ហេតុអ្វីបានជាតម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសំខាន់
ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីព ទាមទារការបណ្តុះបណ្តាលគ្រប់គ្រាន់។ ជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលមកដល់ វិញ្ញាបនប័ត្រ។ វាមិនខុសពីពេលដែលអ្នកចង់ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។ អ្នកត្រូវបំពេញតាមតម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មុនពេលដែលអ្នកឈានជើងចូលទៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះ។
តម្រូវការទាំងនេះមិនគ្រាន់តែជាទម្រង់បែបបទទេ - ពួកគេកំណត់ថាតើអ្នកមានសិទ្ធិបណ្តុះបណ្តាល ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ និងចុងក្រោយហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។ ពីប្រវត្តិអប់រំ និង វេជ្ជសាស្ត្រ FAA ចំពោះការអនុម័តទិដ្ឋាការ និងជំនាញភាសា ការបាត់ព័ត៌មានលម្អិតមួយអាចរារាំងអ្នកបាន។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះណែនាំអ្នកអំពីតម្រូវការសាលាជើងហោះហើរដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដូច្នេះអ្នកអាចរៀបចំផែនការឆ្លាតវៃ អនុវត្តដោយភាពជឿជាក់ និងទទួលបានយន្តហោះដោយមិនបង្អង់យូរ។
តម្រូវការសាលាហោះហើរអប់រំនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
តម្រូវការសាលាជើងហោះហើរស្នូលមួយនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គឺជាប្រវត្តិអប់រំរបស់អ្នក។ ជាសំណាងល្អ វាអាចចូលដំណើរការបានច្រើនជាងមនុស្សជាច្រើនគិត។ អ្នកមិនត្រូវការសញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យ ឬបទពិសោធន៍អាកាសចរណ៍ពីមុនដើម្បីចាប់ផ្តើមនោះទេ។
អ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ ឬសញ្ញាបត្រសមមូលអន្តរជាតិ ដូចជាវិញ្ញាបនបត្រ 10+2 របស់ប្រទេសឥណ្ឌា។ ខណៈពេលដែលសាលាហោះហើរភាគច្រើនមិនកំណត់មុខវិជ្ជាជាក់លាក់នោះ ការមានរូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យាផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវចំនុចល្អមួយ។ មុខវិជ្ជាទាំងនេះជួយអ្នកឱ្យយល់ប្រធានបទសាលាមូលដ្ឋានសំខាន់ៗដូចជា ឌីណាមិក, ការរុករកនិង ទ្រឹស្តីហោះហើរ.
ប្រសិនបើអ្នកមកពីសាវតារមិនមែនវិទ្យាសាស្ត្រ កុំបារម្ភ - ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកនឹងគ្របដណ្តប់លើមូលដ្ឋានគ្រឹះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកយល់រួចហើយអំពីគោលគំនិតដូចជាល្បឿន វ៉ិចទ័រ ឬគំរូអាកាសធាតុ អ្នកនឹងឃើញសាលាមូលដ្ឋានងាយស្រួលរុករក។
សញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យមិនតម្រូវឱ្យទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរ FAA ទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមួយក្នុងរយៈពេលវែង ជាពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក សញ្ញាបត្រអាចជួយក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការជួល។
តម្រូវការសាលាជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក៖ លក្ខខណ្ឌអាយុ និងភាសា
អាយុ និងសមត្ថភាពភាសា គឺជាតម្រូវការសាលាជើងហោះហើរពីរដែលមិនអាចចរចារបាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក ជាពិសេសសម្រាប់សិស្សដែលដាក់ពាក្យមកពីក្រៅប្រទេស។
ដើម្បីចាប់ផ្តើម អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) ការបណ្តុះបណ្តាល អ្នកត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 17 ឆ្នាំ។ សម្រាប់ អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (CPL), អាយុអប្បបរមាគឺ 18 ។ សិស្សជាច្រើនចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលលើយន្តហោះខណៈពេលដែលកំពុងសិក្សា និងផ្លាស់ប្តូរទៅកម្មវិធីពេញម៉ោងបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។
ភាសាក៏សំខាន់ដូចគ្នាដែរ។ FAA តម្រូវឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះទាំងអស់ធ្វើបាតុកម្ម ជំនាញភាសាអង់គ្លេសនៅ ICAO កម្រិត 4 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។ នេះមានន័យថាអ្នកត្រូវតែអាចអាន សរសេរ និយាយ និងយល់ភាសាអង់គ្លេសបានយ៉ាងច្បាស់ ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។
សាលាហោះហើរមួយចំនួនអាចស្នើសុំពិន្ទុ TOEFL ឬ IELTS ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមកពីប្រទេសដែលភាសាអង់គ្លេសមិនមែនជាភាសាចម្បង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់សាលាទាំងអស់ទាមទារការប្រឡងទាំងនេះទេ។ ភាគច្រើននឹងវាយតម្លៃសមត្ថភាពភាសារបស់អ្នកតាមរយៈការសម្ភាសន៍ ឬការត្រួតពិនិត្យផ្ទៃក្នុង។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានទំនុកចិត្តលើជំនាញភាសាអង់គ្លេសរបស់អ្នកទេ នោះវាមានតម្លៃគួរដុសខាត់មុនពេលដាក់ពាក្យ។ សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក និងភាពជោគជ័យរបស់អ្នក អាស្រ័យលើការទំនាក់ទំនងច្បាស់លាស់នៅលើអាកាស។
តម្រូវការវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA សម្រាប់សាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
មួយនៃសំខាន់បំផុត - ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេមើលរំលង - តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺ វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA. បើគ្មានវាទេ អ្នកមិនអាចចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររបស់អ្នកដោយស្របច្បាប់បានទេ ហើយអ្នកប្រាកដជាមិនអាចបញ្ចប់វាបានទេ។
មានថ្នាក់វេជ្ជសាស្ត្រសំខាន់ពីរ៖
- ថ្នាក់ 2 ជាធម្មតាត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន (PPL) ។
- ថ្នាក់ 1 គឺចាំបាច់ប្រសិនបើអ្នកមានបំណងចង់បានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ឬការងារណាមួយជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព។
ថ្នាក់ទាំងពីរវាយតម្លៃចក្ខុវិស័យ ការស្តាប់ សុខភាពសរសៃឈាមបេះដូង និងកាយសម្បទាទាំងមូលរបស់អ្នក។ ថ្នាក់ទី 1 មានស្តង់ដារតឹងរ៉ឹង និងរយៈពេលសុពលភាពខ្លីជាង — 12 ខែ បន្ទាប់មកវាអាចបន្ទាបចំណាត់ថ្នាក់ទៅថ្នាក់ទី 2 អាស្រ័យលើអាយុ និងស្ថានភាពសុខភាពរបស់អ្នក។
សិស្សឥណ្ឌា (និងអ្នកដាក់ពាក្យសុំអន្តរជាតិផ្សេងទៀត) អាចបញ្ចប់ការប្រឡងជាមួយនឹងអ្នកត្រួតពិនិត្យផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្រអាកាសចរណ៍ដែលមានការអនុញ្ញាតពី FAA នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ឬសហរដ្ឋអាមេរិក វាត្រូវបានណែនាំអោយកំណត់ពេលប្រឡងឱ្យបានឆាប់ - និយមមុនពេលការណាត់ជួបទិដ្ឋាការរបស់អ្នក - ចាប់តាំងពីវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្តត្រូវបានទាមទារជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលចុះឈ្មោះចូលរៀន ឬសម្ភាសន៍ស្ថានទូត។
គន្លឹះ៖ ស្វែងរក FAA AMEs នៅក្នុងប្រទេសរបស់អ្នកតាមរយៈមូលដ្ឋានទិន្នន័យផ្លូវការរបស់ FAA មុនពេលកក់រន្ធដោតរបស់អ្នក។
តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក?
នៅពេលដែលអ្នកបានបំពេញលក្ខខណ្ឌសមស្រប និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យវេជ្ជសាស្ត្រ ជំហានបន្ទាប់គឺរៀបចំឯកសាររបស់អ្នក។ រាល់បេក្ខជនអន្តរជាតិត្រូវតែបង្ហាញឯកសារច្បាស់លាស់ និងពេញលេញ ដើម្បីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរអាមេរិក។
នេះជាអ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវផ្តល់៖
- A លិខិតឆ្លងដែនត្រឹមត្រូវ យ៉ាងហោចណាស់ 6-12 ខែមុនពេលផុតកំណត់
- សញ្ញាប័ត្រវិទ្យាល័យ ឬវិញ្ញាបនបត្រ 10+2 (ជាមួយការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសប្រសិនបើអាច)
- សុពលភាព វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA (ថ្នាក់ទី 1 ឬ 2 អាស្រ័យលើគោលដៅរបស់អ្នក)
- ភស្តុតាងនៃជំនាញភាសាអង់គ្លេសដូចជា TOEFL ឬ IELTS ប្រសិនបើត្រូវបានស្នើសុំដោយសាលា
- ភស្តុតាងនៃមូលនិធិដូចជារបាយការណ៍ធនាគារ លិខិតឧបត្ថម្ភ ឬការអនុម័តប្រាក់កម្ចី
សាលារៀនមួយចំនួនក៏អាចស្នើសុំសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃគោលបំណង (SOP) ជាពិសេសប្រសិនបើពួកគេផ្តល់កម្មវិធីលំនៅដ្ឋាន ឬផ្លូវ។ ត្រូវប្រាកដថាឯកសារទាំងអស់ត្រូវបានស្កែនយ៉ាងស្អាត ហើយដាក់ជូនតាមបញ្ជីត្រួតពិនិត្យរបស់សាលា។
ការមានឯកសារទាំងនេះរួចរាល់មិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿនដំណើរការដាក់ពាក្យប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពង្រឹងការដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ F1 របស់អ្នកនៅពេលដែលពេលវេលាមកដល់។
តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ
សម្រាប់អ្នកដាក់ពាក្យសុំអន្តរជាតិ តម្រូវការសាលាជើងហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិករួមបញ្ចូលច្រើនជាងលក្ខណៈសម្បត្តិសិក្សា និងវិញ្ញាបនបត្រវេជ្ជសាស្រ្ត—អ្នកក៏ត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារសិទ្ធិទទួលបានទិដ្ឋាការដែលកំណត់ដោយរដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកផងដែរ។
មុនពេលអ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំ A ទិដ្ឋាការសិស្ស (F1)អ្នកត្រូវតែត្រូវបានទទួលយកទៅក្នុងសាលាហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ SEVP ដូចជា Florida Flyers Flight Academy. មានតែសាលាទាំងនេះទេដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញលិខិតនេះ។ ទម្រង់ I-២០ដែលជាឯកសារសំខាន់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមដំណើរការទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។
នៅពេលអ្នកទទួលបាន I-20 អ្នកនឹងត្រូវ៖
- បង់ ថ្លៃសេវា SEVIS I-901
- បំពេញទម្រង់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការ DS-160
- រៀបចំកាលវិភាគ និងចូលរួមសម្ភាសន៍ទិដ្ឋាការនៅស្ថានទូត ឬស្ថានកុងស៊ុលសហរដ្ឋអាមេរិក
ពេលសម្ភាសន៍ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញ៖
- ទម្រង់ I-20 របស់អ្នក។
- បង្កាន់ដៃ SEVIS
- លិខិតឆ្លងដែនត្រឹមត្រូវ
- លិខិតបញ្ជាក់ការសិក្សា និង FAA វេជ្ជសាស្រ្ត
- ភស្តុតាងនៃមូលនិធិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គ្របដណ្តប់លើការបណ្តុះបណ្តាល និងការចំណាយលើការរស់នៅ
អ្នកក៏គួរតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីពន្យល់ពីគោលដៅអាកាសចរណ៍ ផែនការបណ្តុះបណ្តាល និងបំណងត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីវគ្គសិក្សារបស់អ្នក ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងហ្វឹកហាត់ក្រោមទិដ្ឋាការ F1 ដែលមិនផ្តល់សិទ្ធិការងាររយៈពេលវែង។
ការជ្រើសរើសសាលាដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងការដោះស្រាយនិស្សិតអន្តរជាតិអាចជួយសម្រួលដំណើរការទាំងមូលនេះ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបដិសេធទិដ្ឋាការ។
តម្រូវការសាលាជើងហោះហើរពិសេសនៅសហរដ្ឋអាមេរិក៖ សម្រាប់អ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបរទេស
ប្រសិនបើអ្នកមានប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសផ្សេងរួចហើយ តម្រូវការសាលាហោះហើររបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងមើលទៅខុសគ្នាបន្តិច។ អ្នកប្រហែលជាមិនចាំបាច់ចាប់ផ្តើមពីសូន្យទេ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចរំលងប្រព័ន្ធ FAA បានទេ។
ដើម្បីបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណអនុលោមតាម ICAO ដែលមានស្រាប់របស់អ្នក (ដូចជាអាជ្ញាប័ណ្ណ DGCA, EASA ឬ CASA) ទៅជាសមមូល FAA អ្នកនឹងត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការផ្ទៀងផ្ទាត់ និងសុពលភាពជាផ្លូវការ។
តម្រូវការសំខាន់ៗរួមមាន:
- លិខិតបញ្ជាក់ពីអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍បរទេស បញ្ជាក់ពីភាពត្រឹមត្រូវនៃអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នក។
- ការបោសសំអាត TSA (រដ្ឋបាលសន្តិសុខដឹកជញ្ជូន) មុនពេលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនជើងហោះហើរ ឬការឆែកឆេរ
- ច្បាប់ចម្លងសៀវភៅកត់ត្រារបស់អ្នក និងវិញ្ញាបនបត្រដែលបានបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេស ប្រសិនបើមិនបានចេញជាភាសាអង់គ្លេសដំបូងឡើយ។
អាស្រ័យលើបទពិសោធន៍របស់អ្នក FAA នៅតែអាចតម្រូវឱ្យអ្នកទទួលយក checkride ឬឆ្លងកាត់ការបណ្តុះបណ្តាលបន្ថែម ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងប្រតិបត្តិការរបស់វា។ អ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណបរទេសជាច្រើនបានឆ្លងកាត់កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូររយៈពេលខ្លីនៅសាលារៀនដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដើម្បីទទួលបានផាសុកភាពជាមួយនឹងនីតិវិធីក្នុងស្រុក ដែនអាកាស និងបទប្បញ្ញត្តិ។
សូម្បីតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ក៏ត្រូវគោរពផ្លូវផ្លូវការដែរ — តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាស្តង់ដារសុវត្ថិភាពជាសកលនៅទូទាំងបេក្ខជនទាំងអស់ ក្នុងស្រុក ឬអន្តរជាតិ។
តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក កំហុសទូទៅ
ជួប តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក មិនពិបាកទេ—ប៉ុន្តែការមើលរំលងព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗអាចបំផ្លាញផែនការរបស់អ្នកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ សិស្សជាច្រើនប្រឈមមុខនឹងការពន្យារពេលដែលមិនចាំបាច់ ឬការបដិសេធដោយគ្រាន់តែមានកំហុសដែលអាចជៀសវាងបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដាក់ពាក្យ។
កំហុសទូទៅមួយគឺអនុវត្តទៅសាលាហោះហើរដែលមិនត្រូវបានបញ្ជាក់ SEVP ។ បើគ្មានការបញ្ជាក់នេះទេ សាលាមិនអាចចេញទម្រង់ I-20 ដែលតម្រូវសម្រាប់ទិដ្ឋាការសិស្សរបស់អ្នកបានទេ។ តែងតែផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ថានភាពនេះនៅលើបញ្ជីផ្លូវការរបស់ SEVP មុនពេលដាក់ស្នើកម្មវិធីណាមួយ។
បញ្ហាមួយទៀតគឺការពន្យារពេល ការពិនិត្យសុខភាពរបស់ FAA. ចាប់តាំងពីការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកមិនអាចចាប់ផ្តើមដោយគ្មានវា នេះគួរតែត្រូវបានកក់ទុកជាមុន - ជាជម្រើសមុនពេលសំភាសន៍ទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។ ការរង់ចាំយូរពេកអាចរំខានដល់កាលវិភាគធ្វើដំណើររបស់អ្នក ឬធ្វើឱ្យអ្នកខកខានកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមកម្មវិធី។
សិស្សខ្លះក៏ដាក់ឯកសារហិរញ្ញវត្ថុមិនពេញលេញក្នុងអំឡុងពេលដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការផងដែរ។ ស្ថានទូតអាមេរិករំពឹងថានឹងមានភស្តុតាងច្បាស់លាស់ថាអ្នកអាចមានលទ្ធភាពបង់ថ្លៃសិក្សា និងថ្លៃរស់នៅរបស់អ្នក។ របាយការណ៍ធនាគារ ការអនុម័តប្រាក់កម្ចី ឬលិខិតឧបត្ថម្ភទាំងអស់គួរតែត្រឹមត្រូវ និងថ្មីៗ។
ទីបំផុត ការប្រញាប់ប្រញាល់ដំណើរការទិដ្ឋាការគឺមានគ្រោះថ្នាក់។ ការណាត់ជួបស្ថានទូតនៅនាទីចុងក្រោយ ការបាត់ទម្រង់បែបបទ ឬការរៀបចំសម្ភាសន៍មិនល្អ អាចបណ្តាលឱ្យមានការបដិសេធ ទោះបីជាអ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានក៏ដោយ។
ការរៀបចំផែនការជាមុន ការពិនិត្យមើលវិញ្ញាបនបត្រសាលាពីរដង និងការរៀបចំឯកសាររបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់ គឺជាវិធីដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកដោយគ្មានភាពតានតឹង។
សន្និដ្ឋាន
ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ការបំពេញតាមតម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាបេសកកម្មដំបូងរបស់អ្នក។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែអំពីការគូសប្រអប់នោះទេ វាគឺជាការកសាងអាជីពនៅលើមូលដ្ឋានដ៏រឹងមាំមួយ។
ការទទួលបានឯកសាររបស់អ្នកតាមលំដាប់លំដោយ ការឆ្លងកាត់ផ្នែកវេជ្ជសាស្ត្ររបស់ FAA ការយល់ដឹងអំពីការកំណត់ពេលវេលាទិដ្ឋាការ និងការជ្រើសរើសសាលារៀនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការពន្យារពេល និងការហោះហើរ។ សិស្សានុសិស្សរាប់ពាន់នាក់មកពីជុំវិញពិភពលោកទទួលបានជោគជ័យជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយសារពួកគេចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងព័ត៌មានត្រឹមត្រូវ។
ដូច្នេះសូមចំណាយពេលរៀបចំ។ ពិនិត្យមើលសិទ្ធិរបស់អ្នកពីរដង។ ជ្រើសរើសសាលាដែលបានចុះក្នុងបញ្ជី SEVP ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ជាមួយនឹងកំណត់ត្រានៃការបណ្តុះបណ្តាលនិស្សិតអន្តរជាតិ។ នៅពេលដែលអ្នកសម្អាតជំហានទាំងនេះ អ្នកត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីឡើង។
រថភ្លើងជាមួយ Florida Flyers Flight Academy - សាលាមួយក្នុងចំណោមសាលាដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។ ពីការគាំទ្រទិដ្ឋាការ I-20 ដល់ការកំណត់តម្លៃប្រកបដោយតម្លាភាព និងការហោះហើរពេញមួយឆ្នាំនៅរដ្ឋផ្លរីដា រដ្ឋផ្លរីដា ហ្វលីយឺរស៍ ធ្វើឱ្យបំពេញតាមតម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសាមញ្ញ និងគ្មានភាពតានតឹង។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖ តម្រូវការសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
| សំនួរ | ចម្លើយ |
|---|---|
| តើអ្វីជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសិទ្ធិទទួលបានជាមូលដ្ឋានសម្រាប់សាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក? | ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសាលាជើងហោះហើរជាមូលដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 17 ឆ្នាំ មានសញ្ញាបត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិ (10+2) និងនិយាយភាសាអង់គ្លេសបានស្ទាត់ជំនាញ។ |
| តើខ្ញុំត្រូវការរូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យា ដើម្បីចូលរៀននៅសាលាហោះហើរអាមេរិកទេ? | មិនតែងតែទាមទារទេ ប៉ុន្តែរូបវិទ្យា និងគណិតវិទ្យាត្រូវបានណែនាំយ៉ាងខ្លាំង។ ពួកគេជួយក្នុងអំឡុងពេលសាលាបឋមសិក្សា និងជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការបំប្លែង DGCA ។ |
| តើ TOEFL ឬ IELTS ជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកទេ? | មិនមែនសម្រាប់សាលាទាំងអស់ទេ។ អ្នកខ្លះអាចនឹងបោះបង់វាប្រសិនបើអ្នកឆ្លងកាត់ការសម្ភាសន៍ជាភាសាអង់គ្លេស។ ពិនិត្យគោលការណ៍ភាសារបស់សាលាមុនពេលដាក់ពាក្យ។ |
| តើនិស្សិតអន្តរជាតិអាចទទួលបានទិដ្ឋាការ F1 សម្រាប់ការហ្វឹកហាត់ហោះហើរបានទេ? | បាទ/ចាស ប្រសិនបើចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាហោះហើរដែលទទួលស្គាល់ដោយ SEVP។ សាលានឹងចេញ I-20 ដែលត្រូវការដើម្បីស្នើសុំទិដ្ឋាការ F1 ។ |
| តើឯកសារអ្វីខ្លះដែលត្រូវការសម្រាប់ការចូលរៀននៅសាលាហោះហើរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក? | អ្នកនឹងត្រូវការលិខិតឆ្លងដែនដែលមានសុពលភាព វិញ្ញាបនបត្រសិក្សា វេជ្ជសាស្ត្រ FAA ភស្តុតាងនៃមូលនិធិ និងអាច TOEFL/IELTS ប្រសិនបើសាលាបានស្នើសុំ។ |
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។
