FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក - អ្វីដែលត្រូវរំពឹងនិងរបៀបឆ្លងកាត់ជាលើកដំបូង

បំភ្លេចបញ្ជីពិនិត្យវែងឆ្ងាយ និងពាក្យចចាមអារ៉ាម FAA ស្ងួតមួយវិនាទី។ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាថ្ងៃដែលម៉ោងសៀវភៅកត់ត្រារបស់អ្នកឈប់ចាក់ទឹកថ្នាំនៅលើទំព័រមួយ ហើយចាប់ផ្តើមមានន័យអ្វីពិតប្រាកដ។

នេះគឺជាចំណុចដែលការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកប្រែក្លាយទៅជា វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះ… ឬមួយខែទៀតនៃជើងហោះហើរហាត់។ សិស្សភាគច្រើនបង្ហាញការត្រៀមខ្លួនហួសហេតុលើទ្រឹស្តី ប៉ុន្តែមិនទាន់រៀបចំសម្រាប់ហ្គេមផ្លូវចិត្ត។ ហើយនោះជាកន្លែងដែលពួកគេធ្វើដំណើរ។

ការពិត? checkride មិនត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបញ្ឆោតអ្នកទេ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីមើលថាតើអ្នកអាចគិត សម្រេចចិត្ត និងហោះហើរដូចអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសុវត្ថិភាពដែរឬទេ នៅពេលដែលប្រាក់ភ្នាល់មានកម្រិតខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងពីលំហូរ យល់ពីអ្វីដែលអ្នកប្រឡងចង់បាន ហើយរក្សាក្បាលរបស់អ្នកឱ្យច្បាស់លាស់ ការឆ្លងកាត់លើកដំបូងមិនមែនជាសំណាងនោះទេ។ វាជាយុទ្ធសាស្ត្រ។

តើ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាអ្វី?

FAA Checkride គឺជាកំណែរបស់អាកាសចរណ៍នៃការប្រកួតជើងឯក។ អ្នកបានហ្វឹកហ្វឺនសម្រាប់វា សុបិនអំពីវា ប្រហែលជាគេងមិនលក់។ ជាផ្លូវការវាត្រូវបានគេហៅថា ការធ្វើតេស្តជាក់ស្តែងរបស់ FAA - ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការប្រឡងផ្ទាល់មាត់ និងការវាយតម្លៃក្នុងជើងហោះហើរ ទាំងពីរដំណើរការដោយមួយ។ FAA ជាអ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរដែលបានកំណត់ (DPE).

វាមិនមែនជាកម្រងសំណួរប៉ុបទេ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យមិនជីករក "gotchas" ទេ។ ពួកគេនៅទីនោះដើម្បីបញ្ជាក់ថាអ្នកបានបំពេញតាមស្តង់ដារវិញ្ញាបនបត្ររបស់អាកាសយានិក ដែលជាសៀវភៅលេងរបស់ FAA សម្រាប់អ្វីដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានសមត្ថភាព។

រាល់វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិករត់តាមច្រកនេះ។ ឯកជន។ ពាណិជ្ជកម្ម។ ឧបករណ៍។ មិនសំខាន់ទេ។ អ្នកបង្ហាញខ្លួន អ្នកសម្តែង ហើយលទ្ធផលកំណត់ថាតើអ្នកដើរចេញជាមួយវិញ្ញាបនបត្របណ្ដោះអាសន្ន... ឬកាតពណ៌ផ្កាឈូកប្រាប់អ្នកឱ្យត្រលប់មកវិញបន្ទាប់ពីការហ្វឹកហាត់បន្ថែម។

ហើយនេះគឺជារឿងដែលសិស្សភាគច្រើនមិនបានដឹង៖ ការឆែកឆេរគឺច្រើនអំពីរបៀបដែលអ្នកគិតដូចដែលវាគឺអំពីរបៀបដែលអ្នកហោះហើរ។ ការគ្រប់គ្រងកាប៊ីនយន្ដហោះដែលរញ៉េរញ៉ៃ ការសម្រេចចិត្តមិនល្អ ឬទំនុកចិត្តដ៏រង្គោះរង្គើអាចធ្វើឲ្យអ្នកលិចលង់លឿនជាងការបត់ដ៏ចោត។

តម្រូវការសិទ្ធិទទួលបាន សម្រាប់ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

FAA នឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកនៅជិតកន្លែងឆែកឆេរទេ ប្រសិនបើអ្នកមិនជួបសំបុត្រចូល។ ហើយជឿខ្ញុំ - គ្មានអ្វីអាចសម្លាប់សន្ទុះលឿនជាងការដឹងថាអ្នកកំពុងបាត់ប្រអប់មួយនៅក្នុងបញ្ជីត្រួតពិនិត្យនោះទេ។

នេះ​ជា​អ្វី​ដែល​ត្រូវ​កាត់​ចេញ​ជា​ការ៉េ​មុន​ពេល​អ្នក​អាច​គិត​អំពី​ការ​កក់​ទុក៖

• ម៉ោងហោះហើរ - វិញ្ញាបនបត្រនីមួយៗមានលេខវេទមន្តរបស់វា។ សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន អ្នកកំពុងមើលយ៉ាងហោចណាស់ 40 ម៉ោង (សិស្សភាគច្រើនត្រូវការច្រើនជាងនេះ)។ ពាណិជ្ជកម្ម? ទ្វេដង។ ឧបករណ៍? បន្ថែមពេលវេលា IFR ជាក់លាក់។
• សាលាដីគោក - អ្នកត្រូវការភស្តុតាងជាឯកសារដែលអ្នកបានគ្របដណ្តប់ទ្រឹស្តី។ តាមអ៊ីនធឺណិត ដោយផ្ទាល់ មិនមានបញ្ហាអ្វីទេ - ប៉ុន្តែ FAA ចង់បានការចុះហត្ថលេខា។
• វិញ្ញាសាប្រឡងសរសេររបស់ FAA - របាយការណ៍ពិន្ទុតេស្តចំណេះដឹងរបស់អ្នកត្រូវតែស្រស់ (ក្នុងរយៈពេល 24 ខែ) ហើយនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកនៅថ្ងៃត្រួតពិនិត្យ។
• វិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្ត្រ - ថ្នាក់ទីបីសម្រាប់ឯកជន ថ្នាក់ទីពីរសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម។ គ្មានករណីលើកលែងទេ។
• ការយល់ព្រមរបស់គ្រូ – CFI របស់​អ្នក​ត្រូវ​បញ្ជាក់​ថា​អ្នក​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច។ ប្រសិនបើពួកគេស្ទាក់ស្ទើរ ស្តាប់ពួកគេ។

បាត់មួយដុំ ហើយ DPE របស់អ្នកនឹងមិនចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនទេ។ FAA មានភាពតឹងរ៉ឹងនៅទីនេះ ពីព្រោះការឆែកឆេរមិនមែនជាការអនុវត្តន៍ទេ វាជារឿងពិត។

ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រអាកាសយានិក (ACS)

FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកដំណើរការលើឯកសារមេមួយ៖ ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រអាកាសយានិក (ACS)។ គិតថាវាជាសៀវភៅលេងផ្លូវការរបស់ FAA — បញ្ជីផ្ទៀងផ្ទាត់ពិតប្រាកដដែលអ្នកពិនិត្យរបស់អ្នកនឹងប្រើដើម្បីសម្រេចថាតើអ្នកត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកបរនោះ។

ជារៀងរាល់ សមយុទ្ធហោះហើររាល់សំណួរចំណេះដឹង រាល់ការសម្រេចចិត្តក្នុងជើងហោះហើរ — ទាំងអស់គឺមកពី ACS។ ប្រសិនបើវាមិននៅក្នុង ACS វាមិនមែនជាផ្នែកនៃ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ។

សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះឯកជន ACS គ្របដណ្តប់លើការរៀបចំការហោះហើរជាមុន ការធ្វើផែនការឆ្លងប្រទេសការចុះចត ការចុះចត នីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ។ សម្រាប់ការវាយតម្លៃពាណិជ្ជកម្ម និងឧបករណ៍ ACS បង្កើនរបារជាមួយនឹងការអត់ធ្មត់កាន់តែតឹងរ៉ឹង ការធ្វើសមយុទ្ធកាន់តែស្មុគស្មាញ និងបន្ទប់សូន្យសម្រាប់បច្ចេកទេសរអិល។

នេះ​ជា​កន្លែង​ដែល​សិស្ស​ជា​ច្រើន​នឹក៖ ពួកគេ​ស្រូប​យក ACS ដូច​វា​គ្រាន់​តែ​ជា FAA PDF ផ្សេង​ទៀត។ កំហុសធំ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលហ្វឹកហាត់ដោយផ្ទាល់តាមស្តង់ដារ ACS ឆ្លងកាត់ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកកាន់តែញឹកញាប់ - ដោយសារតែពួកគេបានអនុវត្តស្គ្រីបពិតប្រាកដដែលពួកគេនឹងត្រូវបានគេចាត់ថ្នាក់។

ផ្នែកសំខាន់ពីរនៃ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

រាល់ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានបំបែកជាពីរផ្នែក - ការប្រឡងផ្ទាល់មាត់ និងការធ្វើតេស្តហោះហើរ។ អ្នកឆ្លងកាត់ទាំងពីរ អ្នកជាអ្នកបើកយន្តហោះ។ នឹកស្លាកសញ្ញាណាមួយ ហើយអ្នកនឹងកក់ម្តងទៀតជាមួយនឹងកាបូបស្រាលជាងមុន និងស្នាមជាំ

ការប្រឡងផ្ទាល់មាត់

នេះគឺជាផ្នែកអង្គុយទល់មុខគ្នានៃ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ មិន​ទាន់​មាន​ការ​ហោះ​ហើរ​នៅ​ឡើយ​ទេ — គ្រាន់​តែ​អ្នក​ជា​អ្នក​ពិនិត្យ​និង​ខួរក្បាល​របស់​អ្នក​។ រំពឹងសំណួរអំពីផែនការហោះហើរ ការបកស្រាយអាកាសធាតុ ប្រព័ន្ធយន្តហោះ បទប្បញ្ញត្តិ និងសេណារីយ៉ូ "ចុះយ៉ាងណាបើ" ដែលអ្នកសង្ឃឹមថានឹងមិនកើតឡើងក្នុងជីវិតពិត។

កុំប្រញាប់។ គិតដូចអ្នកបើកយន្តហោះ ពន្យល់ហេតុផលរបស់អ្នក ហើយចាំថាអ្នកពិនិត្យមិនស្វែងរកចម្លើយក្នុងសៀវភៅសិក្សាដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ ពោលគឺពួកគេកំពុងស្វែងរកការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងត្រឹមត្រូវ។

ការធ្វើតេស្តហោះហើរជាក់ស្តែង

ឥឡូវនេះដល់ពេលហោះហើរហើយ។ ផ្នែកនេះនៃ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកចាប់ផ្តើមដោយហ្មត់ចត់ ការត្រួតពិនិត្យការហោះហើរជាមុន. បន្ទាប់មក អ្នកនឹងធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្លូវរត់ ហើយរត់តាមរយៈការធ្វើសមយុទ្ធនៅក្នុងស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រ Airman របស់អ្នក។ ការបត់ដ៏ចោត តូប ការរុករក ការហ្វឹកហាត់សង្គ្រោះបន្ទាន់ — វាជាហ្គេមយុត្តិធម៌ទាំងអស់។

អ្នកត្រួតពិនិត្យនឹងមើលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង៖ របៀបដែលអ្នកគ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រង គ្រប់គ្រងបន្ទុកការងារ ប្រើបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ និងរក្សាការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាព។ សូម្បីតែរឿងតូចតាចដូចជាការហៅតាមវិទ្យុដោយរលូនអាចទុកចំណាប់អារម្មណ៍ល្អ។

អ្នកបើកយន្តហោះដែលឆ្លងកាត់ការសាកល្បងលើកដំបូង គឺជាអ្នកដែលចាត់ទុកអ្នកត្រួតពិនិត្យដូចជាការហោះហើរហ្វឹកហាត់មួយផ្សេងទៀត — មានតែការផ្តោតអារម្មណ៍ច្បាស់ជាងមុន និងសូន្យផ្លូវកាត់ប៉ុណ្ណោះ។

រៀបចំកាលវិភាគ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

អ្នកមិនអាចគ្រាន់តែដើរចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន ហើយសុំកន្លែងឆែកឆេរទេ - ការទទួលបានកន្លែងនៅលើប្រតិទិនរបស់ DPE សម្រាប់ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ធ្វើផែនការ។ អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកហ្វឹកហាត់ ពេលវេលារង់ចាំអាចជាមួយសប្តាហ៍… ឬពីរខែ។

នេះជារបៀបចាក់សោរដោយមិនឈឺក្បាល៖

បញ្ជាក់សិទ្ធិទទួលបានជាមុន - ត្រូវប្រាកដថាម៉ោងហោះហើរទាំងអស់របស់អ្នក លទ្ធផលប្រឡងសរសេរ ការយល់ព្រម និងវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តត្រូវបានដាក់នៅឆ្ងាយ។ ប្រសិនបើមានអ្វីបាត់នោះ DPE នឹងបង្វែរអ្នកចេញ។

ស្វែងរកអ្នកត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់ - សួរសាលាហោះហើររបស់អ្នកដែលកំណត់អ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរដែលពួកគេធ្វើការជាមួយ។ នៅតំបន់មមាញឹក កន្លែងល្អត្រូវបានកក់ទុក។

រៀបចំកាលវិភាគតាមរយៈគ្រូរបស់អ្នក។ - CFIs ភាគច្រើនគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងដំបូងជាមួយអ្នកពិនិត្យ។ នេះធានាថាភាពអាចរកបាន និងការត្រៀមខ្លួនរបស់អ្នកត្រូវគ្នាជាមួយនឹងកាលវិភាគរបស់ DPE។

រំពឹងថ្លៃសេវា - FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនឥតគិតថ្លៃទេ។ ថ្លៃសេវាប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ — ពី 500 ដុល្លារទៅជាង 800 ដុល្លារ — ហើយជាធម្មតាអ្នកនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកពិនិត្យដោយផ្ទាល់។

ចាក់សោក្នុងកាលបរិច្ឆេទបម្រុងទុក - បញ្ហាអាកាសធាតុ ឬការថែទាំអាចរុញការឆែកឆេររបស់អ្នកត្រឡប់មកវិញ។ តែងតែមានកាលបរិច្ឆេទជំនួសនៅក្នុងហោប៉ៅខាងក្រោយរបស់អ្នក។

ព័ត៌មានជំនួយ៖ កំណត់ពេលត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកសម្រាប់ពេលវេលានៃថ្ងៃនៅពេលអ្នកហោះហើរល្អបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកស្រួចនៅពេលព្រឹក ជៀសវាងរន្ធដោតម៉ោង 3 រសៀល នៅពេលដែលភាពនឿយហត់ និងកំដៅអាចមកលើអ្នក។

របៀបឆ្លងកាត់ FAA Checkride ជាលើកដំបូង

FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺនិយាយអំពីការបង្ហាញថាអ្នកអាចគិត និងធ្វើដូចជាអ្នកបើកយន្តហោះ មិនមែនគ្រាន់តែទន្ទេញចាំសមយុទ្ធនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកដើរក្នុងផែនការច្បាស់លាស់ និងទម្លាប់ត្រឹមត្រូវ អ្នកនឹងមិនគ្រាន់តែឆ្លងកាត់នោះទេ អ្នកនឹងធ្វើឱ្យវាមើលទៅងាយស្រួល។

ជំហានទី 1 - ហ្វឹកហាត់ទៅកាន់ស្តង់ដារ មិនមែនជាតំបន់សុខស្រួលរបស់អ្នកទេ។

ឈប់ហោះហើរតែរឿងដែលអ្នកពូកែ។ ស្តង់ដារវិញ្ញាបនប័ត្រអាកាសយានិក (ACS) រាយបញ្ជីរាល់ការធ្វើសមយុទ្ធ ការអត់ឱន និងចំណេះដឹងដែលអ្នកនឹងត្រូវបានសាកល្បង។ បង្កើតផែនការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកជុំវិញចំណុចខ្សោយបំផុតជាមុនសិន ដូច្នេះវត្ថុរឹងក្លាយជាទម្លាប់មុនថ្ងៃត្រួតពិនិត្យ។

ជំហានទី 2 - ហាត់សមពេញមួយថ្ងៃ

ដំណើរការការពិនិត្យមើលគំរូពេញលេញជាមួយគ្រូរបស់អ្នក — ពីការសួរផ្ទាល់មាត់រហូតដល់ការបិទម៉ាស៊ីន។ ស្លៀកពាក់ដូចគ្នា ខ្ចប់ឯកសាររបស់អ្នកដូចគ្នា ហើយប្រកាន់ខ្ជាប់ពេលវេលាពិតប្រាកដដែលអ្នកនឹងមានជាមួយអ្នកពិនិត្យ។ ភាពស្គាល់គ្នាសម្លាប់សរសៃប្រសាទ។

ជំហានទី 3 - ធ្វើជាម្ចាស់ផែនការហោះហើររបស់អ្នក។

កុំគ្រាន់តែបោះពុម្ពកំណត់ហេតុរុករក — យល់រាល់ការសម្រេចចិត្តលើវា។ ត្រៀមខ្លួនដើម្បីពន្យល់ពីមូលហេតុដែលអ្នកជ្រើសរើសផ្លូវនោះ របៀបដែលអ្នកគិតថ្លៃប្រេងឥន្ធនៈ អ្វីដែលអ្នកជ្រើសរើសជំនួស និងរបៀបដែលអាកាសធាតុអាចផ្លាស់ប្តូរផែនការរបស់អ្នកពាក់កណ្តាលជើងហោះហើរ។ នេះបង្ហាញថាអ្នកត្រួតពិនិត្យអ្នកជាអ្នកបើកការគិត មិនមែនគ្រាន់តែធ្វើតាមស្គ្រីបនោះទេ។

ជំហានទី 4 - កំណត់វិន័យបញ្ជីត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នក។

ចាប់ពីការហោះហើរមុនរហូតដល់ការបិទ រាល់ធាតុបញ្ជីត្រួតពិនិត្យមានសារៈសំខាន់។ អ្នកត្រួតពិនិត្យកត់សម្គាល់នៅពេលអ្នករំលងជំហាន ឬក្រឡេកមើលបញ្ជីដោយមិនបានពិនិត្យពិតប្រាកដ។ បន្ថយល្បឿន អានធាតុនីមួយៗឱ្យឮៗប្រសិនបើចាំបាច់ ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយរាងកាយថាវាពេញលេញ។

ជំហានទី 5 - គ្រប់គ្រងល្បឿននៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ

ការប្រញាប់ប្រញាល់បង្កើតកំហុស។ មុនពេលសមយុទ្ធនីមួយៗ សូមសង្ខេបនូវអ្វីដែលអ្នកនឹងធ្វើ ពិនិត្យមើលតំបន់សម្រាប់ចរាចរណ៍ ហើយបន្ទាប់មកប្រតិបត្តិ។ ក្រោយមក វាយតម្លៃខ្លាំងៗ។ នេះធ្វើឱ្យការងាររបស់អ្នកពិនិត្យកាន់តែងាយស្រួល និងធ្វើឱ្យអ្នកមើលទៅក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ជំហានទី 6 - ដោះស្រាយកំហុសដូចអ្នកជំនាញ

អ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់រូបបង្កើតកំហុសតូចតាច។ អ្វីដែលសំខាន់គឺរបៀបដែលអ្នកងើបឡើងវិញ។ ប្រសិនបើអ្នកលោតលើសកម្ពស់ ឬក្បាល ជួសជុលវាដោយរលូន និងទទួលស្គាល់វា — ដែលបង្ហាញថាអ្នកទទួលស្គាល់បញ្ហា និងចាត់វិធានការកែតម្រូវភ្លាមៗ។

ប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តជំហានទាំងនេះ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្លាយជាការសាកល្បងតិចជាងមុន និងជាការបង្ហាញបន្ថែមទៀត - មួយដែលអ្នកបានហាត់សមយ៉ាងល្អដែលការឆ្លងកាត់លើកដំបូងមានអារម្មណ៍ថាជាលទ្ធផលធម្មជាតិ។

កំហុសទូទៅដែលនាំឱ្យបរាជ័យក្នុងការត្រួតពិនិត្យ FAA

អ្នកត្រួតពិនិត្យមិនធ្វើឱ្យសិស្សបរាជ័យសម្រាប់ការសប្បាយនោះទេ ពួកគេបរាជ័យដោយសារតែកំហុសមួយចំនួនបង្ហាញថាអ្នកមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ក្នុងការហោះហើរទោលជាមួយអ្នកដំណើរ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឆ្លងផុត FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការសាកល្បងលើកដំបូង ជៀសវាងជនល្មើសដដែលៗទាំងនេះ៖

ផែនការហោះហើរខ្សោយ៖ បង្ហាញ​ជាមួយ​នឹង​កំណត់​ហេតុ​រុករក​មិន​ស្អាត ឬ​ការ​សង្ខេប​អាកាសធាតុ​មិន​ពេញលេញ​ប្រាប់​អ្នក​ពិនិត្យ​ថា​អ្នក​អាច​នឹង​ចេញ​ទៅ​ពិភព​ពិត​ដោយ​មិន​មាន​រូបភាព​ពេញលេញ។ តែងតែដឹងពីផ្លូវរបស់អ្នក ជម្មើសជំនួស និងការគណនាឥន្ធនៈត្រជាក់។

ការបំផ្លាញមូលដ្ឋាន៖ ការបត់ដ៏ចោត តូប ការចុះចត — ទាំងនេះមិនអាចចរចារបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរក្សាកម្ពស់ក្នុងដែនកំណត់ ACS ឬខកខានការហៅតាមវិទ្យុទេ DPE នឹងឃើញគម្លាតសុវត្ថិភាព។

រំលងធាតុបញ្ជីត្រួតពិនិត្យ៖ ការប្រញាប់ប្រញាល់ឆ្លងកាត់បញ្ជីត្រួតពិនិត្យ ឬរំលងវាទាំងអស់គ្នា គឺជាផ្លូវឆ្ពោះទៅរកបរាជ័យ។ អ្នកត្រួតពិនិត្យរំពឹងថានឹងឃើញការប្រើប្រាស់បញ្ជីត្រួតពិនិត្យដោយចេតនា ពីការចាប់ផ្តើមរហូតដល់ការបិទ។

ការសម្រេចចិត្តមិនល្អនៅក្រោមសម្ពាធ៖ ការផ្លាស់ប្តូរអាកាសធាតុក្លែងធ្វើភ្លាមៗ ការបង្វែរ ឬសមយុទ្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល គឺជាកន្លែងដែលផ្នត់គំនិតរបស់អ្នកត្រូវបានសាកល្បង។ ការបង្កក ឬធ្វើការហៅទូរសព្ទដែលមិនមានសុវត្ថិភាពអាចធ្វើឲ្យអ្នកលិចលឿនជាងការធ្វើចលនាដោយញ័រ។

អនុញ្ញាតឱ្យសរសៃប្រសាទកាន់កាប់៖ ដៃញាប់ញ័រ ប្រញាប់ប្រញាល់ ភ្លេចប្រាប់ខ្លីៗ - សរសៃប្រសាទអាចបង្វែរអាកាសយានិកដែលមានជំនាញទៅជារញ៉េរញ៉ៃ។ គ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់អ្នក ដកដង្ហើម និងផ្តោតលើកិច្ចការដែលនៅពីមុខអ្នក មិនមែនលទ្ធផលនោះទេ។

មិនងើបឡើងវិញពីកំហុស៖ សូម្បីតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ក៏មានកំហុសតិចតួចដែរ។ ភាពខុសគ្នា? អ្នកជំនាញចាប់និងកែតម្រូវវាភ្លាមៗ។ សិស្សដែលព្រងើយកន្តើយ ឬលាក់កំហុស ធ្វើឱ្យអ្នកប្រឡងភ័យ ហើយអ្នកប្រឡងភ័យមិនឆ្លងអ្នកទេ។

បន្ទាត់ខាងក្រោម៖ FAA Checkride in USA ផ្តល់រង្វាន់ដល់សុវត្ថិភាព ការហោះហើរជាប់លាប់ និងការសម្រេចចិត្តដ៏ឆ្លាតវៃ។ រាល់ចលនាគួរតែប្រាប់អ្នកពិនិត្យថា "អ្នកអាចទុកចិត្តខ្ញុំជាមួយនឹងយន្តហោះ" ។

បន្ទាប់ពីអ្នកឆ្លងកាត់ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិក - តើមានអ្វីបន្ទាប់?

ពេលអ្នកប្រឡងញញឹម ចាប់ដៃអ្នក ហើយនិយាយថា "អ្នកបានឆ្លងកាត់" វាច្រើនជាងការធូរស្បើយ - វាជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយ។ អ្នកបានបង្ហាញថាអ្នកអាចគិត សម្រេចចិត្ត និងហោះហើរដូចអ្នកបើកយន្តហោះ។ FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកប្រហែលជាចប់ហើយ ប៉ុន្តែនេះជាកន្លែងដែលការហោះហើរពិតប្រាកដរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម។

អ្នកនឹងដើរចេញជាមួយនឹងវិញ្ញាបនបត្របណ្តោះអាសន្ន ខណៈពេលដែលអាជ្ញាប័ណ្ណអចិន្ត្រៃយ៍របស់អ្នកកំពុងធ្វើដំណើរពី FAA ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ អ្នកស្របច្បាប់ក្នុងការហោះហើរក្នុងនាមជា Pilot នៅក្នុង Command បង្កើតម៉ោង និងទទួលយកបញ្ហាប្រឈមថ្មីៗ។ មិនថាអ្នកចង់ស្វែងយល់ពីដំណើរកម្សាន្តឆ្លងប្រទេសចុងសប្តាហ៍ ហ្វឹកហាត់សម្រាប់ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ ឬចាប់ផ្តើមការឡើងភ្នំឆ្ពោះទៅរកអាជីពពាណិជ្ជកម្មនោះទេ ឥឡូវនេះផ្លូវគឺបើកចំហរហើយ។

ការឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកមិនមែនជាការបញ្ចប់នៃការបណ្តុះបណ្តាលនោះទេ វាគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃដំណើរការសិក្សាពេញមួយជីវិត។ រក្សាភាពមុតស្រួច បន្តការហោះហើរជាប្រចាំ និងរក្សាវិន័យដែលនាំឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ការសាកល្បង។ ទម្លាប់ដែលអ្នកបានបង្កើតសម្រាប់ checkride គឺដូចគ្នាដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានសុវត្ថិភាព និងទំនុកចិត្តលើអាកាសសម្រាប់ឆ្នាំខាងមុខ។

សន្និដ្ឋាន

FAA Checkride នៅសហរដ្ឋអាមេរិកមិនមែនជាអាថ៌កំបាំងទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាសំណាងដែរ។ វាជាការសាកល្បងនៃការរៀបចំ ផ្នត់គំនិត និងវិន័យ ដែលជាគុណសម្បត្តិដូចគ្នា ដែលកំណត់សុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពអ្នកបើកបរនៅក្នុងពិភពពិត។ ប្រសិនបើអ្នកបានដាក់ម៉ោងធ្វើការ ហ្វឹកហាត់តាមស្តង់ដារ និងអនុវត្តសម្ពាធក្នុងការគ្រប់គ្រង ការឆែកឆេរនឹងក្លាយទៅជាឧបសគ្គតិច និងមានលក្ខណៈផ្លូវការ។

ការឆ្លងកាត់មិនមែននិយាយអំពីភាពល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ វានិយាយអំពីការបង្ហាញអ្នកត្រួតពិនិត្យដែលអ្នកអាចគិតជាមុន សម្របខ្លួននៅពេលដែលអ្វីៗមិនដំណើរការ និងរក្សាការគ្រប់គ្រងពេញលេញតាំងពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមរហូតដល់បិទ។ នៅពេលអ្នកដើរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ប្រឡង ហើយឡើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះដោយទំនុកចិត្ត អ្នកបានធ្វើការងារដ៏លំបាកបំផុតរួចទៅហើយ។

ដូច្នេះ​ត្រូវ​សិក្សា​ឱ្យ​ឆ្លាត​វៃ ហ្វឹកហាត់​ដោយ​មាន​គោលបំណង និង​ចូល​ទៅ​ជិត​ថ្ងៃ​ដូច​អ្នក​ជំនាញ។ ដាក់ក្រចក FAA Checkride របស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ហើយអ្នកនឹងមិនគ្រាន់តែទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រទេ - អ្នកនឹងទទួលបានតំណែងជាអ្នកបើកបរ។

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបផ្ទេរសាលាហោះហើរ។