ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ៖ មគ្គុទ្ទេសក៍ចុងក្រោយ #1

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងសុបិនអំពីអាជីពហោះហើរជាសកល ការបណ្តុះបណ្តាលពីឡុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិផ្តល់នូវអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ សហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាផ្ទះរបស់ អេហ្វអេអេអេ (រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធ)- អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានគោរពជាសកល និងអនុលោមតាម ICAO ។ នោះមានន័យថានៅពេលដែលអ្នកត្រូវបានបញ្ជាក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកនឹងមានសិទ្ធិបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នក ហើយហោះហើរនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនជុំវិញពិភពលោក។

ប៉ុន្តែវាមានច្រើនជាងការទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ។ សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់បរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលដ៏សំបូរបែបជាមួយ៖

• អាកាសធាតុអាចហោះហើរបានពេញមួយឆ្នាំ
• ភាពអាចរកបានយន្តហោះខ្ពស់។
• មួយជួរធំទូលាយនៃ សាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA
• គ្រូដែលមានបទពិសោធន៍ក្នុងពិភពពិតយ៉ាងទូលំទូលាយ

សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ វាក៏ជាឱកាសមួយក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងនិយាយភាសាអង់គ្លេស ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗភាគច្រើនស្វែងរកនៅក្នុងបេក្ខជនអ្នកបើកបររបស់ពួកគេ។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះបំបែកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ - ពីទិដ្ឋាការ និង តម្រូវការ TSA ថ្លៃដើម ផ្លូវផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ និងជម្រើសអាជីពបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ មិនថាអ្នកកំពុងចាប់ផ្តើមជាមួយសូន្យម៉ោង ឬកំពុងស្វែងរកការអាប់ដេតអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកទេ នេះគឺជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវពេញលេញរបស់អ្នកទៅកាន់ភាពជោគជ័យ។

ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ

ការជ្រើសរើសដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិមានន័យថាចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ និងគោរពបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក។ សហរដ្ឋអាមេរិកដើរតាមគន្លងវិញ្ញាបនប័ត្រ FAA ច្បាស់លាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីយកសិស្សពីបទពិសោធន៍ហោះហើរសូន្យទៅជាអ្នកបើកបរយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណពេញលេញ ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងជាមួយនឹងការទទួលស្គាល់ជាសកល។

ផ្លូវបណ្តុះបណ្តាលជាធម្មតារួមមាន:

• អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) - ជំហានដំបូងរបស់អ្នកក្នុងការហោះហើរថាមពល
• ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) - ហោះហើរក្នុងភាពមើលឃើញទាបដោយប្រើឧបករណ៍រុករក
• អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល) - តម្រូវឱ្យបង់ថ្លៃជាអ្នកបើកយន្តហោះអាជីព
• កម្មវិធីបន្ថែមស្រេចចិត្ត៖ ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនចម្រុះ, CFI, CFIIនិង មី

សាលាហោះហើរមានពីរប្រភេទ៖

• ជាផ្នែកមួយ 61៖ ការហ្វឹកហ្វឺនតាមសិស្សកាន់តែមានភាពបត់បែន
• ជាផ្នែកមួយ 141៖ មានរចនាសម្ព័ន្ធ និងល្អសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ (ជារឿយៗត្រូវការសម្រាប់ការអនុម័តទិដ្ឋាការ)

កម្មវិធីទាំងពីរអនុវត្តតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់ FAA ប៉ុន្តែមានរចនាប័ទ្មខុសគ្នា។ Part 141 សាលាចូលចិត្ត Florida Flyers Flight Academy ត្រូវបានអនុម័តដោយ SEVIS និងអនុញ្ញាតឱ្យចេញទម្រង់ I-20 សម្រាប់ទិដ្ឋាការសិស្ស M-1 ដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសដែលពេញចិត្តសម្រាប់បេក្ខជនអន្តរជាតិ។

នៅពេលអ្នកបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិក អ្នកនឹងទទួលបាន អាជ្ញាប័ណ្ណ FAA នោះគឺជាការអនុលោមតាម ICAO និងអាចបំប្លែងបាននៅក្នុងប្រទេសភាគច្រើន។

តើអ្នកណាអាចដាក់ពាក្យសុំការបណ្តុះបណ្តាលពីឡុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ?

សហរដ្ឋអាមេរិកស្វាគមន៍និស្សិតមកពីជុំវិញពិភពលោកចូលទៅក្នុងកម្មវិធីហ្វឹកហ្វឺនហោះហើររបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមានតម្រូវការជាមូលដ្ឋានមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងត្រូវបំពេញមុនពេលចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។

ដើម្បីមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់អ្នកត្រូវតែ៖

• ត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច 17 ឆ្នាំសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាល PPL (18+ សម្រាប់ CPL)
• កាន់លិខិតឆ្លងដែនដែលមានសុពលភាព និងមានសិទ្ធិដាក់ពាក្យសុំទិដ្ឋាការសិស្ស M-1
• ត្រូវ​មាន​សុខភាព​ល្អ បញ្ជាក់​តាម​រយៈ​ថ្នាក់ 1 ឬ 2 ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ FAA វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្ត
• ត្រូវចេះភាសាអង់គ្លេសតាមតម្រូវការសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងការហោះហើរ និងការប្រឡង

ខណៈពេលដែលសញ្ញាប័ត្រមធ្យមសិក្សាទុតិយភូមិមិនត្រូវបានទាមទារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង សាលារៀនភាគច្រើននឹងរំពឹងថាអ្នកបានបញ្ចប់ការអប់រំមធ្យមសិក្សា និងដើម្បីបង្ហាញពីជំនាញគណិតវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រជាមូលដ្ឋាន ជាពិសេសនៅពេលចុះឈ្មោះក្នុងកម្មវិធី CPL ។

អ្នកក៏នឹងត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងគោរពតាមពិធីសារសុវត្ថិភាព TSA និងការចុះឈ្មោះ AFSP មុនពេលចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរណាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។

ប្រសិនបើអ្នកបំពេញតាមលក្ខណៈសម្បត្តិជាមូលដ្ឋានទាំងនេះ អ្នកត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមការធ្វើដំណើររបស់អ្នកឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលមានការបញ្ជាក់ជាសាកលតាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។

ដំណើរការទិដ្ឋាការសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ

មុនពេលអ្នកអាចចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ អ្នកនឹងត្រូវទទួលបានទិដ្ឋាការត្រឹមត្រូវដើម្បីចូល និងសិក្សានៅក្នុងប្រទេសដោយស្របច្បាប់។ សម្រាប់ការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរ រដ្ឋាភិបាលសហរដ្ឋអាមេរិកតម្រូវឱ្យនិស្សិតអន្តរជាតិដាក់ពាក្យសុំចូលរៀន ទិដ្ឋាការសិស្ស M-1- ទិដ្ឋាការមិនមែនសិក្សាស្តង់ដារដែលប្រើសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលបច្ចេកទេស និងវិជ្ជាជីវៈ រួមទាំងកម្មវិធីអាកាសចរណ៍។

នេះជារបៀបដែលដំណើរការទិដ្ឋាការដំណើរការ៖

1. អនុវត្តទៅសាលាហោះហើរដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ផ្នែកទី 141 ដូចជា Florida Flyers Flight Academy នោះគឺ SEVIS-certified (Student and Exchange Visitor Information System)។
2. ពេល​ទទួល​យក​ហើយ សាលា​ចេញ​លិខិត​មួយ​ ទម្រង់ I-២០ដែលត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមកម្មវិធីទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។
3. បន្ទាប់មក អ្នកនឹងបង់ថ្លៃ SEVIS I-901 បំពេញពាក្យសុំទិដ្ឋាការ DS-160 និងកំណត់ពេលសម្ភាសន៍ទិដ្ឋាការនៅស្ថានទូត ឬស្ថានកុងស៊ុលសហរដ្ឋអាមេរិកដែលនៅជិតបំផុតរបស់អ្នក។
4. ក្នុងពេលសម្ភាសន៍ សូមបង្ហាញលិខិត I-20 លិខិតឆ្លងដែន ឯកសារហិរញ្ញវត្ថុ និងភស្តុតាងនៃចេតនាត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់អ្នកវិញបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាល។

ពេលវេលាដំណើរការប្រែប្រួល ប៉ុន្តែសិស្សត្រូវបានណែនាំឱ្យចាប់ផ្តើមជំហាននេះយ៉ាងហោចណាស់ 2-3 ខែមុនកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមកម្មវិធីរបស់ពួកគេ ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេល។

ចំណាំ: ទិដ្ឋាការ F-1 ជួនកាលមានសម្រាប់កម្មវិធីសញ្ញាបត្រអាកាសចរណ៍នៅមហាវិទ្យាល័យ ឬសាកលវិទ្យាល័យ ប៉ុន្តែសម្រាប់សាលាបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើន ទិដ្ឋាការ M-1 គឺជាស្តង់ដារ។

ការបោសសំអាត TSA និងតម្រូវការ AFSP

បន្ថែមពីលើការធានាទិដ្ឋាការ និស្សិតអន្តរជាតិគ្រប់រូបត្រូវតែបំពេញការបោសសំអាត TSA តាមរយៈកម្មវិធី Alien Flight Student Program (AFSP)។ ជំហានសុវត្ថិភាពនេះគឺចាំបាច់មុនពេលចាប់ផ្តើមការហ្វឹកហ្វឺនហោះហើរណាមួយដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះនៅក្នុងដែនអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក។

នេះជាអ្វីដែលដំណើរការ AFSP ពាក់ព័ន្ធ៖

• ចុះឈ្មោះជាមួយ វិបផតថល TSA AFSP
• បញ្ជូនព័ត៌មានលិខិតឆ្លងដែន និងស្ថានភាពទិដ្ឋាការ
• ជ្រើសរើសសាលាហោះហើររបស់អ្នក ហើយបញ្ជាក់អាជ្ញាប័ណ្ណណាមួយដែលអ្នកនឹងហ្វឹកហាត់ (ឧ. PPL, IR, CPL)
• បង្ហោះរូបថត ហើយបង់ថ្លៃដំណើរការ TSA
• បំពេញការបោះពុម្ពស្នាមម្រាមដៃនៅមជ្ឈមណ្ឌលប្រមូលផ្ដុំដែលមានការបញ្ជាក់នៅពេលដែលបានណែនាំដោយ TSA

តម្រូវឱ្យមានការយល់ព្រមពី TSA មុនពេលមេរៀនហោះហើរដំបូងរបស់អ្នកចាប់ផ្តើម មិនមែនគ្រាន់តែមុនពេលការហោះហើរទោលប៉ុណ្ណោះទេ។ ការដំណើរការអាចចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍ ដូច្នេះវាជាការសំខាន់ក្នុងការចាប់ផ្តើមភ្លាមៗបន្ទាប់ពីទទួលបាន I-20 របស់អ្នក។

សាលាហោះហើរដូចជា Florida Flyers ជួយសិស្សតាមរយៈដំណើរការ TSA និង AFSP ទាំងមូល ដើម្បីធានាថាមិនមានអ្វីពន្យារពេលការបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នកទេ។

បើគ្មានការបញ្ចប់ការបោសសំអាត AFSP ទេ អ្នកមិនអាចដំណើរការយន្តហោះណាមួយដោយស្របច្បាប់បានទេ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលមានការណែនាំពីរក៏ដោយ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្នែកសំខាន់នៃការចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។

តម្លៃនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ

ការយល់ដឹងអំពីការចំណាយពេញលេញនៃការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺចាំបាច់សម្រាប់ការរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរតាមយន្តហោះរបស់អ្នក។ ខណៈពេលដែលតម្លៃប្រែប្រួលអាស្រ័យលើទីតាំង សាលាហោះហើរ ប្រភេទយន្តហោះ និងល្បឿននៃការបណ្តុះបណ្តាល និស្សិតអន្តរជាតិភាគច្រើនគួរតែចំណាយថវិកាចន្លោះពី 50,000 ទៅ 70,000 ដុល្លារអាមេរិកសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលពេញលេញចាប់ពីសូន្យម៉ោងរហូតដល់អាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរពាណិជ្ជកម្ម (CPL)។

នេះជាការវិភាគទូទៅ៖

• អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី): $ 12,000- $ 18,000
• ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR): $ 8,000- $ 12,000
• អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល): $ 25,000- $ 35,000
• កម្មវិធីបន្ថែម (Multi-Engine, CFI, CFII): $5,000–$15,000 ក្នុង​មួយ
• ការពិនិត្យសុខភាព សៀវភៅ សម្ភារៈប្រើប្រាស់: $ 500- $ 1,000
• TSA ទិដ្ឋាការ និងថ្លៃរដ្ឋបាល: $ 500- $ 1,000
• លំនៅដ្ឋាន (ជាជម្រើស): $600–$1,000/ខែ អាស្រ័យលើទីក្រុង

សាលារៀនជាច្រើន - រួមទាំង Florida Flyers-ផ្តល់ជូនកញ្ចប់កញ្ចប់ ជម្រើសហិរញ្ញប្បទាន និងផែនការបង់រំលោះសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។

វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងកត្តានៃអត្រាប្តូរប្រាក់ ថ្លៃធ្វើដំណើរ និងថ្លៃបន្តទិដ្ឋាការនៅពេលរៀបចំថវិកា។ ប្រទេសមួយចំនួនក៏ផ្តល់អាហារូបករណ៍ ឬការឧបត្ថម្ភពីរដ្ឋាភិបាលផងដែរ ដែលអាចអនុវត្តចំពោះការបណ្តុះបណ្តាលនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

ទោះបីជាវាជាការវិនិយោគដ៏ធ្ងន់ធ្ងរក៏ដោយ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់នូវពេលវេលាលឿនជាងមុន ការណែនាំគុណភាពខ្ពស់ និងការចូលប្រើប្រាស់យន្តហោះប្រសើរជាងប្រទេសជាច្រើនទៀត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវត្រឡប់មកវិញខ្ពស់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នា។

សាលាសាកល្បងល្អបំផុតនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ

ជាមួយនឹងសាលាហោះហើររាប់រយនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក ការជ្រើសរើសយកមួយដែលត្រឹមត្រូវអាចជារឿងដ៏លើសលប់។ សម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ សាលាអាកាសយានិកល្អបំផុតផ្តល់ជូនច្រើនជាងតែយន្តហោះប៉ុណ្ណោះ ដែលពួកគេផ្តល់ការឧបត្ថម្ភទិដ្ឋាការ ការគាំទ្រ TSA ជម្រើសលំនៅដ្ឋាន និងបទពិសោធន៍បណ្តុះបណ្តាលដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស្របតាមតម្រូវការសម្រាប់និស្សិតទូទាំងពិភពលោក។

អ្វីដែលត្រូវរកមើល

• វិញ្ញាបនប័ត្រ FAA ផ្នែកទី 141 (ទាមទារសម្រាប់ការគាំទ្រទិដ្ឋាការ M-1)
• SEVIS ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការចេញទម្រង់ I-20
• គ្រូបង្ហាត់ដែលមានបទពិសោធន៍ និងកងយន្តហោះចម្រុះ
• លទ្ធភាពទទួលបានលំនៅដ្ឋាន ឬជំនួយ
• កំណត់ត្រាបទបង្ហាញជាមួយនិស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាអន្តរជាតិ
• ទីតាំងដែលមានអាកាសធាតុល្អ និងលំហអាកាសចម្រុះ (ដូចជា Florida)

Florida Flyers Flight Academy ពិនិត្យប្រអប់ទាំងអស់នេះ ហើយបានបណ្តុះបណ្តាលសិស្សមកពីជាង 80 ប្រទេស។ មានទីតាំងនៅ St. Augustine រដ្ឋ Florida សាលាផ្តល់ជូន៖

• លក្ខខណ្ឌហោះហើរពេញមួយឆ្នាំ
• បង្កើនល្បឿន PPL ទៅកម្មវិធី CPL
• តម្លៃតម្លាភាព និងកញ្ចប់ជាកញ្ចប់
• ការគាំទ្រសម្រាប់ទិដ្ឋាការ TSA និងផែនការផ្លាស់ប្តូរ

ស្វែងរកកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអន្តរជាតិរបស់ Florida Flyers ដើម្បីមើលថាហេតុអ្វីបានជាវាជាសាលាមួយក្នុងចំណោមសាលាដែលមានចំណាត់ថ្នាក់កំពូលសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ។

របៀបដែលនិស្សិតអន្តរជាតិបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិក

ការធ្វើដំណើរតាមរយៈការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិដើរតាមរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែលត្រូវបានអនុម័តដោយ FAA ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងមូលដ្ឋានគ្រឹះ និងកសាងឆ្ពោះទៅរកគុណវុឌ្ឍិវិជ្ជាជីវៈ។ និស្សិតអន្តរជាតិភាគច្រើនបានបញ្ចប់វិញ្ញាបនប័ត្រស្នូលចំនួនបី អមដោយការវាយតម្លៃជាជម្រើស ដើម្បីបង្កើនការត្រៀមខ្លួនក្នុងអាជីព។

លំដាប់អាជ្ញាប័ណ្ណ FAA ស្តង់ដារ៖

1. អាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរឯកជន (ភីភីភី) - មូលដ្ឋានគ្រឹះរបស់អ្នក។ បង្រៀនជាមូលដ្ឋានអំពីការគ្រប់គ្រងយន្តហោះ ការរុករក ការទំនាក់ទំនង និងសុវត្ថិភាព។
2. ការវាយតម្លៃឧបករណ៍ (IR) - បើកការហោះហើរក្នុងភាពមើលឃើញទាប និងដែនអាកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយប្រើឧបករណ៍តែម្នាក់ឯង។
3. អាជ្ញាប័ណ្ណសាកល្បងពាណិជ្ជកម្ម (ស៊ី។ អិល។ អិល) - ស្របច្បាប់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលសម្រាប់ការហោះហើរ និងរៀបចំអ្នកសម្រាប់តួនាទីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ ឬធម្មនុញ្ញ។

នៅពេលដែលអាជ្ញាប័ណ្ណស្នូលត្រូវបានបញ្ចប់ សិស្សអាចជ្រើសរើសបន្ថែម៖

• ការវាយតម្លៃម៉ាស៊ីនចម្រុះ - ទាមទារសម្រាប់កម្មវិធីផ្លាស់ប្តូរយន្តហោះ និងយន្តហោះភាគច្រើន
• គ្រូបង្ហាត់ជើងហោះហើរដែលមានការបញ្ជាក់ (CFI) - អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតម៉ោងពេលទទួលបានប្រាក់ខែដើម្បីបង្រៀន
• CFII/MEI - សម្រាប់ការណែនាំឧបករណ៍ឬម៉ាស៊ីនច្រើន។

សិស្សភាគច្រើនអាចបញ្ចប់ផ្លូវហ្វឹកហាត់ពេញលេញរបស់ពួកគេក្នុងរយៈពេល 12 ទៅ 18 ខែ អាស្រ័យលើរយៈពេលទិដ្ឋាការ អាកាសធាតុ កាលវិភាគ និងល្បឿនផ្ទាល់ខ្លួន។ សាលារៀនដូចជា Florida Flyers ផ្តល់ជូននូវកម្មវិធីបង្កើនល្បឿនដើម្បីជួយសិស្សអន្តរជាតិបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលរបស់ពួកគេប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពមុនពេលផុតកំណត់ទិដ្ឋាការ។

តើអ្នកអាចធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលបានទេ?

នេះគឺជាសំណួរសំខាន់បំផុតមួយដែលនិស្សិតអន្តរជាតិសួរ ហើយចម្លើយភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើប្រភេទទិដ្ឋាការរបស់អ្នក។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងហ្វឹកហាត់ក្រោមទិដ្ឋាការ M-1 អ្នកមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សានោះទេ។ M-1 មិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការងារដែលមានប្រាក់ខែ រួមទាំងតួនាទីដូចជាការណែនាំអំពីការហោះហើរ ឬការហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកចូលតាមរយៈកម្មវិធីសញ្ញាប័ត្រអាកាសចរណ៍នៅលើ ទិដ្ឋាការ F-1អ្នកអាចមានសិទ្ធិទទួលបានវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជាក់ស្តែងតាមជម្រើស (OPT) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានឱកាសការងារមានកំណត់រហូតដល់ 12 ខែ។ ក្នុងករណីដ៏កម្រ នេះអាចរួមបញ្ចូលការងារជា CFI អាស្រ័យលើការយល់ព្រមពីសាលារបស់អ្នក និងពេលវេលាបណ្តុះបណ្តាលរបស់អ្នក។

នោះបាននិយាយថា និស្សិតអន្តរជាតិជាច្រើនត្រឡប់ទៅប្រទេសកំណើតរបស់ពួកគេវិញ បន្ទាប់ពីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ FAA របស់ពួកគេ ដែលពួកគេ៖

• បំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេទៅអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេ (DGCA, EASA, GCAA ។ល។)
• អនុវត្តដោយផ្ទាល់ទៅក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ឬអន្តរជាតិ
• បង្រៀនជា CFI (បន្ទាប់ពីការបម្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រសិនបើអនុញ្ញាតនៅក្នុងប្រទេសនោះ)

ខណៈពេលដែលការធ្វើការនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្រោយការបណ្តុះបណ្តាលត្រូវបានកំណត់នៅក្រោមទិដ្ឋាការ M-1 ការគោរពជាសកលសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណ FAA មានន័យថាការវិនិយោគរបស់អ្នកក្នុងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិនៅតែអាចនាំទៅរកឱកាសដែលមានល្បឿនលឿនត្រឡប់ទៅប្រទេសឬក្រៅប្រទេស។

ការបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណបន្ទាប់ពីត្រលប់មកផ្ទះវិញ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ អ្នកទំនងជាត្រូវបំប្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណដែលចេញដោយ FAA របស់អ្នក ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍របស់ប្រទេសកំណើតរបស់អ្នក។

ដំណឹងល្អគឺថាអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ FAA គឺអនុលោមតាម ICAO ដែលមានន័យថាពួកគេត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយអាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលភាគច្រើននៅទូទាំងពិភពលោក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រទេសនីមួយៗមានដំណើរការបំប្លែងរៀងៗខ្លួន។

ជំហានទូទៅក្នុងការបម្លែងអាជ្ញាប័ណ្ណ៖

• ការប្រឡងទ្រឹស្តី៖ ប្រទេសមួយចំនួន (ដូចជាប្រទេសឥណ្ឌា ឬប្រទេសដែលស្ថិតនៅក្រោម EASA) តម្រូវឱ្យធ្វើតេស្តជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដោយផ្អែកលើច្បាប់អាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក ឧតុនិយម ការរុករក និងការអនុវត្តរបស់មនុស្ស។
• វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្ត្រ៖ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​បញ្ចប់​ថ្នាក់​ទី 1 ឬ 2 ផ្នែក​វេជ្ជសាស្ត្រ​ក្រោម​អាជ្ញាធរ​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​តំបន់​របស់​អ្នក។
• ការត្រួតពិនិត្យជំនាញ ឬជើងហោះហើរដែលមានសុពលភាព៖ នេះបញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពរបស់អ្នកក្នុងប្រតិបត្តិការក្រោមច្បាប់ដែនអាកាសរបស់ប្រទេស។
• ការផ្ទៀងផ្ទាត់សៀវភៅកត់ត្រា៖ សៀវភៅកត់ត្រា FAA របស់អ្នកត្រូវតែចងក្រងជាឯកសារ និងចុះហត្ថលេខាយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់ដំណើរការរលូន។

ផ្លូវបំប្លែងដ៏ពេញនិយមមួយចំនួនរួមមាន:

• ប្រទេសឥណ្ឌា (DGCA) - តម្រូវឱ្យឆ្លងកាត់ការប្រឡងតាមអាកាស ឧតុនិយម RTR(A) និងការប្រឡងបទប្បញ្ញត្តិអាកាស។
• អឺរ៉ុប (EASA) - ជាញឹកញាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រឡងទ្រឹស្តី ATPL ការធ្វើតេស្តសមត្ថភាពភាសាអង់គ្លេស និងការវាយតម្លៃក្លែងធ្វើ។
• អារ៉ាប់រួម (GCAA) - ទទួលយកអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ FAA ប៉ុន្តែអាចស្នើសុំម៉ោងបន្ថែម ការប្រឡង និងការវាយតម្លៃកម្មវិធីត្រាប់តាម។

សាលាហោះហើរផ្តល់ការណែនាំអំពីការរៀបចំសម្រាប់តម្រូវការនៃការបំប្លែង ដូច្នេះអ្នកអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញជាមួយនឹងឯកសារ ការយល់ព្រម និងកំណត់ត្រាទាំងអស់តាមលំដាប់លំដោយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីចាប់ផ្តើមការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អ្នកនៅសហរដ្ឋអាមេរិក?

ការជ្រើសរើសបន្តការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិគឺលើសពីការសម្រេចចិត្តមួយ - វាជាការប្តេជ្ញាចិត្តចំពោះស្តង់ដារអាកាសចរណ៍សកល ការបណ្តុះបណ្តាលលំដាប់ថ្នាក់ពិភពលោក និងផ្លូវបង្កើនល្បឿនឆ្ពោះទៅរកអាជីពក្នុងក្តីស្រមៃរបស់អ្នក។

ជាមួយនឹងកម្មវិធី FAA ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ អាកាសធាតុហោះហើរជាប់លាប់ យន្តហោះទំនើប និងវិញ្ញាបនប័ត្រដែលគួរឱ្យគោរព សហរដ្ឋអាមេរិកផ្តល់ជូននូវបរិយាកាសដ៏ល្អបំផុតមួយដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកបរដែលមានទំនុកចិត្ត និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ពីការទទួលបានទិដ្ឋាការរបស់អ្នក និងការសម្អាតសន្តិសុខ TSA ដល់ការបញ្ចប់ការឆែកឆេររបស់អ្នក និងត្រឡប់មកផ្ទះវិញជាមួយនឹងអាជ្ញាប័ណ្ណអនុលោមតាម ICAO រាល់ជំហាននៃការធ្វើដំណើរគឺជាការវិនិយោគយុទ្ធសាស្ត្រនាពេលអនាគតរបស់អ្នក។

Florida Flyers Flight Academy គាំទ្រដល់និស្សិតមកពីជាង 80 ប្រទេសជាមួយនឹងជំនួយទិដ្ឋាការពេញលេញ កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលជាកញ្ចប់ និងការណែនាំអំពីការបំប្លែងអាជ្ញាបណ្ណដែលសម្រួល។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកបរនៅសហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់និស្សិតអន្តរជាតិ

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។