ 700,000 ຄົນມີໃບອະນຸຍາດເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ຫຼາຍລ້ານຄົນສົງໄສວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຮ່ວມອັນດັບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ບໍ.
ວິທີທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕາຢ້ານໃນຕອນທໍາອິດ. ໂຮງຮຽນການບິນ, ຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມ, ແລະຂະບວນການຢັ້ງຢືນສ້າງບັນຊີລາຍການທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ: ຂັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນ, ສາມາດຈັດການໄດ້ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການເປັນນັກບິນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາ 6-12 ເດືອນເພື່ອຫາລາຍໄດ້ ແລະລາຄາລະຫວ່າງ $10,000 ຫາ $15,000. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າແປກໃຈ, ແຕ່ພວກມັນເປັນຕົວແທນຂອງການລົງທຶນຕະຫຼອດຊີວິດ. ຫຼາຍຄົນຖາມວ່າ ການເປັນນັກບິນແມ່ນຍາກບໍ? ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອຸທິດຕົນແລະການສຶກສາ, ແຕ່ວ່າຜູ້ໃດທີ່ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເປົ້າຫມາຍສາມາດບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການຊີ້ນໍາທີ່ເຫມາະສົມ.
ຄວາມຝັນການບິນຂອງທ່ານສາມາດກາຍເປັນຈິງ. ຄູ່ມືລາຍລະອຽດນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນທຸກຂັ້ນຕອນເພື່ອສ້າງລາຍໄດ້ຂອງທ່ານ ໃບອະນຸຍາດຂອງນັກບິນ. ພວກເຮົາຈະກວມເອົາທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ເໝາະສົມ ຈົນເຖິງການຊຳລະສະສາງ checkride ຂອງທ່ານ. ມາເລີ່ມການເດີນທາງການບິນຂອງເຈົ້າ!
ຄວາມເຂົ້າໃຈປະເພດໃບອະນຸຍາດນັກບິນ ແລະຄວາມຕ້ອງການ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈການຢັ້ງຢືນທີ່ມີຢູ່ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ. ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ສະຫນອງຫຼາຍເສັ້ນທາງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ. ແຕ່ລະເສັ້ນທາງສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ປະເພດຕ່າງໆຂອງໃບອະນຸຍາດນັກບິນໄດ້ອະທິບາຍ
FAA ບັນຫາຕ່າງໆ ໃບຮັບຮອງນັກບິນ ດ້ວຍສິດທິພິເສດ ແລະຂໍ້ຈຳກັດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງທາງເລືອກໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ:
| ປະເພດໃບອະນຸຍາດ | ຊົ່ວໂມງຖ້ຽວບິນຕໍ່າສຸດ | ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍ |
|---|---|---|
| ນັກບິນນັກຮຽນ | N / A | ການຝຶກອົບຮົມຕົ້ນສະບັບແລະການບິນ solo |
| ນັກບິນກິລາ | ຊົ່ວໂມງ 20 | ການບິນສະດວກສະບາຍໃນເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງ |
| ການບັນເທີງ | ຊົ່ວໂມງ 30 | ການບິນສະຖານທີ່ງ່າຍດາຍ |
| ການທົດລອງເອກະຊົນ | ຊົ່ວໂມງ 40 | ການບິນສ່ວນບຸກຄົນແລະຄວາມກ້າວຫນ້າ |
| ການຄ້າ | ຊົ່ວໂມງ 250 | ບິນສໍາລັບການຊົດເຊີຍ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ຊົ່ວໂມງ 1,500 | ການດໍາເນີນງານຂອງສາຍການບິນ |
ອາຍຸ ແລະເງື່ອນໄຂການມີສິດໄດ້ຮັບ
ຄວາມຕ້ອງການດ້ານອາຍຸແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດຂອງໃບຢັ້ງຢືນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ:
* ນັກບິນນັກສຶກສາ: ອາຍຸ 16 ປີ (14 ສໍາລັບ gliders / balloons)
*ນັກບິນກິລາ: ອາຍຸ 17 ປີ
*ນັກບິນສ່ວນຕົວ: ອາຍຸ 17 ປີ
* ນັກບິນການຄ້າ: ອາຍຸ 18 ປີ
* ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ອາຍຸ 23 ປີ
ຄວາມຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດແລະຂະບວນການ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຢັ້ງຢືນທາງການແພດທີ່ເຫມາະສົມ. FAA ອອກໃບຢັ້ງຢືນການແພດສາມປະເພດ:
| ຫ້ອງຮຽນແພດ | ຕ້ອງການສໍາລັບ | ໄລຍະເວລາ (ຕ່ຳກວ່າ 40) | ໄລຍະເວລາ (ຫຼາຍກວ່າ 40) |
|---|---|---|---|
| First Class | ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ເດືອນ 12 | ເດືອນ 6 |
| ຊັ້ນສອງ | ການຄ້າ | ເດືອນ 12 | ເດືອນ 12 |
| ຊັ້ນສາມ | ເອກະຊົນ/ນັກສຶກສາ | ເດືອນ 60 | ເດືອນ 24 |
ຫມາຍເຫດສໍາຄັນ: ຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດໃບຢັ້ງຢືນ. ນັກບິນກິລາສາມາດໃຊ້ໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແທນໃບຢັ້ງຢືນການແພດຂອງ FAA. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງການບິນຂອງພວກເຂົາ.
ວິທີການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານຫມາຍເຖິງການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທາງການແພດສະເພາະ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການວິໄສທັດ, ການໄດ້ຍິນ, ແລະການປະເມີນຜົນສຸຂະພາບ cardiovascular. ຜູ້ກວດກາການແພດການບິນທີ່ກຳນົດໂດຍ FAA (AME) ຈະຕ້ອງດຳເນີນການກວດກາເຫຼົ່ານີ້.
ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບວິທີການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານຕ້ອງການການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຂະບວນການ. ມາສຳຫຼວດຂັ້ນຕອນທີ່ຈະປ່ຽນເຈົ້າຈາກນັກບິນທີ່ຢາກເປັນນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.
ພາບລວມທາມລາຍເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ
ການເດີນທາງເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດໃຊ້ເວລາ 5-6 ເດືອນດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມທີ່ສອດຄ່ອງ. ທາມລາຍຂອງເຈົ້າອາດເປັນແບບນີ້:
| ໄລຍະການຝຶກອົບຮົມ | ໄລຍະເວລາປົກກະຕິ | Milestones ຫຼັກ |
|---|---|---|
| ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ | ອາທິດ 4 | ການສອບເສັງສໍາເລັດການຂຽນ |
| ການຝຶກອົບຮົມການບິນຕົ້ນສະບັບ | ອາທິດ 8-10 | ຖ້ຽວບິນດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດ |
| Advanced Training | ອາທິດ 12-14 | ຖ້ຽວບິນຂ້າມປະເທດ |
| ການກະກຽມຂັ້ນສຸດທ້າຍ | ອາທິດ 2-3 | ການກະກຽມ checkride |
ບັນຊີລາຍການເອກະສານທີ່ຕ້ອງການ
ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງກຽມພ້ອມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານ:
- ຫຼັກຖານສະແດງອາຍຸແລະຕົວຕົນ
- ໃບຢັ້ງຢືນນັກບິນນັກຮຽນ
- ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ (ຕໍາ່ສຸດທີ່ຊັ້ນສາມ)
- ໃບຢັ້ງຢືນຈົບໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ
- ປື້ມບັນທຶກທີ່ມີການຮັບຮອງຂອງຄູສອນ
- ຜົນການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ
- ການທົດສອບການປະຕິບັດ (checkride) ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ການແບ່ງຂັ້ນຕົ້ນ ແລະ ງົບປະມານ
ເສັ້ນທາງຂອງທ່ານທີ່ຈະເປັນນັກບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນທາງດ້ານການເງິນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິ:
| ປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ມູນຄ່າປະມານ |
|---|---|
| ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ | $350 |
| FAA ການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ | $175 |
| ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ | $125 |
| ການຝຶກອົບຮົມການບິນ (40-50 ຊົ່ວໂມງ) | $ 7,000- $ 11,000 |
| FAA Checkride | $650 |
ເຄັດລັບງົບປະມານອັດສະລິຍະເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນ:
* ທາງເລືອກການສະຫນອງທຶນການຄົ້ນຄວ້າແລະການສຶກສາ
*ຊອກຫາໂຮງຮຽນທີ່ມີແຜນການຈ່າຍເງິນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
* ການປະຕິບັດໃນການ simulators ການບິນບ້ານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມ
* ຝຶກອົບຮົມເປັນປົກກະຕິເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມ
ນັກສຶກສາຜູ້ທີ່ຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າມັກຈະຢູ່ໃນງົບປະມານ. ການລົງທຶນຕົ້ນສະບັບອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າສູງ, ແຕ່ການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມແລະການຝຶກອົບຮົມເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບັນລຸການຢັ້ງຢືນນັກບິນຂອງທ່ານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ເລືອກເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງທ່ານ
ການຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມຂອງເຈົ້າ. ອົງການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ (FAA) ໄດ້ອະນຸມັດສອງເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກບິນມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Part 61 vs Part 141 Schools Comparison: ວິທີຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າ
| ລັກສະນະການຝຶກອົບຮົມ | ພາກທີ 61 ໂຮງຮຽນ | ພາກທີ 141 ໂຮງຮຽນ |
|---|---|---|
| ໂຄງສ້າງ | ຫຼັກສູດປ່ຽນແປງໄດ້ | ຫຼັກສູດທີ່ FAA ອະນຸມັດ |
| ຊົ່ວໂມງຂັ້ນຕ່ຳ (ສ່ວນຕົວ) | ຊົ່ວໂມງ 40 | ຊົ່ວໂມງ 35 |
| ແບບຮຽນ | ເຮັດດ້ວຍຕົນເອງ | ຕາຕະລາງທີ່ມີໂຄງສ້າງ |
| Best For | ນັກບິນພັກຜ່ອນ | ນັກບິນທີ່ສຸມໃສ່ອາຊີບ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕາຕະລາງ | ສູງ | ຈໍາກັດ |
ຊອກຫາໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ປະສົບການຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບວິທີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຂອງທ່ານ:
ການປະເມີນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ:
* ສະອາດ, ອຸປະກອນທີ່ດີ
* ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມທີ່ທັນສະໄຫມແລະ simulator
* ອັດຕາສ່ວນເຮືອບິນທີ່ພຽງພໍກັບນັກຮຽນ (1:4-5 ແນະນໍາ)
ເຮືອບິນ:
* ເຄື່ອງບິນທີ່ທັນສະໄຫມຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ດີ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນອາຍຸບໍ່ເກີນ 10 ປີ)
* ເຮືອບິນຫຼາຍລໍາກຽມພ້ອມສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມ
* ອຸປະກອນຫ້ອງນັກບິນແກ້ວສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ທັນສະໄຫມ
ການເລືອກຄູສອນການບິນ
ຄູສອນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າໄປສູ່ການເປັນນັກບິນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນທົບທວນຄືນ:
ຄຸນສົມບັດຂອງຄູສອນ:
* ລະດັບປະສົບການ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບໄລຍະການຝຶກອົບຮົມທີ່ສໍາຄັນ)
* ທັກສະການສື່ສານແລະວິທີການສອນ
* ຕາຕະລາງທີ່ກົງກັບຂອງທ່ານ
ທຸງແດງທີ່ຈະສັງເກດສໍາລັບການ:
*ຟ້າວ ຫຼື ລົບກວນໃນເວລາຮຽນ
* ບໍ່ມີຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງ
* ເວລາຈໍາກັດສໍາລັບຄໍາແນະນໍາພື້ນທີ່
ໂຮງຮຽນພາກທີ 141 ໃຫ້ທ່ານມີໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍມີຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການໜ້ອຍລົງ, ໃນຂະນະທີ່ໂຮງຮຽນພາກທີ 61 ໃຫ້ທ່ານດຸ່ນດ່ຽງການຝຶກອົບຮົມກັບຄໍາໝັ້ນສັນຍາອື່ນໆ. ການເລືອກຂອງທ່ານຄວນສອດຄ່ອງກັບວິທີທີ່ທ່ານຮຽນຮູ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ກໍານົດເວລາຂອງທ່ານແລະຄວາມຝັນການບິນຂອງທ່ານ.
ຄວາມຕ້ອງການການຝຶກອົບຮົມຂອງໂຮງຮຽນພື້ນຖານ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຂົ້າໃຈທິດສະດີການບິນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງສ້າງພື້ນຖານຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການຕະຫຼອດອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ.
ພື້ນທີ່ຄວາມຮູ້ຫຼັກກ່ຽວກັບວິທີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ
ປະສົບການການຮຽນຮູ້ຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນຫຼາຍວິຊາທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງໃຊ້ເວລາ 15 ຊົ່ວໂມງຂອງບົດຮຽນວິດີໂອ ແລະກວມເອົາພື້ນທີ່ຫຼັກເຫຼົ່ານີ້:
| ພື້ນທີ່ຄວາມຮູ້ | ລາຍລະອຽດ | ຄວາມສໍາຄັນ |
|---|---|---|
| Aerodynamics | ການປະຕິບັດເຮືອບິນແລະຫຼັກການການບິນ | ສໍາຄັນສໍາລັບການເຂົ້າໃຈພຶດຕິກໍາຂອງເຮືອບິນ |
| ທິດສະດີສະພາບອາກາດ | ຮູບແບບອຸຕຸນິຍົມແລະສະພາບອາກາດ | ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບ ການວາງແຜນການບິນ |
| Navigation | ການອ່ານຕາຕະລາງແລະການວາງແຜນເສັ້ນທາງ | ພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ |
| ກົດລະບຽບຂອງ FAA | ກົດລະບຽບແລະຂໍ້ກໍານົດການດໍາເນີນງານ | ຕ້ອງການສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມ |
| ລະບົບເຮືອບິນ | ອົງປະກອບແລະການດໍາເນີນງານ | ສໍາຄັນສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນ |
ອຸປະກອນການສຶກສາ ແລະຊັບພະຍາກອນ
ທ່ານຈະຕ້ອງການອຸປະກອນການສຶກສາຄົບຖ້ວນເພື່ອໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ. ຊັບພະຍາກອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຝຶກອົບຮົມພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ:
ອຸປະກອນການສຶກສາຂັ້ນຕົ້ນ:
* ຄູ່ມືຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນຂອງ FAA Pilot
* ຕາຕະລາງການບິນ ແລະເຄື່ອງມືນຳທາງ
* ບົດຮຽນວິດີໂອແບບໂຕ້ຕອບ
* ຄໍາຖາມການທົດສອບການປະຕິບັດ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຮງຮຽນພື້ນຖານແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບ. ຫຼັກສູດອອນໄລນ໌ຕັ້ງແຕ່ $ 200- $ 380 ໃນຂະນະທີ່ການຕັ້ງຄ່າຫ້ອງຮຽນແບບດັ້ງເດີມມີລາຄາ 500-1000 ໂດລາ.
ອອນໄລນ໌ vs ບຸກຄົນ ໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ: ເລືອກເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າ
ຮູບແບບໂຮງຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບແຕ່ລະທາງເລືອກ:
| ຄຸນນະສົມບັດ | ໂຮງຮຽນ Online Online | ໂຮງຮຽນໃນບຸກຄົນ |
|---|---|---|
| ກໍານົດເວລາ | ການຮຽນແບບການຮຽນດ້ວຍຕົນເອງ | ກຳນົດເວລາຮຽນ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | $ 200- $ 380 | $ 500- $ 1000 |
| ໄລຍະເວລາ | ການສໍາເລັດແບບຍືດຫຍຸ່ນ | ຕັ້ງຄວາມຍາວຂອງໂຄງການ |
| ການພົວພັນຮ່ວມກັນ | ດິຈິຕອລ ຖາມ-ຕອບ | ເຂົ້າເຖິງຄູສອນໂດຍກົງ |
| ຮູບແບບການສຶກສາ | ເນື້ອຫາມັນຕິມີເດຍ | ການບັນຍາຍແບບດັ້ງເດີມ |
ໂຮງຮຽນພື້ນຖານອອນໄລນ໌ມັກຈະໃຫ້ທ່ານເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນການຕະຫຼອດຊີວິດ. ຫ້ອງຮຽນແບບດັ້ງເດີມໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມການຮຽນຮູ້ທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ທັງສອງທາງເລືອກກະກຽມເຈົ້າໄດ້ດີສໍາລັບການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ FAA. ການເລືອກຂອງທ່ານຄວນສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບການຮຽນຮູ້ແລະຕາຕະລາງຂອງທ່ານ.
ເຄັດລັບ Pro: ນັກສຶກສາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຄົນປະສົມຊັບພະຍາກອນອອນໄລນ໌ແລະແບບດັ້ງເດີມ. ວິທີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງເນື້ອຫາດິຈິຕອລໃນຂະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນໃນເມື່ອຕ້ອງການ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມຮູ້ໃນໂຮງຮຽນເທິງດິນຂອງເຈົ້າສ້າງພື້ນຖານຂອງອາຊີບການບິນຂອງເຈົ້າ. ເລືອກວິທີການທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານແລະຕິດກັບມັນ.
ພື້ນຖານການຝຶກອົບຮົມການບິນ
ການຮຽນຮູ້ການບິນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະການບິນສະເພາະ ແລະສະສົມຊົ່ວໂມງທີ່ຕ້ອງການ. ພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ.
ລາຍລະອຽດຊົ່ວໂມງການບິນທີ່ຕ້ອງການ: ເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າກ່ຽວກັບວິທີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດສໍາເລັດຂໍ້ກໍາຫນົດເວລາການບິນສະເພາະກ່ຽວກັບວິທີໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ. FAA ຕ້ອງການເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ຊົ່ວໂມງຂອງເວລາບິນທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່ານັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການປະມານ 75 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊໍານານ.
| ປະເພດການຝຶກອົບຮົມ | ຊົ່ວໂມງຂັ້ນຕໍ່າ | ເງື່ອນໄຂສໍາຄັນ |
|---|---|---|
| ເວລາບິນທັງ ໝົດ | ຊົ່ວໂມງ 40 | ສໍາເລັດຫຼັກສູດການຝຶກອົບຮົມ |
| ຄໍາແນະນໍາຄູ່ | ຊົ່ວໂມງ 20 | ກັບຄູສອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ |
| ການບິນດ່ຽວ | ຊົ່ວໂມງ 10 | ລວມທັງຂ້າມປະເທດ |
| ການຝຶກອົບຮົມໃນຕອນກາງຄືນ | ຊົ່ວໂມງ 3 | ລວມທັງຂ້າມປະເທດ |
| ການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມື | ຊົ່ວໂມງ 3 | ການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງມືພື້ນຖານ |
Key Maneuvers ກັບ Master
ການເດີນທາງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານຂອງການປະຕິບັດການບິນທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ການຝຶກອົບຮົມປະກອບມີ:
ການປະຕິບັດການບິນພື້ນຖານ:
- Takeoffs ແລະລົງຈອດໃນສະພາບການຕ່າງໆ
- ການປ່ຽນແປງທີ່ຊັນຮັກສາລະດັບຄວາມສູງແລະຄວາມໄວອາກາດ
- ການບິນຊ້າໃກ້ກັບຄວາມໄວຢຸດເຊົາ
- ການຊ້ອມຮົບອ້າງອີງພາກພື້ນ
ທັກສະຂັ້ນສູງ: ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການລົງຈອດສຸກເສີນ, ການລົງຈອດຂ້າມທາງ, ແລະເຕັກນິກການຟື້ນຕົວຂອງຮ້ານ.
ຄວາມຕ້ອງການການບິນດ່ຽວ
ການບິນດ່ຽວເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການບິນດ່ຽວຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານ:
| ຄວາມຕ້ອງການ | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| ອາຍຸສູງສຸດ | ອາຍຸຕ່ ຳ ສຸດ 16 ປີ |
| ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ | ຊັ້ນສາມຫຼືສູງກວ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ |
| ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານ | ຜ່ານການທົດສອບການຂຽນແບບດ່ຽວກ່ອນ |
| ຄວາມສາມາດດ້ານການບິນ | ຮັບຮອງຄູສອນ |
ຄວາມຕ້ອງການການບິນດ່ຽວຂອງທ່ານລວມມີ:
- ບິນດ່ຽວຂ້າມປະເທດ 5 ຊົ່ວໂມງ
- ການບິນຂ້າມປະເທດດຽວຄັ້ງດຽວຂອງ 150 ໄມທະເລ
- ບິນຂຶ້ນສາມຄັ້ງ ແລະລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ມີຫໍຄວບຄຸມປະຕິບັດງານ
ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຝຶກອົບຮົມຊ່ວຍພັດທະນາຄວາມຊົງຈໍາຂອງກ້າມເນື້ອແລະສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດການອອກກໍາລັງກາຍທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້. ຄູສອນການບິນຂອງເຈົ້າຈະນໍາພາເຈົ້າຜ່ານແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າພ້ອມແລ້ວສຳລັບຖ້ຽວບິນດ່ຽວ ແລະ ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງເຈົ້າ.
ການກະກຽມສໍາລັບການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນແລະການປະຕິບັດ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານການທົດສອບທັງລາຍລັກອັກສອນແລະການປະຕິບັດ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ດີກ່ຽວກັບການປະເມີນຜົນທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊີ້ນໍາຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຢ່າງຫມັ້ນໃຈ.
ຍຸດທະສາດການສຶກສາແບບທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ
ການທົດສອບຄວາມຮູ້ FAA ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນໃນຂະບວນການຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ. ທ່ານຈະມີ 2.5 ຊົ່ວໂມງເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ 60 ຄໍາຖາມ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານສາມາດ excel:
| ສ່ວນປະກອບການທົດສອບ | ຄວາມຕ້ອງການ | ຄວາມຖືກຕ້ອງ |
|---|---|---|
| ເວລາ ຈຳ ກັດ | ຊົ່ວໂມງ 2.5 | N / A |
| ຄໍາຖາມ | 60 ທາງເລືອກຫລາຍຢ່າງ | N / A |
| [ຄະແນນຜ່ານ | 70% ຂຶ້ນໄປ | ເດືອນ 24 |
ເອກະສານສຳຄັນທີ່ຕ້ອງການ:
- ໄອດີຮູບກັບທີ່ຢູ່ປັດຈຸບັນ
- ໃບປະກາດຈົບຊັ້ນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນ
- ການຮັບຮອງຄູອາຈານ
ເຄັດລັບການກະກຽມ Checkride
ການທົດສອບພາກປະຕິບັດ (checkride) ເປັນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງປະສົບການການຢັ້ງຢືນຂອງທ່ານ. ຄວາມສຳເລັດຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການກະກຽມອັນໜັກແໜ້ນ:
| ສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການ | ຈຸດປະສົງ |
|---|---|
| ເອກະສານເຮືອບິນ | ພິສູດຄວາມເໝາະສົມທາງອາກາດ |
| ອຸປະກອນການວາງແຜນການບິນ | ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດ |
| ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ | ຢືນຢັນການມີສິດ |
| ປື້ມບັນທຶກ logbook | ປະສົບການເອກະສານ |
ຍຸດທະສາດການກະກຽມທີ່ສໍາຄັນ:
- ຕາຕະລາງການກວດສອບ mock ກັບ instructors ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- ກວດສອບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງເຮືອບິນແລະຂັ້ນຕອນການ
- ຈັດຕັ້ງເອກະສານທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການ
ຄວາມຜິດພາດການທົດສອບທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ
ຄວາມຜິດພາດເລື້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາຄວາມສໍາເລັດຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ:
ຂຸມການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ:
- ແລ່ນຜ່ານຄໍາຖາມໂດຍບໍ່ມີການອ່ານລະມັດລະວັງ
- ລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຄໍາຖາມທີ່ຖືກຫມາຍ
- ຂ້າມການທົດສອບການປະຕິບັດ
ຄວາມຜິດພາດ Checkride:
- ການທົບທວນຄືນເອກະສານເຮືອບິນບໍ່ພຽງພໍ
- ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າທີ່ບໍ່ດີ
- ເລັ່ງໃສ່ຂັ້ນຕອນການ
Pro Tips for Success:
- ພັກຜ່ອນການສຶກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຈຸດສຸມ
- ນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນການສຶກສາຫຼາຍ
- ຝຶກຕອບຄຳເວົ້າກ່ອນການສອບເສັງ
ເປົ້າໝາຍຫຼັກຂອງຜູ້ກວດສອບຂອງທ່ານແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານເປັນນັກບິນທີ່ປອດໄພ. ປະເຊີນກັບການທົດສອບທັງສອງຢ່າງດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ຮູ້ວ່າການກະກຽມຢ່າງລະອຽດ pave ທາງໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ.
ການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມ
ວິທີການທີ່ຈະໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານອາດເບິ່ງຄືວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນຄວາມຝັນການບິນຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນຈິງດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ເຫມາະສົມແລະຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່. ການລົງທຶນທັງໝົດໂດຍປົກກະຕິຢູ່ລະຫວ່າງ $6,000 ຫາ $20,000.
ທາງເລືອກດ້ານການເງິນແລະທຶນການສຶກສາກ່ຽວກັບວິທີການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ
ຫຼາຍອົງການຈັດຕັ້ງໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານການເງິນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກາຍເປັນນັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງໂອກາດທຶນການສຶກສາທີ່ສໍາຄັນ:
| ອົງການຈັດຕັ້ງ | ຈໍານວນທຶນການສຶກສາ | ຄວາມຕ້ອງການ |
|---|---|---|
| ມູນນິທິ AOPA | $ 2,500- $ 14,000 | ພົນລະເມືອງສະຫະລັດ/ຜູ້ຢູ່ອາໄສຖາວອນ |
| ໂຄງການໂຮງຮຽນມັດທະຍົມປາຍ | $10,000 (80 ທຶນການສຶກສາ) | ອາຍຸ 16-18 |
| ໂຄງການຄູ | $10,000 (20 ທຶນການສຶກສາ) | ຄູສອນຫຼັກສູດ AOPA |
ວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເສດຖະກິດກ່ຽວກັບວິທີການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານ
ການວາງແຜນທີ່ສະຫຼາດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານໄດ້ຫຼາຍ. ຍຸດທະສາດທີ່ພິສູດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍ:
ເຄັດລັບປະສິດທິພາບການຝຶກອົບຮົມ:
- ຝຶກ 3+ ເທື່ອຕໍ່ອາທິດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງຝຶກອົບຮົມທັງໝົດ
- ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຈໍາລອງການບິນກ່ອນການບິນຕົວຈິງ
- ສໍາເລັດການມອບຫມາຍຂອງໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງກ່ອນຮຽນ
- ຮັກສາບັນທຶກການຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຕິດຕາມຄວາມຄືບຫນ້າ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເພື່ອສັງເກດເບິ່ງໃນລະຫວ່າງການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ
ງົບປະມານຂອງທ່ານຄວນຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້:
| ປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ມູນຄ່າປະມານ | ຄວາມຖີ່ຂອງການ |
|---|---|---|
| ການກວດສອບທາງການແພດ | $ 100- $ 200 | ທຸກໆ 2-5 ປີ |
| ການສອບເສັງຂຽນ | $ 150- $ 200 | ຄັ້ງດຽວ |
| ຫູຟັງການບິນ | $ 100- $ 1,000 | ຄັ້ງດຽວ |
| ປະກັນໄພຂອງຜູ້ເຊົ່າ | $ 100- $ 200 / ປີ | ປະຈໍາປີ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເພື່ອວາງແຜນສໍາລັບ: ປະສົບການການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຂອງທ່ານອາດລວມເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ເຊັ່ນ: ຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນ, ອຸປະກອນການສຶກສາ ແລະ ເຄື່ອງມືນໍາທາງ. ເພີ່ມ buffer ທາງດ້ານການເງິນ 10-15% ຂ້າງເທິງງົບປະມານຕົ້ນສະບັບຂອງທ່ານເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້.
ເຄັດລັບການເງິນອັດສະລິຍະ:
- ສົ່ງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການສຶກສາຫຼາຍໃນເວລາດຽວກັນ
- ເບິ່ງແຜນການຈ່າຍເງິນໂຮງຮຽນການບິນ
- ເກັບຮັກສາບັນທຶກລາຍລະອຽດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
- ສໍາຫຼວດທາງເລືອກໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນສະເພາະການບິນ
ອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ AOPA ແລະ EAA ສະເຫນີໃຫ້ທຶນການສຶກສາຫຼາຍກວ່າ $ 1 ລ້ານຕໍ່ປີ. ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມຝັນການບິນຂອງທ່ານແລະຈັດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ດີໂດຍຜ່ານການວາງແຜນທີ່ລະມັດລະວັງແລະການນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທີ່ມີຢູ່.
ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງເຈົ້າ
ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ! ທ່ານໄດ້ບັນລຸບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງປະສົບການການບິນຂອງທ່ານ. ໂອກາດທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ຂ້າງໜ້າເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າ ແລະຂະຫຍາຍສິດທິພິເສດໃນການບິນຂອງເຈົ້າ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແລະການຈັດອັນດັບ: ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າເປັນນັກບິນ
ໃບອະນຸຍາດໃຫມ່ຂອງເຈົ້າເປີດປະຕູໃຫ້ກັບການຈັດອັນດັບເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າໄດ້. ນີ້ແມ່ນບາງທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ຈະຄິດຄືນ:
| ປະເພດການໃຫ້ຄະແນນ | ຜົນປະໂຫຍດ | ກໍາຫນົດເບື້ອງຕົ້ນ |
|---|---|---|
| ການຕີລາຄາເຄື່ອງມື | ບິນທຸກອາກາດ | 50 ຊົ່ວໂມງ PIC ຂ້າມປະເທດ |
| ຫຼາຍເຄື່ອງຈັກ | ບິນຍົນສະລັບສັບຊ້ອນ | ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ |
| ຄະແນນກາງຄືນ | ສິດທິພິເສດການບິນກາງຄືນ | ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ |
| ຄະແນນຍົນທະເລ | ການດໍາເນີນງານນ້ໍາ | ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ |
ຄວາມຕ້ອງການເງິນຕາ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະເພື່ອຮັກສາສິດທິພິເສດຂອງນັກບິນຂອງທ່ານ:
| ປະເພດກິດຈະກໍາ | ຄວາມຕ້ອງການ | ໄລຍະເວລາ |
|---|---|---|
| ການບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ | 3 ຍົນຂຶ້ນ/ລົງຈອດ | 90 ວັນ |
| ການດໍາເນີນງານກາງຄືນ | 3 ລົງຈອດເຕັມ | 90 ວັນ |
| ສະກຸນເງິນຂອງເຄື່ອງມື | 6 ວິທີການ, ຂັ້ນຕອນການຖື | ເດືອນ 6 |
ເຄັດລັບ Pro: ການຢູ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບການຝຶກອົບຮົມເບື້ອງຕົ້ນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຕາມກົດຫມາຍ.
ການກໍ່ສ້າງຊົ່ວໂມງບິນ
ດຽວນີ້ເຖິງເວລາສ້າງປະສົບການການບິນຂອງເຈົ້າແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນບາງຍຸດທະສາດທີ່ພິສູດແລ້ວ:
ວິທີການທີ່ເປັນມິດກັບງົບປະມານ:
* ຮັບໃຊ້ເປັນນັກບິນຄວາມປອດໄພສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມື
* ເຂົ້າຮ່ວມການປະຕິບັດການລາດຕະເວນທາງອາກາດພົນລະເຮືອນ
* ຄິດກ່ຽວກັບການຮັບຮອງຄໍາແນະນໍາການບິນ
* ເຂົ້າຮ່ວມໃນການດໍາເນີນງານການດຶງປ້າຍໂຄສະນາ
ການເປັນຄູສອນການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ (CFI) ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ:
* ມີລາຍໄດ້ໃນຂະນະທີ່ສ້າງຊົ່ວໂມງ
* ເພີ່ມຄວາມຮູ້ດ້ານການບິນຂອງທ່ານ
* ຝຶກອົບຮົມນັກບິນໃນອະນາຄົດ
* ໄດ້ຮັບປະສົບການການສອນທີ່ມີຄຸນຄ່າ
ໂອກາດອາຊີບຂັ້ນສູງ: ດ້ວຍປະສົບການເພີ່ມເຕີມພາຍໃຕ້ສາຍແອວຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາ:
* ການດໍາເນີນງານການທົດລອງການຄ້າ
* ຕໍາແຫນ່ງບິນຂອງບໍລິສັດ
* ການດໍາເນີນງານ Charter
* ພາລະກິດການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດ
ຊຸມຊົນນັກບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບສະມາຊິກໃຫມ່. ອົງການຈັດຕັ້ງເຊັ່ນ AOPA ຫຼື EAA ສະຫນອງຊັບພະຍາກອນການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໂອກາດເຄືອຂ່າຍ.
ປະສົບການດ້ານຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ: ທັກສະຂອງເຈົ້າເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນໂດຍການບິນໃນສະຖານະການຕ່າງໆ:
* ການປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
* ສໍາຫຼວດສະຫນາມບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
* ຮຽນຮູ້ປະເພດເຮືອບິນໃຫມ່
* ເຂົ້າຮ່ວມການສໍາມະນາຄວາມປອດໄພ
ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນຈະເພີ່ມປະສົບການຂອງເຈົ້າ, ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະບິນເພື່ອຄວາມມ່ວນ ຫຼື ມຸ່ງໄປສູ່ອາຊີບການບິນແບບມືອາຊີບ. ຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ສືບຕໍ່ການຮຽນຮູ້, ແລະເອົາໃຈໃສ່ຄວາມປອດໄພເປັນອັນດັບທໍາອິດໃນການຜະຈົນໄພການບິນຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ການວາງແຜນທີ່ດີ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດ. ການເດີນທາງຈາກໂຮງຮຽນພາກພື້ນໂດຍຜ່ານການຝຶກອົບຮົມການບິນພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ໃຊ້ເວລາແລະເງິນ, ແຕ່ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຂອງການບິນເຮືອບິນເຮັດໃຫ້ນັບເງິນທຸກ.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການເລືອກໂຮງຮຽນການບິນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຍຶດຫມັ້ນກັບຕາຕະລາງການຝຶກອົບຮົມປົກກະຕິ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກະກຽມດີສໍາລັບການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນແລະປະຕິບັດ. ນັກສຶກສາສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເວລາ 60-75 ຊົ່ວໂມງຂອງການບິນເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານໃນເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ FAA ຕໍາ່ສຸດທີ່ 40 ຊົ່ວໂມງ.
ການແບ່ງຂະບວນການອອກເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດນັກບິນຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງຈົບໂຮງຮຽນຊັ້ນກາງ, ຜ່ານການທົດສອບທາງການແພດ, ບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນ, ແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການສອບເສັງ. ການຄຸ້ມຄອງເງິນທີ່ສະຫລາດໂດຍຜ່ານການໃຫ້ທຶນການສຶກສາ, ວິທີການຝຶກອົບຮົມຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະການໃຊ້ຈ່າຍລະມັດລະວັງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຝັນການບິນຂອງທ່ານກາຍເປັນຈິງ.
ໃບອະນຸຍາດຂອງນັກບິນສ້າງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດໃນການບິນ – ຈາກການບິນເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນໄປຈົນເຖິງການໃຫ້ຄະແນນຂັ້ນສູງ ແລະທາງເລືອກອາຊີບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເລີ່ມຕົ້ນບົດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນນີ້ດ້ວຍການກຽມພ້ອມທີ່ດີແລະສຸມໃສ່ເປົ້າຫມາຍການບິນຂອງທ່ານ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີຈ່າຍຄ່າໂຮງຮຽນການບິນ.
