ໜ່ວຍງານກວດກາຕົນເອງແມ່ນຫຍັງ?
ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທາງເລືອກໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ, ການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມືໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າໃຊ້ເວລາ 40 ຫາ 50+ ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງມັກຈະເສຍເວລາ ແລະເງິນຫຼາຍກວ່າທີ່ນັກຮຽນຄາດຫວັງ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງທີ່ໄວກວ່າແມ່ນການປ່ຽນແປງຮູບພາບນັ້ນ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງໃຫມ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ແລະສິດອໍານາດການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ນັກບິນສາມາດເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນນີ້ໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ.
ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການ 35 ຊົ່ວໂມງແຕກຕ່າງຈາກເສັ້ນທາງພື້ນເມືອງ? ແລະເຈົ້າໜ້າ ທີ່ກວດກາຕົນເອງຈະປ່ຽນຮູບແບບວິທີການກວດກາຄືນແນວໃດ?
ຄູ່ມືນີ້ແບ່ງອອກທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້, ຈາກການອະນຸມັດຂອງ FAA ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງມັນໄປສູ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ສະເຫນີຢູ່ Florida Flyers Flight Academy.
ໜ່ວຍງານກວດກາຕົນເອງແມ່ນຫຍັງ?
ເພື່ອດໍາເນີນການມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບສິດອໍານາດການກວດສອບຕົນເອງ. ການອະນຸມັດ FAA ພິເສດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ແນ່ນອນ ໂຮງຮຽນການບິນ ເພື່ອດໍາເນີນການຂອງຕົນເອງ checkrides ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຜູ້ກວດສອບພາຍນອກ.
ໃນໂຄງການຝຶກອົບຮົມສ່ວນໃຫຍ່, ນັກຮຽນຕ້ອງລໍຖ້າ a ກຳນົດນັກບິນສອບເສັງ ເພື່ອໃຫ້ມີຢູ່, ເຊິ່ງມັກຈະສ້າງຄວາມລ່າຊ້າ ແລະສິ່ງທ້າທາຍໃນການຈັດຕາຕະລາງ. ດ້ວຍເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ, ຂະບວນການແມ່ນໄວຂຶ້ນຍ້ອນວ່າໂຮງຮຽນບິນເອງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກວດກາແລະສຳເລັດການກວດສອບ.
ຢູ່ Florida Flyers, ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນັກສຶກສາໃນໂຄງການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງສາມາດເຮັດສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນຂອງເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດພາຍໃນສະຖາບັນ, ໂດຍບໍ່ມີການປະເຊີນກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ checkride ຈະມີຂຶ້ນ.
ປະໂຫຍດນີ້ແມ່ນຫາຍາກໃນບັນດາໂຮງຮຽນການບິນ, ແລະມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງແມ່ນຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືໃນສະຫະລັດ.
ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືແມ່ນຫຍັງ ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສຳຄັນ?
ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດທີ່ນັກບິນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ ໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ນັກບິນສາມາດບິນພາຍໃຕ້ Instrument Flight Rules, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນບ່ອນທີ່ມີສາຍຕາຕ່ໍາ, ຟັງ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ທ້າທາຍອື່ນໆ.
ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຄະແນນນີ້, ນັກບິນໄດ້ຖືກຈໍາກັດພຽງແຕ່ກົດລະບຽບການບິນສາຍຕາ, ຈໍາກັດເວລາແລະບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດບິນໄດ້. ສໍາລັບໃຜກໍ່ຕາມທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະດໍາເນີນອາຊີບໃນການບິນ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.
ໂຄງການການຝຶກອົບຮົມສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການ 40 ຫາ 50 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເພື່ອເຮັດສໍາເລັດການຈັດອັນດັບ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການໃຊ້ເວລາຫຼາຍແລະມີລາຄາແພງ. ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງປ່ຽນແປງນີ້ໂດຍສະເຫນີເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ, FAA ອະນຸມັດໃນຂະນະທີ່ຍັງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຮູ້ດຽວກັນທັງຫມົດ.
ສໍາລັບນັກບິນທີ່ຕ້ອງການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໄວວາແລະມີປະສິດທິພາບ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືແມ່ນປະຕູສູ່ການບິນແບບມືອາຊີບແລະຂັ້ນຕອນທີ່ເປີດປະຕູໄປສູ່ໃບອະນຸຍາດຂັ້ນສູງແລະໂອກາດທາງການບິນ.
ໂຄງການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງຢູ່ Florida Flyers
ໄດ້ ໂຄງການປະເມີນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ Florida Flyers ຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການອະນຸມັດຂອງ FAA Part 141, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເວລາການຝຶກອົບຮົມສັ້ນລົງ. ໃນຂະນະທີ່ໂຮງຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຕ້ອງການນັກຮຽນໃຫ້ສໍາເລັດ 40 ຫາ 50 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂຄງການນີ້ບັນລຸການຢັ້ງຢືນດຽວກັນໃນ FAA ຕໍາ່ສຸດທີ່ 35 ຊົ່ວໂມງ.
ການຝຶກອົບຮົມປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຊົ່ວໂມງແມ່ນມີຈຸດປະສົງ. ນັກຮຽນກ້າວໄປເທື່ອລະກ້າວຜ່ານບົດຮຽນພື້ນດິນ, ການປະຕິບັດການຈຳລອງ, ແລະ ການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ອອກແບບມາສະເພາະເພື່ອຄວາມຊຳນານເຄື່ອງມື. ບໍ່ມີຫຍັງສູນເສຍ, ແລະທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການກະກຽມນັກຮຽນສໍາລັບການ checkride ສຸດທ້າຍ.
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ເປັນເອກະລັກຫຼາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນອົງການຈັດຕັ້ງການກວດກາຕົນເອງ FAA ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໂດຍ Florida Flyers. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ checkride ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນເຮືອນ, ປະຫຍັດເວລາແລະການກໍາຈັດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ມັກຈະເກີດຈາກການລໍຖ້າຜູ້ກວດສອບພາຍນອກ.
ສໍາລັບນັກບິນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາຍໃນຫຼືຕ່າງປະເທດ, ໂຄງການສະເຫນີເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອສິດທິພິເສດຂອງເຄື່ອງມື, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຖືຢູ່ໃນມາດຕະຖານສູງທີ່ FAA ຄາດໄວ້.
ຜົນປະໂຫຍດຫຼັກຂອງໂຄງການ 35 ຊົ່ວໂມງ
ການເລືອກເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສໍາເລັດໄວ. ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນມາຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງການນີ້ໂດດເດັ່ນຈາກເສັ້ນທາງການຝຶກອົບຮົມແບບດັ້ງເດີມ. ຈາກການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໄປສູ່ປະສິດທິພາບ ແລະການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ, ຜົນປະໂຫຍດເກີນຊົ່ວໂມງໃນປື້ມບັນທຶກ.
ຜົນປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍ:
- ໄລຍະເວລາການຢັ້ງຢືນໄວກວ່າ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຝຶກອົບຮົມຕ່ໍາ
- ການກວດກາ FAA ໃນເຮືອນ
- ຫຼັກສູດ FAA Part 141 ແບບໂຄງສ້າງ
- ການເຂົ້າເຖິງນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ
ການສໍາເລັດໂຄງການໃນເວລາພຽງແຕ່ 35 ຊົ່ວໂມງຫມາຍຄວາມວ່ານັກຮຽນສາມາດບັນລຸການຢັ້ງຢືນໄວກວ່າ. ແທນທີ່ຈະຍືດອອກການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບອາທິດຫຼືຫຼາຍເດືອນ, ພວກເຂົາສາມາດສໍາເລັດຢ່າງໄວວາແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າການຝຶກອົບຮົມການຄ້າຫຼືການກະກຽມສາຍການບິນ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຝຶກອົບຮົມຕ່ໍາແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ. ເມື່ອຕ້ອງການຊົ່ວໂມງໜ້ອຍລົງ, ນັກຮຽນຈະປະຫຍັດຄ່າຮຽນ, ຄ່າຄູສອນ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບຄະແນນເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA ຄືກັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການກວດກາ FAA ໃນເຮືອນເປັນການລົບລ້າງຄວາມລ່າຊ້າທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນການຝຶກອົບຮົມນັກບິນ. ທີ່ Florida Flyers, ນັກສຶກສາຮູ້ວ່າການຂີ່ເຊັກຂອງພວກເຂົາມີໃຫ້ເມື່ອພວກເຂົາກຽມພ້ອມ, ບໍ່ແມ່ນເດືອນຕໍ່ມາ.
ຫຼັກສູດ FAA Part 141 ທີ່ມີໂຄງສ້າງຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຊົ່ວໂມງການບິນຈະສ້າງໄປສູ່ຄວາມຊໍານານ. ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ໂຄງການທັງມີປະສິດທິພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ສຸດທ້າຍ, ໂຄງການໄດ້ຖືກອອກແບບກັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນໃຈ. Florida Flyers ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວີຊາ, ທີ່ພັກອາໃສ, ແລະການປະຖົມນິເທດ, ເຮັດໃຫ້ 35 Hours Instrument Rating ເຂົ້າເຖິງນັກຮຽນທົ່ວໂລກ.
ຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າຮຽນສໍາລັບໂຄງການ 35 ຊົ່ວໂມງ
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ, ນັກຮຽນຕ້ອງຕອບສະຫນອງສະເພາະ ຂໍ້ກໍານົດ FAA. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າມາໃນໂຄງການໄດ້ຖືກກະກຽມສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍທັງທາງວິຊາການແລະພາກປະຕິບັດຂອງການຝຶກອົບຮົມເຄື່ອງມື.
ຕ້ອງການ:
- ໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງ (PPL)
- ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA
- ຄວາມສາມາດພາສາອັງກິດ
- ບັດປະຈຳຕົວ ຫຼືໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດນັກບິນສ່ວນຕົວກ່ອນທີ່ຈະລົງທະບຽນໃນໂຄງການ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່ານັກຮຽນມີພື້ນຖານອັນແຂງແກ່ນຂອງທັກສະການບິນແລ້ວທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນ.
ຖືກຕ້ອງ ໃບຮັບຮອງທາງການແພດ FAA ຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໃບປະກາດສະນີຍະບັດຊັ້ນ 3, ເຊິ່ງຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາມີຮ່າງກາຍພໍດີທີ່ຈະບິນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຄື່ອງມື.
ຄວາມສາມາດດ້ານພາສາອັງກິດແມ່ນຈໍາເປັນເພາະວ່າມັນເປັນພາສາສາກົນຂອງການບິນ. ນັກບິນຕ້ອງສາມາດສື່ສານຢ່າງຈະແຈ້ງກັບຄູສອນ, ຜູ້ຄວບຄຸມ, ແລະນັກສອບເສັງ.
ສຸດທ້າຍ, ນັກສຶກສາຕ້ອງສະຫນອງການກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມ. ພົນລະເມືອງສະຫະລັດສາມາດສະແດງບັດປະຈໍາຕົວທີ່ລັດຖະບານອອກໃຫ້, ໃນຂະນະທີ່ນັກຮຽນຕ່າງປະເທດໃຊ້ຫນັງສືຜ່ານແດນພ້ອມກັບເອກະສານວີຊາທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສຶກສາ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຝຶກອົບຮົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ວາງແຜນສໍາລັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື. ໂຄງການການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ໄວກວ່າທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເວລາ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມເມື່ອທຽບກັບໂຄງການແບບດັ້ງເດີມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍການຄາດຄະເນ – 35 ຊົ່ວໂມງທຽບກັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືພື້ນເມືອງ
| ປະເພດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ | ອັນດັບ 35 ຊົ່ວໂມງ (Part 141) | ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງດົນຕີພື້ນເມືອງ (40–50+ ຊົ່ວໂມງ) |
|---|---|---|
| ການຝຶກອົບຮົມການບິນ (ຊົ່ວໂມງ) | $ 10,000 - $ 13,500 | $ 13,500 - 18,000 $ + |
| ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ & ວັດສະດຸ | $ 1,500 - $ 2,000 | $ 1,500 - $ 2,000 |
| FAA ຂຽນ & ກວດສອບການຂັບເຄື່ອນ | $ 800 - $ 1,200 | $ 800 - $ 1,200 |
| ໃບຢັ້ງຢືນການແພດ | $ 150 - $ 200 | $ 150 - $ 200 |
| ລວມມູນຄ່າປະມານ | $ 12,450 - $ 16,900 | $ 15,950 - 21,400 $ + |
ເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນຈະແຈ້ງ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມ, ນັກຮຽນໄດ້ຕັດຄ່າຮຽນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ສອນໃນຂະນະທີ່ຍັງບັນລຸມາດຕະຖານ FAA. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແນ່ນອນແຕກຕ່າງກັນ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ໄວກວ່າແລະມີລາຄາຖືກກວ່າເມື່ອທຽບກັບໂຄງການຝຶກອົບຮົມແບບດັ້ງເດີມ.
ຂະບວນການຝຶກອົບຮົມ – ຂັ້ນຕອນທີ
ໂຄງການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງມີໂຄງສ້າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການຝຶກອົບຮົມມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຈຸດປະສົງ. Florida Flyers ໃຊ້ຫຼັກສູດ FAA Part 141 ທີ່ຮັບປະກັນນັກຮຽນຜ່ານແຕ່ລະຄວາມຕ້ອງການໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຊັດເຈນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ການແນະນໍາໂຮງຮຽນພື້ນຖານ
ການຝຶກອົບຮົມເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບົດຮຽນໃນຫ້ອງຮຽນສຸມໃສ່ທິດສະດີ IFR, ການນໍາທາງ, ສະພາບອາກາດ, ກົດລະບຽບ, ແລະລະບົບເຮືອບິນ. ຄວາມຮູ້ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ປະຕິບັດຕາມແລະກະກຽມນັກຮຽນສໍາລັບທັງສອງ FAA ການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ ແລະການຝຶກອົບຮົມພາກປະຕິບັດ.
ຂັ້ນຕອນ 2. ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມ Simulator
ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ນັກຮຽນປະຕິບັດຂັ້ນຕອນໃນ simulator. ຂັ້ນຕອນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຂະນະທີ່ການຮຽນຮູ້ວິທີການ, ການຖືຮູບແບບ, ແລະຂັ້ນຕອນການສຸກເສີນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປອດໄພ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3. ຊົ່ວໂມງຝຶກອົບຮົມການບິນ
ດ້ວຍພື້ນຖານ, ນັກຮຽນຈະບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນທີ່ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຄູສອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ FAA. ທຸກໆບົດຮຽນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເສີມສ້າງທັກສະການບິນຂອງ IFR, ຈາກການບິນຂ້າມປະເທດໄປສູ່ວິທີການເຄື່ອງມືແລະການຕັດສິນໃຈໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4. FAA ໃນ House CheckRide
ໂຄງການໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນການກວດສອບ. ຂໍຂອບໃຈກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາຕົນເອງ, Florida Flyers ດໍາເນີນການຂັ້ນຕອນນີ້ຢູ່ໃນເຮືອນ. ນັກຮຽນຫຼີກລ່ຽງການລໍຖ້າດົນນານຂອງຜູ້ກວດກາພາຍນອກ ແລະ ສໍາເລັດການຢັ້ງຢືນຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ ແລະ ກ້ຽງ.
ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນນີ້ຮັບປະກັນວ່າການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການທີ່ມີໂຄງສ້າງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດທີ່ຈະມີລາຍໄດ້ລະດັບນັກບິນຂັ້ນສູງ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers?
ບໍ່ແມ່ນທຸກໆໂຮງຮຽນການບິນສາມາດໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ. Florida Flyers ໂດດເດັ່ນເພາະວ່າມັນລວມການອະນຸມັດ FAA Part 141 ກັບສິດອໍານາດການກວດສອບຕົນເອງ, ການປະສົມປະສານທີ່ຫາຍາກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຢັ້ງຢືນໄວກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນັກສຶກສາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຝຶກອົບຮົມໃນການບິນຕະຫຼອດປີຂອງ Florida, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບອາກາດແລະຮັກສາຄວາມຄືບຫນ້າຕາມກໍານົດເວລາ. ສະຖາບັນດັ່ງກ່າວດໍາເນີນການເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມຂອງເຮືອບິນທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີ, ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຄູສອນທີ່ມີປະສົບການສູງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຈາກ FAA ທີ່ສຸມໃສ່ທັງຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດ.
ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດສໍາເລັດ checkrides ໃນເຮືອນ. ດ້ວຍສິດການກວດກາຕົນເອງ, Florida Flyers ກໍາຈັດຄໍຂວດທົ່ວໄປຂອງການລໍຖ້າຜູ້ກວດສອບພາຍນອກ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກຮຽນມີປະສົບການການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການທົດສອບແບບບໍ່ຕິດຂັດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ.
ສໍາລັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ, ສະຖາບັນໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງຄໍາແນະນໍາວີຊ່າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະຊຸມຊົນຕ້ອນຮັບທີ່ເຮັດໃຫ້ການຍົກຍ້າຍງ່າຍຂຶ້ນ. ສົມທົບກັບໂຄງການເລັ່ງລັດຂອງຕົນ, Florida Flyers ສະຫນອງສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສໍາເລັດໃນທຸກລະດັບ.
Florida Flyers ທຽບກັບໂຄງການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມືອື່ນໆ
ເມື່ອປຽບທຽບໂຮງຮຽນການບິນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ Florida Flyers ແລະໂຄງການພື້ນເມືອງກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ. ໄດ້ ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ FAA ແຕ່ກ່ຽວກັບການສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມໄວຂຶ້ນ, ມີຄວາມລ່າຊ້າຫນ້ອຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຕ່ໍາ.
ການປຽບທຽບ: Florida Flyers vs ໂຮງຮຽນອື່ນໆ
| ຄຸນນະສົມບັດ | Florida Flyers (ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ) | ໂຮງຮຽນການບິນທົ່ວໄປ (40–50+ ຊົ່ວໂມງ) |
|---|---|---|
| ຊົ່ວໂມງຖ້ຽວບິນຕໍ່າສຸດ | 35 (FAA Part 141 ອະນຸມັດ) | 40–50+ (ຕອນທີ 61 ຫຼື ພາກທີ 141) |
| FAA Check Ride | ຢູ່ໃນເຮືອນທີ່ມີອໍານາດການກວດກາຕົນເອງ | ຜູ້ກວດກາພາຍນອກ, ເວລາລໍຖ້າດົນນານ |
| Program Duration | ສໍາເລັດໄວຂຶ້ນໂດຍບໍ່ມີການກໍານົດເວລາຊັກຊ້າ | ຊ້າກວ່າ, ມັກຈະຊັກຊ້າຍ້ອນຄວາມພ້ອມຂອງນັກສອບເສັງ |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຝຶກອົບຮົມ | ໂດຍລວມຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກຊົ່ວໂມງທີ່ຫຼຸດລົງ | ສູງຂຶ້ນເນື່ອງຈາກເວລາບິນພິເສດ |
| ການຊ່ວຍເຫຼືອນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດ | ວີຊາ, ທີ່ຢູ່ອາໃສ, ການຊ່ວຍເຫຼືອການປະຖົມນິເທດ | ຈຳກັດ ຫຼື ບໍ່ສະເໜີໃຫ້ |
Florida Flyers ສະຫນອງການປະສົມປະສານທີ່ຫາຍາກຂອງການຝຶກອົບຮົມແບບເລັ່ງລັດແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດສອບຕົນເອງຂອງ FAA. ໃນຂະນະທີ່ໂຮງຮຽນອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງການຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມ, ຄ່າຮຽນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະເວລາລໍຖ້າດົນກວ່ານັ້ນ, Florida Flyers ສະຫນອງການຢັ້ງຢືນ FAA ດຽວກັນກັບປະສິດທິພາບແລະການສະຫນັບສະຫນູນນັກຮຽນ.
ສະຫຼຸບ
ການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບນັກບິນເພື່ອກ້າວຫນ້າທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການບິນມືອາຊີບ. Florida Flyers ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້ໂດຍຜ່ານການອະນຸມັດ FAA Part 141 ແລະສິດອໍານາດການກວດກາຕົນເອງ, ໃຫ້ນັກຮຽນໄດ້ປະໂຫຍດຂອງການຂັບເຄື່ອນໃນເຮືອນໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ.
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງການຝຶກອົບຮົມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານ FAA ທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ໂຄງການປະຫຍັດທັງເວລາແລະເງິນ. ດ້ວຍຄູສອນທີ່ມີປະສົບການ, ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະສະພາບອາກາດບິນຕະຫຼອດປີ, Florida Flyers ສະເຫນີສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມສໍາເລັດ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນນັກບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ຊອກຫາຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງໄວວາຫຼືນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດທີ່ຊອກຫາໂຄງການເລັ່ງລັດໃນສະຫະລັດ, ການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.
ເອົາບາດກ້າວຕໍ່ໄປໃນມື້ນີ້. ສະຫມັກຂໍເອົາ to ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ແລະໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໄວ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ FAA.
ຄໍາຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມືຢ່າງແທ້ຈິງໃນ 35 ຊົ່ວໂມງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພາຍໃຕ້ການອະນຸມັດຂອງ FAA Part 141, Florida Flyers ສະເຫນີໂຄງການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ແມ່ນຕໍາ່ສຸດທີ່ FAA ເມື່ອການຝຶກອົບຮົມສໍາເລັດໂດຍຜ່ານຫຼັກສູດທີ່ມີໂຄງສ້າງຢູ່ໃນໂຮງຮຽນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
ອຳນາດການກວດສອບຕົນເອງຂອງ FAA ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນເປັນການອະນຸມັດ FAA ພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຮງຮຽນການບິນດໍາເນີນການກວດສອບຂອງຕົນເອງ. ດ້ວຍເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດສອບຕົນເອງ, Florida Flyers ໃຫ້ການກວດສອບເຮືອນ, ລົບລ້າງຄວາມຊັກຊ້າທີ່ເກີດຈາກການລໍຖ້າຜູ້ກວດສອບພາຍນອກ.
ການປະເມີນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງມີລາຄາເທົ່າໃດ?
ໂດຍສະເລ່ຍ, ນັກຮຽນໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ $ 12,450 ແລະ $ 16,900 ສໍາລັບໂຄງການທີ່ສົມບູນ, ລວມທັງການຝຶກອົບຮົມ, ໂຮງຮຽນພື້ນຖານ, ການສອບເສັງ, ແລະຄວາມຕ້ອງການທາງການແພດ. ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມກວ່າເມື່ອທຽບກັບໂຄງການພື້ນເມືອງທີ່ມັກຈະເກີນ $20,000.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງການນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ນັກສຶກສາຕ້ອງຖືໃບອະນຸຍາດນັກບິນເອກະຊົນ, ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນທາງການແພດຢ່າງນ້ອຍປະເພດ 3 FAA, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດດ້ານພາສາອັງກິດ, ແລະສະແດງບັດປະຈໍາຕົວຫຼືຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເປັນຫຍັງການຂີ່ເຊັກໃນເຮືອນຈຶ່ງມີປະໂຫຍດ?
ການຂີ່ລົດກວດໃນເຮືອນເອົາຄໍຂອດການກຳນົດເວລາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ກວດກາພາຍນອກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານັກຮຽນສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມແລະການຢັ້ງຢືນໂດຍບໍ່ມີໄລຍະເວລາລໍຖ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
FAA ອະນຸມັດການຈັດອັນດັບເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ FAA Part 141 ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ຊຶ່ງເປັນຫຍັງມັນມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການກໍານົດການຝຶກອົບຮົມ 35 ຊົ່ວໂມງຕໍາ່ສຸດທີ່.
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອສໍາເລັດໂຄງການ?
ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດການໃຫ້ຄະແນນເຄື່ອງມື 35 ຊົ່ວໂມງໃນສອງສາມອາທິດຫາສອງສາມເດືອນ, ຂຶ້ນກັບຈັງຫວະສ່ວນຕົວ, ສະພາບອາກາດ, ແລະການກໍານົດເວລາ.
ນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດສາມາດລົງທະບຽນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. Florida Flyers ຍິນດີຕ້ອນຮັບນັກສຶກສາຕ່າງປະເທດແລະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວີຊາ, ທາງເລືອກທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການປະຖົມນິເທດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນກ້ຽງແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການໂອນໂຮງຮຽນການບິນ.
ສາລະບານ
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອສຶກສາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວ່າໂຮງຮຽນນັກບິນອັນດັບຕົ້ນໆໃນສະຫະລັດສາມາດຊ່ວຍທ່ານບັນລຸຄວາມຝັນການບິນໄດ້ແນວໃດ.
