ជំហាន និងតម្រូវការសម្រាប់ការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ
វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ បើទោះបីជាអ្នកចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ហោះហើរសូន្យក៏ដោយ។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះនាំអ្នកឆ្លងកាត់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់អ្នក ចាប់ពីការបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋានរហូតដល់ការបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាលដែលនាំទៅដល់អាជីពជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។
ការណែនាំជាជំហាន ៗ
តើត្រូវមានជំហានអ្វីខ្លះ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ?
ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ អ្នកដើរតាមគន្លងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលបង្កើតជំនាញ ការវិនិច្ឆ័យ និងបទពិសោធន៍នៅដំណាក់កាលនីមួយៗ។ ការបណ្តុះបណ្តាលចាប់ផ្តើមនៅក្នុង យន្តហោះម៉ាស៊ីនតែមួយបន្ថែមជំនាញឧបករណ៍ និងផ្លាស់ទីទៅក្នុងស្តង់ដារកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម។
អ្នកនឹងទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកយន្តហោះឯកជន (PPL) បន្ថែមការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) និងដំណើរការទៅអាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (CPL) ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ នៅតាមផ្លូវ អ្នកនឹងកត់ត្រាម៉ោងធ្វើការ ហោះហើរជាមួយគ្រូដែលមានបទពិសោធន៍ និងប្រើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធី និងគ្រាអាសន្ន—ព្រឹត្តិការណ៍នីមួយៗដែលជំរុញអ្នកឱ្យខិតទៅជិតតម្រូវការជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ជំហានទី 1៖ ទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន (PPL)
ជំហានដំបូងដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺការរកប្រាក់ចំណូល អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី). វិញ្ញាបនបត្រនេះចេញដោយ FAA គឺជាកន្លែងដែលអ្នករៀនមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការហោះហើរនៅក្នុងយន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនតែមួយ។ ការបណ្តុះបណ្តាលនៅដំណាក់កាលនេះគ្របដណ្តប់លើជំនាញស្នូលដូចជា ការរុករក ការទំនាក់ទំនង ការគ្រប់គ្រងយន្តហោះ និងចំណេះដឹងអំពីសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍ដែលនឹងបម្រើជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រាល់អាជ្ញាប័ណ្ណកម្រិតខ្ពស់ដែលអ្នកបន្ត។
ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មនៅពេលក្រោយ PPL គឺមិនអាចចរចាបានទេ។ វាណែនាំអ្នកអំពីប្រតិបត្តិការកាប៊ីនយន្ដហោះពិតប្រាកដ បង្កើតទំនុកចិត្តលើអាកាស និងកំណត់ល្បឿនសម្រាប់វឌ្ឍនភាពរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ អ្នកនឹងត្រូវបានសម្អាតឱ្យហោះហើរកម្សាន្ត និងដឹកអ្នកដំណើរ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត អ្នកនឹងត្រៀមខ្លួនឆ្ពោះទៅរកការវាយតម្លៃ និងម៉ោងដែលត្រូវការសម្រាប់ការហោះហើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ។
ជំហានទី 2: បន្ថែមការវាយតម្លៃឧបករណ៍
នៅពេលដែលអ្នកទទួលបាន PPL របស់អ្នក ជំហានបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកគោលដៅរបស់អ្នកក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺការទទួលបាន ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR). ការវាយតម្លៃនេះពង្រីកសិទ្ធិរបស់អ្នកដោយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកហោះហើរក្រោម Instrument Flight Rules (IFR) មានន័យថាអ្នកអាចដំណើរការក្នុងភាពមើលឃើញមិនល្អ និងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលមានបញ្ហាដោយប្រើតែឧបករណ៍កាប៊ីនយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ។
ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ដោយសារក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងការងារហោះហើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈភាគច្រើនទាមទារវា។ ការបណ្តុះបណ្តាលពាក់ព័ន្ធនឹងការរុករកកម្រិតខ្ពស់ វិធីសាស្រ្ត និងវគ្គក្លែងធ្វើដែលរៀបចំអ្នកឱ្យហោះហើរដោយសុវត្ថិភាព និងទំនុកចិត្តនៅក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
ជំហានទី 3: ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម
ចំណុចសំខាន់បន្ទាប់ក្នុងការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺការរកប្រាក់ចំណូល អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល). វិញ្ញាបនប័ត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលស្របច្បាប់សម្រាប់ការហោះហើរ ការបើកទ្វារទៅរកការងារដូចជា ដំណើរកម្សាន្តតាមអាកាស ជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញ ឬការអូសទាញផ្ទាំងបដា ខណៈពេលដែលអ្នកបន្តបង្កើតបទពិសោធន៍។
ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម អ្នកត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់ FAA ដែលរួមមានអប្បរមានៃម៉ោងហោះហើរខ្ពស់ជាង និងបង្ហាញពីជំនាញកម្រិតខ្ពស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះ។ នៅដំណាក់កាលនេះ អ្នកក៏នឹងហ្វឹកហាត់ឱ្យកាន់តែមានភាពជាក់លាក់ សុវត្ថិភាព និងវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់ជាងមុនផងដែរ ចាប់តាំងពីរាល់ជើងហោះហើរទាំងអស់ឥឡូវនេះមានទំនួលខុសត្រូវផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ ការបញ្ចប់ CPL របស់អ្នកគឺជាចំណុចរបត់មួយ—វាប្រែក្លាយអាកាសចរណ៍ពីចំណង់ចំណូលចិត្តទៅជាផ្លូវអាជីពអាជីព។
ជំហានទី 4: ទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រគ្រូហោះហើរ
នៅពេលដែលអ្នកកាន់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នក មធ្យោបាយអនុវត្តជាក់ស្តែងបំផុតដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍គឺតាមរយៈការក្លាយជា គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI). វិញ្ញាបនបត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្រៀនអ្នកបើកយន្តហោះជាសិស្សខណៈពេលដែលកត់ត្រាម៉ោងដ៏មានតម្លៃដែលត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ។
អាកាសយានិកដែលប្រាថ្នាចង់បានជាច្រើនជ្រើសរើសផ្លូវនេះ ព្រោះវាផ្តល់ទាំងប្រាក់ចំណូល និងពេលវេលាហោះហើរ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវមួយដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការបំពេញតម្រូវការជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ តាមរយៈការណែនាំអ្នកដ៏ទៃ អ្នកនឹងកែលម្អជំនាញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក បង្កើនចំនេះដឹងរបស់អ្នកឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងបន្តខិតទៅជិតគោលដៅចុងក្រោយរបស់អ្នក ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ដែលត្រូវការសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ជំហានទី 5: បន្ថែមការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនច្រើន
ដើម្បីដំណើរការយន្តហោះដែលមានទំហំធំ និងស្មុគស្មាញជាងមុនដែលប្រើក្នុងអាកាសចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែម ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនចម្រុះ ទៅអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នក។ ជំហាននេះគឺមានសារៈសំខាន់ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ ដោយសារយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញភាគច្រើនមានម៉ាស៊ីនច្រើនជាងមួយ។
ការបណ្តុះបណ្តាលផ្តោតលើនីតិវិធីកម្រិតខ្ពស់ដូចជា ប្រតិបត្តិការចេញពីម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងដំណើរការ និងការគ្រប់គ្រងការរុញមិនស្មើគ្នា។ តាមរយៈការទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់នេះ អ្នកបោះជំហានសំខាន់មួយទៀតដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យន្តហោះដែលមានម៉ាស៊ីនច្រើន ដែលនាំឱ្យអ្នកខិតទៅជិតការបំពេញតាមស្តង់ដារជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ជំហានទី៦៖ ទទួលបានបទពិសោធន៍ និងការសម្ភាសន៍
បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងការវាយតម្លៃស្នូលរបស់អ្នក ដំណាក់កាលបន្ទាប់ក្នុងការធ្វើដំណើរដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺការកសាងបទពិសោធន៍ហោះហើរ។ FAA ទាមទារអប្បបរមា សរុប 1,500 ម៉ោងហោះហើរ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រដឹកជញ្ជូនអាកាសយានិក (ATP) ។ អ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនប្រមូលផ្តុំម៉ោងទាំងនេះដោយធ្វើការជាគ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរ ប្រតិបត្តិការធម្មនុញ្ញហោះហើរ ឬទទួលយកការងារហោះហើរពាណិជ្ជកម្មផ្សេងទៀត។
រវាង ១៨ និង ៣៦ ម៉ោងអាកាសយានិកដែលប្រាថ្នាចង់បានជាច្រើនចាប់ផ្តើមសម្ភាសន៍ជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់សម្រាប់ មន្រ្តីទីមួយ មុខតំណែង។ សំភាសន៍ទាំងនេះជាធម្មតារួមបញ្ចូលទាំងផ្នែកបច្ចេកទេស និងធនធានមនុស្ស ការធ្វើតេស្តមិនត្រឹមតែចំណេះដឹងរបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជំនាញវិជ្ជាជីវៈ និងជំនាញទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកផងដែរ។ ភាពជោគជ័យនៅដំណាក់កាលនេះមានន័យថាការផ្តល់ជូនការងារតាមលក្ខខណ្ឌដែលនាំឱ្យអ្នកកាន់តែខិតទៅជិតមួយជំហានដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ជំហានទី 7: ការងារអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម
ជាមួយនឹងម៉ោងហោះហើរដែលត្រូវការ និងវិញ្ញាបនបត្រ ATP របស់អ្នកនៅក្នុងដៃ ទីបំផុតអ្នកមានសិទ្ធិដាក់ពាក្យសម្រាប់មុខតំណែងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។ នៅដំណាក់កាលនេះ អ្នកបានបញ្ចប់វគ្គបណ្តុះបណ្តាល និងបង្កើតបទពិសោធន៍ដែលត្រូវការដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ។
និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាភាគច្រើនចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ មុនពេលផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំ ៗ ទោះបីជាកម្មវិធីកម្មាភិបាលមួយចំនួនផ្តល់នូវផ្លូវផ្ទាល់ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ ៗ នៅពេលដែលតម្រូវការអប្បបរមាត្រូវបានបំពេញ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មក្លាយជាអាជីពពេញម៉ោង ដោយផ្តល់នូវប្រាក់ចំណូលស្ថិរភាព ឱកាសរីកចម្រើន និងឱកាសដើម្បីហោះហើរប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈទូទាំងប្រទេស ឬសូម្បីតែទូទាំងពិភពលោក។
តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ?
ប្រសិនបើអ្នកចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបទពិសោធន៍ហោះហើរពីមុន ពេលវេលាកំណត់ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះជាធម្មតាប្រហែលពីរឆ្នាំកន្លះ។ 12 ខែដំបូងត្រូវបានចំណាយដើម្បីបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នក បន្ទាប់មកប្រហែល 18 ខែនៃការកសាងម៉ោងហោះហើរដើម្បីឈានដល់អប្បបរមា 1,500 ម៉ោងរបស់ FAA ដែលត្រូវការសម្រាប់ការជួលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះបានប៉ុន្មាន?
ការចំណាយសរុបដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពីបទពិសោធន៍សូន្យគឺប្រហែល $116,995. តួលេខនេះគ្របដណ្តប់លើការចំណាយលើការបណ្តុះបណ្តាលទាំងអស់ រួមទាំងម៉ោងហោះហើរ សម្ភារៈ និងការណែនាំដែលត្រូវការដើម្បីទទួលបានទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណពាណិជ្ជកម្ម និងវិញ្ញាបនបត្រគ្រូហោះហើររបស់អ្នក។ សាលារៀនជាច្រើនផ្តល់ជម្រើសហិរញ្ញប្បទាន ហើយក្នុងករណីខ្លះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជួយទូទាត់ការចំណាយតាមរយៈកម្មវិធីសំណងថ្លៃសិក្សា។
តើអ្នកអាចក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដោយគ្មានសញ្ញាបត្របានទេ?
អ្នកពិតជាអាចក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដោយមិនចាំបាច់មានសញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យ។ ដោយសារតែកង្វះអ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងបន្ត ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានដកសញ្ញាបត្ររយៈពេល 4 ឆ្នាំជាតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹង។ ខណៈពេលដែលការទទួលបានសញ្ញាបត្រនៅតែអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការប្រកួតប្រជែង ជាពិសេសនៅពេលប្រៀបធៀបបេក្ខជនដែលមានគុណវុឌ្ឍិស្រដៀងគ្នា វិស័យសិក្សាខ្លួនឯងមិនប៉ះពាល់ដល់សិទ្ធិទទួលបានរបស់អ្នកទេ។
តើអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មធ្វើបានប៉ុន្មាន?
អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ ទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់បំផុតខ្លះនៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ ប្រធានក្រុមជាន់ខ្ពស់អាចនៅជិត $ 450,000 ក្នុងមួយឆ្នាំហើយក្នុងរយៈពេលនៃអាជីពមួយ អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើនបានប្រមូលប្រាក់ចំណូលពេញមួយជីវិតដែលលើសពីនេះ។ 10 លាន $.
សន្និដ្ឋាន
ការធ្វើដំណើរដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍គឺទាមទារទាំងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និងផ្លូវចិត្ត ប៉ុន្តែវាក៏ជាផ្លូវអាជីពដ៏មានតម្លៃបំផុតមួយដែលអ្នកអាចបន្តបាន។ ពីការហោះហើរទោលលើកដំបូងរបស់អ្នកក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរឯកជន ដើម្បីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នក ហើយចុងក្រោយការចូលរួមក្នុងកាប៊ីនយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ជំហាននីមួយៗបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ជីវិតប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈពីលើពពក។
បាទ ការវិនិយោគពេលវេលា វិន័យ និងលុយមានសារៈសំខាន់ណាស់។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែលអាចលើសពីតួលេខប្រាំមួយ និងប្រាក់ចំណូលពេញមួយជីវិតរាប់លាន ការត្រឡប់មកវិញលើការវិនិយោគនោះគឺច្បាស់ណាស់។ សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ឱកាសធ្វើដំណើរជុំវិញពិភពលោក បញ្ជាយន្តហោះទំនើបៗ និងដឹកអ្នកដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ធ្វើឱ្យកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមានប្រយោជន៍។
មិនថាអ្នកទើបតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងបទពិសោធន៍សូន្យ ឬរៀបចំការវាយតម្លៃបន្ទាប់របស់អ្នករួចហើយ ជំហានគឺច្បាស់លាស់។ រក្សាភាពជាប់លាប់ បង្កើតម៉ោងរបស់អ្នក និងរក្សាភ្នែករបស់អ្នកនៅលើគោលដៅ។ ជាមួយនឹងការតាំងចិត្ត និងផ្លូវហ្វឹកហាត់ត្រឹមត្រូវ អ្នកណាម្នាក់ដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្ត និងការតាំងចិត្តអាចក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម ហើយទីបំផុតសម្រេចបាននូវក្តីសុបិនរបស់ពួកគេក្នុងការក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ។
សំនួរដែលពាក់ព័ន្ធ
មគ្គុទ្ទេសក៍អាជីពអ្នកបើកយន្តហោះ
តើលក្ខខណ្ឌតម្រូវអ្វីខ្លះ ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ?
ដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ អ្នកត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 18 ឆ្នាំសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណពាណិជ្ជកម្ម ឆ្លងកាត់ការប្រឡងផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្តរបស់ FAA និងពេញលេញនូវវិញ្ញាបនប័ត្រដែលត្រូវការ រួមទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរឯកជន ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ និងអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការម៉ោងហោះហើរចំនួន 1,500 ម៉ោងផងដែរ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់វិញ្ញាបនបត្រដឹកជញ្ជូនអាកាសយានិក (ATP) ។
តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម?
ដោយចាប់ផ្តើមដោយគ្មានបទពិសោធន៍ហោះហើរពីមុន ជាធម្មតាវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 12 ឆ្នាំកន្លះដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការហ្វឹកហាត់ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធប្រហែល 18 ខែ និង 1,500 ខែទៀតដើម្បីបង្កើតម៉ោងហោះហើរចំនួន XNUMX ម៉ោងដែលតម្រូវដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។
តើខ្ញុំត្រូវការសញ្ញាបត្រមហាវិទ្យាល័យដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះទេ?
ទេ អ្នកអាចក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះដោយគ្មានសញ្ញាបត្រ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍លែងត្រូវការសញ្ញាបត្ររយៈពេល 4 ឆ្នាំទៀតហើយ ដោយសារកង្វះអ្នកបើកបរដែលកំពុងបន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សញ្ញាបត្រនៅតែអាចជួយអ្នកឱ្យលេចធ្លោនៅពេលប្រកួតប្រជែងជាមួយបេក្ខជនដែលមានសមត្ថភាពស្មើគ្នា។
តើត្រូវចំណាយប៉ុន្មានដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះ?
ការចំណាយសរុបដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះគឺនៅជុំវិញ $ 70,000 - $ 120,000អាស្រ័យលើសាលារៀន ប្រភេទយន្តហោះ និងទីតាំង។ នេះរាប់បញ្ចូលទាំងម៉ោងហោះហើរ សម្ភារៈបណ្តុះបណ្តាល ថ្លៃគ្រូ ការប្រឡង និងវិញ្ញាបនប័ត្រ។ ជម្រើសហិរញ្ញប្បទាន និងកម្មវិធីសំណងថ្លៃសិក្សាតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក៏មានផងដែរ។
តើអ្នកបើកយន្តហោះ រកបានប៉ុន្មាន?
ប្រាក់ខែប្រែប្រួលតាមក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងបទពិសោធន៍ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរយន្តហោះដែលបានបង្កើតឡើងត្រូវបានផ្តល់សំណងយ៉ាងល្អ។ ប្រធានក្រុមជាន់ខ្ពស់អាចរកប្រាក់បានរហូតដល់ $ 450,000 ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលអាជីពពេញមួយជីវិតជាញឹកញាប់លើសពី 10 លាន $.
តើអតីតភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាអ្វី ហើយហេតុអ្វីវាសំខាន់?
អតីតភាពក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំណត់កាលវិភាគ ប្រភេទយន្តហោះ ផ្លូវហោះហើរ និងប្រាក់ខែរបស់អ្នក។ កាលណាអ្នកទទួលបានការងារមុន ចំណាត់ថ្នាក់អតីតភាពរបស់អ្នកកាន់តែខ្ពស់ ដែលនាំទៅរកការផ្សព្វផ្សាយកាន់តែលឿន និងឱកាសការងារកាន់តែប្រសើរ។ សម្រាប់អ្នកដែលចង់ក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះ ការចាប់ផ្តើមដំបូងគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់
ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបផ្ទេរសាលាហោះហើរ។
