Í heimi flugsins er fagleg þróun og öðlast ný hæfni stöðugt ferli. Eitt slíkt dýrmætt hæfi er R-ATP (Restricted Airline Transport Pilot) vottunin. The Restricted ATP er tiltölulega ný vottun kynnt af Federal Aviation Administration (FAA). Í samanburði við hefðbundið flugflugmannsskírteini (ATP) krefst takmarkað flugmannaflug færri flugtíma og býður upp á fljótlegri leið til að verða fyrsti yfirmaður í atvinnuflugfélagi.
The Restricted ATP varð til vegna flugöryggis- og alríkisflugmálastjórnarinnar Framlengingarlög frá 2010. Markmiðið var að auka flugöryggi með því að bæta þjálfun flugmanna og hæfnisstaðla. Þó að ATP skírteinið sé áfram gulls ígildi í flugi, þá býður R-ATP upp á raunhæfan valkost fyrir flugmenn sem leitast við að flýta fyrir starfsframa sínum.
Þessi grein mun veita ítarlega skoðun á takmarkaða ATP, muninn á R-ATP og ATP leyfi, ávinninginn af því að hafa R-ATP og hvernig á að vinna sér inn takmarkaðan ATP árið 2024. Það mun einnig veita ráð um að standast R-ATP prófið og ræða hvernig R-ATP getur aukið flugferil þinn.
Þegar R-ATP er borið saman við ATP leyfið liggur aðalmunurinn í kröfum um flugtíma. ATP leyfi krefst að lágmarki 1500 flugstundir, en R-ATP krefst á milli 750 og 1250 flugtíma, allt eftir menntun flugmanns og flugþjálfunarinnviðum.
Að auki, ATP leyfið krefst þess að flugmaður sé að minnsta kosti 23 ára, en R-ATP leyfir flugmönnum allt niður í 21 árs að fá skírteinið. Þessi aldursmunur gefur ungum flugmönnum tækifæri til að efla feril sinn hraðar.
Þrátt fyrir þennan mun þurfa bæði leyfin að standast ATP Certification Training Program (CTP), sem felur í sér 30 tíma í grunnskóla og 10 tíma af hermiþjálfun. Bæði vottorðin krefjast þess að standast skriflegt og verklegt próf.
Einn helsti kosturinn við takmarkaða ATP vottunina er að hún gerir flugmönnum kleift að hefja feril sinn með því að fljúga fyrir atvinnuflugfélög á fyrri aldri og með færri flugtíma. Þetta getur verið verulegur kostur í atvinnugrein þar sem starfsaldur getur haft mikil áhrif á starfsframa flugmanns.
Annar ávinningur er möguleikar á fjárhagslegum sparnaði. Vegna þess að R-ATP krefst færri flugtíma geta flugmenn hugsanlega sparað kostnaðinn sem fylgir því að fá þá viðbótarflugtíma sem krafist er fyrir ATP leyfi.
Að lokum getur R-ATP þjónað sem skref í átt að ATP leyfinu. Þegar flugmaður hefur fengið nauðsynlega flugtíma á meðan hann starfar sem yfirmaður getur hann uppfært R-ATP sitt í fullt ATP leyfi.
Til að vera gjaldgengur fyrir R-ATP verða flugmenn að uppfylla sérstök skilyrði. Í fyrsta lagi verða þeir að vera að lágmarki 21 árs. Þeir verða einnig að hafa atvinnuflugmannsskírteini með blindflugsáritun.
Kröfur um flugtíma eru mismunandi eftir menntun og þjálfun flugmannsins og þetta er hægt að afla í flugskóla og flugakademíum, eins og Florida Flyers Flight Academy. Fyrir flugmenn sem hafa lokið BS-prófi með flugbraut er krafan 1,000 klst. Þeir sem hafa lokið meistaranámi með flugbraut þurfa 1,250 klst. Herþjálfaðir flugmenn þurfa aðeins 750 klst.
Burtséð frá flugtíma verða allir umsækjendur að ljúka ATP-CTP, standast FAA skrifleg og verkleg próf og fá fyrsta flokks læknisvottorð.
Að vinna sér inn takmarkaðan ATP árið 2024 byrjar á því að fá atvinnuflugmannsskírteini og blindflugsáritun. Þaðan þurfa flugmenn að safna nauðsynlegum flugtímum og ljúka ATP-CTP.
Flugmenn geta safnað flugtímum á ýmsan hátt, þar á meðal flugkennslu, flug fyrir svæðisflugfélag eða í gegnum herþjónustu. ATP-CTP samanstendur af grunnskóla- og hermiþjálfun, með áherslu á háþróaða siglingar, veðurfræði og loftaflfræði.
Þegar flugtímanum og ATP-CTP er lokið verða flugmenn að standast skrifleg og verkleg próf FAA. Þessi próf ná yfir margvísleg efni, þar á meðal flugvélakerfi, loftaflfræði, siglingar, veður og reglugerðir.
Uppfærsla úr R-ATP í ATP leyfi felur í sér að fá þá viðbótarflugtíma sem krafist er fyrir ATP leyfið. Þegar flugmaður hefur fengið nauðsynlegar klukkustundir verða þeir að standast annað verklegt próf FAA.
Uppfærsluferlið er mikilvægur áfangi á ferli flugmanns. Með ATP skírteini geta flugmenn sótt um skipstjórastöður sem fylgja aukinni ábyrgð og launum.
Þrátt fyrir ávinninginn og tækifærin sem R-ATP veitir geta flugmenn staðið frammi fyrir áskorunum á leiðinni. Ein algeng áskorun er fjármagnskostnaður. Flugþjálfun getur verið dýr og uppsöfnun flugtíma getur tekið tíma.
Hins vegar eru leiðir til að sigrast á þessum áskorunum. Styrkir og fjármögnunarmöguleikar geta hjálpað til við að vega upp á móti kostnaði við flugþjálfun. Flugmenn geta einnig safnað flugtímum með því að vinna sem flugkennarar eða fljúga fyrir svæðisbundin flugfélög, sem veita oft viðbótarþjálfun og möguleika á starfsframa.
Önnur áskorun getur verið strangt nám og undirbúningur sem þarf fyrir ATP-CTP og FAA prófin. Til að vinna bug á þessu ættu flugmenn að nýta sér námsefni, undirbúningsnámskeið og tækifæri til leiðbeinanda.
Að standast takmarkaða ATP prófið krefst ítarlegrar undirbúnings. Hér eru nokkur ráð til að hjálpa þér að ná árangri. Nýttu þér fyrst námsefni frá FAA og öðrum traustum heimildum. Þetta efni mun hjálpa þér að skilja efni sem fjallað er um í prófinu.
Næst skaltu íhuga að fara á undirbúningsnámskeið. Þessi námskeið innihalda oft æfingapróf, sem geta hjálpað þér að kynnast sniðinu og tegundum spurninga sem þú munt standa frammi fyrir í raunverulegu prófinu.
Að lokum skaltu æfa flugkunnáttu þína reglulega. FAA verklega prófið mun prófa getu þína til að framkvæma ýmsar flughreyfingar, svo vertu viss um að þú sért þægilegur og öruggur í flughæfileikum þínum.
Að hafa takmarkaðan ATP getur aukið flugferil þinn verulega. Með R-ATP geta flugmenn byrjað að fljúga fyrir atvinnuflugfélög á fyrri aldri, öðlast dýrmæta reynslu og starfsaldur.
Að auki getur R-ATP þjónað sem skref í átt að ATP leyfinu og efla starfsmöguleika enn frekar. Þegar flugmaður hefur uppfært í ATP leyfi getur hann sótt um skipstjórastöður og hærri laun.
Í iðnaði þar sem reynsla og hæfni eru lykilatriði, getur það að hafa R-ATP veitt flugmönnum samkeppnisforskot og flýtt fyrir framgangi þeirra.
Ákvörðun um hvort á að sækjast eftir takmörkuðum ATP fer eftir starfsmarkmiðum þínum og aðstæðum. Ef þú þráir að fljúga fyrir atvinnuflugfélag og ert að leita að því að flýta fyrir framgangi ferilsins gæti R-ATP verið frábær kostur.
Íhugaðu kosti, hæfiskröfur og áskoranir sem tengjast R-ATP. Mundu að ferð hvers flugmanns er einstök og það sem virkar fyrir einn virkar kannski ekki fyrir annan.
Hins vegar, ef þú ert hollur, tilbúinn til að vinna hörðum höndum og knúinn áfram af ástríðu fyrir flugi, getur takmarkað ATP veitt gefandi leið í flugferli þínum.
Flýttu flugferli þínum! Komdu áfram með R-ATP áætlun Florida Flyers Flight Academy. Fljúgðu fyrir flugfélög fyrr, með færri klukkustundum. Lærðu, vertu hæfur og farðu í draumaferil þinn. Gakktu til liðs við okkur að lyfta ferð þinni í flugi!
Hafðu samband eða hringdu í Florida Flyers Team á + 1 904 209 3510 að verða löggiltur farsæll flugmaður.
