ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA៖ មគ្គុទ្ទេសក៍អាជីព 5 ជំហានចុងក្រោយ

អ្នកប្រហែលជាធ្លាប់លឺហើយ អង្គការណាសា ឬមកកាត់អក្សរកាត់ពីមុនមក។ ប៉ុន្តែតើវាមានន័យយ៉ាងណា? NASA តំណាងឱ្យរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍ជាតិ និងអវកាស។ វាទទួលខុសត្រូវចំពោះការស្រាវជ្រាវលំហអាកាស ប្រតិបត្តិការហោះហើរកម្រិតខ្ពស់ និងការរុករកអវកាស។

NASA មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​លើ​លំហ​ទេ​។ វាក៏អភិវឌ្ឍ និងសាកល្បងយន្តហោះទំនើបៗមួយចំនួនក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ នេះជាកន្លែងដែលការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការ NASA ចូលមក។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំងនេះហោះហើរយន្តហោះពិសោធន៍ ធ្វើបេសកកម្មសាកល្បង និងគាំទ្រប្រតិបត្តិការអវកាស។

ការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA មិនងាយស្រួលនោះទេ។ វាត្រូវការបទពិសោធន៍ហោះហើរជាច្រើនឆ្នាំ ការបណ្តុះបណ្តាលឯកទេស និងប្រវត្តិអាកាសចរណ៍ដ៏រឹងមាំ។ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA ភាគច្រើនមកពីអាកាសចរណ៍យោធា ឬកម្មវិធីសាកល្បងសាកល្បង ប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវស៊ីវិលផងដែរ។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះបំបែកអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការណាសា - តម្រូវការ ដំណើរការជ្រើសរើស ការបណ្តុះបណ្តាល ប្រាក់ខែ និងផ្លូវអាជីព។ ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអាជីពនេះ នេះគឺជាផែនទីបង្ហាញផ្លូវ 5 ជំហានរបស់អ្នកទៅកាន់ភាពជោគជ័យ។

របៀបក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ណាសា

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA គឺស្ថិតក្នុងចំណោមការប្រកួតប្រជែងបំផុត។ អាជីពអាកាសចរណ៍ នៅក្នុងពិភពលោក។ អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតួនាទីទាំងនេះដំណើរការយន្តហោះស្រាវជ្រាវកម្រិតខ្ពស់ ធ្វើតេស្តហោះហើរ និងគាំទ្រ បេសកកម្មរុករកអវកាស និងយានអវកាស. ផ្លូវឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA គឺទាមទារ ទាមទារបទពិសោធន៍ហោះហើរ ការអប់រំ និងការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញ។

ផ្លូវអាជីពដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA

មិនមានផ្លូវតែមួយដើម្បីធានាបាននូវការងារជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA នោះទេ ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះភាគច្រើនដើរតាមផ្លូវដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធ។ ភាគច្រើននៃអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA មកពីប្រវត្តិអាកាសចរណ៍យោធា ជាពិសេសពីអ្នកប្រយុទ្ធវរជន ឬកម្មវិធីសាកល្បងសាកល្បង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានឱកាសស៊ីវិលសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ជាមួយ ភាពរឹងមាំនៃការសិក្សា និងលិខិតសម្គាល់ការហោះហើរ.

តម្រូវការសិក្សា និងបទពិសោធន៍ហោះហើរ

NASA ស្វែងរកអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានជំនាញខ្ពស់ ជាមួយនឹងសញ្ញាបត្រកម្រិតខ្ពស់ និងបទពិសោធន៍ហោះហើរយ៉ាងទូលំទូលាយ។ គុណវុឌ្ឍិធម្មតារួមមាន:

• បរិញ្ញាបត្រផ្នែកអាកាសចរណ៍ វិស្វកម្មអវកាស រូបវិទ្យា ឬផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។ បេក្ខជន​ជោគជ័យ​ជាច្រើន​មាន​អនុបណ្ឌិត ឬ​បណ្ឌិត។ សញ្ញាបត្រនៅក្នុងមុខវិជ្ជាទាំងនេះ។
• យ៉ាងហោចណាស់ 1,500 ម៉ោងហោះហើរជាអ្នកបើកបរក្នុងបញ្ជា (PIC) ។ សម្រាប់​អ្នក​បើក​យន្តហោះ​សាកល្បង​ច្រើន​ជាង ២០០០ ម៉ោង​គឺ​ជា​រឿង​ធម្មតា។
• បទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ចូលចិត្តយន្តហោះ ឬយន្តហោះពិសោធន៍។
• ចំណេះ​ដឹង​នៃ ឌីណាមិក, មេកានិចហោះហើរនិងប្រព័ន្ធអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។

ផ្លូវយោធាទល់នឹងផ្លូវស៊ីវិលទៅកាន់ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការណាសា

ផ្លូវយោធា៖ មធ្យោបាយសាមញ្ញបំផុតដើម្បីក្លាយជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការ NASA គឺតាមរយៈកងទ័ពអាកាស កងទ័ពជើងទឹក ឬកងម៉ារីន។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលបានបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍យោធាកំពូល និងទទួលបានបទពិសោធន៍ក្នុងយន្តហោះចម្បាំង ឬតួនាទីជាអ្នកបើកបរសាកល្បង មានឱកាសខ្ពស់ក្នុងការត្រូវបានជ្រើសរើស។

ផ្លូវជនស៊ីវិល៖ ទោះបីជាកម្រក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលក៏អាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដែរ។ ពួកគេត្រូវការបទពិសោធន៍ហោះហើរពិសេសនៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ សញ្ញាបត្រកម្រិតខ្ពស់ ហើយជារឿយៗមានបទពិសោធន៍ជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង ឬអ្នកបើកយន្តហោះស្រាវជ្រាវ។ អាកាសយានិកណាសាស៊ីវិលជាច្រើនមកពី FAA ឬកម្មវិធីអាកាសចរណ៍ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ។

NASA ផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង អ្នកបើកយន្តហោះស្រាវជ្រាវ និងអាកាសយានិកយោធាដែលបានបង្ហាញជំនាញបច្ចេកទេស និងប្រតិបត្តិការពិសេស។ មិនថាឆ្លងកាត់ផ្លូវយោធា ឬស៊ីវិលនោះទេ មានតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំផុតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជ្រើសរើស។

តម្រូវការអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA

មិនមែនអ្នកបើកយន្តហោះគ្រប់រូបសុទ្ធតែមានសិទ្ធិទទួលបានការងារជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA នោះទេ។ ទីភ្នាក់ងារនេះមានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដើម្បីធានាបានតែអាកាសយានិកដែលមានជំនាញ និងបទពិសោធន៍បំផុតប៉ុណ្ណោះដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ពួកគេ។

គុណវុឌ្ឍិសំខាន់ៗសម្រាប់ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការណាសា

ណាសាមានលក្ខខណ្ឌតម្រូវជាក់លាក់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលអនុវត្តចំពោះកម្មវិធីហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន។ បេក្ខជនត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌសំខាន់ៗទាំងនេះ៖

• ពលរដ្ឋអាមេរិក - NASA ជួលតែពលរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់តំណែងអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះ។
• បទពិសោធន៍ហោះហើរ - យ៉ាងហោចណាស់ 1,500 ម៉ោងនៃពេលបើកបរក្នុងបញ្ជាការ ដោយមានអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA ជាច្រើនមានលើស ម៉ោង 2,500.
• វិញ្ញាបនប័ត្រសាកល្បង - ពេញចិត្តសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះស្រាវជ្រាវរបស់ណាសា ជាញឹកញាប់មកពីស្ថាប័ននានាដូចជា សាលាសាកល្បងទ័ពអាកាសអាមេរិក ឬសាលាសាកល្បងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក។
• ប្រវត្តិសាស្រ្ត - យ៉ាងតិចមានបរិញ្ញាបត្រផ្នែកអាកាសចរណ៍ វិស្វកម្មអវកាស ឬផ្នែកដែលពាក់ព័ន្ធ។ សញ្ញាបត្រកម្រិតខ្ពស់ផ្តល់នូវការប្រកួតប្រជែង។
• វិញ្ញាបនប័ត្រវេជ្ជសាស្ត្រ - អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវតែជួប FAA ថ្នាក់ I វេជ្ជសាស្ត្រ ស្តង់ដារ ធានានូវកាយសម្បទាផ្លូវចិត្ត និងកាយសម្បទាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ម៉ោងហោះហើរអប្បបរមា តម្រូវការសញ្ញាបត្រ និងកាយសម្បទា

តម្រូវការអ្នកបើកបររបស់ NASA លើសពីម៉ោងហោះហើរជាមូលដ្ឋាន។ បេក្ខជនត្រូវបង្ហាញពីជំនាញលើយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ ការធ្វើផែនការបេសកកម្ម និងប្រព័ន្ធហោះហើរកម្រិតខ្ពស់។

• អ្នកបើកយន្តហោះយោធា ជារឿយៗលើសពីតម្រូវការអប្បបរមារបស់ NASA ដោយសារតែការប្រយុទ្ធ និងការហ្វឹកហ្វឺនប្រតិបត្តិការយ៉ាងទូលំទូលាយ។
• អ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិល ត្រូវការគុណវុឌ្ឍិបន្ថែមដូចជា វិញ្ញាបនប័ត្រអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង ឬបទពិសោធន៍យន្តហោះពិសោធន៍។
• កាយសម្បទាគឺសំខាន់ណាស់។ក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA ត្រូវតែដោះស្រាយសមយុទ្ធ G ខ្ពស់ លក្ខខណ្ឌហោះហើរក្នុងរយៈកម្ពស់ខ្ពស់ និងបេសកកម្មរយៈពេលវែង។

ហេតុអ្វីបានជាបទពិសោធន៍យោធាត្រូវបានគេពេញចិត្តជាញឹកញាប់

NASA ចូលចិត្ត​អ្នកបើក​យន្តហោះ​ដែល​ហ្វឹកហាត់​ដោយ​យោធា ព្រោះ​ពួកគេ​មាន៖

• ការបណ្តុះបណ្តាលការហោះហើរយ៉ាងតឹងរ៉ឹង នៅក្នុងយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។
• សាកល្បងបទពិសោធន៍អ្នកបើកយន្តហោះចាំបាច់សម្រាប់ការហោះហើរស្រាវជ្រាវរបស់ NASA ។
• វិន័យប្រតិបត្តិការ ស័ក្តិសមសម្រាប់បេសកកម្មអវកាសស្មុគស្មាញ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះស៊ីវិលពិសេសដែលមានការស្រាវជ្រាវខ្លាំង និងប្រវត្តិហោះហើរក៏អាចត្រូវបានជ្រើសរើសផងដែរ។

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA ទាមទារកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃជំនាញបច្ចេកទេស វិន័យ និងជំនាញហោះហើរ។ មិនថាយោធា ឬស៊ីវិលទេ អាកាសយានិកត្រូវតែបង្ហាញថា ពួកគេអាចដំណើរការយន្តហោះទំនើបៗរបស់ NASA ក្នុងបេសកកម្មប្រកបដោយហានិភ័យខ្ពស់ និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។

ដំណើរការជ្រើសរើសការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA

ការចូលទៅក្នុងការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA មិនងាយស្រួលនោះទេ។ ដំណើរការជ្រើសរើសគឺមានការប្រកួតប្រជែងខ្ពស់ ដោយមានតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលឈានទៅមុខតាមរយៈការជ្រើសរើសបុគ្គលិក។

ដំណើរការជ្រើសរើស និងដាក់ពាក្យរបស់ណាសា

ជំហានដំបូងគឺត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈសម្បត្តិដ៏តឹងរឹងរបស់ NASA (ម៉ោងហោះហើរ ការអប់រំ និងបទពិសោធន៍)។ បេក្ខជនដាក់ពាក្យតាមរយៈ USAJOBS or កម្មវិធីជួលដោយផ្ទាល់របស់ណាសាការបញ្ជូនប្រវត្តិរូបសង្ខេបដែលបញ្ជាក់ពីបទពិសោធន៍ហោះហើរ ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង និងចំណេះដឹងផ្នែកអវកាស។

នៅពេលដែលពាក្យសុំត្រូវបានពិនិត្យ បេក្ខជនដែលបានជ្រើសរើសផ្លាស់ទីទៅដំណើរការពិនិត្យ និងសំភាសន៍។

តើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលការបញ្ចាំង ការសម្ភាសន៍ និងការវាយតម្លៃជើងហោះហើររបស់ NASA?

• ការវាយតម្លៃបច្ចេកទេស - បេក្ខជនធ្វើការវាយតម្លៃជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ និងពាក្យសំដីលើអាកាសយានិក មេកានិចហោះហើរ និងប្រតិបត្តិការបេសកកម្ម។
• ការក្លែងធ្វើជើងហោះហើរ - អ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងកាត់ការសាកល្បងម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើប្រាក់ភ្នាល់ខ្ពស់ដើម្បីវាយតម្លៃពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់ពួកគេ ការគ្រប់គ្រងគ្រាអាសន្ន និងជំនាញហោះហើរច្បាស់លាស់។
• សំភាសន៍ក្រុម - ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃអ្នកជំនាញរបស់ NASA និងអ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់ធ្វើការសម្ភាសន៍ស៊ីជម្រៅដើម្បីវាយតម្លៃភាពជាអ្នកដឹកនាំ ការសម្រេចចិត្ត និងជំនាញដោះស្រាយបញ្ហា។

NASA ស្វែងរកអ្នកបើកយន្តហោះដែលពូកែក្រោមសម្ពាធ ដោះស្រាយបេសកកម្មស្មុគស្មាញ និងអាចប្រតិបត្តិការក្នុងបរិយាកាសដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

របៀបដែល NASA ជ្រើសរើសបេក្ខជនកំពូល

ក្រោយ​ពី​បញ្ចប់​ការ​វាយ​តម្លៃ​ហើយ ​មាន​តែ​បេក្ខជន​ដែល​ល្អ​បំផុត​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ឈាន​ទៅ​មុខ។ NASA ជ្រើសរើសអ្នកបើកយន្តហោះដោយផ្អែកលើ៖

• សមត្ថភាពហោះហើរ និងបទពិសោធន៍ជាមួយយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។
• ការដោះស្រាយបញ្ហា និងការសម្រេចចិត្តរហ័សក្នុងការវាយតម្លៃជើងហោះហើរ។
• ប្រវត្តិស្រាវជ្រាវ និងបច្ចេកទេសរឹងមាំនៅក្នុងលំហអាកាស។
• សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការជាក្រុម និងដោះស្រាយបេសកកម្មសំខាន់ៗ។

NASA ជួលអ្នកបើកយន្តហោះតែពីរបីនាក់ប៉ុណ្ណោះក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលធ្វើឲ្យ NASA ក្លាយជាអ្នកបើកបរយន្តហោះក្នុងចំណោមតួនាទីជ្រើសរើសបំផុតក្នុងអាកាសចរណ៍។

ការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA

សូម្បីតែបន្ទាប់ពីការជ្រើសរើសក៏ដោយ អ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការ NASA ត្រូវតែបញ្ចប់ការហ្វឹកហ្វឺនយ៉ាងខ្លាំងក្លា មុនពេលហោះហើរបេសកកម្មណាមួយ។

កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះណាសា

អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA ហ្វឹកហាត់នៅមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវជើងហោះហើរ NASA Armstrong និងមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Johnson ដែលកំពុងដំណើរការ៖

ការបណ្តុះបណ្តាលជើងហោះហើរកម្រិតខ្ពស់ - ផ្តោតលើប្រតិបត្តិការយន្តហោះស្រាវជ្រាវរបស់ NASA និងគ្រប់គ្រងសមយុទ្ធ G ខ្ពស់។
បេសកកម្ម-ការបណ្តុះបណ្តាលជាក់លាក់ - អ្នកបើកយន្តហោះត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់តួនាទីដែលបានកំណត់របស់ពួកគេ មិនថាក្នុងប្រតិបត្តិការហោះហើរសាកល្បង ការគាំទ្របេសកកម្មអវកាស ឬការស្រាវជ្រាវយន្តហោះពិសោធន៍។
នីតិវិធីសង្គ្រោះបន្ទាន់ - ការបណ្តុះបណ្តាលរួមមានការទទួលស្គាល់ hypoxia ការធ្វើតេស្តបន្ទប់កម្ពស់ខ្ពស់ និងសេណារីយ៉ូនៃការបណ្តេញចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ភាពខុសគ្នារវាងអ្នកបើកយន្តហោះ អ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង និងអ្នកបើកបរអវកាសយានិក

• អ្នកបើកយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ NASA - មានជំនាញក្នុងការដឹកជញ្ជូនហោះហើរ ការស្រាវជ្រាវ និងបេសកកម្មគាំទ្រយន្តហោះ។
• NASA សាកល្បងអ្នកបើកយន្តហោះ - អនុវត្តការហោះហើរពិសោធន៍ដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដើម្បីសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាអវកាសថ្មី។
• អាកាសយានិក ណាសា - រថភ្លើងសម្រាប់បេសកកម្មអវកាស និងប្រតិបត្តិការយាន។

ជំនាញពិសេសណាសាត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការហោះហើរដែលមានហានិភ័យខ្ពស់។

អាកាសយានិកណាសាហ្វឹកហាត់ក្នុងការធ្វើតេស្តឌីណាមិក រូបវិទ្យាហោះហើរល្បឿនលឿន និងលក្ខខណ្ឌហោះហើរខ្លាំង។ ពួកគេត្រូវតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីហោះហើរយន្តហោះទំនើប ដោះស្រាយភាពអាសន្ន និងរួមចំណែកដល់ការស្រាវជ្រាវអវកាស។

មានតែអ្នកបើកយន្តហោះដែលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានជឿទុកចិត្តក្នុងការហោះហើរយន្តហោះស្រាវជ្រាវដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់របស់ NASA ។

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA៖ ប្រាក់ខែ និងផ្លូវអាជីព

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA ភ្ជាប់មកជាមួយនូវប្រាក់ខែប្រកួតប្រជែង ឱកាសរីកចម្រើនក្នុងអាជីព និងលទ្ធភាពទទួលបានការស្រាវជ្រាវលើលំហអាកាសដ៏ទំនើប។ អ្នកបើកយន្តហោះទាំងនេះដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការហោះហើរសាកល្បង ការគាំទ្របេសកកម្ម និងប្រតិបត្តិការអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់។

ការរំពឹងទុកប្រាក់ខែសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់អង្គការណាសា

អ្នកបើកយន្តហោះ NASA កម្រិតចូល

• ជាធម្មតាចាប់ផ្តើមនៅទំហំប្រាក់ខែ GS-13 ក្រោមប្រព័ន្ធរដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ។
• ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំ៖ $90,000 – $115,000 អាស្រ័យលើបទពិសោធន៍ និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃការហោះហើរ។

អ្នកបើកយន្តហោះណាសាដែលមានបទពិសោធន៍

• ជាមួយនឹងម៉ោងហោះហើរកាន់តែច្រើន និងការបណ្ដុះបណ្ដាលពីឡុតសាកល្បងជំនាញ ពួកគេផ្លាស់ទីឡើងទៅ GS-14 និង GS-15 ថ្នាក់បង់។
• ប្រាក់ខែប្រចាំឆ្នាំ៖ $120,000 – $160,000 ជាមួយនឹងប្រាក់រង្វាន់បេសកកម្មបន្ថែម។

អ្នកបើកយន្តហោះជាន់ខ្ពស់ និងនាយកជើងហោះហើររបស់ NASA

• អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធន៍ខ្ពស់ដែលដឹកនាំគម្រោងស្រាវជ្រាវធំៗ និងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការបេសកកម្មសំខាន់ៗ។
• ប្រាក់ខែ៖ $160,000 - $180,000+ ផ្អែកលើជំនាញ និងតួនាទីជាអ្នកដឹកនាំ។

វឌ្ឍនភាពអាជីព៖ ពីអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង រហូតដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរជាន់ខ្ពស់

អ្នកបើកយន្តហោះរបស់ NASA មិនត្រឹមតែហោះហើរយន្តហោះប៉ុណ្ណោះទេ ពោលគឺពួកគេចូលរួមចំណែកក្នុងការស្រាវជ្រាវ បេសកកម្មអវកាស និងការរីកចម្រើនផ្នែកអាកាសយានិក។ នេះជារបៀបដែលកំណើនអាជីពដំណើរការ៖

អ្នកបើកសាកល្បង → អ្នកបើកយន្តហោះស្រាវជ្រាវ - ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA ជាច្រើនចាប់ផ្តើមក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បង ដោយធ្វើការហោះហើរសាកល្បងលើយន្តហោះដែលមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង UAVs និងយានអវកាស។

អ្នកបើកបេសកកម្មដឹកនាំ - អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ និងបទពិសោធន៍គាំទ្រការហោះហើរក្នុងលំហ ផ្លាស់ប្តូរទៅជាតួនាទីដែលគាំទ្របេសកកម្មអវកាសយានិក និងការស្រាវជ្រាវអវកាស។

នាយកប្រតិបត្តិការជើងហោះហើរជាន់ខ្ពស់ - អ្នកបើកយន្តហោះលំដាប់កំពូលគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ NASA ផែនការបេសកកម្ម និងកម្មវិធីបច្ចេកវិទ្យាអវកាសថ្មី។

ឱកាសរយៈពេលវែងក្នុងអាជីពអាកាសចរណ៍របស់ NASA

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA មិនមែនគ្រាន់តែជាអាជីពនោះទេ វាគឺជាការរួមចំណែករយៈពេលវែងចំពោះអាកាសចរណ៍ និងការរុករកអវកាស។ អ្នកបើកយន្តហោះ NASA ជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា៖

វិស្វកម្មអវកាស និងស្រាវជ្រាវ - ដឹកនាំគម្រោងបច្ចេកវិទ្យាហោះហើរជំនាន់ក្រោយរបស់ NASA ។
កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលអវកាសយានិក - អាកាសយានិកណាសាខ្លះឈានទៅរកតួនាទីអវកាសយានិក បេសកកម្មហោះហើរក្នុងលំហ។
ភាពជាអ្នកដឹកនាំអាកាសចរណ៍សកល - អ្នកបើកយន្តហោះជាច្រើននាក់ដែលត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលដោយ NASA ទទួលតួនាទីជាន់ខ្ពស់នៅ FAA កម្មវិធីអវកាសយោធា និងទីភ្នាក់ងារអវកាសអន្តរជាតិ។

NASA ផ្តល់នូវកំណើនអាជីពគ្មានទីបញ្ចប់សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលពូកែក្នុងការស្រាវជ្រាវ ការហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងផែនការបេសកកម្ម។

សន្និដ្ឋាន

ការងារអ្នកបើកយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន NASA គឺជាការងារជ្រើសរើស និងផ្តល់រង្វាន់ច្រើនបំផុតក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ អ្នកបើកយន្តហោះក្នុងតួនាទីទាំងនេះដំណើរការយន្តហោះបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ ធ្វើការហោះហើរសាកល្បង និងគាំទ្រការរុករកអវកាស។

ទៅដល់ទីនោះមិនងាយស្រួលទេ។ វាទាមទារម៉ោងហោះហើររាប់ពាន់ម៉ោង សញ្ញាប័ត្រកម្រិតខ្ពស់ និងការបណ្តុះបណ្តាលអ្នកបើកយន្តហោះសាកល្បងឯកទេស។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ ឱកាសគឺគ្មានដែនកំណត់។

ដើម្បីចាប់ផ្តើមអាជីពនេះ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានសេចក្តីប្រាថ្នាត្រូវតែទទួលបានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយ បំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរឹងរបស់ NASA និងអនុវត្តតាមរយៈកម្មវិធីប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់ NASA ។ អ្នក​ដែល​ជោគជ័យ​ក្លាយ​ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​កេរដំណែល​នៃ​អ្នក​អាកាសចរណ៍​វរជន​ដែល​រុញច្រាន​ព្រំដែន​នៃ​បច្ចេកវិទ្យា​អវកាស។

សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះដែលកំពុងស្វែងរកការហោះហើរសម្រាប់ NASA ផ្លូវគឺពិបាក ប៉ុន្តែរង្វាន់គឺមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។

ទាក់ទងក្រុម Florida Flyers Flight Academy ថ្ងៃនេះនៅ (904) 209-3510 ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីរបៀបធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអាជ្ញាប័ណ្ណអ្នកបើកបរបរទេសជា 4 ជំហាន។