ⓘ TL;DR
- Takmarkanir BasicMed skilgreina strangt rekstrarramma: flugvélar undir 12,500 pundum, undir 18,000 fetum yfir sjávarmáli, undir 250 hnútum og ekki fleiri en sex farþegar um borð.
- Fjórir sjúkdómsflokkar útiloka flugmenn alfarið frá hæfi: hjarta- og æðasjúkdómar, taugasjúkdómar, geðrænir sjúkdómar og vímuefnafíkn. Sérstök vottun er nauðsynleg fyrir hvort tveggja áður en BasicMed sækir um.
- Flugmenn eldri en 65 ára eru ekki bannaðir að fljúga en verða að hafa haft gilt læknisvottorð frá FAA eftir 1. maí 2017. Ef vottorðið er úrelt fyrir þann dag fellur þú úr leik.
- Til að fá nýlega vottun þarf læknisskoðun samkvæmt FAA eyðublaði 8700-2 og ókeypis netnámskeið, sem bæði eru tekin á 24 mánaða fresti og geymd í skrá hjá flugmanninum, ekki FAA.
- Engin bætur eða leigugjöld eru leyfð samkvæmt neinum samningi. Alþjóðleg flug krefjast samþykkis áfangastaðarlands, sem Kanada og Mexíkó hafa ekki veitt.
Efnisyfirlit
Að fljúga án læknisvottorðs hljómar eins og hrein leið til að komast undan skriffinnsku. Þá kemur fyrsta takmörkunin, flug sem þú hafðir áætlað getur ekki farið fram vegna þess að flugvélin fer yfir þyngdarmörkin eða farþegi þarf að vera skilinn eftir. Það er veruleikinn hjá BasicMed.
Flestir flugmenn heyra um frelsið og stoppa þar. Þeir missa af þeim sérstöku takmörkunum sem skilgreina nákvæmlega hvar og hvernig þessi leið virkar. Bilið á milli þess sem BasicMed leyfir og þess sem flugmaður gerir ráð fyrir að það leyfir er þar sem mistök gerast.
Þessi grein fjallar um allar takmarkanir sem takmarka flug BasicMed. Hér finnur þú takmarkanir á flugvélum, útilokunarskilyrði, reglur um farþega og kröfur um nýlega reynslu, allt sem þarf til að ákveða hvort BasicMed henti þér í flugið eða hvort það muni fresta áætlanir þínar.
Takmarkanir flugvéla sem takmarka flug þitt
Takmarkanir BasicMed byrja á vélinni sjálfri. Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) hannaði ekki þessa flugleið fyrir allar flugvélar á himninum. Fjögur hörð takmörk skilgreina takmörkin og ef farið er yfir eitt þeirra þýðir það að fljúga án gilds læknisleyfis.
- Hámarksflugtaksþyngd: 12,500 pund
- Hámarkshraði: 250 hnútar
- Hámarkshæð: 18,000 fet yfir sjávarmáli
- Hámarksfjöldi farþega: 7 (flugmaður ásamt 6 farþegum)
- Engin flugferð gegn bótum eða leigu
Þyngdar- og hraðatakmarkanirnar eru í samræmi við skilgreiningu FAA á litlum almennum flugvélum. Þetta eru ekki handahófskenndar tölur. Þær halda flugmönnum BasicMed innan afkastamarka þar sem áhættulíkan stofnunarinnar á við.
Hæðarmörkin eru það sem kemur flestum flugmönnum á óvart. Fyrir ofan 18,000 fet þarf flugsvæðið mælitæki og C-stillingu. BasicMed veitir ekki aðgang að því umhverfi. Flugmaður sem flýgur á FL190 í Bonanza-þotu með túrbínu er utan lagalegs ramma.
Athugaðu að Núverandi takmarkanir BasicMed miðað við dæmigerða fluguppsetningu áður en gengið er út frá því að farið sé eftir kröfunum. 172" farþegaflugvél í 8,000 fetum með tveimur farþegum passar vel. Þrýstijafnvægisflugvél með tveimur farþegum í 17,500 fetum með sex farþegum passar ekki.
Óhæf læknisfræðileg ástand sem þú verður að vita
Takmarkanir BasicMed ná lengra en afköst flugvélarinnar og einnig til heilsufarssögu flugmannsins sjálfs. Námið útilokar flugmenn með ákveðin sjúkdómsástand nema þeir hafi fyrst fengið sérstakt leyfi frá FAA. Það er ekki valkvætt að skilja þessa flokka, heldur er það munurinn á löglegri flugferð og því að starfa óafvitandi án gilds læknisvottorðs.
Hjarta- og æðasjúkdómar sem setja þig í jörðina
Hjartasjúkdómar eru efst á lista yfir atriði sem valda útilokun. Saga um kransæðasjúkdóm, hjartalokuskipti eða hjartaígræðslu krefst sérstaks vottorðs áður en BasicMed sækir um. FAA vill skjalfestan stöðugleika, ekki sjálfsmat flugmanns á því hvort hann sé í lagi.
Taugasjúkdómar krefjast sérstakrar útgáfu
Taugasjúkdómar eru meðhöndlaðir af sérstakri nákvæmni. Listi FAA yfir taugasjúkdóma sem útiloka ökumenn felur í sér allar meðvitundarröskunir án fullnægjandi læknisfræðilegrar skýringar. Tímabundið tap á stjórn á taugakerfinu veldur einnig sviptingu ökuréttinda. Þetta eru ekki minniháttar takmarkanir, þær ná yfir ástand eins og óútskýrð flog eða yfirliðstilvik sem flugmaður gæti afsannað sem einstök atvik.
Geðrænar greiningar sem hindra BasicMed
Geðheilbrigðisvandamál hafa sín eigin skilyrði fyrir útilokun. Greining á geðhvarfasýki, geðrofssjúkdómi eða persónuleikaröskun sem leiðir til öfgakenndrar hegðunar kemur í veg fyrir aðgang að BasicMed. Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) krefst skjalfests stöðugleika og meðferðarfylgni, venjulega í gegnum sérstakt útgáfuferli þar sem farið er yfir alla geðræna sögu flugmannsins.
Fíkn í vímuefnum og afleiðingar þess
Fíkniefnafíkn er erfið leið. Klínísk greining á áfengis- eða fíkniefnafíkn útilokar flugmann frá BasicMed. FAA býður ekki upp á leið í gegnum BasicMed fyrir flugmenn með vandamál með virk fíkniefni, eina leiðin er í gegnum HIMS-áætlunina og hefðbundið læknisvottorð.
Hver þessara flokka krefst sérstaks mats. Flugmaður sem gerir ráð fyrir að ástand hans sé minniháttar án þess að athuga Læknisfræðilegar kröfur FAA hætta er á að fljúga án gilds læknisvottorðs. Sérstaka útgáfuferlið er til staðar af ástæðu, það veitir skjalfest öryggisnet sem BasicMed eitt og sér getur ekki boðið upp á.
Af hverju flugmenn eldri en 65 ára þurfa að vera grandskoðaðir sérstaklega
BasicMed hefur engin aldurstakmörk í reglum sínum. Samt sem áður standa flugmenn eldri en sextíu og fimm ára frammi fyrir falinni hliðarglugga sem yngri flugmenn upplifa aldrei.
Aldurstakmarkið er ekki aldurstakmark. Þetta er dagsetningarbundin krafa sem nær til flugmanna sem láta læknisvottorð sitt falla úr gildi áður en þeir verða sextíu og fimm ára. Allir sem náðu þeim aldri eftir 1. maí 2017 verða að hafa haft gilt læknisvottorð einhvern tímann eftir þann dag. Hrein sjúkrasaga frá áratugum síðan telst ekki með. FAA vill nýlegt grunnlínuskýrslu, mynd af heilsu þinni sem tekin var á meðan þú varst enn með hefðbundið læknisvottorð.
Rökstuðningurinn er einfaldur. Aldur hefur í för með sér fyrirsjáanlegar heilsufarsbreytingar sem geta haft áhrif á Reglur um aldurstakmarkanir flugmanna. Blóðþrýstingur sveiflast. Hjartaáhætta eykst. Sjónbreytingar. FAA bannar ekki eldri flugmönnum að taka þátt í BasicMed. Það krefst einfaldlega sönnunar fyrir því að læknir hafi nýlega skoðað þig og ekki fundið nein vandamál sem valda útilokun. Án nýlegs læknisvottorðs í skránni þinni er námið ekki í boði óháð því hversu hraustur þú ert.
Þetta skapar gildru fyrir flugmenn sem skipta yfir í BasicMed snemma og láta síðan læknisvottorð sitt renna út. Flugmaður sem skipti yfir í BasicMed sextíu og tveggja ára gamall og endurnýjaði aldrei læknisvottorð sitt gæti endað úti sextíu og fimm ára gamall. Eina leiðin til baka er að gangast undir fulla læknisskoðun hjá FAA og fá nýtt sérstakt vottorð, einmitt það ferli sem BasicMed átti að forðast.
Þetta er óþægilegt. BasicMed býður upp á frelsi frá læknisvottorðakerfinu, en aðeins fyrir flugmenn sem viðhalda stefnumótandi sambandi við sama kerfi. Að sleppa læknisvottorðinu alveg er ákvörðun sem hefur afleiðingar sem gætu ekki komið í ljós fyrr en eftir mörg ár.
Hvernig BasicMed takmarkar farþegaflutninga þína
Farþegatakmarkanir samkvæmt BasicMed eru ekki tillaga. Þetta eru harðar takmarkanir sem ná til flugmanna sem gera ráð fyrir að reglan sé sveigjanleg. Þú mátt ekki flytja fleiri en sex farþegar allssem gerir hámarksfjölda farþega upp í sjö, þar með talið þig.
Þessi tala breytir því hvernig þú skipuleggur flug. Fjögurra manna fjölskylda plús tveir nágrannar fyllir farþegarýmið. Bættu við þriðja nágrannanum og flugið er ólöglegt. Takmörkunin gildir fyrir öll sæti, hverja ferð, í hvert skipti sem vélin ræsist.
Farþegar gegn gjaldi eru algerlega bannaðir. Engar bætur, engar endurgreiðslur, engin skiptisamningur. Flugið verður að vera aukaverkun í tengslum við tilgang ferðarinnar. Það er í lagi ef flugmaður flýgur með vinum sínum á flugsýningu um helgi. Það er ekki í lagi ef flugmaður rukkar hvern vin fyrir sætið.
Landfræðilegt ástand bætir við enn einni takmörkun. BasicMed flug verður að fara innan Bandaríkjanna nema áfangastaðurinn hafi sérstaklega heimilað áætlunina. Kanada hefur ekki gert það. Mexíkó hefur ekki gert það. Að fara yfir landamærin án þess að kanna hvort staðbundin ríki samþykki það þýðir að flugvélin verður kyrrsett við komu.
Farþegatakmarkanir neyða þig til að velja sem flestir flugmenn íhuga ekki. Annað hvort flýgurðu með færri farþegum eða heldur hefðbundnu læknisvottorði. Það er enginn millivegur.
Nýleikakröfuna sem þú getur ekki hunsað
Takmarkanir BasicMed fela í sér reglu um nýleika sem getur sett flugmenn í hættu ef þeir gera ráð fyrir að námið sé algjört brot frá lækniskerfi FAA. Það er ekki raunin. Þú verður að hafa haft gilt læknisvottorð eftir 14. júlí 2006 og þú verður að halda ákveðinni tíðni prófa og námskeiða til að vera löglegur.
Staðfestu fyrra læknisvottorð þitt
Athugaðu læknisvottorð þitt eða gögn FAA til að sjá hvort um sé að ræða læknisvottorð sem gefið var út eftir 14. júlí 2006. Án þessarar grunnlínu er BasicMed ekki í boði. Þetta er lykillinn, ekki ferlið sjálft, heldur sönnun þess að þú hafir einhvern tímann gengist undir læknisskoðun.
Ljúktu CMEC prófinu með lækni með leyfi frá ríkinu
Prentaðu Gátlisti fyrir FAA eyðublað 8700-2 og færa það til hvaða læknis sem er með leyfi frá ríkinu. Prófið nær yfir sömu kerfi og þriðja flokks læknisskoðun en án skriffinnsku FAA. Læknirinn undirritar eyðublaðið og þú geymir það í sjúkraskrá þinni.
Taktu netnámskeiðið á 24 mánaða fresti
FAA krefst ókeypis netnámskeiðs í læknisfræði á tveggja ára fresti. Það fjallar um reglur um grunnlæknisfræði, þætti í fluglæknisfræði og ákvarðanatöku. Ljúktu námskeiðinu, prentaðu út lokaprófið og sendu það til CMEC.
Haltu skjölunum þínum aðgengilegum
Enginn skráir þessi eyðublöð fyrir þig. FAA heldur ekki utan um miðlægan BasicMed gagnagrunn. Þú berð sönnunina. Glatað CMEC eða námskeiðsvottorð þýðir að þú getur ekki sannað að þú hafir farið að reglum við eftirlit eða framfylgdaraðgerðir.
Ljúktu þessum þremur skrefum og þú getur flogið með BasicMed í tvö ár. Ef þú missir af einu þeirra verður námið ekki í boði fyrr en þú nærð því.
Nýjar BasicMed reglur sem allir flugmenn ættu að fylgjast með
Reglur um BasicMed hafa að mestu leyti haldist stöðugar frá árinu 2017, en stöðugleiki þýðir ekki stöðnun. FAA heldur áfram að gefa út skýringar og breytingartillögur sem allir flugmenn ættu að fylgjast með.
Eitt svið sem vekur stöðuga athygli er Ítarleg gátlisti fyrir læknisskoðun hjá BasicMed (CMEC). Eyðublaðið sjálft hefur gengist undir minniháttar breytingar í gegnum tíðina, þar sem það hefur aðlagað hvernig læknar skrá ákveðin sjúkdómsástand. Flugmenn sem reiða sig á gamla útgáfu eiga á hættu að skila inn úreltum gátlista.
Önnur breyting varðar hvernig FAA túlkar skilyrði sem leiða til útilokunar. Nýlegar leiðbeiningar hafa skýrt að ákveðnar taugasjúkdómsgreiningar, jafnvel þótt þær séu vel meðhöndlaðar, krefjast samt sérstakrar vottunar áður en BasicMed sækir um. Þetta nær yfir flugmenn sem gera ráð fyrir að stöðugt ástand sé ógildt sjálfkrafa.
Tillögur að breytingum á hraðatakmörkunum flugvéla hafa komið upp. Sumir hagsmunaaðilar hafa þrýst á að hækka 250 hnúta hámarkið fyrir BasicMed-aðgerðir. Engin regla hefur breyst ennþá, en umræðan gefur til kynna að áætlunin sé ekki fryst í tíma.
Það er ekki valfrjálst að fylgjast með þessum uppfærslum. Flugmálastjórn Bandaríkjanna (FAA) birtir breytingar í gegnum Federal Register og BasicMed vefsíðuna sína. Flugmaður sem hunsar þessar uppfærslur gæti aðeins uppgötvað nýjar takmarkanir eftir flugpallsskoðun eða flugi sem hefur verið hafnað.
Þegar BasicMed er ekki rétti kosturinn
Flugmenn líta oft á BasicMed sem almennan aðgangseyri. Forsendan er einföld: slepptu læknisskoðun FAA, haltu áfram að fljúga. Sú forsenda kostar fólk löglega stöðu sína.
BasicMed var stofnað af Lög um framlengingu öryggis FAA frá 2016Það undanþiggir ákveðna flugmenn frá því að hafa heilbrigðisvottorð útgefið af FAA. En aðeins fyrir ákveðnar litlar almennar flugvélar.
Áður: Flugmaður kaupir sex sæta tvískipt þotu sem lyftir 12,600 pundum. Í skjölunum stendur BasicMed. Flugáætlunin segir 260 hnúta hraða. Farþegalisti segir sjö vini. Hver einasta tala er röng. Flugmaðurinn tekur löglega af stað og lendir ólöglega. Flugmálayfirvöld Bandaríkjanna (FAA) komast að því við eftirlit á flugbraut. Löggæsluaðgerðin lýkur flugréttindum í marga mánuði.
Eftir: Sami flugmaður kannar hámarksflugtaksþyngd flugvélarinnar miðað við 12,500 punda hámarkið áður en hann kaupir. Staðfestir að flughraðinn haldist undir 250 hnútum. Takmarkar farþega við sex. Staðfestir að flugið haldist undir 18,000 fetum.
Flugmaðurinn kannar einnig hvort flugið feli í sér bætur, BasicMed bannar flug gegn gjaldi alveg. Ef flugferðin krefst þyngri flugvélar, meiri hraða eða greiddra farþega, sækist flugmaðurinn eftir hefðbundnu læknisvottorði eða uppfyllir strangari kröfur. kröfur um atvinnuflugmann í staðinn.
Munurinn er ein spurning: passar þessi flugferð í kassa BasicMed, eða þarf að skipta um kassa? Flestir flugmenn spyrja of seint.
Fljúgðu snjallari með því að þekkja takmörk þín
Takmarkanir BasicMed eru ekki hindranir sem ber að forðast. Þær eru mörkin sem skilgreina hvar þetta forrit virkar og hvar ekki.
Allir flugmenn hafa nú skýra mynd af þessum mörkum. Takmarkanir flugvélarinnar, læknisfræðilegar sviptingar, farþegatakmarkanir, reglur um nýleika, hvert og eitt er ákvörðunaratriði.
Hunsið einhverja þeirra og flugið er ólöglegt. Virðið þær allar og BasicMed verður raunverulegt tæki fyrir rétta tegund flugs.
Þetta er raunverulegt gildi þessarar sundurliðunar. Ekki listi yfir takmarkanir til að kvarta yfir, heldur rammi til að taka skynsamlegri ákvarðanir fyrir hvert flug.
Flugmaður sem þekkir nákvæmlega þyngdarmörk flugvélarinnar, hefur staðfest sjúkrasögu sína gagnvart útilokunarskilyrðunum og heldur utan um kröfur sínar um nýlega flugreynslu í dagatali, sá flugmaður verður ekki hissa á lendingarpalli eða höfnun á tryggingakröfu.
Munurinn á greiðari flugferð og kostnaðarsömum brotum er oft bara ein óskoðuð takmörkun.
Farðu yfir þína eigin flugferð miðað við allar takmarkanir sem hér eru ræddar. Taktu fram flugdagbókina þína. Athugaðu síðasta læknisskoðunardag. Staðfestu dæmigerðan farþegamagn.
Ákveddu síðan hvort BasicMed henti þinni starfsemi eða hvort hefðbundið læknisvottorð þjónar þér betur.
Vefsíða FAA og fluglæknir eru rétta staðurinn til að leita til ef þú hefur einhverjar spurningar. Fljúgðu innan þeirra marka sem þú þekkir.
Algengar spurningar um takmarkanir BasicMed
Hverjar eru takmarkanir BasicMed?
BasicMed takmarkar flugmenn við flugvélar sem vega minna en 12,500 pund, fljúga undir 18,000 fetum og halda hraða undir 250 hnútum með ekki fleiri en sex farþega um borð. Þessar grunntakmarkanir á sviði sjúkraflugs skilgreina ákveðið rekstrarumhverfi sem útilokar alfarið afkastamiklar, miklar hæðir og viðskiptalegar flugferðir.
Hver eru skilyrðin fyrir því að fá ekki FAA Basic Med vottun?
Ástand sem veldur því að flugmaður er ekki hæfur til flugs er fjórum flokkum: hjarta- og æðasjúkdómar, taugasjúkdómar, geðrænir sjúkdómar og vímuefnafíkn, og þarf sérstakt leyfi fyrir notkun BasicMed áður en sótt er um leyfi. Flugmaður með óútskýrðan meðvitundarleysi getur til dæmis ekki notað BasicMed án þess að fá fyrst sérstakt leyfi frá FAA.
Af hverju geta flugmenn ekki flogið eftir 65 ára aldur?
Flugmenn eldri en 65 ára geta flogið samkvæmt BasicMed, en aðeins ef þeir höfðu gilt læknisvottorð einhvern tímann eftir 1. maí 2017, sem skapar gildru fyrir þá sem láta vottorð sitt renna út fyrir þann dag. FAA krefst þessarar grunnlæknissögu til að tryggja að aldurstengdar heilsufarsbreytingar séu skráðar áður en flugmaður skiptir yfir í vægara BasicMed-áætlunina.
Hverjar eru nýju reglurnar fyrir grunnlæknisfræði?
Reglur BasicMed hafa að mestu leyti haldist stöðugar frá því að áætlunin hófst árið 2017, án þess að neinar stórar reglugerðarbreytingar hafi verið gerðar þegar þetta er skrifað. Flugmenn ættu að fylgjast með uppfærslum frá FAA til að fá skýringar á skilgreiningum loftfara og alþjóðlegri viðurkenningu, þar sem þessi svið eru reglulega fínpússuð.
