របៀបដែលនិស្សិតអន្តរជាតិអាចហ្វឹកហាត់ជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
អ្នកបើកយន្តហោះដែលប្រាថ្នាចង់ហ្វឹកហាត់នៅក្រៅប្រទេសគឺជានិស្សិតអន្តរជាតិ។ មិនមែនដោយសារសាលាហោះហើរមិនមានកន្លែងដែលពួកគេរស់នៅនោះទេ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែ វិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកយន្តហោះ FAA ពីសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសកល។
អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកបើកទ្វារកាន់តែច្រើន។ វាបំពេញតាមស្តង់ដារបណ្តុះបណ្តាលខ្ពស់។ វាធ្វើឱ្យអ្នកក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនិស្សិតជាច្រើនជ្រើសរើសការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិជាងជម្រើសក្នុងស្រុក។
អាមេរិកមានយន្តហោះទំនើប មានបទពិសោធន៍ គ្រូបង្រៀនហោះហើរនិងលក្ខខណ្ឌហោះហើរក្នុងពិភពពិត។ ការហ្វឹកហ្វឺនគឺលឿនជាងមុន រចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែច្រើន និងស័ក្តិសមសម្រាប់អ្នកបើកបរយន្តហោះដែលចង់បានអាជីពក្នុងអាកាសចរណ៍។
ប៉ុន្តែការចាប់ផ្តើមគឺមិនសាមញ្ញដូចការកក់ជើងហោះហើរនោះទេ។ អ្នកត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការទិដ្ឋាការ ស្វែងរកសាលាត្រឹមត្រូវ និងយល់ពីដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។
ហេតុអ្វីជ្រើសរើសការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ?
ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ សហរដ្ឋអាមេរិកមានកម្មវិធីអាកាសចរណ៍លំដាប់ពិភពលោក ស្តង់ដារ FAA ដ៏តឹងរឹង និងពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលលឿនបំផុតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រទេសជាច្រើនទៀត។
គុណសម្បត្តិនៃសាលាហោះហើរអាមេរិកជាងប្រទេសផ្សេងៗ
ការបណ្តុះបណ្តាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺលឿនជាង រចនាសម្ព័ន្ធ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន។ ប្រទេសជាច្រើនមានពេលវេលារង់ចាំយូរ យន្តហោះហួសសម័យ ឬកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក សិស្សានុសិស្សអាចហ្វឹកហាត់ពេញមួយឆ្នាំ ផ្លាស់ទីតាមកម្មវិធីនានាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងទទួលបានបទពិសោធន៍ហោះហើរក្នុងពិភពពិតនៅក្នុងតំបន់អាកាសដ៏មមាញឹកបំផុតក្នុងពិភពលោក។
វិញ្ញាបនប័ត្រ FAA និងការទទួលស្គាល់ជាសកល
អាជ្ញាបណ្ណ FAA គឺជាវិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បងដែលត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតមួយនៅទូទាំងពិភពលោក។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ជាច្រើនចូលចិត្ត ឬទាមទារ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានការបញ្ជាក់ FAA. នេះមានន័យថាការបណ្តុះបណ្តាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍អាជីពដ៏ធំមួយ មិនថាអ្នកមានគម្រោងហោះហើរអន្តរជាតិ ឬត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់អ្នកនោះទេ។
បរិក្ខារបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ យន្តហោះទំនើប និងគ្រូដែលមានបទពិសោធន៍
សាលាហោះហើរអាមេរិកដូចជា Florida Flyers Flight Academy វិនិយោគលើឧបករណ៍ហ្វឹកហ្វឺនដ៏ទំនើប យន្តហោះដែលថែទាំបានល្អ និងគ្រូបង្ហាត់ដែលមានការបញ្ជាក់ FAA ដែលមានបទពិសោធន៍។ សាលារៀនជាច្រើនផ្តល់ជូន ម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើជើងហោះហើរកម្រិតខ្ពស់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ avionics និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAA ។
ការប៉ះពាល់នឹងអាកាសធាតុចម្រុះ និងលក្ខខណ្ឌអាកាស
ការហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកមានន័យថាការរៀននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុផ្សេងគ្នា, ដី, និង ប្រភេទដែនអាកាស. សិស្សអាចហ្វឹកហាត់នៅលើមេឃច្បាស់នៅរដ្ឋផ្លរីដា តំបន់ភ្នំក្នុងរដ្ឋខូឡូរ៉ាដូ ឬលំហអាកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយមមាញឹកនៅជិតទីក្រុងធំៗ។ ពូជនេះធ្វើឱ្យអ្នកកាន់តែមានទំនុកចិត្ត សម្របខ្លួន និងជាអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញ។
សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិដែលយកចិត្តទុកដាក់លើអាជីពអាកាសចរណ៍ ការបណ្តុះបណ្តាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទៅដល់ទីនោះបានលឿន និងជាមួយនឹងលិខិតសម្គាល់លំដាប់ពិភពលោក។
តម្រូវការទិដ្ឋាការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែកក់ជើងហោះហើរ ហើយចាប់ផ្តើមហ្វឹកហាត់នោះទេ។ និស្សិតអន្តរជាតិត្រូវការទិដ្ឋាការដើម្បីចូលរៀននៅសាលាជើងហោះហើរអាមេរិក។ ប្រភេទទិដ្ឋាការអាស្រ័យលើគោលដៅបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នក។
ប្រភេទនៃទិដ្ឋាការសម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ (M-1 ទល់នឹង F-1)
- ទិដ្ឋាការ M-1 (ទិដ្ឋាការនិស្សិតវិជ្ជាជីវៈ) - សម្រាប់សិស្សដែលចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរដែលមិនមានសញ្ញាបត្រ (ដូចជា PPL, CPL ឬ ATP)។ វាមានសុពលភាពសម្រាប់រយៈពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាល ប៉ុន្តែមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុញ្ញាតការងារ។
- ទិដ្ឋាការ F-1 (ទិដ្ឋាការនិស្សិតសិក្សា) - សម្រាប់និស្សិតដែលចុះឈ្មោះចូលរៀនក្នុងកម្មវិធីអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋានលើសញ្ញាបត្រ (ដូចជាសាលាហោះហើរសាកលវិទ្យាល័យ)។ ទិដ្ឋាការនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងតាមជម្រើស (OPT) មានន័យថា សិស្សអាចធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើរបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល។
ជំហានដើម្បីដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការនិស្សិតអាមេរិក
- ទទួលយកទៅសាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA - សាលាត្រូវតែ SEVP-បញ្ជាក់ ដើម្បីចេញឯកសារទិដ្ឋាការចាំបាច់។
- ទទួលទម្រង់ I-20 របស់អ្នក។ - សាលាហោះហើរនឹងផ្ញើវានៅពេលដែលអ្នកត្រូវបានទទួលយក។ វាតម្រូវឱ្យដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ M-1 ឬ F-1 ។
- បង់ថ្លៃសេវា SEVIS - នេះគឺជាថ្លៃចាំបាច់ក្នុងការចុះឈ្មោះក្នុងប្រព័ន្ធព័ត៌មានសិស្ស និងការផ្លាស់ប្តូរអ្នកទស្សនា (SEVIS) ។
- កំណត់ពេលសម្ភាសន៍ទិដ្ឋាការអាមេរិក - កក់ការណាត់ជួបនៅស្ថានទូតអាមេរិក ឬស្ថានកុងស៊ុលក្នុងប្រទេសរបស់អ្នក។ នាំយកឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់។
- ចូលរួមសម្ភាសន៍ទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។ - ត្រៀមខ្លួនដើម្បីពន្យល់ពីផែនការបណ្តុះបណ្តាល ហិរញ្ញវត្ថុ និងមូលហេតុដែលអ្នកជ្រើសរើសសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
- ទទួលបានទិដ្ឋាការរបស់អ្នក និងរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ - នៅពេលដែលបានយល់ព្រម អ្នកអាចចូលសហរដ្ឋអាមេរិកមិនលឿនជាង 30 ថ្ងៃមុនកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់អ្នក។
ការបោសសំអាតសុវត្ថិភាព TSA និងការចុះឈ្មោះ SEVIS
និស្សិតជើងហោះហើរអន្តរជាតិត្រូវតែឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃខាងក្រោយ TSA (រដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន) មុនពេលចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាល។ កម្មវិធី Alien Flight Student Program (AFSP) ធានាថា សិស្សបរទេសទាំងអស់ ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពត្រឹមត្រូវ។
ចំពោះ ប្រព័ន្ធ SEVIS តាមដាននិស្សិតអន្តរជាតិទាំងអស់។ សាលារៀនរាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃការចូលរួម និងការបណ្តុះបណ្តាល ដើម្បីរក្សាស្ថានភាពទិដ្ឋាការ។ ប្រសិនបើសិស្សធ្លាក់ពីក្រោយ ឬចាកចេញពីកម្មវិធី SEVIS ជូនដំណឹងដល់អាជ្ញាធរអន្តោប្រវេសន៍។
ការទទួលបានទិដ្ឋាការត្រូវការពេលវេលា ដូច្នេះការដាក់ពាក្យមុនគឺជារឿងសំខាន់។ នៅពេលដែលបានយល់ព្រម អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើររបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយធ្វើការឆ្ពោះទៅរកអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបររបស់អ្នក។
សាលាហោះហើរល្អបំផុតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
ការជ្រើសរើសសាលាហោះហើរត្រឹមត្រូវគឺជាជំហានដ៏សំខាន់ក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA ។ មិនមែនសាលារៀនទាំងអស់ផ្តល់នូវគុណភាពនៃការបណ្តុះបណ្តាល ការគាំទ្រសិស្សអន្តរជាតិ ឬកម្មវិធីសិក្សាដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នានោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសសាលាដែលផ្តល់នូវធនធានដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។
FAA Part 141 vs Part 61: មួយណាល្អជាងគេ?
- Part 141 Flight Schools - ផ្តល់ជូននូវការបណ្តុះបណ្តាលដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សិស្សដែលចង់បញ្ចប់កម្មវិធីរបស់ពួកគេឱ្យបានរហ័ស។ នេះគឺជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិភាគច្រើន ព្រោះវាផ្តល់នូវផ្លូវលឿនជាងមុនក្នុងការបញ្ជាក់។
- Part 61 Flight Schools - មានភាពបត់បែនជាងមុន ប៉ុន្តែការបណ្តុះបណ្តាលអាចចំណាយពេលយូរ និងចំណាយកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលយូរ។ វាស័ក្តិសមជាងសម្រាប់សិស្សដែលត្រូវការកាលវិភាគដោយខ្លួនឯង
សម្រាប់និស្សិតដែលកំពុងស្វែងរកការបណ្តុះបណ្តាលលើយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។ ផ្នែកទី 141 សាលារៀន ជាធម្មតាជាជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរចាប់តាំងពីពួកគេផ្តល់នូវវគ្គសិក្សាដែលមានល្បឿនលឿន និងបំពេញតាមតម្រូវការទិដ្ឋាការសិស្ស។
សាលាជើងហោះហើរកំពូលដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
1. Florida Flyers Flight Academy – ជារួមល្អបំផុតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលលើយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
វាយតម្លៃថាជាជម្រើសកំពូលសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ, Florida Flyers Flight Academy ផ្តល់នូវកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល FAA ដែលមានល្បឿនលឿន តម្លៃសមរម្យ និងគុណភាពខ្ពស់។
- ផ្នែកទី 141 វគ្គសិក្សាដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA សម្រាប់ PPL, CPL និង ATPL
- តម្លៃសិក្សាទាបជាងបើធៀបនឹងកម្មវិធីហោះហើរនៅសាកលវិទ្យាល័យ
- ការបណ្តុះបណ្តាលឯកទេសសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ រួមទាំងជំនួយទិដ្ឋាការ
- អាកាសធាតុពេញមួយឆ្នាំដ៏ល្អសម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរជាប់លាប់
Florida Flyers Flight Academy ត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការជួយសិស្សអន្តរជាតិឱ្យបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេបានលឿនជាងមុន ដោយសារកាលវិភាគប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសមាមាត្រគ្រូទៅសិស្សដ៏ល្អ។ សម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរដ៏ល្អបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ សាលានេះគឺជាជម្រើសដែលមានចំណាត់ថ្នាក់កំពូល។
2. សាកលវិទ្យាល័យ North Dakota - ល្អបំផុតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរដោយផ្អែកលើសញ្ញាបត្រ
ចំពោះ សាកលវិទ្យាល័យ North Dakota (UND) Aerospace គឺជាសាកលវិទ្យាល័យអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេដែលផ្តល់ទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA និងសញ្ញាបត្រផ្នែកអាកាសចរណ៍។
- ផ្នែកទី 141 ការបណ្តុះបណ្តាលជាមួយនឹងកម្មវិធីសញ្ញាបត្រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ
- កងនាវាហ្វឹកហ្វឺនដ៏ធំ និងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើកម្រិតខ្ពស់
- ការគាំទ្រនិស្សិតអន្តរជាតិខ្លាំង
- កេរ្តិ៍ឈ្មោះសម្រាប់ផលិតអ្នកបើកយន្តហោះដែលត្រៀមរួចជាស្រេច
សម្រាប់និស្សិតដែលចង់បានសញ្ញាប័ត្រមហាវិទ្យាល័យរួមជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក UND គឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតមួយ។
3. សាកលវិទ្យាល័យ Purdue - ល្អបំផុតសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលលើយន្តហោះដែលផ្តោតលើអាជីពនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
សាកលវិទ្យាល័យ Purdue ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីអាកាសចរណ៍លំដាប់កំពូលជាមួយនឹងផ្លូវផ្ទាល់ទៅកាន់អាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
- ការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ FAA ផ្នែកទី 141
- កន្លែងបណ្តុះបណ្តាលកម្រិតខ្ពស់ និងភាពជាដៃគូក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដ៏រឹងមាំ
- ការស្នាក់នៅក្នុងបរិវេណសាលា និងសេវាកម្មនិស្សិតអន្តរជាតិ
- កម្មវិធីផ្អែកលើសញ្ញាបត្រ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ហោះហើរដោយដៃ
Purdue គឺល្អសម្រាប់និស្សិតដែលគ្រោងនឹងបន្តអាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើររបស់ពួកគេនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។
សាលារៀនដែលមានលំនៅដ្ឋាន ការគាំទ្រទិដ្ឋាការ និងការបណ្តុះបណ្តាលដែលអាចបត់បែនបាន។
សាលាជើងហោះហើរកំពូល ៗ ជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់លំនៅដ្ឋានសិស្ស ជំនួយដំណើរការទិដ្ឋាការ និងកាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាលដែលអាចបត់បែនបាន។ Florida Flyers Flight Academy មានភាពលេចធ្លោដោយការផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មនិស្សិតអន្តរជាតិដ៏ទូលំទូលាយ ដែលធានាឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនសម្រាប់អ្នកដែលមកពីបរទេស។
តម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
តម្លៃនៃការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយដោយផ្អែកលើសាលារៀន កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាល ប្រភេទយន្តហោះ និងទីតាំង។ ការដឹងពីការវិភាគការចំណាយពេញលេញជួយសិស្សរៀបចំផែនការថវិការបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
ការបំបែកការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរ
និស្សិតអន្តរជាតិគួរតែរំពឹងថានឹងរ៉ាប់រងការចំណាយដូចខាងក្រោមៈ
- ថ្លៃសិក្សា និងការបណ្តុះបណ្តាល - តម្លៃចាប់ពី 40,000$ ដល់ 120,000$ អាស្រ័យលើកម្មវិធី។
- ការជួលយន្តហោះ - គិតថ្លៃក្នុងមួយម៉ោង ជាធម្មតា $120-$250 ក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរ ដោយផ្អែកលើប្រភេទយន្តហោះ។
- ថ្លៃឈ្នួលគ្រូ - រំពឹងថានឹងបង់ប្រាក់ចន្លោះពី 50 ទៅ 100 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលមួយទល់នឹងមួយ។
- ការពិនិត្យសុខភាព - វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តថ្នាក់ទីបីរបស់ FAA មានតម្លៃ 75 ដុល្លារដល់ 200 ដុល្លារ។
- ការប្រឡងសរសេរ និងពិនិត្យថ្លៃជិះ - ការចំណាយសរុបគឺប្រហែល $1,000 សម្រាប់ការធ្វើតេស្តដែលត្រូវការទាំងអស់។
កត្តាដែលប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
- ទីតាំងបណ្តុះបណ្តាល - សាលាហោះហើរក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា តិចសាស់ និងអារីហ្សូណា តែងតែផ្តល់ការចំណាយទាប ដោយសារលក្ខខណ្ឌហោះហើរពេញមួយឆ្នាំ និងការពន្យារពេលអាកាសធាតុតិចជាងមុន។
- ប្រភេទយន្តហោះ - ការហ្វឹកហ្វឺនក្នុងយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយ (ដូចជា Cessna 172) មានតម្លៃថោកជាងការហ្វឹកហាត់ពហុម៉ាស៊ីន។
- ល្បឿនហ្វឹកហាត់ - អ្នកបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនលឿនជាងមុន ការចំណាយសរុបរបស់អ្នកកាន់តែទាប ដោយសារអ្នកចំណាយតិចលើការជួលយន្តហោះ។
ជម្រើសផ្តល់មូលនិធិ៖ អាហារូបករណ៍ ការឧបត្ថម្ភ និងហិរញ្ញប្បទាន
និស្សិតអន្តរជាតិជាច្រើនស្វែងរកមូលនិធិដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាល។ នេះជារបៀប៖
- អាហារូបករណ៍ - អាចរកបានតាមរយៈ AOPA, អេអេអេនិងស្ត្រីនៅក្នុងអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ។
- ការឧបត្ថម្ភ - ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិមួយចំនួនផ្តល់កម្មវិធីកម្មសិក្សាដើម្បីរ៉ាប់រងការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាល។
- ហិរញ្ញវត្ថុសាលាហោះហើរ - សាលារៀនខ្លះអនុញ្ញាតឱ្យសិស្សបង់រំលោះជាជាងបង់មុន។
ខណៈពេលដែលការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺជាការវិនិយោគដ៏សំខាន់មួយ ការជ្រើសរើសសាលារៀនត្រឹមត្រូវ ជម្រើសផ្តល់មូលនិធិ និងផែនការបណ្តុះបណ្តាលអាចធ្វើឱ្យវាមានតម្លៃសមរម្យ និងលឿនជាងមុនក្នុងការបញ្ចប់។
ដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ FAA សម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA គឺជាដំណើរការដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើតាមដំណាក់កាលបណ្តុះបណ្តាលជាក់លាក់។ មិនថាអ្នកមានគម្រោងក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ឬត្រលប់មកផ្ទះវិញជាមួយនឹងលិខិតសម្គាល់ FAA ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់នោះទេ ការយល់ដឹងអំពីផ្លូវផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណជាជំហានៗគឺជាគន្លឹះ។
អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន (PPL) ដល់ អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ផ្លូវ
ជាធម្មតា និស្សិតអន្តរជាតិចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន (PPL) ហើយឈានទៅរកអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរដែលបានបង់ប្រាក់។
នេះជាដំណើរការបណ្ដុះបណ្ដាល FAA សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ៖
- អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) - ជំហានដំបូង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហោះហើរសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ជួលទេ។
- ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) - បង្វឹកអ្នកបើកយន្តហោះឱ្យហោះហើរក្នុងភាពមើលឃើញទាបដោយប្រើតែឧបករណ៍។
- អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល) - តម្រូវឱ្យហោះហើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ និងទទួលបានប្រាក់ខែ។
- ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន (MER) - កាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្មដែលមានម៉ាស៊ីនលើសពីមួយ។
- គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI) (ជាជម្រើស) - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះបង្កើតម៉ោងហោះហើរដោយបណ្តុះបណ្តាលសិស្សថ្មី។
និស្សិតអន្តរជាតិជាច្រើនក្លាយជា CFIs នៅសហរដ្ឋអាមេរិក បន្ទាប់ពីទទួលបាន CPL ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ និងបង្កើតម៉ោងបានលឿនជាងមុន។
តម្រូវការម៉ោងហោះហើរ និងវគ្គបណ្តុះបណ្តាល
FAA មានតម្រូវការម៉ោងហោះហើរជាក់លាក់សម្រាប់កម្រិតវិញ្ញាបនប័ត្រនីមួយៗ។
- PPL - យ៉ាងហោចណាស់ 40 ម៉ោងហោះហើរ (សិស្សភាគច្រើនចំណាយពេល 50-70 ម៉ោង) ។
- IR - ត្រូវការយ៉ាងហោចណាស់ 40 ម៉ោងហោះហើរឧបករណ៍បន្ថែម។
- CPL - ត្រូវការជើងហោះហើរសរុប 250 ម៉ោង (រាប់បញ្ចូលទាំងពេលវេលាពី PPL និង IR)។
- MER - ការហ្វឹកហ្វឺនម៉ាស៊ីនច្រើនជាធម្មតាទាមទារ 10-20 ម៉ោងបន្ថែម។
ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់អាជីពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬត្រឡប់មកផ្ទះវិញជាមួយនឹងលិខិតសម្គាល់ FAA
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ អ្នកបើកយន្តហោះមានផ្លូវអាជីពសំខាន់ពីរ៖
- ស្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម / បទពិសោធន៍ការងារ - និស្សិតអន្តរជាតិមួយចំនួនធ្វើការជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើរ (CFI) នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីទទួលបានប្រាក់ច្រើនម៉ោងមុនពេលដាក់ពាក្យទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
- ត្រឡប់មកផ្ទះវិញជាមួយនឹងលិខិតសម្គាល់ FAA - សិស្សជាច្រើនយកអាជ្ញាប័ណ្ណ FAA របស់ពួកគេត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេវិញ ហើយប្តូរវាទៅជាវិញ្ញាបនប័ត្រអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក (DGCA, EASA, CAAC ។ល។) ដើម្បីហោះហើរសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ដោយមិនគិតពីផ្លូវដែលអ្នកជ្រើសរើស អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍អាជីពចាប់តាំងពីវាត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាសកល។
គន្លឹះសម្រាប់បទពិសោធន៍ហ្វឹកហាត់ហោះហើរប្រកបដោយជោគជ័យនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
ការបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិមកជាមួយបញ្ហាប្រឈម - ច្បាប់លំហអាកាសថ្មី រចនាសម្ព័ន្ធការបណ្តុះបណ្តាលផ្សេងៗគ្នា និងការកែសម្រួលបរិយាកាសអាកាសចរណ៍ដែលមានល្បឿនលឿន។ នេះជារបៀបសម្របខ្លួនឱ្យបានរហ័ស និងបង្កើនបទពិសោធន៍ហ្វឹកហាត់របស់អ្នក។
របៀបសម្របខ្លួនទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍ និងដែនអាកាសរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក
FAA មានច្បាប់ និងនីតិវិធីជាក់លាក់ដែលនិស្សិតអន្តរជាតិប្រហែលជាមិនធ្លាប់ស្គាល់។ ដើម្បីជៀសវាងការបរាជ័យ៖
- សិក្សាបទប្បញ្ញត្តិរបស់ FAA និងចំណាត់ថ្នាក់ដែនអាកាស មុនពេលចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហាត់ហោះហើរ។
- ប្រើតារាងផ្នែក FAA និងនីតិវិធីអាកាសយានដ្ឋាន ដើម្បីរុករកដែនអាកាសអាមេរិកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
- អនុវត្តការទំនាក់ទំនង ATC (Air Traffic Control) ដោយការស្តាប់ LiveATC.net ដើម្បីស៊ាំទៅនឹងឃ្លាភាសាអាមេរិក។
គ្រប់គ្រងកាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាល និងជៀសវាងការពន្យារពេល
បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺការពន្យារពេលការបណ្តុះបណ្តាលដែលបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុ ភាពអាចរកបានរបស់គ្រូ ឬបញ្ហាក្នុងការកំណត់កាលវិភាគ។ ដើម្បីរក្សាផ្លូវ៖
- ហោះហើរឱ្យបានញឹកញាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ - សិស្សដែលបណ្តុះបណ្តាល 3-5 ដងក្នុងមួយសប្តាហ៍បញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេលឿនជាងមុន។
- រថភ្លើងនៅក្នុងទីតាំងដែលមានលក្ខខណ្ឌហោះហើរពេញមួយឆ្នាំដូចជា Florida, Texas, ឬ Arizona។
- កក់មេរៀនហោះហើរជាមុន ដើម្បីធានាបាននូវរន្ធហ្វឹកហាត់ស្របគ្នា។
ឱកាសបណ្តាញ និងការកសាងអាជីពជាអ្នកបើកយន្តហោះបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល
បណ្តាញអាចបើកទ្វារទៅរកឱកាសការងារ និងការតភ្ជាប់តាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ក្នុងនាមជានិស្សិតអន្តរជាតិ៖
- ចូលរួមក្លឹបអាកាសចរណ៍ និងវេទិកាអនឡាញ ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយអ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្ម។
- ចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍អាកាសចរណ៍ FAA និងពិព័រណ៍អាជីព ដើម្បីជួបអ្នកជ្រើសរើសបុគ្គលិក និងតំណាងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
- ពិចារណាក្លាយជាគ្រូបង្រៀនជើងហោះហើរ (CFI) នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ និងបំពេញម៉ោងជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អប្បបរមា។
ការបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរដោយជោគជ័យនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ ទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្ត ការសម្របខ្លួន និងការធ្វើផែនការយុទ្ធសាស្រ្ត។ ដោយធ្វើតាមគន្លឹះទាំងនេះ សិស្សអាចទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA របស់ពួកគេកាន់តែលឿន និងកសាងអាជីពអាកាសចរណ៍ដ៏រឹងមាំ។
សន្និដ្ឋាន
ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA ដែលទទួលស្គាល់ជាសកល។ សហរដ្ឋអាមេរិកមានកម្មវិធីបណ្ដុះបណ្ដាលដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ គ្រូបង្រៀនលំដាប់កំពូល និងលក្ខខណ្ឌហោះហើរដ៏ល្អបំផុត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនិស្សិតអន្តរជាតិជាច្រើនជ្រើសរើសមកបណ្តុះបណ្តាលនៅទីនេះជំនួសឱ្យប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេ។
មុនពេលដាក់ពាក្យ សូមប្រាកដថាអ្នកបំពេញតាមតម្រូវការទិដ្ឋាការ ជ្រើសរើសសាលាដែលអនុម័តដោយ FAA ហើយរៀបចំសម្រាប់ការបោសសំអាតសុវត្ថិភាព TSA ។ សាលារៀនដូចជា Florida Flyers Flight Academy ធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែងាយស្រួលដោយផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីដែលមានល្បឿនលឿន ការចំណាយទាប និងការគាំទ្រទិដ្ឋាការសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកបើកយន្តហោះមានជម្រើស។ អ្នកខ្លះស្នាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដើម្បីបង្កើតម៉ោងជាគ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI)។ អ្នកផ្សេងទៀតត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ហើយបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណ FAA របស់ពួកគេសម្រាប់ការងារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបណ្តុះបណ្តាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវអត្ថប្រយោជន៍ការងារដ៏ធំមួយ។
ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ជំហានបន្ទាប់គឺសាមញ្ញ - ស្វែងរកសាលាហោះហើរត្រឹមត្រូវ ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ FAA និងចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់អ្នកទៅកាន់អាជីពអាកាសចរណ៍អាជីព។
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។
