ນັກບິນຫຼາຍຄົນລັງເລທີ່ຈະຮຽນການບິນ ເພາະວ່າພວກເຂົາເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຄະນິດສາດ. ຖ້ານັ້ນແມ່ນເຈົ້າ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ: ເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄະນິດສາດເປັນວິຊາທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ. ການບິນແມ່ນທັກສະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນການຝຶກອົບຮົມ, ບໍ່ແມ່ນສົມຜົນໃນປື້ມແບບຮຽນ.
ໃນຂະນະທີ່ມີຄະນິດສາດບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ - ການຄິດໄລ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຂ້າມ ສ່ວນປະກອບ, ນ້ ຳ ໜັກ ແລະຄວາມສົມດຸນ— ມັນມັກຈະເປັນເລກເລກຂັ້ນພື້ນຖານ ຫຼືສອນຜ່ານເຄື່ອງມື ແລະລາຍການກວດສອບແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ໂຮງຮຽນການບິນສອນເຈົ້າກ່ຽວກັບວິທີໃຊ້ຄະນິດສາດນີ້ໃນການປະຕິບັດ, ສາຍຕາທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຕົວເລກ.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ທ່ານຈະຄົ້ນພົບວິທີການກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທາງຄະນິດສາດທີ່ຈັບທ່ານຄືນ. ພວກເຮົາຈະແຍກອອກວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຄະນິດສາດອັນໃດແທ້, ໂຮງຮຽນຊ່ວຍເຈົ້າຮຽນມັນແນວໃດ, ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການສອນໃນໂລກຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ນັກບິນປະສົບຜົນສຳເລັດແນວໃດ—ເຖິງແມ່ນວ່າຄະນິດສາດບໍ່ເຄີຍເປັນວິຊາທີ່ເຈົ້າມັກກໍຕາມ.
ເຈົ້າສາມາດເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີທັກສະທາງຄະນິດສາດໄດ້ແທ້ບໍ?
ຄໍາຕອບສັ້ນ? ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຄະນິດສາດເປັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຈົ້າ. FAA ບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານສົ່ງຄະແນນຄະນິດສາດຫຼືບົດບັນທຶກທາງວິຊາການ. ບໍ່ມີການສອບເສັງກ່ຽວກັບພຶດຊະຄະນິດຢືນລະຫວ່າງທ່ານກັບຫ້ອງນັກບິນ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນບໍ່ແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ຜ່ານເລຂາຄະນິດໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ, ມັນບໍ່ວ່າຈະເປັນທ່ານສາມາດສະຫມັກໄດ້ ຄະນິດສາດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ໃນສະຖານະການການບິນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ. ນັ້ນໝາຍເຖິງການຄິດໄລ່ວ່າຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ, ເຈົ້າຕ້ອງການນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ, ຫຼືເຈົ້າສາມາດເລື່ອນໄດ້ໄກປານໃດໃນເຫດສຸກເສີນ. ສ່ວນໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຄູນແບບງ່າຍດາຍ, ການຫານ, ແລະການປ່ຽນແປງຫົວໜ່ວຍ—ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີຄະນິດສາດຂັ້ນສູງ.
ມື້ນີ້ມີນັກບິນທີ່ເຮັດວຽກຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບຄະນິດສາດຢູ່ໃນໂຮງຮຽນ. ແຕ່ ໂຮງຮຽນການບິນ ສອນຄະນິດສາດທີ່ແຕກຕ່າງ—ຜ່ານການຊໍ້າຄືນ, ການເບິ່ງໂລກຕົວຈິງ, ແລະເຫດຜົນເທື່ອລະກ້າວ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຄະນິດສາດທໍາມະຊາດ; ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງເຕັມໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ນິໄສການບິນທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ແລະຖ້າທ່ານສາມາດບອກເວລາ, ອ່ານເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປະຕິບັດຕາມລາຍການກວດສອບ, ທ່ານກໍາລັງຢູ່ເຄິ່ງທາງແລ້ວ.
ນັກບິນໃຊ້ຄະນິດສາດປະເພດໃດແທ້?
ເມື່ອຄົນເຫັນນັກບິນເຮັດຄະນິດສາດ, ເຂົາເຈົ້າມັກຈະຈິນຕະນາການສູດທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະການຄິດໄລ່ທາງຈິດທີ່ໄວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຄະນິດສາດການບິນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພື້ນຖານ, ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ແລະຊ້ໍາຊ້ອນ - ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ບໍ່ແມ່ນການທົດສອບ IQ ຂອງທ່ານ.
ນີ້ແມ່ນບາງຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະເຮັດຕົວຈິງ:
ການຄຳນວນເວລາ-ຄວາມໄວ-ໄລຍະທາງ: ເຈົ້າຈະຄູນ ຫຼືແບ່ງເພື່ອຄິດອອກວ່າເຈົ້າຈະເດີນທາງໄກເທົ່າໃດ ຫຼືໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ການຄາດຄະເນການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ: ເຈົ້າຈະກຳນົດວ່າເຈົ້າຈະໃຊ້ນ້ຳມັນຫຼາຍປານໃດໃນໄລຍະເວລາໃດໜຶ່ງ ຫຼື ໄລຍະທາງໃດໜຶ່ງ—ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຈົ້າ. ຕາຕະລາງປະສິດທິພາບຂອງເຮືອບິນ.
ການວາງແຜນລະດັບຄວາມສູງ ແລະປີນຂຶ້ນ: ເຈົ້າຈະຄຳນວນວ່າໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະໄປຮອດລະດັບຄວາມສູງຂອງເຮືອ ຫຼື ພື້ນທີ່ຫຼາຍເທົ່າໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການລົງຢ່າງປອດໄພ.
ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດ? ອັນນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄອມພິວເຕີການບິນ, ເຄື່ອງຄິດເລກ E6B, ຫຼືແອັບການບິນທັນສະໄໝເຊັ່ນ ForeFlight. ນັກບິນຫຼາຍຄົນເຮັດມັນດ້ວຍສາຍຕາຫຼືຜ່ານການກວດສອບການໄຫຼເຂົ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຄວາມກັງວົນທາງຄະນິດສາດກໍາລັງຂັດຂວາງທ່ານ, ຈົ່ງຮູ້ວ່າຄະນິດສາດທົດລອງແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຄືກັບຄະນິດສາດໃນຫ້ອງຮຽນ - ມັນເປັນການປະຕິບັດ, ມັນສອນໄດ້, ແລະມັນເກືອບສະເຫມີສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄື່ອງມື.
ວິທີການຝຶກອົບຮົມສະຫມອງຂອງທ່ານສໍາລັບ Pilot Math (ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຊັງມັນ)
ກຸນແຈຂອງການຮຽນຮູ້ຄະນິດສາດນັກບິນບໍ່ແມ່ນການຈື່ສູດ – ມັນເປັນການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຄິດຄືກັບນັກບິນ. ຖ້າທ່ານເຄີຍຕໍ່ສູ້ຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນຄະນິດສາດ, ຢ່າກັງວົນ: ການບິນສອນຕົວເລກໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ.
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທາງຄະນິດສາດ, ທ່ານຈະຝຶກອົບຮົມສະຫມອງຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ສະຖານະການບິນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີກະດານດໍາ. ຕົວຢ່າງ, ແທນທີ່ຈະແກ້ໄຂສົມຜົນທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນໄລຍະທາງລົງຈອດຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ລົມຫຼືວິທີການຄິດໄລ່ເວລາມາຮອດຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ ຄວາມໄວອາກາດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທາງຄະນິດສາດ—ພວກມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ນັກບິນທຸກຄົນເຮັດ, ມັກຈະມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມື ຫຼືລາຍການກວດສອບ.
ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຮຽນຮູ້ດ້ານສາຍຕາ, ທ່ານຈະຈະເລີນເຕີບໂຕ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍແຜນວາດ, ຄອມພິວເຕີການບິນ, ເຄື່ອງຄິດເລກທີ່ຫົວເຂົ່າ, ແລະແອັບຯທີ່ແປຄະນິດສາດເປັນຮູບພາບແລະຮູບແບບງ່າຍດາຍ. ນັກບິນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນ "ເຮັດຄະນິດສາດ" - ພວກເຂົາພຽງແຕ່ແກ້ໄຂປິດສະທີ່ເຮັດໃຫ້ຍົນປອດໄພແລະການບິນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
ບໍ່ມີ algebra. ບໍ່ມີເລຂາຄະນິດ. ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນຄະນິດສາດທາງຈິດ. ພຽງແຕ່ຄິດປະຕິບັດ, ນໍາພາໂດຍເຄື່ອງມືແລະການຝຶກອົບຮົມ. ແລະທ່ານຈະດີຂຶ້ນໃນທຸກໆມື້ທີ່ທ່ານບິນ.
ວິທີການຜ່ານການສອບເສັງ FAA ໂດຍບໍ່ມີພື້ນຖານຄະນິດສາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບ FAA ການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນ? ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວ—ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເສຍປຽບຄືກັນ. ນັກບິນຫຼາຍພັນຄົນຜ່ານການສອບເສັງເຫຼົ່ານີ້ໃນແຕ່ລະປີໂດຍບໍ່ໄດ້ເກັ່ງວິຊາຄະນິດສາດ. ແລະເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ: ການທົດສອບບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ທາງຄະນິດສາດຂັ້ນສູງ - ມັນໃຫ້ລາງວັນຄວາມເຂົ້າໃຈ, ບໍ່ແມ່ນການຈື່ຈໍາ.
ເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທາງຄະນິດສາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຫຼຸດລົງ, ສຸມໃສ່ການຮຽນຮູ້ເຫດຜົນດ້ານການບິນ - ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກ. ຕົວຢ່າງ, ແທນທີ່ຈະຈື່ຈໍາສູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການໃຊ້ຕາຕະລາງຫຼືເຄື່ອງຄິດເລກ E6B. ແທນທີ່ຈະເຮັດການຄິດໄລ່ airspace ໃນຫົວຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະອ້າງອິງຕາຕະລາງພາກສ່ວນທີ່ມີສັນຍາລັກທີ່ຈະແຈ້ງແລະລະດັບຄວາມສູງ.
ແອັບກຽມ FAA ສະໄໝໃໝ່ ເຊັ່ນ: Sporty's, King Schools, ຫຼື Gleim ທຳລາຍທຸກຢ່າງໃຫ້ເປັນບົດຮຽນທີ່ຍ່ອຍໄດ້ດ້ວຍຕົວຊ່ວຍເພີ່ມຄະນິດສາດໃນຕົວ. ໂຮງຮຽນພື້ນຖານອອນໄລນ໌ຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນແຕ່ນໍາທ່ານຜ່ານບັນຫາການປະຕິບັດດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂແບບເຄື່ອນໄຫວ - ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກະດານຂາວ.
ການສອບເສັງ FAA ແມ່ນມີຫຼາຍທາງເລືອກ, ແລະນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຄະແນນດີຖ້າພວກເຂົາເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນຄະນິດສາດ. ຄໍາຖາມຄະນິດສາດແມ່ນມີການຄາດຄະເນ, ສາມາດສອນໄດ້, ແລະງ່າຍທີ່ຈະແມ່ບົດທີ່ມີການຊ້ໍາ.
ວິທີການກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີການຢ້ານກົວທາງຄະນິດສາດຈັບທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນ
ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຄະນິດສາດ - ມັນແມ່ນຄວາມຄິດ. ນັກຮຽນຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການຕໍ່ສູ້ກັບຕົວເລກເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຂາດຄຸນສົມບັດຈາກການບິນ, ແຕ່ຄວາມຈິງແມ່ນເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນຢ່າງແທ້ຈິງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວທາງຄະນິດສາດທີ່ຖືເຈົ້າກັບຄືນມາ. ສິ່ງກີດຂວາງບໍ່ແມ່ນສະຫມອງຂອງເຈົ້າ - ມັນແມ່ນຄວາມເຊື່ອທີ່ວ່າເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດອອກສໍາລັບມັນ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນແມ່ນມີໂຄງສ້າງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທຸກຮູບແບບການຮຽນຮູ້. ຄູສອນສອນການໃຊ້ mnemonics, ການຊໍ້າຄືນ, ແຜນວາດພາບ, ແລະລາຍການກວດກາແບບງ່າຍໆ—ບໍ່ແມ່ນປຶ້ມແບບຮຽນຄະນິດສາດ. ທ່ານຈະບໍ່ເຄີຍຄາດວ່າຈະເຮັດສົມຜົນທີ່ຊັບຊ້ອນຢູ່ໃນຫົວຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ບິນ. ແທນທີ່ຈະ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ຄອມພິວເຕີການບິນ E6B, ເຄື່ອງຄິດເລກຫ້ອງນັກບິນ, ແລະແອັບການວາງແຜນການບິນທີ່ເຮັດຄະນິດສາດສຳລັບເຈົ້າ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຢູ່ເປັນຄູຝຶກສອນ. ຄູສອນຂອງເຈົ້າຮູ້ວິທີທີ່ຈະທໍາລາຍສິ່ງຕ່າງໆອອກເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ເຮັດຊໍ້າຄືນໄດ້. ຖ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຄລິກຄັ້ງທໍາອິດ, ມັນຈະເປັນຄັ້ງທີສາມຫຼືສີ່. ແລະໃນທຸກໆຖ້ຽວບິນ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງເຈົ້າຈະເຕີບໂຕຂຶ້ນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນທັກສະຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ໃນຄວາມສາມາດຂອງເຈົ້າທີ່ຈະຈັດການກັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ນັກບິນໄດ້ຖິ້ມໄປຫາເຈົ້າ.
ໂຮງຮຽນການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ທາງຄະນິດສາດ
ບໍ່ແມ່ນໂຮງຮຽນການບິນທັງໝົດແມ່ນສ້າງແບບດຽວກັນ - ແລະຖ້າຄະນິດສາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍຕະຫຼອດຊີວິດ, ການເລືອກອັນທີ່ເໝາະສົມຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ. ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທາງຄະນິດສາດແມ່ນການຝຶກອົບຮົມຢູ່ໂຮງຮຽນທີ່ຊ່ວຍນັກຮຽນຄືກັນກັບທ່ານ.
ຊອກຫາໂຮງຮຽນທີ່ໃຊ້ simulators, ເຄື່ອງມືການວາງແຜນດິຈິຕອນ, ແລະໂຄງການໂຮງຮຽນທີ່ມີໂຄງສ້າງ. ໂຮງຮຽນພາກທີ 141 ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະ, ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມຫຼັກສູດມາດຕະຖານທີ່ສອນແນວຄວາມຄິດທາງຄະນິດສາດຄຽງຄູ່ກັບການບິນ. ນີ້ຈະເອົາການຄາດເດົາອອກ ແລະໃຫ້ເສັ້ນທາງທີ່ພິສູດຈາກສູນໄປຫານັກບິນທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.
ຖາມຄຳຖາມກ່ອນລົງທະບຽນ:
- ໂຮງຮຽນມີໂຮງຮຽນຢູ່ໃນບ້ານ ຫຼືທາງອອນໄລນ໌ບໍ?
- ຄູສອນໃຊ້ອຸປະກອນຊ່ວຍສາຍຕາ ແລະແອັບການວາງແຜນເວລາຈິງບໍ?
- ພວກເຂົາສາມາດຈັບຄູ່ເຈົ້າກັບ CFI ທີ່ເປັນມິດກັບຄົນເຈັບ, ເປັນມິດກັບຄະນິດສາດໄດ້ບໍ?
- ການຊ່ວຍເຫຼືອການແກ້ໄຂມີຢູ່ບໍຖ້າທ່ານຕ້ອງການເວລາພິເສດກ່ຽວກັບການຂ້າມປະເທດຫຼືການຄິດໄລ່ສະພາບອາກາດ?
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyersຕົວຢ່າງ, ສະເໜີໃຫ້ນັກຮຽນເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືເຊັ່ນ E6B, ປື້ມບັນທຶກອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະຊອບແວການນຳທາງແບບດິຈິຕອລ—ເຮັດໃຫ້ຄະນິດສາດເຂົ້າໃຈງ່າຍ ແລະສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້, ແມ່ນແຕ່ສຳລັບຜູ້ທີ່ເຄີຍປະສົບຄວາມສຳເລັດໃນໂຮງຮຽນ.
ດ້ວຍລະບົບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຢຸດຢ້ານຄະນິດສາດ - ແລະເລີ່ມບິນຕົວຈິງ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີທັກສະທາງຄະນິດສາດ
ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປມັນຢ່າງດຽວ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄະນິດສາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັກບິນໃນມື້ນີ້ມີການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍຫຼືອັດຕະໂນມັດເກືອບທຸກໆການຄິດໄລ່ທີ່ທ່ານຈະປະເຊີນຢູ່ໃນຫ້ອງນັກບິນ. ຖ້າເຈົ້າຕັ້ງໃຈເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີທັກສະທາງຄະນິດສາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຊ້າລົງ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຈະກາຍເປັນພັນທະມິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າຢ່າງໄວວາ.
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄອມພິວເຕີການບິນ E6B. ມີຢູ່ໃນທັງສະບັບຄູ່ມືແລະດິຈິຕອນ, ມັນຈັດການການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນ, ການແກ້ໄຂລົມ, ຄວາມໄວໄລຍະຫ່າງ, ແລະອື່ນໆອີກ - ໂດຍບໍ່ມີສູດການຈື່ຈໍາໃດໆ. ທ່ານຫັນຫນ້າປັດ, ເສັ້ນຄ່າ, ແລະໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ. ມັນຄືກັບເຄື່ອງຄິດເລກທີ່ສ້າງມາສຳລັບນັກບິນເທົ່ານັ້ນ.
ແອັບຕ່າງໆເຊັ່ນ ForeFlight, Garmin Pilot, ແລະ ASA CX-3 ເອົາມັນຕື່ມອີກ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຫົວຂໍ້ຫຼັກສູດ, ລະດັບຄວາມສູງຂອງທ່ານໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄາດຄະເນເວລາມາຮອດຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ສະພາບອາກາດໃນເວລາຈິງແລະການປະຕິບັດຂອງເຮືອບິນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ລົບການຄາດຄະເນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອສຸມໃສ່ການບິນ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດການແບ່ງປັນກາງອາກາດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການກະກຽມການທົດສອບຄວາມຮູ້ FAA ໄດ້ພັດທະນາ. ເວທີເຊັ່ນ: Sporty's, Gleim, ແລະ King Schools ໃນປັດຈຸບັນມີບົດຮຽນການແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍອີງໃສ່ວິດີໂອ, ສໍາເລັດດ້ວຍການຍ່າງຜ່ານຂັ້ນຕອນຂອງທຸກໆຄໍາຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄະນິດສາດໃນການສອບເສັງລາຍລັກອັກສອນ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າບໍ່ມີການສະທ້ອນກັບພຶດຊະຄະນິດຂອງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ - ພຽງແຕ່ເຫດຜົນສະເພາະກ່ຽວກັບການບິນທີ່ເຈົ້າຈະໃຊ້ແທ້ໆ.
ການປ່ຽນແປງແນວຄິດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີທັກສະທາງຄະນິດສາດ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກ້າວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປ່ອຍຄວາມເຊື່ອທີ່ລ້າສະໄຫມ: ທັກສະທາງຄະນິດສາດນັ້ນ ກຳ ນົດຄວາມສາມາດໃນການບິນຂອງທ່ານ. ມັນບໍ່ໄດ້. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄວາມກັງວົນທາງຄະນິດສາດທີ່ຈັບທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງທ່ານແມ່ນການປ່ຽນແປງແນວຄິດ.
ລືມບາດເຈັບໃນຫ້ອງຮຽນ. ການບິນແມ່ນການປະຕິບັດ, ລະບຽບວິໄນມື. ເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກຈັດປະເພດວ່າເຈົ້າແກ້ໄຂສົມຜົນໄວເທົ່າໃດ—ເຈົ້າຈະຖືກຕັດສິນຕາມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງສະຖານະການ, ການສື່ສານ ແລະຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ເຄື່ອງມືໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ປອດໄພ.
ມຸ່ງໄປສູ່ຄວາມກ້າວຫນ້າ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມສົມບູນແບບ. ການຝຶກອົບຮົມການບິນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສ້າງຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງທ່ານໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ທ່ານຈະປະຕິບັດການຄິດໄລ່ປະເພດດຽວກັນຫຼາຍສິບຄັ້ງຈົນກ່ວາພວກມັນກາຍເປັນລັກສະນະທີສອງ. ບໍ່ມີໃຜຄາດຫວັງວ່າເຈົ້າຈະເປັນເຈົ້າຂອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນຄືນ, ແລະທ່ານຈະບໍ່ຖືກປະໄວ້ຢູ່ຄົນດຽວເພື່ອຄິດອອກໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນ.
ຄວາມຈິງແມ່ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ "ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ທາງຄະນິດສາດ." ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມດີໃນການເປັນນັກບິນ - ແລະມັນເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຖານຄະນິດສາດຂອງທ່ານ.
ສະຫຼຸບ
ແມ່ນແລ້ວ—ເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີທັກສະທາງຄະນິດສາດຢ່າງແທ້ຈິງ. ຫ້ອງນັກບິນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບ whizzes ຄະນິດສາດຫຼືວິຊາວິສະວະກໍາ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບນັກຄິດ, ຜູ້ເຮັດ, ແລະຜູ້ຮຽນຮູ້ທີ່ມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຊໍານິຊໍານານທ້ອງຟ້າຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເວລາ.
ການຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ທັນສະໄຫມຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ສັບສົນງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຜູ້ສອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະແນວຄິດທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມກ້າວຫນ້າ - ບໍ່ແມ່ນຄວາມສົມບູນແບບ - ເຈົ້າຈະພົບວ່າຄະນິດສາດການບິນສາມາດຈັດການໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າລັກສະນະທີສອງ. ສິ່ງທີ່ເຄີຍຮູ້ສຶກວ່າຄວາມອ່ອນແອຈະບໍ່ກໍານົດອະນາຄົດຂອງເຈົ້າເປັນນັກບິນ.
ສະຖາບັນການບິນ Florida Flyers ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ນັກສຶກສາຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກທຸກພື້ນຖານການສຶກສາສໍາເລັດ - ບໍ່ວ່າປະຫວັດສາດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄະນິດສາດ. ໂຄງການທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ສອນທີ່ສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມການຝຶກອົບຮົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີເຮັດໃຫ້ການຮຽນຮູ້ການບິນມີຄວາມຮູ້ສຶກຊັດເຈນ, ບັນລຸໄດ້, ແລະຕື່ນເຕັ້ນ.
FAQ: ກາຍເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ມີຄະນິດສາດ
ເຈົ້າສາມາດເປັນນັກບິນໂດຍບໍ່ຮູ້ຄະນິດສາດໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ນັກບິນຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດ ແລະຈ້າງງານຢ່າງຄົບຖ້ວນໂດຍບໍ່ມີພື້ນຖານຄະນິດສາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຄະນິດສາດການບິນແມ່ນພື້ນຖານ, ຊໍ້າຊ້ອນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນໂດຍເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄິດເລກ, ແອັບ, ແລະຄອມພິວເຕີການບິນ. ເຈົ້າສາມາດກາຍເປັນນັກບິນໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄະນິດສາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ໂດຍສະເພາະກັບໂຮງຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການຝຶກອົບຮົມ.
FAA ສອບເສັງຄະນິດສາດໜັກບໍ່?
ບໍ່ແມ່ນເລີຍ. ການທົດສອບລາຍລັກອັກສອນຂອງ FAA ປະກອບມີບາງຄໍາຖາມທີ່ອີງໃສ່ຄະນິດສາດ, ແຕ່ພວກມັນຖືກຈໍາກັດແລະອີງໃສ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ງ່າຍດາຍ. ດ້ວຍແອັບ prep ແລະເຄື່ອງຄິດເລກ E6B, ນັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດຄວບຄຸມພວກມັນໄດ້ໄວ—ແມ່ນແຕ່ຜູ້ທີ່ຕໍ່ສູ້ກັບຄະນິດສາດໃນອະດີດ.
ເຄື່ອງມືອັນໃດຊ່ວຍໃຫ້ນັກບິນຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທາງຄະນິດສາດ?
ເຄື່ອງມືເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄິດເລກ CX-3, ForeFlight, Garmin Pilot, ແລະຄູ່ມື ຫຼື ດິຈິຕອລ E6B ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຄະນິດສາດທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດໃນການບິນງ່າຍຂຶ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືມາດຕະຖານໃນໂຮງຮຽນການບິນສ່ວນໃຫຍ່ ແລະຍັງຖືກໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການສອບເສັງ ແລະ ການກຽມການກວດກາ.
ສາຍການບິນຈະສົນໃຈຖ້າຂ້ອຍຮຽນຄະນິດສາດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໂຮງຮຽນບໍ?
ບໍ່. ສາຍການບິນເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຊົ່ວໂມງບິນ, ການຢັ້ງຢືນ ແລະບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ—ບໍ່ແມ່ນຄະແນນຄະນິດສາດຂອງທ່ານ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານຜ່ານການທົດສອບທີ່ຕ້ອງການຂອງ FAA ແລະສາມາດດໍາເນີນການເຮືອບິນໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ອະດີດທາງວິຊາການຂອງທ່ານຈະບໍ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມສົດໃສດ້ານການຈ້າງຂອງທ່ານ.
ຂ້ອຍສາມາດບິນໄປຕ່າງປະເທດໄດ້ບໍ ຖ້າຂ້ອຍຕໍ່ສູ້ກັບຄະນິດສາດ?
ແມ່ນແລ້ວ. ບໍ່ວ່າຈະບິນພາຍໃນປະເທດຫຼືພາຍໃນປະເທດ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມສາມາດຂອງທ່ານເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປະຕິບັດ ICAO ແລະ FAA — ບໍ່ແມ່ນປະຫວັດສາດຄະນິດສາດຂອງທ່ານ. ດ້ວຍການຝຶກອົບຮົມແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນ airspace ສາກົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄະນິດສາດບໍ່ແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທ່ານໃນໂຮງຮຽນ.
ຕິດຕໍ່ທີມງານ Florida Flyers Flight Academy ໃນມື້ນີ້ທີ່ (904) 209-3510 ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນໃບອະນຸຍາດນັກບິນຕ່າງປະເທດໃນ 4 ຂັ້ນຕອນ.
